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小牛后减震毒刺rs1金色

用户2225464492666
eπ007车主·车龄1年
#提车日记提车一段时间了，终于来写我的提车日记了！！！！我选的是530pro的向阳金，选装包是19寸带卡钳轮毂和智雅包，接下来我从提车、用车等角度分享一下我的感受。提车前我对比了同价位的各个车型，从外观、配置两个角度最终选择了eπ007： 1、外观对于我这个女生来说完全是招架不住，很帅气，很有质感，最开始我想选紫色，但在看了实车之后我爱上了金色，很耐看 2、除此之外我也很满意这个车的内饰，简约却不简单 3、对我来说还有个重要的点就是储物空间，eπ的后备箱空间还不错，掀开后备垫还有隐藏空间，车前面也有一个储物箱，女生东西多，eπ的空间足够大 4、对比其他同价位的车型，eπ的配置是非常高的，座椅按摩、氛围灯、hud、L2辅助驾驶、360、无线充电这几个对我来说是最实用的几个功能。提车后我发现这车非常好开，操控性不错，而且对于我这种懒人自动落锁解锁真的很好。但与此同时这车也有一些缺点： 1、车机有很多bug，目前ota以后在逐步改善，看后续版本 2、摄像头模糊，可以看清但是感觉体验不好，行车记录仪的画面畸变也很严重 3、减震做的不是很好 4、雷达太少了，没有前雷达总的来说，这个车性价比很高，颜值党完全可以冲！！！
2024-04-15
言車MoTo
#领辰006或有新动向# 领辰006或有新动向！昨日领辰官微的推文显示，这款运动跨界踏板可能迎来重要变化。是升级还是乌龙？一起来看。领辰006目前售价12580元。其设计融合运动与ADV元素，鸟嘴小巧，层次感强，极具辨识度。灯光系统采用LED光源，尾灯与前灯相呼应，提升安全性。TFT全彩仪表、手把加热、无钥匙启动等电控配置一应俱全。重点在于动力部分的变化。领辰006搭载隆鑫150cc水冷引擎，在售版本最大马力12.9Ps，功率9.5kW。而推文显示，最大功率提升至10.5kW，更惊人的是最大扭矩达20.5Nm。这是否意味着性能的大幅提升，还是仅仅为推文失误，引人遐想。底盘硬件方面，领辰006配备可调风挡、高位U型把、两段式脚踏，座椅高度微调至775mm，整备质量130kg，油箱容量11L。减震系统采用正置前叉和金色气囊后悬架，搭配液压阻尼双枪后减震，确保运动性能。刹车系统配备前后盘刹、ABS和TCS，提供双重安全保障。综上所述，领辰006的推文变化聚焦在动力参数的提升，这是否预示着新款的到来，还需进一步观察。
2024-03-29
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄1年
icar03试驾体验小结
今天约了店里的经理带我试驾，研究了一遍两驱展车，然后试驾了四驱。先说外观内饰吧，毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白，能更有效的耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污；绿色是深绿，带点灰，和暗金色的空调出风口搭配，很显贵。在室内看的话，灰色质感出色。但移步室外，银色就显得更加吸睛。（我的选择是银+白）两驱静态体验：轮毂质感较差，拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作，目前他们在研究改装方案，过几个月就能提供轮毂等其他改装（网上的黑骑士改装案例也能做）仪表屏没有后期升级空间，现在能显示什么，以后也就只能显示什么内容。不像四驱版，可以后期添加新的显示内容。大屏流畅性方面，普通点击没有卡顿感，但拖动地图画面时明显卡卡的，目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧，毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。车机由于车机是和腾讯合作开发，所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了，都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐（真的很蛋疼），而且从照片可以看到，界面的一体性做的不好，更像是半成品。语音助手形象不符合个人审美，经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，实测前排Type-C接口最大能输出25w功率，USB接口功率未知，但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面（苹果手机等没有NFC功能的手机，无须担心这个问题）后门的连杆有所阉割，四驱是可以锁住的粗杆子，但两驱版是不能锁的普通细杆，目测最大开合角度不到90° 赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜（几十块钱一大卷那种），建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式，你可以预约安装，也可以自己咸鱼卖掉。四驱动态体验：这车屁股大影响视线，倒车时看后视镜倒车不方便，确实很需要依靠360影像的辅助。风噪明显，在快速路开到80码的时候，就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下，如果是两驱标准版的单层玻璃，我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的感觉转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感嗯就这些吧，毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的，时间比较赶也没体验太多（店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿）（只有抖音预约到店的才有试驾礼，亏了，一百多的吹风机呢）
2024-03-28
资深汽车黄牛
24款奔驰GLS450美规版
24款加版奔驰GLS450 黑/黑配置：标配，7座，全景，21轮，独家装饰包（抬头显示，多轮廓前座椅带按摩）AMG运动包（自适应减震系统，AMG套件，AMG 21寸5双辐轮毂，运动制动系统，运动方向盘，AMG脚垫）智能驾驶包（雷达测距。智能领航限距，主动转向，避让辅助，横向探测主动紧急停车辅助，主动限速辅助主动盲点辅助，主动式车道变更辅助增强版跟停辅助）声学舒适包（双层隔音隔热玻璃）单选：后排遮阳帘，冷热杯架。全季节轮胎，小牛皮座椅，黑色织物顶棚
2024-03-28
少年啊
提问2023款款的减震是金色的，为什么到2024款就变成了黑色的？是把减震的牌子减配了吗，
2024-03-11
搏浪客
试驾A05和Q05后建议选Q05
昨天下午没事，就去试驾了一下A05和Q05，因为我的车子已经开12年了，也到了换车的时间。首先试驾的是A05，然后试驾Q05，从驾驶舒适度来说，Q05比A05好太多了，Q05的座垫更厚，坐着更舒服，后排座椅也一样。也许是自己的福瑞迪开的太久了，感觉A05比Q05坐姿要憋屈，特别是A05的后排，大腿下面没有支撑，而Q05不管是前排还是后排，坐姿更舒服，空间感更好。然后是驾驶室隔音效果，我试驾的Q05和A05都是顶配，Q05的隔音效果是真的不错，开到130公里的速度时，风噪和轮胎噪音控制的很好，也许是顶配带主动降噪功能，我主观感觉与同事的奥迪Q5的噪音控制是差不多的，比想象的好太多了，这个真是超出我的预期。悬挂：Q05后悬架是多连杆独立悬挂，比A05的减震效果好太多了，而且Q05顶配是19寸轮毂，路上的颠簸也比18寸轮毂感觉要好一些。Q05的调教偏舒适，所以路上感觉比奥迪Q5要软一点点。发动机噪音：试驾A05和Q05时，最高速度跑到130多，除了风噪和胎噪，没感觉到发动机的声音。虽然小牛说车把A05贬的一文不值，但试驾后感觉A05是非常不错的，车内隔音效果超出预期。我试驾时的Q05起步和低速时没有行人警示音，而A05能够听到有嗡鸣声。最后给想买车的XDM建议，A05和Q05选Q05，不管是驾驶和乘坐舒适度，Q05比A05好太多了。
2024-03-07
大敬汽车
23奔驰GLS450加版高级配置尊贵座驾
23款加版奔驰GLS450 【黑/黑】配置:第二排船长座椅(六座)，豪华包，运动包，驾驶员辅助包，舒适包，黑色小牛皮座椅，炭灰色高光椴木内饰条，黑色金属漆，四季轮胎，黑色纤维内顶配置分解豪华包(电动后排侧窗遮阳帘，前排座椅通风，抬头显示，电吸门，四区空调，柏林之声环绕音响系统，360环影系统，车内通信系统) 运动包(自适应减震系统（ADS PLUS），AMG风格套件，AMG地垫，21寸AMG 双五辐轮毂运动制动系统) 驾驶员辅助包(智能限距，智能领航转向，转向避让系统，主动制动辅助带带横向探测，主动紧急停车辅助，主动盲点辅助，主动式车道保持辅助，主动式车道变更辅助，预防性安全增强，预安全侧面碰撞防护，主动跟停辅助，增强版跟停辅助，基于路径的车速调节) 舒适包(多轮廓前排座椅带按摩，空气净化系统，香氛系统，MBUX智能感应助理，前排座椅后背木饰
2024-02-28
用户3612143373410
今天终于去店里提走我心心念的凯越450了，450的外观战斗好看，车身比较小巧，可玩性比较高，有三个颜色，黑灰，红白，纯白，我选了纯白色的，高配的金色减震，讲实话买的就是四缸，买它就三个理由：四缸声浪、帅气颜值、合适价格，这个价格要什么自行车，整体外观很战斗，骑行感受方面，动力充足，油门响应灵敏
2024-02-22
我叫边先生
黑旗500摩托车的用车感受
黑旗500 Ultra坐姿坐高：670-700mm之间，适合身高155cm以上的骑手，我身高181cm，不会跟其他摩托车一样显的人大摩托小。坐姿的话人的身体就像一个大型的C 一样，短途还好，长途的话就有点手疼，腰疼，屁股疼。坐高也很友好，气动减震完美的诠释了什么叫停着车姿态高，坐上去不觉得高，但是骑起来以后自动身高减震，很舒服。乘坐感受：后座很硬，但是要比防赛，街车要舒服一些，不会有累的感觉。储物能力：没有任何储物空间！除了后座底下有一个原厂自带的工具包，剩余没有任何一个可以储物的地方，除了自己后安边包，跟减震包。驾驶感受：很棒！这是第一次觉得巡航可以这么快乐！要声浪有声浪，要颜值有颜值，要动力有动力。以前骑过很多车，大茂也有，但是有一天在抖音上刷到了黑旗500就爱上了，网上很多测评人说这车低扭不行啊，还有一些动力不行啊，但是作为一个车主，我特别喜欢这车，动力真的很棒，这个车空档一个声音，挂上档又是一个声音，转速上了7000转以后又是一个声音，特别好听，特别浑厚。而且驾驶感拉满，想要超车的时候油门一拧就能超，动力足够了，比一些大茂同排量的要好的多。操控感受：这车241kg自重，但是骑起来以后操控没有想象的那么差，感觉很轻，但是没办法做激进驾驶，因为两侧排气很低，跑山的时候经常蹭底盘。减震有一些硬，也有可能是气动减震的原因。使用成本：因为我提的是黑旗500 Ultra 刀排版本，裸车价36800，加上购置税，保险，落地大概在4.2左右，一些改装件完全是看个人，我的改件加起来差不多有个一两千左右。其实这个车没有太大需要改的地方，所以也会省很多钱。另外，还有保养费用，一次大概在500元左右。另外就是加油的费用。油耗：市区内大概在6-7个油之间，跑高速的话在4.3-4.7之间。毕竟是四缸，这点油耗还是在正常范围内的。用料及质量：这是我见过国产车用料比较好的，尤其是漆面，根本就不像其他国产车那样给人一种廉价的感觉，特别好感觉。尤其是金色磨砂漆，这种只有在大茂车上见过，质量的话还行，毕竟不管大贸车还是国产车只要是一个车他就会或多或少都有一些小毛病，目前为止我这车发动机没出现问题。优点及缺点：目前优点一大堆，缺点也一大堆，先说优点吧，外观好看，颜值很高，声浪好听，动力好，尤其是气动减震，下车的一瞬间，旁边有人的话，逼格拉满，可以满足一下小小的虚荣心，哈哈。停在路边，仿佛就是一件艺术品，特别好看。缺点的话，就拿我刚提车没出五公里皮带嘎啦嘎啦异响，这是小飞轮出场的时候没拧紧，让师傅拧紧一下就行，另外就是有一些螺丝也是松的，自己紧一紧就好。还有就是刹车，捏离合灭火，刷一下程序也就好了。减震比较硬，颠一下可难受了。还有就是气动减震不能固定，有的时候刹车他会降下去，有的时候体重变化他也会降低或者升高，其他的就没什么事了，整体来说还是比较好的，四万块钱骑四缸车，多香啊。这就是我的使用感受，感谢各位老板抽出时间看我的小作文。祝大家新的一年身体健康，万事如意，闷声发大财。
2024-02-01
平行进口车小磊
💰125 加版GLS450 七座
24款加版奔驰GLS450 【黑/黑】配置:七座，独家装饰包，AMG运动包，驾驶员辅助包，声学舒适包，黑色小牛皮座椅，二排遮阳帘，冷热杯架，21寸AMG轮毂。配置解析独家包（多轮廓前排座椅带按摩，抬头显示） AMG运动包（自适应减震系统(ADS PLUS)，AMG风格套件，21寸AMG 5双辐轮毂，运动制动系统，运动方向盘，AMG地垫）驾驶员辅助包（智能领航限距，主动转向辅助，转向避让系统，主动制动辅助带带横向探测，主动紧急停车辅助，主动限速辅助，主动盲点辅助，主动式车道变更辅助，预防性安全增强，预安全侧面碰撞防护，主动跟停辅助，增强版跟停辅助，基于路径的车速调节）
2024-01-08
煌兄x
凯越450赣州官方店提车报告
本人是买的凯越450高配白色，跟赣州摩托车大市场的凯越店的小姐姐沟通好后定的白色高配，金色减震，做工大气，漆水都蛮好，没有网上说的那些问题，这点挺满意的。提车时间：没怎么等，就是订了后忙完几天直接过去了，有现车，兄弟们不用担心交车难的情况了。骑行感受：整个车我最喜欢他的声浪，非常的好听，也不会炸街，很有质感。包括价格这块，四缸车最有性价比的了。购车感受：骗子多，还是找官方店不要贪图小便宜，想要优惠可以跟店里沟通的，最起码质量有保证，不会被骗。恭喜自己加入凯越的大家庭，交个朋友大家！
2024-01-03
洒脱饺子a7
星途瑶光车主·车龄1年
不吹不黑星途瑶光3000公里用车体验
最满意：颜值即正义，瑶光的外观颜值到现在还是深深的喜欢，每次上下车都会忍不住多看两眼，停车时很多路人或者邻居都会打听车的一些情况，纷纷赞不绝口，外观的优秀并不是瑶光的全部，让我感到惊讶的是瑶光的行驶质感和机械品质！太好了！！！我是7年老司机开过很多车型，瑶光媲美40万的奔驰E有过之而无不及，我对这句话负责。我的是CDC两驱飞鱼版，过坑或者山路.弯路时底盘的支撑性和方向盘的力度准确性都是YYDS！我劝所有考虑这车的一定要上CDC。结合以上说下总结，三个大优点爱不释手，1.外观内饰设计——美！2.底盘减震器——帮！3.做工用料——良心！最不满意：优点说过了说说缺点，首先就是外观设计上的三点，一个是排气管做的假的，跟2.0T400牛米不搭边；第二个是行李架没有做到标配也不可以选装，差评！第三是高配日行灯那么好看，把中配和次低配也加上不行吗？内饰的话就一点：装配工艺有待加强。油耗我觉得合计平均市区9个油，这么大车算是合理，不吐槽。还有一点需要厂家注意提升，就是车机系统的优化，偶尔会有故障报警，查了后都是误报。外观：外观需要在升级下虽然说现在就已经很漂亮了，从侧面看这车太霸气了，但我觉得把金色的装饰条换成银色，把排气筒换成真的，把前脸再改立体点就完美了。空间：空间绝对是大了，我对象就喜欢这个大空间，座椅放平能打滚，后备箱也是特别能装，五个人出行一点压力都没有。我经常跑外，车就是我第二个家，现在车里买了充气床垫，躺在里面太舒服了，就后排座椅角度有点太躺了，可能跟后尾低趴设计有关系吧。总体来说空间大爱！驾驶感受：底盘很有行驶质感，刹车真的是没有明显的点头，我现在就爱压井盖走！双离合变速箱没有顿挫感，除了3档换4档，其他时间换挡没感觉，我觉得标准模式在市区最好用，运动档不敢在市区跑，太蹿！高速用经济模式转速低，省油。起步没输过，不第一个蹿出去对不起瑶光2.0，踩猛了有点抬头，推背感太强了！爬坡感觉很轻松，还没去越野，有机会试一试。运动档起步油门踩死就原地烧胎在窜出去，后悔没上四驱。高速就很稳了，最高跑过120动力还很充足，不敢往上踩了，特别稳！这车给我的惊喜太多了，高速动力超出预期。120码高速巡航油耗7.0左右，比我之前1.5的那个车要低。油耗：油耗总体算是满意的，毕竟这么大的车这么大的排量，市区9个油左右，高速7个油左右，堵车10个油左右，我属于急性子，在路上从来没慢开过。内饰：内饰做工用料绝对YYDS！真皮座椅通风加热都有，门板也是皮质的，座椅很软乎，这个内饰设计我觉得是星途最好看的设计了，很美！毫无违和感，给设计师加鸡腿🍗，但是内饰装配工艺差点，过颠簸路面内饰有异响，希望改进升级。性价比：我看车看了三年了，综合对比18万以内的车，很难比瑶光好，动力、配置、做工、用料、设计、品质这些不管是对比国产品牌还是合资品牌，瑶光都是我第一选择，很能打！购车时优惠并不多，最开始看凌云的，仔细想想咬咬牙上瑶光吧，总体没让我失望，品牌知名度差点，希望星途品牌能做起来。这个价位我觉得物超所值，合资车25万以内的就别和星途比了，除了车牌子还有啥？配置：为啥要给四星呢？我怕星途太骄傲，开玩笑的其实我感觉配置给的够足了，座椅通风加热按摩，全景天窗，抬头显示，8155车机芯片，后视镜折叠等，又送了我原厂的行车记录仪，但是我最生气的是没有高配的日间行车灯，想改还没原厂的，遗憾那……对了还有一个就是前雷达每次又前方有障碍物时都得手动开全景，要是可以选配前雷达就好了。别的也没啥了，两驱飞鱼配置完全够用了，最后祝每个车友都能选到你的——Dream Car！
2023-12-25
凯越机车西安中储店
骑行在落日余晖中，车轮滚滚，带起了一片金黄色的尘土，那是一种粗犷而又浪漫的氛围，让人沉醉其中。0月份提的车，开了3000公里，算得上是爱不释手，这台凯越450RR仿赛较为完美，骑行姿势帅爆了，四缸的车车身较轻，很好驾驭，声浪也不错，喜欢这款红／白色的，最主要搭配金色的减震，满满的时尚感，1.75的个子这个座姿刚好，操控很灵活，最为满意的烤漆，锃亮锃亮的，骑了3000多公里和新的没区别。
2023-12-24
李富贵青岛鼎诚车行
原版原漆，0出险，完美配色，超精品。
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需7万开回家！超精品完美车况，全车原版原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款增加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），⚒️保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级版。
2023-12-24
商丘热心网友
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄2年
#摩托车年度吐槽大会 gsx250车主，23年8月花了2万7千多落地买的黑色性能猛兽，至今4900多公里，跑过商丘到驻马店的小长途，每日通勤来回50公里左右，周末有空也会去商丘周边跑跑，简单说一下用车体验。一、舒适度骑过朋友的250sr，ktm390，ninja400，从坐姿而言，相对较为直立，如果想战斗一些，把屁股向坐垫后面移动也趴的下，但是它提供了一个让人可以舒服的坐姿，短途通勤完全不累，载人（我经常载人，最重的拉过300斤的大胖子，减震都到底了还是能跑）也没问题，很多人说仿赛不适合载人，我是赞同的，但是其实一定程度上也取决于后面的人会不会坐摩托，如果能够放松地坐在后面，半个小时左右根本不会太累，而gsx250的后座在仿赛这个车型里算比较宽且舒服的。震动控制较好，除非拉到接近断油，不会出现后视镜看不清楚的情况，冬天的时候有时会出现4000-5000转左右车壳咔咔咔共振的情况，这个很多车友都出现过，不是什么大毛病，整体震动控制做得不错。首保之后骑过700公里的长途，在连霍高速跑了四个小时，车在长时间高转速运行后没有出现任何问题，当然肯定不如其他车型舒服，一趟下来差点把摩托车戒了。二、操控操控上，我个人其实不反感这个车重，很多人吐槽这辆车就说这个车很沉，但是可能每个人的驾驶习惯不同，我在通勤中基本不进行激烈的压弯等极端操作，而且经常跑高速，所以车重稳对我而言反而是个优点，让我在100+的速度遇到横风心里不会有惶恐的感觉。我改了轮胎，原厂胎在冬天、雨天确实让人心里没底（我全年不封车），处于追求操控以及安全的考量，建议第一个改装的位置选为轮胎。加速跟其他同排量级别摩托相比确实略有逊色，但是0-60没啥问题，3挡4挡动力储备很充足（对一般人而言），对于市区通勤，完全够用。三、外观外观各花入各眼，但是gsx250的车型够大，不超过185的身高，骑上去都不会有人大车小的不协调感，同时由于市场保有量大，改装件极其丰富，想弄出自己的风格不是难事，外观方面我改装了前风挡、刹车牛角、左右护手、金色链条等，车身拉花我没有太动，我个人很喜欢这个红色，照片看不太出来，但是实车在晚上的路灯下颜色真的很漂亮，并且漆水做功很好，看起来不输一般的汽车，仪表盘该有的都有，由于是负显，再大的太阳也不影响读数，这点也很加分。四、保养及其他小保养一次300，够跑4000公里，大保养找熟悉的车行的话6、700也下来了，一次管1万公里，而且配件便宜好找，摔车磕碰了不会太心疼，隐形的用车成本降低了。这车也有一些通病，比如冬天冷却液会漏（因为热胀冷缩，这个好像是大部分摩托车的通病）这个毛病去车行紧一紧螺丝就好了，不算大毛病。其他毛病就是个发性的，皮实耐造就是gsx250的代名词。综上，如果你的需求是仿赛外观，车型够大，省时省心，不追求极限驾驶，那这辆车可以成为你的首选之一。
2023-12-23
广州南沙湾pony
22款美规迈巴赫S580 黑/松露棕报288万（大谈） S680匠心特别版内饰（签名定制版）黄金刺绣状态: 森扬展位当天票当天手续 288万（诚意金申请大谈）广州南沙湾壹号专业奔驰、迈巴赫GLS600系列本家车选配:迈巴赫大饼轮毂，菱形格座椅，定制化内饰手工包，金色迈巴赫刺绣，后排娱乐，桃木方向盘，4D大柏林音响，后轮10度转向，电吸门，抬显，菱形格顶蓬，二排腿拖，舒适头枕，魔术视觉控制，前后排座椅通风按摩加热，64色主动氛围灯，四区空调，电动后窗遮阳板，3D仪表盘，定制限量签名等对比中规：S680匠心特别版才能选配的内饰黄金刺绣迈巴赫大饼轮大柏林 10度后轮转向全车小牛皮（包括车顶门把座椅）中规合成革内饰菱形格真皮顶棚等
2023-12-13
李富贵青岛鼎诚车行
原版99%原漆 0出险完美配色超精品
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需7万，全款27.Xx万开回家！超精品完美车况，全车原版原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级版？
2023-12-08
平行进口车小磊
💰126.8 24款GLS450
24款加版奔驰GLS450 黑/棕七座豪华包独家包(抬头显示，座椅按摩，前排豪华座椅头枕)，镀金色前中网格栅，AMG暗夜运动包，小牛皮座椅，平底运动方向盘，胡桃木内饰，脚踏脱钩
2023-12-02
平行进口车小磊
💰126.8 24款GLS450
24款加版奔驰GLS450 曜石黑/棕选配：豪华包独家包(抬头显示，座椅按摩，前排豪华座椅头枕)，镀金色前中网格栅，AMG暗夜运动包，小牛皮座椅，平底运动方向盘，胡桃木内饰，脚踏脱钩
2023-12-02
热情的高山jus
凯越450rr提车
提车有一段时间了今天来给我的凯越450rr继续升级点东西我改了威爽版画轮毂喷成了金色感觉又帅了这个车给我点感觉还是不错的以下几个点说一下我的想法动力强劲（动力暴躁，让我觉得这不是一台400cc级别的摩托车）车又比较轻（车又轻女士也可以轻松驾驭）配置也可以（轮胎是最让人满意的表现特别棒➕全段可调减震座高十分友好）声音4缸更没得说（低转浑厚有力高转高亢激昂）外观（车头独特有辨识度，侧面比较饱满，加定风翼使得这车更有运动感漆水非常有质感，而且还是金属油箱，质感太棒了）凯越450rr圆我4缸梦凯越太狠了会一直支持凯越越来越好
2023-12-01
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，0出险，原版99%原漆，可分期
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需7万开回家！超精品完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级版
2023-11-23
不会压弯的斌哥哥
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
2021年10月底买了建设雅马哈巡鹰125雅驭，从此便踏上了最吸引人眼球的摩托车改装里程。刚买摩托就加装风挡尾箱，风挡上贴纸基本上贴满，尾箱上的靠背是找二手摩托朋友淘的，咱该省省，该花花因为是巡鹰，所以前泥瓦上安排了只金色的雄鹰（巡鹰强烈建议大家都安排），金色的前叉防摔球让摩托更帅气，就连前后胎气门芯盖子也换成了金色金属的，散热风扇护罩因为有一次卷进去花纱破了，索性换成了碳纤维的，冬天的大花把套也是必须的，还有两只带库迪咖啡徽章的交警小熊，两只红旗（今天发现丢了一只），一只本应该在头盔上，我感觉重就安排在尾箱上的黑色无牙仔（无牙仔头上还有应该在头盔上的紫色辫子），流行的哈士奇版本的小飞侠书包必须安排上，小黄鸭安在了车把中间的控制模块壳上，风力发电骑40迈就会亮的鲨鱼鳍灯，两只水杯架，一只安排了灭火器，尾箱架扶手处安了个密码头盔锁，车把上也有个钢丝绳密码头盔锁，喷金色漆的后视镜和排气护罩，摩的灯也是必须的，还安排了手动换档的小玩意，还有带小帽子的五匹手机支架，小米67瓦的点烟口充电器，让我不用担心手机电量问题，因为常跑夜路看不清路面，还花1000大洋改了双透镜大灯，前减震弹簧也换了，不会稍微有点坑就前减震触底，以上就是我摩托上的所有改装，基本还是外观为主，主打的就是摩托里的显眼包
2023-11-10
Niu小牛杂货铺
小牛u+b
小牛ub 姿态橙 ¥10800 配置 U+b动力版 V35S中控魔驱260 1500w gt新能源76v69a 550蚂蚁版准新100天粤酷10mm车架 Jcgk延长平叉中轴带火箭筒巴风特底座轻蜂电子油门多米诺把套明哲上泵明哲油管雷石220飞机盘前卡车力屋fr6 后卡火星人可调大灯75W 小铁密码中箱橙色车壳前雷石减震后林海减震 AK满天星轮毂 PT边撑三代后盾
2023-11-10
不会压弯的斌哥哥
建设雅马哈巡鹰 125车主·车龄3年
建设雅马哈巡鹰125雅驭改装
#摩托车改装笔记加装风挡，可挡风，雨水，昆虫，40夏德尾箱带内衬三角支撑，冬天加装网红把套，护杠，更换前减震弹簧，前刹车油壶装摩的灯，后刹车把装手动挡拨杆，前脸装小飞侠书包，尾箱架装红旗及支架，两个交警小熊，两个头盔锁，两个水杯支架，排气护罩及后视镜喷漆，散热风扇护罩更换碳纤维，前挡泥瓦安装金鹰标志，前叉螺丝安金色防撞球，前后胎更换金色气门芯盖。
2023-11-09
玩车的小范
揽胜车主·车龄3年
19年原版原漆劳斯莱斯古思特加长
#劳斯莱斯古思特2代加长 19年1月上牌，全车原漆，表显示里程10000公里，指导价510万，落地600万，金色欢庆女神立首，阿尔当红小牛皮内饰、金色双腰线、石板纹理实木中控台、后排航空座椅、Lexicon顶级音响、座椅通风加热按摩
2023-11-06
玩车的小范
揽胜车主·车龄3年
19年原版原漆劳斯莱斯古思特加长
#劳斯莱斯古思特2代加长 19年1月上牌，全车原漆，表显示里程10000公里，指导价510万，落地600万，金色欢庆女神立首，阿尔当红小牛皮内饰、金色双腰线、石板纹理实木中控台、后排航空座椅、Lexicon顶级音响、座椅通风加热按摩
2023-11-06
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，0出险，全车仅一处补漆，实表。
15年2月上牌，新款第二代保时捷Cayman 2.7L 两门两座硬顶跑车，新车加选配办齐上路近90万，现分期首付仅需8万，开回家！超精品完美车况，全车原版99%原漆，仅行驶7万公里实表，0出险，保险到明年，宝石蓝金属漆外观搭配红色真皮内饰完美配色，配置豪华:（选配:Bose环绕声音响，电动方向盘，定速巡航，波尔多红头层小牛皮内饰，保时捷刺绣，19英寸Boxster S高光黑铝合金运动轮毂，彩色盾徽，红色涂装卡钳，动力转向升级，吸烟者套装，蓝牙，铝制换挡拨片，14向电动座椅调节＆电动腰托&电动腿托，座椅记忆，电动后视镜折叠，循迹倒车影像），可变悬挂阻尼软硬可调，随速可变转向比，PDLS保时捷动态照明系统，自动氙气大灯&Led日行灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，双区自动空调，电动后视镜折叠&加热&记忆，高性能打孔通风刹车碟，跑车无框车门，主副驾驶气囊&侧气帘，前后驻车雷达，多碟CD，AUX接口，上坡辅助防溜车，自动启停等，新款Cayman采用保时捷创新轻质车身，较前代车型自重最多减少30公斤，百公里油耗降低15%，轴距比老款能加60mm，前悬缩短了26mm，侧面轮廓更修长，行李箱容积增加15升，前后行李箱总和达到425升，德系操控全球第一，保时捷操控德系第一，中置水平对置&MR布局&保时捷原厂特调同级无对手，前悬架源自911 Turbo，后悬架参考Cayman GT4转向精准极限到爆，Ecu升级后动力强悍，提速过程超跑范儿十足，加速推背感同级对手难以比拟，再配上肾上腺素飙升浑厚声浪，驾驶乐趣让人上瘾，尾翼会在120公里时自动升起（升起高度8厘米），时速80公里时自动收回，提升高速稳定性，低速时保持车身整体线条流畅，前后双备箱设计，更好的储物表现可满足日常出行需要，近十年性价比最高最完美的Mid Engine Rear跑车，搭载沃德全球十佳 2.7L H6 中置水平对置全铝直喷自然吸气发动机，零百仅需5秒，最高车速265km/h，可爆发275匹最大马力，7400rpm可输出202kW最大功率，4500-6500rpm可爆发290Nm峰值扭矩，采用DFI燃油直喷、VarioCam进气侧可变正时技术＆升程以及制动能量回收等主流技术，提升发动机效率以及燃油经济性，采用了水平对置的气缸布置方式，其重心更低运转更容易达到平衡，这款发动机还加入了当今主流的气门可变正时/升程技术，保时捷称之为VarioCam plus（利用设置在凸轮轴一端的液力调节机构来控制凸轮轴实现），保时捷VarioCam升级版是在进气侧将可变气门正时与两级气门升程相结合的控制方式，能够获得更强劲的动力和更高的扭矩，令发动机运转更加平稳，燃油经济性更好并且废气排放更低，气门可变升程的原理虽然都一样，但各厂商实现的手段各有不同，保时捷利用气门挺杆和外套筒分离的方法，利用销子实现两者的连接与断开，从而改变了气门的升程，PDK是世界上最稳定耐用的双离合变速箱，这款双离合变速箱是汽车工业史上神一样的存在，源于赛道技术，无限弹不过热，保时捷和采埃孚共同合作研发，独创行业内最顶尖PDK-7速湿式双离合变速器，双离合变速箱有一个不成文的特点，那就是成本越高越稳定，而保时捷在变速箱上已经不计成本研发，一台PDK变速箱的价格可以换一台自主品牌车型，改款保时捷911专用，在普通模式下，换挡时间只要0.04秒，运动模式下可以达到0.02秒，可承受更强扭矩输出，无顿挫超强的换挡效率，出色的燃油经济性和平顺性，变速箱导风槽有效降温，当一个离合器正在工作时，另一个已经进入待命状态，这也是双离合器变速箱为什么比手动变速箱换挡还要快的原因，比干式更好的散热以及动力响应，Boxer-水平对置引擎有效降低了车身重心，加之中置布局完美的前后配重比和后驱技术加持，赛车式的低趴车身给驾驶者贴地飞行的感觉，制动距离仅35米，Cayman绕桩测试，水平对置发动机低重心，中置发动机和后轮驱动良好循迹性，使得Cayman操控异常出色（前驱车绕桩时随着速度提高，车尾的稳定性会随之降低，直至失去抓地力而失控，而中置水平对置后驱的Cayman车尾依然给人感觉牢牢抓住地面），秉承保时捷顶级装配工艺用料，比911更优秀的底盘平整度，钢铝复合式车身，330mm高性能全铝打孔通风制动盘＆刹车盘降温独立扰流板，采埃孚电动机械助力转向（激烈驾驶入弯更加准确），铝合金纵梁，铝合金发动机变速箱护板＆后桥铝合金护板，铝合金前后副车架，前后麦弗逊独立悬挂/A型分段式铸铝控制臂/铝合金减震支柱，高强度钢制后桥加强筋（提升车舱整体抗扭性），铝合金羊角/转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），铸铝横向稳定杆/转向拉杆/防倾杆，排气铝箔板隔热，保时捷Cayman定位高于Boxster，级别介于Boxster与911 Carrera之间为Boxster升级
2023-11-05
123空空空
颜值王 supercaliber 9
#晒出你的骑行照恐怕要宣布 TREK supercaliber 9.9XTR是360度无死角，整体到放大细节都超级好看的颜值王！始于颜值，中间爱性能，终于还是颜值的入手体验。首先黑色+金色配色，真的非常高级，表面轻微磨砂材质，更显高贵神秘。从配置上说， IsoStrut 上管避震器是 Supercaliber 高效避震系统的基石，能像标准后减震一样调节也算是对车主的专属关爱了，我在颠簸崎岖山路骑行的时候，也有破风之感觉，整体都非常顺畅轻便。某种程度上，是呵护了我这个脆弱的骑行之心。而且这款一体式把立，外观真的好大气时尚啊，给大家准备了很多细节图，可以看一下，非常心水。
2023-10-30
老臭语音啥时候出
奔达金吉拉450车主·车龄1年
温州拿破仑提车作业
#拿破仑450提车作业经过上次北京摩展这车一亮出就一直等然而9月15号的重庆摩展就一番等待，今天拿破仑450到货了，其实从官方小程序锁单到10月20日收到下线短信21日正式到车，这也是温州市第一批拿破仑450首批交付，相比以往奔达的车型而言金吉拉450和拿破仑450的到车速度还算正常。奔达对于巡航车的设计真的非常到位，不能说所有人都喜欢奔达的设计但是大部分车友都会被吸引。包括这台拿破仑450在亮相后也获得非常多的关注，绝对算是国产车型中自带流量的车型。其实早在官方公布售价前，我就猜测到拿破仑450的定价会比金吉拉450高一些，没想到价格一出来，居然是一样的简直是惊喜中的惊喜相比于春风的clc 无极的cu525 都不能阻止我选拿破仑太帅了不管金吉拉还是拿破仑26,900元的售价真的非常亲民，3万不到的450cc 在以前根本不敢想奔达这几年的设计一直处于国产的第一梯队，拿破仑450其实是一台现代风格的Bobber复古车型，虽然第一次在北京摩展看到还有第二次在重庆摩展看到它但是收到车以后还是有眼前一亮的感觉。今天收到车就来看看这台车细节上的处理。首先来看看被很多车友“诟病”的前减震护罩，个人觉得这是这车的一大亮点反正我挺喜欢的这车到了骑行起来有点战斗，身体往前倾我会改手把或者增高手把然后会会加装护杠啊等等另外整车的线束使用上非常规整，两三条的线束也有很多捆扎与车架部位的固定，包括看不见的座椅下方布线也很规整。漆水方面拿破仑450整体质感比此前的车（金吉拉300、灰石300、）要好一些，不过我买的玄武金配色，轮毂以及发动机缸头上亚光金的漆水略到一点塑料感，主要是这金色太浅的原因，如果颜色更深一些质感上相信会有更好的呈现。总得来说，奔达在这台拿破仑450的设计上不仅仅局限于外观上，在细节也同样有设计。
2023-10-21
冬之妖冶
上海首台拿破仑提车作业！
#拿破仑450提车作业【购车原因】我自己平时代步都是汽车，自己也是从事汽车行业的，所以之前根本就没有关注过摩托车，直到有一次在懂车帝看汽车测评，突然看到了首页有一辆黑金色的摩托车，眼前一亮，点了进去，开启了我与拿破仑450的不解之缘。【购车理由】说到底还是因为设计吧，设计不得不说奔达的设计师真是行业内的天花板，尤其一些小镜子每根减震顶上都会有一个小猫爪，对于一些爱猫人士来说也会抵抗不住它的魅力吧，比如我，我就是因为这个小猫爪，才有勇气在上海这个骑行环境比较复杂的城市义无反顾的定了车。开始了解摩托车以后，我的确也看了其他品牌的车，比如无极525，试驾过，的确还不错，但是那个车线条过于生硬，而且还有两个腮，实在不在我的审美上，本来就是买个玩具，当然要买合眼缘的。【购车途径及经历】我是先去经销商那里咨询，第一时间盲定的，预交了3000，然后在发布会开启后小程序锁单，发布会公布的价格还是让我很惊喜的，不好的经历就是太煎熬，等发布会煎熬，等提车煎熬，不过一切美好终将不负初心～提车时候门店交剩下的费用23900，税和保险，上牌我都是自己完成，上海这个城市啥啥都贵，税2371保险2080（带100w三者）上牌500找人帮忙，快乐的带着我的刘亦菲回家～【车辆外观及做工】不得不说饱受争议的前面的两个孔武有力减震了，有人说像大猩猩我感觉确实神似，哈哈，因为复古巡航就该硬汉一些，但是我更感觉和官方给出的“剑鞘” 更为贴切，大丈夫当带三尺剑走江湖斩断一切纷纷扰扰，哈哈，提到这些又不得不提的是看起来特别硬汉的V形双杠水冷发动机了，因为我是新手对于这些数据不是特别在乎！就是好看好看好看重要的事情说三遍！其实买这车之前我也在纠结排量的问题身边的摩友都推荐我先买150或者250的排量作为新手的练车第一选择但是我就是抵抗不住拿破仑的魅力一意孤行。【驾驶感受】到车的第一时间我骑上它，我以为我会驾驭不住，但是没想到油门反应特别的灵敏和柔顺，没有那么突兀的感觉也特别适合我这种不追求速度的骑行感觉，对于坐垫设计我真的给一个好评我对比了一些bobber风格的摩托车，这种坐垫设计语言深得我心，简单而又不显得平庸，看起来质感很好。不得不提就是坐高了，我稳稳的双脚着地，对于很大一部分车友和女孩子都很友好，双脚着地会给我们更大的安全感。【改装】出于安全考虑，一直考虑的护杠，我也在纠结，因为装护杠会影响到拿破仑的姿态。【槽点】轮胎也是大家保守争议得一点，不管是腾森也好还是正新也好，我个人感觉厂家肯定是为了给一款车做出最优化的选择。轮毂因为我最开始喜欢就是原色哑光金色的轮毂显得奢华而不庸俗好评！拿破仑灰月配黑色轮毂也是好看的啊也是给广大摩友更多的选择吧，喜欢哪个买哪一个，我的槽点就是我不能买两个配色，哈哈哈哈，拿破仑又不是人民币做不到人人都喜欢，最后祝全国的各地车友早日提车，陪着心爱的“刘亦菲”去看遍世间繁华。
2023-10-21
用户6751437762987
凯越450rr
入手450rr已经半个月了，这个排量刚刚好，跟队友跑跑山，排量适中，可玩性高。跟队友跑跑市区的，速度慢，也不怕车子烫，感觉他会是多元化的一个车子，任凭你怎么玩，整体的设计非常好！车子还原车带了一牛角，可见设计师的细心周到，我买的是高配本，我个人是对原车的金色减震毫无抵抗力，太好看了，仪表方面也是太酷炫，实现了可切换主题，要战斗有战斗，要详细有详细，原车的油箱盖也是设计的十分给力，螺丝都是隐藏式的，整体有着大排的感觉。总而言之，非常满意！
2023-10-19
X007C
凯越 450RR车主·车龄1年
我是在5月份就开始订的车子，等了许久，提到了这个车，收到货的一刻，我感觉所有的等待都是值得的，凯越450这个车子真的能给到很多的惊喜，快排，钛尺，声浪，油门的响应，车子的重量，车子的舒适，车子的操控等等，给到一个很好的体验，我上一部车子是凯旋的765rs，身边的朋友都觉得我会不适应这个车子，但相反，我现在特别喜欢这个车子，每天都有来騎个一小段。后续这个车子的改装潜力也是非常大的，感觉能慢慢騎到老，慢慢一步一步得来优化，来做到更喜欢。目前已经跑了600公里，打算这两天做首保了，这个排量刚刚好，跟队友跑跑山，排量适中，可玩性高。跟队友跑跑市区的，速度慢，也不怕车子烫，感觉他会是多元化的一个车子，任凭你怎么玩，整体的设计非常好，推车都会有后把手可以使力。挡风高度也是刚刚好，车速起来，人稍微趴着，风也没有很大。车子还原车带了一牛角，可见设计师的细心周到，我买的是高配版本，我个人是对原车的金色减震毫无抵抗力，太好看了，仪表方面也是太酷炫，实现了可切换主题，要战斗有战斗，要详细有详细，原车的油箱盖也是设计的十分给力，螺丝都是隐藏式的，整体有着大排的感觉。还有最重要一点，也是我个人最惊讶的地方，这个车子居然是双碟刹的。👍
2023-10-19
智尊啵啵蓝
星越L车主·车龄3年
#提车日记之晚到的用车分享
#提车日记一、个人介绍今儿来讲讲怎么入坑的吧，从上市开始关注它，从外观到配置，可以说正中家用车更新换代的车主心里，在它刷出了那翠羽蓝版本的时候，那颗躁动的心此刻已完全不能平静了，拉上一家人店里看车，展车正好是翠羽蓝，看到实车那一瞬眼前一亮，全家即刻达成统一意见就它😁（可惜这仅仅是台展车，连试驾都不还不行），那就预约等试驾吧，作为家庭用车，第二次店里试驾完一家人一合计两驱够用，旗舰没货，只能割爱，智尊翠羽蓝。二、选车对比没有其他车型对比呀，就心仪这款翠羽蓝，喜欢蓝色的人，心里可能有种执念吧，就想搞台深蓝色的车。三、费用明细作为当时刚上市的车型16.62w的裸车价，谈了个补贴，加了翠羽蓝的颜色价格，总价18.7w，22年4月订车，进入漫长的等车期，疫情+芯片短缺，在这期间竟然懵叉叉的等到了国家对2.0排量以内小型汽车购置税减半的优惠，减完购置税18w出头，可以说是个意外之喜，两个半月后四S确认车到店，按捺不住激动的心呀。四、独家秘笈砍价虽然不是强项，但是该补贴的补贴，该减的减，谈完车价再谈赠品，车贴膜，脚垫，靠枕，踏板，最后还要了顶帐篷。五、提车总结外观方面：作为星系列第一款旗舰Suv，当赋予翠羽蓝外观的刹那就相中了它，上市即入了法眼，车尺寸也正是家用所需的，作为紧凑型车，却有着B级车的空间，难能可贵。内饰方面：内饰没话说，黑+蓝绿色的内饰搭配金色的内门把和驾控台镀铬条高级又不失优雅，作为紧凑型大五座车，空间掌控的恰到好处。配置方面：对我而言当初看中这款车的时候，宣传和实车其实心里还是有些不如意之处的，着重宣传的5g-avp就一句国家政策原因不了了之，这是遗憾其一；Hud减配，也让我纠结了好久，这是遗憾其二，其他所用的配置我想各位车主都有话语权了，这些配置在这个价位的合资车上是根本就不会有的，借用钱老的话:手里没剑和有剑不用是两码事。配置对我来说是基本满足要求的，但是相应的多配置也带来一些缺陷，中控黑屏，系统无网络等小问题，都说电子设备多的车的故障率高，看来是车企还需要继续努力的方向。动力操控：操控对老司机来说就是稳，怎么说也是配着245的大脚呢，刚提车时方向盘阻尼间隙紧张，快速路上动一点方向就偏置较远又得重新回拉方向，后续的升级基本上就调整过来，动力这块有和原来的小日子车一对比这车动力输出太明显了，在60-80码的区间，平路情况下整车开起来是一种丝滑的感觉，丝毫没有车轮拖着底盘跑的感觉，有比较好的乘坐舒适感，都说这车减震硬，但我喜欢硬，嘿嘿，不管是直路还是转弯都给我比较好的信心。油耗方面：目前车子跑了接近2w公里，做了两次保养，后轮一直有缺气情况，去了三趟四s，最终拆了轮胎发现还是气嘴漏气，给免费换了，综合油耗在这次十一跑完高速后降到了7.7L，个人还是比较满意的，毕竟1.6的自吸我也开接近7个油呢。空间方面：空间对于家用车来说足够能装，平时出门短途露营，一家人再拖上露营装备，满满一大车，对于乘坐空间在试乘试驾时就有了体会，舒适，作为一台合格的紧凑型家用Suv我们能要求的还能再多么😃。在此感谢圈主恩施宇推荐👏👏👏。
2023-10-19
楓葉2
2018年裂行46000公里
#机车保养分享 2019年初上牌，颜值高，led好看，很小心开车，灯很贵当时1000多。裂行这车起步不错，就是车头外壳异响，可以接受，前后用玛吉斯w1鲨鱼王。车头减震太硬，卖车老板说是跑车，所以偏硬正常前面打气不要太多，后来买了两条金色弹簧更换，但是车头比之前高点，影响压弯，至于有人说后面减震不行，我不知道，没人带过我，都是自己开坐前面。有时会自动熄火，都是回复电喷系统通病，比较危险，还好不是超车熄火。46000公里，骑行自动熄火，6次，在路边可以着车，不过有点困难。扭点油门。一直都用93汽油，市区跑估计一个星期100公里7天，到了30000公里左右打不着火换了电池，后来发现用95，就10天多三天，才贵几元。后来一直加95。油表不准问题，就是某一次加油太多了，就算加满了会少两格，不过，下次加油不要加太满，几次后又恢复正常。按说明书上3000公里换机油，全程使用本田店机油，白瓶35元。10000公里左右换尾灯，30000多公里，缸头渗油换密封圈，不到40000，已经烧机油，开越快越烧多。刚发现1500，差不多到尺，然后800现在500，途中加过摩特黑瓶蓝瓶修复都不行，添加汽油里面和加进机油洗，都没效果。昨天花了580元换缸，气门封胶，加一瓶金装55元机油。一共665元。磨合期，500公里再换机油试试有没有烧。
2023-10-07