#家庭《名校大学推荐》 名称:郑州大学 地点:河南省郑州市 郑州大学(Zhengzhou University)位于河南省郑州市,是教育部与河南省人民政府合建高校,是世界一流大学建设高校,国家“211工程”、“一省一校”重点建设高校,入选国家“2011计划”、“111计划”、国家建设高水平大学公派研究生项目、卓越工程师教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越医生教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、国家级新工科研究与实践项目、全国首批高校国家知识产权信息服务中心、全国首批深化创新创业教育改革示范高校,为丝绸之路大学联盟、“一带一路“航天创新联盟、南亚东南亚大学联盟、中俄医科高校联盟成员,是河南省重点支持建设的世界一流综合性研究型大学。 目前学校拥有四个校区,分别为主校区、南校区、北校区以及东校区,占地面积5700余亩。 2023年,郑州大学在河南计划招生6470人,招生占比62%。 2023年,郑州大学共计本科招生10370人。其中河南招生6470人,河南招生占比62%。 招生第二省份——山东,计划招生285人。 招生第三省份——河北,计划招生270人。 近三年郑州大学的招生分数线如下: 2023年文史类录取最低分600,位次4108;理工类录取最低分600,位次23896。 2022年文史类录取最低分613,位次4108;理工类录取最低分603,位次23896。 2021年文史类录取最低分613,位次4108;理工类录取最低分603,位次23896。 郑州大学的部分热门专业包括金融学、法学、体育教育、英语、新闻学、考古学、数学与应用数学、物理学、化学、材料科学与工程、通信工程、自动化、软件工程、土木工程、水利水电工程、化学工程与工艺、预防医学、药学、护理学、行政管理、旅游管理等专业
#提车日记先吼一句:油门踩到油箱里都不走的车滚开吧! 终于给开了7年的马路三大妈换了!!! 从看车到买车一共一个月时间,去了4儿子店两次买的比较利索反正价位也到达预期了13.6无置换,算上置换13.1落地贷款了5个2年后提前结清现在都是5年贷没办法。哦对,没有其他费用,销售也挺利索。 购车要素: 车内空间,动力以及安全是我打算买艾8的第一要素所以和星瑞再见了。(身边朋友提的星瑞只此青绿可以换着开)基本没咋去看车,就看了艾8然后就买了,也懒得跑 日常使用:平常都是标准模式跑的,256匹的动力是真的爽,以前的破丰田1.6是受够了!车机方面的话360挺清楚的,感觉最大的作用是晚上低俗通过村里道路,以及照明不好的老小区路上很有用。车机自带的音乐听歌好多需要会员所以我都是蓝牙播放,其次用到就是导航了,高德手机端直接发送车机就行了也简单,也可以语音导航地址。其他车机方面没咋用。 油耗及其他碎碎念:家里出门可以直接上高架,而且平常也不去市区堵车中心那边所以平均8个左右表显7.5左右 上次牡丹花会期间出门被堵了一次11公里的高架桥上堵了1小时20分油耗13个 上次去县里走的快去通道35公里单趟5.5个油 a柱漏风这事我没遇到,碰撞预警还是啥的有次过铁轨的时候前面突然出来个自行车所以报警了一次,刹车也踩了(本来速度就慢,没啥感觉)然后前几天打电话音乐竟然还在播放弄的说话听不到!(音乐从对方手机里回过来了)还有次蓝牙放音乐没有声音?各种调整音量都没有断开重连好了,多功能方向盘切换下一首的按键感觉不太灵敏,有时候按着没反应不知道咋回事。其他的什么电池亏电没遇到过不过我几乎天天用车。 最后让我觉得好笑的是,买的时候4s店包上牌嘛 我提车第二天就给车放我姐夫修理厂贴膜弄脚垫去了所以上牌的时候不给我上 销售也一脸懵逼问我咋给车模贴了(我买车时说过车模不要,让她给我换成别的了)然后销售给我退了300块钱,我直接拿出手机联系了个贩子用了2个小时上牌完毕 反正车不错对得起这个价位!买了不后悔!(不加油的时候)
#2024款岚图梦想家上市身为一个两娃的老父亲,虽然我只有32岁,但我还是觉得老了!哈哈哈哈 说正事,其实我22年就开始关注mpv,第一辆关注对象就是D9,为什么最后选了梦想家,待我慢慢道来。 在23年12月19号的下午定车岚图梦想家!其实23年12月初我还没下定决心买车,15号吧,我和我老婆去了杭州看车,看了梦想家,D9,E9,因为这三家都在一起,一天看完了,其他的我也懒得看了,4天后我定车了,真的是坐火箭一样。 那天试驾时对比了岚图梦想家、D9、E9之后其实我还是在犹豫梦想家和D9怎么选,梦想家的提速快,底盘稳。D9的科技智能,E9被老婆拍死在了试驾前,觉得内饰太老气,哈哈哈。 回家后,反复对比和研究分析,结合父母坐车要晕车等等各种问题,最重要的是梦想家比D9的四驱便宜,就决定买梦想家了,后来杭州岚图全功能中心的销售小王在这四天中不停的找我,各种关怀,还开车上门试驾了一次,脑子一热在19号大定了!虽然我是脑热定的,但是我没后悔,我很喜欢梦想家,包括我老婆还有两个娃都很喜欢,大娃上幼儿园,天天要梦想家接送,不用梦想家还要翻脸! 我再说说为什么最终决定买梦想家的原因: 1、安全性。看到懂车帝上的梦想家和埃尔法的对撞,百万级豪车完败了!在全功能中心看了追尾测试,我只能说这车牛批!因为这车我是买来带家人的,都是我的至亲!安全性是第一位。 2、稳。梦想家比腾势D9稳太多了。不管是转弯还是整体驾乘感受,在D9里我感觉车在晃,特别是第三排,比梦想家晃。我坐里面没多久就晕了,比梦想家反应强烈,主要是我爸妈容易晕车。 3、态度。可能是腾势觉得自己做大做强了把,不在乎客户流失。销售没有梦想家的服务态度好,给我感觉就是你随意我跟着,你问我我回答,想买就买不想买拉倒的感觉。看车之后也不在联系了!当然对我来说无所谓!而岚图梦想家和我对接的销售小王非常热情,还特地开到我家上门试驾,虽然不是很远但也有五六十公里,而且有问必答,让我体验感十足! 定车之后又是4天把奶爸车提回家啦,还准备了鲜花,交车专员非常耐心讲解。 8天时间,从看车到定车4天,从定车到提车还是4天!就八天时间我和岚图彻底结缘,成为岚图车主!
#提车日记没错,提车一个月了,我来分享一下我买这台新Free的心路历程吧,希望对大家有所帮助。 刚过了29岁生日,一家国企的正式员工,之前开的车是一台已经倒闭了当时号称什么BBAA的宝沃,没错,也不知道当时是怎么想的就花了不到二十分钟就买BX5,随后看着它走向倒闭的时刻。虽然油耗不高,但是还是想着看看新能源,第一不限行,第二还是抱着节约为主。觉得吃了一次亏这次买车得慎重一些了吧,结果。。还是和之前一样,今天去试驾了一下,第二天就交了定金买了所以我还是心大。 其次说一下我对岚图的了解吧,我为什么选择这个牌子。 其实一开始对这个品牌——一无所知。 只是在两年前在逛商场的时候看到过这个牌子,觉得挺哇塞的,稍微了解了一下,但是那个时候的新能源车实在是太贵了,又加上当时刚买了那个倒霉的宝沃,又怕这个牌子是刚上的不完善,所以也就只是看了看。得知他们降价了之后还是新车型,主要还是价格香,活动也还不错,对了,东风也是国企,想都没想别的牌子,这回直接就下定决心买了。 第三说说价格 这个全国统一价,几乎都是一个活动,只是我买的时候额外赠送了有一个充放电枪还有一些帐篷什么的小礼品,我走的是首付一半,两年零息,我觉得还是挺给力的,其实当时想走那个首年零月供零利息,但是害怕自己存不住钱哈哈哈,就给自己了一点小小的压力。我这个地方买车政府还给了一些补助,所以加上首年保险大概落地价有27个w左右。 下面谈谈配置和成本 我选择的是杜若白色和深色内饰,应该是大多数岚友都会选择的颜色,我没有加装全景天幕,但是加了百度阿波罗领航(购车的时候选择终身1万块)很多人说这个功能没必要加,但是我也说一下我的真实感受和建议,因为我主要在武汉和开封这两个城市跑,高速是毋庸置疑的选择,这个功能打开了以后可以让自己省80%的心,还有遥控泊车这种遇到很窄的停车位也丝毫无压力。如果说用车只是在城市,这个功能大可不必(新手可以考虑) 我在下订单的时候选择了终身质保,因为车位充电桩和物业沟通没谈妥,就选了这个,车子等电池衰减了直接免费换新电池,有非人为的故障免费维修,其实要比一个充电桩划算(充电桩好像买需要5k,据说安装哪怕物业有问题也可以找岚图和他们谈,但是我觉得麻烦就算了)后期也可以在岚图商城兑换保养项目也是挺划算的(按需) 目前我使用了一次慢充,其他都是快充,慢充实测家里的220V从50%到充满花了7个小时之久,快充从20%到充满花了1小时10分左右,找到便宜的充电桩夜里去一次也就一二十块钱,用车成本是很低,续航的话大概是我在市区不上高速用纯电能跑200-230km(经济模式,我开车很稳,不激烈驾驶)满油(95号汽油)满电跑高速推荐用燃油优先可以跑1100左右,到目的地还有剩余存油和电。 系统问题 遇到过一次系统BUG,那天充电在车里研究各式各样的功能,应该是我自己操作太快了,系统卡了,车机毕竟不是手机,车辆满电后上不了电了,把我急的,大半夜十二点联系了交付中心还在远程指导,都没用,后来准备找救援过来了,但是突然想到以前看的一部电影,重启应该就能解决问题,我把车机恢复出厂设置了以后问题就再也没发生了。毕竟不是手机,奉劝大家不要按太快啊!!! 总体来说这个车的各项配置算是挺高端的,对于我而言完全是够用的,配上米其林轮胎,黑色轮毂也是非常颜值在线的,为了保护车漆,我在第三方贴了车子,好像叫什么(曙光女神白)真的在太阳光下波光粼粼的,好看。 这台车很值得推荐的是ETC花350可以搞隐形的,下站可以在仪表盘上显示交易成功。 无线充电只有主驾侧有,副驾侧加装得在岚图商城购买,价格是998,但是目前没货,我觉得不是刚需,这个设计有点鸡肋,因为紧急刹车你的手机会飞出去,当然也有办法解决,岚图商城买一个68的防滑垫即可。 跳过售前的环节,售后其实也还不错了,有自己专属的群,交付环节和客户关怀这一块也没得说。至于保养,等以后保养完才能知道服务怎么样。至于售前,我只能说选一个你自己喜欢的门店和销售员真的很重要。 买车的话也建议大家可以对比对比,每个人心中都有会让自己心动的某个点,例如颜值,功能,品牌效应。对于我来说,这台车首先是国企制造的,其次颜值什么的都符合我的审美,大家可以斟酌,因为买车这么一个大件产品毕竟不是买菜。 其他内容我就不过多赘述了,从岚图App的手册里可以看到全部功能介绍,我只分享了自己从买车到现在的真实感受,希望这台小岚可以和我同舟共济。
#去4S店买车,要点啥最划算我第一次去4S店买车的时候,说出来不怕别人笑话,首先是准备买一辆宝马X5系的,我和我老公先去国博中心的展厅去看,在那转悠半天,后来孩子让去4S店,说他看上了保时捷,我们就打的过去了。 去到4S店之后,看中了一款蓝色的保时捷,当时我们说要把这辆车开回去算了,销售人员说这个车已经被别人定了,我们就让他定一辆相同的车型。 当时就签了一些七七八八的,什么意向、嗯,包括地址电话、还有些什么不记得了,因为只是签合同,车还没见着,记得当时好像是交了十多万块钱,说是要我们过一个星期左右等消息,如果车联系好了再去继续交钱。 几天之后又交了一部分钱,然后4S店把车型和孩子固定下来了,包括一些配置,然后又让回家等消息。当时说预计半个月车可以到。 回家之后等了十来天, 4S店打电话说那款车型没有,让去现场看图片再点,只记得当时我们也很迫切、有点激动,去了重新定的保时捷W P IAA295,当时我在店里走不开身,老公他们专门传图片让我选颜色,有红色、白色、黑色、灰色, 我点的那款灰色的。 直到一个月之后,记得已经快过年了,车到了,孩子欢天喜地的过去,办完了手续,然后交尾款以及税款,把车开了回来,哪里还记得什么要点啥。 大概是半个月之后,孩子同学问他有什么赠品,孩子说不知道呀!然后联系卖家,跟他磨来磨去,最后要来了几个靠枕和脚垫。其实我当时准备跟他要车罩子,可他说没有了,只好放弃了。
#懂车帝众测提车10几天啦,已经行驶1000公里了,每天出行的规划都是研究哪里有咱们小路的闪充桩,从杭州路特斯中心,万象城闪充,西湖服务区,苏州路特斯中心一路陪伴着我。感谢各位小路的工作人员,特别是苏州中心是我大晚上去的,工作人员还特意跑来打开充电桩,极致感动。希望路特斯的充电桩能尽快覆盖江浙沪吧。ps.我最近老在想,我开3p的时候也没想着去到处超充啊,可能我就是想待在小路的车里,躺着都开心啊。 从大学开始,买过本田,保时捷,玛莎拉蒂,埃尔法,特斯拉,家里还有宝马别克啥的,从来没去加什么车友群,买个小路竟然加了6个,每天还去夸一夸怼一怼,真是对小路又爱又恨。希望它能被更多人知道,被更多人了解。我从十几年前买帕美第一批的时候也被人质疑我,那时候说这车长得像蛤蟆,我力排众议,最后现在变街车了。我也相信自己的眼光,路特斯的车极致的操控感以及现在emeya的内饰高级感就已经足够把我打动了,更别说各种风洞,悬挂,侧倾,颜值来说,完全原创的双眼皮我觉得是种颠覆,有其他车厂敢这么激进的设计吗?对我这个喜欢二次元的大叔来说,简直是我梦想的车型。 当然,小毛病也是有一些的,不过在我买过这么多品牌车的经验来说,第一批车型能做到这样真的很不错了,当然座椅还是太硬了跟保时捷一个样。 ps.900批马力,通过智能驾驶能开到18功耗,你们信吗?别人的智能驾驶是耗电,小路是省电?
#问界M5用车心得M5开了也有快两年时间了,作为智障版车主发现现在很多的老车主在圈里都没有以前那么活跃积极了,我就总结最近发现的一些问题,看看大家是不是遇到了和我一样的问题。 1,座椅如果开了迎宾功能,不知道是设计问题还是什么情况,现在的每次调整都会产生座椅摩擦的异响声音,到用户中心处理过一次,加了点润滑剂还是不行,虽然影响不大但是确实听着心烦,只好把迎宾功能给关了,减少调整的次数。 2,最近偶尔出现靠近车辆时,除了车锁自动解锁外,还自动把我的后备箱也打开了,也不是每次都这样,只是偶发。希望厂家能查一查原因修复一下。 3,今天1号,用车时发现网络完全没法用了,时间也自动变成下午16点,所有涉及网络联网的应用功能都不能用了,甚至连导航也不行,即使我下载了离线地图都不行,无法搜索地址,连我收藏的地址都不能导航,也无法用语音搜索地址。这一点作为华为我觉得极不应该出现这样的情况。最后和用户中心沟通之后,先采取重启车机未果,然后又通过按SOS键30秒,重启了网络后恢复。据说是因为月初1号到3号流量结算时容易出现这种情况。而且网络确实不太稳定,以前使用的时候也是经常出现网络中断的情况,这一次是最严重的情况。 最后还是希望厂家重视我们这种老车主,不要让我们太过于失望,尽快上线遥控泊出泊入功能和优化辅助驾驶功能,最好能把方向盘改为电容式的,现在的压力式的比较危险,在辅助驾驶模式下本来车开的很稳,非要晃一下方向盘才可以继续驾驶,否则一直提示不安全,这样反而不安全。也可以学习一下零跑,做一些简单的优化驾驶辅助的功能,上线NPA功能,可以在高速路段做简单的自动变道和高速路段的自动驶离或变更高速路线的功能或者方向盘提醒功能,防止驾驶员错过匝道,这些基于纯视觉的应用应该是问题不大的,我看零跑的摄像头参数也不高啊,也就200万像素,300万像素,应该难度不大吧。@华为@赛力斯
#揽月随行提车一周了,给大家分享一下使用心得。 1.首先说说驾驶感受: 一周下来行驶了500多公里,基本上就是市区道路和城市快速路跑,偶尔跑跑短距离高速,因为新车磨合不能上100公里,所以高速也开的很慢,整个速度都在85-90左右。 ①降噪方面。玻璃关完之后,降噪效果非常明显,给人一种非常舒服的感觉,不管是高速行驶还是低速,隔音效果非常明显。满分5分给个4分吧。 ②动力方面。提速很快,特别是上坡自动4驱开启后,如履平地。智能四驱在来回切换的时候你根本是感受不到的,不知不觉就切换了,没有任何不舒服的顿挫感。满分5分给个5分。 ③悬挂减震。今天行驶了一段路况相当糟糕的乡村道路,满是坑洼和碎石。所有车辆基本上都是10码以内的速度缓慢行驶。我特意试了一下,40码左右的速度通过感觉就是在过减速带一样,车内晃动程度总体比较平稳,丝毫没有剧烈抖动,悬挂杠杠滴。给个4分。 ④夜间驾驶。首先值得一说,氛围灯确实帅,晚上用起来真的舒服,提升驾驶体验,逼格拉满,抗疲劳。其次,大灯亮度非常牛批,好几次我都怕挨骂不敢开远光灯,又亮又远。夜间安全感非常好。 ⑤辅助驾驶。这周分别试过自动泊车、车道辅助、车道偏离、前后预警紧急制动。总的来说辅助系统感觉一般,一是自动泊车我还不敢用实体车位去试,在空车位的地方试过2次,都是完美入库,暂时不敢挑战实体车位。二是车道辅助过于机械,不知道我设置问题还是他本来就是这样,车道宽一点的,你双手离开方向盘后,车子就会在车道的线内自动驾驶,直至偏离到车道线才会控制,然后车子又向另一边移动,总之就左右弹来弹去,不能固定在车道中心位置行驶,如果弹的幅度大一点,直接就车道偏离预警了,这个功能我还没整熟悉,回头还会继续研究研究。给个2分。三是自动紧急刹车。正面紧急还不敢试,后面那天无意中试了一把,把我吓一跳。我正常倒车,后面有2个锥形桶,大白天的视线很好,加之后雷达摄像头很清晰,我倒车的速度就很快,差不多还有接近1米的位置才到锥形桶,车子突然一个急刹车,伴随着一些奇奇怪怪的声音,我感觉是撞上了,结果下车一看,啥事儿没有。我才反应过来刚才是触发紧急刹车了。主要是比较吓人,我也不知道触发机制是什么,给个3分。 2.其次说说舒适度 ①座椅通风确实舒服,前排二排都有这个功能,这几天成都天气挺热,屁股瞬间就降温了。凉pp,感觉还是不错,第一次用这个。 ②女王座椅“太后”非常满意,半躺着追剧吃零食,按摩着,别提多舒服。我这边堵车冒椒火辣和她半毛钱关系没有。 ③星尊顶配搭载5g网络系统,网速真的嘎嘎快,一点也不卡,看电影听歌非常流畅。 ④空调效果还是不错,只能说正常制冷,没啥特别的。唯一吐槽一下就是老是会莫名其妙的自己启动,明明关了,而且没有开自动,他也会自己启动,这个下来我要研究研究。 ⑤疲劳驾驶检测非常智能。我打哈欠会提示我,最重要的是我今天真的累了,眼镜zha了几下,系统直接给我打电话,通了给我讲笑话,让我瞌睡醒了不少。 ⑥空间舒适度确实很牛皮,如果第三排不坐人,第二排简直放飞自我,就是个超大空间第二排,老丈母老丈人满意极了。 总结一下一周的情况,给个85分。首先自己做了正确的选择,车是好车。其次,功能实在是太多太强大。需要花时间慢慢去琢磨,只有一个功能一个去学习和尝试,相信不久就可以玩转车机了。 中间花了2天时间贴隐形车衣,确实帅 后续还会陆续给大家分享新的心得。
#用车秘籍买车这么久了,很少发帖,今天搞点不一样的内容,小小手动改装和经验分享给大家! 主题:磁悬浮轮毂标个性化改装 首先宗师这款车磁悬浮轮毂标也还是不错的,上面又有MASTER字样和传祺LOGO,其次磁悬浮与市面上其它的同类产品参数都不一样,独家生产出来的,说白了就是你想替换其它个性化的磁悬浮标盖,是不能替换的,只有一种情况就是更换原车的钢圈,同时也就可以更换这个磁悬浮轮毂标了!但是这样成本就会高出许多,大多数车友也不一定愿意去这样更换个性化产品!那除此以外,就没办法了吗?答案是有的,那么重点来了,接着看! 1.首先我们要具备动手能力,把四个钢圈的磁悬浮轮毂标盖拆掉! 2.然后中心磁悬浮部件和外侧标盖圈分解开! 3.再把中心磁悬浮部件的镜盖和镜体分解开,这个过程有点难度,需要技巧和耐心,因为这两部分是螺纹拧在一起的,同时内侧底部有密封胶圈带有粘性的,所以会比较紧,分解时注意力度和安全,这一步很重要! 4.分解开中心磁悬浮部件之后,就可以把自己喜欢的个性化标盖帖在现有的核心面上了,也就是覆盖了传祺LOGO和MASTER的字样,但是呢,核心的面是凹凸的,不是平面,贴全尺寸个性化标盖需要找到对应的尺寸标盖,而且后续需要把镜盖向上调整两三个螺纹,来提高内部接触面空间,不然会顶到镜面,导致不能磁悬浮!如果贴小尺寸的个性化表盖,只是覆盖中心点的部分区域,那就不用调整螺纹和提高内部空间,正常装回去就可以! 5.最后全部都装回去之后,就可以路试了,观察一下磁悬浮是否正常,然后停下车的时候看看是不是都是回正的,如果一切正常就没问题,如果有不正常再返回前面步骤继续做调整! 总结,这个其实也很有意思,主要自己能动手就行,起初研究这个我都拆装了好多遍,功夫不负有心人,最后还是成功了!个性化标盖贴片大家可以淘宝购买,具体数据和分解图片上都有,效果视频我后面分享给大家! 最后,还是要说一下,本人不善于写这些,为了支持咱们M8宗师圈主王琳,以及北京豆哥,对咱们全国车友遇到的车辆各种问题的解决,带福利,组织车友聚会等默默奉献,所以必须写一个,也是对他们工作的一点支持!
#骑车去春游阳春三月的景色如诗如画,大自然呈现出一种和谐而美好的氛围,让人流连忘返。在这三月份一年一度的水陆庵庙会。 水陆庵,位于陕西省西安市蓝田县普化镇河湾口村,为六朝名刹,庵内有古代彩塑,是中国古代雕塑艺术的宝库,被誉为“中国的第二个敦煌”。水陆庵原是悟真寺的水陆殿,是当时举行“水陆大斋”“水陆道场”的重要场所。明朝时,秦藩王朱怀塂用了五年多的时间,修为家庙。水陆庵大雄宝殿保存下来的3700余尊泥塑,被喻为“壁塑瑰宝”。它三面环水,形似孤岛,帝有青山耸立,周有河水环流,故称水陆庵。 水陆庵是一座四合院式的建筑,前有5间山门,南北两边各有厢房13间,院中有3间中殿,西有5间大殿,是一座完整的佛家寺院,整个院落显得清幽古朴。彩色泥质壁塑是水陆庵的精华所在。隋唐时,水陆庵本是的悟真寺内的水陆殿。唐朝时,水陆庵达鼎盛时期,最多有1000僧众。宋代至元朝,水陆庵悟真寺开始走向衰落。明代嘉靖年间,秦藩王朱怀地用五年时间修复,水陆庵被评为圣地,出现大量彩塑。水陆庵彩色泥塑有较高的美学价值和历史研究价值。1957年,水陆庵被公布为陕西省重点文物保护单位。1996年11月20日,水陆庵被国务院公布为第四批全国重点文物保护位。 地址 陕西省西安市蓝田县 普化镇河湾口村 门票价格 免费。摩旅们可以骑上摩托去看看!
aa一念:📉 能耗分享 如题,欢迎车友们进来分享下自己的油耗和经验,我所发图均为自己车友群其他车主的分享,我个人还不敢开,明天找陪练练练,后续再来分享我自己的油耗和体验哈,提车这些天我也研究了一些,跟大家探讨分享一下哈, 谈浩瀚混动油耗之前,首先得了解这车有以下3种模式(以下数值为大概数值,当时代驾师傅开回家时自己观察到的),①45迈以下纯电——②45迈到85迈电机发动机并联混合驱动——③85迈以上纯油相当于燃油车。如此看来,理论上来讲最省油的速度在45(具体数值大家自己去观察,在车机能量流动界面直接显示),再结合在车友群里车友的分享,驾驶习惯也很大程度影响到油耗高低,急加减速都会使油耗增加,而开车温柔的,平稳的,油耗要低得多。 综上,我觉得对油耗起决定性的因素就2个,分别是车速和驾驶习惯(当然空调啥的不考虑哈),良好的驾驶习惯,轻踩刹车,少急加速、减速,尽量保持匀速行驶,控制车速在45左右,油耗绝对能达到一个比较理想的低点。以上只是我自己的研究再结合车友的分享而得出的推论,等我练会车了,再去亲自测试一番哈,我就分享这么多了,现在请车友们畅所欲言,晒出自己的油耗,分享省油心得,看看车友们谁是最最最省油王!!!
#骑车去春游蛰伏了冬季,迎来了春暖花未开, 送走了凛冬,迎来了春燕还未至, 升高了温度,迎来了春寒还未尽, 打开了开关,迎来了开春新劲头。 骑车去春游,开至尽头。 话说,溜车日常,春寒料峭,骑车伊始,目标通州运河沿岸~绿心公园,耳畔想起羽泉的奔跑: “速度70迈,心情是自由自在,希望终点是爱琴海,全力奔跑梦在彼岸,我们想漫游世界,看奇迹就在眼前,等待夕阳染红了天,肩并着肩许下心愿,随风奔跑自由是方向,追逐雷和闪电的力量,把浩瀚的海洋装进我胸膛,即使再小的帆也能远航,随风飞翔有梦作翅膀,敢爱敢做勇敢闯一闯,哪怕遇见再大的风险再大的浪,也会有默契的目光。” 突然一个急刹,我勒个去,一私家车紧急变道,下出一身冷汗,心里默默安慰他几句,思绪拉回现实,骑在绿心公园,一路畅通,整体环绕在森林中,心情甚是舒畅。与过往的摩友鸣笛致敬,溜车绿心公园,顺便去图书馆,吸收一些知识,也是打卡好点,拍摄一下独特的建筑风格;旁边还有新开放的运河博物馆,尊重历史,感恩前人付出,遗留下珍贵的文化遗产,运河博物馆设计理念源于大运河古运河图景中的船、帆、水等元素,是北京城市副中心三大文化建筑之一。 欢迎大家打卡绿心公园、运河博物馆、图书馆,打卡地址:通州区滨河南路城市绿心森林公园(西北角)运河博物馆。
#人人写点评懂车帝的网友们,大家龙年好!我是藤原豆腐张三,今天和大家分享的是我的车荣威i6max。 入手荣威i6max已经两年多了,21年10月入手的,目前总体使用感觉良好。 首先最吸引我的点是外观颜值方面,荣麟格栅中间是荣威的华表加石狮子的元素紫色标志,都是中国风元素。标志上方用镀铬贯穿更显大气,同时也拉伸了车头的视觉宽度。荧光黄的R标点缀在荣麟格栅右侧,很像衣服的logo更显精致运动,甚至有种性能车的感觉,两侧的车灯很有18款奥迪的感觉,感觉很帅气。从驾驶体验方面来说,我主要是开国道,市区不算多,偶尔跑跑高速。1.5T的动力对于我这种佛系开车,偶尔喜欢激情一下的来说完全够用了。这车20码左右过减速带还是蛮舒服的,但是30码过就比较硬了。70码左右过弯的时候,悬架支撑差了点,给我的信心不足。不过也无可厚非,调教比较软,又是米其林轮胎又比较软。变速箱总体还行,就是30码之前发动机变速箱匹配一般,变速箱升档不积极,有顿挫。导致发动机转速高,比较吵。后面速度起来了,还是很丝滑的,算不错。 油耗方面的话,目前综合油耗7.2,和我家的别克威朗同一水平,我觉得可以接受,国道跑的多,偶尔跑跑高速和郊区,市区。单次启动后油表显示还是蛮快乐的,最低到过3.9L。 功能配置方面,液晶仪表,中控大屏很凸现科技感,还带L2驾驶辅助,主动刹车等,2020年出的车配置还是很不错的。唯二需要吐槽的就是360影像和斑马维纳斯系统,都是主打一个能用但不好用。360能用但是接近于黑白机,尤其是遇到雨夜更是看不见,斑马维纳斯系统和合资比还可以,和新势力或者其他的比如吉利,比亚迪等车机就差了很多,毕竟系统封闭,而且芯片用的也一般,流畅度一般。最需要吐槽的是承诺的OTA升级,根本不存在,甚至第三代rx5的8155芯片都不存在升级。 车机使用技巧,进入个人中心绑定高德地图,淘宝等第三方账号,可以发送地址到车机和查看快递。 趁最近油菜花开了,把车子开到油菜花田里拍了几张美照,有一说一,荣威i6max的颜值还是很能打的。 车就像老婆,每次下车前会回头看几眼就说明你买对了车,买了自己喜欢的车。 总的来说,车是好车,但是荣威的服务和体验一般,需要提升,好评的一点是有终身免费基础保养和终身质保。