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汽车空滤总成的滤网破了
- 2020-04-29
- 5天前
- 04-14
- 03-03
- 02-16
- 02-16
- 02-13
#用车心得保养没有那么复杂，很多都可以自己动手。下面拿哈弗h6举例 图一：发动机空滤可以自己换吗？打开就好，50元材料费。 图二：防冻液添加 100元5升 正常情况用五年 图三：玻璃水添加 网上买5元一瓶 图四：空调滤网 就在副驾驶 自己网上找教程 材料80元 图五：刹车灯 2.5元一个 卸2个螺丝，拆下坏旧灯泡，装一下新灯泡即可。 进阶版： 图六：更换电瓶 成本价400元 网上找教程 正负极拆下装上 图七：哈弗的机油滤芯在上方，自己找工具卸下换新。还是找教程。 图八：旧机油可以找家维修店，付个50元，让他帮你机器吸干净。自己手工再加新机油进去200元材料费搞定。 至于，燃油滤清器，笔者不建议自行更换，因为油管装修涉及危险。还需要抬高车辆，一年去次维修店，付点手工费就可以了。 大家都是老百姓，动动发财小手，银子就省下来了，年夜饭上多加点好菜 预祝大家新年快乐🙂
02-08- 01-29
- 01-27
- 01-26
- 01-16
- 01-07
- 2023-12-24
- 2023-12-20
#摩托车年度吐槽大会修车经历：凯越321rr买回来有三个月了，一直带我在每天上下班的50公里路上来回。可能是年轻吧，没有管好右手，在下班回来的路上，被一辆小汽车刮蹭了。 事情是这样的，在一个没有红绿灯的路口，交警在指挥交通，刚挥完让我这个车道通行的手势，心想快快通过不能影响通行效率，路口刚过一半就被另外一个车道的车蹭了，下来一问，女司机讲没有看明白交警的手势，她以为那个手势是让通过的意思。 害，也怪自己不小心吧，以后一定要多注意观察，慢一点骑，就是脚蹬子断了，凯越321rr脚蹬的只有总成有售卖，没有单个的脚蹬卖，焊接也不好搞，麻烦有点。 维保故事：这个凯越321rr是买的新疆喀什本地二手的，里程表显示4500公里，在我手上骑了1500公里，换挡的时候有时候会卡档。 我想着冬天马上要封车了，给他来个保养吧，在拼夕夕上买了三桶龙蟠机油，一桶也就60多块钱，结果加了两桶，看了一下刻度线就够了。本来想把空滤也换掉的，维修师傅说吹吹还能用，最后收了我40元工时费，服务非常好，链条也给我清洗了，就是有点小贵觉得。因为心里预期是20元。 换完机油后，骑了有300公里左右，感觉就是嘎嘎好，换挡也顺滑多了，低速在城区跑的时候也没有拖档的感觉了。
2023-12-20- 2023-12-09
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125，2019款第一批车主，价格9980，坚持使用四年多到现在，中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下，和大家共同探讨。 之前写过一个帖子，说的是新车的保养，有人评论说我的保养过度，我认为车是自己使用，爱不爱惜都是自己的事情，有人把它当工具，有人把它当爱好。言归正传，这次算是一个中期的大保养，保养项目:换机油、齿轮油、空滤，清洁节气门、清理传动箱，更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外，性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择，前三次因为是店里送的保养，所以都在店里面保养，也就是换机油，后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油，比较简单，有动手能力的都可以自己来，自己换机油也是一种乐趣也更方便，有时间我都自己换。本次保养项目较多，加上铃木官方刚好有点检活动，我选择去售后保养；另外还可以选择外面维修店保养，基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里，厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固，检查刹车液，刹车管，刹车片儿和胎压，并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油，UY作为通勤代步用途，实际使用中感觉不出太大差别，真要说区别，原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大；美孚有劲省油声音响，威爽高能和摩特银绵羊震动稍大，声音中规中矩，价格比较适中；壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大，因为价格划算性价比高，摩友用的较多。小踏板不纠结油耗，所以机油品牌之间有差距，但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油，店里保养一次55元，0.7升,在外面店里可能45，自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的，换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅，中速加油门更为轻快。关于加多少机油，这个说法很多，我看到有车友测试了几种机油量给的数据，得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好，因为放废油的时候都会有残留，所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的，用针管加50ml，个人感觉按时换就行了，这个区别应该不大。店里更换是 20，网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种，第三方改装的用的多，要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点，想改变只有改装）。我不打算改装慢慢骑够用，选择原厂刹车片，店里报价前刹50，后刹90。根据我刹车片磨损程度，本次更换前刹，后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽，没到磨损极限，刹车片没更换之前，刹车油感觉液面有点下降，然后刹车片更换之后，又回到了原先的位置，店里的师傅说刹车油还可以用，但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了，本次还是对刹车油及刹车软管进行更换，店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了，前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次，这次2万公里换，具体得看自己车的滤芯情况，我的滤芯倒也不脏，还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右，不带防伪的十来块钱，差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀，拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的，注意! ④清洁节气门和传动，:厂家建议1万公里要进行节气门清洗，这个较为麻烦，店里使用专业工具进行清理，费用是80元。同时对传动箱进行清洁，打开传动箱盖，里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘，师傅用风机吹完安装好，这个价格是50。 经过这次大的保养，骑行一段路程，感觉车辆性能又恢复了状态。比如，刹车片之前一直有异响，尤其下雨天过后，吱吱听着很难受，新刹车片就没有，而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时，看到皮带是有磨损，废屑不是很多，还可以正常使用，本次没有选择更换皮带，打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册，具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择，比如说有的地方灰尘大，空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样，就按磨损情况更换，不一定看里程，刹车片上都有标记，到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养，平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了，自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手，拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝，机油滤网可以用清洗剂清洗，想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压；清理传动，清理节气门不一定卡着里程进行，而是根据自己车辆的使用情况，有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
2023-11-29- 2023-11-03
- 2023-11-03
#保养攻略大家都说，不漏的宝马不是“真”宝马，是的，在里程表显达到13万的时候，他终于“证明”自己，成为了一匹“真正”的宝马。 不讨论漏与不漏的合理性，和人一样，高矮胖瘦，强壮弱小，每一个人，每一辆车，都有自己的特质，病了的话，只要不是“癌症”，治疗就完了，是不是非常有道理。那么，让我们抓紧进入正题。 回国头看，国庆长达3000多公里，单程驾驶长达五六个小时不停机的柳州桂林行程，应该是压死胖白（屁股大）的最后一根稻草，返程路上的一次高温报警，应该就是此次抱恙的一次预告，毕竟是13万的“老车”了，情有可原，好在有惊无险开回始发目的地～ 桂林归来后的若干天，涡轮管上依稀可见防冻液的蓝色凝结物，但是量不大，没有出现大规模漏防冻液的现 象（见图）。鉴于次，此后的若干天，每天早上都会检查一下防冻液。慢慢的，第若干天的时候，主水壶防冻液开始发生低于水位线的情况，心想，该来的终于来了，🙂。纯净水和防冻液开始逐渐的从两三天一家，变成了上周开始的每天一加，到现在的每趟一加，思前想后，一了百了，直接送医院吧。 上架检查，发现变速箱油底壳附近残留大量蓝色防冻液痕迹。至此，“专家”基本断定，机油格总成和上水管底座基本“结束”。病因基本确定，那么加上渗漏不多的涡轮进水管，为了防患于未燃，就和涡轮回水管一起换了吧。 看了懂车帝的“无数”经验教训和意见建议，综合考量，作为一个耐用消费品，稳定和可预期的方向和问题更重要，决定不做小白鼠，老老实实用原厂件，虽然价格高，也可能“寿命短”，但是至少有个稳定的预期，到时间更换，它还是一匹“好马”。 前天送去上架开修，拆开一看，果真与“坊间”传言出奇的一致，是它是它就是它，机油格底座结束了，不过我的机油格底座结束的很独特，除了传统的胶圈断开，打灯光看进去还有水路的管壁断裂，（见图）。其次就是水管底座。再然后两根涡轮进出水管，顺带把用了半年的发动机空滤也换了。改良后的副水壶水管还是比较耐用的，其他管路经检查健康状况良好，无需更多担心。 人有高矮胖瘦，车有实用耐久，选车就跟谈对象结婚一样，选择就需要包容它的所有。有病的话，治就完了，不用纠结。出院后的胖白，又成为当初的那匹“好马”。 祝各位车友用车顺利，都开上自己心爱的小汽车，开开心心出门浪～作业完毕 最后一个小贴士，关键部件这种东西，原厂原厂还是原厂～
2023-10-28- 2023-09-28
#用车心得用车2年半多，长安unit变速箱渗油，已经维修过一次，这次又同同一个地方漏，还有就是app数据不能同步更新，左倒车镜换过二次了，后灯总成换过一次，空滤器出气管总成，换过一次，还有就是外观塑料件老化，你们有出现过这些问题吗
2023-09-25- 2023-09-25
#晒晒我的摩托车车子品牌型号：宗申阿普利 亚gpr150 价格：20款abs的22980 （现在库存车1.6 就能搞定 出了 250这玩意儿就剩下库存车 啦） 优点：操控好 外观赞 高转乐趣多 档档一万 转儿 巴适得很 缺点：大爱无疆一切问题都能接受 目前 19000还没扔路上过 漏防冻液 水温高 丢螺 丝链条松紧器具生锈好多小插曲 小白修车 乐趣多。 想磨膝盖磨手肘磨的同学 强力推荐此车 1.入手过度 价格便宜 性能操控没的说 不需要 任何改装 直接就能磨 （安全起见 找个老 师) 2.维修保养便宜 配件便宜 练车避免不了Iow 塞档杆儿 利车杆儿 车把（不分左右，旋转 通杀）价格亲民 某鱼都能淘换 新的也就百十 块机油机滤空滤滤网一套也才150块（全 合成机油，目前在用7100，一百一一桶）说 明书上写 容量1.2升 一直都加的一升 昨天按说明书又补加了二百毫升，自己动手就是比较慢 弄的比较规整 尤其是放油的时候 自己会把壳子拆下来 去车行就直接放弄的底下板子好多机油 3.谨记 每次保养 一定要检查下螺丝跑丢好 几个了买一个三块钱
2023-09-15#机车保养分享不知不觉间我的雅马哈福颖小踏板车已经快行驶一万公里了，离上次更换机油也差不多快有2000公里了，齿轮箱油也使用了8000多公里这次顺便就一起给更换了吧。 这次更换机油是拆的机油滤网的螺帽（17号的套筒）来放掉车内的旧机油，架好斜撑拆除螺丝取出滤网和弹簧并清理干净，待机油流淌干净后再重新装上。机油是在网上购买的矿物油，也就四五十块钱加注新的机油约750ml，检查机油尺正好在刻度的上线部位。 拆除齿轮箱放油口螺栓（10号套筒）淌干净后再重新拧紧（注意螺栓拧紧的扭力大小，别太使劲了，有摩友都把螺栓给拧断了），齿轮油也是和机油同家店铺购买的，这个便宜，我购买18块钱。重新加入齿轮油（100ml)，多余的倒掉。 离上次更换空滤和传动海绵也有几千公里了，顺便也更换一下。拆除空滤盒螺丝，拿下空滤，重新更换新的空滤。 拆除齿轮传动外盖，取下传动海绵，清理一下传动外盖里面的灰尘，重新更换新的传动海绵。 简单的保养就全部完成了，重新点火发动后检查一下放油螺丝是否有渗油。
2023-09-04#机车保养分享车子跑了有三四千公里都没有保养了，再不保养要超保养时间了。。。。 工具有17的套筒，12的套筒，卫生纸若干，报纸两张。下面放个塑料方盒，从发动机左侧的机油滤芯开始，有17的套筒逆时针打开，里面有弹簧和滤网。发现滤网上有绵纱一样的东西。放机油主要是从这里放的，拧开加机油的黑色盖子，又从发动机右侧下面用12的套筒打开放油螺丝，又空出一点机油来，机油我买的是本地摩友推荐的网上的一家店铺购买的，花了四十几块钱，是矿物油。 滤网和螺丝清洁干净后，用套筒固定好螺丝后就开始加机油了。大概加了近800毫升的样子，拧好黑色盖子打火，熄火后检查油位高度，机油高度在机油尺的正中间位置刚刚好。 这次保养我没有拆换空滤，因为我想要到了五千公里再换空滤。还有那个齿轮油，我听摩友说那个齿轮油能够八千到一万公里再换，所以这次就简简单单的换了个机油就结束了！！！ 雅马哈的车就是耐造！随随便便骑一点毛病都没有！好评！满分。。
2023-09-04#机车保养分享姜戈150，风冷，已行驶22000km，日常通勤，周末跑山。谈一下保养感受。 1、机车保养经验、机车保养好物：平时使用原厂机油摩特7100，北京全年5W/40，每次0.8升即可；（或者雷神） 2、保养周期建议：日常每2500km左右保养一次，更换机油、清理机油滤网，每5000-6000公里更换空气滤芯，齿轮油（这两项或者1年换1次，空滤赶在5月底北京飞毛儿结束后换），动手能力强的，可自己更换空滤、注意车壳卡子即可。 3、温柔驾驶，每10000km检查皮带、清理传动，我是20000km更换的皮带和普利珠（安装后骑1000km磨合后，感觉车比之前有劲儿了），目前北京旗利每年定期都会有活动，可以去检查、清理，连同换油一起做，性价比很高。 4、配件可以网购，价格合适。 5、每次保养同时检查灯光，刹车片、轮胎（尤其入冬前，磨损到标记了就换，这两项别省钱，注意胎压冬季2.4即可）。 6、目前一箱油能跑240左右（亮灯后跑20km，加油7升出头，跑山前中石化92#加满） 7、出行带好护具、头盔，控制车速，安全骑行！
2023-08-25#机车保养分享14000了，刚买的时候啥都不懂，到点就去店里换机油，看了几次之后觉得没啥难的，开始自己换机油滤芯啥的啦。 原厂K+用不起就换了壳牌，一次一桶刚刚好，第一次换的时候买的绿林小套筒掰不动又换的大杆，用的上力气，拆卸也方便，放马桶里还能当棍子用。一开始没买漏斗，弄了几张A3纸折成漏斗加的，结果撒了不少，害得我又拆了第二桶机油，第二次自己换的时候提前买了漏斗就好用多了。极力推荐换油小漏斗，还带滤网，很方便，收集废机油的时候也能用到.空滤是淘宝买的，基本4000公里才换，感觉问题不大，机油2000公里换一次.
2023-08-20- 2023-08-15
- 2023-08-11
#机车保养分享转眼小巡弋已经陪伴我2年多了，总里程达到22000公里有多。 从首保开始就一直是自己动手更换机油和空滤，以及传动的清洁。 300公里首保，更换的是商家送的半合成机油。 300公里跑下来发现很多金属碎屑，油也挺黑的，所以两个放油口我都会打开放油，并用化油器清洁剂清洗滤网好螺丝； *这里提醒一下，俩放油口放油之后，大概能加注900ml的机油进去，但不要一下子加900ml，先加800ml后，根据机油尺刻度一点点补充进去，达到2/3刻度即可，不可多加； 如果想排得更干净，可以热车五分钟再放油； 800公里二保，换的还是半合成的机油，自己购买的黄壳； 1000公里三保，我就开始用全合成机油了，机油目前使用有多款，包括威爽，7100，灰壳，速马力等等，综合下来的骑乘体验和性价比，我推荐选灰壳的10w-40，40的油反正也是万金油，价格也不会太高，感觉不错。 我基本都是每2000km就更换机油，同时也更换空滤，好记，不容易忘 空滤的话，我一直都是在网店买的，不到10元一件，比起原厂的便宜好多，自己勤快点换就行。 至于传动，有动手能力的可以自己日常保养，包括清灰，和润滑。我没有具体的根据公里数的多少来保养传动，都是感觉车起步打滑，噪音比较大的时候，就会拆出来清除粉尘等等。但建议至少10000km，就要来一次传动大保健，你会发现新大陆的 爱车保养自己来。
2023-08-10#机车保养分享讲讲保养话题 本用车保养很勤。基本上是1000~1500km更换一次机油。这个车子保养很简单，准备一个17号扳手。双油螺丝逆时针旋转松。把加油口打开。排油口打开放油。就可以了。等待排干净。清洗滤网。滤网第1次会有一点脏东西。后面基本上没什么脏东西。大概保养首保是300，后面是500 1000。后面就按正常保养1500就可以了。空滤的话我在网上买的是副厂，大概10多块钱一个。记得好像是18吧。我有两辆车第1辆用原厂机油，第2辆国行模特机油。这个车子尽量用好一点机油。好的，机油比原厂蓝瓶的机油强太多了。原厂机油只是够用而已。空滤的话大概是3000km更换一次。买的空滤，上面打点机油，有利于吸附灰尘。不会影响进气效果。传动的话我大概是4000km拆开保养，里面灰尘确实比较多。开闭盘上的轴承也做了保养。前后轴承的话大概是1万km做的保养，这个是非常有必要的。因为我拆开看了一下轴承有生锈的情况。清洗干净，涂抹润滑脂就可以了。刹车片的话大概也是1万km更换。前刹车片基本上磨光了。后刹车片大概还有40%。基本上买的是原厂的也可以，效果不错。为了搞这个车，我也买了很多的工具。电风炮扭力扳手套筒纸垫密封胶等等等等。也花了我不少的钱
2023-08-07#机车保养分享保养周期只能比官方手册周期短，绝对不会比手册建议的长，到了公里数我就让好朋友们帮我换机油，清一清滤，用化油器清洗剂清清机滤网。 机油基本上3000公里给换掉，空滤视情况定，换机油时候让他们帮忙打开机滤盖子看一眼如果不是很脏，他们就用风筒帮我吹吹就安了，如果需要换，就从网上买一个就行，十几块算上运费也就22左右吧！ 如果出现连接不良或者损坏的情况，会导致电路系统失灵。检查灯光是否正常灯光对于骑行安全也非常重要，因此需要定期检查灯光是否正常。如果发现灯泡坏了或者电路系统出现故障，需要及时理。定期检查刹车片和刹车盘刹车片和刹车盘都是刹车系统的关键部件需要经常检查和更换。如果刹车片磨损过度或者刹车盘变形，会导致刹车失灵，影响骑行安全，检查刹车系统是否泄漏刹车系统泄漏也是刹车失灵的主要原因之一因此需要定期检查刹车系统是否泄漏。如果发现泄漏，需要及时修理用过的机油会变得污浊无法起到润滑作用，并且会在发动机内积聚质影响发动机的正常作。因此，我们需要定期更换机油和机滤。一般情况下，每5000公里时需要更换一次机油和滤。
2023-08-06#机车保养分享身边朋友都不喜欢冬天骑车，说北方干冷，南方湿冷的。大部分摩友在冬季都会收车，让爱车“冬眠”;只有一少部分就算天气再冷，风雪无阻，坚持每天骑车。寒冷的冬天，不管是“封车”，还是频繁骑行，摩托车在冬季的保养是一分有必要的，正确的保养可以有效延长爱车的寿命，也可以让它在寒冷的冬天，避免发生半路罢工的尴尬!今天就给大家上一期摩托车冬季保养纯干货。 摩托车冬季保养秘诀1、外部零件。爱车骑行了一年，在冬季，有必要进行一次完全的清洁，细致的检查，清洗每一个外部零件，因为空气中的水分、酸性物质会在不知不觉中腐蚀漆面，破坏或降低漆面的表面光亮度。如果每年冬天都坚持这么干，摩托车也会“青春永驻”，到来年也是焕然一新。2、发动机发动机是整个车的核心，想让爱车连续保持在一个最佳的状态，需要定期检查发动机油。凡油量低于标准及时补足，所有部件需要油品清澈无杂质。摩托车长时间停放会造成发动机内部零件得不到充分润滑，原有的零件表面机油油膜会在重力作用下流向发动机底端，令缺少油膜的零件直接与空气接触产生氧化，最终致使气缸与活塞间缺少润滑作用形成摩擦，加速零件磨损。而长期累积的凝固物还会在发动机中产生积碳影响摩托车的使用寿命!所以在冬季最好可以一周启动热车一次，每次3-5分钟后缓缓哄油几次，如果天气条件好最好能骑一小圈。3、空滤对于一部好车来说，就是运动员的肺。所以，使用干净的空气滤是很必须的。进口车的空滤比较贵，一个几百，虽然贵但是必须要换，因为空滤一破损，灰尘，沙土统统就会通过化油器进入气缸，磨损环和气门，如果堵塞，就会造成动力不足，耗油增加。油耗增加 必然致排气高速冒黑烟。久了气门积碳，车的耐用性，动力就会打折扣。4、轮胎摩托车长期不骑行，根据车辆自身重量和易氧化的一些零部件，我们的车胎会发生一些变形，胎压过低会导致行驶路上的安全风险。例如会出现转向不灵活，甚至还会影响到你过弯，油耗方面也会有所增加，最严重的还会发生爆胎的危险。5、油箱国内的汽油杂质很多，有时间，每年一次把油箱拆下来，把油开关拆掉，把最下面的水，锈倒掉，再把油箱嗮干，重新装上。6、离合器就算一部250排量的4缸车，也足以满足日常的速度，你敢拉，只要不是挡挡见红，机油好，基本车还是属于正常使用。但你要是有半扣离合的坏习惯，那么车的磨损就极大。离合片的碎片对轴瓦磨损较大，需注意此不良习惯。7、减震前减震基本是1年换一次减震油，后减震如果漏油，在芯没花时更换油封即可，但一旦芯花了，就只能更换总成。8、气门气门如何保养?答案是可以，我们可以加燃油添加剂，一般的250车型一瓶可用20次，加之前气道是褐色的，使用后拆开化油器，整个气道就是银白色的，光亮如新。9、防冻液水冷的摩托车，建议在严冬来临之际一定要更换冷却水,使用正品防冻液与蒸馏水按1:1的混合液来更换原来的冷却水。结冰季节前，千万别忘了更换，也不要舍不得更换，有个万一的话，就因小失大了。10、蓄电池冬季应该多检查多保养自己爱车的蓄电池。大家都知道发动机会持续给一台正在行驶的摩托车蓄电池充电，当车熄火后蓄电池开始放电，平均24小时下降电容量的1%，如果不做处理，再次准备骑行时不仅打不着火，而且蓄电池极板表面产生的硫化物会影响充电的效果，完全达不到理想的满血复活，那可真是悲上加悲，所以为了提高蓄电池的使用寿命，最好每两周充一次电，从而保持电池活力。11、链条和刹车很多摩友都不是很关心摩托车的链条，发动机到车轮上的传输线，其实链条上油和清洗都特别简单，但是建议不要挂挡清洗链条，容易把手卡进后牙盘里，比较危险。在安全方面，前后刹车油壶也是要定期检查，刹车系统不管什么时候，都应该检查，如果有发现变化，要及时更换或者维修。12、防锈处理 链条、各种螺栓部位、排气管、汽缸都需要防锈。机油和黄油都可以，确保每一处需要涂的部位都涂到，链条和各种螺栓部位用机油或黄油点几下就可以了，但是排气管最好卸下来，从前孔倒入少量的机油，在安装上后启动，轰几下油门，让油分散在排气管内壁，从火花塞口倒少量的汽油到汽缸内，启动摩托，让汽油分散在汽缸内壁。13、摩托车应使用冬季机油通常情况下，摩托车使用的机油粘度等级为10W-30或10W-40，它适宜于在-20℃以上的环境温度下使用。如果在东北等寒冷地区，冬季温度可能低于-20℃，冬季到来前应换用粘度等级为5W-30的冬季机油，它适宜干在-30℃以上的环境温度下使用，比10W-30或10W-40的耐低温性更好。对于喜欢骑摩托车的摩友来说，摩托车不光是一辆交通工具，它更是一种生活方式，也是自己在骑行路上最好的“朋友”，那么势必了解以上这些干货，根据不同车型，采取最适合的保养措施。既能呵护我们的爱车，也能让我们的旅途风雨无阻，安全骑行。
2023-08-06#机车保养分享作为一个有着八年摩托驾龄的小学生，独立完成爱车日常的小保养已经不算是什么大问题了。rks已经骑了快两年了，除去前期送的两次保养是在店里做的，后面的日常保养就没有再去过店里，都是自己独立完成的。好处是省钱，时间充裕，不怕机油放不干净。下面分享自己更换机油，空滤，和齿轮油的心得。 1，机油 机油我一直用的原厂K+全合成，更换频率为每两千公里更换。日常小保养个人觉得还算比较容易。只要你有趁手的工具，就不在话下。 机油放油口有两处，一个在发动机侧面，我称他为副油孔，一个油孔在底部靠近排气位置，我称他为主油孔，因为里面有滤网。我个人习惯在底部放机油，顺便可以清洗下机油滤网。放油不要着急，尽量慢慢等放干净以后再添加新机油。添加机油时不要一次都灌进去，不然很容易加多。这里推荐使用大漏斗，加油方便。大概加上三分之二以后，用机油尺试一下，如果再刻度中间，就不用再加了，如果不足，可以适量再加一点。尽量不要超过刻度尺。剩下的机油下次可以再用。 加完记得把保养里程表清零，方便下次保养可以及时提醒。 2，齿轮油 齿轮油一般五千公里更换一次，放油孔在发动机下面一个斜的螺丝，这里忘了拍照了。放干净后，在发动机侧面靠近减震的位置有个注油孔，这里也是使用的光阳原厂齿轮油，一次都加进去就可以了。 3，空滤 空滤的更换没有严格按照说明书来执行，因为每个城市的环境不同，空滤的使用情况也不同。在上一次保养时拆下空滤看了一下，当时还算干净，不算很脏，所以没有去更换。这次空滤已经非常脏了，所以一起更换了。 全都更换完后，我会着车骑一圈，让机油覆盖一遍原件。 空气，机油，齿轮油，这些都是常备的。赶上有活动就备上点，这样不但比店里买便宜，还省了工时费。 这些就是日常的小保养分享。还有很多细节没有拍到，有不明白的地方可以留言讨论。感谢。
2023-08-05#机车保养分享小蓝是我的第一辆摩托车，我把她当成好姐妹，虽然我对她的调教不是很顺心，不过我还是尽心尽力呵护她，保养周期只能比官方手册周期短，绝对不会比手册建议的长，到了公里数我就让好朋友们帮我换机油，清一清空滤，用化油器清洗剂清清机滤网，这里感谢一下我的好朋友们，因为本人实在弄不动那些螺丝，不过好在有一群好兄弟，好了，言归正传，机油基本上3000公里给换掉，空滤视情况而定，换机油时候让他们帮忙打开机滤盖子看一眼，如果不是很脏，他们就用风筒帮我吹吹就安上了，如果需要换，就从网上买一个就行，十几块，算上运费也就22左右吧，机油也是我自己网上淘的，三十块钱，每次都不一样，基本上都是和朋友们一起买，对了，还有就是火花塞，是5000公里左右换的NGK的CPR8EAIX–9，刹车片也是消耗品，前刹车片还没换过，后刹车片是6500换的，用的是力帆升级包送的那副后刹片。以上就是我的保养心得，其他的应该没啥需要换的了，妹子骑车不是很懂。
2023-08-05
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