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汽车新城
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#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享 选购 本来没有购车计划，但是看现在的车价格都非常便宜，就说看一看，年底购车，结果一看就压制不住躁动的内心了，虽然非常喜欢小A3，好开，好停，改装花了10来万全是心血，但是30而立的年纪还是要回归家庭，选一台能家用的车，长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪，所以一开始也是先看的奥迪，一个玩过车的人，40的A4直接pass掉，45的A4 四驱，还下放了S4的地盘，真的太运动了，悬架很硬并且后排座椅也非常硬，车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了，预算也够，但是老破小大家懂得都懂，停车真是太费劲了，而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了，本人还是比较偏向轿车的，SUV欲望一般，而且后排也不舒服PASS掉了，奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了，C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90，V60和XC60公路小坦克，XC60和V60后排太小了，而且宝华顶配才有，订车的话周期也很长，S90并且车有点大，还是停车难吗，并且虽然车价很便宜，但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系，烧机油问题，我一个开奥迪的，我怕宝马烧机油么？别看我小A3是1.4T，但也是1000公里将近1升机油呢，总共加4升机油，只能跑5000公里（改装前就烧所以跟我刷程序没关系）。传动轴问题，看了好多都是说过了磨合期就好了，问题不大，试驾了一下325，有一说一，对于开车的人来说有点无聊，刹车也软，油门也软，轮胎跟地面解除的反馈几乎为0，并且刹车急的话前后点头，但是抛开驾驶和刹车点头外，乘坐是真舒服，毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先，然后车机系统非常好用，老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感，稍微纠结了一下是A4 45四驱，还是3系330，最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格，因为觉得分期麻烦，所以想全款购车，第一家就想到了家门口百旺新城店，我直接点名了真的有点太失望了，我某车之家预约销售，了解我是全款加选配之后说有人联系我，等了2天都没人联系，找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式，联系之后跟他说了我的需求，销售跟我说，让我去别的家看看，他们家没配额，就算有配额也要等3个月以上，然后朋友都推荐我问问四惠那家店，销售态度很好，但是无奈实在是离我太远了，最后去的公司旁边的4S店，在来广营那边，跟销售聊了聊，全款裸车32，贷款裸车30，其他的项目也是贷款合适，最后选择了分期，选配了19寸轮毂和电动腰部支撑，最终落地35.8 不含利息，利息是一年1万1，分五年可以第一年后还清，反正我也是要全款的，所以准备第一年还清，加上这利息也才36.9比全款合适太多了。 提车用车油耗 2月29号订车，4月23号生产，4S店4月24号发来车架号，4月29号车就到店了，4月30号手续办齐，5月1号当天带这家里人一起提车，办了提车仪式，送了2只小熊和4个小熊钥匙链，还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天，开了270多公里，油耗很惊喜，平均油耗7.4左右，最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。 感受 缺点明显：刹车油门脚感太软，刹车点头严重，路感很差，想体验驾驶乐趣的朋友，听劝到手一定要改刹车和避震，不要加平衡杆儿，更换刹车和避震没太大问题，如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议，虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。 优点：很安静，提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大，882批次轮胎是普利司通P0，实际使用上跑G7高速，最高跑到了130，跟以前车比，简直安静极了，市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样，平稳安静。座椅很软，路感差的好处就是，过坑砍的时候在车内感觉很微弱，1123最新版车机 加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用，已扔掉carplay，导航可能是因为我开的陌生路段比较少，没觉得特别难用，抬头显示简直是神器，买车前还想着会不会遮挡视线，使用后真香。哈曼卡顿的音响 网上都在喷，我这个木耳真是没听出来哪里不好，有点像索尼，比较注重重低音，人声可能差一些。 对于减配。。我只针对机器盖有话说，机盖上的隔音棉没有了，但是发动机罩子，我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩，现在罩子下面塞满了隔音层，我不知道这算减配还是说对于问题标准定位，其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协，我不知道对于你们城市中开车有什么影响，都在说驾驶乐趣，我想知道有几个真的下过赛道？知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴，Li不是原汁原味，在市区能感觉到什么区别？别说市区了，高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
2024-05-05- 2024-04-30
- 2024-04-28
- 2024-04-12
#众测主题赛清明节最后一天，想着去镇安海棠山看个云海，跑一跑免费的高速，据说海棠山一年365天有200天有云海，趁着天气阴转晴，看一看海棠山的云海，结果竟与云海无缘，不过景色也美，不枉这一程奔赴。车辆，哪吒X500 lite，天气温度15到20度左右，早上八点，满电从秦汉新城出发接了朋友一路向西，从咸阳东上高速继续向西走西安绕城高速，结果走岔路了，上了连霍高速，又绕回西安绕城高速，准备上包茂高速，结果导航到西安东边的纺织城下高速又上绕城高速后上包茂高速一路到镇安出高速 ，到镇安海棠山云涧民宿停车，郊区17公里，高速165公里，盘山路有点陡10公里左右。速度，限速路段一般在80公里左右，不限速一般在100公里左右，开到山顶，剩余里程245公里。下午回来，下山路10公里，镇安县城区7.8公里左右，从镇安包茂高速入口走西安东绕城高速至机场高速西咸新区秦汉新城出口146公里，送朋友然后回家23公里，剩余里程数95公里。出发时功率数6675，现在公里数7054，跑了379，耗电里程数406。由于盘山路比较陡，180度的急拐弯也比较多，上山10公里，耗电在30公里左右。总体期耗电比为93.34%。如果剔除上山特殊电耗能达到95%。操控比较好，方向指哪打那，上山坡动力足，拐弯支撑有信心上坡得心应手，音响效果很不错，不足的地方就是APP应用太少，白瞎了8155，隔音不咋地。总的来说，哪吒x抛开品牌来说在这个价位真的应该是罕有对手。从出发地到目的地，地势上升趋势，能耗回收二级，耗电公里数达到了256，相应的回来路程，地势呈下降趋势所以将能耗回收调为三级，耗电的公里数仅为150。此外，速度在100公里比80公里耗电有比较明显增加，结合最近在郊区跑的路，郊区一般的情况下，保持在60公里左右可以达到或超过100%。
2024-04-09#我与007的日常极氪007后驱智驾版本选装100度三元锂电池，蓝外蓝白内饰 提车价格 一月中旬正式大定，上海由于新能源地标被卡导致三月初才提车。叠加上市盲订权益5000后，后驱智驾选装电池，不选灯幕和自动门，24.49万，加上保险落地在25万，符合我的购车预算。 选车背景 1、坐标上海，从去年就开始各种试驾看车，综合比较下来，007在外观、内饰、续航、操控等各方面都深得我心。关于选泽了后驱智驾版本，主要考虑到后驱版的电机加速足够我日常使用，加上对智驾比较看重。尤其觉得007的音响非常不错，晚上停好车，一定要在车上关了灯，静静欣赏几首歌才下车回家。 2、关于选装了100度电池，本来在上海也不用太担心天气寒冷导致续航焦虑，但是考虑到没有家充桩，所有的充电场景都是在外面，所以选择了100度三元锂电池，不用像磷酸铁锂一样要经常充满校准，也因为电池大的原因，可以减少出门充电次数，节约了时间。建议纠结要不要选装电池的朋友一定要从自身的需求出发。 电耗情况 从提车到现在4月8号，一个月时间开了1100多公里，差不多一周充电一次，目前为止充电4次，比较符合我的充电预期。市内和高速路都有开，本人不是很追求极致的电耗，开的比较随意，空调上车都是开启自动的，开车时听歌，在外停车经常开启哨兵模式，动能回收标准，加速标准的情况下，电耗基本在15~16kWh之间。刚提车回来时候必开哨兵模式，但是由于哨兵模式比较费电，最近不怎么开了。 驾驶感受 1、007的后驱底盘驾驶感受我是比较喜欢的，它不像Model3那样非常运动，也不像舒适性轿车那般摇摇晃晃，过坑洼路面还是比较干脆的，四驱版本我试驾下来相比于后驱要硬一些。2、三种驾驶模式提车后均使用了一段时间，其中标准版使用时间最多。舒适模式特点经济，油门比较迟滞，运动模式配合上动能回收老婆反应有点晕，所以不经常开，可能也是我脚法的原因。 3、大大表扬一下007的HUD，我觉得非常清晰好用，显示了车速、档位模式、SR模型、导航，我现在基本不看仪表盘了，尤其导航在过复杂路口还有匝道时，会显示详细的路况和应驶入的车道，极大避免了走错道绕路的情况。 OTA情况 提车后已经OTA了两次，目前版本6.06，更新了很多细节上的东西，提升了驾驶体验，不一一展开细说了，非常期待6.10版本和年中要更新的城区智驾。 智驾体验 1、对于一个刚提车，没什么驾驶经验的新手来说，停车是个最头疼的问题，007的指尖泊车在我刚提车时对我的帮助很大，在外面停没有车位线的地方，想怎么停怎么停，非常好。到了商场有正规车位可以很快识别，直接一键泊入，省心省力。 2、目前由于只开通了高速NZP，在高速和城市快速道路上我都使用过了，高速上使用还是非常省心的，出于谨慎我开了变道提醒，然后到了要下匝道的地方我就手动接管，自己进出。平时市内LCC我不经常开，主要是自己开为主，主动安全的配置我也觉得非常不错，像安全带抖动束紧等，使用体验不错。 提点建议 希望能尽快更新城区智驾，让我们后驱智驾车主尽早体验到智驾版本的优势，也看好极氪后面的智驾发展，早日成为第一梯队。
2024-04-08#G9提车初体验23年10月订车570max，11月提车，直系亲属置换，当时的权益算是拿满，目前已行驶10000+公里。 选车过程： 试驾过理想l8，问届m5,极氪001，特斯拉y，为什么不试驾m7？外观太丑，老婆和我都同时不喜欢。最后考虑到个人比较少长途需求，而且每天通勤60公里，淘汰了增程混动的款式。极氪001和g9，最后老婆还是认定了g9的颜值。 使用感受： 总体体验符合预期，对的起这个价格，还有智驾高速，快速路体验比城市路好，复杂路况还是自己来吧。后来对比过遥遥领先的阿薇塔12，感觉也就这样，而且当时试驾车还未更新城市智驾，走的是高速。 广东地区，续航完全不用担心，570实际估计最多可以走500公里（未试过跑空），一般一个星期充满一次电即可。 首保后曾经出现摄像头，雷达用不了，去4s搞，说是清空内存？反正最后正常了。最后希望小鹏加油，保障我的终身免费1500电能一直用下去。
2024-04-02- 2024-04-01
#骑车去春游骑上我心爱的小摩托去溜马路啦～ 又到了阳春三月，花开遍野，春意盎然，骑着yami感受春风，太惬意了。 路线👉荣县新城—自贡吴玉章故里景区👈 路途大约17公里，沿途两车道，景区内适合露营、散步，鸟语花香，也可以参观吴玉章故居和生平陈列展，了解无产阶级革命家吴玉章的故事，从吴玉章的生平事迹中感悟革命家精神，是一个值得带青少年来学习的红色教育基地哦。
2024-03-21- 2024-03-14
- 2024-03-08
#轮毂比美TWS t66f 锻造轮毂 锻荣社，传说同尺寸最轻的轮毂。 轮毂数据17 8 42，带卫途02半热熔轮胎 轮胎尺寸前225 45 17， 后235 45 17 一般走街，两次麻涌，无gic经历。 自定义轮胎半血。 轮毂左边啃到马路牙子，不影响动平衡，其他3个完美。(缺陷看下图) 佛山新城面交，欢迎看货，看不上就交个朋友，有空一起麻涌及跑山。
2024-03-06
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