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    影羯星座

    认证:极越01车主·新提车

    简介:爱开电车的科技控

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    购入极越也有3个多月了,车子使用到现在还是很满意的,自己的驾驶风格比较激烈,上车基本就是空调,电耗基本就在20左右,实际续航基本能到490左右。 🔧 保养分享 这段时间,随着新疆的天气逐渐升温,终于是慢慢有了夏天的感觉,但是车辆却出现了一个问题,主驾车门的电吸偶尔会不能自动吸合的情况,随后通过极越的专属售后微信群进行反馈,群里的售后工程师立马跟进(有了上次极越的维保经历,车子出现问题后,心里一点不慌,只需要真实记录出现的问题即可,这种安心的感觉确实挺好)最终通过视频和后台数据,给出了门锁吸合器可能出现故障的结果,需要更换这个模块,并主动提出会上门进行维修。随后几天,成都极越的售后中心的通过电话联系我,会在4月底飞到新疆来为我进行上门免费维修。 时间一晃,就到了4月底,极越成都售后中心的工程师,提前跟我约定了上门的时间(那天刚好休息)售后工程师谢世洪提前一天飞到了乌鲁木齐,当天又和我确认了时间和上门维修的地点,第二天一早,就到了我家楼下,然后我将车辆从地库开到了楼下。和谢师傅确认完信息,他就开始了正常的维修流程,虽然是上门维修,但该有的流程一个不拉,保护措施也很到位,整体给人的感受很专业。(前期极越作为小众车,还是有好处的,售后服务有豪车的体验感了希望量起来了,还能有这般体验吧)随后再和谢师傅简单交流后,我就回家去忙自己的事情了,大概1个多小时之后,谢师傅通知我已经维修完毕,可以去验车了。不得不说,谢师傅的手艺确实不错,门锁的吸合问题完美解决,而且人也很随和,态度也很好,给他点个赞 不得不说,用车这么多年,极越的这两次售后体验真的是体验感拉满第一次是零下20度的上门维保,不过当时还不放心,所以自己全程陪同看着他们操作。这次就完全不担心了,卡片钥匙交给工程师,回家忙自己的事即可,这维保的体验也太舒服了极越的APP全程可以查看维保的进度和车辆的状态照片 最后总结一下吧,极越的车机械素质很高,这点相信极氪的老车主应该都明白,售后服务就我来说,真的是有一种管家式的感觉,放心靠谱。而且APP上的在线客服也很给力,每次有些软件上的问题咨询,回复很快而且也能解决问题,这点很难得!还有一点得重点说,车辆的OTA升级,如果你是个喜欢科技和数码产品的人,当下的市场上,极越是最优的选择,没有之一,软件功能不仅细,而且有的还很精,每月的更新内容,绝不是不痛不痒,而是抓住痛点!娱乐性的功能很强大(智驾方面我是没有太多发言权,因为新疆无法开启PPA不过AP和待客泊车都很好用,但是1.4版本的泊车识别,好像没有原来强了,标线不清晰的车位,好几次都识别不了,期待2.0版本)

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    极越的售后服务确实很顶很感谢小钟和小范两位认真负责的售后技师,飞越3000公里的距离,顶着零下十几度的严寒,上门进行维保[泪]全程0费用,体验感拉满 [doge]作为新疆乌鲁木齐的首位车主,在提车时就问过更换半幅方向盘,极越的售后专属群里很快就进行了回复,约在年后来更换。因为乌鲁木齐还没有极越的售后中心,所以是成都的极越售后中心来负责更换的。两名售后技师,坐飞机从成都飞到乌鲁木齐,当天就上门进行维保。室外是零下十几度的严寒,小钟和小范两人就这样在室外工作了2个多小时,而且维保步骤一个不拉,认真负责的完成每一个流程。不仅更换了半幅方向盘,就连机盖饰板微微翘起的小问题,极越都十分负责的进行了饰板整体更换,感谢小钟和小范的优质服务和极越的用心对待。尤其是其中一位小哥哥的手,在更换配件的过程中,还把手给擦破了,流了不少血,就这样还在坚持自己的工作,真的是太感动了[泪] 这次的维保体验,让我对极越更有信心了,也让我没有了任何顾虑,就算本地暂时没有售后中心也不碍事,就凭极越对待车主的用心程度,绝对不输任何豪华品牌 再补充一些更换小牛角方向盘的使用感受,在更换方向盘之后,技师还会通过OBD更新一下软件。更新之后,仪表区域的时速显示位置往上了,大小也调整的更大了,现在主驾的视野很开阔,有种一览无余的感觉,而且时速信息也清晰明了,就是打多圈的场景还需要适应一下单手搓的话,小牛角的位置,比较舒服

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