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ecu电源供电电路原理图

环奇工业
君越车主·车龄14年
突发！！！君越启动故障。
今天去更换变速箱油，路上突发启动问题。车辆在凉车状态下打火一打就着，但是在跑了10分钟以后水温上来了（热车状态）熄火后再启动就启动不了了，按启动按钮仪表无故障灯，全车正常通电启动马达伴随哒的一声然后也不着火。重复很多次突然就可以打着了。但是在熄火以后依旧会重复这个问题。 1判断电瓶电压及寿命，用万用表测量电压及电池寿命看是否达到启动标准，如果电瓶老化，或者电瓶电压过低是带不动启动马达的。 2是否为启动马达故障，启动马达是通过电极吸附后联动碳刷转动启动发动机，如果吸力包有问题，或者碳刷磨损（间隙过大）导致启动马达不能正常工作，所以打不着火，这种情况下买个启动马达安装上就可以了，网上品牌的200多配套厂的300多原厂的500-600建议法雷奥，启动马达可靠 3如打火后无反应仪表故障灯点亮且不止一个故障灯（好几个灯一起亮）不用想，启动电脑出问题了，可能是脱锡开焊了，也有可能是其他问题，不建议维修电脑版，建议更换电脑版！（视经济情况及车辆使用年限而定如果准备卖车了或者没钱了修修就可以了）更换后需要重新匹配程序，不一定非得去汽修店或者4s店，可以配汽车钥匙的就可以。 4如果没有故障灯，电瓶寿命也没问题电压也没问题，启动马达通电后也没有哒的响声，目前判断为启动电源的保险损坏或电瓶连接线的供电电路老化氧化，导致不能正常启动，更换一套就好了。以上是君越启动困难的原因及解决办法都是干货各位车主判断后自行维修就可以了没必要被忽悠。欢迎三连哦！！！
2024-04-22
德国卫士虎WSTF润滑油
节气门故障卫士虎WSTF汽车保养知识
节气门故障卫士虎WSTF汽车保养知识 1，节气门（位置传感器）故障影响节气门位置（TP）传感器采用了霍尔元件，内置于节气阀体，用来检测节气门的开启角度。行车中节气门会变脏，从而使得车辆怠速不稳，加速不良，冬天严重时候会使发动机启动困难。 2，节气门工作原理节气门开度大小由ECM根据驾驶员控制的节气门踏板控制输入信号，以及其他各种传感的输入信号，计算出车辆在该时刻和该状态下所需要的发动机输出功率，并据此控制发动机的燃料供给（喷射）量，根据反馈信号修正控制参数，保证发动机工作在最佳状态。 3，节气门故障码 1），节气门/加速踏板位置传感器电路或者性能问题：电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将加速踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括节气门翻板太脏、卡主，传感器信号电路开路，传感器接地线电路开路，传感器本身故障等。 2），节气门/加速踏板位置传感器/电路电压过低：这样的故障码信息说明电子节气门踏板位置传感器A信号电压低于校准的最低值（0.17V）。故障原因包括传感器信号电路开路、传感器信号电路短路到接地、传感器参考电压电路开路、传感器本身故障或电子控制模块（PCM或ECM）故障。 3），节气门/加速踏板位置传感器/电路电压过高：这样的故障码说明电子节气门踏板位置传感器A信号电压高于校准的最高值（4.65V）。故障原因包括传感器信号电路短路到正极、传感器本身故障或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 4，节气门设定注意事项对节气门进行基本设定的目的是通过电控单元的学习功能适应节气门开度变化，自行找到一个新的开启角度，以满足怠速的需求以及对不同工况的识别。在冷却液温度正常、打开点火开关、不启动发动机的情况下进行设定。系统按照程序执行基本设定的操作，给节气门单元供电使其到达上下止点（即最大与最小位置）以及几个关键位置，然后由节气门位置传感器（TPS）将这些位置对应的电压值反馈给发动机ECU。ECU就知道节气门整个行程对应的电压范围，从而在运转中开到某个角度时可以知道目前是什么工况（怠速、急加速、部分负荷、全负荷），以便采取不同的控制策略。在断开或更换发动机控制单元，清洗或者更换过电子节气门后，都需要进行这个基本设定。如果显示“节气门基本设定未完成”的故障码，则通常仪表中EPC会报警，而且出现无法加速等症状。这时需重点检查节气门相关线路，包括节气门电动机供电、传感器数值，特别是节气门体插接件部分。
2024-01-26
明儒韬徽
大家什么品牌记录仪实现停车监控呢？
#用车心得大家都用什么记录仪来停车监控呢买了记录仪，发现行车记录仪有停车监控真的太重要了，车停在那里还是会有各种麻烦找上门，没停车监控，路边也没有监控设备，就很尴尬。这两天刷短视频看见了一个搞笑的视频，车主看见了车头上的“对不起”三个字，然后转了一圈也没发现哪里对不起自己，最后发现后视镜被撞没了。视频虽然搞笑，但是自己的爱车被别人撞损还是很心痛的。现在爱车就是我的第二个“女朋友”，真的舍不得它“受伤”，真的伤不起，伤一次，保险涨一次。索性在网上买了盯盯拍和行车记录仪外置电源D-EVO,，评论和商家客服都说不用破坏我汽车的线路，这样就不会出现因取电方式不当而导致的汽车电路系统故障，汽车也不会失去原厂保修的权利。而且这个外置电源充电还挺方便，直接在我点烟插位置取电，我汽车熄火后他就停止充电，开始给盯盯拍供电来实现停车监控，真的嘎嘎方便。兄弟们这是安装图，接下来就看看他的神通了，保护我的“第二女友”哈哈哈哈。
2023-12-08
坚韧护盾
简单解释下混动熄火后机舱内异响原因
之所以称之为异响，是对照燃油版车型，燃油版车主略过就好。混动车型有个电机动力控制中枢---逆变器系统控制器（ISC），其具有专用的电源继电器可以提供持续的低压(12V)供给，即使在车辆熄火以后，仍然可以继续运行数分钟，其间会执行各种必要的系统功能。熄火或起动后听到的机舱内规律性异响，大部分来自于ISC的以下系统操作： ★熄火断电程序每当点火开关转到OFF或ACC位置时，由ISP-R电路供电的模块会立即关闭。但是，ECM(车身控制模块)、ISC及BECM(电瓶能量控制模块)保持接通，直到断电序列完成。 ECM和ISC通过控制各自的专用电源继电器来保持供电。 BECM由低电压蓄电池直接供电。在断电过程中，ISC将执行以下操作： ◇请求ECM切断喷油器和点火线圈的电源（发动机停机）； ◇禁用高压逆变器； ◇请求BECM禁用DCDC转换器； ◇请求BECM打开高压接触器； ◇进行高压逆变器电容放电； ◇打开逆变器系统控制器(ISC)电源继电器；因此，在车辆熄火后数分钟内，多个继电器会规律性的连续动作，以完成系统必要的断电流程。 ★上电程序每当点火开关从OFF转到START位置时(档位处于P或N)，ISC都会执行通电程序。在通电过程中，ISC将执行以下操作： ◇初始化并开始与BECM的CAN总线通信； ◇请求BECM关闭高压接触器； ◇点亮绿色就绪指示灯，指示车辆已准备好在电动、汽油或混合模式下行驶； ◇根据需要，变频系统控制器（ISC）有可能会启动发动机。同样，在车辆启动后，多个继电器会规律性的连续动作，以完成系统必要的通电流程。另外，如经过较为激烈的驾驶、或连续下多层地库后停车，后刹车盘片之间也会发出冷却时摩擦造成的"嘎嘎"声音。
2023-11-20
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分体360改一体机，与多功能车联完美兼容
【之前的情况】简单和大家介绍一下之前的一些情况，想了解详细情况的可以看之前的帖子。最开始，我用的是一体机360，显示效果很好，很多车友也和我一起上车，评价都很好。后面，想给一级车的大蓝屏加点功能，于是我加装了多功能解码器，能够实现CarPlay、hicar等多功能车联，这样一来，开发人员给出的方案就是拆掉360上面的小小的解码器，改为串联的方式挂在多功能车联解码器后面，功能上没有区别，两个产品都可以互不干扰，但是此情况下，360主机就变成了分体机，虽然能正常使用，但是也有一些问题。这个是和大家详细说的，也是此次改造的重点。【改造思路】中间多次和老板商量办法，因为每次看到都不是滋味，所以最后考虑了2种解决办法； 1.有舍有得，人生之道。将分辨率等比例降低，这样一来会损失分辨率，但是车模会恢复到修长的状态，只是清晰度没有原来的好，但是相比于原车倒车影像还是清晰的，相比于胖胖的车模，我还是能接受的。 2.无舍有得，人之本性。将多功能解码器和360主机并联，在360现实画面结束后，多功能解码器扮演主机身份参与显示，这样是一种两全其美的办法，但是不知道能不能实现。【最终方案及操作方式】最终，人之本性成功了，完美兼容，下面说一下操作步骤。 1、找到多功能车联解码器的电源线，破线，将GND、B+、CAN-L、CAN-H四根线接到对应的线上，这样电源线就可以同时给车联解码器和一体机360主机供电。 2、给分体机360主机换壳，方便外接360小解码器，这个简单，螺丝刀拧开壳子换个壳子把解码器也拧上就行。 3、这样一来，接头供电也有了，一体机360也有了，开始组装，拆掉原来车联解码器连接360 主机的电源线，因为串联电路改了。 4、其余的几个接口原原本本接在一体机360主机上。 5、点火实验效果，恢复原来的完美，之后就是描点了，这都是小意思，哈哈哈哈哈。【之前存在的问题】换为分体机360后，360在显示屏上的分辨率降为 1080p，清晰度受到了一定影响，刷新率也降低了一些，白天显示的效果没有很大的变化，夜间没有那么很清晰。此外，改为分体360后，由于分辨率比例改变造成了显示比例变形整体显示效果扁了一些，车模没有以前修长了，变得很胖，像我这种颜控的人，很难接受。【改装成效】终于实现了当时的许愿结果，达到了完美的两个个体，而且完美兼容，功能正常。一是重新改回了一体机 360，显示效果回到了原来的1920，不管是白天还是夜晚，超级清晰二是解码器还是一如既往的完美，稳定，使用这么久了，曾经有一段时间一直使用CarPlay，一次都没断过，很省心。【总结】人要有欲望，并为之不断努力，会成功的，还有就是多许愿吧。
2023-08-03
用户1043261612605
提问我的家用充电桩最近出现这样的问题：插枪充一会儿电就跳枪，充电盒故障灯亮起，停止充电，重新拔插枪以后又恢复充电，有时候一两分钟就会跳枪。请供电部门检查了电源电压没问题，请充电桩维修师傅检查并更换新的充电盒也解决不了问题。供电部门怀疑是充电桩引线太细，充电过程中易发热引起充电桩自动保护，目前正在和充电桩安装部门协商更换引线事宜。请问车友们是否也遇到同样问题？
2024-04-22
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原车漆，实表10万公里，便宜
16年6月上牌，第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC，极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV，G63见了也得叫声大哥，奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能，无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级，外观内饰奢华感远超同级，拥有同级最佳主被动安全配置，精品车况，全车原版95%原漆，安全行驶10万公里实表，曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色，新车办齐落地240万，现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家！配置奢华:全景天窗，前排座椅按摩&通风&加热&记忆，后排座椅加热，全地形驾驶模式，Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，AMG运动外观套件，中央差速锁，后桥限滑差速器，360度全景影像，前后12驻车雷达，电动尾门，后排座椅电动调节，麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，并线辅助，车道偏离预警，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键启动，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，车内环境氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，随速动态照明大灯，自适应远近光，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节，8英寸中控悬浮液晶屏，Comand Online系统-触摸板，车联网，蓝牙，多碟DVD，Aux&Usb，道路呼叫救援，Hold自动驻车，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目，AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，前后高性能打孔通风刹车盘，泄气保用轮胎，备胎，后排侧隐私玻璃，上坡辅助，陡坡缓降，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊，行李箱12V电源接口，铝合金行李架，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm，轴距达到3075mm，采用五门七座2-3-2座椅布局，油箱容积85升，二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间，奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术，4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制（车辆一个车轮打滑时，车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转，差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困），搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机，末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂，M157为M278高性能版本，通过扩缸将排量提升到5.5升，并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar，输出性能的明显提升，发动机最大马力585匹，1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩，5500rpm可输出430kW最高功率，零百仅需4秒！极速可达250km/h，采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩，而高转速时则能爆发出惊人的马力，在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色，采用第三代博世燃油直喷技术，动态效应、燃烧效率出色，缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套，双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好，相比M156油耗降低25%，M157因扭矩过大，只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱，在奔驰现有各类轿车用变速箱当中，此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱，相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱，MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率，MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致，区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器，这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率，全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点，德系顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造，铝合金全框式车架，铝合金水箱框架，铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂（采用轻质铝合金材料打造，降低簧下质量，提升动态响应，悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定），极限轻量化同时降低了油耗！前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金后桥稳定杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），排气隔热铝箔，配备PRE-SAFE®（预防性安全系统），使其成为安全技术标杆，及早识别危急驾驶操作，当严重转向不足或转向过度面临碰撞时，激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备，被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始，而是从濒临碰撞
2024-04-19
一骑红尘妃子笑998
唐DM车主·车龄1年
入手唐DMI荣耀200！六边形战士！
观望了一年多的比亚迪唐，终于迎来我心中心仪的样子！销售说刚好他们预定的一辆银釉白在路上！月底能到！很好，看准了直接上旗舰款！结果等了不到5天销售就通知去验车，这速度与效率，高！充电桩在注册BYD车主APP后提前申请，流程都清晰流程，比亚迪工作人员都耐心讲解！我向小区物业申请，国网APP向供电局申请安装好电表后，当天就来安装好了充电桩，只用了15米线没收额外费用！超赞！果然看到真车还是挺满意的！一是龙年换了龙脸，大气外观外型，辨识度高！更兼顾车尾灯龙纹图案，与龙年精神和元素契合，相得益彰。二是车机系统和配置升级啦！虽说一辆车即使是豪车都有让人挑刺的地方。但经过冠军版出来后的车主建议，BYD也是诚心满满，用心的去进行改进、升级了！车机DLINK100流畅度大增，四音区，智能香氛，HUD抬头显示，防眩后视镜，电动座椅按摩加热通风，方向盘加热，倒车后视镜自动下翻，自动感应后踢尾箱，外接220V电源露营户外等全搞定，满足大家庭日常上班，周末露营，游山玩水… 三是油电混动，电比油低，省油省心。日常上班一周充0-1次，通勤纯电用起比较香！节假日出行比如月初的清明节，晚上12点高速路服务区还有一大帮人排队充电。好不容易我们到了一个服务区，看准刚离开了一个电车空出一个充电车位，我们准备停进去时，被外面五六双眼睛👀盯住说他们正在排队呢！我们一抽油门，潇洒离去，因为没有里程焦虑，即使不充电也能老家和成都跑个来回！从当天买车选号到上车牌，3天就搞定了！送的贴膜龙膜，也排在节前，只因我给销售反映，成都那几天的太阳真的太晒啦！堪比夏天！总体使用起来，家人都觉得堪称NICE！很耐撕！一些小的完善之处也有，比如无限快充手机容易发热，散热吹的风可能一般大。满足搁置手机和应急用！因为储物盒和后排都有USB充电孔位。二是前排储物盒略少，因此自己花了几十块网上买了个车载的储物盒用来储存卡片手机等物。当然更多的还是些便利实用的功能，比如手机可以远程提前启动车辆空调，设置自动充电时间等，油电耗等车辆参数手机便捷查看！
2024-04-17
远见卓识风筝gz4
关于终身质保是否购买的个人建议
看大家都对终身质保买不买比较纠结，想给大家分享一下个人的一点浅薄理解，希望能给各位还在纠结的兄弟们一点帮助。首先说一下汽车的发展，现在的车，和10年前的车完全二码事儿，原来的车大部分都是机械件，电子件很少，大部分车就一个行车电脑搞定，再加个收音机，CD机，而且都是独立存在，也就是说坏了换个新的就行。现在的车大家都要智能化，随着功能的智能化，各种各样的ECU应运而生，一个车里面几个甚至几十个，例如液压转向换成了现在的电子转向，都是需要一个对应的ECU来控制的，这些ECU说白了就是一个小电路板，被布置在车内，少的时候还好说，现在越来越多，都没地方放了，所以座椅下、前舱、后备箱、轮拱等等什么地方的都是，这些ECU一般会做防水防尘处理，但是撞击肯定不行，这些东西坏了一般没法修，都是换，一般外面的修理厂是没有相应配件的，坏了只能找4s，而且版本更新很快，包含软件和硬件版本，4s也搞不清楚你的车上什么版本，必须查bom才能找到你的车对应的版本，才能先厂家拿货更换。这是其一。其二，有些即使拿到对应的配件换上，也需要做相应的标定，比如360环视，你摄像头位置撞了一下，稍微有一点错位，或者换个新的摄像头，都是要做标定的，外面小店也是没有对应能力做的，不做就会导致360拼接不齐的问题。还有LCC功能，前视摄像头动一下就要做标定，要不开LCC后可能就无法居中，这个小店也是没法做的，上次有个09车友就出现这个问题，到4s做了标定才解决的。像我个人之前2010年的POLO，郑州2021年大水的时候，驾驶室进水都淹到了脚刹位置，后来把水弄出来后屁事儿没有，继续开，一个故障都没有。但是要是09估计就不行了，之前看有车友玻璃水漏到驾驶室就完蛋了，一堆故障的，放在驾驶室座椅、地板下面的电子件泡水，直接就挂了，这个其实现在所有车都这样，并非09特有，上面已经说了原因了。综上所述，能卖你终身质保的厂商其实还是很良心的，像09这样最早的都是送的^_^。你说说有多良心。这些ECU没一个便宜的，都独门生意，像09的DHU（就是中控显示屏，仪表盘的主机）一个的三四千。所以质保我的建议是一定要买的，除非你质保期到期后就打算卖车。大部分人买车的时候只看车价，估计根本不会考虑这些，领克开始送终身质保，后来价格下探就不送了……还是不会玩儿，会玩儿的话开始就不送，而且你不买终身质保其实后期赚钱很多，正常一台车肯定要使用超过5年10w公里的，即使你卖了别人也会继续开的。所以……终身质保必须买，必须买，必须买，说三遍！码字不易，觉得有道理的给个赞吧！听说加几张图片可以加精，不知道真假。加一张09帅照，再加二张专业的图，够加精了吧！
2024-04-08
Cyming佛缘
通常小汽车的供电输出是12V10A的，移动电源的充电功率最多也就120W，再大的充电功率没用，除非你开的是大货车，那个是24V的电压。
一车一家房车工厂：自驾选电源、不少车友没选对！玩家老杜经验之谈，记得看完
2024-04-06
非凡高山440
提问怎么在使用车上电源给笔记本电脑供电？外出旅行停车也不能停止工作。
2024-04-04
李卤味吖
差点又换一个电瓶，虚惊一场！
一早起来想远程启动，提示电压异常，下去车里直接一点电都没，只能机械钥匙打开车门，后来只能用应急电源搭电才能启动！原因是后排有一个阅读灯没关，开了一晚上！哎，这车后排阅读灯是单独供电开关，就算锁车和熄火后，这后排阅读灯依然开着的，提醒大伙一下！
2024-04-02
小庄1212
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
为极狐阿尔法T5安装行车记录仪
看到很多朋友留言询问有关行车记录仪的问题，所以自己安装行车记录仪时记录了过程和一些细节，与大家共享。买了C口某品牌行车记录仪、TF高速卡，使用双C口充电线（市场价20元左右），非普通数据线，因为一般的数据线在车上不供电。T5后视镜的前方预留有C型供电口，为方便安装（弯头），并考虑美观（长短合适），所以充电线买了10cm双弯头（具体长度要根据自己行车记录仪确定）。选定安装位置。一般选择车前挡中线右侧或下方位置，如果选择右侧最上方位置，由于下雨天雨刮器清理范围有限，雨水在前挡对记录仪拍摄有遮挡，不能达到最佳记录效果，所以建议安装时不要太靠上。考虑到车窗膜刚贴好，特意过了几天才安装行车记录仪，为了最大程度不影响驾驶视线，我选了C型口右侧位置，贴了静电贴，手机与记录仪相连，调整好安装位置和角度，并固定到静电贴处，搞定。目前记录仪大多是广角镜头，所以如果镜头靠近后视镜前的盒子，可能会受盒子遮挡（图6），当然要根据记录仪的设计具体对待。为了避免这个问题，我把记录仪向下移了（图7）。车辆断电后，记录仪预留充电口也会断电，所以记录仪不会一直工作。如果需要记录仪不间断全时工作，则需要在车辆电源盒取电，经降压线连接记录仪（是否会影响三电终身质保，还需向4S店咨询）。至于选择哪款行车记录仪，我觉得看个人喜好吧，我选的无屏幕款，主观上认为这样记录仪发热量会小一些，或者功率会低一些，另外记录仪屏幕对我来说完全用不到。有的朋友喜欢前后双摄，我嫌走线麻烦，就放弃了。至于像素，我觉得差不多够用就行，还要省钱买米过日子呢😅。
2024-03-27
莽村轰哒
阿维塔 11车主·车龄1年
阿维塔11 待改进
1.无副驾驶座椅一键复位 2.前备箱无电吸特别难关 3.无图高速有点退化，高速不如有图版本好用 4.特别费电表显就是快乐表实际出入巨大 5.电池护板厚度1.5毫米，上面就是水冷管道防护能力很一般 6.硬伤后排座椅无法平放露营不可能 7.算力400减配至200 8.流水氛围灯减配 9.前备箱电源减配 10.充电口照明灯减配 11.后排底下氛围灯减配 12.鸿蒙版座椅久坐腰疼 13.终身智驾单独购买2.6万 14.充电桩单独购买5000元 15.加装冰箱单独购买8000元 16.选装电动门就是辣鸡自动开门人得躲后门后面才能打开 17.雨刮器自动模式2档位没一个好用经常雨水满玻璃都不自己刮水 18.副驾驶屏幕鸡肋无用 19.前排座椅拓展接口无电源供应，拓展后排娱乐屏需飞线供电，不如问界带后多媒体屏幕充电底座
2024-03-26
z里先森
自制驱逐舰05行车记录仪供电线
原本想着用比亚迪原厂的行车记录仪来着，但是网上搜了下别人分享的视频，图像质量实在是太差了，于是想着自己买个行车记录仪，也走阅读灯那的预留ETC取电口供电。 ETC取电口给出的是12V电源，一般的行车记录仪都是5V供电，看了下网上卖的驱逐舰阅读灯取电线要50来块，感觉还不如自己做一个。pdd买了ETC供电口取电线（12元），tb购入dcdc 12v转5v usb typea母座模块（4元）。焊接了一下，实测12V 2A工况下不需要额外散热，拿热熔胶和电工胶带做下绝缘就完事，怒省30+。接了下买的凌度z500p，130来块图像质量还是可以。实测工作状态下功率2.5w左右，散热不是问题。
2024-03-26
自由的318天空
宋PLUS EV车主·车龄2年
燃油版1000W外受电
有意思的设计，可以在车熄火的情况下，接外部220V电源，给除空调加热以外的车机系统供电，150W的外放电，煮火锅就别想了
2024-03-25
聪明的风铃ySd
我的问界M7，实用好开。
实对于一个喜欢户外的人来说，我很喜欢这个车的配置了，特别是其中的对外放电功能，这个功能简直就是我们户外人的福音，之前没有买它的时候，在外面户外活动都要带多一个很重的移动电源，自从有了它之后，出去直接拿个转接头连接就可以了，都能带动那些电磁炉啊那些厨具用品，晚上的时候还能供电照明，真的是太方便了！主要还是用来代步嘛，所以对于空间来说不是很在意，在我看来是足够使用的，前后排朋友坐进去也没有不舒服的感觉，然后后备箱容量还是很充足的。驾驶感受来说，还蛮不错的，去户外的时候难免会跑一些山路，M7的抓地力很不错，爬山也不虚，而且它的减震做的也很好，山路有很多颠簸的土坑，它都是可以轻松驶过去的，再就是它的一个隔音效果也很好，行驶的时候没有明显噪音呢。续航中规中矩吧，我觉得没有很缩水，比起官方的话就少了几十公里而已，在我能接受的范围，上下班啊或者是跑一下短程的路也是足够的。稳中又大气的外表，我觉得不管是男生还是女生都挺喜欢的，前脸的设计挺耐看的，轮毂的形状也不错，整体来说视觉感十足。我觉得这台车的内饰设计挺好的，比较简约的设计，我觉得内饰简单实用是最好的，如果设计的太过于花里胡哨的话，会有视觉疲劳，它的方向盘质感不错，摸起来很顺手，座椅的柔软度也是很OK的，再就是整体的内饰塑料感不会强烈，也不会有那种难闻的气味，这一点还是蛮加分的。整体是不错的，各方面我都很喜欢，虽然买车的时候没有很大的优惠力度，但是销售给我送了很多东西，也算是变相的优惠了一点吧。
2024-03-21
简单云朵RcX
行车记录仪总是“电源已断开”是啥问题？？
给CC配了一个360的K980行车记录仪，功能嘛没问题，但是供电有点问题。买行车记录仪的时候送了降压线，所以选择了内走线方案，从保险盒取电。车子启动行驶过程中，记录仪没有问题。但是断电状态下，有时候记录仪就会语音提示“电源已断开”，而且是频繁提示。在记录仪屏幕上可以看到，给电是断续的，间隔十秒左右。想问一下各位大佬，现在这个是什么问题？是降压线有问题？还是这就是CC的给电策略？？请各位指教
2024-03-20
洒脱的诗意书签2N
解决汽车自动启停导致电池电平下降的问题
#用车心得 1、车辆使用场景：22年购买的个人车辆，平时很少使用，但当需要使用车辆时，经常开启空调。这种使用模式导致电池电量下降或耗尽的情况较为常见。 2、要保养和维护电池电量，可以采取以下措施：增加定期行驶时间：尽可能频繁地使用车辆，并进行适度的长途行驶。这有助于通过发动机的充电功能为电池提供额外的电力。避免过度依赖空调：空调系统对电池电量消耗较大。在不必要的情况下，可以尝试减少空调的使用时间或者选择自然通风。定期充电：如果车辆长时间停放，尽量定期给电池充电。可以考虑购买一台合适的电池充电器，根据需要进行充电，以确保电池保持良好的电量状态。检查电路故障：定期检查车辆的电路系统是否存在问题，例如电漏、短路等，这些问题可能导致电池电量损失。及时更换老化电池：如果电池已经老化或容量明显下降，应及时更换新的电池，以避免电量不足的情况。考虑安装辅助电源：如果需要长时间使用车载设备而担心电池电量不够，可以考虑安装辅助电源，例如太阳能充电板或车载逆变器。 3、以下是汽车充电器的正确使用方法：选择适配的充电器：确保所选的充电器与您的汽车型号和电池类型兼容。不同的汽车可能需要不同类型的充电器。关闭车辆电源：在连接充电器之前，将车辆的电源关闭，以避免电流冲击和意外情况发生。插入充电器：将充电器的插头与汽车的充电接口对准，并轻轻插入插座，确保稳固连接。遵循充电器指示：根据充电器的说明或指示进行操作。通常情况下，启动充电器并等待充电过程完成。定期检查充电进度：根据充电器的显示屏或指示灯，定期检查充电进度。这有助于您了解充电是否正常进行，以及何时可以断开连接。断开连接：在充电完成后，先关闭充电器，然后再从汽车上拔出插头。注意，在拔出插头之前，确保车辆的电源处于关闭状态。妥善保管充电器：当不使用充电器时，将其妥善保管在干燥、通风的地方，远离水源和高温环境。请务必遵守充电器的使用说明和安全规范，以确保使用过程安全可靠，并提前了解您所使用车辆的充电要求。
2024-03-16
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智45A升级60A启停电瓶
🚘 车辆情况 2015款1.5L舒适缤智 💸 改装清单不锈钢电瓶托盘，固定丝杆，泡沫板木地板，60A启停电瓶，电瓶隔热罩，工具若干！ 🔧 项目明细 45A电瓶升级60A启停电瓶，明细见改装心得 📚 改装心得作为8年多的缤智老车主，一直喜欢升级改装体验不一样的功能配置，今天是第一篇升级改装心得，希望车友们喜欢:) 本田车系一直以来贯彻MM理念，发动机舱设计就比同级别空间要小，但它引以为傲的乘坐空间却比同级别要大，这也就导致它配备的45A电瓶容量比其他车系要小，这样带来的好处无非就是成本低廉，再次更换电瓶的经济负担也小！诚然！任何事物都有两面性，小电瓶带来的弊端也是有滴。最常见的就是冬季低温冷车启动电流较低，可能会出现启动困难等情况。最主要原因是缤智升级改装空间很大，小电瓶无法承载众多车载电子设备，特别是大功率音响系统需要消耗较大电能！升级更换60A大电瓶也就迫在眉睫！下面进入主题，升级更换前做好一系列准备工作，需要提前购买一套不锈钢电瓶托盘（含固定丝杆），弹性较好的海绵泡沫（1cm厚度即可），木地板一块（厚度1cm左右）。联系好机修师傅，开到合适场地开始施工！最好提前准备好60A电瓶，以免来回跑动。我是选择骆驼60A启停电瓶（EFB系列耐高温可以放发动机舱），启停电瓶可以承载多达上千的电子设备，对大功率音响高效发挥也游刃有余。对比原车小电瓶尺寸主要是宽度增加，安装成功率较高！接下来我对照安装图简要说明，拆卸原车电瓶就不赘述，先将不锈钢电瓶托盘放到原车电瓶架上，发现不能放平是因为右边有凸出。这里有两种解决方案，一是将凸出部分弄平整，但这个钣金有点厚并且连着车身大梁，全部切掉或者锤平比较棘手，所以就放弃该方案。第二种方法是沿着图中标记方形区域切割不锈钢托盘，留出空间后就可以放下托盘，但发现原车凸出部分还是比托盘高。无奈之下请汽修师傅将图中原车电瓶托盘标记区域进行切割，这也是最凸出部位。施工时最好将周围区域遮盖，以免发生不必要的麻烦！取出不锈钢托盘，也可提前做这项准备，将海绵泡沫板对比新托盘进行裁剪，便于放入托盘作为缓冲区域，因为原车托盘凸出部分会导致新电瓶放不平。再将准备的木地板对比泡沫板进行切割，也可选其它耐磨有抗压能力的材质。这些准备工作搞定后，就可以再次放入托盘，用一颗带垫圈的螺栓固定好托盘（螺栓高度低于托盘），然后依次放入泡沫板和木地板，确保安放到位！将新电瓶缓慢放入托盘位置，需两人协助平稳放好，靠近行车电脑一端尽量远离，以免发生磕碰等意外！因发动机舱空间狭小，为了减少高温对电瓶影响，我还特地订购了一个带盖的大众原厂电瓶隔热罩（长245mm，宽175mm，高185mm），尺寸和新电瓶差不多。确保电瓶位置准确无误后，就可以依次安装电瓶固定丝杆和电源正负极！图中安装效果是我加装电瓶断电器后原车负极在一边，电瓶负极接的是断电器，还订了一个阻燃胶套绝缘防尘！电瓶基本有隔热罩保护，不用担心炎热夏季高温了！最后是启动车辆检查供电情况，经过这些天用车一切稳定。手机码字不易，如有不正之处请车友们指正，来过的朋友请点个赞！不懂的可以留言给我
2024-02-29
用户2802070587519
提问问下广大的车友，本人新购一台新摩卡，想要露营用，后备箱的12V电源用于车载冰箱，但是这个是蓄电池供电，如果蓄电池电量低动力电池会给蓄电池充电吗？万分感谢。
2024-02-26
随性游世界
提问400车主，请教坦克400的后备箱电源用的是大电瓶的电吗？多少瓦？熄火还供电吗？
2024-02-26
向龙队学习
红旗HS5车主·车龄2年
关于23款hs5前脸U灯的突发奇想！
23款hs5因为牌照框的原因没办法单独安装U灯！目前了解到有2种解决方案： 1.直接更换全部前脸中网包围，变成大u灯，但是价格高，而且更换的部分太多，第三方的产品质量，产品性能，产品吻合度肯定不如原厂。对于像我一样普通消费者来说只能望而却步。 2.某宝购买汽车LED灯带粘贴在中网上，因为牌照框在底部中间所以没办法形成完整U型，只能贴两边形成所谓的“龙须灯”，但是灯带要从电瓶取电，长时间日晒雨淋不知道会不会导致短路，影响车子的电路和质保，对于像我一样普通的消费者来说有点忐忑不安。我23年6月份提车就装了旗标灯和侧标灯，然后根据自己喜好，改了发光轮毂标，贴红车门把手，贴了镀铬银白的轮毂贴纸，变成了独一无二的属于自己的红旗hs5。现在就一直在等U灯，让我的大红旗完成究极进化，但苦于一直没有我能接受的改造方案今晚，我突然有个想法，是否可以某宝买一卷反光白色贴纸，不用强反光那种，沿着U型贴上。这样不需要供电，不需要更换前脸，不用担心影响质保，低成本曲线救国式的变成U型（等我过段时间贴上，再来po效果图）希望可以达到预期！
2024-02-23
广州芬朗电子
福特锐际改装汽车音响系列——豪华配置，满意至极锐际的性能不错，动力很足，2.0T，底盘质感操控好，空间宽敞舒服，功能配置也能满足大部分车主的需求，车主表示在试驾的时候，被这车的加速动力给震撼到了，跑起来就像一阵风。外观也很炫酷，尤其是侧身的线条凹凸有致，在同价位里最有城市气息的SUV，LED大灯明亮有辨识度，唯有不足的地方就是原车音响配置减配严重效果非常不好，所以决定来进行音响升级。改装配置单前声场：英国曼琴两分频套装喇叭中音：丹麦芬朗RE-MD3 功放一：丹麦芬朗UT-4100 功放二：丹麦芬朗RE-480 功放三：丹麦芬朗AL-500.1 处理器：丹麦芬朗DSP12-HIFI 超低音：丹麦芬朗SP-0822D 前声场采用英国曼琴两分频套装喇叭，这款喇叭的音质发挥非常好，产品整体用料非常精良，车主选用丹麦芬朗中音RE-MD3与其搭配，中音和高音倒模安装在A柱，美观度大大提升，同时声音指向性也非常好，后期调音方便，效果更直观。后声场高音打孔安装展示 UT-4100采用了目前已非常成熟的SMD贴片元器件和表面粘贴焊接技术，在性能和质量等方面具有很好的可靠性和一致性。每组2路功率放大电路由6个功率发生晶体管供电，每路功率放大电路使用了1对电流型功率放大晶体管，在音色细致度和负载驱动力两者之间取得了很好的平衡。另外一台功放选择芬朗RE-480有四路功率输出，每一路额定在80W，轻松推出喇叭的发挥。处理器选用丹麦芬朗DSP12-HIFI，它配置的EQ段数除了每通道31段输出参量EQ外，还专门配置了每通道10段输入参量均衡，以及输入相位调整，用来调节部分车型原车主机音频信号不平衡的问题，足见其发烧本质。这种顶级音频处理器的应用，都是非凡音质和超大功率的保证。最后选装一台SP-0822D无源8寸超低音箱，利用AL-500.1单路功放来单独驱动，“邦邦声”立马出来，效果震撼，让人情不自禁跟着摇摆。评价：当车友置身车内，如千军万马呼啸而过，又如倾盆大雨醍醐灌顶，为之虎躯一震。声音绵密，能量充沛，像排山倒海般扑面而来。
2024-02-22
传祺新能源杨扬
传祺E9作为一款大型MPV，确实非常适合家庭出游或商务接待。其宽敞的内部空间和舒适的座椅设计，可以让您和家人在旅途中享受到更加舒适的体验。同时，其出色的隔音效果也能让您在行驶过程中远离喧嚣，享受宁静的驾驶环境。此外，传祺E9还具备多种智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、智能互联等，让您的驾驶更加轻松便捷。如果您对这款车感兴趣，不妨多了解一下其详细配置和价格信息，看看是否符合您的需求。传祺新能源E9的二排座椅设计确实非常出色，集成了按摩、加热、通风以及独立头枕音响等多种功能，为乘客提供了极致的舒适体验。电动腿托的加入更是锦上添花，无论是长途旅行还是商务接待，都能让乘客享受到尊贵的待遇。此外，传祺新能源E9采用的三元锂弹匣电池也具有很高的实用性。这种电池不仅支持对外放电，还可以进行车对车放电，为其他车辆提供电源支持，这在户外露营或紧急情况下非常实用。总的来说，传祺新能源E9是一款非常出色的车型，无论是从舒适性、实用性还是安全性方面都表现出色。无论是家庭用车还是商务接待，它都能满足您的需求，是一款值得考虑的优质车型。
2024-02-21
大漠孤烟79055241
提问24款森林人点烟器保险丝在哪里？外接气泵充气忽然没电了，点烟器位置的12v电源不供电了，哪位老铁知道的求告知
2024-02-08
广汽丰田杜孟奇
是否需要配备汽车应急电源
当驾车外出，尤其是长途行驶时，大家是否有过因汽车无法启动而感到焦虑的经历呢？车辆电瓶耗尽或出现故障，是导致汽车启动困难的常见原因。这时，汽车应急电源就成了一个非常实用的解决方案，但配备一款汽车应急电源真的有必要吗？今天就带各位车主朋友们来一探究竟。 1. 什么是汽车应急电源？汽车应急电源是一种便携式充电设备，它能为汽车供电瓶提供瞬时大电流，帮助车辆在电瓶电量不足时成功启动。除此之外，一些应急电源还具备为手机、笔记本电脑等电子设备充电的功能，以及LED照明灯、SOS救援信号等附加功能。 2. 汽车无法启动的常见因素汽车无法启动的情况大都与电瓶电量不足有关，尤其是在寒冷的冬季或长时间未使用汽车时更为常见。此外，车内小灯或电子设备长时间未关闭，也可能导致电瓶耗尽而无法启动汽车。3. 为什么要配备汽车应急电源汽车在日常使用过程中可能出现电瓶老化、电池耗尽或遇到极端天气条件导致电池性能下降等状况，从而导致汽车难以启动。此时，如果处于交通不便或无法快速获得援助的地区，一个可靠的汽车应急电源或许可以帮助我们解决难题。 4. 如何选择适合的汽车应急电源？选择汽车应急电源时，应当从多方面综合考虑。比如电源的启动电流和车辆排量是否匹配，电量储备是否充足，是否具备多种充电途径等。与此同时，电源的多功能性例如照明灯、SOS信号灯、移动设备充电等功能也可以作为参考因素之一。 5. 使用应急电源的注意事项在使用汽车应急电源时，应严格按照说明书的步骤操作，确保安全。并及时对应急电源进行充电，以确保其在需要时具有足够的电量；除此之外，还需付诸适当的维护来延长其使用寿命。总的来说，配备一款适用的汽车应急电源还是有必要的。它不仅能在我们遇到电瓶问题时提供帮助，减少因车辆故障而产生的出行问题，同时还能为移动设备随时充电，增加日常出行的便利性。日常用车生活中，各位车主朋友可以根据自身需求，来选择是否配备。
2024-02-01
不会开车的001
大众ID.3车主·车龄1年
ID3自己家安装充电桩
日期：2023年12月20日今天是一个特别的日子，因为我决定在家里安装汽车充电桩。我和老哥准备好了所有必要的材料和工具，包括充电桩、电缆、安装支架、螺丝刀等等。在安装之前，我还查阅了一些安装手册和视频教程，以确保我能够顺利完成安装过程。首先，我们找到了适合安装充电桩的位置，确保离电源插座和停车位都比较近。然后，我根据安装手册的指引，开始安装支架，并利用螺丝刀将支架牢固地固定在墙上。接着，我将充电桩的电缆连接到家里的电源插座，并进行了一系列的安全检查。安装完成后，我进行了一次简单的充电测试，确认充电桩能够正常供电，并且车辆能够成功连接充电。一切都进行得非常顺利，我对自己的安装技能感到非常满意。安装完毕后，我为自己煮了一杯咖啡，坐在车旁欣赏着自己的杰作。我感到非常满足，因为我知道这个充电桩将为我未来的电动汽车充电提供便利，也为环保出行做出了贡献。这是一个充满成就感的一天，我对自己的DIY能力和对环保出行的承诺感到非常自豪。安装汽车充电桩的一天，也成为了我对电动汽车生活方式的一次重要的践行。大爱我的ID3
2024-01-31
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
特斯拉cybertruck中国首秀来了～
特斯拉cybertruck中国首秀来了，说说这辆车大家感兴趣的一些数据：整个车辆无油漆，无碎屑，超硬不锈钢外观，给人一种钢铁侠的错觉！车辆使用的是装甲玻璃，据说可以可抵御时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，另外隔音玻璃这隔音效果也是非常不错的！续航方面，单次充电可行驶最高可 547 公里，驾驶舱和货箱配有 120V 和 240V 插座，可提供电源给其他新能源汽车充电！内饰方面，也是有点毛坯的感觉，前排配备 18.5 英寸巨型触摸屏，后排配备 9.4 英寸触摸屏，无线手机充电板你们觉得这车如何？？？
2024-01-27
龙城老莫
蓝电E5车主·车龄1年
一路向前…我与赛力斯蓝电的悲欢离合
选车之路之前的破日产，开了十来年了，一直4s维修保养，没什么问题，挺省心。但是毕竟时间久了，在附近跑跑还行，出远门心里有点不踏实，就想着买个备用的车，主要用来出去玩的时候开。最开始关注坦克300，老男孩多少都有颗越野的心，而且出去玩，越野车开着也踏实，通过性强。但是后来想想，毕竟年纪大了，不可能去重度越野，最多也就是一些非铺装路面，普通的SUV应该足够应付。但关键的一点，是要能在野外提供电源，毕竟野外游玩露营，外放电是刚需。以前的油车都是自己搞移动电源，曾经也考虑过，现在不想折腾了，过了那个年纪，不想在这方面花费太多精力，抓紧享受生活。要满足外放电的功能，看来看去，只能是新能源了。最开始看的是长城的骁龙MAX，有四驱，他的Hi4设计理念我觉得方向是对的，可惜感觉做出来的东西不太行，关键是有一次在加油站洗车排队，有个开哈佛H6的女车主，明目张胆的插队，然后在那里和所有人对骂，丑陋至极，对长城完全没好感，拍死掉再后来就是比亚迪了，毕竟看混动绕不过他。之前比亚迪还在卖油车的时候，家里有个亲戚买了个比亚迪F3，新车看着还行，没过三年，车况惨不忍睹，再说那个底盘和筷子悬架，有点不敢恭维。看来看去，无意中看到蓝电E5，有七座，但是感觉当时价格有点贵，而且销量确实有点低，就一直在观望。再后来，看到官方降价4万，觉得可以看看了。中招之时准备去看蓝电E5的时候，才发现4S店少的可怜…现在看来，如果能解决4s店的问题，销量应该能跟上一层楼。不过当地居然有4S店，让我有点惊喜，也为后来的入坑埋下伏笔… 因为之前已经关注了很久，对车子相对比较了解，去了店里就直接看价格买车了。但是没想到这个店老板不是个踏实做生意的人，其销售经理靳双平和老板潘文战一起唱双簧，前前后后骗了不少人，我也被骗了，付了大部分车款，却没法提车，然后过了一短时间，人都找不到了… 我迎来了人生至暗的时刻… 多方联系无果，准备起诉… 柳暗花明之前在网上看蓝电E5的时候，加了一个车友群。群主在知道这个事情后，积极帮我联系沟通，在这里真的非常感谢。群主就是论坛里现在No.1的那位琨哥。后来群主帮忙联系到赛力斯方面，赛力斯和我确认情况后，联系我到无锡4S店补齐尾款提车。此时网上已经爆发了永奥事件，赛力斯解决的很漂亮，没想到我也能享受到这个待遇，赛力斯实在是靠谱，这个品牌值得信耐👍👍 后续就是验车提车选号了，目前开了不到200公里，油耗从6.0降到4.3，确实有点夸张了…大概我原来开日产CVT已经开出了黄金右脚… 和赛力斯蓝电的悲欢离合，好在是个好的大结局。期待赛力斯越来越好，后续用车情况再慢慢汇报。再次感谢琨哥，感谢赛力斯陈总，感谢此事件中鼎力相助的各位朋友！昨天车管所选号，随机50选一，中了8888，祝各位龙年大吉大利🙏🙏
2024-01-27
德国卫士虎WSTF润滑油
氧传感器故障卫士虎WSTF汽车保养知识
氧传感器故障卫士虎WSTF汽车保养知识一、氧传感器发生故障的影响氧传感器的作用就是在排气中检测氧气浓度。如果氧传感器信号一直偏大，发动机就会不断地降低喷油量，这个时候就会出现怠速波动幅度较大、加速无力。二、氧传感器故障原理 1，如氧化锆原件的氧传感器，当锆元件里面和外面的氧气浓度存在差别时，氧离子的运动产生了电动势。在化学计量的空气/燃油比边界值（A/F=14.7）时，电动势发生明显的变化。 2，当锆原件温度过低时，不产生电动势。因此内部增加了一个加热器用于加热氧传感器，使氧传感器更容易启动。由于这个原因，即使在发动机冷启动之后，氧传感器也能即时高效地被激活，从而得到稳定的传感器输出。 3，氧传感器的输出电压用于确定催化转化器是否老化和燃油喷射控制。氧传感器特性卫士虎WSTF汽车保养知识三、氧传感器故障原因 1，前氧传感器（上游氧传感器）产生的原因。 a,氧传感器由于燃油中含硅而被污染。 b,氧传感器信号电路开路。 c,氧传感器本身故障。 d,排气管和排气管或者排气支管泄露。 e,电子控制模块（PCM或ECM）故障等。氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳的空燃比（14.7:1）。加热型氧传感器监控器会跟踪氧传感器信号上升和下降的过程中的电压变化速率。当电压变化速率低于校准值时，电子模块（ECU）已经达到可以接受的燃油修正限制或者已经超过可接受的燃油修正的时间长度，而仍然没有监测到可接受的电压变化速率的话，该故障码就会出现。 2，后氧传感器（下游氧传感器）产生原因。电子控制模块（ECU）持续监测加热型氧传感器加热器，以确保没有开路、短路、或者电流消耗过度的情况。如果电流消耗超过校准的极限，或监测到开路或短路，故障码就会出现。故障原因包括氧传感器加热器电压开路或加热器接地线电路开路，由插接器内的油或湿气引起的信号交叉、氧传感器本身故障、电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 3,氧传感器的铅中毒、硅中毒、汽油燃烧不完全、积碳油污等都会导致其失效而使数据流异常或产生故障码。四、空燃比传感器空燃比传感器也是宽带氧传感器，是一种电流限制型传感器，也可以在所有浓度范围的废气（从浓到稀）中检测到氧气的浓度（空燃比（A/F）），即全范围空气/燃油比）。空燃比传感器将废气中的氧气浓度转换为一个电流值，并将其发送到PCM/ECM。PCM/ECM根据所接收的电流值计算空气燃料混合气的λ值。#汽车知识#
2024-01-26
乖巧饭团0I1
DIY蓝牙钥匙！
鉴于我在口碑里说自己安装了蓝牙钥匙功能，不少车友问我怎么弄的，干脆开一贴来说明吧！多多花了40买了蓝牙钥匙控制板，我为了省钱买了最便宜的套餐，还有贵点的带电源obd接口取电的更方便点！今天抽空装到车上啦！拿一把原车钥匙，拆开！钥匙无螺丝设计，按住按钮把机械钥匙取出来，再取出电池板，然后在桌子上磕一下倒出遥控板，跟蓝牙电路板焊接好线，剩两个电源线，找了两个插片焊接好正负极，在obd接口找常电口取电，再把钥匙电路板放置位置处理好就可以使用了！如果买了obd接口取电的就可直接插上完事！把钥匙电路板绑在obd线上，居然车子没有找到钥匙信号，稍微往中控移动一点才行！只好拿胶布缠在安装obd的那块黑色板子后面，试机成功！手机打开蓝牙输入密码连接好后，靠近车子自动解锁，离开自动锁车，感应距离和连接密码可以在APP上设置，但是使用时不需要启动APP，只需开蓝牙连接就行了。开门启动车子后，车子行驶中即使断开蓝牙也不影响开车！默认锁车为点动模式，也可以设置离开锁车为长按模式，这样就会自动锁车时升窗户！如果忘了带手机，也没关系，可以借个手机用蓝牙连接就能开门！目前使用一个多月，偶尔手机蓝牙不自动连接，只要重新连接就行，小问题无伤大雅，这也可能是手机的问题！平时我老婆开车上下班，她不放心还带了钥匙在包里，但一次也没用上！
2024-01-23
追梦96736
好多人都认为纯电动汽车没有必要再单独的搞一个小电瓶，完全可以和动力电池共用，可能是出于节约成本上的考虑，国内大部分纯电动的电车，低压供电都有一个独立的小电瓶!并且大部分是和燃油车一样的12伏的廉价的铅酸电池!当然比亚迪也有部分车型用的锂电的，但是锂电池有一个致命的弱点，就是它的稳定性比较差，对环境的工作要求比较高!还有就是他的更换成本比较高!所以说大部分车企低压电路都选择了物美价廉的铅酸电池!将来即使有问题，维护成本也比较低!
宁大可nic：纯电车小电瓶亏电，简直是新能源汽车圈最大的笑话！朋友们以后买新能源车你就记住一点，不管纯电还是混动，包括增程！但凡没有低压智能补电功能的都是垃圾！坚决拒绝！
2024-01-12
振哥趣开车
澳洲大停电，汽车外放电功能求车主儿子命
近日，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06
禿然熊猫
《澳大利亚暴风雨停电比亚迪ATTO 3救车主儿子一命》据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06
聊机fun
宝骏530车主·车龄4年
澳大利亚暴风雨停电，比亚迪ATTO 3救车主儿子一命，外放电功能将适用更多元生活场景据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-06
用户2602911017910
提问海鸥，能对外放电么？比如能否露营的时候，外接普通电源，供电给电磁炉。
2024-01-06
小翎科技
澳大利亚暴风雨停电比亚迪ATTO 3救车主儿子一命据英国《卫报》近日报道，在刚刚过去的圣诞节期间，暴风雨袭击了澳大利亚昆士兰州，导致多地停电。一些电动汽车的备用电源系统可以用作应急发电机，为电器供电。住在昆士兰州黄金海岸的42岁女子克里斯蒂·霍姆斯去年2月买下一辆比亚迪Atto3电动汽车（对应国内型号为比亚迪元plus）。霍姆斯和丈夫一开始想到的是，用这辆电动汽车的电池来为冰箱供电，但几天后当地供电仍然没有恢复，霍姆斯开始利用这辆车的电池为11岁儿子里维的透析机供电。霍姆斯说，她只用了一晚，而事实上电源足够儿子的透析机用至少四天。霍姆斯的儿子里维最近就要接受器官移植，如果他的透析机断电，后果可能不堪设想。 “这是我拥有过的最棒的汽车。现在它在暴风雨中救我的儿子，我想我再也不会用汽油车了。”霍姆斯说。比亚迪电动汽车的外放电功能不仅使得电动汽车在面对突发状况时能够派上用场，也为用户提供了更多、更便利的生活方式选择。随着技术的不断创新，外放电功能将适用更多元生活场景。
2024-01-05