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汽车喷水电机容易烧吗

大庆爱汽车39319
年前玻璃水冻住，再喷水导致电机烧了！以后自己就可以更换了！
2022-05-27
长城汽车十堰宏亚
哈弗H6新能源，为什么是下一辆全球新能源国民SUV？
全球累计销量最高的中国品牌 SUV 是哪款？相信大多数中国人都会不假思索地说：" 应该是哈弗 H6 吧。
2024-01-29
十堰哈弗新能源瞿自成
哈弗H6新能源，为什么是下一辆全球新能源国民SUV？
全球累计销量最高的中国品牌 SUV 是哪款？相信大多数中国人都会不假思索地说：" 应该是哈弗 H6 吧。
2024-01-29
BAW锐胜汽车菏泽创优店
冬季用车丨看王牌EV的过冬秘籍
王牌EV过冬秘籍①冬季快慢冲充电慢：天气冷需要分一部分电流给电池供热，会导致充电时，电流过小，导致充电时间过长，有条件去地下停车场或者车库之类的地方停车充电，或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电，这样有利于提升电池活性，减少续航里程的损失；②冬季续航衰减：在低温环境下，动力电
2023-12-13
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
周末带着家人去试驾风神L7
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】： 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。 3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。总结：早买早享受，晚买享折扣！
2024-05-27
这种感觉太迷人了
单档DHT混动怎么样？
对东风星海V9各方面都很满意，唯一搞不懂的就是匹配的单档DHT混动系统，有人说单档DHT稳定性差，因为插混系统需要发动机的加入，所以他们不得已只能安装电压低的小电池。在做功的过程中，依赖大的电流才能产生高功率，这种放电过程中热量较高，非常容易导致电机或者电控系统故障，从而就引发了我们常见的“EV受限高速失速”问题，不知道真实情况究竟怎么样，另外，东风这套单档DHT不知道是东风自研的还是买的，还请懂行的大神帮忙分析解答
2024-05-26
用户5119203032730
提问想问一下单电机版本是不是下雨天特别容易打滑呀？
2024-05-25
不次萝卜的兔纸
eπ007车主·车龄1年
东风奕派eπ007
本人上下班通勤开。喜欢电车随踩随有的动力感，还可以在车里开空调睡觉，充电又便宜，所以想买一个电车，看到这车广告还挺帅，就在懂车帝上了解了一下。然后就去约了试驾，车子外观很帅，空间也很大，后排放到可以当床睡觉。4月27号定的车，5月13提的车。【购车费用】本人选的是530Pro，喜欢那个电动尾翼，又不能单独买就选了10000元的智雅包，轮毂选了19寸的3000元，原装是18寸的不生产了，被迫加了3000。一共裸车是139600，落地是145000左右。送充电桩，脚垫，车膜。没有后背箱垫。【续航能耗】慢慢开的话13个左右的电耗，战斗模式的话开的猛点大概17到20个。我追求随踩随有的动力，所以开的比较猛。实际平均大概充满能跑400多。【车机功能】车机功能中规中矩吧，8155的芯片，所以流畅性问题不大，也基本上实现了可见即可说，操作什么的都没问题。然后操作也比较简单，基本上熟悉一下就可以很快上手，有个缺点是方向盘模式调的是远动，下次启动又变成标准了，每次开车都有调麻烦。也没有停车自动关闭尾翼的功能，要自己关。希望之后能升级改进。【乘储空间】车的空间真的很大。不论是主副驾还是后排空间都很大。后备箱是真的大的离谱，关键是后备箱打开下面还有很大一块，真的能放很多东西。有无线充电，也有置杯架，'中央扶手箱也大。后排放到铺个垫子可以在里面睡觉。缺点是前备箱就比较小，还是手动用起来不方便不好关。副驾手套箱也比较小，没有眼睛盒。【舒适性】很舒服。这个车主副驾都有座椅加热座椅通风，主驾还有座椅按摩，且座椅很柔软，材质很好，无异味，还有香氛。就是低速过坑洼减速带起伏大点。整体很舒适！【驾驶感受】转弯半径5米多，很好开感觉低速还挺灵活的。电车比油车好开很多，动力随踩随有，抢个灯也方便，正常开足够。本人有时候开的比较猛，劈弯的话底盘侧倾支撑差点意思。动力方面530Pro的电机功率是比620的小一些。6.8秒的0-100也足够了。开到过140超车也足够了，就是费电点。驾驶技巧电车低速扭矩大，又是后驱，过弯油门不能给太大不然会飘。特别是地上有水，容易漂移。本人在洒水车洒过水的路弯道油门给大了屁股甩了2下，还好幅度不大。【总结】奕派007的性价比还是很高的。比同等价格的车，动力强，颜值高，能耗低，空间大，还是很值得购买的。
2024-05-25
克里斯长城
提问越看越喜欢沃尔沃，想问下S9048V容易坏吗，电机
2024-05-23
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
卖得好不好，就看比秦L便宜多少
#辣评新车目前看到市面上已经有海豹06dmi的试驾视频出来了，看到试驾那些KOL的评价都还可以，毕竟现在是采用了前麦弗逊后四连杆的地盘硬件，动力是用了最新的dmi5.0系统，电机一个是120KW，一个是160KW的，油箱大概是65L和秦L一样，纯电续航一个是60km，一个是90km，大概就是这个参数了，上市时间也预计是在5月底或者6月份，据说秦L是5月28号会上市，我们可以期待一下。海豹06的销量取决于它的价格，相同价格的情况下，除非配置是比秦L，那么有一定可能性能够接近秦L的销量；要知道相同价格的情况下，秦plusdmi上个月的销量是27814，驱逐舰05的销量是20363，驱逐舰的销量只达到秦的7成多一些；价格相同的情况下，秦的配置还没有驱逐舰那么高，两者的外观我个人觉得反而是驱逐舰的外观更好看一些，那为啥造成这种情况呢？普通消费者是根据销量和车名来购买的，秦plus的销量一直都挺大的，消费者认为跟着买绝对没错；量大的车后期的维护成本也更加低一些；它的名字叫秦，一定程度上叫起来比驱逐舰更加容易说出口；还有一个因素，目前就从广州来说王朝网的店有31家，海洋网的只有23家门店，王朝网的门店铺设会比海洋网多。那么问题来了，相同价格的情况下，两者三大件一样，你是买秦L还是买海豹06呢？每个人的答案可能会有些区别；在意外观的人可能会选更喜欢的那个外观，外观层面基本上从现在的市面上销售的两款车型也已经可以推算出大概以后买秦L和海豹06的用户比例了，上他们的大哥汉dmi和海豹dmi，汉上个月销量是11905，海豹是5071，只有一半左右，可见后期秦L和海豹06上市后大部分用户还是会选择秦L的外观。总结来说，秦L的大哥是汉，小弟是秦plusdmi，家族兴盛，家里都是扛把子；海豹06的大哥是海豹，小弟是驱逐舰05，名字都还没统一好，家族内良莠不齐，怎么可能卖得过秦L呢？不过可能也有意外，那就是价格便宜一些，哪怕只是几千块钱，愿意尝鲜dmi5.0的系统用户可能会优先选择海豹，因为后期大概率都是会官降的，众所周知，价格便宜的，降价范围会小一些；那么如果海豹便宜的话，是不是会吸引这部分用户呢？我们可以期待一下。价格预测：目前市面上爆出来的价格基本上说是主销车型是12万左右，可能就是11.98，应该属于是长续航的中配版本；短续航的低配版本应该会和驱逐舰05中高配看齐，应该和2024款 DM-i 荣耀版 120KM 尊贵版差不多，就是10.88左右，如果前期想打开市场，价格就应该再便宜一些，最高配会低于海豹的14.98万元，所以价格区间大概就是10.88-14.98万元，正好是5个sku，一个sku对应一个车型配置。销量就不预测了，现在的市场行情变化太快了，尤其是最近的SUV的价格都开始有了惊喜，我们且看发布价格会不会比秦L低吧。
2024-05-23
八级粉丝
混动SUV就选山海L9，给你出行安全驾趣体验长时间生活在钢筋水泥的城市中，总会偶尔有一种无形的压力，让人心神不安，当厌烦了人挤人的都市生活，拥有一台可城可野的专属座驾就拥有了更多的可能性。不仅每日的通勤时间可以变得不那么难过，在周末还能够带你逃离城市，去大自然里面自由呼吸空气。假如你也有这样的想法，那来自杭州的山海L9车主——钱先生，或许能够为你提供另一条生活的探索之路。买得起用得省，同级性价比无敌谈及选择山海L9的原因，钱先生直言不讳，主要是因为山海L9性价比太高了。像我们这种平时上下班为主，周末的时候喜欢去自驾外出的人，SUV车是最佳的选择。但我了解了一下市场上中型SUV车的售价，大部分在二十万元上下，太贵了。而且中型SUV汽车的油耗也特别高，就算买得起，也不一定能养得起。山海L9的到来，打破了钱先生对中型SUV车的顾虑，这款汽车的价位在同级中简直是无敌的存在。他补充道，经过我一段时间的驾驶后发现，山海L9的油耗是真的低，再也不担心有钱买车，没钱开车了。从钱先生的表述中我们不难发现，山海L9真正满足了上班族的用车需求，让经济实力欠佳的年轻用户们同样体验驾乘快乐的机会。全场景智控四驱，新手也能偶尔“野”之下说到动力配置，钱先生特别乐意分享自己的驾车体验。山海L9比一般城市SUV有更好的通过性和越野能力。我们周末去外出露营的时候一些坑洼烂路依旧可以如履平地，驾乘体验十分舒适。同时它配置的全场景智控四驱系统，具备标准、运动和经济三种驾驶模式，非常容易上手，哪怕像我没什么越野经验，也能拥有去探险的勇气。日常通勤和自驾游都绰绰有余钱先生继续补充到，在动力方面，山海L9搭载的是1.5T发动机+永磁/同步电机系统，配合2档DHT变速箱。奇瑞捷途的这套动力总成还是很放心的，日常通勤与自驾游都绰绰有余。和我一样是5+2生活方式的小伙伴们，别犹豫，买它就对了！
2024-05-23
老郭机械局
当今电车技术到底是中国的好还是美国的好？有人说小米是世界第一，这事是真的么？其实，从电机最高转速这事就能看出来。没时间看长篇大论的可以直接看省流版：永磁同步电机转速越高，产生的反向电压越大，也影响进一步拉高转速，但是机械部件不变的情况下，电压越高越容易拉转速；异步电机拉高转速更容易，但是扭矩表现不如前者，而且转速越高越没劲。市面上的千匹怪兽，几乎一水的都是永磁同步电机。目前保时捷Taycan和路特斯繁花的最高转速是1万6千转，极氪001FR可以到20620转，小米SU7可以到21000转，接下来要装车的V8S能到27200转。愿意看复杂原理的可以继续往下看：永磁电机里边有永久磁铁，有些会用钕磁铁，两块钕磁铁互相吸引能把一般的木头和玻璃挤碎了，因为磁性出奇的强，它也能拿来打捞河道异物，但是材质特别脆，经不住磕碰。新能源车现在都是交流电驱动，电流通过外圈固定不动的部分，绕圈的电线会形成电磁铁，电磁铁会因为磁铁之间的互相吸引和排斥带动转子上的永久磁铁转动。但是交流电是变化的，电磁铁先把永磁铁吸引过来，然后立马磁极一反转，又开始排斥永磁铁，这样永磁铁就在连续的吸引和排斥中转起来了。但是这种电机有个问题，永磁铁转起来，它的磁场也转起来。电机线圈在转动的磁场里，会产生和电源电压相反的电压，也就是反向顶着电流流动，这股反向的电压和转速成正比。想要降低这股反向电压，首先是要把电源电压提高，也就是为什么大家都要搞800V，其次就是要让磁场尽可能避开线圈，这和雷总说到的硅钢片有关系，如果想了解的话下期可以专门说说。再有就是尽可能优化线圈绕组，雷总在发布会上同样提到了。听起来很简单，但是每一样都需要非常高的加工工艺，这也是为什么雷总要大力强调高转速电机这件事。而且说实话，如果雷总能在车上装个三V8S电机，那搞出个千匹小米也是不在话下。
2024-05-23
我的山海L9
捷途山海L9车主·车龄1年
捷途山海L9购车使用真实分享
#人人写点评一、优点： 1、外观非常好看，车头是弧形光源，还有分体式大灯，辨识度非常高； 2、内饰在这个价位也算不错的了，有水晶挡杆，都是皮质座椅，而且还有个超大的中控屏。 3、配置对得起这个价位，毕竟十来万的车，前排都是电动，还有通风加热，还支持车道保持，我经常跑高速，很方便。 4、空间也很够用，我以前的小SUV确实太挤了。老二也长大了，俩娃和媳妇儿坐在后排一点也不挤。关键是支持七座，带着家里老人一起出门，孩子正好坐第三排，一家人轻松出行。 5、动力就不用多说了，1.5T的混动专用发动机加上双电机，那动力是随踩随有的，尤其是起步的时候，比油车快多了！二、购车经历：我不是第一次买车了，上一辆车也是我亲自挑的，自从家里二闺女出生，换车的计划就被提上了日程。我媳妇儿不懂车，就把挑车的重任交给了我，我就在空闲之余在网上看车。我感觉看车首先就要确定方向和预算，不能让不适合自己的车扰乱自己的视线。因为我个头比较高，所以就排除了所有的轿车，因为轿车开着确实没有SUV开着舒服。然后就是排除掉所有的五座车，因为现在开的合资别克就是五座车，再换车就感觉没必要。第三点就是一定要全款买，不能再分期了，兜里有多少就花多少。综合以上几点，我们的梦中情车一定是全款20万以下的七座SUV或者MPV。既然定了方向就去看车啦，能入围的车也挺多，比如说库斯途、福特领裕、比亚迪唐、瑞虎9、豪越L、传祺M6。这几辆车看来看去，大部分都是油车，只有一辆新能源车，论节能来说，肯定是新能源车好，但是唐的外观我一直看不过去。所以又等了两个月，后来去年底山海L9开始宣传，我也在抖音刷到了。这辆车也是宣传的大七座插混，我又知道捷途属于奇瑞，也是国企，肯定是有保障的，不会像有些新能源车一样跑路。只在网上看也不过瘾，就去附近的4s店看了，看了实车，感觉比视频里要更好看。因为是下雪天所以就没试驾，过了两天又带我媳妇儿来看，结果又是下雪天。当时去了也没多想，反正1.5T的发动机和双电机动力肯定差不了，当天谈好价就订了。因为现车有黑色，白色和绿色。我跟媳妇儿一商量，就定白色吧，因为上一辆车也是白色的。三、提车价格：我们买的次顶配指导价是17.99再加4000的七座选配，新车上市有1.5万的置换补贴，我旧车是到外边卖的，给店里走了个手续，然后当场再划了7000多的现金优惠，因为新能源车不需要交购置税，所以加上保险，全款落地是167800元。赠品的话就很常规了，贴膜，脚垫，车漆养护，还送了行车记录仪，和抬头显示，不过这两个也用不到，后来送人了。后来又磨了磨，多送了俩水杯…不过有总比没有强。四、驾驶感受：办完手续提车我才第一次开上，就感觉这车方向盘特别轻，不像以前那个车是机械助力。然后纯电行驶时真的太安静了，只能听到电机声和路面摩擦声。再踩油门，发动机介入，基本也听不到太大的动静。五、续航：提车回来以后，我测了一次满油满电的续航，全程基本上都是高速，速度在120以下，100以上浮动。当油表还剩50公里续航时已经跑了快900公里了，四舍五入的话也有900公里了。都说插混车高速费油，还有我感觉L9还可以吧。六、乘坐体验：前排不用说了，宽厚的座椅很舒服，有通风加热。第二排座椅可以前后调节，靠背也可以调节，长途乘坐也不会累。第三排很好进出，比同级别的车空间也要大。七、动力表现：从数据上看就知道山海L9动力不俗，实际也确实这样，这么大的车0～100加速不到8秒。八、亮点配置；老板键、副驾驶挂钩、化妆镜灯光、水晶挡把、升降杯架、香氛。九、最不满意： 1、每次启动不能自动链接手机无线网，因为送的流量不够，所以每次上车先连无线，比较麻烦。 2、盲区有点大，因为车头是方正的，所以不是老司机的话可能容易碰到车头。 3、播放音乐没有记忆，自带的网易云软件确实不咋好用，要是换成qq 音乐会好点。 4、自带的行车记录仪没发录音，我感觉能录音的话是不是更安全一点？ 5、刹车太灵了，刚开始开的时候会把后排弄晕，不过习惯了就好很多了。都是细节问题吧，到现在也开了6000多公里了，没有大问题出现，小问题也还能接受吧，毕竟没有完美的车。
2024-05-22
口号比花好
揽境车主·车龄2年
活力四射的宋pro
今天开着我的爱车四处逛了逛，外观选的红色，看上去鲜艳，挺喜庆的，红红火火活力四射。车身做的饱满，线条顺畅，整体看上去时尚，运动感好。后尾饱满，挺有肌肉感，看上去结实，也挺耐看。开着他走在外面很有安全感。尾灯设计个性，贯穿式的很运动，亮起之后氛围感绝了。LED远近光灯，还有日间行车灯，亮起之后容易辨识，提高出行安全。氛围感也挺好。车内空间设计宽敞，头顶做的高，视野开阔。座椅使用材质软硬适中，前排座椅可以加热通风，透气性很好，前后都有中央扶手。坐在上面驾驶挺有舒适感受的。前后座椅间距宽，后排坐三个体型胖些的成年人一点不觉得挤，头顶设计的高，坐在上面丝毫没有压抑感。皮质方向盘握着手感好，大小正好，转动轻便灵活，指向准。上面的多功能按键也很好用，车子操控简单，比较容易掌握。15.6英寸中控屏，旋转大屏，卫星导航系统，导航路况信息显示，车载电话，手机互联，语音识别控制系统，车联网，OTA升级，科技智能，技术挺先进的。现在新能源的技术已经成熟了，也不用去担心什么技术不成熟，不用担心电机容易坏的问题了。喜欢的朋友真的可以去入手，自己体验了才能知道宋pro dm-i香不香了。
2024-05-22
漫威宇宙的奥秘
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手08Emp 1个月，从欢喜到失望
购车1个月，因经常出差，在深圳开了2300公里，这车营销上给人感觉是智能、科技和安全。配置了L2、大屏幕，智能车机、座椅按摩，但真实体验下来一堆问题，给观望车友参考，也给老车主分享下经验，日常一定要注意安全。一、L2智能巡航辅助无法信任，差点出事故我在快速路上开智能巡航辅助，一般50-80速度，发现这车只能识别接近正前方的车辆。对两侧前方无反应（如果你车道有其它车变道过来，或者变道的过程较长，再或者前车压着一点线在跑，小半个车身已经在你车道了），这几种情况智能巡航辅助不会自己刹车减速。有时设定速度没起来，反而还自动加速，几次差点追尾后不敢用了。后来找4S店售后检测，师傅也路试确实存在这个问题。最后售后给我打电话说用户手册有写，只能识别正前方。好歹也是个电车，就这么一个智能功能还拉垮，普遍的水平都达不到，这L2技术只能呵呵。二，遇到过一次，怀疑AEB没有介入有次开车晃神了，我同事喊我人工紧急刹停，距离前车就差一点追尾。关键这玩意找去4S店，他们反馈也不敢实际试车，去店里几次没有结论，不过想着既然L2都拉胯，也能想象到安全是否有保障。三、智能车机系统目前没感受到应用商店就几那么几个app，系统没有开放，抖音、快手、头条，腾讯等等都没有了。我用的苹果手机，无法连车机系统，也无法互动。四，幻想中午边按摩、边休息爽翻天的要失望了按摩里面电机和结构运动的噪声很吵，咯吱咯吱的，根本无法安逸。我本来就冲着4座按摩功能买了halo版，用了几次太吵睡不着，怪就怪我买车时，4S店放音乐太吵了没发现。五、有时候语音识别不够准确这个车内灯很暗，有次白天开车正下大雨，光线不好，用语音打开遮阳帘，识别不准确把天窗打开了。车里也淋湿，关键这也没个实体按键。要么语音要么在屏幕操作，但是有时候开车，屏幕又在导航，你不可能去手动操作，有些功能在二级、三级菜单还是不方便也不安全。六、挡位显示位置不明显特别是停车、倒车、掉头时你方向盘打了一半，要把手拿开或者够着头才能看见档位，无法直观确认D或者R，对新手而言容易出事。七、下雨时，雨水打在车顶特别响感觉车顶像是中空结构，如鼓一样，这点特别烦人。八，玻璃升降异响，无线充不行，HUD模糊这些问题都懒得吐槽了，就感觉品牌质量不够稳定。我的车提车1个月才发现出厂没有加玻璃水。
2024-05-21
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
海豹06DM-i 与秦L售价一样
#辣评新车【写在前面】海豹06和秦L在车身尺寸、配置、用料方面都做到了高度一致，可以说是除了外观，二者是一模一样，都属于A+级轿车。相比外观海豹06DM-i与海豹B级车还是很像的，但是在个别细节处做了改变，比如门把手设计，但还是保留了海豹的整体设计风格，尤其是内饰做到了高度一致。【产品定位】其实仔细看比亚迪王朝网和海洋网的车型及布局，你会发现跟南北大众很像。上汽大众和一汽大众的车型总是一模一样，无非就是外观造型有些差异，迈腾对标帕萨特、朗逸对标速腾、宝来对标桑塔纳等等。所以海豹06DM-i就是对标秦L的，所以价格相差不大，但从目前发布的车型版本来看，海豹06 DM-i只有120KW和160KW两个版本，而秦L有80KW和120KW五个版本，所以海豹06 DM-i的配置稍高，所以起售价也会高点。两者即是兄弟关系，又是竞争关系，合理的竞争才能给企业增加活力，才能稳步向前。【外观】海豹06 DM-i还是延续了海豹的整体设计风格，前脸依然保留海豹的造型，很多人说海豹06 DM-i的前牌照板露出了一块黑色会很难看，但我觉得这是比较正常的设计，主要是为了安放前置摄像头和雷达，也是为了看起来更年轻化一点，但如果把这一小块全部设计成黑色玻璃板或许更好看点，这是空心的就显得有点廉价感，不排除为了降低成本。尾部还是跟海豹一样，贯穿式尾灯，但是尾部LOGO变了，不再是一长串的字母，改成了更加简洁的“BYD”LOGO。侧面出了前门与后门没有连贯的经线之外，与秦L的造型很像。不过轮毂设计上海豹更加好看和时尚，同时轮胎的尺寸海豹更大，目前来看是没有16寸轮毂。【内饰】内饰依然沿用海豹的设计风格，同样的座椅材质和造型、同样的档把设计、同样的中控设计、同样的悬浮屏和方向盘设计……做到了海豹的套娃。所以可以理解成朗逸与帕萨特的一致，有种小海豹的感觉。【配置】目前秦L的配置比较详细，海豹06 DM-i的配置比较含糊。但从展车的图片来看，应该与秦L一样。也是前麦弗逊独立悬挂和后四件杆独立悬挂，发动机都是采用的1.5L 101马力L4，电动机为120KW和160KW与秦L一样的发动机型号和电机类型，电池类型为全系磷酸铁锂电池，与秦L一致；驱动方式都是一样的前置前驱，轮胎的类型大概率全系采用225/50 R18轮胎。两个配置的价格差异应该在电机功率上，其他方面应该保持一致。目前来看海豹06 DM-i搭配这些配置属实比较良心了，在城市智驾流行的今天，海豹06 DM-i的配置已经完全够用了，L2级辅助驾驶已经完全可以满足日常所需。【价格预测】目前海豹06 DM-i的配置版本有120KW和160KW两个版本，根据目前秦L的定位和价格预测作为参考（之前发布过，详情可以看我的主页文章），海豹06 DM-i的价格应该是12.98万和14.98万，但考虑到海豹06 DM-i与秦L的同宗关系和竞争关系，再来看南北大众朗逸VS速腾、迈腾VS帕萨特的价格作为参考，海豹06 DM-i综合价格会比秦L贵个1万块左右。所以综合来看，海豹06 DM-i 120KW的售价应该是11.98万元，海豹06 DM-i 160KW的售价为13.98万元，这样更适合当前市场环境，也更容易实现比亚迪2024年年销量400万的目标。【总结】海豹06 DM-i的综合配置较高，外观造型更适合年轻人，也更具时尚，内饰用料也更扎实。相比沉稳内敛的秦L，我更偏向于海豹06 DM-i！也更觉得海豹06DM-i 的用料更好，塑料感几乎没有，不像秦L的内饰塑料感重。但是在价格方面秦L的性价比最高，目前来看海豹06 DM-i的销量应该追不上秦L。但是应对和抢占合资车轩逸、朗逸、速腾的市场还是搓搓有余的，与秦L形成珠联璧合的态势，可以满足不同消费者的需求。海豹06DM-i走的还是中高端路线，动力更高，配置更丰富，内饰用料更好，不能用秦L的标准要求海豹06DM-i，两者根本不是一个档次，秦L走的是中低端路线。所以让我选择我还是选择海豹06DM-i作为家用车，秦L还是去做网约车吧，动力、舒适性、功能性海豹完胜，毕竟一分价钱一分货！
2024-05-20