#懂车帝众测购车原因:因为小区非机动车停车场太拥挤,又得知摩托车能停机动车库。就立马买了摩托车代步。 购车对比:我自己曾经驾驶过多款踏板,巧格骑过1.5万公里,DRG158骑过几个月,佛沙350骑过一周。本来打算购买无极sr250gt,去试驾过。试驾完后考虑到这车网络风评不好,漏防冻液等,还要换发动机等等,而且这车落地已经达到1.9w。虽然我自己很喜欢,但考虑到我的使用场景基本就是城市代步,也就是50-60码的速度,所以其实125已经足够了。问为什么不继续骑巧格,因为我摔惨了,你防不住实线调头,鬼探头,你一急刹,因为没ABS的原因,大概率会摔车。所以新车购置肯定选带ABS的。DRG和佛沙是借朋友的车。(DRG158的排量比佛沙350还大,这个是我没想到的。)综合所有因素买了鸿125 购车价格:谈了20分钟,没试驾就订了,最开始一点不少,后面谈到1个w落地,赠送护杠,尾箱,大礼包,五次保养,五次机油,五年五万公里的保修。最后说一句钱江天府旗舰店卖的还是挺贵的。至少比我在网上了解到的的价格贵, 用车体验:舒服,真的很舒服。比我巧格强太多了,第一喝粗粮不抖。第二安全感拉满,再也不用担心会因为刹车抱死而摔车。油耗也就2.2吧,和其他125差不多。缺点是没斜踏空间,显示器不够亮,有时候低速反而转速很高,目前600多公里没得其他问题 总结:这个车在现阶段踏板市场其实没啥优势,尤其是有些带abs的125才8000块左右,比如三叶曼岛,只能说钱江品牌上比这些新品牌稍微好那么些。建议还是去店里试驾下才做决定。
#辣评新车前几天,我看新闻,魏总痛批哈弗H6的营销工作,曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击,除了坦克车型外,长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6,来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的,结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型,即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上,魏总还得找雷总学习下,这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。 哈弗H6作为曾经的SUV销冠,长城的重磅车型,曾经霸榜长达9年,算是一个神话了,可以说是当时国产车代表车型了。另外,第三代车型我记得没推出几年的嘛,没记错的话,2020年8月才换代,现在不到4年就再次换代,不得不感叹现在车的换代速度越来越快。 外观上,变化明显,采用鳞片式中网进气格栅,视觉冲击力更大,日行灯也换成竖版的,有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美,但我个人认为缺乏可辨识度,车辆外观设计元素越来越趋同,算是一种潮流吧。车侧面,没有采用那种完全溜背的造型,而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间,不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯,分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米,第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。 内饰上,一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格,采用当下流行的新能源车的设计元素,中控大屏的简约风格,并开始使用怀挡,取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流,好听点说是科技感,实际上一看现在的车型差不多都是这一套,唉~个性去哪了?另外就是感觉已经没有什么实体按键了,年轻消费者肯定是喜欢的,毕竟可以用语音,屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计,对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 空间上,后备厢开口较大,就稍微有些高,搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升,算是表现不错了,可以容纳4个28寸行李箱,实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似,坐垫厚实,乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的,但不是太高,不太影响乘坐体验。 车机上,用的是8155芯片,现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统,这个是之前在魏派的车机上使用,用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富,华为系统和安卓系统没问题,不过不支持CarPlay,这就对苹果用户不太友好了。 动力上,同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱,已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。 配置上,手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD(高配车型)、手机无线充电,并配备了座椅加热,部分车型还有座椅通风,以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。 第三代现款已经开始清库了,直降3.2万,这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的,这样性价比才能体现出来,月销2万多才有希望。性价比方面,长城是在行的,魏总也是深知道这点的。坦克300的成功,就可见长城还是挺有水平的,现在越野界非常认可。 长城的车我个人是比较推荐的,尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车,一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。 总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适?H6还会是你的“菜”吗?欢迎大家讨论。
#车灯闪耀🚘 车辆情况 我的车子是 12 款的奥迪 a4l,老车了,上次大修发动机后,开着很稳,但是最近老婆开车上高速说车灯亮度不够,开起来不好开太快了,开的快前面都开不清,应该是车子的车灯进水,加上透镜老化成白内障了,导致车灯亮度不好。再加上下个月要审车,于是我有了改装大灯的想法。我看了市面上很多大灯,并去线下找了实体店,大灯的亮度和钱包还是有很大关系的,灯这东西水分很高,成本低,售价高,线下店单直射激光最低报价 5400,想了想还是算了,去某鱼溜达了一个月,找到个合适的价格和大灯,卖家过来给我装的,技术没得说,虽然切线翘了一点,倒没有影响,说下大灯型号,是海拉的双直射激光大灯,价格是 4 开头带安装,没有摸码 💸 改装清单 灯罩老化,淘宝买了一对灯罩+蛇胶,140 大洋 大灯不亮,某鱼买的海拉双直射激光透镜,4xxx(原装未拆封不摸码) 🔧 项目明细 卖家是过来我这里上门安装的,安装完后装上车去车库调节车灯时发现远光跳了一下就不亮了,原因是原车的功率不够,这个大灯的功率很高,近光 55w+远光 65w+激光 20w,最终需要使用继电器,将近光灯的电接到远光灯上,这样才能支撑远光和激光功率达标持续照明 📚 改装心得 最后还是说一句,大灯不够亮,一定要尽早换。晚上在路上车灯不亮有安全隐患。换好大灯后,晚上开出去,我就是整条街最亮的车。 图片有在车库拍的照片,可以参考。网上的那些视频感觉都是加了曝光的,亮的地面都看不清了。 整体来说,海拉的大灯还是可以的,看着比较舒服一点。没有对比过其他大灯,咱也是第一次改大灯,不好评价别的品牌产品。
#懂车帝众测上汽大众途岳的实际油耗可能因多种因素而有所不同,如驾驶习惯、道路条件、车辆负载以及车辆维护状况等。就以我的途岳330TSI为例,平均油耗大约在7.6L/100km左右,这个油耗表现在同级别车型中算是相对还是比较不错的。然而,也有在某些特定情况下,如城市拥堵路况下,油耗可能会上升到9.0L/100km以上。 总的来说,途岳的油耗表现还是相对合理的,但具体油耗还需结合个人驾驶习惯和实际路况来判断。为了获得更准确的油耗数据,建议车主们可以通过长期驾驶和记录来观察和分析自己的油耗情况,并采取相应的措施来优化驾驶习惯,减少不必要的油耗。 此外,车辆的定期维护和保养也是保持油耗稳定的重要因素。定期更换机油、清洗空气滤清器等保养措施可以确保发动机和车辆各部件的正常运行,从而有助于降低油耗。 需要注意的是,实际油耗可能因车辆配置、驾驶模式以及驾驶环境的不同而有所差异。因此,在选择车型时,除了考虑油耗表现外,还应综合考虑车辆的性能、配置、价格以及个人需求等因素。
#人人写点评一、优点: 1、外观非常好看,车头是弧形光源,还有分体式大灯,辨识度非常高; 2、内饰在这个价位也算不错的了,有水晶挡杆,都是皮质座椅,而且还有个超大的中控屏。 3、配置对得起这个价位,毕竟十来万的车,前排都是电动,还有通风加热,还支持车道保持,我经常跑高速,很方便。 4、空间也很够用,我以前的小SUV确实太挤了。老二也长大了,俩娃和媳妇儿坐在后排一点也不挤。关键是支持七座,带着家里老人一起出门,孩子正好坐第三排,一家人轻松出行。 5、动力就不用多说了,1.5T的混动专用发动机加上双电机,那动力是随踩随有的,尤其是起步的时候,比油车快多了! 二、购车经历: 我不是第一次买车了,上一辆车也是我亲自挑的,自从家里二闺女出生,换车的计划就被提上了日程。我媳妇儿不懂车,就把挑车的重任交给了我,我就在空闲之余在网上看车。 我感觉看车首先就要确定方向和预算,不能让不适合自己的车扰乱自己的视线。因为我个头比较高,所以就排除了所有的轿车,因为轿车开着确实没有SUV开着舒服。然后就是排除掉所有的五座车,因为现在开的合资别克就是五座车,再换车就感觉没必要。第三点就是一定要全款买,不能再分期了,兜里有多少就花多少。综合以上几点,我们的梦中情车一定是全款20万以下的七座SUV或者MPV。既然定了方向就去看车啦,能入围的车也挺多,比如说库斯途、福特领裕、比亚迪唐、瑞虎9、豪越L、传祺M6。这几辆车看来看去,大部分都是油车,只有一辆新能源车,论节能来说,肯定是新能源车好,但是唐的外观我一直看不过去。所以又等了两个月,后来去年底山海L9开始宣传,我也在抖音刷到了。这辆车也是宣传的大七座插混,我又知道捷途属于奇瑞,也是国企,肯定是有保障的,不会像有些新能源车一样跑路。只在网上看也不过瘾,就去附近的4s店看了,看了实车,感觉比视频里要更好看。因为是下雪天所以就没试驾,过了两天又带我媳妇儿来看,结果又是下雪天。当时去了也没多想,反正1.5T的发动机和双电机动力肯定差不了,当天谈好价就订了。因为现车有黑色,白色和绿色。我跟媳妇儿一商量,就定白色吧,因为上一辆车也是白色的。 三、提车价格: 我们买的次顶配指导价是17.99再加4000的七座选配,新车上市有1.5万的置换补贴,我旧车是到外边卖的,给店里走了个手续,然后当场再划了7000多的现金优惠,因为新能源车不需要交购置税,所以加上保险,全款落地是167800元。赠品的话就很常规了,贴膜,脚垫,车漆养护,还送了行车记录仪,和抬头显示,不过这两个也用不到,后来送人了。后来又磨了磨,多送了俩水杯…不过有总比没有强。 四、驾驶感受: 办完手续提车我才第一次开上,就感觉这车方向盘特别轻,不像以前那个车是机械助力。然后纯电行驶时真的太安静了,只能听到电机声和路面摩擦声。再踩油门,发动机介入,基本也听不到太大的动静。 五、续航:提车回来以后,我测了一次满油满电的续航,全程基本上都是高速,速度在120以下,100以上浮动。当油表还剩50公里续航时已经跑了快900公里了,四舍五入的话也有900公里了。都说插混车高速费油,还有我感觉L9还可以吧。 六、乘坐体验:前排不用说了,宽厚的座椅很舒服,有通风加热。第二排座椅可以前后调节,靠背也可以调节,长途乘坐也不会累。第三排很好进出,比同级别的车空间也要大。 七、动力表现:从数据上看就知道山海L9动力不俗,实际也确实这样,这么大的车0~100加速不到8秒。 八、亮点配置;老板键、副驾驶挂钩、化妆镜灯光、水晶挡把、升降杯架、香氛。 九、最不满意: 1、每次启动不能自动链接手机无线网,因为送的流量不够,所以每次上车先连无线,比较麻烦。 2、盲区有点大,因为车头是方正的,所以不是老司机的话可能容易碰到车头。 3、播放音乐没有记忆,自带的网易云软件确实不咋好用,要是换成qq 音乐会好点。 4、自带的行车记录仪没发录音,我感觉能录音的话是不是更安全一点? 5、刹车太灵了,刚开始开的时候会把后排弄晕,不过习惯了就好很多了。 都是细节问题吧,到现在也开了6000多公里了,没有大问题出现,小问题也还能接受吧,毕竟没有完美的车。