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格力汽车尿素设备多少钱
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#华为发布智能驾驶全新品牌乾崑阿维塔：不装了，摊牌了！之前说我卖的廉价？不够高端大气上档次？ 总结下什么样的起步： 1.这次直接玩全系标配前排零重力座椅还是半苯胺的（行业最高级）舒适度和体验感拉满了，这个体验感应该是让所有老车主都想置换的地步。 2.标配英国之宝7.1.4系列，注意不是贴牌，明天车展英国之宝站台的，直接把百来万的音响设备都搬去展厅了，英国之宝合作也不许品牌低价卖。 3.三激光有的说3个96线的，3个96线的信息点云密度比1个192线的多50% ，去换单激光192线的血亏又难看。 4.E11价格应该是30个起步，说明E11本来就不是走量的车，E12才是让市场大部分人接受的车，E11喜欢的很喜欢不喜欢它的能找出一堆理由，那还不如让它继续在30个，之前30个卖的也不差，你要说它硬要一个月上万台跑销量那应该去指望E15和增程款。 5.老车主还是那句话弄个置换券，想换的直接换掉吧。别谈那时候的价格了，那时候没多少可选，蔚来，理想，极氪价格都在那的。 彩蛋：有人问为什么不用花瓣的音响，一句话总结好的音响品牌目前还是在国外。 我也希望国内有好的，去把价格拉下来。但是国内这么多车企的音响连一个国家级实验室都拿不出来，差太远。这就决定了不是花瓣的车载音响行不行而是不挖海外的人才就连这个人才来源都没得。
3天前- 3天前
- 5天前
#余承东谈车载手机支架 雷军回应小小支架引得余承东来嘲讽，华为现在也要靠蹭流量上位了？ 余承东在智界S7二次上市发布会上公开嘲讽小米的手机支架，说，“为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。” 在承东发言以后，雷军在网上做了调研，看多少人愿意选择原装手机支架。结果显示有25万人参与投票，有接近21万的人选择支持原装手机支架，另外这个帖子获得了28.5万人点赞。 由此可见原装手机支架这个事情大部分人是支持的，这就不得不说余承东对用户的场景理解不透，大家用手机支架只是为了导航吗？显然不是，有时候需要看下信息，刷下朋友圈这个太正常了。另外这个接口不光可以放手机，以后可以外接其他的设备，例如自拍相机，玩法太多了。 另外有人留言评论余承东格局不够，不过雷军留言很豁达，大家同行之间正常交流，有利于提升产品水平。这一高一低的对比显得雷军格局足够，余承东瞬间尴尬了。 现在这个事情就热度很高了，之前余承东浓眉大眼，可以说是汽车圈的王，一呼百应。现在看起来小米来了以后，泼天流量让华为压力很大，也不得不去蹭小米。 但是这么尴尬的去蹭，最后还显得格局太小，这把真是既输了产品又输了人！
04-16- 04-14
#众测主题赛今天自驾南岳大庙和松雅湖，分享一下用车体验，给要买阿维塔的车友们一点参考。 出发前先到五一路佳兆业昊铂超充站充到95%，表显续航604，花了45块。这里主要是停车收费，挺尴尬的，所以选择到这吃中饭，省个停车费😂昊铂的超充确实挺好，速度快，价格也不贵，1.07一度。不过虚电总是有一点，刚开始掉电特别快。 出发了，一路上看了个功夫熊猫4，开着智驾，挺悠闲的，大中午的，有点犯困，轻微打个盹，有智驾也不累，到朱亭上个厕所放松一下😄。一百多公里，跑了两个小时，挺顺利。 到了南岳大庙，一路上景色宜人，心情愉悦，放生池里乌龟都在晒背，一大群一大群的，拜拜菩萨，给孩子祈福中考取得好成绩，给老人祈福身体健康，给自己和老婆祈福事业有成，财运亨通。 晚上回到长沙，孩子和朋友到松雅湖骑单车，这里沙滩上有小朋友玩沙子，有年轻人直播唱歌，骑单车，夜跑，有中老年人散步，我和老婆就在车上用新买的阿维塔麦克风唱K，效果还不错[ahl_笑]，雷石的歌也不少，看了一下榜单，好像唱的多的也都是些708090后的歌，这是买车的主力军呀。 回到家总结一下今天自驾的体验， 能耗方面：出发前充满604，到家135掉了469，出发前里程6588，回到家6937，跑了349，算出来大概折扣74.4%，气温30度左右，胎压2.8-2.9，开一格空调22度，开了一会座椅通风，一直看电影，唱了100分钟歌，高速为主，让智驾速度顶着120跑，三个人大概300斤，前后备箱都放了点东西不是啥重物。感觉还可以吧。 舒适性方面：整体感觉还行，避震效果一直都比较满意，过不是特别高的减速带可以不减速通过，也不会觉得不舒服，底盘还是挺扎实的，不过我的座椅还是之前没更换的那种，坐着确实有点硬，久了会有点难受，希望还是能给我们这批用户更换一下吧😔，回来的时候把后排放倒了一格，躺下睡了一个多小时，睡得挺舒服的，但是建议大家买个小垫子放车上，不然座椅放倒后和后备箱有个不平的地方睡着难受，我是用垫子垫着就没事了。 智驾方面：这次一路上都还是用的智驾，但是遇到三次特殊情况，第一次和第二次都是在高速上跑着跑着突然提示我接管，说是离开智驾路段，但是车还是在开，也不需要我接管，大概几秒钟就好了，我估计是信号识别的问题，问题不大，第三次是在回程的路上，也是高速，当时车多，我选择退出了智驾自己开着超车，超完车打开智驾的时候，刚好右前的大车打灯变道，而我的车正在加速，差点撞上，因此也给大家提个醒，路况复杂的时候不要临时开启智驾，刚打开智驾的时候识别的设备还没完全进入状态，最好是边上没车的时候再开启智驾更稳妥。自动泊车我老婆也用了一下，挺丝滑的😄。 外观方面：路上等红绿灯的时候，一位开公交车的师傅敲我的窗户，问我这是啥车，多少钱买的，说这车挺炫酷的，很帅气。听得我满心欢喜[ahl_喜欢]。这台车应该属于偏小众的，感觉长沙街头也不多，就看到过四台白色，一台黑色，只要是路上遇到我都会按个喇叭打招呼[ahl_坏笑]。 空间方面：应该说对我们家来说是足够了，我们没胖子，个头也都不高，内部空间对我们来说够大，后排放倒睡觉也完全够了，前备箱能放不少东西，但是后备箱相对来说略显小了一点。 希望对大家有帮助😊
04-14- 04-12
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#小米SU7看车体验因为现在只能静态体验，而且还不能进去，所以咱们就浅浅的凑个热闹，趁着人不多，来看一看。 1.轮毂轮胎 有19寸米其林，19寸普利司通，20寸米其林。所以不难猜出，顶配或者是选装才有20寸米其林，而且是ps4EV专用，要知道这4条胎可就是天价了....参考某虎的价格，一条2000+，4条小1w。所以大佬们请爱惜你们的轮胎。然后就是轮毂的样式有三种可选。我觉得都大差不差，没有特别惊艳的设计。 2.颜色 内饰颜色目前可以看到红内和白内，这个红内，我觉得可以和保时捷的波多红抗衡一下。因为是电车，设计更加的精简。所以这一票我选择su7的内饰。 外观颜色，比起灰色，我更喜欢蓝色，有种蒂芙尼蓝的感觉，很高贵，不知道后期钣金的时候一件漆多少钱。尤其是灯光下，显得尤其有感觉。属于耐看型。 3.整体感觉 之前财经新闻有提到雷老板拿这车对标model3，但是我觉得比model3可是强太多了。首先是轴距，C级车2.9m的轴距+空气悬挂，这对于家用车来说无疑是更加舒适的存在，同样的价格，带来了更多的舒适体验。其次是动力，对标毛3的长续航后驱或者是四驱对比，动力都是够够的。然后就是智能化，因为没有实际驾驶，所以不从考证，但是从另一个方便，我可以在车里直接控制家里的智能设备，这个能力一定会有的。所以对于我这种米粉来说，家里有80多件智能设备，算是很好的集成。 期待28日的发布会。
03-25- 03-24
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