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行车记录仪俗称“汽车黑匣子”，指能够记录车辆行驶过程中影像和声音的电子设备。根据行车记录仪的外观和功能，行车记录仪可分为隐藏式行车记录仪、迷你便携式行车记录仪、后视镜式行车记录仪和轻机车式行车记录仪。
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#用车心得一个应该专业的4S店，做了一件没有一点点专业技术的操作！才买几个月的速腾发现右后轮异响，本来正常情况（回来才知道，厂家说的，也问朋友和车友了）却被韶关众德源4S店不具备一点点专业技术的情况下给我把车子拆的乱七八糟换配件，才几个月的车子呀老铁们！结果厂家说这是正常的响声！那么请问正常情况下4S店换我原车配件？是原车配件质量不好吗？还是不合格？一台正常的新车子被换配件所产生的二次销售折价谁承担？而且4S店售后总监态度十分恶劣！投诉快一年了厂家始终不解决问题！这些问题厂家不应该给我们消费者一个合理的解决方案和解释吗？万能的老铁们对待这样的垃圾售后车企这样的问题我们消费者权益应该怎样才能得到保障？期待懂的人帮忙解决一下，真诚感谢🙏🙏🙏
18小时前- 昨天 16:13
#懂车帝众测提车时间24年3月12日，汽车底盘从业者、驾驶爱好者，24款豪华pro 我的第一辆后驱车，用车1月有余，里程1300＋公里，谈谈体验。结合自身专业，纯主观角度说说这台车。 ①外观硬朗，流畅的线条，棱角分明，外形太斩男了，选这车还有女性群体，那更是太酷啦。流水车灯，每次解锁都让人很满足。很多老车主更喜欢以前的泪滴，我更喜欢这种开了眼角的，辨识度极高，非常酷炫，这套外观每次停车我都禁不住多看两眼。门把手是按压式，整体没有断开，按压再拉即开门，我感觉这是半隐藏式的另一种形态，全隐藏式的纯纯无脑跟风。 ②内饰配得上官方宣称的豪华游艇座舱，大连屏在电器化如此卷的今天，已经见怪不怪了，9K分辨率和交互UI挺惊艳(如果能设置开机默认打开界面就更好了，等一波OTA)，上一版的网易云完美适配屏幕的弧边，新版不如以前，官方快更新!由于是弧边，carplay这种矩形的界面适配就不太完美，不过可以调调背景颜色，加上超高分辨率感觉像是一个悬浮窗一样，很喜欢。特地为了用carplay买了水果机当备用。主力三星机，上一个车车机有carlife，配合三星车联挺好用。23款CT5都有carlife，24被割了，我的意难平。自身车机其实足够用，而且凯迪每年还送50G流量(良心)，但手机互联的娱乐性是不可替代的，跑高速手机高德地图太香。另外，所有的操作都配备了实体按键，包括屏幕亮度。这一点特别棒，屏幕虽可以完成所有操作，但实体按键的质感不可或缺，那是种仪式感，更方便可靠。内饰随处可见的盾牌元素，方向盘的缺口、屏幕、甚至实体按键组成的形状，全是盾牌，很细节。内饰用料，氛围灯这个价位中上水平吧，对我是够用了。音响即使是AKG，音质没得挑，尤其人声，30以内我认为第一梯队。 ③底盘行驶质感，试驾的时候是电磁悬架，我自己买的普通悬架，整体的调校风格是偏运动偏操控的，不够舒适(本身就是一对矛盾指标，只是一种取向，无关优劣)，带来的效果就是路感很清晰，行驶在颠簸路面车身没有多余动作，很利落，不晃晃悠悠。缺点是如果开惯了舒适取向的车，这车过凹坑凸包会觉得有些突兀。对于我来说，我完全接受，我两辆车全是这种风格。转向操控可谓驾控随心，配置可变转向比转向器(标配噢)。其实不单是低速转弯半径小高速半径大，对速度变化带来的转向感知差异其实很小，也绝对不会影响安全，甚至很多车主开了很久都不知道有这东西，但它带来的随速体验是实打实的。前悬架虽麦弗逊，但是双球节，后悬架五连杆，从双球节也能看出这车对于操控的执着程度。甚至前后弹簧垫都是聚氨酯，保养的时候关注过底盘的用户可以看到，弹簧上下那个黄色的东西就是(如图)，聚氨酯软垫做得比普通橡胶垫还要厚，是普通橡胶垫成本的5倍，用料用到了普通人不关注的地方。不关注，不代表不受用。都知道这车高速稳，隔音好，其实都是一条条技术配置支撑起来达成的。 ④NVH表现也是这个价位第一梯队，隔音非常好。前排双层玻璃，后排单层，后排可能是减配了。玻璃升降的时候非常静音，可以升降感受一下，很惊艳。不过，隔音好会导致一些小异响暴露的更明显，更让人讨厌，这点也是老车主经常抱怨的地方，抖音很多凯迪异响售后经验已经总结的很到位了，希望大家遇到了参考参考。 ⑤动力中上吧，加速低速一般，中高速很强，这个重量7s级别，够用吧，执着于高速段这车，高速上开起来很跟脚。关于起步顿挫，24款我没太感觉到，我的解决方案，如果是在路上，挂上D挡后先让其滑行，启动后可加速，不用等太久，就是感觉车动起来了就可立即给油。停车我的习惯一直都是，先N再P，所以闯动的问题我没遇到过。 ⑥油耗如图，常规10到12，不堵车8到10，高速甚至可以低于6个。很神奇反正就是，见仁见智，每个人一个脚法，堵车开到15个也不稀奇，不堵车越踩越省油的感觉。新车会比较高，我感觉我的脚法，平均10个以下不是问题。 ⑦智联方面，语音交互还不错，就是很倔，比如语音说:用网易云音乐播放我喜欢的列表，他就不会了，用酷我他就会，可能被绑定了。导航语音识别率很高，也可以方言。像前后主动刹车AEB这些就司空见惯了，安全性可以永远相信凯迪。 最近恰逢北京车展，各家车企尤其新能源卷破天，都在秀肌肉。原地掉头、自动驾驶、冰箱沙发大彩电等等。车内K歌我没忍住，混响出来的时候车里开车真的不难受吗？车内那么点空间，要唱干音就好听啊？暂不理解。新时代的车轮滚滚向前，真正实用的功能，用户愿意为其买单，也会经久流传成为经典。目前大家都在试错，在为了创新而创新，都想分到蛋糕，圈住用户，站稳市场。盼望早日分天下绝生死，拒绝内耗。 以上，CT5各方面可圈可点，最终让我冲动消费的，是整体给人的那种纯粹设计感，可以成为驾驶者之车。 强烈建议，一定尽量冲尊贵及以上。3月份为了领券没等尊贵，没现车。差的东西后改装太贵了，出厂自带价格良心，下手前一定想清楚自己想要什么 以上
前天 17:58- 前天 12:23
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提问#我的爱车初体验用车10个月总结交流一些问题 看看各位有没有相同的，2023年6月提车，目前安全行驶11000公里，两次小蹭，都是别人全责，一次对方车辆违规硬超车急变道蹭到左边，一次停车不知道谁蹭的我右边，两次都在前脸雾灯那里，正好对称，他奶奶的，问题不大，一次自己的责任，对方停车停车位上，我贴车太近，没注意别人的车前脸有个绞盘，凸出来一截，挂断两个卡扣，幸好没蹭到车门，他娘的。好在以上问题都不大。 以下是问题： 1.车机网络自动离线，大概提车后四个月，钥匙不小心远程锁到车内了，远程无法解锁提示离线，打400电话也确认离线，害我在野外差点过夜（目前未出现异常，偶尔使用语音唤醒提示网络离线） 2.蓝牙钥匙连接不上需要断开电瓶线后才能连接（目前好像升级修复了） 3.出风口热风的时候会有异响，不好形容，嘎嘣的声音，用手使劲按也会出现异响 4.刹车异响，冬天天冷的时候不踩刹车也会响，现在经常性轻踩刹车也会响，左后轮刹车盘有两道轻微凹痕，售后说正常，又说是进石子了，不予索赔，让洗车的时候高压水枪冲洗刹车盘，我不予认可，个人初步判断是刹车片含金属量过高或刹车片质量缺陷导致，先用着，哪天凹痕变重了或刹车一直异常，会适时400或12315举报。 5.仅出现过一次，D挡（注意不是M挡）40的速度行驶，踩油门（非地板油）准备缓慢加速，速度上来了，档位未自动升档，大概是4挡，持续了很久，转速到四千转了，也不升档，松油门后在踩油门才自动换挡，之后再没遇到过 6.车漆较薄，小石子磕一下就破个小洞（表面漆破个小口子） 以下内容求专业解答： 7.不小心在行驶过程中拧到了雪地模式、凹凸路模式，没注意差速锁是否自动打开，瞬间又拧回来了，大概顺序是凹凸路模式，标准模式，运动模式，经济模式，雪地模式，有时候我也忘了，比如在标准模式下，往右边拧一下是运动模式，但不记错了，拧到左边了，速度80左右，变成了凹凸路模式，一瞬间车速自动下降，赶紧又拧回来了，不知对差速锁或车辆会不会有影响？ 8.四驱是什么四驱，为什么高速也显示四个轮子都有动力输出，不是适时四驱吗？ 9.什么时候升级优化增加三方软件？ 10.凑个十吧，各位还有补充吗？
前天 01:24- 3天前
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