第三代荣威RX5/eRX5车主联名信

荣威RX5/eRX5车主致上汽荣威领导请求兑现系统OTA承诺的联名信 尊敬的上汽领导： 您好！ 我们是怀揣着梦想与期待，凭着相信与热爱，用真金白银支持上汽荣威的RX5/eRX5车主。 很高兴也很无奈在这种情况对话。我们来自五湖四海，有一代车主换购增购荣威，也有很多第一次加入荣威，亦有在刚开启盲订，4S 店无实车凭着广告中的只言片语，为了相同的理念，怀着对上汽的信任和支持，选择了三代车型，选择了加入上汽荣威。我们满怀着对荣威的期待，结果却被现实当头一棒。一个正常合理的诉求，400电话官方渠道反馈敷衍了事、4S上报信息提出意见后续亦无任何回应、2024年1月28日发送书面请求及3月6日提交联名申请，请求OTA升级的信件，但是均未得到回应。 D5X即将上市，车型配置等消息曝光越来越多，发现我们噬待解决的软硬件问题在新款车型上一一得到了解决。听到这些消息，百感交集，仿佛是对我们莫大的讽刺。从新车主变成老车主，我们一直在承受各种新车型新车系带来的一系列问题：宣传配置与不符、主副驾风噪、OTA升级等等都在等待着一个合适的解决方案。未曾想在一年半以后我们的默默忍受等来的却是车系没了，之前的宣传广告及配置单承诺永久OTA也未有过一次系统升级。 回溯到RX5上市前，在前期宣传广告和物料中，出现的配置显示拥有：氛围灯、BOSE音响和 NGP 智能驾驶系统、全车 28 个感知传感器、AI 芯片等等，但实际上这些配置只在RX5油车顶配中出现。宣传中却清楚写为全新第三代RX5/超混eRX5，结果 eRX5 中却没有一款车型有相应配置，这样的落差已然让我们感受到宣传的擦边和文字游戏。而后在 2023 年，荣威官方降价 2-3 万元，后续推出油电同价策略。导致车辆在不到一年时间里接连大幅贬值。一年半后的现在，落地17万的二手车还能值多少钱呢？我们想去理解上汽官方对于市场的判断作出的一系列行为，但是可以顺便用一些时间稍微维护一下我们车主正当的权益吗？ 外观相似百分之九十的D5X即将上市，但同时，车型的换代和名称的变更或使我们成为RX5/eRX5系列的绝唱。新款 D5X 软硬件功能更加丰富，我们曾经期待能用 OTA 升级来解决的、大家呼声已久的系统功能缺失在新车上也一一实现。D5X 系统也未有洛神系统出现，变为了维纳斯系统。屏幕从 27 寸滑移好屏变为双屏。硬件和系统的双双降级更令所有顶配车主诚惶诚恐，大家对未来洛神系统是否会继续投入资源来做维护更新甚者产生了疑问。现在中低配的维纳斯和高配的洛神系统都没有OTA更新的信息，曾经用力研发和宣传的智能系统没有支持和升级，如何应对快速发展的软件的升级和变更呢？ 三代车型在上市前及上市后宣传中表示将拥有的终身 OTA 迭代升级，但提车至今却未曾进行一次 OTA 升级，大家呼声已久的系统痛点一直没有得到过回应。说不在乎用户感受和反馈吧，但是这些痛点在 D5X 上又得到了解决。好消息是我们提出的问题都解决了，坏消息是在别人的车上，而我们自己没有。我们是否认为荣威只在乎新车的销售，问题处理只能等下一代车型，我们的解决方法只能换新车，却丝毫不关心老款车型车主的诉求呢？我们一直保持对荣威的耐心，从未提出过任何不合理之诉求。只是希望可尽快提供一个准确时间和方案来进行一次我们车机系统（维纳斯、洛神）的维护升级，解决系统问题，升级各项软件版本，增强车机与智能设备互联性，维护和保障我们车主基本的、合理合法的权益。 我们对上汽作为老牌标杆车企充满信任，对三代车型动力颜值亦充满信心挥舞真金白银进行认可和支持，亦对上汽作为国产品牌标杆形象做有良好期待。 真诚的期待各位领导的关注和回复。谢谢！ 245位荣威车主心声 2024 年3 月 12日