简介:这个人很懒,什么都没写~
福虎1手
说实话猎装车这个品类对于很多人来说还是比较陌生,就连“猎装车”这个概念也没有明确的定义,你可以将猎装车粗略地理解为基于运动车型的长车厢版本或者是五门旅行车的变种。历史上在欧洲,猎装车都是贵族专属,多为打猎专用,足够大的后备箱能存放他们的工具和战利品。早年间,豪华品牌以及超跑品牌基于自己的跑车或者GT车型推出过猎装车。侧面是哪吒S猎装最佳的欣赏角度。整车的长度足够长,呈现出舒展的身姿,猎装车的造型相当纯正。圆润的窗线比例很协调,20英寸五幅大轮毂非常霸气,红色卡钳也很惹眼,后侧的腰线也比较有雕塑座舱空间布局上方面,哪吒S猎装基本沿用了哪吒S的布局。17.6英寸的中控屏足够大,整车用料比较到位,功能也比较丰富,和它的价位相匹配。车载冰箱容量达到6.5L,工作温度从-6°C到50°C。如果是户外休闲或者长途自驾,这个小冰箱能解决不少实际问题,而且制冷效果确实不错。当然,有得必有失,冰箱的存在就没有中央扶手箱一说了。 在前排调整为正常驾驶坐姿后,后排有3拳左右的腿部空间,头部空间有1拳多的余量。值得一提的是,后排车顶的天幕达到了两平方米,提供了不错的采光效果。后排座椅的坐垫长度还是比较可观的,但是座椅的倾斜角度过大,后排乘客如果久坐可能会有些不适应,而且后排坐垫的填充物有些偏硬。当然因为是纯电架构,所以说后排中央的凸起几乎是没有的,短时间内后排应个急,坐在后排中央的乘客也不会有过多抱怨。在15-20万这个价位的新能源轿车,大部分使用的都是前麦弗逊+后多连杆的悬架形式。不过哪吒S猎装和哪吒S一样使用的是前双叉臂+后多连杆,而且,有很多地方都是铝合金材质,看得出来,这台车的底盘下限还是比较高的。实际驾驶,这台车的调教偏向于舒适,城市中的游走还是比较从容,过沟坎时,振动能被有效的过滤。不过,在通过那些桥面的接缝或者说起伏比较大的路面时,悬架多余的震动所带来的坐船感就比较明显了。动力方面,哪吒S猎装不仅拥有纯电和增程版本,最近又推出了一个800V的快充版本。800V版本最大可实现5C的充电倍率。增程版全系纯电续航里程都是300km,而且支持3C快充,满油满电综合续航超过1200km。 纯电版车型,单电机版本最大功率200kW,续航510km;双电机版本最大功率370kW,续航里程640km。我们试驾的是纯电顶配也就是640 AWD MAX,官方数据显示,这款四驱版本的车型零百加速仅需3.9秒,也算是进入了3秒俱乐部。说实话,在整个试驾过程中,没敢把电门踩尽,城市中游走,稍微给点电门,超个车啥的就易如反掌,如果对动力没有特殊需求,后驱版本完全够用了。至于高阶智驾,640 AWDMAX搭载了算力达到254 TOPS的英伟达Orin X高性能智驾芯片、31个智能硬件、禾赛AT128超高清半固态激光雷达,可实现210米超远探测,两颗超800万像素的高感知前视摄像头,可实现100多项智能辅助驾驶功能。比如高速航辅助NNP、寻迹倒车、遥控泊车RPA、代客泊车AVP等功能,后续通过OTA还能实现城市领航辅助NCP。
作为猎装车,它的外观尤为重要,因为大多数用户基本上都是冲着外观来的。 从实车能够看出,哪吒S猎装比前辈极氪001和蔚来ET5T更接近猎装车原有的概念。比如前脸配备了大尺寸通风口和菱形格栅,搭配细长的LED日行灯组以及黑化套件,运动感十足。动力方面,哪吒S猎装提供增程版和纯电版可选,其中增程版车型搭载1.5L四缸增程器,最大功率70千瓦,电动机最大功率为200千瓦,CLTC馈电油耗为5.2L/100km,CLTC工况纯电续航300km。 纯电版有单电机后驱和双电机四驱可选,其中单电机版车型最大功率为200千瓦,峰值扭矩330牛·米,百公里加速时间6.95秒;四驱版车型在此基础上增加最大功率170千瓦驱动电机,系统综合功率370千瓦,系统综合扭矩640牛·米,百公里加速时间3.9秒。CLTC工况对应纯电续航分别为510km和640km。 底盘方面,哪吒S猎装全系采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式。从哪吒S猎装产品本身来说,它的产品力并不是最强的,相比起轿车版15.48-22.48万元的定价还是要略高一些的。尤其是增程版本,16.99万的起售价,相比其轿车版的15.48万要多出超1.5万的差价。 不过,在20万价位内的猎装新能源细分市场中,它的性价比还是比较高的,且增程混动系统的加入也解决续航焦虑的问题,让那些热衷于诗和远方的旅行车爱好者有了更优的选择。
我们先来了解下这台车,作为一台中型SUV,哪吒L的长宽高分别是4770*1900*1660mm,轴距为2810mm,该车全系采用了5座式布局,得益于山海平台打造,后排地板也是纯平设计,这让它有着十分充裕的后排乘坐空间。 不止如此,在中高配车型上,它还提供了前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、后排小桌板以及副驾驶零重力座椅等舒适性配置。我们先来了解下这台车,作为一台中型SUV,哪吒L的长宽高分别是4770*1900*1660mm,轴距为2810mm,该车全系采用了5座式布局,得益于山海平台打造,后排地板也是纯平设计,这让它有着十分充裕的后排乘坐空间。 不止如此,在中高配车型上,它还提供了前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、后排小桌板以及副驾驶零重力座椅等舒适性配置。动力部分,哪吒L有增程式混动和纯电动可选,前者由一台1.5L自吸发动机作为增程器,电机为后置布局,电机功率170kW,最大扭矩310N·m,根据电池组容量大小的不同,CLTC纯电续航里程有220km和310km之分。纯电版车型的电机功率与增程混动版车型一致,其搭载了一组容量为68KWh的电池组,CLTC纯电续航里程为510km。总的来看,哪吒L在空间、经济性等方面的表现可圈可点,尤其是增程版车型310km的纯电续航里程对于上班族来说十分合适,基本上可以做到一周一充,加之终端市场不到12万元的起售价,性价很高。
首先从外观来看,哪吒L延续了家族化的设计语言,前脸圆润并且做了凸出处理的封闭式前格栅,造型运动,同时彰显新能源的身份。两侧狭长的大灯组,内部镰刀状设计的日行灯,十分锋利。此外还配备了LED光源的远近灯光源,拥有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。 来到侧面,其车身长宽高分别为4770x1900x1660mm,轴距为2810mm,定位中型SUV,尺寸方面与同级别的竞争对手相比还是占有一定优势的。双侧车身设计,看起来更加的年轻。平直的多腰线设计,富有很好的力量感。D柱略带溜背式尾部设计,搭配双5辐运动轮毂,营造出不错的运动气息。轮胎采用的是佳通轮胎,前后轮胎标配规格均为225/55 R19。内饰方面,采用了T字形的对称式的布局,整体以黑色为主色调,在细节之处加入了红色线条点缀,凸显时尚氛围。三幅式多功能方向盘,使用了皮质包裹,握感舒适。悬浮式液晶仪表盘和15.6寸中控屏,提升了整车的科技感。内置最新的NETA OS智能操作系统,搭载高通骁龙8155P芯片,响应速度更快,操作更流畅。内饰方面,采用了T字形的对称式的布局,整体以黑色为主色调,在细节之处加入了红色线条点缀,凸显时尚氛围。三幅式多功能方向盘,使用了皮质包裹,握感舒适。悬浮式液晶仪表盘和15.6寸中控屏,提升了整车的科技感。内置最新的NETA OS智能操作系统,搭载高通骁龙8155P芯片,响应速度更快,操作更流畅。作为一款五门5座的SUV,乘坐空间方面,本人身高一米七五,坐在前排调到合适位置后,头部留有约一拳半的空间;保持前排不变来到后排,头部留有约一拳的空间,腿部留有约两拳的空间,中间地台没有凸起,满载的情况下也不会感到拥挤压抑。座椅方面,采用仿皮材质的座椅,座椅的填充物比较厚实,坐上去柔软且支撑性不错,前排座椅支持加热功能,副驾驶座椅还支持电动调节,而且前排座椅均带有记忆功能。后排座椅支持40:60比例放倒,放倒之后能增加行李厢的储物空间。 在动力方面,哪吒L搭载了一台1.5L自然吸气发动机+永磁同步单电机的动力组合。发动机的最大功率为67kw(91Ps),最大马力为91匹,使用92#汽油。电动机总功率为170kw(231Ps),总扭矩为310N·m。传动匹配的是电动车单速变速箱,百公里加速时间为8.2秒,百公里能耗为19.9kWh/100km,WLTC综合油耗为0.9L/100km,这样的表现在同级别车型当中还是比较出色的。 电池方面,配备一块40kWh的磷酸铁锂电池,支持快充,快充0.32小时即可充满80%的电量。电池组提供首任车主不限年限/里程的质保政策。 在底盘悬架方面,采用承载式车体结构,前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式,后悬架为多连杆式独立悬挂,这套悬挂在过颠簸路面时能够过滤掉大部分震动,保证车内乘客的舒适性。 总的来说,哪吒L增程版 310闪充红衣版这款车在各方面都有不错的表现,外观颜值高,空间宽敞,配置丰富,动力强劲,百公里油耗低,是一款非常值得入手的家用SUV。
宁德时代发布专门用于增混车型的电池品牌——骁遥电池。同日,宁德时代和哪吒汽车即官宣,哪吒L增程车型已确认搭载了40度宁德时代骁遥超级增混电芯,CLTC纯电续航310km,综合续航1300公里。根据宁德时代官方公布,未来将有30款增混车型搭载骁遥超级增混电池陆续上市,而哪吒L该车型成为15万级别,唯一搭载宁德时代骁遥电池的SUV车型。 哪吒L自今年上市以来,以其出色的性能和超高的性价比赢得了市场的广泛关注。此次与宁德时代的强强联合,更是为哪吒L增程版车型注入了强大的技术动力。骁遥电池的搭载,不仅提升了哪吒L增程版车型的续航能力,更在安全性、稳定性等方面为用户提供了全方位的保障。哪吒L增程版正式上市,新车共推出4款车型,售价为12.99-15.99万元。哪吒L是山海平台打造的首款SUV车型,增程版车型CLTC工况纯电续航里程最高可达310km。 据官方表示,哪吒L上市35天累计订单已突破30000辆,而且在6-7月份交付量均超过了5000台,不过在8月份降到了3800多辆。 车身尺寸方面,哪吒L长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距为2810mm,定位一款中型5座SUV。 内饰方面,哪吒L搭载了两块15.6英寸的大屏幕,这种设计风格和理想L6非常相似,同时,车机系统搭载了高通8155芯片。另外,哪吒L配备了冰箱彩电大沙发,采用了-6℃-50℃独立压缩机冰箱、前排按摩+副驾零重力8点按摩座椅、后排小桌板等,整体功能很“理想”。 智能驾驶方面,哪吒L搭载了NETA AD智能驾驶辅助系统,硬件方面,采用了地平线征程3芯片、5颗毫米波雷达、5个摄像头,12个超声波雷达,不仅可以实现全速自适应巡航、车道居中巡航辅助,还可以支持拨杆变道、自动泊车、循迹倒车等功能。 动力方面,增程版车型搭载1.5L发动机作为增程器,发动机最大功率91马力,电机最大功率231马力,配备宁德时代磷酸铁锂电池,电池容量为40度,纯电续航最高可达310公里。 可以看到,哪吒L的卖点和理想L6高度重合,显然是想成为性价比更高的理想L6,如果想要购买一辆半价“理想L6”,那么,起售价只有12.99万哪吒L绝对是一个不错的选择,而且冰箱彩电大沙发全部配齐也就15万。
细心的朋友可以发现,猎装车也逐步成为不少年轻消费者购车时的首选,而当前市场上成功的案例并不少,比如极氪001、蔚来ET5T等车型,可以说自从推出市场后一直都是品牌的销量主力,但这类产品都有一个共同的特点,其售价区间基本上都维持在25万元以上,虽然它们的销量都很不错,但总体而言并不算特别亲民日前,哪吒汽车也发布了哪吒S猎装(图片)的内饰官图和更多的新车图片,同样作为旅行车,这款产品同样有着较高的关注度。而此次发布的官图是新车的后排,从官图可以发现,变更为猎装状态后的哪吒S在后排空间方面也得到了进一步扩展,可见未来新车也将会提供一块面积非常大的全景天窗,并且后排不管是头部空间还是腿部空间都有着优秀的表现,可见这也是一款能够轻松满足家用的产品。哪吒S猎装定位为全球唯一超级增程智能猎装车,其外观车色上拥有雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白和曜石黑共计五种车色的选择。增程版将搭载43.88kWh大电池和全新浩智HZ-2.0增程器,纯电续航里程超300公里,综合续航里程可达1200公里。在性能方面,哪吒S猎装搭配前双叉臂后五连杆,堪称50万内运动车型悬架天花板。前四活塞固定式卡钳以及浩智自研双电机,峰值功率370kW,整车耐久为150+万公里,这样的“多边形战士”属性算是猎装车中的“王炸”。
哪吒S猎装定位为全球唯一超级增程智能猎装车,其外观车色上拥有雷霆灰、松石绿、绝尘银、彗星白和曜石黑共计五种车色的选择。增程版将搭载43.88kWh大电池和全新浩智HZ-2.0增程器,纯电续航里程超300公里,综合续航里程可达1200公里。在性能方面,哪吒S猎装搭配前双叉臂后五连杆,堪称50万内运动车型悬架天花板。前四活塞固定式卡钳以及浩智自研双电机,峰值功率370kW,整车耐久为150+万公里,这样的“多边形战士”属性算是猎装车中的“王炸”。尺寸层面,车身在设计上采用了经典“5-3-2”尺寸设计。哪吒S猎装,车长4980mm、轴距2980mm、车宽1980mm ;车高1480mm,拥有1.34的黄金宽高比。593L双层后备箱,在后排放倒后可扩展至1295L。在智能座舱层面,哪吒S猎装还延续“冰箱彩电大沙发”的高阶配置,内舱设计上在保持环抱式设计营造沉浸感的同时,进一步提升了舒适性及豪华感。在智驾层面上,哪吒S猎装搭载英伟达Orin X高性能智驾域控制器,禾赛AT128激光雷达,同时可支持ACC等全场景自动泊车,功能手机APP泊入和泊出功能50m循迹倒车功能,进一步提升了智能驾驶的安全性。最后值得一提的是,哪吒S猎装 CIIC 800V版是全球首个真正意义上基于CTC电池技术实现滑板底盘量产的乘用车车型。CIIC一体化智能底盘拥有丰富的解决方案套件,支持高度定制化服务。根据哪吒S猎装 纯电800V的整车定位,匹配了全栈800V高压平台,不仅在硬件上实现高度集成,更在平台架构和性能上一体化拉通驱动系统、高压配电系统、热管理系统等,全方位满足800V高压充放电需求。在哪吒S猎装纯电800V的CIIC底盘中,采用了宁德时代神行超充电池,最大5C充电倍率,充电5分钟,续航轻松超过210km,SOC30%-80%仅需9.6min,不到10分钟,就可以充一半的电。
新车最大的特征是搭载宁德时代 CIIC 一体化智能底盘。宁德时代滑板底盘又称 CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis),是以电池 / 电驱为核心、通过 CTC(Cell to Chassis)技术实现高度集成的电动底盘。 相比前段时间上市的标准版(非 800V)车型,该版本车型最大可实现 5C 充电倍率,支持超级快充,充电 5 分钟续航 > 210km,10%-80% 充电仅需 12 分钟;支持电驱升压充电,非 800V 直流桩也能实现快充。此外,该车 CLTC 百公里电耗为 11.7kWh。 新车最大的特征是搭载宁德时代 CIIC 一体化智能底盘。宁德时代滑板底盘又称 CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis),是以电池 / 电驱为核心、通过 CTC(Cell to Chassis)技术实现高度集成的电动底盘。 相比前段时间上市的标准版(非 800V)车型,该版本车型最大可实现 5C 充电倍率,支持超级快充,充电 5 分钟续航 > 210km,10%-80% 充电仅需 12 分钟;支持电驱升压充电,非 800V 直流桩也能实现快充。此外,该车 CLTC 百公里电耗为 11.7kWh。 新车最大的特征是搭载宁德时代 CIIC 一体化智能底盘。宁德时代滑板底盘又称 CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis),是以电池 / 电驱为核心、通过 CTC(Cell to Chassis)技术实现高度集成的电动底盘。 相比前段时间上市的标准版(非 800V)车型,该版本车型最大可实现 5C 充电倍率,支持超级快充,充电 5 分钟续航 > 210km,10%-80% 充电仅需 12 分钟;支持电驱升压充电,非 800V 直流桩也能实现快充。此外,该车 CLTC 百公里电耗为 11.7kWh。
纯电版车型在近日也已经是开启预售了,而让人所没有想到的是,新车预售价格仅为16.69万起,似乎还是挺有性价比的。要知道,这可比同为猎装车的蔚来ET5 T在起售价上要便宜了10多万,所以这是否也就意味着,咱们那些喜欢猎装车造型的消费者们可以准备好钱去直接入手它了呢?一起来看下。此次哪吒官方共给出了3款哪吒S猎装纯电车型的信息,它们分别是预售价为16.69万元的纯电510 Air版、预售价为21.99万元的纯电640 AMD Max版,以及后续所将会要推出的800V版本车型。与此同时,官方还公布了“99元抵1000元”的预售权益,想必也是为了能吸引到更多客户来进行预订。说实话,当看到这次预售的两个版本都不是800V平台的车型之时,我心中便顿时觉得,这价格好像也挺合理。毕竟,哪吒不是蔚来,既没有后者那么高的品牌溢价和影响力,也没有布局换电体系,更没有蔚来那么好的服务和全车生命周期的产品体验,所以哪吒S猎装纯电版最终给出了一个16.69万元的预售价格,显然也是基于他们当下车型竞争力所给出的标准答案。虽然这次的哪吒S猎装纯电只是预售,并不能作为新车正式上市的价格依据,但按照以往车企发布新车价格的调性以及结合哪吒汽车自身对旗下车型的定价策略来看,新车的正式价格大概率会在16.69万元往下走了。所以,至此也就不难猜测出,哪吒S猎装纯电版的最终价格可能会定在15.99万、甚至是15.59万元区间。尤其是侧面造型,放以前你敢想象,花十五六万的价格就能买到比例这么好看和协调的猎装车吗?所以说,在猎装旅行车的这片蓝海市场里,哪吒S猎装纯电如今显然也算是成为了第一个吃螃蟹的人。内饰还是和哪吒S三厢版车型采用差不多的设计,内嵌式的全液晶仪表盘搭配大尺寸HUD以及三辐式多功能方向盘,中控台中间配备了纵向布局的悬浮式多媒体触控屏,部分面板采用了翻毛皮的装饰,座椅则采用菱形网格状的样式设计,以此来增强高级感。至于猎装车所最为擅长的后备厢储物空间,目测这款哪吒S猎装纯电的整体表现也不会差。动力方面,哪吒S猎装纯电版将推出后驱版和四驱版车型,其中后驱版车型最大功率将达到250kW,而四驱版车型则暂未公布具体的电机功率。对比蔚来ET5 T,后者全系标配前后双电机四驱,前后电机总功率为360kW、总扭矩700牛·米,哪吒S猎装纯电版与之相比较起来还是有不小差距的。
8月13日,哪吒汽车官方宣布,旗下全新车型哪吒S猎装(图片)正式开启预售,三款增程车型的预售价格区间为17.59-20.99万元。同时,官方还公布了新车专属预售权益,99元可抵1000元,正式上市之日起30天内有效。哪吒S猎装(询底价|查参配)基于山海平台2.0版本架构打造,有增程和纯电两种动力模式可供选择。外观方面,新车造型和哪吒S三厢版保持一致,采用分体式大灯设计,前脸看起来很有攻击性。从侧面看,哪吒S猎装具有经典的Shooting Brake比例,整体轮廓线条修长舒展,姿态很迷人。新车配备了五辐运动造型轮辋,有19英寸和20英寸两种尺寸可选;刹车卡钳有灰色、绿色和红色可选。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1980/1480mm,轴距为2980mm。来到车尾,新车采用时下流行的贯穿式尾灯,车尾上方配备了扰流板,车顶后方为了照顾后排乘客的头部空间,没有做过多的下沉设计。配置方面,哪吒S猎装标配17.6英寸超薄2.5K LTPS中控大屏、高通骁龙8155芯片、49英寸AR-HUD、全车座椅加热、NETA AD智能驾驶辅助系统等。中高配车型还配备了6.5L车载冰箱、前排座椅加热+通风+按摩+迎宾、真皮+麂皮绒双拼内饰、全舱摄像头OMS等。
哪吒汽车推出的S猎装纯电版,包括510 Air版和640 AWD Max版,预售价分别为16.69万和21.99万元,比增程版便宜9000元,为消费者带来了更实惠的选择。纯电版在外观上与增程版保持一致,而640 AWD Max版更是搭载了先进的山峦式激光雷达和30个智驾感知硬件,结合英伟达Orin-X芯片平台,提供L2+级NETA AD MAX智能驾驶辅助系统,包括高速领航辅助NNP和代客泊车等高级功能。从即日起至正式上市30天内购车的客户,可以享受99元抵1000元的购车优惠权益,进一步降低购车成本。哪吒S猎装纯电版在内饰和配置上同样不俗,配备了17.6英寸2.5K超薄中控屏和12.7英寸内嵌式中控屏,以及49英寸AR-HUD,提供清晰的交互体验。全车座椅加热、2㎡全景隔热天幕等配置提升了乘坐舒适性。高通骁龙8155P车载芯片和全场景AI语音系统等技术的加持,使得车辆更加智能化。高配车型还增加了前排座椅通风、按摩、迎宾功能,车载冰箱,以及NETA SOUND自研音响系统等豪华配置。动力方面,510 Air版搭载单电机,最大功率200kW,配备64kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程达到510km。而640 AWD Max版则采用双电机四驱系统,电机总功率370kW,配备91kWh三元锂电池,CLTC续航里程可达640km,最高车速为185km/h。哪吒S猎装纯电版的推出,以高性价比和丰富的配置,为消费者提供了更多选择,同时也展现了哪吒汽车在纯电动车领域的技术实力和产品竞争力。
细心的朋友可以发现,猎装车也逐步成为不少年轻消费者购车时的首选,而当前市场上成功的案例并不少,比如极氪001、蔚来ET5T等车型,可以说自从推出市场后一直都是品牌的销量主力,但这类产品都有一个共同的特点,其售价区间基本上都维持在25万元以上,虽然它们的销量都很不错,但总体而言并不算特别亲民日前,哪吒汽车也发布了哪吒S猎装(图片)的内饰官图和更多的新车图片,同样作为旅行车,这款产品同样有着较高的关注度。而此次发布的官图是新车的后排,从官图可以发现,变更为猎装状态后的哪吒S在后排空间方面也得到了进一步扩展,可见未来新车也将会提供一块面积非常大的全景天窗,并且后排不管是头部空间还是腿部空间都有着优秀的表现,可见这也是一款能够轻松满足家用的产品。此外,第二排座椅也可以支持比例放倒,预计放倒后也能够提供一个极大的后备厢空间,符合其产品定位而在硬件层面,新车也是基于山海2.0架构打造而来,并将同时提供纯电版本和增程版本,其中纯电版配备了800V高压架构+SiC碳化硅多合一电机的组合,最大功率为250kW。而增程版本预计会采用全新的1.5L增程器,但具体的参数暂未公布。作为参考,现款哪吒S的售价区间为15.48万-22.48万元。
造型方面,哪吒S猎装版车型的前脸部分采用了非常立体化的风格打造,上唇突出且饱满,中间则是垂直化的轮廓,并采用了封闭式设计,凸显了新能源车的特征。前大灯组采用了分体式设计,日行灯简约而富有视觉冲击感,主灯和下方的运动空气导流槽整体呈现出一个三角形的外轮廓,具有很高的辨识度。车身部分,新车采用了隐藏效果的门把手设计,车身下半部分则采用了较为立体化的设计,车底部是凌厉的包围,并配备了动态效果的车轮毂。D柱采用了大幅前倾效果的设计,使得整车侧面看起来更加动感。 尺寸方面,哪吒S猎装版车身长宽高分别为4980/1980/1480mm(相比三厢版车高增加了30mm),轴距达到了2980mm,为中大型车提供了宽敞的乘坐空间。尾部整体采用了前倾式的效果,后挡风玻璃的前倾程度更大,使得尾部看起来更加有视觉冲击感。尾灯采用了贯穿式的设计,尾部的两侧则是非常立体化的分叉式造型,进一步增强了尾部的层次感。内饰部分预计设计风格与三厢版哪吒S基本一样。 动力方面,新车将提供增程/纯电可选的动力系统。增程版车型搭载1.5L发动机作为增程器,发动机最大输出功率为70千瓦,并采用了200千瓦的驱动电机。纯电版车型则搭载了200千瓦的电机,提供了更加环保和经济的出行方式。此外,增程版车型还将根据车型不同提供不同的纯电续航里程选择。
共提供三种版本,售价区间为13.99万元-16.29万元。新车搭载CTB电池车身一体化技术,配备宁德时代神行长寿命电芯,电量从10%充至80%仅需21分钟。此外,新车还搭载零重力座椅、独立冰箱以及京东方双15.6英寸超大一体式无缝悬浮屏。在车身尺寸方面,尺寸方面,新车长宽高分别为4770mm*1900mm*1660mm,轴距是2810mm。内饰方面,哪吒L纯电版提供慕斯白、美拉德棕两款内饰颜色,整体采用的是双色设计,用料扎实厚道,视觉效果相当简约。并且标配了15.6英寸的双联屏,还标配了高通骁龙8155P高性能处理器、L2级辅助驾驶功能(支持全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中等功能)、540度影像、车载KTV等功能,中高配还配备了64色车内氛围灯、前排座椅加热/通风/按摩/头枕扬声器、副驾零重力座椅、第二排座椅加热、后排小桌板、前排50W无线手机充电等,顶配车型还配有车载冰箱。动力方面,新车搭载的单电机的最大功率是170kW,最大扭矩是310N·m,搭配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程可达510km。
哪吒L可以说,冰箱、彩电、大沙发一律配齐了。新车配备了双15.6英寸的中控和副驾驶娱乐屏,哪吒L多了主驾仪表盘。前排座椅支持沉浸式SPA模式,后排坐垫长度达到了530mm。顶配版还搭载了6.6L独立压缩机双开门冰箱。此外,车机座舱也搭载了高通骁龙8155P芯片,配备NETA AD辅助驾驶系统,高配车型具有自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助等智能功能,标配360全景影像带透明底盘。在娱乐系统方面,拥有高保真音响系统,配备9个扬声器,高配为16个。动力上,搭载了全新自研浩智2.0增程系统,油电转化率可达3.26kWh/L,搭配宁德时代电池,CLTC纯电续航里程有220km公里和310公里可选。除入门版之外均为闪充版,30%-80%充电小于19分钟。哪吒 L 尊享版则在增程技术上实现了突破,搭载 40 度宁德时代电芯闪充大电池,不仅纯电续航超过 300 公里,而且综合续航达到了 1300km。同时,该车还配备了京东方双 15.6 英寸超窄边全高清屏、15 万级唯一的零重力按摩座椅等豪华配置,为用户带来了更加舒适的驾乘体验。此外,哪吒 L 尊享版还拥有硬核安全和进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”的理想之选。
作为哪吒汽车首款增程SUV,同时也是哪吒汽车旗下山海平台首款SUV,哪吒L定位于家庭智能超级增程SUV,新车共推出了四个版本,其中220闪充版售价12.99万元,310闪充版售价13.69万元,310闪充Pro版售价14.99万元,红衣版售价15.99万元。 该车核心亮点之一是,搭载了40度宁德时代电芯闪充大电池,纯电续航超过300公里。按照官方说法,哪吒L也是汽车行业第一个落地310km纯电续航的超级增程车型。而在满油满电情况下,哪吒L综合续航1300km。补能方面,哪吒L从30%充电到80%仅需19分钟,充电10分钟续航增加180km。 智能化方面,哪吒L在座舱方面采用了高通骁龙8155P高性能芯片,搭配京东方双15.6英寸超窄边全高清屏,可实现丰富的座舱体验。智能驾驶方面,则配置了地平线征程3芯片,搭配5R5V传感器配置,支持NETA AD智驾辅助系统多元化应用,覆盖主动安全、智能驾驶辅助及泊车辅助三大模块。
如今,哪吒L又趁热完成了纯电版车型预售,新车全系共有3个版本,具体配置与增程版相同,预售价格14万起,全系提供510km续航,官方表示:充电10分钟,即可补充400km续航,400V架构的纯电速度,能够媲美800V。咱们来看看纯电版的主要亮点有哪些? 针对10万-15万的售价区间来说,用户的消费需求相对实用,主流车型主要是在续航和空间方面展开竞争,在智能化层面做文章的比较少。而哪吒L纯电版,则延续了增程版的表现,将沙发彩电冰箱全移植了过来。新车拥有不错的科技感,采用了中控与副驾驶,双15.6英寸联屏的设计,并配备了8155P芯片,车机系统在各个功能之间的切换比较丝滑,且观看影片等也比较流畅。同时,主驾驶前方还带有一块窄条的液晶屏,照顾了用户的驾驶习惯,各种行车信息比较易于读取;极简风格的内饰提供了不错的科技感,中控几乎找不到任何实体按键。内饰提供美拉德棕和慕斯白,两种配色可选。哪吒L纯电版的座椅舒适性,也比较出彩,座椅椅型宽大,前排座垫的长度充裕,能够提供充足的腿部承托,还带有零重力按摩座椅,前排座椅背部,还带有后排小桌板,这些配置在同价位是比较少见的。值得一提的是,哪吒的专属大模型“乾坤圈”,将于6月通过OTA方式进行升级,增加了用车助手、搜索助手和闲聊助手等功能,用户可一键观影、宠物模式等。带有独立压缩机的冰箱,也是个小惊喜,官方称其“可冷冻冰淇淋”。 其实,在哪吒L纯电版上,我们可以发现许多新技术,比如:宁德时代神行长寿命电芯、CTB电池车身一体化和浩智热泵等,其中,浩智热泵可在-20℃的低温环境下,10分钟让驾驶舱上升到舒适温度,也能够在-7℃的情况下,提升10%续航能力。外观设计和车身尺寸方面,纯电版相比增程版变化不大,依然是哪吒最新的家族化样式,车身轮廓比较圆润、饱满,灯组的造型非常有特点,边缘比较锐利,强化了运动效果,尾灯也很有辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距为2810mm。 小结:参考预售价来看,哪吒L纯电提供了不错的竞争力,在大家比较关心的尺寸、续航和充电速度方面,新车处于同价位的主流水准。同时,冰箱彩电大沙发等,又让整车的精致感有所升级,日常使用的便利性也会更加到位。 最后我们来猜一下正式售价,成本原因,纯电版车型通常会比增程版略贵一些;正式售价也会比预售价更亲民一些,参考哪吒L增程版12.99万的起售价,小编预计纯电版或为13.59万正式开售。
作为哪吒汽车首款增程SUV,同时也是哪吒汽车旗下山海平台首款SUV,哪吒L定位于家庭智能超级增程SUV,新车共推出了四个版本,其中220闪充版售价12.99万元,310闪充版售价13.69万元,310闪充Pro版售价14.99万元,红衣版售价15.99万元。 该车核心亮点之一是,搭载了40度宁德时代电芯闪充大电池,纯电续航超过300公里。按照官方说法,哪吒L也是汽车行业第一个落地310km纯电续航的超级增程车型。而在满油满电情况下,哪吒L综合续航1300km。补能方面,哪吒L从30%充电到80%仅需19分钟,充电10分钟续航增加180km。 智能化方面,哪吒L在座舱方面采用了高通骁龙8155P高性能芯片,搭配京东方双15.6英寸超窄边全高清屏,可实现丰富的座舱体验。智能驾驶方面,则配置了地平线征程3芯片,搭配5R5V传感器配置,支持NETA AD智驾辅助系统多元化应用,覆盖主动安全、智能驾驶辅助及泊车辅助三大模块。伴随着哪吒L增程版的持续热销,日前哪吒汽车也正式启动了哪吒 L 纯电版预售,新车共推出 510 闪充版、510 闪充 PRO 版、510 闪充红衣版三种配置,预售价格为 14 万元起。 据悉,哪吒 L 纯电版将搭载宁德时代神行电池,容量为68kWh,CLTC续航为510km,且全系只有一个续航版本,10-80%充电时间为21分钟。新车计划于今年6月正式上市,7月开启首批交付。
哪吒L,哪吒汽车公布了哪吒L纯电版的动力信息,新车将首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯,CLTC续航路程达510km,充电10分钟续航增加210km,将电量从10%充至80%仅需21分钟。哪吒L纯电版已于5月26日开启预售,预售价14万元起。新车将于6月下旬上市,7月开启交付。目前,哪吒L累计订单已超过3万辆。新车外观的造型设计与增程版车型采用了相同的设计理念打造,给人一种十分精致的豪华感;前脸分体式的LED大灯组内将日间行车灯和远近光灯组进行了整合,日间行车灯呈三段式,远近光灯组呈透镜式,还伴有密集的条纹;下方的大尺寸黑色导流槽内也布满了倾斜的条纹纹理,配合蜂窝状饰板填充的进气口,提升了新车的年轻时尚风格。车身采用了悬浮式车顶设计,表面隆起了优雅气质的弧形腰线,轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板加持,配备了隐藏式门把手和19英寸的五幅式轮辋造型,翼子板处还植入了侧后方高清摄像头。尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯组,尾灯组的两端设计了C字型收敛,顶部映射出了具有潮流感的扰流板造型,在尾灯组上方还单独设计了凸起上翘的鸭尾造型,下方保险杠加入了大面积的黑色扩展套件加持。新车长宽高尺寸分别为4770x1900x1660mm,轴距为2810mm。内饰方面的设计布局同样与增程版车型保持一致,采用三幅式平底方向盘和怀挡式换挡机构,中控台配备了细长的全液晶仪表盘,而中控车机与副驾驶娱乐组成了双15.6英寸一体式双联屏,内部集成了NETA OS车载智能系统,匹配高通骁龙8155P车规级芯片。新车配备了带独立压缩机的车载冰箱,最低制冷温度可达零下6°;同时还标配了零重力座椅、带有8点按摩与通风加热,后排还带有右侧小桌板。新车在动力方面搭载后驱单电机,最大功率为170kW,峰值扭矩为310N·m,官方百公里加速时间7.6s,百公里耗电量为15.9kWh。
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
冰箱彩电大沙发,全部安排,省油续航都兼顾,空间通过性全都有。
哪吒L是哪吒汽车基于山海2.0平台打造的一款中型SUV,提供纯电版和增程版两种动力选择。其部分介绍如下: - 外观:采用了全新的设计理念,封闭式的车头搭配前包围梯形散热开口,内部备有点阵式的中网设计,两侧大灯组内部采用了三段式的LED日间行车灯组,前机舱整体造型略微向下延伸,展现出了被官方称之为“动态特征线”的光影效果,运动感十足。 - 车身:侧面采用了双腰线设计,前腰线贯穿至后门,后腰线则延续至尾部,并营造出后轮侧翼子板宽体的视觉效果。 - 车尾:配备贯穿式尾灯组,并搭配了车顶扰流板,整体搭配动感十足。 - 内饰:采用环抱式布局,并搭载了双15.6英寸连屏。配备了双开门设计的车载冰箱,并带独立压缩机,最低制冷温度可达零下6度。同时,新车还标配零重力座椅,并带有8点按摩与通风加热,另外后排还带有右侧小桌板。 - 动力:增程版搭载由赛力斯旗下重庆小康动力开发的1.5升四缸自然吸气增程器,最大功率67kW,配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池。纯电版车型电机最大功率为170kW,同样采用蜂巢能源的磷酸铁锂电池。
“卷”就要“卷”配置! 哪吒L标配全栈自研黑科技浩智增程器2.0 4.85L/100km馈电油耗,3.26kW·h/L油电转化率 够省油,够省钱才是真的卷 配置卷王#哪吒L# 4月即将上市! #十几万增程配40度电池要赔本啊
任何一辆车从90米落差的地方跌下且连续翻滚,车内人员仅手上擦伤,绝对是哪吒S极致安全的最佳实例。而电动车的安全,电池安全至关重要。哪吒S采用的是天工电池,其领先行业的创新和安全性能为车辆赋予了卓越的品质。首先,天工电池采用了高集成CTC设计,成组效率高达85%,这一创新设计不仅提高了电池的能量密度,还增强了电池的结构强度。这种设计使得电池在极端情况下仍能保持稳定的性能,为乘员提供了更加安全的保护。 此外,H-EPT4.0电池恒温管理系统采用了超耐高温的复合材料,并结合铝合金框架式箱体,为电池包提供了坚固的保护。这种设计可以有效抵御托底、碰撞、翻滚等极端情况下的冲击和挤压,从而避免了二次事故的发生。
试了哪吒S的智驾功能后,感到现在国产车的智驾功能很强大,车道识别,车辆识别都很精准,还有主动跟车,主动刹车,主动变道都很流畅
试了哪吒S的智驾功能后,感到现在国产车的智驾功能很强大,车道识别,车辆识别都很精准,还有主动跟车,主动刹车,主动变道都很流畅。