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庞蒂亚克太阳火介绍
#奔腾吧【情况介绍】 刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。 【买车过程】 没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。 最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。 【提车费用】 购车时间：24年2月 购买车型：23悦享 购车地点：通辽 裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。 【爱车初体验】 外观感受： 真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受： 首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。 再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。 内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。 车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受： 没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。 方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结： 目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。 感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子，奔腾B70是我的第二辆车了，2017年拿到驾照，买了一辆二手瑞纳练手，陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨，家里做生意的，我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车，兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车，MG7，迈锐宝，起亚K5，看了了一圈都不太合适，mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下，K5超预算。另外还看了艾八，后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的，抱着随便看看心态进去，结果就相中了B70，本来家里说要我买个suv说底盘高，农村路不好走，容易挂底盘，不顾家人的反对，坚持要买B70，我是南阳的，在南阳谈价格谈不下来，让后在懂车帝上联系的外地销售，对比了一圈发现商丘的价格便宜点，直接打电话谈价格，谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘，中午十二点到那里交钱，提车，当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8，走的三年免息政策，当天办完手续太晚了，手续办完，上完保险，打临牌都快六七点了，提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了，被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪，脚垫，太阳膜，还有500块钱油卡，因为我是外地买的车，销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店，我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受： 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间，后来因为工作，也没怎么仔细关注过了，男人都一见钟情的感觉，凶悍的前脸，配上战戈大灯看着特别凶悍，加上贯穿尾灯，大溜背，18寸轮毂，后备箱空间还能装，刚好符合家里的需求，没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受： 方向盘样式我很喜欢，多功能按键布局合理，上下按键是可以上下拨动的小杆，喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的，按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级，可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点，只有种颜色，样式是固定的，期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口，除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计，这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便，可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包，而且新车也没有异味，很满意 我1米75，体重75公斤，主驾位置空间很宽敞，头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点，后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心，满员情况下也不挤的（来自朋友的一致好评）。后备箱很大，早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大，拿东西也方便。 ++++++ 动态感受： 我平时市里面开车基本只用D档，日常出行超车，提速，动力都是随叫随到，高速上面超车的时候会用S档，因为S档的油门响应更快，超车前，提前几秒切到S档会自动降档，车速不变，然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉，够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫，不经意还感觉不出来，一旦感觉到了，就会不自觉的去关注，就总能感觉到，就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉，好像油车都这样吧，起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架，舒适度比较好，适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳，当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好，为什么这么说，因为有一次高速上躲避前面的急刹，速度根本降不下来，我估计也就降到了七八十左右，一个急变道，车子没有打滑甩尾，当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系，抓地力比较好，但个玲珑胎就是偏硬，胎噪比较明显，尤其是高速上面。风噪也一样，高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油，但不够智能，用过一两次再也没用过了，感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏，不经意间刹停就会触发，每次都要手动关闭，其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5，高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近，可能油耗会高一点，总体来说可以接受。 ++++++ 小结： 原厂LED远近光不算很亮，平时还好，主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套，效果好不少。车机功能不说了，对比新能源，真的太少了。 除了对比其他车友看，我这个车买的贵了，最少贵了五千吧，其他各个方面都很满意，性价比超出预期。 辛苦圈主指导，请推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-14- 2024-05-13
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 我买的是23款锐放先锋珍珠白，在江西上饶富源丰田4S店购买提车的，提车日期是23年6月1日。 第一次买车也是家里的第一辆，本人00后，最早对车不怎么感兴趣，想着就由我妈买就行了， 在经过我舅舅的推荐才买的锐放。 二、购车预算 我当时想的是反正是我妈出的钱 ，所以我也就不挑了，谁出钱谁老大。 三、选车过程 当时是创酷，锋兰达，捷达等大概10-13w左右的各个车系都看了， 但是我妈可能是受我们当地的人都买日系车的影响吧，还是想买丰田的车。 最后选择了锐放 四、价格方面 当时我们最早看的锋兰达 听我舅舅推荐买个低配的就够了，再加一万就多个天窗和后排出风口 不值得，所以就选择了锐放。我当时购买的价格是全款12.5w落地 我也不知道贵不贵 但是听我舅舅说应该是蛮低的价格了 当时还送了倒车影像，行车记录仪，太阳膜，LED大灯，倒车雷达，皮座椅 送的应该算多的 不过不是我谈的 是我妈听我舅舅的建议谈下来的。 五、购车攻略及建议 由于不是我本人去买的车 我不做过多评价，但是还是希望参考自己的需求喜欢吧，按照自己的需求喜欢买车不会错 六、用车体验 1.外观方面感受 外观方面我感觉好看的呀，前面像猪猪的鼻子，和锋兰达相比我更喜欢锐放。不过机盖 大灯那边缝隙好大 都可以伸进去个手指 2.内饰方面感受 第一次见我没啥感觉，但是见过国产的车后 实话实说 感觉真的我的车太简陋了，塑料感很重， 不过我看日系的车好像都是这样的 3.配置方面感受 第一次开车，感觉锐放的车机是真垃圾啊，卡的要死，不过好像听说合资的都这样，那我也就不说啥了 不过好的是有carplay ,carlife 连接数据线直接用这个倒还行，其他的功能自适应巡航很棒，今年五一第一次上高速 用了一段 开车会轻松很多 4.空间方面感受 我前排座位感觉还行，不会挤，我个人170cm 体重110左右 偏瘦的，所以完全足够。后排座位感觉也还行吧 我妈说后面不会挤。 5.动力加速方面 2.0自吸的排量感觉还行吧，这一年我也了解了一些车的知识，平常家用慢慢开完全够用，自己一个人想开快点 深踩油门会出现只吼不走的情况。想要推背感是不用想了 6.操控感受方面 40-50过弯会有点倾斜，过弯要慢点，然后转向也是很精准的，方向盘也不重 7.油耗方面感受 市区油耗夏天要8-9个吧，冬天会省油很多，平常我上班跑市区基本是6.5-7.5之间，有时候开的快就上7 开得慢就6.5左右，主要是匀速吧，还是很省油的 8.舒适度方面 隔音就不用想了，开的慢还可以的，基本没有，但是上70以上就吵了，不过可以把音乐开大点 以上就是本人为大家分享的提车日记 ，欢迎大家评论区留言！最后， 感谢圈主指导！
2024-05-12#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 提车两个星期多，双擎先锋版，流光银，坐标深圳，因为需要使用原来自己的粤B拍照，要等旧车过户后才能上牌，本人是工程师，车基本上是上下班代步用，每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家，方便出行。 二、购车预算 购车预算大概是10至15W，一直在看二手Model3, 大概是16，17W那个样子，最后媳妇认为电车始终是风险大，居住的地方充电也不是那么方便，因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则，减少资金压力。 三、选车过程 选车其实是很快的，原旧车是手动档花冠，13年的车，一手车行驶了24万多公里，出现小问题到4S点维修，看到4S店有本品10年老车置换补贴9000，就顺道看了一下展车，原来自己开的是轿车，所以这次特别看了一下SUV，那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款，结果我本人身高不高，所以RAV4的话就太高了，视野不是那么好，所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的，并不是说一味的就现场就决定了，另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好，4S店也刚好有一板4月份出厂的现车，另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开，所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗，这个也是选先锋版的原因之一。 四、价格方面 因为没有上牌，所以裸车价目前还没有看到，现场也没有谈到这个部分，购置税也不清楚，都是以打包的方式来谈的，需要贷款5年，有9000的利息补贴，全包价是10.2万落地，其中包含保险（含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划，最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额）是5400多，最后审批的贷款是6.7万，利息4.2%，每月等息等本金还，两年后再一次性还完，算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息，最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪，倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜，地毯这些。旧车一共是2.2万回收了，总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看，应该是有竞争力了。 五、购车攻略及建议 对于购车，要抱着可买可不买的心态，使劲砍价，小小保留一下，近期入手的可以私信我，推荐给销售，用我的价位成交，我可以得到免费保养一次，感谢圈友嘴下留情！ 六、用车初体验 1、外观感受方面 车最匹配的是黑色外观，但是考虑到夜里黑色能见度低的问题，选了流光银，中规中矩吧，最不能接受是，前后保险杠非常软，硬度都比不上我的花冠，花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题，考虑用车一直在广东地区，应该不易出现。 2、配置感受方面 主要是图他的L2辅助驾驶功能，车一到手就翻阅说明书了解一番，对于一直开手动车的我，这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay，上车自动连接，听歌、导航都很方便实用，倒是车本身的多媒体不乍地，很少用。再者就是E-CVT，我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速，不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面 内饰素得不能再素了，全车都是塑料感，空间对于我这样的身高160，体重105斤在驾驶位来说，后排腿部空间是够用的，如果是三个人做在后排的话，相对有些挤，尤其是中间位置，放脚的位置凸起，后背也是凸出来一点，可能会不太舒服，但是这个价位，还能给你冰箱大沙发吗？对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重，纯碎是大马拉小车，动力足够了，不过可能是还没有熟悉车子，没有达到人车合一的状态，没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求，我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少，可能没有坐过豪车，联想不到多安静是最好的，对于我来说，锐放挺好的。 6、操控感受方面 转弯半径5.2米，掉头灵活好，过弯道速度60左右比较稳，方向盘轻盈，本以为是SUV，高速会飘，试验的120码的情况下，基本还是很稳的，本人开车稳字当头，胆小，一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面 从提车到现在，一直使用ECO模式，已经行驶了436公里，主要走的是城市道路和城市高速，高速百公里油耗最低4.4L，城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右，相对比较省油，省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面 还是那句话，相比之前的花冠有提升比较多，我在开车时一般会放音乐，这是以前留下的习惯，噪音对我来说只是有没有音乐的问题，但是有一点，就是在开空调的时候，关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音，像是一种不正常的声音，这个在上牌时再问问4S店是什么情况，不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主！
2024-05-11#CR-V提车作业【选买背景介绍】:选车第一点不要纯电，可以插混。第一辆轿车开了快十年，想换一辆SUV开开，毕竟空间会比轿车宽敞一点，适合家用。对比了国产新能源，最想中的是哈弗猛龙，感觉各方面都可以，就是怕刚买两年停产，后期维修啥的麻烦（第一辆车就是这样[苦涩]） 最后看了新款CRV，感觉比老款外观好看的多，黑色也显大气，综合各种原因基本就确定它了 【购车价格】:选的混动智悦，指导价219900，郑州提车，找的朋友直接谈的落地价格19.4 就送了个太阳膜，后期我去贴的时候看了一下膜的质量直接走了，找朋友贴了车衣+太阳膜 【用车初体验】:混动驾驶感受就两个字:丝滑 开了八年1.4T 干试双离合 现在换这个混动ECVT那感觉是真丝滑 【空间感受】： 车长2701的CRV内部空间还是可以的，1.75的我驾驶位调整好，后排坐人完全OK，至于乘坐方面还没感受过（司机的命[裂开]） 【驾驶感受】:2.0混动动力够用了，响应也比较及时，想超车只要舍的踩油门，基本都没问题 【油耗】：目前行驶两千公里，表显油耗5.7，实测百公里应该在6个，希望后期能降到5个左右 【优缺点总结】: 本田车优点就是皮实耐用，图个稳定，至于省油，听很多朋友说燃油版的现在市区并不省油，我就选了混动。 CRV就是一个各方面都相对比较均衡车辆，没什么特别突出点，也没啥大的缺点 真要说缺点，那也就是小日子的车通病，车漆薄，隔音差，混动个人感觉主要是底盘隔音不好，路感能清晰传到车内 。另外就是后排安全带卡扣凸起较高，坐中间位置容易硌的慌。3月22日提车，一周后高速被迷你亲上了，4S店拆后杠看到里面杠铁变形，目前行驶两千公里感受还是可以的。 第一次写这玩意，暂时就写这么多吧，后期有啥新的感受再跟车友们汇报 最后感谢圈主推荐加精
2024-05-07- 2024-05-07
- 2024-05-06
- 2024-04-29
#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响，锐放闪亮登场，噔噔噔噔 一，个人情况介绍 本人性别男，爱好女，生活在湖南的一个小县城，于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑，目前已经提车快半年了，安全行驶了4000多公里了，平时就在县城接送一下小孩上下学，早晚4公里周末会回农村老家，全程20公里，别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝，没事的时候会经常看看，因为在小县城，当时孩子小，用车需求不大，直到去年孩子上幼儿园，买车才提上正式日程。 二，购车预算 原本购车预算在15个w，开始看车的时候，没关注国产，感觉合资质量更胜一筹，不知道这算不算崇洋媚外。 三，选车过程 关注了下轩逸，宝来，朗逸，后来老婆不肯买轿车，说suv地盘高，好上台阶，于是在老婆的一声令下，半路改换旗帜，关注了下锐放，锋兰达，ix35，逍客。ix35感觉销量太少了，怕坏了没地方修，逍客感觉还可以，后面了解了一下，好像变速箱容易出问题，再就是没有l2，当时其实比较中意锋兰达，感觉前脸比锐放好看，因为不想要天窗，后期懒得维护，锋兰达低配没有l2，关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器，这个地方也很让人纠结啊，真是人无完人，车无完车啊。经过一番抉择过后，最后还是选择了锐放 四，价格方面 锐放先锋优惠了两万，保险4800，购置税一万，自己在汽贸加装了倒车影像，雷达，行车记录仪，包了个皮座椅，买了个4次保养，最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神，多的预算又可以加两年油了，难道不香吗。至于买车送的东西，送了个膜，说是好膜，不会起泡，谁知道了，送了个挡泥板，送了个方向盘套，前后脚垫，感觉跟没送没啥区别，后来自己买了个引擎盖挡板，换了个前大灯灯泡，加了个obd。 五，购车攻略及建议 对于买车建议不要急，慢慢跟销售耗，好好砍砍价，我们这车基本没怎么砍价，感觉价格高了。 六，用车体验 1，外观感受方面 外观方面，看着还行吧，买的时候就觉得黑色霸气，就买了黑色，出太阳里边那是一个热啊，再就是容易脏，路上也看到了不少锐放，基本都没加行李架，脚踏板，不知道是不是加了不好看。 2，配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车，感觉这个还不错，自适应巡航应该也还行，解放双脚吗，因为没跑过高速，具体还没太大的体验，不喜欢的是车道居中和自动启停，车道居中会跟你抢方向盘，不过可以关掉，自动启停就比较鸡肋了，又伤电池又伤起动机，完全是国六下的产物，跟颗粒捕捉器一个德行，恶心人用的。 3，内饰感受方面 内饰方面感觉一般般，毕竟都已经选丰田了，上车就满满的塑料感，跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸]，选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4，空间感受方面 本人高170体重120，坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了，这车的空间都给了后备箱，后排一般坐我妈和小朋友，勉强够用，肯定不会很宽裕，不过后排放倒放东西还是可以，放个55的电视绰绰有余 5，动力加速方面 动力加速方面，本人开车不猛，对于动力没太大感觉，锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉，不过这车2.0的动力，估计应该够用，毕竟荣放也这动力，同等条件下，咱们的动力应该更优越。 6，操控感受方面 操控方面还不错，方向盘挺轻挺灵活的，感觉指哪打哪，掉头也挺方便的，右转弯的时候20多码我总害怕侧倾，估计是心里的感觉吧。 7，油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途，平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8，舒适度方面 舒适度一般般吧，也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9，隔音方面 隔音方面不怎么样，到了50-60声音就上来了，天气好想吹吹风，那声音受不了，速度越快，噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验，写的辛苦，此处应有掌声 再补充一点，这个颗粒捕捉器的问题，网上看到锐放混动新车就堵塞，咱们油车不知能坚持多久，关键是这个设计缺陷还没办法解决，也真是离了个大谱了，只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友，手刹一松，路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]
2024-04-26- 2024-04-26
- 2024-04-25
- 2024-04-24
#我的提车心得🙋🏻 情况介绍 从22年开始就一直在关注着各种五花八门的车型了，因当时手上有辆轿跑油车在开，所以就一直在观望着～ 有回逛商场，看到有个展台摆出了问界M5的增程版，看着还不错，就拉着老婆过去看了下，了解了一番后，加了一个销售的微信，后面有一天销售联系我说问界M5 ev出来了，还搞了个试驾活动，我跟领导请示了之后，就一起过去试驾了，驾驶感受还不错，就交了个小订，不过老婆觉得空间小了点，外观有点山寨，就没考虑了；后面又陆续看了理想L7、小鹏 G9、蔚来、极氪001、阿维塔12、小米Su7等车型，最终经过对比后，我们一拍即合，一致决定就买蔚来es6了。 理由：蔚来的原创设计，符合其豪华车的定位，不管是车标和名字还有外形都是国产天花板了，没有听到说蔚来外观山寨和丑的，只是说蔚来没有性价比的。市面上很多车都是在学蔚来的设计，包括瞭望塔式的激光雷达设计，当时都喷说丑，后面都学 还有蔚来也是女王副驾的鼻祖，所以给老婆选配了，老婆为这个家辛苦了，必须给她一个舒适的乘车环境，因为买车老婆基本都是看我喜欢什么买什么，爱情，不是谁讨好谁，而是相互珍爱，共度余生。 当时看蔚来是冲ET5T去的，老婆也喜欢ET5T，她开还好，但是我开了一下，感觉地台太高了，我181cm，坐着像SUV的坐姿，不能像油车的轿车那样半躺着开，后排座位大腿也是悬空的，没有承托性，后排乘客的脚也没法伸进前排座椅下面，老婆试驾ET5T时，我坐后面，那天正好是晴天，太阳晒的眼睛都睁不开，我以为没开启光感天幕，结果销售说开了，他说觉得晒可以装个遮阳帘，回去后了解了一下，后加装的那种遮阳帘不好看，老婆坐主驾，我坐在后排，才二三十分钟的路程就有点难受了，更别说长途了，所以最后说服老婆放弃了ET5T，后面再试驾了一下ES6后，要空间有空间，还有遮阳帘，坐姿也合适，操控这块SUV肯定没法跟轿车比，因为重心高，但是ES6的麋鹿测试还是以84/km的速度拿了第一，日常通勤完全没问题，又不是天天开赛车，有时候激情一下，方向盘两边按一下，稍微给点电门，直接人都给你按座椅上了，但行车还是慢点为好，安全第一☝️ 理想L7 因为车太大了，下地库也很小心翼翼，开着太也晃，刹车点头幅度太大，但是后排空间没得说，最终因为考虑纯电加上觉得理想外观太沉稳商务，就pass了 小鹏g9 外观囧字脸，智能驾驶还可以，但是试驾体验一般，最终最主要的还是外观设计吧。 极氪001 外观不喜欢，内饰也不喜，还有那个车标也是，加上是单层无框车门，就不考虑了，因为我上台车就是无框车门的，每次开车都感觉车窗没关好一样。 阿维塔12 车标不好看，外观不耐看，三电掉队了，但阿维塔12的零重力座椅是前排两个都有，这点比蔚来良心，只是这个品牌是长安华为宁德时代三家的共同的产物，就怕哪天散伙了～ 小米su7 外观和内饰都不符合审美，又是小米的第一款车，不敢尝试，而且车标名字也不大气，设计语言也看的到其他车型的影子。 说起跟蔚来的缘分，也是缘于有一天偶然在懂车帝刷车看到了et5T的旅行车了，真的帅，尤其是屁股，让人欲罢不能。正好有一次跟老婆逛商场看到有蔚来的店，就索性去看了看蔚来的ET5 t 、ES8等车型，es8太大了，日常开这么大的车，停车不好停，后面又看了蔚来ES6不管是颜值空间、操控、舒适性都种草了，外观就是车尾压的太厉害了，没有那么大气了，也可能是因为双色车身腰线的原因，内饰简洁时尚有科技感，没有了油车的影子，不管是车窗按键还是门把手和副驾手套箱都砍去了，既有科技感，又简约。 [空间表现] 很不错，家人坐的都很舒服，因为车宽，后排同时坐3个人都没问题 [舒适性] 舒适性不错，烂路也过滤的很好，而且没有隔绝路感 [动力表现] 490P的马力，随踩随到，双电机，加上电车特有的扭矩输出，路上超车轻轻松松 [续航] 这个是硬伤，不开空调车窗，轻踩电门，节能模式，只听歌，20寸织雪轮毂，续航也就300多 [智能化] 傻糯米很多时候听不懂，或者答非所问，可能之前没有OTA更新吧，NOP也一般，变道不灵活匝道也要手动干预。有一次让糯米做一个去岳阳的旅游攻略，他直接给我改导航了，差点把我带我带到岳阳去了，好在察觉不对，发现及时 [最不满意] 中控不是横屏的，停车休息看电影，屏太小了，看的太难受了，后续OTA一下，P档下仪表盘能看电影就不用扭脖子了，之前戴了AR眼镜又重，戴着鼻梁都压出了印子就没选配了，后面才发现销售给我戴的是一代的，后装又装不了，服…… 导航不能像华为一样，手机上选择路线，直接靠近车机就投上去了，每次要自己用蔚来app发送或者搜索到车机，超级麻烦😡 【总结】 目前提车15天，总里程1567KM，电耗19.5，还能接受，车无完车，选择蔚来不后悔，买车每次锁车后你都忍不住回头看两眼那就证明买对了
2024-04-22- 2024-04-22
#我与408X的点滴分享#提车日记 一、个人情况介绍 提的是一辆蓝色魅力版本的，算上个人第一辆车，清明节前无锡这边买的。老家安徽，回一趟单程差不多400多公里。我的用车目的也比较基础，就是通勤＋回老家＋周末出去玩。清明节来回一趟老家，目前已经干掉了两千多公里。由于从事技术岗位，出差用途比较少。 二、购车预算 最开始的购车预算是16左右，现在这个魅力版落地也没有超过这个范围，符合预期。 三、选车过程 选车过程我想重点说一下。在我的预算范围内，油车和电车都有考虑，但是电车有几点不好被我pass 了：1.我回老家可能会有掉电危机，尤其是冬季和节假日堵车；2.电车主要成本在电池上，给人玩具车的感觉；3.前期用车成本低不代表后期用车成本低；4.产品种类太杂，跟早期手机市场一样，还没有真正形成技术碾压；5.路上越来越多电车，我想第一辆怎么也要搞个油车，不然怎么算开过车呢？电车就作为以后的考虑了，也许明年或者后年。那在油车里面我又能考虑哪些呢？我需要这辆车首先是扎实，我喜欢低调内敛的风格，车子三大件绝对不能糊弄，跟看人看事一样，我不喜欢油嘴滑舌，华而不实的人；其次是冷门，公众都有随大流的习惯，而我不要喜欢市面上的热门产品，它只能一定程度上反应当前社会背景下的用车趋势，那个性可能就没有了，也会忽略一些好的、有用的产品；再者就是多样化使用场景，比如我三个用车场景，通勤，长途回家和短途旅行，车子至少要中规中矩，不能太老气，也不能太张扬；最后就是操作感，油耗考虑，内饰考虑。这些因素综合下来，我发现一个小众品牌就是法系车，有一些我喜欢的素质。当然我也在网上查看了一些资料去确认法系车可不可以买。得到的信息是法系车的小毛病多，烧机油，发动机容易坏，异响，售后难和贵的问题，我觉得这个可能真实存在，但未必是想象中那么夸张，因此体现上面更多我个人更看重的东西，这些问题我如果遇到了也算是我看走眼了。法系车里面我看了408，408x，508；SUV我不考虑。408属于国内改版车，我不太喜欢， 508|太沉稳了，我也不喜欢，只有408x看起来多样一点，我最开始想要劲灰色，4s店没找到车才换成蓝色的，真车蓝色也没有想象中的那么差。老婆也觉得还行，最后定下了这款。 四、价格方面 16万预算，我们去4s店看了以后，408x新车全款要18才能落地，我不是老车主，拿不了置换，这是法系车对潜在新车主十分不友好的一点。后来了解到可以借用置换名额，我想神龙也默许这种操作，毕竟是库存车。置换名额5500，11年车龄，最后还加配了电尾和爪灯，备胎，买了终身保，总花费15.6万，车是1年的库存车，基本在我预期之内。 五、购车攻略及建议 新车主最好能等一等，最近不知道会不会发新款。如果有活动更好。 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观第一感觉扎实，第二个性，蓝色不怎么耐脏，刷干净挺好看的，这个屁股看个人，我觉得还行，防撞耐造。 2、配置感受方面 魅力版我觉得是最值的，可以升级电尾和爪 灯，无界主要是内饰差异，不追求氛围和音质，魅力够用了。 3、内饰方面感受 味道很小，进车惊艳，中控很好用。不过这个屏幕发热量很大，尤其是太阳晒过以后烫手，建议买遮阳伞，上车开空调。塑料感还是有的，这也不是豪车，打理干净就行了。 4、空间方面感受 后备箱超大，三个大行李箱妥妥的，后排可放倒，我很满意，这也是我不买普通轿车的原因。 5、动力加速方面 动力够用，我不抢绿灯，也不搞百米加速。高速我最高只到了 160，依旧可控很稳，没有飘的感觉，刹车要注意一下，減少急刹车，制动距离我用起来除非大力踩才能急停。 6、操控感受方面 这一点毋庸置疑，转向灵敏不费力，即使是静止状态下满打方向盘也很容易。 7、油耗感受方面 市区油耗略高，我通勤来回日20公里在10左右，长途高速会降低到6左右。 8、舒适度方面 驾驶位会让你爱上开车，路面反馈适中。 9、隔音方面 隔音主要是这个胎噪很大，烂路比较明显，高速上了80以上明显。目前行驶2000多公里后，走烂路车窗和天窗部分有支支吾吾声。以后尽量走好路吧。 希望能在这里认识志同道合的车友，祝要买法系车的下定决心，保持理性，一切顺利。
2024-04-20#提车日记没错，提车一个月了，我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧，希望对大家有所帮助。 刚过了29岁生日，一家国企的正式员工，之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃，没错，也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5，随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高，但是还是想着看看新能源，第一不限行，第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧，结果。。还是和之前一样，今天去试驾了一下，第二天就交了定金买了所以我还是心大。 其次说一下我对岚图的了解吧，我为什么选择这个牌子。 其实一开始对这个品牌——一无所知。 只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子，觉得挺哇塞的，稍微了解了一下，但是那个时候的新能源车实在是太贵了，又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃，又怕这个牌子是刚上的不完善，所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型，主要还是价格香，活动也还不错，对了，东风也是国企，想都没想别的牌子，这回直接就下定决心买了。 第三说说价格 这个全国统一价，几乎都是一个活动，只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品，我走的是首付一半，两年零息，我觉得还是挺给力的，其实当时想走那个首年零月供零利息，但是害怕自己存不住钱哈哈哈，就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助，所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。 下面谈谈配置和成本 我选择的是杜若白色和深色内饰，应该是大多数岚友都会选择的颜色，我没有加装全景天幕，但是加了百度阿波罗领航（购车的时候选择终身1万块）很多人说这个功能没必要加，但是我也说一下我的真实感受和建议，因为我主要在武汉和开封这两个城市跑，高速是毋庸置疑的选择，这个功能打开了以后可以让自己省80%的心，还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市，这个功能大可不必（新手可以考虑） 我在下订单的时候选择了终身质保，因为车位充电桩和物业沟通没谈妥，就选了这个，车子等电池衰减了直接免费换新电池，有非人为的故障免费维修，其实要比一个充电桩划算（充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈，但是我觉得麻烦就算了）后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的（按需） 目前我使用了一次慢充，其他都是快充，慢充实测家里的220V从50％到充满花了7个小时之久，快充从20％到充满花了1小时10分左右，找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱，用车成本是很低，续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km（经济模式，我开车很稳，不激烈驾驶）满油（95号汽油）满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右，到目的地还有剩余存油和电。 系统问题 遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能，应该是我自己操作太快了，系统卡了，车机毕竟不是手机，车辆满电后上不了电了，把我急的，大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导，都没用，后来准备找救援过来了，但是突然想到以前看的一部电影，重启应该就能解决问题，我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机，奉劝大家不要按太快啊！！！ 总体来说这个车的各项配置算是挺高端的，对于我而言完全是够用的，配上米其林轮胎，黑色轮毂也是非常颜值在线的，为了保护车漆，我在第三方贴了车子，好像叫什么（曙光女神白）真的在太阳光下波光粼粼的，好看。 这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的，下站可以在仪表盘上显示交易成功。 无线充电只有主驾侧有，副驾侧加装得在岚图商城购买，价格是998，但是目前没货，我觉得不是刚需，这个设计有点鸡肋，因为紧急刹车你的手机会飞出去，当然也有办法解决，岚图商城买一个68的防滑垫即可。 跳过售前的环节，售后其实也还不错了，有自己专属的群，交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养，等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前，我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。 买车的话也建议大家可以对比对比，每个人心中都有会让自己心动的某个点，例如颜值，功能，品牌效应。对于我来说，这台车首先是国企制造的，其次颜值什么的都符合我的审美，大家可以斟酌，因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。 其他内容我就不过多赘述了，从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍，我只分享了自己从买车到现在的真实感受，希望这台小岚可以和我同舟共济。
2024-04-19- 2024-04-18
#奔腾吧【情况介绍】 买车因为要结婚，有房还没有车，所以打算提一辆车，有车有房有老婆，也算完成一个目标了，普通的上班族，00后。驾驶证考了快一年才考完，驾照下来当天立马就去提车了，纯纯新手实习司机一名，新车作为平时上下班的主要代步工具，上下班往返40公里，多为乡路为主。 【买车过程】 第一次买车不知道买什么车，学车期间了解过长安v还有影豹，也去店里谈了，预算实在不够，后面在抖音看到了奔腾直播，价格不贵的b级车，加了销售问了问，优惠力度挺大，外观还霸气，后面去店里谈过好几次，试乘过好几次。最后是上午9点多拿到的驾驶证，激动得不行。直接带证去提车。价格是提前谈好的，之前就交的定金。验车环节是提前在抖音搜的技巧，看了看轮胎日期，车门处日期，围着检查了一下有没有漆面划痕。 【提车费用】 购车时间:2023.9.14 购车地点：河北秦皇岛 购车款式：23款畅享 裸车价:109000 落地:120000多 赠品：全包脚垫，摆件，护板，太阳膜，还有一大束花朵。 【爱车初体验】： 外观感受： 好看好看，很适合我这种年轻人。掀背式尾门真的超级帅，战斗力十足。车头很长，车灯很有特点，前面看很犀利，车尾整体简洁圆润，选黑颜色就对了，气场大，后期打算改包围和灯光，又能上一个层次，这个车优势之一就是外形改造空间大。 /// 动力感受： 因为2.0不是第三代的，所以买的1.5T的（感觉还是第三代好看），1.5t发动机169匹马力感觉不过瘾，找车友刷了一阶，刷完之后195匹，虽然费油，但动力超级够用，要的就是速度，起步很冲，动力来的快。乡路上下班的时候用S档，超级爽，60码的时候，超车不乏力。 /// 驾驶感受： 我平常开的比较激进，起步喜欢地板油（路况好的情况下）。红灯起步地板油的时候方向盘感觉会晃一下，1-2档有顿挫，2档以上换挡顺滑，猛起步轮胎不会打滑。夜里远光灯感觉不太给力，尤其是路过乡路没有路灯的时候，开起来缺少安全感。方向盘好操控，不算重也不算轻，会根据车速变，指向基本没有框量，很准。底盘很稳，有几次快速转弯的时候没有很重的侧倾。隔音方便胎噪跑到90就开始特别响了，风噪也太大，等有时间在做个隔音去，风噪有点难受。左侧A柱的盲区略大，尤其在人行道转弯的时候，要歪头看路况。刹车要重踩，或者提前点刹。另外过坑的时候中控屏幕最上面的一条塑料边有异响，解决办法是擦了点镀膜剂，实测好用。 /// 乘坐感受： 座椅偏硬，坐时间长受不了，自己买了脖子套和腰托，。后排比较舒服座椅，久坐不累。而且噪音感觉比第一排要小一点。还有一个点就是朋友容易晕车，但是坐在这个车里就不晕。我身高173，体重130，乘坐空间宽敞，主驾头上剩余有10-15公分左右，后排头上剩余一拳，腿部能有两拳。 /// 油耗： 我开的比较冲，基本都是地板油，红灯区不地板油浑身难受，市区12个以上，太猛的时候100多公里18个油，而且我加的是95号，脚法不一样，我自己可以接受，必须发动机嗷嗷响才配得上是油车。高速目前还没上过，因为驾驶证还没过实习期。 /// 功能体验： 车机不能连手机很不舒服，因为功能太少低配的悦享和乐享版本反而可以手机互联。 没有辅助驾驶，有定速巡航，用过几次，没什么驾驶乐趣，不如自己开的舒服。 没有方向盘加热，冬天很冻手，有座椅加热，加热速度比较快，热度还行，配上坐垫也能透上来热度，远程直接一键热车好评。 天窗通勤的时候天窗开一个缝，比开窗户好多了。 后备箱超大，电动掀背尾门打开超帅。（建议买低配版本的车友一定要加装电尾，因为尾们真的很重，低配版本加装是1000块） /// 缺点： 车机带自带音乐软件是酷我，热榜更新太慢，听来听去就那几首，不能下载其他音乐软件 导航没有车道级，抓紧更新。 电瓶偶尔提示电瓶电量低，虽然说能打起来火，但总是提示让人不舒服，建议直接取消这个提示。 请圈主推荐加精!谢谢
2024-04-17- 2024-04-16
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班，96年的，老婆孩子都在这边，老家陕西的，回一趟家1500公里路，想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车，首先看了帝豪，然后是奔腾b70，最后是被奔腾B70的外观吸引住了，然后就上抖音去看了介绍，最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车，然后看中了这个车的样子，它的外观给人一种大气的感觉，所以就着手去了解，中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70，也就是70周年纪念版悦享版，但是提车的之后才发现就是一个普通版本，跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像，还有一个手机远程控制，还有车载网络，都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版，没办法，当时没有仔细看合同，合同上没有写纪念版，也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改，规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版，只有70周年的悦享版，这是我没想到的，所以就吃了这个亏。 后来的宝子们，要提三代奔腾冰淇淋，多注意一下，因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间：2024年1月 购车地点：苏州 购买车型：23款1.5T悦享70周年纪念版（实际到手普通版） 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万，11万都能买畅想了。本以为是纪念版，第一次买车也不懂。送了一套脚垫，两套头枕和腰靠，还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的，是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受：买这个车就是相中了它的外观，水滴式的中网，里面用的镀铬装饰条，看上去很有冲击力，大灯看起来特别犀利，从前面看是非常方正的造型，气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的，比例协调看着很舒服。长度四米八一，定位属于中级车，尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了，打开后开口非常大，日常拿取东西非常方便，上面还有一个置物板，里面进深非常大，并且很规整，四四方方的。 动力感受：1.5涡轮增压我在市里面开的时候，如果是车流大的时候，三十四的速度开，油门踏板前面的20%-30%那段深度，踩下去响应比较慢，然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了，八九十的速度，油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出，响应很快。总体动力的输出是够用的，不会感觉供不应求，只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受：前麦弗逊，后面四根连杆，舒适性可以，悬架滤震性好，不是那种舒适的软，而是那种滤震的清澈，比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉，一下就过去，能把那种晃动拉住。底盘支撑出色，家人坐在后面，转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大，到120的时候明显感觉到风噪很大，就好像哪个窗户没关严，那种悉悉索索的声音。 乘坐感受：从座椅的角度讲，给人一种僵硬感，没有柔软度，没有腰部衬托，设计的不太理想，开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧，不怎么舒服，活动范围很小。内饰用料比较好，是大面积的软性材质，手感很好。车内空间比较充裕，毕竟是B级车，我身高一米七，体重130。坐在后排感觉非常宽敞，第二排腿部空间能有两拳还多的距离，头上有一拳半。而且中间的地板突起很小，老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗：出差跑过一次100公里，记得很清楚，差不多包含高速50公里，市区20公里，乡道30公里，表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了，本身他这个重量都快和SUV差不多了，足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了，要十个油，如果早晚高峰期，十二三个油都正常。 功能体验：双联屏，科技感挺高，但是车机拉垮，跟十年前的车有的一比，触摸的流畅度还好，但是车机除了手机互联没有任何功能，因为是普通版本不能联网，音乐不能在线听，只能蓝牙播放或者U盘，还没有导航，也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板，触摸式，带两个快速调节按钮，使用比较方便。 缺点：最大的缺点就是车机内容太拉胯，在一个感觉发动机声音有点大，怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音，而且冷车热车都有。 总体评价，如果我没买贵，哪怕是纪念版本的这个价格，我觉得有点大于缺点，比较满意。 感谢圈主推荐！希望加精
2024-04-14#什么车品值得买车辆信息:上汽大众ID4X 车辆配置:2023款纯净智享版 行驶里程:14344公里购车时间:2022年12月底 创作背景: 偶然看到网上说买车应该买哪些实用的车载好物，一时激起了我的兴趣。我的爱车ID4X已经陪伴了我整整1年多的时间，作为一个我日常通勤的好帮手，我在车载好物方面投入的并不多，大部分都是些小部件，但是都很实用。我为我的ID.4X精心挑选了一系列车载好物，旨在提升驾驶体验、确保行车安全。下面我将为大家详细介绍这些车载好物及其推荐理由与使用感受，给大家分享一下。 一、行车记录仪:★★★★★ 推荐理由:行车记录仪个人觉得非常有必要购买，因为现在城市交通越来越复杂，面对复杂的路况，或者是偏僻的荒郊野外，或者是监控摄像头的视野盲区，有时候突然的擦碰在所难免，首先，它能记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，如果发生交通事故或者遇到碰瓷事件，这些记录就能成为有力的证据，帮助我们划分责任和维权。其次，行车记录仪还能为交通事故处理提供依据，帮助保险公司迅速理赔，减少纠纷。 购买价格:0元，购车时赠送没有花钱。 使用感受: ①23年的时候出了一次险，面对争议的时候，拿到记录仪记录的视频。事故定责变得十分简单。很快就对事故最终定责出了结果，节省不少时间。 ②由于有了行车记录仪时刻记录，这让我开车时更加安心，无论是在拥挤的闹市区还是在偏远的乡村郊区，都让我感到驾驶更加安心;无论啥情况我都不再担心发生意外时无法为自己维权; ③行车记录仪体积较小，容易安装，且不遮挡视线; ④通过行车记录仪带的无线网络可以和手机连接实时查看视频，便捷实用。 二、随车充气泵推荐指数:★★★★★ 推荐理由:我这款纯电车是没有备胎的，所以准备一个充气泵非常重要，在高速或者乡下行驶轮胎扎胎漏气时，车载充气泵能及时迅速为轮胎充气，确保行车安全。它还具有普通打气筒的功能，可为其他物品充气，比如篮球，自行车，摩托车，电动自行车等。购买价格:199元。 使用感受: ①车载充气泵为我解决了轮胎气压不足的燃眉之急;无论是在长途旅行还是日常使用中，只要发现轮胎气压不足，我都能迅速为轮胎充气，确保行车安全: ②无线连接，非常方便，充气泵支持充电; ③充气泵体积小巧，便于携带: 三、全包围脚垫推荐指数:★★★ 推荐理由:全包围脚垫主要基于其多方面的优势，包括保护车辆地板、易于清洁、美观时尚等。安装了全包围脚垫之后车子内饰看起来更高大上。 购买价格:0元，随车赠送。 使用感受: ①在使用全包围脚垫的过程中，车主们普遍反馈其效果显著。车辆地板得到了有效保护，避免了因外界因素造成的损伤。 ②同时，清洁工作也变得轻松简单，不再需要为车内的污渍和异味而烦恼。 ③此外，美观时尚的设计也为车内环境增添了不少亮点，让驾驶和乘坐体验更加愉悦。 四、临时停车牌推荐指数:★★★ 推荐理由:临时停车牌的主要作用在于避免临时停车时妨碍他人，同时也方便他人在需要时能够迅速联系到车主。例如，如果停车时发生了事故，拥有临时停车牌的车主就更容易被良心车主找到，从而及时解决问题。 购买价格:10元。 使用感受: ①我这款停车牌时在上汽大众商城抢购的10元，十分便宜。 ②停车牌是不锈钢材质背部用3M胶水粘住十分牢固。 ③停车牌配有隐私处理，如果不想露出可以通过侧滑一下遮住部分号码。设计贴心。 五、中控台遮光垫 推荐指数:★★★ 推荐理由:中控台部分有一定的反光，个人觉得有点晃眼，所以购入。目前前档反光现象成功解决。购买价格78元。 使用感受: ①之前开车的时候，阳光很大的时候有点反光影响视野安装上遮光垫之后很大改善。 ②遮光垫能有效的减少太阳光直射仪表台，减少太阳光对仪表台的暴晒损耗。 六、抑菌香氛和便携式消毒喷雾 推荐指数:★★ 推荐理由:抑菌香氛不仅具有抑制细菌滋生的功能，还能散发出宜人的香气，让我们的生活空间更加清新宜人。消毒喷雾能快速消毒。购买价格：48元&99元 使用感受: ①抑菌香氛的香气清新自然，不会让人感到刺鼻或不适。在车内使用，能够有效改善空气质量，减少细菌滋生，让我们呼吸更加健康。同时，它的长效抑菌效果也让我感到安心，无需担心细菌对健康的威胁。 ②便携式消毒喷雾的喷头设计合理，喷雾均匀细腻，使用时非常方便。车内需要消毒时都能轻松应对各种消毒需求。它的快速消毒效果也让我感到非常满意，让我更加放心地生活和工作。 七、可折叠储物箱推荐指数:★ 推荐理由:便于携带方便收纳，出行购物买菜好帮手。购入价格：248元。 使用感受：在实际使用过程中，可折叠储物拉杆箱给我带来了极大的便利。首先，它的折叠功能让我在家中的储物空间得到了充分利用，不再为杂物无处安放而烦恼。 八、安全锤推荐指数:★★★★★ 推荐理由:可以不用不能没有。购入价格：10元
2024-04-01- 2024-03-31
#用车心得🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 开凡尔赛必须凡尔赛，油箱车标早就想贴了。今天把装贴过程与车友分享。淘宝买油箱车标，今天忘带电吹风了。用办公桌上的手暖加热垫预热一下，其实这个方法不好，还是电吹风好，要不找个大太阳☀️天，放在太阳下晒。这个油箱车标贴合度其实不太好，总有一部分粘贴不好，开动脑筋想办法，找来办公用小铁夹，延四边夹上，效果不错。然后把车开到太阳下晒暴晒。装贴效果凡尔赛，卸掉铁夹发现还有两处缝隙有些大，上上铁夹过夜明天看效果。
2024-03-30- 2024-03-30
#BYD海豚提车作业🙋🏻 情况介绍 自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。 🧮 选车对比 综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。 首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。 其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。 再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。 然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。 另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。 最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。 后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。 💰 晒晒价格 最终成交价算上政府补贴12.68，送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要，自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 🗒 真实感受 海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能，但配上提前启动空调功能，可以想象冬天不再需要捏着手指开车，夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙，手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚，配合智能上下电功能，手机刷一下，车就自动解锁并启动了，极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充，海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充，去哪里只要无线充电区域一放，一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划，整洁度+1，体验感+1。 4.独立悬挂，这个确实有不小提升，今天特地80码试了单侧过减速带，非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求，自适应巡航加上车道居中结合，能够让我在通往目的地的时候，只需要找个前车跟着就行，跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘，不用踩刹车，他停我停，他走我走。不过这个功能体验为主，毕竟路况多变。 6.车机比较智能，大多是指令都可以语音控制，语音识别也比较精准，免去了开车时屏幕点来点去的烦恼，提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调，360全景，透明底盘，内置ETC等等，在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。 最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡，日常驾驶绝对够用，sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100，胎噪和风噪就比较大了，当然这个级别车都有这个问题，孰优孰劣问题。 2.车机唯一不满意就是高德导航的版本没有红绿灯读秒。酷狗这个软件也是车载版本，我的酷狗超级vip没有用武之地，用不了我最爱的蝰蛇母带音效，如果有大神能解决能不能教教我。 最后就是祝大家都能买到更合适自己的车，希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点，但自己选择的车肯定最适合自己，没有最完美的车，只有最适合自己的车。
2024-03-29#奔腾吧# 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了，时间有点长，对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖，很皮实.但是随着各种汽车的革新换代，让我也有了换车的念头，直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过，我心动了，便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样，直接去的4S店，在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的，分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价，给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的，我也在各种平台上查询了一下确实都一样，但是B70比H5便宜5.6万块钱，感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天，媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低，所以我就看了看，虽然我们是山西南部的一个小城市，但是我们却离郑州很近，平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱，第二天郑州那边的销售就给我打来了电话，聊了一会价钱，确实比晋城便宜，就毅然决然的跑郑州提车了。（对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯） 【提车费用】 提车时间：23年9月 提车地点：郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个，所以价钱也打的相对较低，从12.9砍到11.9全包落地成交，2023款黑色1.5畅享。送的脚垫，太阳膜，还有各种汽车用品，确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧，颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了，如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的，第一次开到单位，同事见了都说这车好大呀，（开玩笑呢不是？B级车肯定比紧凑型的大呀）18寸的轮胎让车子显得很稳重，前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯，亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看，在街上回头率也很高，好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受：1.5T的动力，加湿式双离合，起步给半油就蹭蹭往前穿，40码的时候能感觉到动力爆发，推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间，高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速，没有专业的设备，手机计时可以达到10秒以内，完全够用，而且车子还很稳。 驾驶感受：开着不累，方向盘很轻（仅限于开起来），原地打方向还是稍微有点重，一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳，支撑性很满意。车子避震器比较硬，过不平坦的路比较颠，减速带稍微快一点就容易跳，路不平的时候异响比较明显，也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置，反正你仔细听又听不到，偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感，会有被耸一下的感觉。 乘坐感受：仿皮座椅挺软的，不得不说确实比我那台B50舒服，驾驶室明显能感觉到空间很大，本人身高177，体重148，前排头上大概有个十五公分左右，左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小，不到一拳。 油耗：1.5T首保之前市里基本上13个，高速7.8个，首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右，高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手，需要啥直接呼叫悠米即可，像播放音乐，导航，开窗户，开天窗等都可以，开车不用用手手扒拉屏幕了，这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确，行驶中并线辅助功能，后面有超车反光镜上就有灯光提醒，自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用，不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点：异响，车机系统老旧功能太少了，至于其他说的黑屏，卡顿，目前还没遇见。 感谢圈主推荐
2024-03-22- 2024-03-22
- 2024-03-17
- 2024-03-05
#人人写点评坦克400我觉得属于小众车型，选它还得看自我需求。我选坦克400原因，主要是非承载车身，我的主要需求是能够轻度越野，偶尔偏中度越野需求。我经常出去野钓的路况各式各样。三十万左右的价格区间里能满足我需求的选择并不多，BJ40，坦克300，坦克500，哈佛H9，各种皮卡系列。野钓经常出去一去就是两天三天，野外睡觉我还是喜欢睡车里，选择帐篷的话，遇见刮风下雨霹雳哗啦的，还疑神疑鬼感觉帐篷外有东西在活动，没有安全感。选择车顶帐篷，是个好选择，纯露营没毛病，但是鱼一般晚上吃饭，都是加班熬夜钓鱼，大清早早起抓早口，大中午鱼都起伏晒太阳，中午除了人休息，坐呢钓鱼也钓不上，帐篷太阳一晒里面跟蒸笼一样，里面睡觉是不太可能的。通常是侧幕打开躺下面，或者打伞睡一会。上述车型里后排座椅能放平的只有坦克300和坦克400，300后排座椅换快拆，放倒是能当床用的。400后排座椅换快拆比300长10厘米。所以400更适合我1.83米的我。400没有购置税全部下来比300贵五万左右，多块37°的电池。野外露营平常都会带着电小二，用于给手机，设备，冰箱（肉蔬菜几天伙食）充电。车能对外放电，电小二不用带了，太阳能电池板也不用带了。因为有37°电，车里开空调，后排放倒，躺展，完美解决中午休息的问题。 如果是露营或者去水库钓鱼，那选择的就多了，问界M7，理想l8，比亚迪唐，买个混动商务装个航空座椅出去钓鱼也爽的很。以往钓鱼都是开帕萨特或者哈佛H9。新能源出去钓鱼简直不要太舒服。说这些只有钓鱼佬能理解吧！ 优点:1、静音做得好 2、方向盘反馈比较真实 3、底盘离地间隙，离地角比一般越野车都高 4、底盘的用料用眼睛看到的还是很粗壮的用料很扎实。 缺点:1、车显油耗，车显续航里程表完全是欢乐表，都是假的。2、油耗高能接受，但是油箱70升小了，油箱应该设计成80升的。3、大灯照明表现拉胯。4、时速120变速箱档位8档2400转我感觉设计不合理，9档留着真让我跑145再换9档嘛。 3个月用车感受 23年11月底提的车至今3个月，换了科曼减震升高1.5寸，装了福肯底盘装甲，换了原厂同尺寸雪地胎，贴个车衣。还需装个中网射灯，正10轮毂，全地形胎。 纯电续航乌鲁木齐的冬天直接腰斩，油耗方面，智能模式时速80-100油耗11左右，时速100-115油耗13左右，时速120油耗14左右，时速120-140油耗16-19左右。高速手动挡模式挂9档转速1900-2000油耗能降低1-2左右（先用档把切换手动挡再拨片换挡成9档） 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-02-28#人人写点评关键词：瑞虎9 CDC 动力 油耗 空间 装潢 直观感受 瑞虎9四驱至臻版已提车两个月整，行驶将近1700公里，之前开的是17款帕萨特，开了6年，行驶了不到14万公里。虽然轿车和SUV不能直接比较，但也能结合相关经验，尽可能详细的介绍我现在对瑞虎9的驾驶感受。 一、瑞虎9动力 1.驾驶模式选择：我开瑞虎9最常用的就是经济模式和普通模式，如果在城市道路和普通国道驾驶车辆，经济模式完全够用，起步轻盈，动力响应快，提速快，超车毫无压力。如果跑高速公路，建议使用普通模式，在高速公路上的提速和超车，经济模式明显在后半段的提速中显得稍微不够用。因为普通模式完全够用，所以从来没用过运动模式。下了几场大雪，专门试了一下雪地模式，全程打开了四驱能流，雪地上需要四驱时，四驱的响应也很及时。 2.变速箱：爱信8AT变速箱在提速降档的时候能明显感觉到有一瞬间的迟滞，因为之前开的是双离合，双离合的换挡肯定要比AT快，所以对AT还是稍微有一点不习惯，但是迟滞过后的动力还是很让人满意。在此也问一下大家，所有的AT是不是都这样，还是和调教有关系，调教的如果再好些，是不是就感觉不到迟滞了？ 二、CDC 我只能从自己的直观驾驶感受去写，一个字，确实好，咱也没仔细开过其他的高级车，CDC是目前开过最高级的底盘配置，在急刹车与转弯的过程中它会提供明显的支撑力，虎9这么大这么高的一台车与之前开的轿车比较，转弯，特别是急刹都没有明显晃动和前倾，还是一个字，舒服。但是在低俗通过减速带时，后悬挂有点儿硬，每次后轮一过减速带，我都要蹦一下，这一点挺不舒服。 三、油耗 网上有许多油耗测评，结论都是瑞虎9的表显油耗挺准确，所以会附图一张，小计里程900多公里，其中高速路、国道、城市道路都跑得挺均衡。特别要说的是，今天出了趟远门，特意加了一箱92号油，行驶过程中依然感觉动力挺充沛，网上都说可以加92，但是说明书没有说明，并明确写出要加95号汽油，不知道大家是否知道到底能不能加92，长期加92会不会损坏发动机，那就得不偿失了？ 四、空间 空间够用就不用多说了，在此我想说个非常接受不了缺点，甚至影像我以后是否再买奇瑞车，就是这个车对驾驶员为什么不够友好，主驾座椅短，空间小，坐进去有一种被挤的感觉，这么大一台车为什么非要压缩主驾空间，反观副驾非常宽，坐在主驾的我都够不到中控台下面的纸巾，因为已经被腿挤满了弄的腿也不舒服，胳膊已经没有伸下去的空间了，不得不把旧车的遮阳板纸巾盒卸下来安装在新车上，一辆车不是要首先以驾驶员为主吗？太不理解！还是有啥科学依据咱不知道，希望懂得朋友给解答一下。 五、装潢 挡泥板和后轮内衬，特别是内衬必须买，要不然后门胶条迟早会烂。 车内置物架，包括扶手箱置物架、中控台置物盒、无线充硅胶垫，个人感觉挺有用。 内饰贴，碳纤维纹理的，把内饰的所有钢琴烤漆面都贴了，之前帕萨特也是钢琴烤漆面，开了几年都是划痕，超级影响美观，所以这次顺带把旧帕萨特内饰也贴了一遍，很有必要。 太阳膜，个人建议别在4S店贴，大部分都割韭菜的，要我3888还是最基础的，我在外头1360贴个中高档的。 隐形车衣BOP的5300。 360软包和全车坐垫共计1000。 辅助驾驶没有详细介绍，简单说一下，智能领航挺好用，特别上了高速让人省心省力，但是我觉得驾驶安全始终是第一位的，安全的根本因素是人，任何辅助驾驶功能只是辅助，不能太依赖，所以我就没有太多关注。 还有语音功能，原来也没接触过，自我感觉挺够用的，那天开了一下我姐的蔚来ES6，好像电车的语音更智能，不过体会不深，也是简单说一下。 最后总结一句话，虎9确实好开，虽然只开了不到2000公里，舒服的驾驶体验和充沛的动力给人印象深刻，但主驾空间小的缺点也很难接受，本来很舒服的驾驶过程中总有一个不舒服的因素影响着你，挺难受，希望后续设计更科学吧。 最后还有个问题，当时备选车辆还有途观L的R-Line版本，非常好奇两个车哪个好开？和文字中提到的其他疑惑，希望有知道的朋友帮忙解惑。
2024-02-27#龙年机车接好运龙年春节到咯，祝所有摩友都平平安安！发财行好运！ 过年蹭个高速去蒲城，到了蒲城必须吃盛泰祥水盆，人多都没座，等到座，开喋，味道美的很，吃饱喝足，继续浪，直接杀到时间博物馆打卡 时间博物馆的参观体验是一次深刻的时间之旅。博物馆位于国家授时中心蒲城短波授时台旧址，通过丰富的历史文物和科技成果，展示了时间的演变。 博物馆分为四个展馆，每个展馆都有其独特的主题和展示方式。第一展馆通过石器、青铜器、陶器等物品，展现了人类起源和文明发展的历程。第二展馆主要介绍了古代天文学和历法，展示了太阳、月亮、星星等天体的运行规律以及中国古代历法的演变。第三展馆展示了机械钟、古钟模型等机械装置以及天文望远镜模型等天文仪器，让观众了解时间计量的原理。第四展馆则展示了现代金属钟表和电子钟表等现代时间计量器具，展现了时钟的演变和科技的进步。 特别值得一提的是，蒲城时间博物馆还与国家授时中心的历史紧密相连。1966年，为了满足我国第一颗人造地球卫星发射的需要，国防科委批准由中国科学院牵头在蒲城县筹建授时台，即“326工程”。1970年授时台基本建成，同年12月经国家批准试播。电台呼号为“BPM”，发播频率为2.5MHz、5.0MHz、10.0MHz、15.0MHz。因此，“北京时间”便从这里发出，走向全国，走向世界。1993年，授时中心从山洞里搬到地面上，1998年12月，山下的新短波授时台建成后，老短波授时台完成了历史使命停止使用。 参观蒲城时间博物馆，不仅是一次对时间的直观感受，也是一次对人类文明和科技进步的深刻思考。通过这次参观，我更加深刻地理解了时间的抽象概念，以及它与人类生活、国家运转的密切关系。时间，这个看似简单却又复杂无比的概念，在蒲城时间博物馆中得到了生动而具体的展示。
2024-02-22- 2024-02-12
- 2024-02-07
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