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汽车放外面日晒雨淋
- 2022-11-23
- 2024-05-13
- 2024-05-08
- 2024-03-08
- 2024-02-23
- 2024-01-14
- 2023-10-25
七月9467667444：我家有个21款次顶配斯巴鲁傲虎，带辅助驾驶，主动式刹车，前方有障碍物或者行人立马刹停，我的ET7感觉主动式刹车不灵敏，我试过的，有一次在在马路上半夜前面路中间修路，围了栅栏，我故意慢悠悠的开过去，不变道，结果最后一米了也没有要刹的意思我踩了刹车，就在昨天高速路上，我中间车道行驶有一辆大货车挡道 我松开油门缓行过去，都马上撞上了，也没刹的意思怎么回事，NOP+很好用，就是不用NOP+前面有东西不会刹停啊
2023-08-31- 2023-08-14
- 2023-08-09
- 2023-07-29
#关于新款欧拉好猫，我想说家里有辆哈弗的油车，所以一直比较关注长城，现在最后悔的应该是当初没买长城股票了吧，不然就能白拣一辆欧拉了。随着新能源越来越热，一直也挺关注长城的新能源，当初哈弗店里还看到了欧拉的IQ，算是欧拉元老了，样子不太好看，之后就是黑猫/白猫，等好猫刚有苗头的时候就关注起来了，一眼就是适合女生的可爱小车啊，不过那会家里油车够用，只是关注而已，一直给女同事们推销呢，结果疫情三年，她们驾证都没学出来。 回头来说说这次的购买历程吧，还得从五一长假说起，回老家小山村一趟，领导看了邻居家的宏光MINI，觉得有点可爱，现在油价越来越高，感觉买辆小电车上下班通勤好像很不错，平时我们上班都是电瓶车了，方便是挺方便，就是日晒雨淋的，然后就起了买电车的念头。到家我就研究起来了，开始就想买个3/5万的小车凑合用，考虑到老小区装充电桩不一定能行，宏光MINI没有快充，同级别貌似就熊猫MINI有快充，继续在熊猫论坛泡了个把月，感觉还挺合适的，虽然熊猫在上海不能上绿牌，用外地牌也能凑合，进市区可以开油车。电车新势力很多，但是一年倒几家也有点吓人，另外选了比亚迪的海鸥和五菱的缤果备选。6月第一个周末带领导去看熊猫实车，结果一眼就被枪毙了，外观不喜欢，实在搞不懂女人的审美。然后当天再跑了比亚迪和五菱，比较下来缤果内饰不行，海鸥还是挺中意的。回来后继续研究，我都准备去苏州买，然后当地直接上牌了。正好懂车帝看到好猫最近促销优惠，低配10万多了，而海鸥低配根本不排产，高配排产快也要一个月，价格近9万，加上比亚迪传统的服务费上牌费，妥妥的10万出头了，还不能上上海牌，怎么想都有点亏啊。于是和领导商量了下，也看下能上上海绿牌的车，除了好猫还选了海豚和E2备选，选这些销量大的车就不用考虑参数性能这些了，也算是经过市场考验的，我觉得女生买车，最主要是外观喜欢，不然天天看着膈应啊。6月第2周接着逛4S店，先去的欧拉，一眼喜欢，然后看配置，这也不错那也不错，感觉真是像极了段子，买个自行车的，最终要奔大劳去了，及时制止，还是拉领导去看看海豚和E2再说，看了外观，2款都不能和好猫比，然后后排的坐姿也比较怪，比亚迪出来老婆决定就好猫了，好吧，当天再回欧拉4S店，试乘了下（不是自己的车不试驾，反正长城油车开了几年了，大概有数的），然后就直接签了，最后还是选了豪华版，实在是和之初的预算差太多了啊，不能再往上加了。另外说说上海这家4S店还行，没有什么服务费上牌费这些恶心人的费用，就车价和保险，保险也可以自己外面买，所以我们也很爽快的没还价，论坛里看很多外地还能还价的。下单后生产也很快一周就到了，赶上端午假，绿牌资格审了好久，26号终于提车了。附上一点小打小闹的装饰，领导不喜欢浓妆
2023-07-26- 2023-07-12
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
2023-07-08- 2023-07-04
- 2023-06-23
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
- 2024-05-28
#我与007的日常└选车 其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受 后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！ 驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗 每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。 高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本 不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。 很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。 再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。 至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。 暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28- 2024-05-28
- 2024-05-28
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- 2024-05-27
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