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合芜高速4改8长江大桥是否扩建
#聊蔚来ES6用车感受开到宝应服务区，突然就大雨滂沱。赶紧躲一会，顺便算一下到目前为止的能耗表现。 数据如下: 升级电池换电出发时，电量93%，续航580公里；（图一） 此刻，跑了325.2公里（图二），加上剩余里程149公里（图三），最多还能跑474.2公里，折算下来就是81.75%的综合达成率。 这325公里的路况，上高速前，大概30公里的嘉闵高架快速路，比较畅通；上高速、没有过江阴大桥之前，路况不太好，车流量大，还遇到道路养护堵车，堵了几段；过了长江，道路开阔了，车少了，几乎就是顶着120km/h限速在跑，而且大多数时间下，都是开着NOP+。 所以综合能耗是有变化的，车流量大、车速没到限速的时候，平均不到17，长时间120的跑，大体上就维持在21.6。 好了，我是比较满意了。
2024-04-23- 2023-06-15
- 2024-04-25
#用车心得2017款大众朗逸用车心得 自从购买了2017款大众朗逸后，这款车就成为了我日常出行的得力助手。在这段时间的使用过程中，我对它有了更深入的了解和体验，下面就来分享一下我的用车心得。 首先，从油耗方面来看，朗逸的表现相当出色。综合油耗大约在6.5升/百公里左右，这在同级别车型中算是比较低的。起步时油耗也很低，5公里就能搞定，这对于城市驾驶来说非常经济实用。对于我这种注重经济性的车主来说，朗逸无疑是个很好的选择。 其次，朗逸的外观和内饰设计都很大众化，简洁而实用。虽然没有什么花里胡哨的设计，但却给人一种稳重和舒适的感觉。车身线条流畅，车漆虽然有些薄，但整体质感还是不错的。车内的空间也很大，坐在里面感觉宽敞舒适，无论是驾驶还是乘坐都非常惬意。 在驾驶过程中，朗逸的操控性能也让我很满意。方向盘手感很好，转向精准，悬挂系统也调校得相当出色，无论是高速行驶还是过弯都能给我提供很好的支撑。此外，朗逸的底盘调校也很到位，行驶起来既稳定又平顺，给人一种安全感。 当然，朗逸也有一些不足之处。比如车漆有些薄，容易出现划痕；隔音效果也不是很好，尤其是在高速行驶时，车厢内的噪音有些大；另外，内饰材质和做工方面也有待提高。但这些缺点并没有影响到我对朗逸的整体评价，毕竟每款车都有其优缺点，关键在于是否适合自己的需求。 总的来说，2017款大众朗逸是一款非常不错的家用车。它经济实用、操控性能出色、外观内饰大方得体，非常适合城市驾驶和家庭出行。虽然有一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱和信赖。如果你也在考虑购买一款家用车，朗逸绝对是一个值得考虑的选择。
2024-04-25#用车心得我的车平时都是放在车库里，需要出门的时候，都是我在后面推着走。过减速带的时候，我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈，防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下，防止悬架受力不均匀。 空调从来不开，害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次，害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了，害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里，害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油，害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电，害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯，都是让人在后面打手势，害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次，害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子，害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候，我都是雇几个人抬起我车头转弯，害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油，害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎，害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整，害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹，都是用砖块垫着，害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住，害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候，我会在车顶放置一台驱鸟器，害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次，防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾，害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆，我都是直接用舌头舔。 先不说了，刚才一口气跑了二公里，心疼死我了，我又要给我的爱车去换机油了，顺便抠抠轮胎上的小石子。
2024-04-25- 2024-04-25
#用车心得刚刚的清明假期，经历了最惊险的一次非人为事故，现在想想仍然后怕。 购买仅2年多（4w公里）的小鹏P7，在高速突发【电机故障】失去动力，从提示到完全失去动力，仅有不到5秒的反应时间。然而最难以接受的，是故障后官方的处理，让我对小鹏彻底心寒！ 问题一：电机仅4w公里该出现如此严重的故障？4w公里就电机损坏不是偶发！搜索会发现多起在3-5w公里类似情况。是否该批次电机有缺陷，为何不召回？建议20,21年P7车主关注 问题二：刚保养完一周，为何还会出电机故障？为保证行程安全，特意出发前1周在【深圳前海销售服务中心】保养，结果在1周后的高速上就出现了故障，请问保养有什么用呢 问题三：高速事故处理方案避重就轻，这合适？事后第一时间咨询客服处理方案，对被问及产生的拖车费用，可能额外的差旅费报销问题，客服一口咬定【需要服务中心确定质量问题才能以"合适"的方式报销】，在明确失去动力的前提下，这种回答有任何意义吗 问题四：节假日需等待至少4h拖车，这合理？高速救援把我送到高速出口后，客服表示由于节假日原因，需等待4-5小时才能安排救援车辆，有考虑车主的体验吗 问题五：拒不报销高速外托运费，有同理心？询问是否可以自行联系拖车至4S店，被告知【只能选择官方救援车辆，自己叫的拖车不报销】，在我愤怒并告知通话已录音的情况下，客服立刻改口让我联系拖车，如果不愤怒且没把柄的车主就活该等着吗 问题六：对于事故／维修造成的额外差旅不负责，这应该？ 原计划当天返回深圳，电机大修明显泡汤，被问到维修期间是否能提供代步车以及差旅补偿，接待人员告知无法提供，最多只能试试申请积分 问题七：私自调整车主设置且未告知，是否太不专业？ 维修后未告知关闭了辅助驾驶功能，上高速后尝试开启 NGP 无果，只能手动驾驶 问题八：维修／备案寄送让车主出邮费，是认真的？ 柳州寄出的电机合格证／深圳的备案材料均为【到付】，联系客服后才表示官方会承担邮费 问题九：挤牙膏式的积分补偿，把车主当乞丐？如此重大问题，被告知只提供5000积分（价值500元）补偿，表达不满后加到8000 以上所有均有录音聊天为证，请＠小鹏汽车正视解答，希望各位持币观望购车的朋友谨慎决策！
2024-04-24- 2024-04-24
- 2024-04-24
#瑞虎8Pro人车生活一、车辆基础信息 型号：瑞虎8pro 1.6T 浩瀚版 行驶里程：16000公里 车辆保养：都是在4S店保养的，用的都是套餐里的机油，没额外加钱 车辆使用环境：黑龙江地区，冬天很冷 雪地胎：锦湖500元/只，比较便宜的 二、优点 1. 省油：高速行驶速度在120km/h，油耗在7-8个左右；平时行驶，市区油耗9个左右，上下班（单次里程大约15km）油耗7.5-8.5个左右（主要看脚法）；郊区路段（单次里程在40km，车速60-70左右），油耗能控制在6.5个左右；冬季短距离行驶，市区油耗在9-10个左右（比夏季要多一个油）。 2.动力强劲：1.6T鲲鹏动力很给力，车子在起步阶段表现一般，但是，速度上到80km/h后，油门相应非常快，超车非常给力。 3.空间大：座椅及后排、后备箱空间都很大，本人180cm，头部、腿部空间都很充裕，空间够用，家用足够了。 4.颜值在线：外观很满意，比奇瑞以前的设计好多了。 5.行驶稳定：开高速，130km/h，车身非常稳定，不飘。 6.用料扎实：车上的隔音棉都是纯白色的那种（自己拆副驾驶储物盒换空滤的时候，看见连副驾驶储物盒里面都是粘贴有白色隔音棉），不是黑心棉。奇瑞在你看不见的地方用料也不含糊。翼子板里都有隔音棉（之前车左前翼子板被撞了，修车的师傅平钣金的时候说，你这翼子板里有止振棉，不好拆啊，要不还能再好好平整一下，哭。。。） 还有，刚买的车里面几乎没有异味。 三、缺点 车本省三大件没问题。目前，主要都是一些小毛病，用车时注意一下就行，如下： 1.车辆操作：对于新手，起步的时候油门轻踩，别太猛，否则车容易抬头。 2.智能控制问题：自动闭锁功能有时候不好使，新手离开车的时候要注意一下，看车门、车窗有没有锁上，一定要确认好车窗是否闭合好，车锁是否锁上，尤其是天窗锁上没。 3.钥匙问题：我在2023年8月的时候，我在办公室误碰了钥匙，当时我距离车不太远，车辆感应到了，导致车辆所有窗户（包括天窗）都打开了。最主要是外面还下着小雨，车座都被淋湿了，差一点把车给淹了。（真心希望厂家能出个功能，把天窗锁死，别让天窗远程控制开启，天窗真是没啥用）。 4.发动机抖动问题：截止目前出现了2次发动机都用问题，都是高速行驶后，停车，再启动，发动机抖动（感觉像是缺缸），但是过了几秒钟就恢复正常了，去4s点金检测过，没发现问题，后续我就没太在意这个问题。 5.远程座椅加热问题：之前使用智云互联座椅加热没法远程控制。后续，售后推荐我使用“奇瑞汽车app”可以远程控制座椅加热了（这个还是不错的，冬季在东北使用很好）。 四、总结 瑞虎8pro这辆车三大件总体是没问题的，目前没有把我仍在路上，车辆操控、动力都很满意，总体上依然非常推荐。奇瑞做车很良心，非常照顾想我这样的普通人，用很满意！
2024-04-23- 2024-04-23
- 2024-04-23
- 2024-04-23
#辣评新车哈弗H6作为“便宜大杯”的国产suv代表，一度是销量榜上的销冠，自从新能源车企开卷之后，这个销冠就没保住，甚至跌出前10，后来出了个哈弗H6dht-phev，但是这台车最开始跟纯油的哈弗H6价格相差过大，所以销量并不高。如今2024款哈弗H6即将在北京车展亮相，外观和内饰都有大幅的提升，不过价格也估计会定在11万左右吧，这个价格和现在10.98w起的宋pro应该怎么选呢。 （1）空间方面：宋pro车长4738mm，目前哈弗H6第四代的尺寸参数未公布，按照哈弗H6第三代尺寸来看，车长4653，宋pro的整体空间要大一些，但是轴距表现，哈弗H6不愧是以实用为主，轴距2738mm力压宋pro的2712mm，不过宋pro的后备箱空间要相对较大一些。 （2）配置方面：24款哈弗H6从排挡更换成了怀挡，中控台的空间得到了更充分的利用，车机芯片也用到了8155芯片，与宋pro的车机芯片用的是一样的。宋pro的中控屏是一块可以横竖转动的屏幕，整体车机使用的流畅度和功能性都很不错。24款哈弗H6我相信有8155芯片和H6dht-phev做基础，车机功能以及易用性是没问题的。 （3）动力方面：哈弗H6的动力在24款上不知道是否会有提升，但是肯定只增不减，按照现款的H6的1.5T也有150马力，而宋pro插电混只有110马力，在动力方面，哈弗H6的动力更强，尤其在高速上的动力表现，要优于宋pro。不过宋pro因为有纯电模式，在加速的平顺性和舒适度上，要比H6好一些。 （4）使用成本方面：哈弗H6因为材料做工扎实，所以油耗一直偏高，市区行驶能达到百公里10个油，宋prodmi即使亏电行驶，也是在6个油以内，同时，如果家里有充电条件，使用成本会更低。而且对于某些限号城市而言，一块路牌带给你的就是不用考虑限号的问题，也避免限号时还要坐公共交通的疲惫和打车带来的费用问题。 总体来看，如果更偏重于稳定性，动力方面，跑长途较多或者每年用车公里数减少，可以选择哈弗H6，尤其是24款哈弗H6的智能化水平做的也会不错。如果每年跑的公里数比较多，对于经常城市通勤，高速需求不多，那宋pro是一个好的选择，你们觉得呢？在这个价位还有什么好的推荐？
2024-04-22- 2024-04-22
- 2024-04-22
- 2024-04-21
- 2024-04-20
#懂车帝众测自提车到现在走的都是市区道路，平均油耗在8L，个人觉得挺满意的，月底回家1000km全程高速再看看新车油耗是否下降，看车友们分享，估计高速油耗会给我惊喜😀。 后续会一直更新分享途岳油耗，欢迎大家讨论分享。
2024-04-20- 2024-04-20
#博越L提车日记去年4月份提车，截止至今已经行驶了13,000多公里，买的是2.0t旗舰型。没有任何加装,舒适度个人感觉还是可以的，因为没开过啥好车的原因吧，反正比着我之前的泡面包要强太多了。燕飞利仕的音响给了我非同一般的感受，车内空间对我来说相当可以了。本人身高180，体重230斤。不管是驾驶位副驾还是后排，对我来说都是绰绰有余。外观方面说实在话，刚开始并没有相中。因为这辆车给我的整体感觉就是车身很大，轮子可小，我不喜欢这种造型。之所以选这辆车，是因为媳妇儿说车里没有异味儿，打开车门的一瞬间没有异味儿，再加上车内空间也确实比较符合我的体型。起初是准备买1.5尊贵，但是没有座椅记忆。还有好多看着华丽实际并没有太大作用的一些功能。种种原因吧，最终选择了2.0t的顶配。说实在话挺后悔没有选加装的，起码把那个6000的给加了。提过了就不说那么多了，用车感受动力相当给力。指哪儿打哪儿，油门响应很好。提车大概两个月左右，出现了一次车机死机。媳妇儿开着去山上玩儿了，停在了停车场，不过车辆断电之后重新启动又恢复了去4s店检测也并没有给出啥太好的结果，只是进行了一个刷机，内饰我这人不挑，所以说也没啥好说的，因为我也不爱干净。油耗这方面着重说一下吧，我没测过实际的油耗，只是看表现，不知道是不是欢乐表。综合油耗目前为止是8.3左右，然后日常行驶一般在7.8左右。大概率是因为我从上班的地方回家，有90%是高速的原因吧。市区行驶没怎么注意过，但是表现12个多还是有的，具体是不是很费油我感觉在我的接受范围内吧，毕竟2.0t在那儿放着，加200块钱油能跑个350公里左右吧，加满油的情况下，车辆显示的行驶里程是600多公里不到700，因为我的理念就是买回来了就开就用，想要快点了，想要那种刺激的感觉了，就去大油门踩着，所以说没有特别注意这方面。不知道是否属于高油耗，总体来说这辆车很满意（因为也没吃过啥好菜）
2024-04-19- 2024-04-19
- 2024-04-19
- 2024-04-19
#懂车帝众测抛开路况、车速、模式、是否辅助驾驶、个人习惯、气候等因素聊油耗是有点刷流氓的，一定会有人开不出来低油耗。所以我的分享将分成两个部分来说明，每个部分都会说明上面几个因素。 一、分享一：高速油耗基本都是6个左右，只有速度不同的时候，油耗会有不同，比如90速度油耗可能会将为5开头，速度100多油耗就是6开头。 1）路况：高速我基本开的都是京哈高速沈阳至长春段，已经沈阳的绕城高速，路况还可以，路表较宽并且比较平坦，没有那么多坑坑洼洼的地方。 2）车速：在京哈高速基本105-110左右。沈阳绕城基本90-95左右。 3）模式：都是smart模式。 4）辅助驾驶：高速开的时候，大部分都会用自适应巡航，车距设置为最大车距4，车道保持和车道居中也会开启。 5）个人习惯：有堵车的时候会比较大脚油，就是踩得比较深，也有时候会快速踩油。 6）气候：冬末初春，气温基本在0-10度左右。 二、分享二：市区上下班油耗，我住的离公司不远基本单程在4公里左右，所以我的上下班油耗比较高，基本要9-13个左右不等。因为气温影响很大，早晨上班有点凉，油耗就高点可能要到13-14个，晚上下班车里还热乎呢，油耗就低点要到9-10个左右。 1）路况：城市道路，要经过8个红绿灯，路上还算平坦，但是车流较大。 2）车速：车速开不起来，大部分都是30-40左右。 3）模式：smart模式 4）辅助驾驶：无，会开自动启停和auto hold 5）个人习惯：为了不成为马路三大妈，我起步加速有点猛，并未缓踩油门。 6）气候：初春，气温基本在零上10度左右。
2024-04-19#奔驰GLA-提车心得选车理由 ①预算大概25万左右，毕竟是工薪阶层，买一台适合自己的车才是最重要的，经济省油才是王道。用车需求就是每天上下班通勤使用代步用，偶儿会出趟远门旅行跑跑高速。一开始关注比亚迪汉这款车着，感觉还是不太适合自己。 ②车型品牌偏好一开始关注奥迪Q3着，太保值就放弃了，后来看宝马x 1等这些车型，最后还是放弃了。 订车过程 ①报价单销售顾问做的非常好，裸车价是23多，税20800多，保险8800，上牌120.我选配了电动座椅，这个功能还是挺实用的。 ②提车周期：我是4月15号定的车，24号我就提车了，店里没有现车，路上半个月就到了，销售给我提前看了合格证，这点非常让我放心，给销售点个大大的赞。 ③政策条件是购买奔驰GLA这款车送三年远程APP，每年车机流量还是非常够用的，开车听歌看导航完全够用了，给的这个流量政策非常实用。 提车过程 ①保险购置税花费如下：保险上的是太平洋车险总计8800元，购置税大概20800多。网上那些问询低价的都是套路。因为他们只管勾引客户，到了店里他们是不接待的，权限不够，接待你的是店里真正的销售人员，阅人无数。你根本不是对手。除非你是超级老司机。别看那些销售年轻，其实面具下面他们上岗前会经受魔鬼训练。大致一圈踩坑过来，理解了所谓的“综合优惠”、“现金优惠”“降价营销”。裸车价可能22、23、但落地肯定会到29、30。中间有个5-6万的差。经验总结就是综合优惠10万，裸车价再+5万左右。按揭6+。 验车流程：销售顾问提前一天都把车洗干净了，我验车先看的各个玻璃的生产时间，各个论坛的生产时间，轮胎上的胎毛。车辆的生产铭牌，看一下车辆是几月份生产的，看一下全车的漆面，上架子看看车底的状况，车辆的前后车灯是否正常开关闪亮，以及内饰的清洁程度，和车上所有功能能否正常使用。 ③提车上牌：由于是异地购车，我先打的临牌，完了上2023年的牌照，上牌费大概120元，选一个自己心仪的车牌号，开开心心的把车开回家，太开心了。 驾驶有感 ①车辆的外观非常运动，非常适合年轻人驾驶，越看越好看的那种车辆外观。内饰做的相当的运动，而且非常流线型体现了一种运动的感觉。功能配置有自动大灯，自动驻车，车载导航，蓝牙电话，胎压监测，都是一些非常实用的功能。 ②动力没的说，搭载的是1.3T因为车小，动力163匹。一个人开车，从动力上来说，无论从加速还是日常的超车，上坡都可以轻松驾驭。起步稍显肉，但是正常行驶起来，尤其是换到二档以上，加速非常棒，在s模式下有推背感。稍微点下油门加速就非常强劲了。这动力在市区驾驶，绰绰有余了。操控上来说也非常稳定。在下雨天会很明显的感觉到不会打滑，尤其是拐弯的时候给人一种稳定厚重的感觉，不会很轻飘飘的打歪或者偏移路线。方向盘虽然很灵活，但并不会像其他车一样稍微动一下就偏路，操控妥妥的没问题。小G作为一款运动型suv，座椅是偏向赛车模式的，会略显偏硬偏直。开短时间还可以，时间长了自然会有点疲劳。但是这个程度的舒适度还是可以接受的。 ③满意的地方是这个车的性价比，价格非常合适的一款车，而且动力让我特别满意。最不满意的地方就是车辆雨刮噪音稍微有点大，减震稍微硬点，但也都是能在接受的范围之内。 车身颜色 随便选，后期都可以改，在正规店里改颜色后备案就行。 我选白色，耐脏哈。其他颜色也都挺好看。 最后感谢奔驰GLA圈主遇到困难睡大觉的推荐。
2024-04-19#懂车帝众测附上 App 截图城市工况以及高速工况 个人感觉油耗还是多种因素结合，路况+驾驶习惯+驾驶情绪是否稳定等等… 目前表显 11.8L/100km-12L/100km 所在城市路况相对一般，上坡下坡都多 城市通勤不拥堵能耗 9L-11L 拥堵路段 12L-⬆️⬆️⬆️⬆️⬆️，真就是没有上限，最高 28L/100km，不过偶尔除了情绪暴躁以外，还是会经常来点地板油，不为别的就是喜欢 5000 转那种声音，有的都懂🌚 高速工况匀速行驶最低 7.4L/100km(根据限速跑)我们这儿好几条高速限速100km， 隧道 80km😫，顶着限速跑不松油 120-130 的速度油耗 9.5 。 就这样吧，以上仅限个人观点，不具备参考意义😁
2024-04-19#懂车帝众测车型:24年1月份底购买，2月7号多提车为24款CRV锋尚版七座，所在城市:四川成都。平时主要用车市区正常跑一下或者出去玩，基本使用节能模式，后来4月份车友群里说长时间节能模式跑容易积碳。目前一直标准模式堵车才会使用节能模式油耗5.6-6.7之间。高速300公里长途开巡航功能使用标准模式油耗5.5。行驶总里程:2164公里。 能耗情况:因为住宿离公司路程较短，平时上下班就摩托车行驶，幸好工作休息时间多，休息时候和朋友一起开车出去旅游，看着美丽成都，最远一次是3月6号回老家四川广安市的岳池找朋友玩，单程共300左右公里来往600公里，全程标准模式基本使用巡航功能，跑下来平均油耗5.5，感觉非常奈斯。在此也分享一下自己开车方法，不知车友们是否还有其他可以降低油耗方法:1、上车马上关闭发动机自动启停，开启电子自动驻车，控制好与前车车距，临近红绿灯时控制油门和进行点刹不要一脚刹死，这样不光耗油也让乘客难受；2、市区不管什么模式，车辆启动保持好油门输出，不要太大力猛踩油门，俗称脚法，例如隧道有上坡道的路段，在上坡之前就靠加油门加速度，靠着惯性和一点点给油，破道顺利上去，减少油门大量输出；4、遇到下坡路段时或者连续下坡时，合理使用缓下坡功能。在此就分享这几条方法，车友们可以试试，剩下的就看个人的开车效果，保持开车注意力，掌握和熟悉开车中的每一个细节和技巧。如果车友们有不同意见或者好的节能油耗方法，共同交流一下，让所有车友们尽快成为道路上的老司机。最后希望大家路上都能平平安安。
2024-04-18
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