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    莫须有终会有520

    认证:本田CR-V车主·车龄1年

    简介:新手期,本田CRV锋尚小白,请多指教

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    CRV之后视镜加热功能图1CRV之后视镜加热功能图1
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    中秋佳节,CRV之重庆行图1中秋佳节,CRV之重庆行图1
    中秋佳节,CRV之重庆行图2中秋佳节,CRV之重庆行图2
    中秋佳节,CRV之重庆行图3中秋佳节,CRV之重庆行图3
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    中秋佳节,CRV之重庆行图10中秋佳节,CRV之重庆行图10
    燃油与电车的购买倾向图1燃油与电车的购买倾向图1
    燃油与电车的购买倾向图2燃油与电车的购买倾向图2
    燃油与电车的购买倾向图3燃油与电车的购买倾向图3
    购车要一步到位吗?图1购车要一步到位吗?图1
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    购车是否听取意见图1购车是否听取意见图1
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    新车是否会朋友圈炫耀图1新车是否会朋友圈炫耀图1
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    新车是否会朋友圈炫耀图4新车是否会朋友圈炫耀图4
    试驾浩影小结图1试驾浩影小结图1
    试驾浩影小结图2试驾浩影小结图2
    试驾浩影小结图3试驾浩影小结图3
    2024-09-25
    年纪并不是用车第一选择图1年纪并不是用车第一选择图1
    年纪并不是用车第一选择图2年纪并不是用车第一选择图2
    年纪并不是用车第一选择图3年纪并不是用车第一选择图3
    年纪并不是用车第一选择图4年纪并不是用车第一选择图4
    CRV之锋尚版点评图1CRV之锋尚版点评图1
    CRV之锋尚版点评图2CRV之锋尚版点评图2
    CRV之锋尚版点评图3CRV之锋尚版点评图3
    家庭汽车生活的享受图1家庭汽车生活的享受图1
    家庭汽车生活的享受图2家庭汽车生活的享受图2
    家庭汽车生活的享受图3家庭汽车生活的享受图3
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    车友圈管理员小代1.在本帖下评论跟帖分享在【评评我的车】活动中抽奖获得的奖品可得100金币。 2.截止时间:即日起至 9月6日 23:59:59 3.要求:评论文字>20字,图片放上中奖截图,简短分享自己在车友圈的使用心得,聊聊您对车友圈的建议。 4.规则:活动结束后,符合要求的评论,每条额外赠送100懂车帝金币作为感谢。 5.每人最多5条评论可以获得奖励 ^ _ ^

    2024-09-06

    看完了胜达继续往下走,又遇到了销量不错的阿维塔,这个月有新上市一款车辆-阿维塔07。 一、个人感觉: 外观仍是阿维塔原创式家族前脸,,和之前的阿维塔11和12一样均采用碟翼式。车身颜色苍绿色,十分亮眼。进入车内,座椅挺舒适,后排中央扶手箱配有控制显示屏:可以控制后排座椅电动调节、通风与加热等功能,唯一吐槽的是显示亮度不够,怀疑是因为展厅大灯下发光导致,认为挡住光方可看清楚。当然也有亮点无边框车门,左右后视镜为更加科技化的摄像头、让驾驶员更好监控道路情况,方向盘造型不错、上面功能操作按键为滚轮键,最后还有后排出风口造型、十分卡哇伊。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,后排座位膝盖到前排为三拳,头到车顶三拳。后备箱空间很大左侧配了一个12V点烟器,右侧一个超大音响喇叭,这样不仅满足日常、家庭需求下,偶尔露营还可以在后备箱休息,放松听歌享受。 三、储物空间: 中控台扶手箱空间不大,深度也一般,四个车内储物槽也是中规中矩,并没有多少出彩。后排出风口有一点储物盒,也发不了大物件,底部稍微凸起,车内储物空间不是很满意。 三、车机性能: 车机位于仪表台,尺寸不错很大,而仪表盘做了一个很长的带鱼屏,左右最后左右各有一个后视镜摄像头影像。车机操作方面流畅度不错,各种智能控制反应灵敏,各种设备开启关闭切换无卡顿。 总结: 新款阿维塔07,个人感觉做的还是很不错,不过在细节上仍需要进一步加强优化,这样更加增加市场的竞争力。最后也感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

    阿维塔07优劣参半吧!图1阿维塔07优劣参半吧!图1
    阿维塔07优劣参半吧!图2阿维塔07优劣参半吧!图2
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    阿维塔07优劣参半吧!图9阿维塔07优劣参半吧!图9

    离开了AITO展台,来到了韩系合资车-北京现代,之前我试驾过途胜L,性价比也很高。而且听说现代推出新款车辆-胜达。 一、个人感觉: 首先前脸看上去很粗犷,感觉走硬汉风,连车模也是身高帅哥。进气格栅、前雷达、前摄像头搭配起来配置都是到位,就是感觉大灯有点小巧,和中型SUV不是很搭。车尾品牌logo做的有点过大,导致尾灯位置有点降低。进入车内,方向盘造型一样偏硬汉,喇叭按键是正方形。主副驾驶有记忆座椅调节,仪表台塑料感稍微有点重 二、乘坐空间: 本人身高1米70,二排座位上到后排膝盖到前排为三拳,头到车顶两拳,车展为六座二排中间有过道,三排空间有没也不错,1米75左右全部没问题。后备箱空间在三排放倒情况很大,左右各有两个扩展槽,并且平整可以休息睡觉。而在六座使用情况,后备箱空间就将要缩小,不过也基本满足日常、家庭需求。 三、储物空间: 中控台扶手箱空间不大,不过深度还是可以,并且扶手箱还有一个隐藏储物盒,可以存放一下零花钱什么的。扶手箱配有两个无线充电位,扶手箱底部做成镂空,不仅可以存放物品还有个12V点烟器。主副驾驶背部带有隐藏式储物袋,水杯出中控台外三排位置左右也各加两个水杯槽并且均有限位卡。四个车门储物槽中规中矩吧,四个车窗增加了防虫网。后排地板与过道平整,三排还增加空调出风口。车外车门中柱处做有手抓槽,方便踩轮胎爬车顶有一个手抓力点。 三、车机性能: 车机与仪表屏连屏,整个镶入到仪表台内,虽然宽度不够,但是显示长度很可以。车机操作了一下流畅度可以,功能切换也无卡顿,中控台有传统老式手动按键。 总结: 胜达作为中型SUV,空间大小等都已经符合,但是在内饰和车内储物等方面需要更加优化一下。也很感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

    新款胜达,仍有更大进步空间图1新款胜达,仍有更大进步空间图1
    新款胜达,仍有更大进步空间图2新款胜达,仍有更大进步空间图2
    新款胜达,仍有更大进步空间图3新款胜达,仍有更大进步空间图3
    新款胜达,仍有更大进步空间图4新款胜达,仍有更大进步空间图4
    新款胜达,仍有更大进步空间图5新款胜达,仍有更大进步空间图5
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    新款胜达,仍有更大进步空间图7新款胜达,仍有更大进步空间图7
    新款胜达,仍有更大进步空间图8新款胜达,仍有更大进步空间图8
    2024-09-06

    静态试坐完问界M7,旁边就是全网爆火的M9,百万级别车辆就是很抗打,这也是成都车展人群聚拢最多的一款车辆。 一、个人感觉: 第一眼就是帅气,贯穿式车灯大灯分成两部分,上部分是矩阵灯,下部分是智慧大灯与尾灯都支持自定义字体与图形。进入车内首先看到酷帅的方向盘,搭配功能控制键为滚球式控制更加年轻时尚,加上右手拨片式换挡轻松拿捏购买者心里。全车座椅支持电动调节和USB充电插口与配用腿托与“女王座”脚托。内饰用料到位,音响喇叭与木制式固定板,给我一种奢华感。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,座位上到后排膝盖到前排为四拳,头到车顶也是四拳,妥妥的大空间,满足大佬级别首先要求了。后备箱空间也是很大完全满足日常、家庭等各种用途。 三、储物空间: 中控台扶手箱双开门,内部带有照明灯与12V点烟器,中控台内部为空心、做成一个隐藏储物空间、里面还配有USB充电插头,可以说细节满满。主副驾驶背部带有隐藏式储物袋,副驾驶背部有桌板。水杯靠近扶手箱位置有限位卡。四个车门储物槽也做了加长加深处理。后排地板平整,空调智能显示控制屏支持通风/加热与天幕启动控制,最重要可以空调控制显示屏底部可以抽屉式车载冰箱,让夏天来一杯冰水饥渴。 三、车机性能: 车机尺寸大,三块屏幕连屏:仪表盘、车机与副驾驶位车机,支持屏幕内容相互切换,和一键切换至二排电动天幕电影。车机下面和M7一样中控台有两个无线充电位置。整个车机操作流畅,功能切换无卡顿,所有设备开启关闭反应灵敏。 总结: 在M7基础上做了更加奢华化、科技化升级,在乘坐感受花费了一番心思。看了看懂车帝7月销量,在同级别大型SUV也是排名第一的存在。这里也感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导,希望懂车帝更好为车主和即将成为车主的兄弟们,一个更好的有用平台。

    AITO问界M9,体验极致享受图1AITO问界M9,体验极致享受图1
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    AITO问界M9,体验极致享受图9AITO问界M9,体验极致享受图9

    一进入这个展厅,就看到了无数国人在华为问界展台停留,每一辆车辆都挤满了人群,都想上车试坐、和参观车内。华为问界不亏是国内新能源汽车的爆款车型。 一、个人感觉: 首先看到的新款问界M7,各种颜色都展示了一辆,前脸科技感十足,贯穿式车灯和底部进气格栅搭配很是帅气。基本车内饰都是棕色。座位分有六座与五座,全车座椅均位电动调节、扶手均可收起放下,后排地板平整如果是六座中间过道平整宽敞,空调出风口为一体显示屏可控制风量以及座椅通风/加热等功能。重点二排座椅带有电动硌脚扩展,并且二排左边可加装平板,右边虽然没有平板但是有个副驾驶背部桌板,最后还有全景隔热天幕,这些都是亮点更好享受车上生活。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,五座上到后排膝盖到前排为三拳,头到车顶将近两拳,主副驾驶位空间也二拳。六座相对小一点,也可均达到两拳。五座后备箱空间很大,分成两个部分,而六座就牺牲了一部分后备箱空间,这个也是有舍有得,三排座椅也满足身高175乘坐。 三、储物空间: 中控台扶手箱双开门,空间很大内部带有12V点烟器,挡把是水晶头造型握感都不错。主副驾驶背部也带有隐藏式储物袋,水杯靠近挡把可以接受,有限位卡。四个车门储物槽也做了加长。 三、车机性能: 车机尺寸大,位于仪表台,下面是中控台还有两个无线充电位置。车机操作流畅,功能切换无卡顿,所有设备开启关闭反应灵敏。 总结: 问界M7不亏是大型SUV,在懂车帝销量排行也是前三名,在车载智能方面做到了独一档。在此感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

    新款问界M7,车与科技的结合图1新款问界M7,车与科技的结合图1
    新款问界M7,车与科技的结合图2新款问界M7,车与科技的结合图2
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    新款问界M7,车与科技的结合图6新款问界M7,车与科技的结合图6
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    新款问界M7,车与科技的结合图8新款问界M7,车与科技的结合图8

    我看了大众-途岳新锐,往后就是重点展示的新款帕萨特Pro,大众一直是国人认可品牌,帕萨特更是大众的佼佼者,23年1月份还在重庆陪朋友购买过一辆帕萨特。 一、个人感觉: 颜色青色,加前脸蜂窝进气格栅一下子很吸引眼球,也符合大众年轻人。车尾贯穿式尾灯和车尾很搭,有运动风。上车后记忆座椅自动调节,内饰用料不错,皮革很舒服,四个车窗带有防虫网,后排出风口开口也大,带空调显示屏与空调控制,并且扶手箱内安装有车载香薰功能,这些都加分不少。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,上到后排膝盖到前排为三拳,头到车顶将近两拳,主副驾驶位空间也二拳。后备箱空间挺不错左右各有两个扩展槽。 三、储物空间: 中控台扶手箱中规中矩吧!内部有个12V点烟器有盖板,还有水杯槽也做了限位卡,充电处有放置手机处,整个车内储物车内还是挺不错的。 三、车机性能: 车机尺寸大,还是三连屏:仪表屏、车机、副驾驶车机。增加了副驾驶娱乐性,车机操作流畅,反应切换均无卡顿,唤醒车机反馈准确,全车设备功能开启和关闭均由车机控制。 总结: 大众帕萨特Pro在同级别轿车车型,还是诚意满满无论做工用料,还是比上一代优化升级,都是非常具有市场竞争力。在此感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

    新一代帕萨特,走进更多家门图1新一代帕萨特,走进更多家门图1
    新一代帕萨特,走进更多家门图2新一代帕萨特,走进更多家门图2
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    一路走下去,到达了国产老品牌-大众,这不得不进去一观,因为很早朋友购买过大众朗逸,所以乘坐过,个人也非常喜欢大众这一品牌,安全/可靠/符合国人所有人需求。 一、个人感觉: 展台前端是新上市的大众-途岳新锐,展示的是镀铬版本,整个造型不错挺好看的,前脸线条不错。车内延续了大众家族风格,灯光开启按键、方向盘功能控制传统按键、车机安装在仪表台上,空调区传统按键和调节,这些都是可以接受,介意就是外观稍微优化,更加符合年轻人喜欢。还有就是挡把是手动式模样,点烟器口没有盖板,后排地板轻微凸起,和后排出风口较小,这些都是可以优化的,在此多少有点减分。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,上到后排膝盖到前排为二拳,头到车顶将近两拳,主副驾驶位空间也二拳。后备箱空间挺不错很大,做了开关连动盖板。 三、储物空间: 中控台扶手箱空间很小,还有水杯槽做的很一般,感觉就两块间隔片隔开就好了。车内储物空间很一般,可以优化下。 三、车机性能: 车机尺寸不是很大,数据传输口还在车机上,感觉用车过程用碰到风险。车机操作流畅,反应也灵敏,当然功能设备控制少,这点个人是不介意的,在车机智能控制全车设备与不控制全车设备,个人倾向于后者。 总结: 成都车展已经看了两三个展厅,不得不说国产车越做越精细,新能源汽车更加多样化,科技化。大众这款燃油版新锐在同级别车型,这个价格还是有所竞争力的。在此感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

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    2024-09-05

    看完了坦克400-燃油版和哪吒S猎装。走到了国产老品牌长安,看到了最新刚刚上市中轿车-深蓝L07-增程版。 一、个人感觉: 整体车身传统轿车线条,颜色如其名深蓝色,个人感觉挺符合大众年轻人喜欢。并且和哪吒S猎装一样,搭配了无边框车门,更加时尚具有购买力。左右后视镜造型不是很喜欢,方方正正的,不过左右转向时左右后视镜有提醒灯,这点个人感觉不错,而且看车身不论纯电版还是增程版都搭配了顶级全景影像,这个解决了新手司机烦恼。 二、乘坐空间: 本人身高1米70,上到后排膝盖到前排为二拳,头离车顶为一拳多,主副驾驶上车有记忆座位调节,膝盖到仪表台二拳,空间还是基本满足日常出行,而且车顶也是搭配全景隔热天幕玻璃,后排出风口也是做了智能显示和控制,对此个人还是挺喜欢的。 三、储物空间: 中控台扶手箱中规中矩吧!大小和传统差不多,水杯槽挨着扶手箱,做了限位卡,四个车门储物槽到时做了加长处理。亮点是中控台配有了香薰功能,说真的这个本人还没有体验过,一般只有高配车型才配有。 三、车机性能: 车机尺寸很大要视觉冲击感,和哪吒S猎装对比,哪吒车机为长方形装置在中控台位置。而深蓝L07正方形装置在仪表台,我记得好像还可以向副驾驶移动车机。至于车机功能操作和切换都反应灵敏/流畅,各种功能控制开启/关闭都车机控制,还配有呼吸彩灯条。控制方式我也看了下分为:经济、舒适、运动三种,搭配前挡风玻璃的抬头显示(HUD),很有驾驶体验感。 总结: 长安深蓝L07比SL03相比还是升级了很多,个人觉得在轿车同级别还是很有市场里。在此感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

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    上一篇写了坦克400燃油版,继续往下一个展台走,遇到了近几年很火的电车品牌-哪吒,对此我很感兴趣的进去看了看,一进入眼前的是最新推出的车型-哪吒S猎装,接下来我说一下个人体验感受。 一、个人感觉: 车银色为银中带蓝色,车行很有流行线条,车头大灯造型搭配好看。车尾看起来很宽大,尾灯看起来一条贯穿整体,车牌位置也可以接受,不是很低。打开车门是无边框式,和前几年大众凌度一样,这点会让很多年轻人喜欢。 二、乘坐空间: 上车后本人身高1米70,后排膝盖到前排为三拳,头离车顶为二拳,主副驾驶上车有记忆座位调节,膝盖到仪表台二拳,空间还是满足日常出行需求,而且车顶为全景隔热天幕,成都这个城市露营时开启看看星空也不错。车顶还可以加装行李架,平时可以放一下行李和自行车,约上好朋友一起骑行和爬山。 三、储物空间: 水杯位置靠近车机,而且水杯槽无限位卡。中控台下方做了镂空,有充电与数据传输口,也可以存储物件,剩下的就四个车门小的储物槽和主副驾驶位背部隐藏储物袋。亮点的话就是扶手箱做成了车载冰箱,并且还是双开门式的,个人感觉应该是低/中配为正常储物箱,高配可能是冰箱,这点是可以接受的。 三、车机性能: 车机尺寸很大整个放到在中控台位置,操作流畅,各种功能做到了车机内部,控制/启动反馈迅速,个人试用了一下,音质也非常不错,展台销售说是NETA SOUND品牌音响,说真的本人不是很懂,不过感受不错就行。仪表台塑料感还是有点以及中控台的翻毛皮式皮革,让人感觉还可以优化一下。 剩下的新车异味还没有感受到,方向盘皮革还好和方向盘功能操作按键为圆球滚轮,这点还是有很多群众喜欢。最后就是仪表做的有点小,个人猜测平时主要驾驶是看前挡风玻璃的抬头显示(AR-HUD)。 总结: 从坦克-400到哪吒S猎装,从成都车展1号厅开始就是国产车辆,对此也深刻让我感受到,国产品牌越做越好了,让国人更加期待国产品牌车辆的发展和创新。在这里感谢懂车帝给我这一次车展新车体验官机会,感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

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    第一次参加懂车帝精选2024成都车展新车体验官,说真的本人参加车展没有几次,而且这一次还是懂车帝选择的我去体验,这让我倍感荣幸。话说主题,进入成都车展到达坦克展台,一下子让我感觉这个大家伙的安全和霸道,对此我特意上车体验了一下坦克400-燃油版。 一、个人感觉: 很强烈甲壳风格,车体很高如果用正常SUV一步上车,都上不去也可能本人身高一般(1米70),车体黑色内饰棕红色个人感觉颜色挺搭。坦克这个品牌一直做的是越野车型,这款400-燃油版,应该很具有性价比和购买力,搭配2.0T汽油+8AT变速箱,去掉电池包位置,给足了长途旅行更多的利用空间。最让我喜欢的是中控台,功能划分层次分明,杯托槽位置可以接受,功能实体键分布合理,档把给我感觉像战斗飞机的射击控制把。 二、乘坐空间: 首先说一下后备箱空间很大给我感觉2-3人都可以躺下,然后上车内主副驾驶和后排膝盖离前方差不多三拳距离,头部到车顶也是二拳头多点。而且后排地板无凸起,三人乘坐舒服,座椅做工也接缝显得十分精致,舒适度很高自驾游以及各种路段都不影响休息,后排空调还是智能显示以及后排控制。 三、储物空间: 水杯位置还是可以接受,扶手箱个人感觉有点小,和这么大车身有点不匹配。主副驾驶背部有储物袋。 四、车机性能: 车机尺寸很大,操作流畅,语音识别也反应敏快,分辨率高清。全车内部音响喇叭多,听歌十分奈斯、有点小震撼,这让人在旅行过程中可以完全身心放松享受。 至于车内用料也很有诚心,真皮和仪表台均诚意满满,车内应该做过处理,新车异味到是没有。 总结: 坦克400-燃油版对吧同越野车型,非常具有性价比,不光车展的燃油版还有后续的2.4T柴油版,对下坦克300对上坦克700,更有竞争力。在此也希望国产品牌越早越好,也感谢懂车帝给我这一次车展新车体验官机会,感谢懂车帝后台审核老师的辛苦和指导。

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    #评评我的车对于东风本田CRV车机来说,没有花里胡哨,各种智能功能,锋尚版更加没有360全景影像,前雷达辅助。亮点也有L2级别安全辅助驾驶,,购买渴望也是它的三大件以及这么多年的民众认可。 车机系统:还是安卓的CarLife,不是最好的苹果Carplay。功能一般常用的就QQ音乐和导航,里程记录和车辆设定功能也是丰富,实用性强。不过我自己加装了耘电车联盒子,一直使用手机车联,听歌导航等等延迟少,卡顿,掉线少。 语音识别:唤醒简单方便,反应灵敏,对本人不是太常用,目前已关闭该功能。 L2辅助安全驾驶::一开始买车就考虑到安全方面,在行驶过程中好几次紧急情况自动刹停,拯救了我荷包和人身安全。尤其是7月21日那天,在一次等待右侧辅路到主路中,依次排车等待通行有点注意力不集中,辅助驾驶的自动刹车防碰撞功能(CMBS)开启,不然差点就碰撞前车了,并且还配有很多其他安全功能:后车雷达、车道保持、自适应巡航、道路限速识别图标提醒、注意力不集中提醒等等,都是提高人身和车辆安全性。在此也重点说一下自适应巡航功能,是车辆长途行驶,不可缺少的一个功能,解放双脚长时间使用,和自动跟车距离保证了乘坐人员的安全。 这就是我简单实用的CRV,本人一直不太喜欢太多智能功能,科技感的车机语音操作系统,还是喜欢传统功能按键操作。在这里,也感谢懂车帝审核老师的辛苦,和圈主的推荐!!!

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    #评评我的车东风本田CRV空间是让人惊喜、满意的点,由于考虑后续家庭需求,我购买的是七座车型,虽然牺牲了一部分后备箱空间,当时满座情况下仍有一定存储地方。本人170,140斤;平时和朋友前排座位调整好位置,后排腿部空间很大,翘个二郎腿都没问题,至于第三排小两座位,使用情况基本就过年和应急,平时基本放倒。个人使用车辆少,后备箱一般也没有存储什么东西,也只有和朋友出现旅游和露营,会装点帐篷、露营车、天幕等设备,至于塞满的情况还没有发生过,至今还未知可存放下多少东西。 一、乘坐空间 主副驾驶位均是电动座椅,调节简单方便,主副座椅调整好最佳位置,离头部2拳头距离,腿部空间充裕,左脚有休息放置位和右脚有软质皮革包裹、可以说细节满满。而后排空间身高175进去,头部空间1拳头多,膝盖离前座椅2-3拳头、至于第三排就要牺牲二排和后备箱空间,二排往前走点膝盖离前座椅1-2拳头,第三排应急两座可以坐下身高175一下朋友,175及以上头部会顶到,膝盖只可以小范围伸展。 二、储物空间 我后备箱目前放着,车载吸尘器、灭火器等等,在考虑空间下,购买了储物魔法盒,使得我二、三排座椅放倒情况下,后备箱均完成平整。前排扶手箱位置空间也很深、很大,对此也购买了,储物盒平时放证件以及充电线、湿巾纸等小东西,水杯架两个位置合理。 三、与其他同级别对比 CRV是紧凑型SUV,在这一级别中空间已经算很大了,对比同一级别紧凑SUV,就能很明显感受到,毕竟七座紧凑SUV还是很少。在此,也感谢懂车帝审核老师的辛苦,和圈主的推荐!!!

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    #评评我的车一、买车介绍: ①购车原因:这个对国人来说,无论男女基本已经是人生不可缺少的一个经历,唯一不同就是购买时间的选择。本来对目前长期在外地打工上班,住宿离公司很近的我来说,本不适合买车;但是个人年纪到了,也是考虑家庭等等方面,所以下定决心购车。 ②购车选择:本人于2023年12月开始在网上以及线下4S门店等各种渠道了解各种车辆信息。从轿车到SUV、国产到合资车,期间也对比许多车型:轿车当时就考虑了合资的本田的型格、思域,而SUV有:东风本田CRV/HRV,一汽丰田的锋兰达/威兰达、吉利星越L/博越、瑞虎8Pro、长安CS75、哈弗、比亚迪宋PLUS以及兄弟车型广汽本田皓影等等众多车型。由于个人车技长时间未驾驶车辆和考虑到底盘高低问题把轿车排除了,加上在符合个人喜欢的点:中控操作台、车机位置、空调等传统功能按键,从这三个点出发选择,最终对比皓影和CRV,然后经过线下多家4S门店看车、对比、考虑最终确定了东风本田CRV。 二、购买车辆型号: 2024年2月8日通知提车,东风本田2024款CRV锋尚版七座,颜色为彩晶黑可以在阳光下反透彩晶,对颜色选择也喜忧参半吧!因为至今洗完车全车看起来还是那么好看、帅气;忧虑的是黑色不太耐脏、容易出现太阳纹,对此深有体会。也在后续3月底贴了车衣保护。 三、外观选择: 说到外观本人购买时销售也明确说了皓月白需要加价七千块钱,说是皓月白色配料要求高点,而彩晶黑免费,对此我对两个颜色没什么要求选择,考虑到小选白,大选黑的顺口溜,最终选择了彩晶黑色。 总结:目前半年也驾驶了4428公里,行驶确实较少,但是没有一次故障和事故发生,这也是东风本田CRV的L2安全辅助驾驶级别和个人平稳驾驶习惯,希望在后续车辆人生也是一帆风顺,平安出行。在此,也感谢懂车帝审核老师的辛苦,和圈主的推荐!!!

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    JIA的思薇8月9日上市的奕派eπ007增程版有两款车型,分别是200Air增程版和200pro增程版,指导价分别为13.16万元和15.96万元。 目前这月给到的优惠是pro版直接现金优惠2万元,还有1万元的智雅包赠送,但是有细则的,你仔细往下看,pro版的轮辋选配最低要➕3000元,是必选的,或者还能选一个马牌轮胎5000元的,权益包里说明智雅包1万元是包含3000元19寸轮辋权益加7000元选装基金,意味着你要完整买智雅包还要至少再加3000元,大家要清楚一下。还不如干脆就不要说这个包含,轮辋就明白说加钱,这个智雅包直接送就行了,还玩了个文字游戏。 外观仁者见仁智者见智,和3月发布的纯电版前后包围上有细微区别,不细看还真看不出来。不过尾部小尾翼基本全是好评。我知道的好多车主都是冲着它来的。 内饰比较简洁,增程版仍然保留了S+键,只是没有战斗模式,激情少了一半。倒是大部分使用了软性材质包裹,只是厚度不足,还是缺乏高级感。 舒适度上面差点,调节到最低位置,整体坐姿还是偏高,座椅只支持6项调节,长时间开下来腰部困,大腿前端贴不住座椅,屁股坐的也有点硬。 开起来感觉还不错,隔音方面做的不错,和纯电版安静程度不相上下,动力上不如纯电来的猛,但是市区也足够了,为了续航就要损失一部分动力了。 横向对比 15万的价格区间,不得不提深蓝SL03,两款车前脸外观太像了,整车尺寸007稍微占一些优势,007的车尾能甩03好几条街,颜值即正义,007会更值得入手。 对比了下两款车型,车型尺寸一模一样,air固定18寸轮胎,只有颜色可以选,pro可以选配升级(轮胎,hud,电动尾翼包)现在首任车主包修期限不限年限里程,对于只想要长续航,以实用为主的话,那air基本也就满足家用的需求了,年轻人喜欢帅,爱玩爱折腾的就上pro版,两车也就差个1万,看你是怎么考虑的。评论区聊聊吧。

    2024-08-21

    一、爱车于上月7月21日首保和5000公里添加清洁剂后,最新一次外出游玩油耗分享,也希望车友们分享一下CRV使用技巧,共同学习、爱好自己爱车。 二、对CRV车友群里讨论首保后两点问题,①首保用比普通绿桶还好的全合成金瓶嘉实多,不光公里数更耐跑、还对发动机更加润滑和声音好听、对发动机使用寿命好,对此我还没有使用过绿桶,先不做评论,而行驶时发动机使用感觉还是不错,后期再关注一下;②清洁剂添加后,油耗会有一段时间增高,这点近期驾驶来说我是可以接受,没问题的。 三、对清洁剂添加后这两次驾驶来看,第一次首保回家一小时路程未开空调,油耗保持6.2-6.4。而今天五人满员和天气炎热空调制冷26℃开启,从一开始的6.2到驾驶结束6.4来说,已经算很优秀了,在群里燃油款风尚CRV来说,已经是数一数二的了。可能也是个人驾驶习惯不同,在城市道路中正常驾驶,不开节能模式油耗表现也十分优秀,前期节能模式开过一段时间对比无多大区别,而网上说节能模式更加容易积碳,所以长期改为正常模式。后面老生常谈来分享一下个人驾驶技巧:①轻踩刹车,红绿灯停车提前轻点刹车缓停车;起步提前两秒轻踩油门,避免暴力驾驶;②过凹形隧道可以加油加速,利用车辆惯性通过上坡;③高速合理使用ACC巡航;④堵车时时间长,使用节能模式。 四、总结,合适路段使用合理档位,L/S挡我使用较少,厂家都说车速40以下,无需停车换挡;红绿灯停车提前操作,安全驾驶;再次感谢车友@JIA思薇的帮助与推荐,也感谢懂车帝后台老师们辛苦审核工作。

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    2024-08-08

    一、本人于23年12月开始从网上以及线下门店了解各种车辆信息。从轿车到SUV、国产到合资期间对比许多车型:轿车当时就考虑了合资的本田的型格、思域,而SUV有:东风本田CRV/HRV,丰田的锋兰达/威兰达、吉利星越L/博越、瑞虎8Pro、长安CS75、哈弗、比亚迪宋PLUS,以及兄弟车型广汽本田皓影等等众多车辆。由于个人车技和底盘高低问题把轿车排除了,加上在符合个人喜欢的点:中控操作台、车机位置、空调等传统功能按键,从这三个点出发选择,最终对比皓影和CRV,然后线下多家4S门店看车确定了东风本田CRV锋尚版。于2024年1月27号成都订车,31号开发票,2月8号验车全新的1月份生产的车车。只行驶10公里,最后过完年2月21日上牌落户。 二、至今CRV已陪伴我过去了半年,期间加油一共五六次,每一次都是低油位告警加油,基本保持45升左右/360~370块钱。加油前可跑720公里路程,加完油(中石化)续航可到750左右,看加油站油品。基本每个月一次加油,一直市区城市行驶APP统计油耗6.2个,车表显示6.6个,这点确实惊艳到我了,和我朋友开的广汽本田型格轿车差不多了,智导互联能耗排行榜也是名次前列,有一两次全国前十成都前五。所以在CRV油耗方面我十分满意,风尚版已经完全满足日常和家庭需求。 三、市区城市正常行驶,不开节能模式,油耗表现十分优秀,基本为6.6个前两天最新记录5.8个油耗,使用小窍门就是:①加速轻踩刹车,减速提前刹车点刹;②过凹形隧道时,下坡无堵车安全情况下,可加速前进,这样上坡可惯性通过。而在高速的油耗更加让人惊喜,长途只有三月份回老家,三个小时的路程油耗5.5(开ACC巡航),平时一小时短高速,也保持6.7左右。

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    #懂车帝众测车型:24年1月份底购买,2月7号多提车为24款CRV锋尚版七座,所在城市:四川成都。平时主要用车市区正常跑一下或者出去玩,基本使用节能模式,后来4月份车友群里说长时间节能模式跑容易积碳。目前一直标准模式堵车才会使用节能模式油耗5.6-6.7之间。高速300公里长途开巡航功能使用标准模式油耗5.5。行驶总里程:2164公里。 能耗情况:因为住宿离公司路程较短,平时上下班就摩托车行驶,幸好工作休息时间多,休息时候和朋友一起开车出去旅游,看着美丽成都,最远一次是3月6号回老家四川广安市的岳池找朋友玩,单程共300左右公里来往600公里,全程标准模式基本使用巡航功能,跑下来平均油耗5.5,感觉非常奈斯。在此也分享一下自己开车方法,不知车友们是否还有其他可以降低油耗方法:1、上车马上关闭发动机自动启停,开启电子自动驻车,控制好与前车车距,临近红绿灯时控制油门和进行点刹不要一脚刹死,这样不光耗油也让乘客难受;2、市区不管什么模式,车辆启动保持好油门输出,不要太大力猛踩油门,俗称脚法,例如隧道有上坡道的路段,在上坡之前就靠加油门加速度,靠着惯性和一点点给油,破道顺利上去,减少油门大量输出;4、遇到下坡路段时或者连续下坡时,合理使用缓下坡功能。在此就分享这几条方法,车友们可以试试,剩下的就看个人的开车效果,保持开车注意力,掌握和熟悉开车中的每一个细节和技巧。如果车友们有不同意见或者好的节能油耗方法,共同交流一下,让所有车友们尽快成为道路上的老司机。最后希望大家路上都能平平安安。

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