提问真的有销量么?
#最没用的配置每台车都有优点和缺点!不知道赤兔还在宣传他的弹射起步功能没,21款铂金兔,我觉得最没用的配置是弹射起步! 用弹射起步还得关闭车身稳定系统,还得刹车油门一起踩,蓄力!这种起步对车辆磨损是相当大的,估计多来几次车都得干废! 还有除了试驾车,哪个车主舍得没事完个弹射起步?还有一点就是这个真的没啥用,市区红绿灯那么多,那么堵,弹射起步后又赶紧踩个刹车减速? 所以说我觉得弹射起步是最没用的配置,不仅仅是赤兔,我觉得除了比赛用的车,普通私家车配这个功能都是鸡肋!
#新红旗HS5用车分享【外观】 首先新红旗HS5这个外观,我个人是非常喜欢的,毕竟是民族品牌,符合我们国人的审美,不管从哪个角度看,都特别的大气。尤其是前脸的直瀑式中网,远远看去就很有气势,尺寸虽大,但也恰到好处,不会有浮夸的感觉。中间的旗标设计也是独一无二,辨识度拉满。 【乘坐体验】 新红旗HS5的空间可以说是我最满意的一个方面,因为之前也刚好试过几个B级SUV,所以感受就特别明显。它的后排,尤其是纵向的腿部空间,确实是超出了我的预期,你完全可以坐得非常随意,找到一个最舒服的坐姿。 车顶还配了一块全景天窗,通透的视野会让整个车内空间显得更大,而且这块天窗还可以开启,在很多车都采用封闭式天幕的情况下,这就更是一个加分项了。 座椅是一个Alcantara加Nappa真皮的拼接设计,这样同时兼顾了两侧的触感和乘坐的舒适性,后期的养护也比全Alcantara的座椅要方便得多。 顺便提一句,这款车也是通过了中汽研的零甲醛认证,不用担心内饰材料的健康安全问题。 【配置】 配置方面在这个级别来讲,新红旗HS5算是比较高的,像BOSE的12扬声器,对影音娱乐方面,完全可以说是一个质的飞跃。还有8.3英寸的W-HUD,实际体验它的清晰度和投射距离都没有问题,开车的时候保持注意力在前方,也是提高了驾驶安全性。 车机部分它是一个大尺寸的双联屏,用的是英伟达的车机芯片,响应速度很快,操作起来足够丝滑,应用程序也是该有的都有。 语音控制方面,通过指令唤醒,可以完成17项功能的语音控制,日常会使用到的功能基本全覆盖,可以省去不少繁琐的操作,比如导航,直接一句话就能搞定。而且它的语音识别也非常精准,在开车的时候,不会因为环境音的影响,而出现需要重复发出指令的情况。 【驾驶体验】 新红旗HS5全系搭载的都是2.0T的发动机,而且功率和扭矩都比大众的330TSI高出不少,另外它匹配的还是爱信的8AT变速箱,比很多同级车用的双离合要良心得多。实际体验下来,即使在标准模式下,对于这个尺寸的SUV来说,它的动力已经可以说是非常的充沛了。如果切换到运动模式,变速箱的降档响应会变得更加积极,提速也会更快,完全可以满足高速超车的需求。 在行驶质感上,它的整体表现可以用一个“稳”字来形容,提速的时候势大力沉,高速区间也能稳稳地贴在地上,让你有一个很好的掌控感。在过弯和过减速带的时候,整个车身也能保持一个相对稳定的姿态,不会有多余的晃动。 用过ACC的都知道,对于经常跑高速的人来说,这个配置简直是必不可少。但如果用过新红旗HS5的“SACC”,就算不跑高速,你也一样会离不开它。因为红旗的SACC支持全速自适应巡航,我在北京的早高峰开它到国贸,就是用SACC来自动跟车,不用再频繁地踩刹车油门,这个感受就确实很棒。 【总结】 整个体验下来,新红旗HS5确实超过了我对这个价位区间内,一台中型SUV的预期。从销量来看,新红旗HS5还是国产B级豪华SUV的销量冠军,年销超过10万辆,而且从今年的数据来看,它的销量还在持续增长,品牌影响力和售后保障方面肯定是不用担心。而且新红旗HS5在价格方面的优势也很明显。基于4万的优惠幅度,2.0T旗享Pro版,成交价只要16万,比同级别的途观L要便宜3万多,而且你还得考虑后期养车的成本。红旗现在会送4年或10万公里的免费保养,算下来也比合资车要省不少钱,所以在综合性价比方面,新红旗HS5也是非常的能打,值得推荐。
#提车日记购车经历:出来工作已经三年了,平时都是骑着小电车上下班,风里来雨里去的也不太方便,家里也想让买辆十来万的车作为家用,再加上在公司出差一直开公司的朗逸,皮实,对朗逸心里一直有好感,也有了买车的欲望; 有了买车的想法之后一直在网上了解车的价格之类的,直到23年8月份开始去店里看车,线下看车去对比了思域,思域太轻浮,感觉不太适合,又看了荣威Rx5,什么功能都有眼花缭乱的,但是又不放心自主品牌后期的维护使用,最后还是选择了朗逸。 提车价格:开票价:10.99W、保险:4500、购置税:9725、上牌:800、总落地12.65W 从看车到提车共用了两天,第一天转了转当地的4S店,因为之前在网上了解过价格,谈价格的时候心里有谱,第一天晚上对比了各4s店给出的价格,就确定了去哪个店里提车,第二天上午就去店里交了定金办理手续签合同之类的,手续办完后下午就见到了实车然后去车管所检车选车牌等等,过程非常顺利。 动力加速+驾驶感受分享:我选择的是1.5t黑色星空满逸版,从提车到现在已经将近5个月,跑了6100多公里,驾驶感受总体来说还算不错,尤其是市区平坦路、高架,隔音和动力都很不错,走乡道和国道的烂路就不太行了,扭力梁的减震还是差点意思;走高速的话到150/160迈的话隔音就差点意思了,车里放点音乐的还好些,再到160/170迈的时候感觉有点飘,感觉车子挺有劲,虽然是1.5t排量,但涡轮发动机的劲头还是不会让人失望! 空间分享:本人身高175cm,体重70kg在主驾驶和后排完全没有问题,但唯一不足的地方就是后排中间凸起有点高,后排坐三个女生还行,但是三个男生的话就显得拥挤了;后备箱的空间让我很满意,印象深刻的是我搬家的时候,后备箱四个行李箱、厨房用品和洗漱用品,后排被褥和衣服等等两趟就把东西搬完了,很给力。 配置内饰做工感受分享:内饰方面,座椅皮织混搭、手动空调、8英寸液晶显示屏和8英寸中控屏搭配皮质方向盘,总得来说内饰中规中矩还是不错的,但是座椅是皮织混搭的有点不好清理,另外塑料感有点严重,车机对安卓手机车主有点不太友好,无线carlife有时候能连上有时候连不上,还得用数据线来连车机。 油耗分享:市区短途堵车8-9个油,高架省道高速基本5个油6个左右,郊区乡村小路6个油左右,油耗最高时达到了12个油,由于早高峰车多、红绿灯多再加上行程比较短所以油耗比较高,油耗最低达到了4.8个油,国道加上没有红绿灯车速平稳达到了4.8个油;从提车到现在已经将近5个月综合油耗6个多点,只要不猛的踩油门和急刹车油耗不会高。 综合评价:先说满意的地方,省油这是大家公认的,外观好看,加上车顶全景天窗很不错,空间够用,1.5t的动力提速也够用,但是对比2.0t还是有些差距,不足之处第一个就是要吃95的细粮,还要尽量中石油,中石化,第二个就是扭力梁的悬挂,走破一点的路,车真的有点抖,总体来说作为家用车完全够用了。 希望圈主推荐加精!!
#冠军唐使用分享我的大唐 快8个月 行驶12704公里 当时购买的是23年新款,冠军版,一点优惠都没有,219800元,也没有送任何礼品,就一次免费保养。 8个月的用车感受,这车子,内饰我觉得还可以,适合我这种中年大叔,第三排偶尔应急,坐坐还可以,长途坐会比较累, 建议新款唐加大一点尺寸。 唐的5G智能屏,还可以,很灵敏。使用很方便,NFC钥匙也很好,出门根本就不需要带钥匙。座椅偏软,我喜欢稍微硬一点的座椅,可能每个人的感受不同。内饰整体用料,超过此价位的其它车型。 智能驾驶这块,因为我开车一半都在高速上,感觉智能驾驶一般般,没有达到想象那么优秀,车子还是老老实实,全神贯注的开,遥控挪车,两次都没有成功,车子动的太慢,要手在手机不停的打圈圈才能一点一点往前挪。 比亚迪车省油这块,还是真的有点牛,这么重的车子,市区纯电,充满,到25%电量,开空调情况下,多数可以开到80-90公里,油,加满油,满电,一般可以开到1000公司左右,还是比较省。估计国产插混车没有哪个品牌比比亚迪还省吧! 经过这8个月来的用车,我觉得这车有以下几点不足,和这车比较满意的地方, 不足:第一,7座车,第三排空间很小,上下车不方便,第二,座椅偏软,包裹性不够,第三,车子的近距离智能感应,好像不行,两次倒车,后面有障碍物都没有报警。 整体来说,这款物有所值,是一款好车,甩同价格的合资车几条街了。