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私家车注册小拉出行

昆明保哥二手车
首付几千元就可以开思域
【外观情况】大气上档次轿跑风格拉满。【车漆情况】漆水靓丽【新旧程度】8成新【发变情况】没得问题。提速猛的一批。你会爱的。【维修保养】定期保养【历史用途】私家车，动力暴躁，颜值巅峰，保值神车，颜值爆表，发表ok.油耗低，居家出行的好车。
2024-05-02
昨夜星辰5502
提问现在私家车能注册网约车接单兼职吗？如题，是不是必须考证啊，没证没法接单啊？如果接单难道也被6年报废车辆？
2024-05-02
库库的科比
7座探陆车年审不再麻烦，最新政策解读，让你轻松上路近期，不少车友在探讨选择6座还是7座探陆车时，对于7座车年审是否更麻烦的问题产生了疑虑。今天，我就为大家详细解读一下近年来的年审政策变化，以及当前非营运小客车的年审政策，让大家在选择座驾时更加明了。首先，从2014年9月1日开始，我国试行了6年非营运轿车和其他小型载客汽车的免检制度。但请注意，当时的免检车型并不包括7座及以上车辆。然而，随着政策的不断完善和更新，这一限制已经得到了放宽。到了2020年11月20日，一个重大的好消息传来：7座车正式纳入了免检范围。这意味着，7座车的车主们再也不用为年审而烦恼了。时间来到2022年，公安部再次推出了深化车检改革的服务新举措。而其中的一大亮点，就是针对小型、微型非营运载客汽车（9座及9座以下，面包车除外）的年检政策进行了调整。简单来说，这次调整放宽了私家车的年检周期，并且将8-9座小型车辆（不包括面包车）也纳入了小型车管理范围。那么，具体的政策是怎样的呢？ 1.对于车龄六年以下的车辆，依然享受免检待遇，但每两年需要申领一次车辆检验合格标志。 2.车龄在六到十年的车辆，在第六年和第十年需要进行上线检测，相比之前的第八年也省去了上线检测环节。 3.车龄十年以上的车辆，则实行一年一审的制度，相较于之前的10~15年一年一审，15年以上一年两审的规定，也大大减轻了车主的负担。当然，虽然政策放宽了，但也有一些情况是不免检的。比如，面包车就不在免检范围内；车辆如果经过非法改装被处罚、从出厂之日起超过4年未办理登记注册手续、或者发生重大交通事故的，也不能享受免检政策。此外，如果车辆发生交通事故致人伤亡，同样不能继续享受免检待遇。综上所述，无论是7座还是9座（面包车除外）的非营运家用车，现在的年审政策与5座车已经没有区别。所以，大家在选择探陆车时，无需再为年审问题而纠结。希望这次的解读能够帮助大家更好地了解年审政策，让大家的出行更加便捷和安心。
2024-04-29
多喝热水烫哭你
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔车展志愿者的一天结束啦～
#2024北京车展探馆：新款阿维塔11 首先，展会尽量不要自驾去，因为几乎找不到车位，地铁出行是首选，国展下车D口出，沿着路线走就可以进场了我是地铁先到的，我媳妇中午开车来的，找不到车位的话就只能停到马路边了，然后就会接到12123的短信…你就说吓人不？如果罚款了，阿维塔能给我报销吗🥺😂 车展参加过，但是没有以志愿者的身份参加过，之前开油车从来没有给品牌做过互动和宣传，家里还有一辆奔驰GLE coupe轿跑SUV(始终不变的审美，溜背轿跑的忠粉)，车展逛完我都不知道奔驰有没有参展…展位在哪…现在的电车品牌越来越重视车主和品牌之间的联动，这也是未来汽车品牌很重要的发展方向，看到app里招募志愿者顺手就报名了，紧接着参加了23号的培训，顺利成为志愿者这次阿维塔展位新款11是C位，新款辉金色实车比图片好看太多了北京好几年没有车展了，这次展会人流量确实很大，加上现在自媒体井喷式增长，媒体日的人流量比观众日还要多，如今的展会已经成为了国产电动车的主场，各大品牌争相斗艳，北京车展没有车模但是各品牌老板亲自上阵，以雷军周鸿祎为首…把普通消费者对国产电车的关注度推到了极点，品牌老板们也纷纷注册运营各大平台个人账号，这是一个打造个人ip的时代，这是一个流量为王的时代～展会向来都是个体力活，站一天逛一天真的很累，腿会非常疼，作为车主志愿者其实没有什么实质性的工作内容，无非就是给意向车主分享一下用车感受，我参加志愿者倒也不是为了要什么奖励，参与一下官方活动，感受下当今国产电车的盛世，看看各大品牌的新款车型，漂亮的车模小姐姐，就挺好～
2024-04-29
用户7179066893561
第四排下沉式座椅可换三座位，增加9座版
第四排两位下沉式折叠座位，可换三座位(借鉴小鹏x9的第三排电动下沉式三座位)，两座变三座。增加9座版翼真，国家鼓励三胎家庭， 9座真正是一家三代同堂，家用出行旅行神器，父母2人夫妻2人+3娃。一起出行无需开两辆车。
2024-05-11
率真远山PH0
海豚荣耀增配不加价
先说说我的情况，每天上下班35公里，工作日几乎天天都要开，家里既在高层有地下车位，还有个多层的1楼，无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外，家里还有一辆油车，所以购买电动车只为满足市区通勤。实话说，开始没有考虑海豚的，哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。第一次试驾的是海鸥，其实空间也挺不错的，但是家人觉得我开太小了（我身高187体重200），另外，试驾的时候感觉海鸥刹车很不错，但电门不跟脚，踩到三分之一后才有动力，那会儿不懂，现在看来估计是开了ECO模式的试驾车，加上家人都不满意也就pass了。想着10万内搞定，所以就去看了元pro，下定当天分别去试驾了元pro和海豚，二者行驶质感很接近，但是内饰的感觉天差地别，元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏，海豚的内饰却让人咋看咋喜欢，尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话，海豚外观还能再上一个台阶！【提车价格】试完俩车跟老婆商量了下，基本就确定了要提海豚自由版，其中贝贝灰最耐看，如果海豚有纯白肯定考虑纯白了，但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白，所以必须坚定不移选择贝贝灰！内饰浅咖撞黑基本男女通吃，海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68，优惠1.2到10.48，送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金，12月31日提了车付了尾款。由于没做分期，所以除了车价外就是： ①三者200万的商业险3085元，交强险950元，买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税，电子保单出来才发现被平安坑了，多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。注：毕竟第一次买电车，谨慎点好，也知道8年后电车几乎无残值，也打算把海豚开到报废，所以延保时间越长越好！【驾驶感受】实话说，开了13年16万公里的油车，发现只要是车都容易上手，试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。有关电车容易晕车的问题，我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系，我本人坐车晕车很严重（但开车不晕），所以从2010年拿到本的第一刻开始，就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任，比如刹车要慢油门要柔。从提车到今天开了186公里了，目前电耗百公里12度左右，跑了两次限速80高架，超车时最快开到了105，动力够用不过剩，不上高速或高架电耗10左右，不愧是市区代步的最优选择！【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞，哪怕最低配，全车功能基本都能控制，就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿！ ②中控屏幕也够大（起码比元pro大），玩起来很有趣，车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等，我开着空调看着电视剧美滴很！ ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞，使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电，挂档就可直接走，关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用，功能很齐全，内容很详细，远程控制查看很方便，治疗强迫症的良药！【保养】送了三次基础保养，再加上首保免费，还挺不错的。【最不满意】最不满意的：①海豚的远光灯了，多亏开这车不会上高速，否则这远光灯真的是太不安全了，为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒；③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现！【续航】 ①暂未发现夜间大幅掉电的情况，每晚掉电最多2公里，大部分时间1公里。 ②只要不上高架，按60公里的速度在城区开，我的已行驶里程+剩余续航里程＞420km，提车第一二天，百公里电耗10的时候，甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了，暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电，没想到线长度刚好够用，家里插座也连了地线，真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时，12个小时能充18度电左右，但查了国网实际电耗在26度左右，耗损较高，大约占到31%，不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度，插一晚上也不到10元，还是很划算的。海豚圈主推荐加精
2024-04-28
iCAR运城瑞领体验
4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，给予一次性补贴万元。奇瑞新能源积极响应国家号召，并推出更超值换新优惠，此次加大政策支持力度推动汽车“以旧换新”计划，可以让消费者通过置换新车享受更绿色低碳出行，让新能源汽车走进千家万户, 开启绿色美好生活
2024-04-28
欢快风声5G2
天籁车主·车龄4年
聊聊油价上涨对你的影响
作为一位车主，面对今年又一次的油价上调，我的养车压力无疑又增加了砝码。油价如同坐上火箭般，连连刷新年度高位，从年初至今，已历经多次涨幅，累计涨幅达到每升近一元。这不仅意味着每次加油时，账单金额直观地膨胀，更深层次地影响着我的日常预算与出行选择。以往轻松加满一箱油的花费，现在却需要多掏几十元，这笔额外支出对于家庭财务而言并非微不足道。尤其是对于通勤依赖私家车的我来说，油价上涨直接拉高了每月的固定支出，挤压了其他生活消费的空间。原本计划用于休闲娱乐、教育投资或紧急储备的资金，不得不部分挪用来填补燃油成本的缺口。此外，高昂的油价促使我对驾驶习惯进行调整，尽量减少不必要的短途出行，合并行程以提高燃油效率，甚至考虑利用公共交通或共享单车以节省开支。每逢周末或假期出行，自驾游的吸引力也在油价高企下打了折扣，长途旅行的油费成本成为决策时的重要考量因素。不仅如此，油价持续走高还引发了对未来养车成本的担忧。维修保养、保险等费用相对固定，而燃油开支的不确定性使我开始重新评估车辆的长期持有价值，以及是否应尽早考虑转向新能源汽车以规避燃油价格波动的风险。总结来说，今年油价的又双叒叕调整，不仅当下加重了我的养车负担，也对未来的出行规划和财务安排产生了深远影响，促使我在精打细算中寻找应对策略，以适应这“高烧不退”的油市新常态。
2024-04-24
犀利小球
极越07车主·车龄半年
用极越在上海跑顺风车的绝佳体验上周六因为有些空闲时间，加上一直很好奇自己跑滴滴或者跑顺风车是什么感觉，尤其是在上海有PPA智驾的情况下，想周末自己赚点外快，以及城区兜风，于是决定开始动身跑顺风车。先说明，顺风车的收益远不如滴滴司机，想通过这个挣钱不太可能，但是一边休闲一边弄点零花钱还是可以的。因为顺风车只是顺路送人而已，并非专职司机，因此加入顺风车门槛很低，比如在上海，非本市车辆例如苏E，是可以在上海跑顺风车的，只要确认你有行驶证、驾驶证和车辆就可以跑顺风车。滴滴司机则必须用本市车牌在本市跑，并且需要一系列的认证才能开跑。说一下上周六跑顺风车的成果：时间：周六从下午3点开始，一共跑了6单顺风车，一单平均1小时，花了差不多5小时。收入：每单平均赚50元，总共赚了260元左右。里程：每单顺风车平均在40-50公里左右，因为加上还要跑到出发地接人，累计跑了差不多200公里，逛遍上海东西南北都有。支出：230公里，能耗在17KWH左右，充电差不多花了40元。净收入：也就是差不多220元5个小时。算下来1公里能赚1块1吧跑前准备：车：我开极越一个半月的时间，基本已经完全熟悉手动驾驶和PPA驾驶的方法了，所有功能基本都得心应手。不过因为后排需要坐人，因此提前把安全带插好了，后排可以不用再插安全带（不要学我哦）。 APP：用滴滴打车就可以跑顺风车了，确保自己能使用顺风车功能就行，注册好顺风车司机就可以接单了，只需要行驶证驾驶证这些就行。 typeC充电线、U盘和麦克风话筒：用于充电、行车记录和休闲。其他：准备好水，我还准备了QQ糖用来补充能量。接顺风车单：我因为只是漫无目的的跑，所以没有固定的路线，只是看顺风车的起点是否离自己近，以及目标地距离足够长和费用足够高就行。所以，对我来说，APP的顺风车接单技巧就是：搜索起点离自己近，终点路程约30、40公里的订单，一单能赚50左右。到达目的地送人下车后，按订单列表中下一个起点离自己近，终点路程适中的单就行。最好是已经支付款项的订单，免去和用户联系让他支付费用。路线导航： SIMO的导航非常非常方便，当我接一单顺风车后，只要告诉SIMO你导航的目的地为顺风车订单终点，待SIMO规划好路线后，再告诉SIMO添加途径点，途径点添加为顺风车单的起点。这样，SIMO就给你规划了一条从你现在车位置到顺风车单起点接客人，到最后目的地乘客下车的整个路线。接客上车：在手机开始确认前往出发地接乘客后，根据导航在约定时间前到达出发点。如果没有看到乘客，记得给乘客打电话沟通一下，在附近临时停车等一下就好，沟通好上车地点就行。接到人后，记得点选乘客已上车，开始出发。出发去目的地：这段路程就是给我的乘客展现极越01车机和智驾的最好时候了，对于他们来说，乘坐感受体验是非常有冲击力的！我接了6单除了2单的人比较沉默自己始终玩手机，剩下4单人全部对这辆车产生了浓厚兴趣！比如说，我的第三单是接了一对老夫妇从医院到家里，大概50公里，他对车机的全语音操作交互比如播放音乐，换歌，调声音，开窗通风，照明，座椅按摩加热，以及开车路上的全自动智能驾驶大为震撼，感慨现在的科技太发达了，能自己开车，拐弯，等红绿灯，避让行人，然后安全的到达终点！下车前老人添加了我的微信说他们每周都去医院问能不能坐我的车。第五单则是一个女生看完F1上海站比赛后回家，坐的副驾，那她的感受就更震撼了，除了车内语音控制车窗，自动变道以外，还在副驾语音调整座椅坐姿，打开按摩，然后打开爱奇艺看电影，看着车自己在自动驾驶给她送到家，她都非常感慨说自己现在就想买一辆，最后下车的时候也添加了我的微信。第六单则是两个男人回家，被震撼到说这个车这么智能得100万吧？我说只要20多万，当即就说回去会查查。在路上，我也会给他们感兴趣的部分做科普，比如自动驾驶分类，车机的功能与交互，极越汽车的优势（告诉他们极越的车机交互是市面最强，智能驾驶是国内唯一纯视觉，底盘用的吉利架构舒适安全，还有电动电吸门是其他同价位车都没有的），舒适和休闲体验等，他们的震撼感受都是写在脸上的。到达目的地：可以说，除了少部分手动接管的部分，基本全程都是自动驾驶到目的地的，自动驾驶的表现乘客都看在眼里。到达目的地后，下车对极越的外观也赞不绝口，说确实很帅。当然我也很开心。小结：周六总体来说，既满足了我在上海逛风景的出行休闲，也赚了点零花钱，顺带也对外推销了一把极越品牌，算是一举多得了，总之感兴趣的各位都可以用极越尝试在PPA地点跑跑顺风车，真的不是一般的体验！
2024-04-23
等待着月亮出来
大家报报价
12年注册的，保险明年4月份到期，11万公里，轮胎新的，车况挺好，也没有问题，私家车，大概能卖多少
2024-04-19
一骑红尘妃子笑998
唐DM车主·车龄1年
入手唐DMI荣耀200！六边形战士！
观望了一年多的比亚迪唐，终于迎来我心中心仪的样子！销售说刚好他们预定的一辆银釉白在路上！月底能到！很好，看准了直接上旗舰款！结果等了不到5天销售就通知去验车，这速度与效率，高！充电桩在注册BYD车主APP后提前申请，流程都清晰流程，比亚迪工作人员都耐心讲解！我向小区物业申请，国网APP向供电局申请安装好电表后，当天就来安装好了充电桩，只用了15米线没收额外费用！超赞！果然看到真车还是挺满意的！一是龙年换了龙脸，大气外观外型，辨识度高！更兼顾车尾灯龙纹图案，与龙年精神和元素契合，相得益彰。二是车机系统和配置升级啦！虽说一辆车即使是豪车都有让人挑刺的地方。但经过冠军版出来后的车主建议，BYD也是诚心满满，用心的去进行改进、升级了！车机DLINK100流畅度大增，四音区，智能香氛，HUD抬头显示，防眩后视镜，电动座椅按摩加热通风，方向盘加热，倒车后视镜自动下翻，自动感应后踢尾箱，外接220V电源露营户外等全搞定，满足大家庭日常上班，周末露营，游山玩水… 三是油电混动，电比油低，省油省心。日常上班一周充0-1次，通勤纯电用起比较香！节假日出行比如月初的清明节，晚上12点高速路服务区还有一大帮人排队充电。好不容易我们到了一个服务区，看准刚离开了一个电车空出一个充电车位，我们准备停进去时，被外面五六双眼睛👀盯住说他们正在排队呢！我们一抽油门，潇洒离去，因为没有里程焦虑，即使不充电也能老家和成都跑个来回！从当天买车选号到上车牌，3天就搞定了！送的贴膜龙膜，也排在节前，只因我给销售反映，成都那几天的太阳真的太晒啦！堪比夏天！总体使用起来，家人都觉得堪称NICE！很耐撕！一些小的完善之处也有，比如无限快充手机容易发热，散热吹的风可能一般大。满足搁置手机和应急用！因为储物盒和后排都有USB充电孔位。二是前排储物盒略少，因此自己花了几十块网上买了个车载的储物盒用来储存卡片手机等物。当然更多的还是些便利实用的功能，比如手机可以远程提前启动车辆空调，设置自动充电时间等，油电耗等车辆参数手机便捷查看！
2024-04-17
善良咖啡0S8
长安启源A05车主·车龄1年
给大家普及一下启源和长安的关系
长安启源是长安汽车下面的一个序列，就和CS系列UNI系列一样，启源是长安汽车的新能源序列，不是长安另外注册公司生产的，而深蓝是长安控股的合资的独立公司，启源汽车只是长安汽车的一个全新品牌，并不是一家独立企业，他只是为了推动长安汽车向智能低碳出行的科技公司转型的一个产物，所以启源应该要享有长安汽车发布的所有权益的，个人觉得一个公司下的所有产品都要享受同等权益，大家应该团结争取，凭什么对启源区分对待
2024-04-13
月入两万
荣威i5车主·车龄3年
注册滴滴个
我想问一下，注册滴滴了，那车算是营运车还是私家车，有懂得大佬，科普一下吗？
2024-04-11
懂的了沉默
13.98万起索纳塔论智能科技可不是只有新能源强开年后，BYD首先打起了“价格战”，将整个家族的产品价格下调，给传统燃油车来了个措手不及，尤其是一直以来竞争激烈的B级车市场，很多消费者纷纷叫好，可以用很低廉的价格买到一台新能源车。但有一部分消费者则在观望，因为新能源车即使价格下来，但并不符合他们的用车需求，有对新能源车颜值怨的，也有对续航能力抱怨的，他们希望能有一台适合自己且价格低廉的燃油车出现。恰巧，北京现代汽车准确把握住了这一诉求，将自己家族里的王牌车型进行了更新。 3月26日，第十一代索纳塔(参数|询价)以全新的姿态震撼上市!售价也足够惊喜!13.98-18.68万元。北京现代汽车除了给出实惠的价格外，还赋予了这台车全新的颜值、卓越的智能科技以及出色的性能。尤其在政策层面更是给足了诚意:目前新用户下定可享3,000元抵10,000元购车款，而置换客户可以立享10,000元现金补贴;在金融权益方面拥有3年0息、5年超长低息，而在流量权益方面:可享bluelink 5年免费流量服务;保修权益:可享7年或15万公里可选保修政策。今天我们就一起聊聊这台车，看看是否能成为新一轮B级车市场的“黑马”，引领整个B级车市场的新格局。颜值新标杆，引领潮流风尚我们先来看大家最关心的颜值。韩系车颜值一直都很在线，第十一代索纳塔当然也不例外。加上专属美学大使宋轶的加入，更是如虎添翼的势态。由于第十一代索纳塔采用了全球ONE MODEL统一设计，给出了一套星际战舰造型设计让人眼前一亮，颠覆了人们对传统B级车外观的认知，整体看着更加前卫、有活力。贯穿式地平线灯组和H立面尾灯，犹如星际穿越中的光影，璀璨夺目，相较于现在汽车品牌的套娃式设计，第十一代索纳塔则更加出众，充满未来感的设计，直达年轻人审美上。光影流动的迎宾灯，跨越式的腰线，以及轿跑式动感溜背和19英寸的刀锋轮毂，都彰显着它的运动与激情。来到车内，第十一代索纳塔首次采用12.3英寸全景曲面屏设计，重构中控和仪表台，换挡机构也采用了高端轿车同款的旋转式电子怀挡，搭配上摩斯密码真皮方向盘以及悬浮式64色氛围灯，让先进科技与简约美学进行了完美融合，更是为驾驶者带来视觉、触觉享受。性能新标杆，诠释驾驶激情在性能方面，第十一代索纳塔更毫不逊色。它提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT的两款动力组合，让消费者个性化选择更多，1.5T+8AT的这套黄金动力组合，可以提供最大170Ps的马力，最低油耗6.25L/100km。2.0T+8AT的高效动力组合，更是可以提供最大250Ps马力，最低油耗仅6.9L/100km。同时，R&H操控性能优化和 NVH 噪声控制也得到了进一步优化，让您在用车过程中既能拥有超低的用车成本，也能体验到速度与操控激情。当然，此基础上也不会缺少N品牌的运动基因，此次第十一代索纳塔提供N Line专属运动套件，特有的19寸刀锋轮毂加上高性能静音轮胎再配上充满运动感的N Line红色卡钳、跨越式腰线搭配竞速导流尾翼、SPORT+专属运动模式以及双边四出运动排气，基于N品牌的赛道基因，强化运动属性，战斗气息十足，激发您的驾驶激情，让每一次出行都成为一种享受。智能新标杆，畅享便捷生活第十一代索纳塔的智能科技更是令人瞩目。安全方面，配备了27项ADAS智能驾驶辅助功能，相信在大家的日常用车场景中，泊车一定是一件非常头疼的事情，当遇到狭小的车位时，有了RSPA远程智能泊车辅助，就可以在泊车时，使用智能钥匙在车辆的外部控制车辆的前后移动，当系统识别到有障碍物时，车辆会进行自动制动避免磕碰。不仅如此，在整个泊车场景中，还有PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告等智能化的科技配置帮忙，全场景为您的出行提供安全、便利的舒适体验。更具人性化的智能驾驶辅助系统，配备了SCC智能巡航控制系统、FCA前方防撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、LFA车道居中保持、RCCA后方交叉防碰撞辅助、HDA高速公路行驶辅助以及ISLA 智能限速辅助，这些先进的智能安全技术，实现了全方位的驾乘守护，保障您的出行安全。在座舱方面，第十一代索纳塔的座舱系统首次搭载的ccNC智能网联架构，采用了英伟达芯片，是专为中国市场改进的全新一代座舱系统，在硬件、UI及生态上进行了全面升级。另外，导航地图与语音则由百度系统支持，轻松实现主副驾的分区唤醒及指令，新增的车载VX、爱趣听、腾讯小场景等让旅途充满乐趣，其中腾讯小场景还包含了养车服务、车内娱乐、生活服务等30多个小程序，实现了人车深度互联等便利化驾驶体验。智能化方面，配备了指纹识别认证功能，通过指纹识别，允许访问使用多个注册的驾驶员信息，解锁配置文件和退出代客泊车模式，充分保障用户的信息安全。值得一提的是，配备的数字钥匙2
2024-04-02
猫眼看車
新能源车主正在逐渐遭遇车险续保难、续保贵的问题。目前，在大部分保险公司的潜意识里，年行驶里程超过2万公里很容易被拒保，其背后的根源是于营运车按私家车投保情况非常普遍，注册过网约车等营运车却按照家庭自用车投保的新能源车，按真实风险投保的情况仅有一半，直接诱发整体新能源车车险直线上升。虽然总体数据来看，新能源车发生自燃的概率并不是很高，但在发生交通事故后的理赔数额来看，依然普遍高于燃油车，尤其是三电系统，很多保险公司会在次年把车险上涨一倍的数额，否则会拒绝车主在它们公司购买车险，理由有很多，但无外乎大家对于新能源车在使用过程中可能出现的各种大小事故，所引发的赔偿过高。而恰恰相反，燃油车由于是上百年的底蕴，而且很多车企都是延续相对老套、保守的动力总成和核心部件，包括现在很多国产燃油车，其实也是在用好多年之前的技术，主打一个皮实耐用，没有什么新技术，但也没有啥顾虑，所以燃油车车险会因上一年的0出险而适当降低保费。目前这种针对新能源车的车险上浮，还只是一部分保险公司的行为，但很难说未来会扩大到更多地区。
2024-04-01
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄5年
车型的发展与社会变革
驶向未来：汽车产业与社会变迁的交响曲在历史的长河中，技术的革新与时代的变迁总是紧密相连。如同蝴蝶效应一般，一个小小的技术突破可能引发整个社会的巨大变革。汽车行业，作为现代工业的重要组成部分，不仅推动了经济的繁荣，更是引领了社会生活方式的转型。在这个过程中，车企和车型不仅是变革的参与者，更是推动者和见证者。汽车行业的崛起，是科技进步的产物，也是人类对速度与自由追求的象征。从福特T型车的流水线生产，到特斯拉电动汽车的智能革命，每一次技术的飞跃都深刻地影响着社会的结构和人们的生活方式。车型的创新，不仅仅是机械性能的提升，更是对社会需求和梦想的回应。环保理念的兴起，催生了新能源汽车的发展。随着全球对气候变化的关注日益增加，传统燃油车因其排放问题成为众矢之的。在这样的背景下，电动汽车以其零排放的优势，逐渐成为市场的宠儿。中国的比亚迪、美国的特斯拉等企业，不仅通过技术创新赢得了市场份额，更通过推广新能源汽车，引领了一场绿色出行的革命。电动汽车的普及，不仅减少了对化石燃料的依赖，降低了城市的污染水平，也改变了人们对于能源消费的认知。智能化技术的融入，让汽车不再仅仅是交通工具。随着互联网、大数据、人工智能等技术的发展，汽车开始拥有了更多智能化的功能。自动驾驶技术的探索，使得未来的汽车有望解放人类的双手，减少交通事故的发生。车联网技术的发展，让汽车成为移动的数据中心，为智慧城市的建设提供了可能。这些技术的应用，不仅提升了行车的安全性和便捷性，也为人们的日常生活带来了前所未有的变化。共享经济的理念，重塑了人们对汽车所有权的认知。随着共享单车、共享汽车等模式的兴起，人们开始意识到，拥有一辆私家车不再是唯一的选择。共享汽车服务，如滴滴出行、Uber等，提供了更加灵活和经济的出行方式。这种模式的流行，不仅缓解了城市交通压力，减少了停车难的问题，也促进了资源的合理分配和利用。车企的社会责任，成为了品牌影响力的重要体现。随着消费者对企业社会责任的重视，越来越多的车企开始关注其在环境保护、社会福利等方面的表现。无论是通过提高生产效率减少能源消耗，还是通过慈善活动支持社区发展，车企的社会责任感成为了衡量其品牌价值的重要标准。这种责任感的培养，不仅提升了企业形象，也促进了整个社会的和谐发展。汽车产业的未来，将是一个高度融合的时代。电动化、智能化、共享化和社会责任化将成为行业发展的主要趋势。这些变革不仅将推动汽车产业的持续创新，更将深刻影响着社会的每一个角落。我们有理由相信，随着汽车产业的进步，人类社会将迎来更加绿色、智能、高效和和谐的明天。汽车产业与社会变革的关系，就像是一首交响曲，旋律悠扬，回响深远。车企和车型的创新，不仅见证了时代的变迁，更是驱动社会前行的重要力量。在未来的道路上，汽车产业将继续与时代同行，共同谱写人类文明的新篇章。
2024-03-28
用户86737941
提问私家车注册顺风车，会不会改变车辆使用性质，出现事故保险会不会拒赔
2024-03-27
智勇双全芒果kFv
标致508L车主·车龄4年
停车位真的好难找啊啊啊
好我是一名标致508车主，今天聊聊你们城市好停车吗？随着我们国家私家车数量的急剧增多，每户一车甚至一个家庭有多辆车的情况已经非常常见，相对应的是小区的配套车位变得越来越紧张，让很多车主直呼“买得起车，却停不起车”。每当夜幕降临，无数车主在小区内、街道上四处寻觅，只为给自己的爱车找到一个安全的栖身之所。有的车主为了一个车位，不得不提前下班，有的则因为晚归而不得不将车停在远离家门的地方，第二天清晨再提前起床移车。这样的场景在现代城市中几乎每天都在上演，成为了不少车主心中的痛。我所在的城市合肥，现在的合肥城区常住人口已达641.77万人，迈入特大城行列，其中城区人口310.53万人，城区暂住人口331.24万人。为了避免早晚高峰堵车我一般都九点以后出门，我住的小区比较老车位分地上和地下，之前车子一直停在地上，自从买了508L舍不得在外面风吹日晒咬咬牙在地库租了个车位每个月240元也算给它安了个家，合肥老城区车位少停车特别困难，有时转几圈也找不到一个车位。虽然508车身长4870但只要是标准车位，停进去还是很容易的。现在政府也开放了很多公共车位而且价格还比较便宜，像公园，学校，政府机关等。市里面商场真的停不起一天下来七八十块钱😂现在路边停车一不小心就会被贴罚单，再难还是要把车停好，实在停车难咱就绿色出行吧，让爱车也放放假
2024-03-14
宏邦车行
车况精品私家车6万公里实表配置丰富电动座椅全景天窗电动后尾门等等支持注册滴滴欢迎试驾
2024-03-05
昆明保哥二手车
20多万买45夸戳
【外观情况】大气上档次颜值担当品牌度好。【车漆情况】少许喷漆【新旧程度】8成新【发变情况】没得问题【维修保养】定期保养私家一手【历史用途】私家车，配置丰富，家用出行生意排面首选。性价比很高。
2024-02-29
流浪勾
提问刷懂车帝的时候看到一个问题，心头一紧不知如何是好，是这样的，看到很多人拒保了，听说原因是注册了顺风车，我也注册了顺风车哈喽和滴滴出行顺风车，但是也没有拼几单，去年7月份的车，目前只有在哈喽接了5个单，我怕捡芝麻丢西瓜了，这种情况会不会？
2024-02-27
看风景的人落入风景
极狐阿尔法S车主·车龄3年
极狐αS春节长途出行经验分享
电车、冬季、长途这三个关键词碰到一起，就让人感觉困难重重，再加上春节是出行高峰，不免更加让平添许多担忧。今年是第二次春节长途了，结合去年的经验加上今年的情况，给大家分享一下极狐αS708的长途经验。首先，我是可以选择油车出行的，但极狐作为一辆电车的舒适度更高，基本高速是全程ACC巡航，相比老的油车，可以极大降低驾驶疲劳并提高驾驶舒适度。当然，在费用上也可以省不少，虽然高速的充电桩都比较贵，仍然能省2/3左右的费用。其次，讲一下行的准备。为了避开下雪，我选择了2月3日周六就出发。在出发前，把200km以后沿途的高速服务区充电桩情况都看了一遍，主要是看桩的数量和充电功率（充电功率要在100KW以上，60KW的桩发挥不出极狐的最大能力，充电时间会长至少20分钟），同时把一些不适合的服务区排除了（如充电桩数量少，且普遍反映充电速度太慢的服务区）并把相关情况做了个表格，便于做到心中有数。同时，要查一下高速出口附近的充电站或者备选路线，做好万一服务区车多排队时间长，可以就近下高速去充电，另外也可以和中午吃饭等结合起来。另外，要把相应的APP准备好，不仅要下载好，还需注册好账号，了解充电步骤。还可以提前从极狐APP精品商城兑换充电券。最后，讲一下这次出行的情况。由于还未到出行高峰，加之我出发比较早（这一点也很重要，早一点出发可以避开城市的拥堵，服务区的车也会少一点），一路上服务区都是有空闲的充电桩的。这次没有满电出发（90%多一点），路上充电三次（其实两次就够了，最后一次是因为要休息，就顺便充了10几分钟）。导航用高德或者百度的手机导航，选择电动车导航，导航就会显示每个服务区的充电桩情况（包括谁家的、总数、空闲几个），这些能代替我表格里面的大部分数据，但地图只会显示快慢充，但不显示具体的功率，60kw和120kw都显示快充。这样路上经过9个小时，合计充电115度，充电时间约为90分钟，总里程730km（城市快速路和高速约700km），平均百公里电耗在24kwh左右。
2024-02-19
勇敢的枫叶WAV
提问个人私家车2022出行版几何c 3.6wkm 无修 9.2w可小刀福建宁德
2024-02-05
文凤汽车
滴滴成立迎客松新公司
企查查APP显示，近日，天津迎客松科技有限公司成立，法定代表人为陈文，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：旅客票务代理；酒店管理；餐饮管理；小微型客车租赁经营服务；旅游开发项目策划咨询等。企查查股权穿透显示，该公司由滴滴出行关联公司北京小桔科技有限公司全资持股。
2024-02-04
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
出门远行，随车工具妥了吗？
随着春节的临近，特有的大迁移即将展开。从加上春节期间，高速公路免费，加上历年的数据来看，私家车出行，占越来越大的比重，一家人，一辆车，想停就停，行程随心所欲。出行轮胎很重要了，遇到扎轮胎也很麻烦，这几天逛兴趣圈，发现不少车友在加装备胎，准备临时的补胎工具，我的17款4008自带了随车公路，千斤顶，扳手，拖车钩，挡车板（暂且这么叫吧）。轮胎及拖车工具还是比较全的。但是，为了更加保险起见我自己有配备了米其林的充气泵，毕竟如果撒气不是很厉害，还是以补气为主，换备胎我不是一般人能换的，这个充气泵可以自己设定胎压，到了设定值自己就停了，点烟器取电，4008后备箱也有一个点烟器，但是气泵自带了很长的电源线，适用性还是很强的。还有加强型的大扳手，杠杆原理吧，杆子长一点，到时候方便卸轮胎吧。还有个挡轮胎的小工具，想的很周到了，换轮胎的时候可以把他放在其他轮胎地下，防止溜车。最后预祝各位车友旅途愉快，一路顺风。
2024-01-25
不会开车的001
大众ID.3车主·车龄1年
【ID3提车日志】
亲爱的小伙伴们，今天我要给大家分享一下我亲自去上汽大众4S店提取我心爱的ID3电车的日志啦！让我们一起来回顾一下那个充满期待和惊喜的美妙时刻吧！ 🚗场景一：上汽大众4S店 📅时间：2023.12 主人公：我（车主）🚹，销售顾问小李👦，客服小娟👧，车管所小王👨 早晨，阳光透过窗户洒在被露水点缀的草坪上，我迫不及待地起床，今天就是ID3提车的日子！心情overflow，小呆（我的ID3）终于要归我所有了。打开手机，拨通了小李销售顾问的电话。我（激动不已）：小李，今天是ID3提车的日子，我好期待！小李（兴奋地回复）：没错儿！今天小呆就要离开展厅，为你开启未来之旅啦！我们约定好的十点在店里见。 👔场景二：销售顾问台前 📅时间：上午十点钟主人公：我（车主）🚹，小李（销售顾问）👦 按时到达上汽大众4S店，小李正站在展厅门口等我。光头闪闪的，笑容满面的他迎出了门。小李（热情地迎接）：亲爱的车主大大，恭喜你！小呆已经给你准备好了，你准备好开启新的出行模式了吗？我（兴奋地回复）：当然！我迫不及待想上路啦！品味爆棚，萌萌哒的ID3就站在准备好的位置上。车身线条流畅，造型时尚独特！ 💼场景三：客服之注解 📅时间：上午十一点半主人公：我（车主）🚹，小娟（客服）👧 提车后的上汽大众4S店，用心呵护车主，私人订制服务。我心满意足地坐进小呆，却发现了一个小问题：音响调节不灵光。我（担忧地向小娟咨询）：小娟，我发现我的小呆音响好像有点问题。能帮我看看吗？小娟（尊敬地回复）：亲爱的车主大大，别担心，我们会为您安排相关人员检查，并及时处理。请您放心享受新车出行的快乐。 🏢场景四：车管所事务 📅时间：下午三点钟主人公：我（车主）🚹，小王（车管所人员）👨 下午，我前往车管所办理相关手续。小王在柜台旁笑容可掬地迎接我。小王（热情地询问）：车主大大，请问需要办理什么手续？我（礼貌地回复）：小王，我需要办理车辆注册登记和行驶证办理手续。真心服务，小王亲自指导办理，快速完成了手续。终于，我激动地拿到了小呆的行驶证和车辆注册登记证书，无比期待日后的美妙驾驶体验。就这样，ID3提车的全过程结束了。上汽大众4S店的专业服务让我感受到了被宠爱的滋味。小伙伴们，如果你们也有提车的故事，千万不要犹豫，跟我一样分享出来，让我们一起畅谈快乐驾驶吧！
2024-01-19
Tiger-大溪水
#提车日记 1、追光开始的地方换车之旅要从疫情谈起.本来家里是有两部volvo,一部S60T5,一部S90T8.说实话有点重复,也没搞清楚当初为啥没有用S60置换S90. 疫情开始的前一段时间,S60借给哥哥开,里面也很多故事,我哥原来是开750的,也是实业的萧条落难了才勉为其难的借我S60开开. 本来也就是暂借,随着疫情来临,这部S60从借出去那天我就再也没看到摸到直到疫情结束后被我哥卖掉应急了,谁能想到呢. 而我剩下的S90T8因为是混动(当年的混动也就50公里的纯电里程,那时候已经是很满足了.),家里有充电桩,还经常开开,疫情来临,我们一家被困一个小岛. 坚持了一年半最后还是无可奈何的拖亲戚帮我卖掉了,腰斩的,只开了一年不到的车啊,升级了北极星加装了原装的纯铝的发动机护板,不说了眼泪汪汪. 2、电车的试驾之旅疫情结束后,经历了差不多3年没车出行的日子,慢慢换过来以后开始了电车的试驾漫漫旅程. 蔚来: ET7、EC7、ES8,前后一年多,后来新出的EC6和ES6都试驾了,蔚来的销售见我都是很无奈,都知道我试驾了很久就是没下定啊.这是一个多么飘忽不定犹豫不决的客户啊! 蔚来打开了电车的智能之旅,然后一发不可收拾: 阿维塔11,这也是故事多多,前后下定三次,退订一次,还有两次一万还扣着呢,阿维塔也觉得我12都出来开卖了,您订的11还没提车啊,您这么谨慎呢? 中间穿插着华为问界M5、小鹏P7i,华为都出了M9了,我还没决定是问界几呢?真是一个拖沓的人啊! 小鹏也是试驾直到X了,那个后轮转向真的灵活啊,小鹏的智能驾驶也是没话说,销售也是低调务实的,这个说实话,接触了这么多销售,小鹏还是好感度有的. 然后就是众多试驾中的某Robot汽车,这个我试驾的时候智能驾驶出了问题上高速连续变线,还好在最后一刻我抢过来方向盘,掌握了自己的命运,或者说命. tesla的试驾印象很好,他家有一个深度试驾,晚上9:30以后你可以开车知道第二天9:30还回店里,真的是超级方便,我对tesla的销售风格十分欣赏,大度. 其中还试驾了volvo的一些车,没有纯电的就不细说了,回头路我劝大家不要走,除非撞了南墙.😄 还有Smart,驾驶质感有的,也方便不大,就是价格和后排乘坐空间让我犹豫的继续摇摆了. 3、无心插柳一次试驾路过岚图,秉承走过路过不能白过的精神,就进店看了一下.可好,一坐进岚图追光的后排,舒服,一抬头,物理遮阳帘,大大的赞啊. 然后销售介绍了底盘,大家岚友都晓得的,魔毯之类的说法、四座通风按摩.试驾走起,质感十分在线,一问价格十分感人,内心敲鼓… 后来在漫长的试驾无聊旅程中,多次试驾了岚图,free、梦想家,都是好开的,甚至从追光EV试驾到了PHEV上市开卖,我前后三波销售4个人甚至中途有个销售都离职了,我还没下定呢.我这种客户是电车销售的恶梦啊,不堪回首. PHEV的充电不焦虑和接地气的预售价格,我这种吝啬鬼都下定了,结果,结果,反正出来正式销售政策以后我是犹豫了退订了,看吧,拖延焦虑综合症. 4、一瞬间的决定后来,第三波里面的一个销售顾问契而不舍,拿出追光的精神,告诉我有一批库存优惠,我对比了EV和PHEV,决定不买对的只买贵的.看车,蓝色外观灰蓝内饰,可以. 看车当天下定,赶年前开票,这个开票也是一波三折,最终还是12.29开出了票,店长亲自派主管给我把发票送到手中,这种精神,我也无法抵抗了. 后来,还是故事多多的等车,中途车源出了问题,换车,从武汉发,等待期间深圳壹方天地的店长拍板给一辆新free代驾,真的赞哦,这个不是吹牛拍马哦,你懂的. 后续就是故事继续多多的等车、去深圳宝安全业务中心提车上临牌、自己预约上牌中间购置税免除未报税苦苦等待了2个小时的我现场找主管在线报税. 结果上午去的验车下午下班了拿到临牌,行驶证和登记证要第二天拿,不用问,问就是自己没搞清流程,和人家车管所没任何关系. 辗转第二天拿行驶证登记证,等待邮政邮寄牌,天天app查询电话查询,三天后EMS送上门,还推销牌照架,老司机了,拒绝. 后面上牌以后,等待积分到帐的途中等不及了自己买了岚图官方ETC主要是图安装隐蔽在后视镜后面那个前置摄像头一堆里面预留位置,插进去接线就OK. 岚图钱包无法注册,走其他渠道绑定卡.后续中发现机手互联无法绑定,再折腾几天等我琢磨明白了安卓版本不同和微信的绑定那天,偏偏岚图官方推送了追光的1.3.5OTA,直接在车机里面解决了,虽然我浪费了时间但也琢磨了一些百度地图的使用,不算浪费. 5、最后的最后对经历了疫情那段时间现在换过来的人来说,生存下来就什么都好说.不是未来有希望才坚持,而是坚持了未来才真有希望.我记录下来就是对这个漫长的追光选车之旅留一个记录,恰如2023开年的漫长的季节开年,墨镜哥的繁花灿烂收尾,心中有爱,眼中有光
2024-01-19
Alone126126961
提问在江苏吉利几何e这款可以注册滴答出行吗？
2024-01-18
李本尼
领克01车主·车龄1年
你好，我的01
毕业半年，2023年11月喜提人生第一辆爱车，领克01 emf-pm，至今已一个多月，结合专业聊聊我的感受！一个多月的用车感受：这辆车的定位是兼顾经济的年轻人小钢炮座驾。动力：经济模式下略显肉，但适合开车平稳的人，舒适模式和运动模式动力充沛，1.5t加上电动机完全不虚。很多人诟病三缸机，但我基本感受不到电机和发动机输出的衔接点，只有在停车的时候偶尔会听到“轰”的一声和感受到轻微的抖动，倒也没什么困扰。空间：我穿鞋180，坐前后空间对我来说略小一点点，所以175及以下的人坐我后座应该是舒服的，后备箱是短，但是年轻人又能有什么东西呢？空间上没有很大问题，这辆车就是适合二人出行，主打大家庭的车友就不用来考虑了。外观与内饰：外观在小钢炮车里算中上水平，日行灯很帅，但我很喜欢原来的能量晶体尾灯，可惜没能延续。内饰绝对同级别上等水平，我感受不到多少塑料感，这个不多说，感兴趣的去看看实车吧。配置：主动安全配置拉满，前向碰撞预警、侧向碰撞预警、车道偏离预警是最实用的，但是侧向碰撞预警的蜂鸣声太过刺耳，改成座椅或者方向盘振动会更好一些，车道保持我不喜欢，因为抢方向盘存在一定感到风险。8155芯片也够意思，但是车机系统做的有点差，希望再提升一下。 P1：车管所开心上牌！ P2：前脸日行灯还是很帅的 P3：我直行好心让了一个老太太左转，结果她方向没打到位蹭了一下，喜提一血，右前脸蹭了不少红色车漆，结构没损坏，不得不说质量够硬，就当给小蛤蟆冲冲喜了，老太太的破本田直接给我干裂了 P4：提车后首趟长途旅行，去了浙西天池，下了雪真的好美 P5：跟朋友去了湘湖，有车后的周末出行惬意且幸福！ P6：私家车的可达性比公共交通出行方便的不是一点半点！ P7-P9：三江汇追落日本人本硕就读于交通运输工程专业，求学7年间学习了道路交通规划（城市路网）、交通设计（路段与交叉口设计）、交通管理与控制（交通政策、信号灯控制等）、交通安全（事故分析与预防）等科目，可以说一直在跟道路与汽车打交道，无奈一直没什么机会多开车。如今继续在交通领域打拼，很高兴终于拥有了一辆自己的小车车，让我在生活便利程度极大提升后，有更多的机会将理论与实践结合。交通是人实现其目的的必然方式，上下班、聚会、娱乐、办事，由于土地利用程度是有限的，只要人有需求，就必然产生交通需求。在出行方式中，私家车与公共交通最主要的区别就在于：私家车是点对点的出行，公共交通需要通过其他交通方式（比如自行车、步行）衔接。因此私家车一般更加省时、顺畅。除此之外，私家车还具有一个无与伦比的优势：可达性（P6）。由于公共交通由政府进行规划，其出发点一定是大家的共同需求，因此有时候想去个稍微远一点的景点，你可能会发现乘坐公共交通极其麻烦，因为跟你住在同一个地方的人并没有多少会去这里，也就没有必要专门设置相关的公交线路，这就是公共交通在可达性上的绝对劣势，很多人在买车后幸福感的提升很大程度上就是由于可达性的提升。交通方式的选择与经济状况息息相关，大部分人没有买车，是因为购车、养车成本、价值损耗似乎让这件事只亏不赚。但是任何事物都具有两面性，下面我就谈谈很多人没意识到的买车后的收获。一、空间。某种程度上可以将车子视为个人拥有土地的延伸，现在杭州二手房均价3.3w+，我的车占有空间为1.8*4.6=8.28㎡，相当于拥有了一座价值27万多的移动房子，这当然不具有实际价值，但是只要对车子有实在的需求，就可以按照这个逻辑分析。除此之外，车子作为标准的私人空间，也可以有很丰富的使用场景[doge]，从理想、问界在市场的表现来看，车子已经开始具有空间利用的属性。二、出行方式的选择更加丰富，可达性显著提升。以后每一次出行是开车还是公共交通还是打车，这都不重要，重要的是这个选项让人更加从容。三、个人认知的提升。当我手握方向盘，我可以自由规划目的地、路线；哪个s*开车技术烂、素质差，我可以自由抨击，发泄情绪。当我在路上飞驰的时候，我感到这就像人在人生路上奔跑，目的地很重要，但到了也就结束了，路上的风景也很重要，但终究只是风景。
2024-01-17
富利人生
岚图FREE车主·车龄1年
提车选号上牌流程
一、提车选号 1，首付款，办贷款，出发票和合格证，上保险，办临牌，提车。 2，新车选号：登录12123APP，先到号段公布里，选择20个心仪的号码，在自编选号里录入，如果可选那就成功了，如果不通过就是被别人选走了；随机选号还有50次机会，如果还都不中意，就只能去车管所现场随机50选一了。具体操作流程为：步骤一：登陆“交管12123”手机APP进入系统。点击【新车选号】功能。新车选号功能可以为本人名下新购小型汽车、小型新能源车、大型新能源车预选号牌。步骤二：进入选号确认页面，在右上角【号段公布】可以查看已投放的号段和投放规则。步骤三：查看号段后，返回确认信息页，点击【确认信息】，仔细阅读弹出的业务须知对话框，阅读后选择【阅读并同意】进入选号信息确认页面。步骤四：在信息录入页面，逐项认真填写信息，确保填写信息准确，否则车辆将无法正常上牌，且互联网账号会因输入虚假信息被锁定为黑名单。一旦被列为互联网账号黑名单，则在三年内不允许使用互联网办理交通管理业务。步骤五：填写后进入确认信息页面，点击【开始选号】，在进行手机验证码确认后，进入选号环节。步骤五：选号分为两种方式，一种是随机选号，另一种是自编选号，两种选号方式不分先后，可任意选择先使用哪种方式。如果两种选号方式最终都没有选到号牌，可以到车管所现场50选1的方式进行选号。随机选号规则：随机选号有5次机会，每一批次10个号码，在倒计时未结束前，可任意将10个号码中的一个添加至备选区域，在备选区域倒计时结束前，可选择最终确认号牌，否则失效。自编选号规则：自编选号最高可以自编20个，5个为一组，一共4组，系统逐条按顺序验证号码，需将最心仪的号牌放到第一意向，然后逐条写入，直到确认号码可用，系统将自动确认。步骤六：点击【确认选号】按钮，系统跳转到选号成功的展示信息页面。请按照说明的有效期内，前往车管所办理注册登记即可。注意：一定要在APP上选号，车管所现场选的号基本都是剩下的。二、上牌准备身份证，合格证，购车发票，车架号贴，开到指定位置，打开前机舱、后备箱，拿出三脚架，反光背心，拍照验车，找了半天才找到三脚架（在后备箱门上）、反光背心（后备箱侧面隐藏暗阁），工作人员比我还着急，一会儿就完事了。然后去大厅，交费120元，十分钟就出行驶证了，新能源车牌得去市内车管所领取。
2024-01-16
再静听
小鹏G9车主·车龄1年
提问电车注册顺风车车主，第二年保费会涨吗？电车出行便宜，但是注册成车主后，第二年保费会有变化吗？毕竟上传了车牌和行驶证等信息，保险公司能查到吗？有没有电车的顺风车车主介绍一下
2024-01-13
飞哥新能源汽车
2018年7月注册挂牌，首户为个人私家车非营运，实表7.8万公里，充满电显示续航318公里，三元锂电池，48度电，电池压差10毫伏左右，电池状态好，电池健康度好。车辆外观原版原漆，无事故，无调表，内饰完好。
2024-01-12
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
跨越山海，凡尔赛5568KM里程记录
#爱车行驶里程寒来暑往，秋收冬藏，伴随着2023年最后一抹夕阳落下，也预示着2023已成过往，也意味着凡尔赛与我相伴也已整整一年了，熄火断电，里程表显示在5568KM，这是凡尔赛2023年陪我跨越山海、风里来雨里往的历史见证；也承载着2023年凡尔赛伴我的点点滴滴，回首有凡尔赛陪伴的这一年里，平淡的生活也变的多姿多彩：工作日里上下班也不用再急急忙忙的赶通勤车；周末里一家人再也不是局限在五公里范围内的短距离出行，因为有了凡尔赛，一切都变得凡尔赛了。回想着这些，还是有着许多值得记录地方。【一】第一次成为车主而立之年，拥有的人生中的第一台车，是经过自己双手打拼积攒的积蓄而换来的，颇感欣喜和欣慰，登记注册、选车牌号、官方APP注册，正式成为凡尔赛车主。【二】第一箱油加满新车上路第一件事就是加油，作为第一箱油，我也豪横的喊出了“加满”，说到加油凡尔赛在燃油标号选择上也没有那么娇贵，粗粮92是标定，当然有条件的话细粮95更香。【三】第一次远行，500KM高速初体验提车回来没多久就快过年了，返乡过年也是早已计划好的，旅途中有将近500KM的高速，开着凡尔赛第一次远行，多少还有点激动和紧张，毕竟这么远的高速还是第一次跑，好在我的凡尔赛配备有L2.5级安全驾驶辅助系统和ACC自适应巡航，高速上开启这两种模式是相当友好，即使是偶尔的方向跑偏也能自动修正，ACC自适应巡航，避免了油门刹车反复的切换，缓解了驾驶的疲劳，500多KM的行程跑完也没有觉得那么累，这要得益于凡尔赛小而轻的方向盘、PHC魔毯底盘和轿车式座舱感受等等集优越性能一身，真正做到了长途不累、簸路不颠、弯道不飘。【四】第一次做保养，如约而至定期体检，是确保我们身体状况良好的必要环节，定期的爱车保养，也是我们日常用车必不可少项目，机油机滤的更换、底盘轮胎的检查、玻璃水、防冻液的补充，一整套专业的流程下来让我的爱车又满血复活。【五】一次次的自驾出游，探寻工作之余的那份闲适生活有了凡尔赛之后，最惬意的生活莫过于自驾出游了，周末闲暇之余带着孩子一家人远离城市的喧嚣，寻觅一处幽静之地，孩子们在草地上尽情享受嬉戏奔跑、我也可以捧起买来已久都没有翻过的书籍，尽情的享受着属于各自的那份美好时光，也许这就是车子带给我们生活方式的改变，再也不会因为路途遥远而取消了出游的行程，也不会因为行李太多而迁就了孩子和自己，因为这些凡尔赛都可以搞定，超大的后备箱空间，装下一家人出行用品完全不在话下，孩子的滑板车、自行车也可以完全塞下。随心而动、自由随性，这才是我们真正追求的凡式生活。点点滴滴，汇聚成了2023美好生活的乐章，每一段里程都是一片生活的记忆，2023已经完美收官，2024如约已经开启，愿我们在新的一年里龙腾虎跃、生活继续凡尔赛、畅享美好生活每一天！
2024-01-02
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄1年
我元胖子两个月小结和一个月网约车生活小结
今天是2023年最后一天，刚刚好是我购入元胖子两个月时间，行驶了八千五百公里，买来是为了跑网约车的，第一个月因为等办理营运证没有跑网约车，就是偶尔在周边随便转转，跑了大约一千公里！按道理说跑网约车应该选一辆便宜的车，但随着我老婆的参和就变味了，开始我准备买比亚迪E2的，至于为什么非要选比亚迪其实是一个意外，我不是比亚迪粉，只是一直喜欢小巧的车，好开好停价格不贵，就一直在懂车帝上找，偶尔发现E2，就一直关注，可能是我在懂车帝上注册时填了电话号码，本地比亚迪销售不知道怎么就知道了，打电话过来问，我说是买了跑网约车，这个销售说他们不卖网约车，然后把我推荐给了专门卖网约车的销售，微信上聊了很多，他报价E2出行版11.28，送充电桩，包牌包证不含保险，随后约定看车试驾时间，过了几天和老婆一起去看车，谁知道老婆根本看不上E2，特别是出行版的是铁制轮毂，黑乎乎的，在展厅里转了转，老婆一眼看上元胖子了，然后就没有然后了，领导的指示必须落实，裸车价15.18提了元胖子，领了两千政府补贴，之前对这车是一点都不了解，等车几天里在仔细了解了一下，没想到这货还是销冠。目前两个月八千多公里，我是越开越喜欢，明显的缺点或者硬伤我是没发现，瑕疵当然有，比如说座椅，对于一个每天坐在车上10小时左右的网约车驾驶员来说，一张宽大柔软的座椅非常重要，可惜这货既不宽大也不柔软，而且座椅长度明显不够，我一米六五的小短腿，座椅的最前端都不能到膝盖下面，当然也不是坐着很难受，另外大灯亮度明显不够，外观内饰不谈了，各有所爱吧！但肯定不难看，不然我老婆也不会一见钟情非要买它！优点吗动力很好，我一直是衣口模式，也完全没有问题，操控和舒适性也没问题，还有一点很奇特，就是车机启动非常快，简直是秒启动，我设置的是自动上电，解锁车门全车通电，上车挂挡就走，打开门坐好车机已经启动完毕，语音控制已经可以使用，不知道比一般的平板和手机快多少？肯定不到10秒钟，这应该算优点吧！最后再说说最重要的续航，我一次也没有把电用完过，最少的一次剩下百分之十，跑了430公里，这个月初的时候刚刚开始网约车，本地还没有降温，中午气温有25度，动态续航剩余里程和小计里程加起来轻松超过450，我也不敢肯定真能跑到450，月中突然降温，最低气温零下7度，每天出车10小时左右空调也开10小时左右，满电续航大概只有300了，不是专业评测人员，年纪也大了，啰啰嗦嗦说了一大堆！说完了车，再聊聊网约车的事，每次在论坛看见有人说买车跑网约车，下面的评论就炸了，苦口婆心的、不屑一顾的、居高临下的、还有嘲讽的，几乎没有赞同的，我就想问问，你们真的了解网约车吗？真的了解这些想开网约车兄弟们的实际情况吗？比如我吧，已经五十出头了，身强力壮完全谈不上，甚至说体弱多病也行，已经开了七八年出租车，一直是租车，最近租不到车了，不是出租车太红，恰恰相反，出租车是一年不如一年，租金是一降再降，车主都不愿出租了，因为租金太低了，这样我就面临失业了，我好几个朋友也是出租车转跑网约车的，劝我入坑，了解一下后决定加入。本地是安徽一个普通江南小镇，不是什么风景区旅游景点，更不是什么一线二线城市，以前是个县城，去年刚刚改划为区，按道理说这样的地方跑网约车简直就是自寻死路，但情况就是不一样，我几个认识的同行，每天流水都有400，当然我是跑不到，他们一天工作十四五个小时，我是做不到，每天上午七点准时出车，下午五点多肯定下班，就这样每天流水也有300，我非常满意，至于以后怎么样我不想去猜，我说这些不是鼓励大家去跑网约车，而是说不要张口就喷好不好？网约车确实不建议年轻人去干，主要是没前途，干死了也就这样，但作为一个普通职业也不是完全不可以，刚刚看了一下，这个月我滴滴跑了七千九百二十块，还有两个小平台加起来两千多块，充电在家充，大概四百多块，保险每月九百，我的收入已经超过本地平均工资了，这样就很好，毕竟这只是工作不是生意！
2023-12-31
才思敏捷柑桔0oe
MG4车主·车龄1年
#MG4 车生活，分享宝藏用车技巧
#用车心得 #MG4车生活#，分享宝藏用车技巧与美好出行体验坐标上海，是11月份提的车，出海冠军版，续航415，车子银色，主要考虑耐脏，另外如果擦伤可以方便修理。内饰选的灰白，其实也无所谓颜色了，习惯偏淡的颜色，这样夏天不会聚集热量，主要是后面还要装座套，这灰白的座椅用米色座套全包了，在途虎下单买了座套，两百多，很合适，安装用了5分钟，给店家点赞，都是快捷的卡扣。车机的系统是斑马，在MGLIVE里，注册车主，选择激活，行驶证上传，完成激活，然后扫车机右边的二维码，就可以用车机了。车机里的功能很多，有远程锁车解锁，空调开启，后备箱开关，远程寻车，最好的是蓝牙钥匙，这个就可以代替钥匙，只要手机有电，也可以授权给家人，真是太方便了。这车没有智能驾驶功能，但有个很实用的360环视全景影像，低于35公里的时速，可以通过按键点开，或者转向起步时可以自动打开，清晰度是很满意的，而且反应也很灵敏，前方的景物动态显示，没有变形和模糊。驾驶上，方向盘指向很稳，直线行驶没有跑偏的迹象，只需要轻抚方向盘，设置了回收3级，转弯时车辆可以自动减速，且不需要踩刹车。续航上，已经开了七百多公里，快速路平均在75km时速。地面一般在40-50，平均30左右，能耗在14个左右。因为冬季平均温度在零度附件，续航能到350，表现很不错！ 12/23今天周五冬至，开着我的冠军版早点下班回家吃饺子，家人已经吃过了，我把我的回了一下锅，依然热腾腾和暖洋洋。总体来说，这车的性价比和可靠性都值得称赞，上汽的品质值得信赖，关联的一个信息是这车可是出海畅销，期待大卖，后期我们车也会保值，维修成本也会降低。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-12-23
名创大马
理想L7车主·车龄2年
首付1万精品奥德赛开回家一手私家车家用旅游出行首选车型豪华配置三区自动空调真皮座椅主驾驶座椅电动调节定速巡航外后视镜电动调节后驱车雷达等全款面议欢迎到店试驾洽谈
2023-12-18
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
回顾一年小狮子费用
今年真的是不同的一年，出行明显比往年多太多了，在过去的三年中，由于个人原因，大白成了纯纯的上下班通勤工具，偶尔还可能一段时间就停在地库。当然，也体现了私家车的优势，随时都能出发。在这六年中，大白还是很靠谱的，没给我掉链子，一共跑了4万9千公里。下来说说大白的2023吧，2023年1月9号，年初技师羊康回来第一时间联系，本年度第一次保养，内容:机油、机滤、空滤、空调滤、灰滤一共是386元（机油、机滤买的五年五次套餐没算入、368含着空滤、空调滤、灰滤的材料与工时费）。2023年9月10日，跟换G48防冻液，材料工时费153,。2023年11月4日，车辆年审费用160元。2023年11月27日，车辆商业险、交强险共计2509元（平安保险，（商业险包含车损、300万三者、200万医保外用药、60万座位险））。燃油费3725元（行驶了6675公里）。高速公路费用196元。本年总计7219元。
2023-12-18
传承2025
重磅！《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实
近日，市政府办公厅转发了市发展改革委等五部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》对消费者购买和使用新能源汽车继续给予政策支持，自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。为什么要修订这个政策？购买哪些新能源车能享受这个政策？与上轮政策相比，新能源汽车专用牌照额度的申领要求有哪些变化？对二手新能源汽车转让、变更，有什么新的规定？消费者在哪里申请专用牌照额度？具体详见↓ 效判决信息,不执行生效判决的信息；以及从事非法客运信息等。对二手新能源汽车转让、变更有什么新的规定？消费者受让二手新能源汽车用于非营运的，符合相关条件和管理要求，也可以申领专用牌照额度。但需要注意下列事项：一是拟受让的新能源汽车，须是在本市注册登记。二是二手新能源汽车受让人，应当具备与购置新车的消费者同样的资格要求，具体详见上述第3条解读。新能源汽车厂商需要承担哪些责任和义务？《实施办法》延续了对新能源汽车生产厂商和销售商责任落实情况的监督管理要求，主要体现在：（1）细化厂商责任要求。主要包括：车辆性能和售前售后服务的保障责任；相关数据接入公共数据采集平台责任；承担为消费者提供符合技术和安全标准要求的充电设施的义务；承担废旧动力电池回收处置责任。（2）明确厂商评估和退出机制。一是厂商未提供年度评估自查报告，或经评估认定确未能履行相关责任；二是销售的新能源汽车发生重大安全或质量事故（包括但不限于爆炸、起火、漏电），并造成人员伤亡或恶劣社会影响的；三是新能源汽车生产厂商或销售机构存在服务不规范、出具虚假票据信息、未按规定为消费者落实充电设施、未履行相关承诺、整车或动力电池性能未能达到相关标准。若出现上述情形，《实施办法》明确相关部门将启动对厂商落实责任落实情况的评估工作，对无法切实履行相关责任的厂商，不再给予本市相关政策支持。消费者在哪里申请专用牌照额度？为方便消费者申领新能源汽车专用牌照额度，提高办事效率，本市通过“一网通办—新能源汽车专用牌照申领一件事”数据平台，统一受理消费者申请并开启后续信息查询等服务。申请人须提供必要的审核材料（包括但不限于户籍证明、居住证明或其他身份证照；机动车驾驶证；单位证照等）。市经济信息化委会同相关部门按程序审核申请人提交的身份信息和厂商提交的车辆合格证明等信息。对符合条件的，申请人可以前往本市车辆管理部门完成新能源汽车注册登记，领取号牌。这次《实施办法》有效期设定为1年的考虑是什么？近年来，伴随着新能源汽车产品性能日趋成熟，充换电等基础设施逐步完善，本市新能源汽车应用快速普及，已成为市民出行的主要选择工具之一。上海作为超大城市，平衡汽车增长和缓解道路拥堵矛盾是一项必须长期坚持的任务。本市在坚定不移支持新能源汽车应用前提下，需要持续研判行业发展趋势，把握新能源汽车不同发展阶段应用特征，不断完善相关政策，统筹新能源汽车应用与城市交通管理要求。基于当前新能源汽车快速发展态势，《实施办法》有效期暂定为1年，即自2024年1月1日起施行，至2024年12月31日截止。市相关部门已就后续政策启动研究，期间将广泛听取社会各方意见，依法依规发布信息，确保相关安排平稳有序衔接。
2023-12-15