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车友都在聊

东竞堂减震芯

义乌老男孩1
提问各位，朗逸的隔音效果和减震效果怎么样啊
04-29
棒槌G
提问有车主改减震么？咨询一下方案😏😏😏
04-29
用户8950747165944
坦克700Hi4-T配有空气悬挂+电磁减震，整车采用较为鲜明的机甲风格。既给人视觉冲击又有强大实力。
04-29
俊俏星星3G1
领克08 EM-P车主·新提车
被领克08的品控整的人麻了，真后悔了
24年1月5号提车，最开始通知换防冻液，我就在想为什么一个防冻液还要偷工减料，说在南方不用换北方用车都要换，说零点不够不是偷工减料，那为什么12月份批次之前和之后产的都不用换，换完一个月左右又通知我要换前翼子板减震垫，说会泡发影响美观这个时候还不承认偷工减料，中间遇到了音乐按键切换失灵临时停车后视镜自己恢复出厂设置，导致行驶中想变道发现什么看的只有车身太危险了，让我去店里检查去了两次，现在360又经常黑屏了，他要是开机启动慢需要时间启动我也能理解，都在家里开到公司了停进车位想动一下车头调调左右空间发现还是黑屏的，有时候直接显示 360全景影响故障即将退出，4s店说要给我换模板，需要拆中控屏三个月的准新车，换完防冻液又换翼子板减震垫现在又要拆我中控屏，现在想想都头疼不知道后面又出什么问题，真不是想去黑一个品牌或者国产车，但是消费者真的是最无奈的
04-29
泰山小乔
全能型MPV还能左右逢源的是V9？还看一台亲民价格的-星海V9，这是一台好看、好开和好用的全能型MPV。好看，东方美学和现代科技相融合在这个“看脸”的时代，星海V9前脸有2个系列：“中国结”和“青云梯”，“中国结”前脸创新性地引入中国结的设计元素，不仅能给人一种喜庆幸福的感觉，同时能给人一种十全十美的美好寓意配合流苏式前灯组又能凸显科技感和档次；“青云梯”前脸采用9条横幅装饰条，给人一种步步高升、平步青云的感觉再配合凤凰展翅的前灯组，让整个前脸看上去高贵典雅又不失现代感。侧面设计灵感也是来源于祖国大好河山，将山川河脉的元素融入到车身的腰线，给人一种气势磅礴有延绵不绝的感觉。尾部则和车头相呼应采用的是张灯结彩的灯笼元素，喜庆中又透露出雍容华贵的感觉。内饰方面，虽然41英寸智能超清三联屏让座舱充满着现代的科技感，但细品之下也不乏中国美学的设计语言：“丹青不燃倾城色，水墨却含淡淡香”最能体现座舱设计的美学，以中国山水画的变现手法创造的山云涧座舱设计和一叶扁舟式样副仪表台都在向车内人员传达着这台车座舱给人的舒享感。好开，行政级轿车的驾驶感受动力方面，星海V9搭载的是1.5T混动专用发动机，在电机的加持下动力系统最大功率228kW，峰值扭矩高达540 N·m，零百加速可以仅需8.8S，对于一台车长接近5.3米，自重2吨多的MPV来说属实不易。而这样的动力参数和加速性能带给人最直观的感受就是不管是起步加速还是中高速工况下的加速超车都会游刃有余。而CLTC纯电续航可以高达200km，日常上下班代步完全可以当成纯电车使用，不仅能有极低的用车成本还能享受纯电车的驾驶质感：动力强劲、座舱安静和动力输出平顺。只有出色的动力是远远达不到行政级轿车给人的从容感的，高级质感的底盘也是必不可少的。星海V9的底盘通过采用阻尼力四段可调的RS阀减震器专业调校的底盘，在刹车点头、路障冲击感、急刹稳定性和横向稳定性等方面均有不俗的表现，而最小转弯半径更是仅有6.15m，仅能保证车内乘坐的舒适性又能确保有一定的操稳性。好用，充分照顾每个人的需求对于买MPV的人来说，每个座位都应该是VIP，在空间、便利性和安全方面充分考虑到家庭成员的需求。在二胎政策落地的当下，多口之家出行的场景越来越普遍，这就对车辆的乘坐空间、储物空间提出了较高的要求，配备了同级唯一左右调节设计，不仅可以方便第三排上下车还能有效拉近二排乘客之间的距离。三排同样能够保证充足的乘坐空间且采用同级唯一三排下沉设计，在第三排座椅放倒的情况下可以进一步扩大后排空间和平整度，座舱化身大床房轻松拿捏。除此之外，风行星海V9还支持3.3kW大功率外放电，含车内放电功能2.2kW，其实很多功能点在你用不到的时候你可能觉得是鸡肋，当你能用到的时候而你的车辆却不支持相应的功能，这星海V9也是带有火爆的潜质的。
04-29
不识字的小龙兔
逍客车主·车龄3年
中招了，中招了！！！
坐标2019款逍客豪华版，里程五万三，发电机漏油，后减震漏油，还在质保期，后减震厂家给更换，发电机漏油只给换皮带轮，要求厂家更换电机，没有通过申请，请问更换皮带轮能永久解决问题吗？这也不是个例，为什么厂家不给更换电机，可以到车质网投诉吗？懂得解答。
04-29
啊哈老奶奶
提问四驱的有那个啥悬磁浮，四驱的是比两驱的减震更好吗？
04-29
晨枫羽墨
提问各位大佬们，你们好，情况是这样的，我的工作是在工厂里制作衣服的，和老婆加起来一个月两W左右，手上一台江淮瑞风s3开了8年，螺丝都没有换过一颗，一次险都没有出过，这次开起来很平稳，但是毕竟还是一分钱一分货，噪音啊减震啊，就不用评论了，人都有一点点虚荣心，总觉得这牌子不好意思开出去，周围朋友都换车了，不是途观就是探岳，再不济都换了朗逸，我也想换，怎奈囊中羞涩，现在手上有二十W，但是外债也有二十W，还有房贷16W没有还完，我也觉得这样不好，压力挺大的，但是我的车现在还值个万八千的，过了八年就不好置换了，想换个二手的探界者，最近老在观望，迟迟没有下手，犹豫不决，希望大家帮我出出注意，谢谢了，是该买还是不该买，真心求教！家里有两个儿子，一个读初三，一个读小学一年级。
04-29
隔壁村的瘦小伙
宝马3系车主·车龄12年
四驱跟后驱差别
试驾了四驱智驾和后驱智驾，二者之间还是有很大的区别。首先是动力方面：四驱版本一个字，猛，底盘及动力开启运动模式，整个人向后倾非常厉害，推背感十足，第一次感受这种极致的加速，整个0-100加速过程让人发不出一点声音，太强了。后驱版本油门踩到底有一段空大，但是动力随后就到，而且动力越来越足，平时家用及超车是没有任何问题。然后是减震方面：四驱版本自带CCD减震，但是实际驾驶体验并没有后驱版本减震好，这点存疑，仅个人感受。然后是隔音方面：四驱版本前排隔音效果很好，在这个价位如果能上双层隔音玻璃就再好不过了，但是后排隔音效果非常差，坐后排感受到后电机嗡嗡叫的声音，让人不悦，不管是高速行驶还是低速行驶，电机声音都很不悦的传到耳朵里。后驱版本因为是单电机，所以前面只能听到一丢丢电机的声音，相对于胎噪风噪可以忽略不计，还是希望能上双层隔音玻璃，后排感受还是比前排感受要差，这点还是需要改进的。总结，如果是自己喜欢激烈驾驶那么选四驱版本不会后悔，动力嗷嗷叫。相反，如果顾及家用及对动力没那么大需求，后驱版本是个不错的选择。至于智驾方面，还是仁者见仁，智者见智，看个人对智驾的接受能度，及有无经常长途驾驶需求。
04-29
花桥吴彦祖来了
智己L6底盘解析全铝合金前双叉臂悬架。橙色部分：大陆四活塞卡钳。黑色部分：静音内侧护板铝合金双叉悬臂架，空气悬架➕CDC电磁减震器，铝合金副车架～传动半轴，铝合金连杆，空气悬架，后悬这块是整个底盘中唯一钢制材料（不要杠，杠就你赢，20w的🚘能找出比它良心的真不容易）可拆卸钢制电池包下护板，刮擦之后便于更换。（这个真的有让我感动到，我看过别的新能源品牌，都是直接涂漆，或者很薄的一块塑料，这就很良心🫶）
04-29
摸摸爱摩托
等了5年！升仕703F三缸ADV终于上市
等了5年！升仕703F三缸ADV终于上市，售价43800元起！升仕703F的外形跟之前披露的一样，仍是走的机甲风格设计，至于好不好看就见仁见智了。搭载的这台700cc级三缸发动机，最大功率为71.5kW(97.2PS)，最大扭矩76N·m，零百加速为3.28秒。轮毂为前21后18的辐条轮毂，离地间隙为205mm，前悬挂是马祖奇倒立式前叉，后悬挂为多连杆结构+中置减震，预载、压缩都可调。制动方面前制动为双310mm碟盘+西互径向四活塞卡钳。车辆整备质量为228kg，油箱有两个，主油箱22L副油箱6.15L共28.15L，官方给的油耗为4.8L/100km，预计能提供500多公里的续航。座高为845mm，据悉后续还会出前19寸轮毂的低座版(805mm)，另外升仕官方还提供了可降低20mm的低座垫可选。其他方面还有ABS、TCS、电动可调风挡、电加热手把、弯道辅助照明、以及少见的毫米波盲区雷达等等。
04-29
用户3541665768263
提问18款四驱臻享版出现异响，4S检查说是要跟换减震器，目前没货。同志们，该怎么办？jeep的减震器这么脆弱吗？没走烂路，佛系开车。
04-28
用户3541665768263
提问18款四驱异响，4S让换减震器，现在还没货。
04-28
游戏断电
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
试驾了一下烈马荒地
去年买过坦克300，烈马发动机动力比300强一些，反应也快一点。刹车行程都很大，半斤八两。我坦克改过科曼减震，行驶质感烈马比坦克好很多，沉稳、扎实。地形反馈很清晰。隔音不用不多讲，尚且能忍，没有高速试驾，具体多少分贝不清楚。没有自动驻车确实有点蛋疼。有个都不用的自动启停，无语。宁愿换一下。造型，烈马荒地是大脚，车高，纬度也大一圈。两侧门感觉烈马更重一些。视角和300差不多的感觉吧其他想不到了，就简单体验下，继续纠结
04-28
不变的岁月年轮
华为问界M7整车供应商详解
从供应商列表里能看出端倪，AEB由车企标定的，不要甩锅供应商。三电系统: 电芯为宁德时代电池包为四川时代电机由长鹰信质代工减速器是富临精工生产电控是华为増程器是小康动力生产智能驾驶: 智能座舱由华为供应 adas摄像头是舜宇光学角雷达供应商是瑞福泰克环视摄像头是欧菲光整车控制器是上汽联电底盘: abs供应商是苏州博世 epb供应商是德国大陆减震器是中鼎股份空调压缩机是华域三电热管理是拓普集团供应
04-28
万福的车
新手刚买的2014年科鲁兹MT款很好开！
2023年春节后准备换车，就刷了抖音，看了好多二手车，感觉科鲁兹外观大气结实，就在抖音里联系了老板去看车了，现场验车，高速跑了一圈，交了定金，发现转速表指针不动，看了发动机舱，仪表，内饰还可以，就加了了定金，老板也承诺把转速表修好，到15天后开回来2天后转速表又不动了，开到修理店，把仪表拆下来寄到市里的专修线路维修店修了仪表总成，顺便大保养，换了气门室盖垫，刹车片，机油，滤芯，防冻液，刹车油，变速箱油，清洗发动机油泥，一周后去提车，开了几天后，发动机灯又亮了，又开去检查，说是凸轮轴电磁阀坏了，又换了一对，一周后又去提车，正好赶上保险到期，开去买保险验车，打开机舱盖发现发动机盖大量漏机油，又开到朋友介绍的修理厂去，说是上一家只换了垫子，垫子橡胶圈还是被夹断了，没换盖子，不匹配，就漏油了，就重新换了铝合金盖，和橡胶垫子，重新查了底盘，发动机仓，没什么大问题，就换了后面两个减震器，4个轮胎，第二天去提车，终于开到开现在没问题了，车子才买来2个月，提醒大家，修车店水平真是有差别的，前一家空气管都没装到位，本来不漏油，修了还更加漏油，还好下一家朋友介绍的都弄好了，车子还是很好开的，手动的，油门很给力一踩就走，方向很精准，车身很稳重，底盘没有异响，换挡很顺畅，平路超车也是很快，高速120很稳，有时140超车，，噪音不大，隔音还可以，音响空调也很给力，期待到下一年保养，车况好就行！
04-28
阿强房车改装
#平头房车专用#独立空气悬挂#沙晰氮气减震
04-28
中庸之道之道之自然
提问试驾了改装以后的车（升高两寸，改AT胎），感觉视野不错，方向轻巧，动力够用但涡轮介入滞后，顿挫感比较强，舒适性谈不上，后减震超硬。
04-28
温柔肇东5j
🚘 车型介绍唐荣耀18.98那款没优惠，黑色 🔎 内外造型看不惯前脸上面那个镀铬装饰条，改了黑色，其他挺好的 📏 空间体验前排左右空间一般般，感觉没我以前的斯柯达速派左右空间大，座椅没有腰部支撑，座椅挺大软硬挺好。二排空间不错，靠背前后可调三排空间只能应急坐孩子 💡 用料质感国产车现在感觉用料挺好的，座椅用料不错，坐着也舒服，底盘悬挂感觉有点硬，过减速带，后悬挂有点弹跳 📋 总结一、买混动车的目的就是想着有电动车的加速感、安静、省加油费和长途驾驶不用排队充电。二、日常行驶不急加速100公里没问题，急加速80公里左右，每天下班充电，一晚上充满第二天开。三、80码以内发动机介入没有啥感觉。四、智能领航有点画龙，不是太严重，路口基本不管用，也不会避让压一点线的其他车辆。五、手动驾驶紧急制动不管用，问四儿子店工作人员给我说别用，怎么设置都不管用。六、转弯半径太大，很不习惯，另外四儿子店的不让方向盘打到底说几次就坏了七、买车时候说的挺好，买过之后售后会给你讲解这不保那不保，花四千多买了整车质保八、最不能接受的就是远光灯，不亮范围还小，如果改装四儿子店售后说整车不能质保。九、因为在沿海，底盘让四儿子店送的底盘防腐，电机护板，不过喷的漆真不咋地，糊弄大爷十、买这个车看中插电混动，七座，更新迭代产品稳定点。十一、需要改进的地方，远光灯、智能领航、转弯半径、后减震、质保套路、销售套路。
04-28
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
你可能想知道的一些小发现~
昨天自己换了空滤滤芯，真的不是很难呀。有个4008车友说保养都自己搞的，唯独空气滤芯更换不了，去了汽修店。真的不至于啊，难道4008和我的408x不一样？有人知道吗？另外，在更换滤芯时候，也有一些小发现，分享给智慧的车友们，看看可否干出点新改装？首先，副驾驶侧边盖板很好拆，直接用手掰开即可，有撬棒更好啦。拆开后，发现咱们的typec数据接口和点烟器接口接线全在这里，看的很清楚，我就想，是否可以把typec口改一拖二，可以实现副驾驶也能插线同步她手机到屏幕？其次，既然线路全在了，可否有转接头，类似雨感取电的，接出一个取电口，连接一个阅读灯，给手扶箱供电使用？最后，小发现，还是再次验证了408x环保标准真高啊。拆下来的侧板，中控内部，全部是白色的环保填充棉，也有黄色海绵减震，关键我还看到一个系列，就是内部有一块线路空的部分，也被一个白色的棉填充了，要是有些车，能省则省了吧？另外一个小提醒：由于长期开车，空调滤芯会有比较脏的灰尘，在拿出滤芯后，装滤芯的盒子内部也会有比较脏的灰尘留在里边，所以建议提前准备个清洁软件，把里边清理下，我的就是好多絮絮在里边被粘出来了。
04-28
用户37161512
零跑C10车主·新提车
支持需谨慎，提车不到15天，800公里，异响，吱吱的声音，听师傅说换减震器
04-28
尊贵的奇瑞路虎车主
卫士车主·车龄1年
烈马vs卫士
外观姿态属于第一梯队，车身尺寸跟卫士110基本没啥区别，外观就各有所爱了，2.3的动力感觉一般，踩油门发动机声音有点大，隔音就不谈了，车内塑料感严重，公路驾驶舒适性50分，公路过坎过滤性差（不晓得这fox2.0的减震怎么会是这种表现），视野很好，坐高可以调很高，类似路虎的指挥官座位可以手挂在窗户上，暂时就这些感受，试驾完，没达到预期
04-28
尊贵的奇瑞路虎车主
卫士车主·车龄1年
卫士VS烈马
外观姿态属于第一梯队，2.3的动力感觉一般，踩油门发动机声音有点大，隔音就不谈了，车内塑料感严重，公路驾驶舒适性50分，公路过坎过滤性差（不晓得这fox2.0的减震怎么会是这种表现），视野很好，坐高可以调很高，类似路虎的指挥官座位可以手挂在窗户上，暂时就这些感受，试驾完，没达到预期
04-28
比亚迪王朝淮安海之森
展厅里的秘密武器-探索汉EV的魅力之旅
比亚迪汉DM-i荣耀版，在搭载了云辇-C后，整体的质感提升非常明显。云辇-C主要是由加速度传感器、悬架高度传感器、电控减振器以及智算中心组成，其工作逻辑是由智算中心通过车上的传感器实时感知车身的动态，并同步对电动减震器的阻尼进行调节，以此来提高整车的舒适性和操控性。比亚迪汉DM-i荣耀版在试驾过程中，展现了非常不错的综合实力。新车的起步十分稳健有力，在短时间内的速度提升十分明显，车辆推背感非常强劲，而刹车的力度和脚感也是出乎意料。
04-28
Kyle416
我相信！北京车展上，比亚迪推出的新一代悬架技术——云辇-Z，一定会成为上半年汽车技术的巅峰。首日车展上，比亚迪发布了重磅新悬架技术云辇-Z，并首次将其应用于仰望U7车型。这项技术采用了四个高度集成的悬浮电机，取代了传统的液压减震器，其调节速度可达到惊人的10毫秒，是传统主动悬架速度的数十倍。通过直接利用悬浮电机进行动力输出，同时去除了液压介质，大大减少了能量传输损失，并且能够通过悬浮电机直接回收能量，为电池充电。云辇-Z技术的推出标志着悬架技术由传统的“油”时代进入了“电”时代，带来了调节速度和精度上的革命性突破，为用户带来了前所未有的超稳定和超安全的驾驶体验。
04-28
比亚迪王子龙
随着2024年北京车展的盛大开幕，比亚迪旗下的全新车型：秦L(图片|参数)终于揭开了神秘的面纱。作为一款以“新国潮龙颜美学”为设计理念的科技力作，秦L不仅展现了比亚迪在汽车设计方面的独到见解，更以其出色的性能和科技配置，满足了不同用户的购车需求。在外观设计上，秦L的“新国潮龙颜美学”无疑是最为引人注目的亮点。大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素进行妆点，犹如龙鳞般熠熠生辉，视觉效果突出，彰显出一种磅礴大气之感。同时，前灯组的设计也颇具匠心，狭长锐利的造型与上挑的发光“龙须”高度融合，使得整个前脸更具立体感，横向视觉效果得以放大，让人一眼便能感受到这款车的力量与美感。车身侧面的设计同样精彩纷呈。腰线从前翼子板处贯穿至后门，营造出一种修长而流畅的视觉感受。车门下方的内凹式筋线，为车身增添了立体切割的效果，使得整车更具力量感。而溜背式的设计则让车身呈现出一种“低趴”的姿态，犹如一只蓄势待发的猛兽，更加符合年轻消费者的审美需求。转到尾部，我们可以看到较宽的后肩环绕设计与前脸相呼应，增强了车身轮廓的肌肉感。贯穿式尾灯造型灵感来源于中国结，不仅增加了车辆的辨识度，也使得整车在夜晚更具魅力。这种将传统文化元素与现代科技相结合的设计理念，让秦L在众多车型中脱颖而出。内饰方面，秦L同样展现出了不凡的设计实力。灵感来源于中国山水画的内饰设计，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，使得整车科技感满满。全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，更是满足了当下用户的用车需求。值得一提的是，中国结元素也在内饰设计中得到了大量运用，使得整车在细节之处也充满了艺术气息。除了出色的设计之外，秦L在动力系统上也毫不逊色。新车将配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。这一技术的运用使得秦L在保持强劲动力的同时，也能实现更低的油耗和更环保的排放。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦，这样的动力配置足以应对各种驾驶场景。为了进一步提升秦L的续航能力，新车还配备了来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池。这款电池提供了15.874kWh和10.08kWh两种电池容量供消费者选择，对应WLTC纯电动续航里程分别为90km和60km。这样的续航表现足以满足大多数用户的日常需求，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。除了设计和动力系统之外，秦L在安全性能方面也表现出色。新车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，坚固的车身结构和丰富的被动安全配置也使得秦L在发生碰撞时能够最大程度地保护乘员的安全。此外，秦L还注重驾驶的舒适性和便捷性。全新的悬挂系统和减震技术使得驾驶过程更加平稳舒适，而智能化的车载系统则提供了丰富的娱乐功能和便捷的导航服务，让驾驶者的行车生活更加丰富多彩。综上所述，比亚迪秦L作为一款集设计、科技、性能于一体的车型，以其独特的“新国潮龙颜美学”设计理念吸引了众多消费者的目光。同时，其优秀的内饰设计、出色的动力系统和卓越的安全性能也让人印象深刻。未来随着这款车的上市，我们有理由相信它将在市场上取得不俗的成绩，为比亚迪品牌的发展注入新的活力。
04-28
昆山建邦王凯翔
今天去试驾了.
今天去试驾了icar 03，作为一款方盒子造型的纯电SUV，icar 03目前在市面上是独一无二的实用性方面，icar 03长宽高分别是4406*1910*1715，轴距2715，车身虽然看着是紧凑型的SUV，但它采用的是前后悬短，轴距比较长，并且采用了平直的线条勾勒，因此其车内空间得到了保证，乘坐空间也较为宽松，前排我的标准坐姿情况下，后排腿部和头部仍有一定的空间余量，储物空间方面，除了传统储物格设计，车尾还外挂了一个40L的小书包，并且后备箱还采用侧开式电吸尾门，内部挂钩也比较多，扩展性好，对我们女性非常友好，后排还可以支持完全方平减震悬挂非常好，过坑洼路体验很舒适，前面是麦弗逊，后悬是H臂多连杆，转弯支撑力足，前排双层隔音玻璃，隔音效果拉满，方向盘很轻，操控性好，开起来很省力，行驶过程中并线转弯很稳，极限很高，视野效果比较好，坐在主驾驶视觉方面绝对是高视野。
04-28
车似生活
smart fortwo车主·车龄13年
#北京车展新车点评仰望U7在2024北京车展迎来首秀，延续仰望品牌打造百万级豪车。云辇-Z技术首次发布同时也搭载在仰望U7，配合易四方技术和刀片电池。对于仰望首款百万级旗舰轿车，云辇-Z的技术由4个高度集成化悬浮电机替代传统液压减震器，调节响应速度的加快，能量传递损耗较少，乘坐舒适感大大提升。而且“天神之眼”驾驶辅助功能也能大大挺升行车安全性。易四方技术让整车马力高达1300Ps，0-100km/h加速2.9s，四轮扭矩独立分配调整，对应各大路段相对从容。值得一提是在120km/h时速下，U7风阻系数只有0.195Cd。虽然本次车展未能看到仰望U7内饰，不过光看技术层面，U7与U8、U9这两位老大哥们是不同风格道路，城市越野有U8、赛道超跑有U9，如今行政级别有U7。接下来可以持续关注仰望U7的到来。到底还有甚么黑科技。
04-28
用户838494696600
提问减震器漏油去4S店换了之后发动机故障灯亮 ADS显示故障ESP故障怎么回事？
04-28
YESIDO周先生
左前轮异响
提车已跑大概800公里，使用感受就是加速很线性舒适，车机有点点延迟，问题不大，有机硅真的一定要上，舒适耐脏，这几天发现过减速带，左前轮有异响，应该是减震的问题，再来说说续航，530版本的，城市代步大概能跑420左右，问题不大，高速还没试过，估计要打6折，自适应巡航，有点坑，方向盘居中老往右边偏两度，需要人为控制才不跑偏，底盘偏软，所以过大坑的时候一定要注意电池安全问题，无边车门，说实话，高速驾驶的时候，胎噪还是大，现在就等厂家安排更新胎压显示，整体这个价格可以打9分，落地14.16
04-28
没得名字的小哥哥
提问重庆地区入二手CX-5 2.5四驱，到手的公里数是10万公里，到手后换了车上的全部油水花费2千5，按理说这个公里数的车况不会太差，但是…… 1、高速100公里嗡嗡响：换到第三个轴承问题解决 2、底盘异响松散：换了2个前减震和下摆臂胶套 3、水箱漏水：更换水箱现在还有没有解决的问题就比较头疼，匀速40、匀速60行驶如果缓慢加速会有低频共振嗡嗡响，超过这个速度就正常，就跟手动档档位高了加速就有那种声音一样的需要降档才行。不知道其它车是不是这样，！一个车一但车内有低频共振那坐在里面就是煎熬啊[ahl_衰][ahl_衰]，欢迎各位车友帮我答疑解惑
04-28
阆中比亚迪李敏
买车的主要用途就是上下班接孩子，小巧的车身应对拥堵的路况，真的是绝决子，而且我觉得这辆车比起那种小型电车来说，其实要更实用的，它的前脸设计完全就是一副咆哮式的风格，相对价格也是接受范围之内，用车需求也是挺大的，颜值是秒杀一切的关键，方向盘的使用感比较舒服，内部设计运用了超多的圆形装饰，处处体现出了可爱和灵动，就连细节的设计也有了极大的创新，让我第一眼就爱了，中控液晶屏操作很方便。坐在海豚的第二排，腿部能够自然舒展，头部的视线也不压抑。这款车拥有强劲的动力，跑着比燃油车更快。加速迅猛，提速快，驾驶起来感觉十分有力。整车行驶稳定可靠，减震效果出色，过减速带时几乎没有颠簸感，让人满意。此外，驾驶这款车感受舒适安静，加速时没有燃油车的嘈杂轰鸣声。买它绝对值。
04-28
安宁九号电动车
禁摩的兄弟们，快来看看九号的新款Mzmix，智能大屏还可以切歌，投屏导航，来电提醒，实用性更高，整车M95C同款车架，舒适性很高，外观造型帅气，实在是不可多得的好车～ M95C：坐垫厚度更厚舒适度更高外观尺寸M95c更高大一些仪表为九号M系通用仪表后减震五级可调，减震角度更自然 Mzmix：转把具备平衡端子，更长，抓握手感更好，仪表为九号新式仪表，具备投屏导航、多媒体切换等实用功能，后轮要略细于M95C 后减震为五级可调，但受限于轴距，角度更直，减震体验比M95C略微弱一些
04-28
用户2426342344617
个人随缘出2013年7月进口宝马118i领先版，4.68万，同车况广东最便宜的价格了。素车，没改，只屏蔽了启停功能。底盘F20国4高功率版170匹，不是116可比的，7.2秒一脚油门破百，双电动座椅，后排出风口，胎压监测，自动大灯，一键启动，除了无钥匙进入和巡航，基本的都有。前后50/50，入门级唯一一台后驱车，ZF8AT，非常好开的一台车，同比奔驰b200的双离合，A3的死亡变速箱，是所有这一级别中最优秀的变速箱。唯一的缺点就是发动机小毛病比奔驰b200多一些。目前15万公里，全车都整备过了一，发动机，非常好，漏油已换了气门室盖垫，涡轮电磁阀，火花塞去年换NGK原厂系列，清洗了节气门，积碳。清洗了散热网。更换原厂发动机机脚胶。变速箱胶是代工件猫头鹰的。换的都是宝马原厂机油，加了抗磨剂，非常丝滑。二，底盘，更换了4条减震和胶套这些，原厂代工件方向机球头，原厂平衡吊标，原厂摆臂胶。三，空调，工况完美，冷到爆。清洗过蒸发箱，散热网。四、内饰成色还行，主驾的皮有轻微磨损，问过可以修复。五、外观，女人开车，有轻微的小事故，但是4s属于过度更换配件，一万来块。有全部维修记录。漆面有4幅不是很好，不认真看也看不出来。可以做油漆修复，要1500，我还没舍得出这个钱。可以发维修记录，做三方检测六、电池是去年换，保养检测还有90%寿命七、粤P牌，我是第三手，家人觉得后排太小了。要换车。到手0投资，刚做的保养。买二手车，最重要的是车况，这车毛病都收拾过，而且大部分是原厂件。一分钱一分货。比同年的高尔夫要好开得多多。我之前也有一台高尔6，都对比过的。
04-28
细腻芒果4D9
云朵车主·新提车
昨天。高速，120感觉车比较晃
买这车之前试驾过某元plus40的时速车就开始不停的晃，云朵之前在国道跑100左右的时候没有感觉到晃，昨天跑高速120这车就和某元plus一样开始晃了，感觉就是减震器拉不住车身，一直起伏晃动，之前的宝骏510，和长安二代75plus都没有出现过电车的这种晃动，大家没有感觉到？
04-28
啊哈老奶奶
提问这车坐着舒服吗？减震怎么样
04-28