#自行车选买指南今天tcr发布了全内走的第十代车型 看了详细的参数配置感觉我八爷还能再战两年 一直以来都GIANT的铁杆粉丝,感觉捷安特总有一股很年轻的味道,所以肯定选买的话怎么能错过这款经典的sunweb涂装呢? 这辆车的功能性很明确就是一辆超轻爬坡车的定位,顶级sl车架组在钢重比上有很大的优势,轮组corima mcc 47s+在当年也可谓是一代神轮较少的辐条数量对于踩踏力度的反馈都更加直接,这种设计在爬坡时可以为我节省一定的功率,但与此同时,在平路巡航是会损失较大的动能,以至于不敢停脚,掉速会比较明显。剩下的便是套件的选择做一辆顶级车D.A.大套是不可或缺的,对于圈刹车来说夹器是非常关键的所以在这方面能上顶级就上顶级。这辆车美中不足的地方便是把组的选择。最开始用的也是分体圆把,但后来因为赶时髦换成了方远的一体把,再后续也可能升级成darimo的分体。
#晒出你的骑行照来夸夸我的捷安特ARX 2!外销非大陆版,这款是大号L码,我身高183cm,适合大高个!配置上:硬叉山地,24速油压刹车,27.5轮径。怎么说呢,性价比是真的高,两千元以内的稀有产物!而且随心所欲,想改就改不用犹豫的。 当初更换了:三件套、座垫、把带,经过上称键盘党的计算在7kg上线10g,整车含附件(不含水壶码表)重量进7,实称6.95,键盘党胜利了哈哈哈!目前的配置中,碳轨坐垫,直把山地车把立。完美的加班通勤神奇,无惧公共交通关门时间。 就是山地车相对公路车还是略沉,没有公路车轻巧丝滑,速度上比较依赖腿(虽然菜腿没什么可抱怨的)但是还是希望尽快摆脱小白菜鸟的级别,尽快晋升。
#晒出你的骑行照迪卡侬riverside 500上路! 1⃣️、怎么选牌子:我其实很多选择间徘徊犹豫,比如迪卡侬、喜德盛、捷安特等等。 ⭐️:我的选择是售后好的,我家门口迪卡侬。 2⃣️、怎么选车型:公路车、旅行车、山地车、等等。想着上下班但是又想着郊游等等。 ⭐️:我的选择是旅行车,上下班为主。 3⃣️、怎么选价位:力所能及即可。我是通勤为主,动手能力不强,不花里胡哨。 👀👀👀骑了一周感受:旅行车这个系列姿势不恐怖!还是很舒服的。我180厘米、65公斤,买的是m,迪卡侬的调试师傅说我勉强可以m,应该是l。但是!我m的座椅放倒最高我是够不到地面的,我个人m觉得姿势、膝盖、各个环节刚刚好。 折扣全用上,应该是1700左右。 配件:比如脚撑、挡泥板我选择全包、车尾包啥的,我后面在分享吧
#晒出你的骑行照这是我的第二辆公路自行车,捷安特的PROPRO,简称PP,破风车,平路巡航利器,只能说牛逼,这辆车怎么说,只要不是大菜腿,每个人都可以轻轻松松三十十,但是由于自己对这款车的认识不够,买了S码,导致车架有点大,怎么说一米七五一下,如果想要追求速度,就不要买S了,直接看xs这样可以做到最好的操作,控制车,我就是因为没有认识到这个问题,买了S码,有点控制不住车,平路还好,但是一到下坡问题就来了,压不住,根本压不住,可能也是因为自己体重不够,所以压不住车,好几次,差点给我刮倒,所以朋友们,如果需要追求速度,就买小一点的,这样对于自己是非常的好,
#晒出你的骑行照这是我的第一辆公路自行车,捷安特,TCR,sl2,当时的价格6000多点,S码,因为刚开始骑车,自己也不知道具体怎么买,就买了S码的,颜色非常好看,因为这个车架的设计,骑S的刚刚好,再骑车的中途中,换了一对碳轮,自己非常满意,十分的喜欢,直接把骑行体验感拉满,从夏天骑到冬天,一直陪着我,中间虽然也出过事故,但是每一次的事故都代表一次的成长,'再这个五六千的价位中,直接推荐,顶级铝架TCR,sl2,这个车,现在应该是非常难买了,喜欢的朋友,一定要抓紧时间,去车店里,提前看车
#我的单车分享之前长期骑自行车还得是初中时候,用自己的压岁钱买了捷安特山地车,爱不释手,每天上下学通勤,结果,车丢了…… 去年又燃起了骑车的想法,没考虑公路,折叠车还是方便出行,4+2,坐高铁,无压力。 选车很久,看上了大行绿色P9,到店发现要订车,媳妇看上了白色D8,直接提走。 D8提回来我就没松手,可太好骑了,哈哈,这两年一直骑共享,这差距可太大了,当时可是1月份,直接刷了二环一圈。 3个多月,终于等来了我的小绿,到店后,店家说升级了,现在是P10,加量不加价,变速,坐管,链条,都比P9好,哈哈。 随后加入佛系折叠车队,一群爱玩,爱热闹,爱骑行的小伙伴,群里每天都极其欢乐,群主也会组织各种骑行活动,真的是各种各样,平时以北京室内活动居多,周末已经开始骑出北京了,崇礼,天津,以后估计得环中国了,哈哈。群里还有很多摄影大神,每次活动都有摄像师,话说骑车怎么能不拍照呢 骑了段时间开始了改装,折叠脚踏很滑,先换了带钉的脚踏,脚感很好,但!很容易划伤自己,现在脚腕上还有伤疤。后来和群里小伙伴聊完又换了451的轮组,换好后,媳妇说这个轮组才像是原配的,帅 就写这么多吧,最后希望大家都安全骑行,避免受伤
#不骑不行第二辆自行车,第一辆自行车捷安特山地,型号忘了 当时花了大几千,还没咋骑TMD的就被偷了后来又低价购入了一辆捷安特入门山地atx770,庆幸这个骑了两年多没被偷骑着这个车子远一点去过妙峰山 白杨沟 长峪城 霞云岭 南石洋大峡谷等地方,西山鬼笑石 南马厂更是隔三差五骑上去溜溜,上山下水过河,任凭怎么造也从来没有把我扔在路上过 。车子已停产 不做推荐。最近身边的骑友越来越多的换了公路车,感觉骑行速度和里程也都轻松压制山地;其实我对什么巡航、踏频、心率这些都没啥感念,就是骑,开始就是代步兼周末玩玩锻炼身体,慢慢对骑行有了好感喜欢上了这项运动。正好我的车车也已该退役 一直犹豫犹豫要不要换个公路玩玩, 但是对山地真的有感情,又在关注几个山地的型号,纠结…… 哈哈 正好借此问问有没有骑山地车转公里的小伙伴儿 前后有啥差别吗 继续山地还是换公路玩 还望各路大佬不吝赐教
#不骑不行分享一下我的买车经历,几年前骑过一段时间山地车,从住的地方骑到学校,每天上课下课,当时年少,两条腿酷酷就是蹬,然后放坡放把,感觉很舒服,人都要飞了,肚子上也没有一丝赘肉,后来上班五六年之后,完了,一年胖20斤,从120的小伙子到现在155,我麻了,人快没了,我才25,不想这么早就这么胖,那问题就来了,怎么样才能锻炼身体,又能不专门抽出时间去锻炼呢,毕竟社畜朝九晚六,我这程序猿加班又是常态,就想到了骑车上下班通勤,但是又犯难了,我住房山星城,上班位置在丰台科技园,30公里,我咋骑啊,一导航,显示骑行时间将近3个小时,我又麻了,这怎么能行呢,还是要保持精力上班啊,所以又打消了念头,直到有一天看见同事发的朋友圈,30公里一个半小时,我惊呆了,卧槽,这是可行的啊,然后心里就激动了,就开始琢磨了,也是从这一步开始,了解到有公路车,有各种品牌,最后在朋友们的建议下,买了斯特拉95,文末附上这款神车的参数。 分享一点儿买车过程中的经历,一开始不知道公路车,了解到公路车之后觉得一方面公路车贵,一方面还金贵,所以一开始公路车不在我的考虑范围之内,但是又考虑到上班通勤距离时间这些问题,就又买了公路车,另外,还是想小小的竞技一下,发现不一样的自己。 然后,这特娘的买车是真难买啊,想买一个心里预计价位 性价比还差不多的 还有现车的,可太难了,当初真的心里不舒服,去车店看好几回,都差点要在网上买了,幸亏最后一朋友给推荐有一个门店有斯特拉95的现车,刚到货5辆,很快就剩1辆了,问我要不要,直接不用想,要要要,冲冲冲,直接拿下,终于,我有了我的车。然后也骑行一段时间了,后面争取一周骑四次,加油,祝我成功。 感谢一路相伴的朋友和提建议的大佬们,很受用。 ps: 最开始看车的时候逛了几家门店,美利达的态度最好,喜德盛垃圾,捷安特根本不理我。(不喜勿喷,是我的真实经历,可能是因为我没钱),这里在安利一下 美利达大兴黄村店的老板,态度很好。 ps:这款车我对象给我付了1800,没对象的加油,找对象让他给你买,哈哈哈哈。 ps:之前大佬给我提供过新手入门装备清单,我一并放在文末,希望能帮到刚入坑的家人们。
心力憔悴的宋prodmi:买这个车后悔了吗?大概是后悔了