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90年代邯郸长途汽车站视频

砂中印
广汽本田VE-1车主·车龄4年
小摩托就要自己勤动手
#摩托车保养笔记自打买的小摩托，这动手能力又赶上90年代末DIY电脑的精神劲儿了……小电瓶不好搭电的，咱找偶像兄弟（玩摩托的底气）给外接上电源线…玩了小小非铺装泥巴地的咱也学着洗洗链条…给车装个尾箱，调整个支杆配件…听说洗链条⛓️最好把小飞也拆开清洁🧹一下的，研究了看看，因为有底气，直接就动手了带上小朋友，让他也研究研究，适当的时候也可以动动手哟，这小快乐不是一下就来了。……装好的尾箱看视频上说可以调整前后的位置，然后也自己动手调整了一下，虽然用了一下午的时间，但是快乐呀。换机油也是看网上的视频，了解了相关的注意事项之后自己动手的，刚开始怕加多了，后面慢慢调整的。轻点小飞的时候发现各个车型的小飞齿轮需要清洗时，注意的东西有不同，也是非常谨慎，小心的去完成的。所以动手前一定要做好准备工作知识，准备和工具准备都非常的重要。磨刀不误砍柴工只有前期做好准备后面才能遇到情况的时候做到不慌不忙。小摩托，自己动手，乐趣无止境呀，换机油什么的太懒没找到图，就先上这些个一味客官老爷们了
2024-01-28
救寒莫如重裘
秦plus选车及用车一年分享下感受
坐标北京，22年第一期家庭电车指标买的这个车，摇号11年，不等了，反正家里也有油车。跑题了回来说说过程吧。得知指标下来后第一时间安排逛店，因为前期有所准备，所以知道结果后直接联系了特斯拉极狐比亚迪埃安大众id 甚至是北汽。蔚小理因为家里几个亲戚都是做金融的就没考虑。先说说其他几款吧，第一个去的是埃安，因为住西二环，我搜了最近的两家店四儿子的，我周四去的，门店没顾客，进门就我媳妇我俩，销售有四个人，看着都挺忙，三个貌似在做直播，剩下一个在鼓捣手机。我先看的s后看的sp。喊销售结果让我先看没搭理我，很屌，我也懒得搭理，看了一圈去了北五环外的另一家四儿子，这个也是爱搭不理。大概感受了下驾驶位和后排。然后转战特斯拉和剩下的几个品牌四儿子店。服务最好的是特斯拉大众和比亚迪，极狐也可以就是销售小姐姐貌似对车辆情况还不如我一个在网上看的人了解。紧接着试驾，比较喜欢极狐和特斯拉s，因为车够宽敞。剩下就是排除了，第一个排除的就是埃安，第二次去正赶上北京下过一场冰雹，在埃安店外面看见好几个准备维修的车，那前机盖上的小凹痕直接让我走人了，特斯拉3我媳妇给否定了，一是因为空间太小，还有内饰太简单，另外就是因为哨兵模式。她单位进不去。极狐因为品牌有点冷门也是综合给否了，北汽因为几次打车，师傅都说冬天有漏风直接没去看。最搞笑的就是大众，因为家里两台油车就是大众的帕萨特和奥迪，所以重点看了下，结果结果那个车机简直像80年代的产品，销售都说这车机确实有点拉胯。还有那个加速，最主要想买轿车型的。最后就在比亚迪汉和秦之间犹豫了，无外乎两点，价格和舒适度。本人184身高232斤，回家和家人聊天，老丈人就说第一辆电车，还是先试试，如果可以再换，再加上汉没有现车，销售说要等两个月以上。当时电车起火的视频随处可见。就这样选了秦。（我现在比较后悔，直接买汉好了）好了，说说体验吧。 22年六月提车到手，秦plus600续航。一.续航：第一次充电用的开迈斯快充9％开始充电到100%用一小时，前80％很快后面有点慢。第一次满电跑了482公里剩8%电，全程空调不在乎电门大小。超车没问题，你敢踩电门他就有推背感，运动模式高速最高我跑过150不飘，感觉还能提.但是没必要就没再踩.高速相当费电。第二次满电跑了515剩9%电，跑高速80公里但没跑起来，两天用的。最好记录是11月份跑出来的，去山东，单天单程一次跑了535公里充电时候还有4%的电，走的国道。（千万别开电车出远门）零度以上气温不跑高速超过90公里每小时基本上续航维持在500+能。我家位置西二环，单位在昌平政法大学附近，来回就快80公里。外加工作需要巡店还是跨区那种，基本满北京跑，所以每天用车比较多，正常一天一二百公里，有时候更多，所以续航我还是满意的。冬天一二三月份不行，续航385-415左右，剩5%-7%左右。没敢跑过最低电量到3%以下。二.故障 2023年1月份中控台右侧部分早上冷车启动会有特别小的电流声，不大但能听见。行驶3分钟左右消失，一天都不会再出现。但是第二天早上再冷车启动还是出现，周而复始。五月初电流声消失，估计与气温有关系。四月去做首保时候和四儿子说了下，说需要留车一天第二天早上他们确认位置和问题后再修理，不影响使用就没管。还有一次就是首保后有天去快充充电，充一会后有个比亚迪汉用同一个桩子的另一把枪充电，他刚插上我这里自动断电了，在充电也充不上，他那个没问题。我启动车显示故障挂不上档，联系四儿子维修技师说让我断电熄火等5～10分钟再试试，结果神奇的就没问题了，维修的说是因为过载保护，不懂。再插枪继续充电也没问题了。刹车异响，三月份开始，刹车偶尔有咔哒声不影响刹车效果，偶尔出现，五月下旬消失，感觉比亚迪车和气温时时挂钩充电桩问题，我这批车开始比亚迪配的充电桩是磁卡式的，白天气温高充电没问题，晚上就完蛋，还得用手捂一会那个磁卡感应区才行。真的日了。至于优点，没什么特别的。就是真省油费钱，每天下班回来直接充电桩插上，3％充满貌似不到40吧，没特意算过一次多少。我这个车本来是准备给媳妇开的，但是开了几次后决定我开这个电车，媳妇还是开油车，她就是通勤，我用比较划算。单位外勤原来每月有油补，这回基本成我小金库了哈哈三月份等红灯时候被一辆suv轻度追尾一次，那大哥估计低头看手机来的，力量不大，大哥车牌部分裂了，我这个后面出了两个牌照螺丝的黑印，当时擦不掉，检查倒车雷达和视频没问题。下车挪开后大哥给了二百和一盒烟就拉倒了，后来自己用橡皮擦掉了黑印，不过阳光下斜着看能看见有两个印。不黑也不吹，就是这些。目前用车马上一年了，跑了2万7千多。感觉电车跑的多比较划算，也难怪出租车都改电车，确实经济实惠。
2023-06-13
AlecSun
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
浅聊一下长安UNI-Z中控屏与BYD宋 dmi的差别，刚刚4S店试驾回来之前关注宋 pro dmi和宋plus dmi两款车较多，最近关注长安UNI-Z(图片|配置|询价)不到一周，今天刚刚4S店试驾回来，非常明显UNI-Z就是针对这两款来干架的，相信喜欢这车90%是男性，那一定对数码也同样感兴趣，随之而来也会在意中控屏的素质和智能化。已试驾：宋 plus dmi、宋 pro dmi、海豹 dmi、元plus、长安UNI-Z 目前BYD车系的中控屏质量一定是一分钱一分货，不仅仅是尺寸大小，还有屏幕素质、显示效果、智慧功能均有不同程度的阉割，更贵的车中控屏素质一定更好。点名表扬海豹dmi，目前体验下来感觉最好。因UNI-Z照着pro和plus来打，此次试驾也着重关注了中控屏的差别。先说结论，个人觉得如果BYD中控屏总体打85分，那么UNI-Z则为75分。 1、屏幕尺寸 UNI-Z尺寸为14.6寸跟plus视觉大小差不多，pro为10.1寸起要高配才有大屏阉割严重，喜欢大屏的朋友提前看参数选择。 2、屏幕素质 pro和plus根据多年数码经验初步判断是LCD屏 120hz刷新率？UNI-Z也差不多，清晰度都很高 3、流畅度这里以高德地图缩放为参考，毕竟用得相对较多 BYD优化较好缩放很流畅，UNI-Z稍微顿一点不影响使用，但都不能和手机上的地图app流畅性相比（红绿灯读秒没测，据说BYD没有）不过整体两个系统自带的功能和app都很流畅，满足日常使用 4、语音助手 BYD语音助手更迅速，UNI-Z也不错但总感觉差了0.5秒响应，功能都大同小异，不过UNI-Z多了车外语音控制，这个对我来说算加分。 5、扩展性 BYD有应用市场可以各种安装app，UNI-Z相对闭塞没有应用市场不过这里UNI-Z多了一个跟华为、oppo、vivo、小米手机的拓展链接（忘记拍照）我手机是oppo findx6 pro现场用carlink连接配对了一下，点开中控屏匹配就可以直接手机输入配对码配对，配对过程很快大概几秒钟，完后有一部分手机上的app如b站、抖音、百度地图、蜻蜓等app可以直接在中控屏上点开（不是手机上全部的app，只有少部分估计只有那些适配了），但是。。。适配完整度相对失败，中控屏上点开app依旧是直屏的画面，分辨率不高，并且滑动时候肉眼可见的一些卡顿，打开百度地图也没有车机自带的高德地图缩放流畅，言下之意是说即便UNI-Z没有应用市场，也能通过此方法满足在中控屏刷抖音和b站但是体验一般。不过UNI-Z在中控屏高德地图使用时可以传送到方向盘的小屏幕上，这个要点赞，这一点BYD没有。结尾，中控屏的整体使用就得看个人需求了，本人用车对于中控屏最多使用的就是语音助手、地图、听歌，其他没太多要求，UNI-Z目前使用下来都能接受，如果想在中控屏玩各种花样并且对流畅度高的，极力推荐BYD。最后，说点其他感受，到店内感觉UNI-Z车身非常大（白色），有装甲车的既视感，可能是设计造型的问题，前脸方正平直比Pro和plus都大一圈，坐主驾会有那么一点视线干扰的感觉，不过试驾开起来还好，试驾体验方面给UNI-Z的试驾员点赞，介绍详细并且带我们体验加速、急刹、急转弯、过减速带、100码听风噪等试驾体验很棒，但BYD的那几款车就只是简短的开一开转几圈就回去了，UNI-Z那些项目都没有（注意是在同一个汽车市场4S挨得很近，试驾马路也基本相同）。最后奉劝大家一定要去现场对比，亲身体验，网上看图片和视频只能感受到50%，目前三台车对比后首选UNI-Z，反正也不那么急，就等五一后看是否有降价的可能，等等党永不为奴。
2024-04-20
毛师傅安装
回顾一下儿时，奥迪双钻
来篇小作文吧！ 90年代奥迪双钻四驱车，四驱兄弟……都见过吧？那个年代，还是小朋友的我们都想拥有一个吧。入手后，每天不是买电池，就是去有赛道的店的路上。稳定器，电机，齿轮，导向滑轮……后来电池废了一堆。后来出现充电电池，超时充电，鼓包，充电器着火，充不进去电等问题困扰着童年的你我。动手换配件，齿轮，轮胎，轮毂，电机，买碳刷，换电机转子绕组，换定子磁铁……现在的电车不就是四驱车吗？这些问题都是现有电车必备的问题。个人观点：只要买了电车，你就别想用太长里程。只是玩具车变大了换电使用还是可以的。最起码只要没有故障电池入市，这个电车框架最少都能活到60万km。
2024-04-20
戴桦尘
哪吒S车主·车龄1年
哪吒s谁都忍不住多看一眼的车
#我的哪吒S心路跑了接近两万公里，提车半年最真实的感受，让车主来告诉你吧，从外观开始说，颜值是真的是所有同级别车型里最靓的，不管是在地下停车场还是排队洗车的时候，都会有人过来问你，这是什么车呀，这么帅啊还很大气，紧接着就问你多少钱，听到17落地的价格后他们更是惊呆了，纷纷表示为啥之前就没听说过这个车呢，这颜值这价格，当他们看见我的内饰的时候更是惊叹，这么两大块屏幕直接傻了眼，座椅记忆，座椅通风，座椅加热，后视镜加热等各种功能，这不是其他车型中高配三十万才能买到的配置吗，再说说空间，电车的空间本身就没有像油车那么大，但是哪吒s在同级别车中也算是佼佼者了，日常家用完全是够用，就冲颜值谁看不以为是百万豪车呢。清明节拉着对象和她两个闺蜜去爬泰山，坐进车里就是给我一顿夸，车太帅了内饰这么有逼格，屏幕还这么高级，给我夸得都不好意思了哈哈哈，还有就是大家很关心的油耗问题，一路定速一百三的跑，超车时候会跑到一百四，满载情况下表显油耗是显示八个油，这个油耗在所有增程车型中真的太低了，一路上的理想和零跑上了高速就是龟速跑就是为了省点油，我一个朋友就是买了理想L7，跟我说买这车呀是真的后悔，在市区跑跑就没低于九个油的时候，上了高速更是离谱，跑的稍微快点跑到130就不下十二个油，比他之前那个油车还费油，本身是想买个电车日常代步上下班用的，结果就是只用电的话得一天一充，纯电续航实际也就跑一百公里出头，我说你赶紧卖了买个哪吒行了，我这个纯电可是三百一的，正常开空调市区跑续航能跑两百六左右呢，总的来说他是挺后悔买了理想的，最重要的一点还是售后，不得不说哪吒的售后是真的很行，态度好效率高，前段时间我高速开车跑到130，只要点刹就感觉有轻微抖动感，就咨询了售后，售后向厂家汇报，第二天就给我回复，免费给我更换刹车盘和刹车片，就问这售后还有谁能做到呢，我还有一辆去年刚买的迈腾，高速跑着就不升档了，车速都跑到了120了还是三档，也切换手动了也是不升档，没办法，只能先慢慢开下高速再说了，持续了有半个小时自己有好了。后续跟大众售后反应，车开到4s做检查，给我的答复是没报故障，车没事，我直接就跟他吵了起来，我还有当时录的不升档的视频，结果人家也不认，我真想说这种合资车的售后真的就是垃圾中的垃圾，买了哪吒后迈腾是放到家里一次都没开过。还有一个买了长安深蓝的朋友跟我友好的比较提速，官方数据应该是我俩平手，但是实际测出来他居然比我慢了得一个车身位，只能说哪吒太强了好吧，用的中车电机，我说你输给我很正常，给我车造电机的厂家也造和谐号，他当时就惊呆了，表示我吹牛的，又在网上搜了中车电机，一看还真是，直接震惊了，一个车的电机好坏也不是只看马力和扭矩的，就像哪吒s上用的这款中车电机，我毫不夸张的说这是目前所有电车里面最稳定，最不容易出问题的一款电机，中车是造和谐号的，他造出来的电机有多强我想大家都应该知道，三元锂电池配上中车电机，这套动力总成在这个电车飞速发展更新换代这么快的年代，再开五年也不会被淘汰，说到这我都忍不住想吐槽一番，哪吒汽车的营销部，真的是太不会宣传了，他们可能都没我对这个车的了解更透彻，反观小米汽车，各种造势，终身质保都没有，全车的电线都是铝线还能大言不惭的说是为了减重，我相信大家都不傻，铝线和铜线大家应该都能知道哪个更好，电线的价格也是天差地别，小米说什么都是自研的，真正懂的人就知道他什么都不是自研的，就是拼装的，就连外观也是模仿保时捷的，这和众泰没啥区别，只能说小米营销手段太强了，反观哪吒真的是一身好东西不会营销，真心建议哪吒总部是不是应该考虑把营销部门换一换了，换成95后00后试试？开过哪吒的都说好，没开过的都说不好，我作为车主是真心觉得，没有比这个车更值得买的了。
2024-04-19
浩蒅
银河L7车主·车龄1年
银河L7提车三个月5000公里感受
我是1月份在浙江提的23款星舰，落地15.5。目前开了将近5000公里，前两天刚做完首保。说一下我的感受吧，车挺不错，但是有不少的提升空间，在15w这个价位性价比挺高。首先，外观不做评价，每个人有自己的审美和喜好。我个人觉得前脸还行，屁股是有点丑，但是后备箱空间挺大，有失有得，就不说啥了。【优点】： 1. 动力足。高速上轻轻松松一脚干到140，完全没有动力不足的感觉。超车信心很足。 2. 底盘好。哪怕没有那些花里胡哨的电磁悬挂，滤震也很到位，过坑不会有开船的感觉。 3. 安全。网上有个很火的视频，有个哥们前脸都撞烂了还能开。虽然我没撞过，但那个视频确实给了我银河L7很安全的印象。 4. 空间大/没有异味。虽然是紧凑型，但是内部空间很够用，后排坐过三个大人加一个小孩都不挤。另外就是提车的时候，车里基本没什么异味，这点特别好。【缺点】 1. 没有变道辅助。变道的时候，侧后方有车就警告，这种13w的车上都有的配置，银河L7次顶配居然没有。。。（不懂吉利设计师怎么想的） 2. 座椅记忆只有一个，没有后视镜和HUD记忆。长途换着开的时候很不方便，这么简单的配置，不应该没有啊。 3. 没有双层夹胶玻璃。车速100以上，胎噪风噪会有点明显，开着音乐的话感觉还好。但是130以上，噪音就会特别明显。 4. 车机语音有点智障。普通话说得快点，就识别不出来，有时候还会自作多情，没跟它说话，它会突然蹦出来。 5. 有异响。主驾安全带卡扣和副驾车门板卡扣，松动后就会有异响。虽然不是什么大问题，也不难解决，但就是有点隔应，我才开了三个月的新车啊。 6. 冬天空调特别耗电。wltc 90km，天气热的时候基本能到80以上，但是冬天开空调，就只有五六十。为什么电池不能再做大一点呢？【总结】车不错，如果能解决这些小问题就更好了。15w多的价格，还是挺值的。
2024-04-19
乘风破浪的蛋糕zoN
银河E8车主·车龄1年
e8提车一个月开了3k公里的真实感受
🙋🏻 情况介绍三月初提的665远航版，开了接近3000km了，基本摸透 🗒 真实感受买车一眼中意的还是外确实帅，帅过了其他一众竞品选项，要不我也不能买他操控很棒，这车弯道循迹性极强，后期看很多赛道评测视频里也验证这点了，我本身是个美系粉，对于车的操控和机械素质非常看重，快速变道底盘会瞬间把车身拉住，几乎没有多余晃动，这点确实有点惊艳到我！买之前很多人说这车底盘调教偏家用，后来去试驾再加上后面提车自己开，真实感受是运动+家用都有，但是更偏向运动一些！整体的转向手感精准度，侧倾抑制，路感的过滤都更加偏向运动，而且这车实际去跑赛道确实挺强的悬挂纵向偏软偏舒适，再加上是后置后驱，地板电有种站着跑的感觉，但是没有多余的回弹！很多人讨论的大屏问题，说真的，买之前我也不太喜欢这个大屏幕，感觉怪怪的，但是用了之后就好爽回不去了，再开朋友的那些车总感觉有些别扭 🔎 槽点反馈车机小bug还是不少，不过总体用起来无伤大雅，能ota解决的问题都不是问题底盘太低，这个算槽点也不算槽点，帅是真的帅，就是有时候感觉像买了个爹...... 📉 能耗分享 8℃左右的气温实测80%高速+20%市区能跑460km到490之间吧（偶尔开开暖风） 20℃左右90%国道（90左右平均时速）+10%市区能跑580km，空调冷风大概有一半时间开的这个续航达成率在目前主流车型里也算是偏上了，还算比较满意（我偶尔会运动模式嘣两脚地板电，其余时间都是舒适模式正常开，节能模式没用过感觉前段太肉了不适合我）
2024-04-18
Sukhoi07
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
2024-04-18
木之虫561
2024年 4月 13日豹5丙察察之行
4.13、云南景东加满油，表一公里清零，开始计数。旅程全程加油 95号汽油。 4.14、距丙中洛一百公里加油站第一次加油，跑了570公里，加油45.5升，平均油耗7.9升/百公里。 4.15、察瓦龙乡加油站:加油24.27升，表显761公里，跑了191公里，其中 90公里烂路，平均油耗 12.56升/百公里。 4.16、然乌湖加油站加油，表显1177公里，从察瓦龙到然乌湖跑了 416公里，其中 220公里烂路。加油 50升，平均油耗12升/百公里，早公司有事驾车返回云南。 4.17、215国道上凌晨2点得荣加油站:表显1728.5公里，跑了551.5公里，加油39.68 升，平均油耗7.25 升/百公里，400公里 318二级老路，进川后转 215二级路，路新好跑。 4.17、早 10:30 大理至楚雄高速服务区加油，表显2383.1公里，跑了654.6 公里加油54.46升，平均油耗8.3升/百公里，这一段 80%高速。至此丙察察之行自景东开始计表总旅程 2383.1公里，总油耗 213.91升，平均亏电油耗 8.976升/百公里，全程无充电。合计加油：1962 元，平均油价：9.17元/升，总里程 2383.1公里，平均每公里耗费：0.823 元全程方程豹表现优异，加速令人印象深刻，5000米左右海拨区冰雪烂路动力无明显衰减，驾驶操控准确，烂路上无爆胎(这和驾驶枝术有关)，在丙察察这样有代表的烂路上瞬间提速超车优势明显。缺点，语音控制费力，没有理想好；后门开启按键烂路后出现开启故障，应是在锁扣处进了大量灰尘，第二天洗车后恢复。副驾电动窗控制按钮出现松动，回昆4s店检查后按键套松动了，估计路太烂，重新卡扣好，方程豹要在越野这条路上走下去，在这些细节品控上还需要加强。开车玩越野二十多年，我买过一辆红牌右向帕杰罗，两辆卢比肯，一辆普拉多，一辆老卫士，一辆G63，一辆猛禽，五次进藏，但方程豹让我印象深刻，总体不错。为什么买一辆豹子，去年开猛禽从新疆叶城走 219进藏重走阿里 12年走的路，发现当初走的烂路全铺成了柏油路，回来后试驾了豹子，感觉这就是这个年代村村通公路后需要的越野车吧，所以订了一辆云犖，今年 3月提的车，我自己觉得比G63好开舒适，二排比G63舒适太多。
2024-04-17
马丁的早晨343
Panamera车主·车龄3年
迟来的提车作业
#您个人的Panamera 【情况介绍】第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万，提车预计22年7 8月份。觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。车款：2022款 Panamera 行政加长版裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了，还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。【选装配置】火山灰金属漆免费黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元带全景影像系统的停车辅助系统 13000元带后排车内照明的环境氛围灯 5400元带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动）免费座椅通风功能（前排）16400元储物组件免费杯座盖（前排）免费波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满没钱就性价比。【用车感受】现在开了两年多两万多公里顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧【用车成本】因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。【优缺点总结】帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差（选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车值得拥有，对于我来说，帅就好了。至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受为颜值买单，总是有遗憾的哈哈感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
2024-04-17
amsokkk
星途揽月车主·车龄2年
提问现阶段高速表现，油车是否能够越级打电车？抖音刷到一个视频吹蔚来110码开得很稳，辅助驾驶也省心省力，忍不住评论了一句，油车十来万的车也能做到，好家伙，一堆人反驳，可能我是没开过什么好电车，但是哪个十来万的油车110不稳，而且带的自适应巡航也能满足百分之90的高速情况，我觉得吹电车日常表现比油车好没问题，但是高速上油车绝对比电车好。
2024-04-17
小抖大微
向大家请教Z6的代客泊车和接驾问题
一般车位使用自动接驾功能时车都是从车位出来后先转向，然后头朝前开着去车主的位置。而对于图片上这种鱼骨式车位以及窄胡同侧方的车位来说，车位外的空间无法完成转向，必须倒着开出停车场或胡同，那么使用Z6的自动接驾功能时，车是智能判断空间后一直倒着开到车主位置（看到过特斯拉这种接驾视频），还是因判断掉头空间不足不执行指令而导致接驾失败呢？另外，从说明书和配置表看，貌似厂家对Z6的同一功能有不同的叫法，代客泊车也称记忆泊车，自动接驾又叫远程召唤，看说明书貌似自动接驾（远程召唤）和代客泊车（记忆泊车）的自动泊出是一回事，但又车友说不一样，说记忆泊车是90米，而接驾是150米，跟uniz的一键召唤一样，只是距离不同，uniz是200米，有点懵了。请问哪位车主朋友用过？二者到底是不是一回事？谢谢！
2024-04-16
博学的云朵1v1
起亚狮铂拓界2.0T尊贵星际灰
#用车心得提车月余实际感受如此： 1.北京分期不到15W落地，四个月龄新车，4S服务热情周到，赠送地垫，前座椅加热，贴膜，北京4S较少，一共4个，幸服务态度均较温暖。赞一个 2.提回后自己做的底盘大面积装甲，570元，小哥细心喷涂两遍，4S加装原车锰钢发动机护板500元，手测6斤有余，较厚，内心感受踏实有底为日后用车保驾护航，车标自己黑化，48元，特别满意。 3.NVH：车速90仍较安静，夹胶玻璃实实在在，无任何异响，时速100以上，发动机声浪悦耳不违和，自己拼多多买的密封条26元，全车再次自己密封，感受静谧温润。赞一个 4.操控：提速相当迅猛，有点动力过剩之感，方向盘精准基本无虚位，70迈过发卡弯，侧倾可以忽略，车尾跟随性极好，回正迅速，变道干净利索，无开大车感觉，底盘类似法系，紧致韧性均为上乘感受，出乎意料，掉头两个车道，此项必须90分以上，内心感受极好！ 5.车机：语音识别快速准确，液晶屏细腻清晰，无CARPLAY，安卓CARLIFE也能实现抖音，视频使用，收音机不能语音关闭，但可以方向盘关闭，哈哈赞一个 6.缺点：刹车前段偏软，没有欧系美系一踩就有的踏实感，经月余习惯，目前好多了综合：第五代SPORTAGE不愧为去年销量全球第三之集团力作，均衡，实用，低调。
2024-04-16
余温未散wzy
零跑C10车主·车龄1年
C10蜂巢电池➕优科豪马初体验续航真实记
左边是我不过我姓王不姓卢视频号标错了😂 封面和图三是刚洗完的样子帅死哥了言归正传快300公里了说下用车体验总体评价是很满意但还有不足之处一、续航情况这几天温度在15-28之间我开车比较温柔半高速半城市电耗14个多大约8.9折左右比我想象中蜂巢电池血崩的情况好了太多太多二、驾驶感受先说缺点再说优点！缺点 1.lcc画龙！！！能感觉到方向盘再不断的左右微调弯道微调幅度会变大。但是昨天ota后说是优化了但我还没试 2.自适应巡航挺好用的高速使用率最高的功能！解放右脚但需要注意城市道路不要用他无法识提前停在红绿灯前的前车不会自己减速今天我吓得自己猛踩油门杀住了刹车响应迅速，值得好评。 3.上斜坡时停车踩油门速度降到0后不会自动驻车，松油门后往后轻微溜车吓到我踩刹车了，必须踩住刹车中控上出现h的标志才行 4.小问题: 偶尔手机蓝牙离近了不自动开锁车机网易云上下首暂停封面这几个占了70%的屏幕，歌词栏就右边一点点，外语歌还没翻译，看着很别扭。小零切轻松模式听不懂阴天自动开启近光灯且只能语音关闭大灯杯架条纹磨损问题门把不能自动开启，让好几个坐我车的人束手无策优点！！ 1.自动泊车好用用了几次都停的很正，暴雨地库露天停车场表现都很好，但在小停车场，离墙很近没有减速，当然也可能是小零觉得还能再近一点点，但我有点怕 2.方向盘指哪打哪，响应很快 3.音响很棒，尤其是重低音一部分， 4.座椅头枕软，配合氛围灯和感应解锁车门让我在同事面前狠装了一笔😋 5.加速动力很足，尤其是运动模式，25到90只用3秒多，同事的惊呼和推背感，极大的满足了我的装逼心理 6.优科豪马的胎噪比较小，再放个音乐几乎没声音了 7.360透明底盘好用！过窄道没这个功能我都走不动了 8.绿色真的很好看，看到这个车的人没一个说不好看的！
2024-04-15
魔力老腊肉
银河E8车主·车龄1年
周末780公里高速，50公里下道电耗
基本情况：周末从家跑邯郸看博物馆，温度15到20左右，一个人，路上除了济南环城高速车比较多，基本都是时速110~120的全区自适应巡航，去的时候刚进河北就开始下小雨，回来天晴了。一天干了850公里左右，累得腰疼。座椅：吉利的座椅，皮质挺好，就是咋也感觉调整不到舒服的位置。也可能是开的时间比较长的原因。续航：我家到邯郸博物馆，导航距离430公里。家里满电出发，然后在高速补电71度不到，回到家还剩13%续航。自己估摸算了一下，应该是135度电跑了850公里，所以定速巡航120的情况下百公里续航应该是15.5度左右。好评：全速自适应巡航，超级好评，一个人跑那么远，起码腿不会多么累，车道识别准确，只需要扶着方向盘就可以了，偶尔动一下，别让车机感觉不到你就行。网上有朋友说的拐弯突然降速的情况，我没有遇到，反正高速公路上全程90%路段都是自适应巡航。风噪：还好，挺安静的，连上蓝牙听番茄小说《十日终焉》听了一路，完全感觉不到杂音。底盘：稳重，稳当，紧凑，不论是转弯还是过颠簸路面，都能感觉到底盘的扎实，这种感觉很难形容。
2024-04-15
星云2025
星途凌云车主·车龄1年
因为出行需要，2023年底有了购车的想法，个人用车，平时开车比较少，驾驶技术有待提高，当时想买一辆轿车为代步车，看了帝豪，艾瑞泽8，风云A8，迈腾等轿车，车子的优缺点自己没有水平评价，只是从性价比角度和本人有国产情怀考虑打算买艾8，一直在网上和各个渠道了解了几个月，感觉挺好的，后来听我哥说同价位不如买奇瑞高端品牌星途系列，综合各方面考虑感觉还是SUV更适合男的开，而且路况更宽。所以选择了星途凌云这款车型。2月初去了两次定了下来，本人不想和别人同质化太严重。自己选的极光绿，因为白色和黑色比较常见，其他颜色感觉没有极光绿高级，尤其在太阳下，极光绿更好看。【空间和舒适性】旁边的车都是一言难尽，轴距2800，后排翘二郎腿也没问题，二排座椅还可以向后调节，第二排放倒纯纯一个大床，铺上垫子可以随时休息，经常出去旅游累了可以这样，我也从网上买了星途标的被子放在车里，不用时收起来就是个腰枕。车上内饰摸得到的地方基本都是软包的，坐垫挺厚，软硬适中，坐着挺舒服，前排有通风加热，进一步增强了舒适感，个人来说凌云用的这套内饰是奇瑞车系中最好看的了，本人比较喜欢白色，感觉挺高级的，怕不好打理还是买了黑内饰。几个朋友看到我的车，在没了解星途车的都被外观和内饰震撼到了，都说很有高级感。尤其是内饰的布局。【驾驶感受】凌云用的是怀档，操作起来很方便，自动大灯，下地库或者天黑自己就亮了；很喜欢怀档的感觉，用着很舒服。用车环境市内通勤多，凌云1.6t加92的油，会比2.0t省一点。虽然1.6t的凌云也够用，但是自己喜欢2.0t，加的95的油，平均油耗10个，不在乎多耗那点油。经济模式起步的时候会肉一点，比较适合我开车，不容易窜出去，刚开始起步比较慢，也比较省油，40码速以后提速就快了，标准响应快些，运动模式在高速开过，太猛了，一不小心就超速，而且动力响应特别快，超车的感觉挺爽。推背感很强。目前跑了1700多公里，表显综合油耗9.9，市内红绿灯多油耗12个左右，快速路在7个左右，高速7个左右，表现很满意，速度80左右相对来说油耗低些。跑国道这个速度可能比较省油。【安全角度】一体式笼式车身，全车85%高强度钢，前后防撞梁也是热成型钢，被动安全满满，相对于日系省油，我还是觉得小命要紧。星途的安全性我很放心，自己买车最先考虑的就是安全性和性价比。【辅助驾驶】亮点配置:L2级别驾驶辅助，高速和国道上都用过，自己速度不敢定太高，一般都是90左右，感觉很好用，很安全，可以暂时解放双手，喝点水等。倒车时辅助驾驶触发过好几次，第一次是刚提车的当天，当时不知道什么情况，刹车声音比较响，主要是自己在倒车，行人靠的比较近就触发了，倒车自动刹停，触发了好几次，好评。除了前后主动刹车，还有紧急避让、碰撞预警、开门预警，540影像，15w的价格就能全部配置上，这是在合资身上看不到的。这个价位，音响配置无敌。23个芜湖之声。很完美。【最不满意】自己比较喜欢有科技感的车，尤其是车机这块，个人认为车机做的一般化，虽然有8155芯片，车机很流畅，但是不能自己安装卸载软件，好多东西都没用，占用空间，导航版本过低，出过几次错，后来自己恢复出厂设置又好了，USB里面的视频还不能支持avi格式播放，歌曲的格式好想也只支持mp3。什么时候车机能上鸿蒙系统就无敌了。【真实感受】本人是24年2月初买的车，当时4S店里还没车，等了半月左右才提到车。当时提车的价格还是比较高的，现在都降了。更加划算了。不过这也很正常，货卖当时值，早买早享受。本人很满意这款车，虽然其他车开的很少，但是这款车自己开的很小心，很好开，自己很快就适应了。自己在路上基本不跟别人拼速度等，自己这个地方星途车比较少，路上暂时没看到，这样更好，我也不想同质化严重，而且大部分人都不知道这款车。单从外观看20W以上肯定值。以上是自己的真实感受。仅供参考。
2024-04-14
桔子终结者cc
我的eπ007终于到了，说说我的提车感受
#提车日记这是一台我心心恋恋的车，也是一台超帅很棒的车，分享下提车2天的使用感受。最初是抖音刷到它的视频，它时尚的外观、优雅的线条尽显运动深深打动我的心。就把这车关注了起来，2月14发布价格和权益后，立马约了试驾，付了订金，3月5日锁定车辆后就是漫长等待。直到前天才终于提到了车。我选的是620白色，选配了有机硅、马牌轮胎卡钳＋智雅包，智雅包性价比很高，估计很多人都会选，我也不例外。我小孩还比较小，所以有机硅是我的必选项。我对轮胎需求不大，可是3月14新权益更新后620版本必须得选配轮胎，这就让我比较不愉了，好在这个轮胎上车后确实很养眼，就姑且饶过你把。提车后与家人去了洪崖洞，洪崖洞人本就多，回头率相当不错。第二天花40元把电从28％充到90%，用了43分钟，表显续航580，当天共行驶84公里，下午晚高峰回家天气热开空调，剩余486公里，算下来续航89折，这表现非常满意。该有很多功能没时间摸索，以后慢慢来，总得说来，除了轮胎必选有点尴尬，其他很不错了，＠东风建议取消必选轮胎。必须提醒一句：千万…千万…不要再油门踩下时按S＋进入战斗模式。不然．. 最后：白色真的巨好看！！！
2024-04-13
友爱画板vNa
讴歌CDX车主·车龄7年
#提车日记选车: 说道说道为什么选了L7，算算老7是自己第四台车了……第一台是刚毕业时，QQ爆火的年代，价格可以说也非常便宜，搞了一辆作为通勤开……可能除了我这种年纪的80后油腻大叔，很多90-00后不知道这个qq车，后面qq被挂车追尾直接报废……万幸人没什么事，也是很感谢老天保佑…… qq报废后提了第二辆车，一汽-大众手动挡1.6l宝来，当时qq换宝来真的感觉是质的飞跃，操控，底盘感受，驾驶感受，都非常满意，甚至觉得这辆车自己可以开个10几年不会考虑再换车。但是，但是，男人嘛总有喜新厌旧的心理宝来开了三年多跑了7万多km……无意中到广东出差看见了国产的“讴歌cdx”加上工作本身是各大“车厂”的小供应商员工，简单了解了下国产后讴歌的品控参数等，就去试驾了……不用说了，试驾后下定，整体没点点优惠……上路差不多29个，cdx提车后一直陪我走南闯北，钓钓鱼，露个营，自驾旅行……话说一转眼又四年……cdx跑了14万km，车真的是好车，无论操控还是稳定性，运动模式下配合换挡拨片，虽然是个1.5t发动机路上也可以做到超车自如，高速转弯不侧倾，驾驶感受绝对不比同价位的车差……公里数过12w后，车开始出现一些小故障，维修除了配件要很久，费用也真的是蛋疼，加上这车销量极差，四年的车友群还没满人，结婚了家里人多了，空间上也有点硬伤，讴歌国产停产的消息也出现了，忍痛割爱，赶在停产前卖了cdx，老婆手里留一台轩逸代步……本来想换个mpv家用，去试驾了m8，奥德赛，艾力绅，无奈自己和媳妇还是没法习惯mpv的驾驶感受，加上自己也一直有公司的车开，最终换车计划搁置………… 📒 等车日记后面经历了疫情，家里也多了个“吞金兽”就没在考虑过买车的事了……春节后一家子挤在媳妇的轩逸里出门，回头看看嗷嗷待哺的儿子……换车的想法再次涌现，有了宝宝，选车的第一要素必须是“安全”……跟家里商量下也都觉得该买辆大点的车了，家里的预算是25左右……不用说选车自然是落在我头上了……先去看了领克08，大众途观，q3，凯迪ct5……当时我是非常中意08，差点下定……无奈家里人没法接受08的外观，加上当时某迪已经开始卷价格了，08的态度不够诚意……遗憾错过。话说人到中年顾虑也开始多了，看着吞金兽一点点长大……开始和媳妇研究要不先买个15万左右的代步？万一以后有老二再想换mpv呢？？一拍即合……这个价位能考虑的除了合资的老三样，也就是国产了，开始家里是很反对买国产的，上面说了本人工作就是给各大汽车厂做零件供应，公司的业务也基本涵盖了所有总机厂，这几年的国产进步，我是切身体会，大家也是有目共睹，至于用料区别上，我是很放心现在的“中国制造”。至于大家说的质量不稳定，问题多……我想说的是，但凡是涉及零件多的东西，就没有绝对的可靠绝对的稳定……车本身就是个工具……坏了能修，用时能跑，有问题能解决就可以了况且现在不管是合资还是国产，车的质量都是很稳定的，小毛病大家都有，大差不差，车无完车，人无完人嘛！ 🙋🏻 情况介绍废话说多了…… 聊结果吧！试驾了宋pls，l7，领克01，深蓝，瑞虎8…… 最终提了l7龙腾max版+抬头显示……其中原因如下:对比其他试驾的几款车，l7的底盘操控和动力我是最满意的，其次对于吉利的安全性我还是很放心，加上l7的乘坐空间上确实有一定优势，l2的辅助驾驶长途跑起来，降低的驾驶疲劳感简直不要太爽。至于什么宠爱副驾这些，个人觉得是个卖点，但实际需求不是很大… 📉 能耗分享目前，车子跑了快2000公里，加了600块的油，其他都是电，充电桩也装好了，油箱大概还有200块左右的油，行驶路况:高速大概800公里左右，市内:500公里国道:600公里左右吧。 🚘 车辆信息龙腾max115+台显 🚗 外观设计个人觉得中规中矩，没什么亮点，但挺耐看，初看前脸很憨，看多了倒觉得挺可爱加点前卫。 🧮 驾驶体验满分5分，给4.5，换挡轻微顿挫，车速110以上车内噪音有点大，车机这个大家说很卡，实际用下来感觉日常使用没什么问题，个别时候有点不跟手，但绝对够用！黑屏什么的没遇到过！ 🚖 空间感受满意 📉 续航/油耗目前提车不到一个月，跑了2000公里小熊综合油耗显示是4.8…… 最后说几个扣分项供参考:1.充电时间太久，外面快充也要一小时多。家桩2小时30分左右吧。2.高速行驶时噪音还是略大。3.雷达反应较慢，是反应慢不是距离远，一般车都快贴上了雷达才开始提醒。4.没实体按键还是要习惯，很多常用功能应该还是按键更方便。5.语音助手识别度一般，偶尔出现没喊它会插话以上，感谢支持！关于老7不清楚的可以评论，了解的一定回复[鼾
2024-04-11
远见卓识葡萄r45
提问领克06 EMP 和领跑C10 增程版的，纠结选择中家里有台老油车，准备换新能源车，可大可小，如果买小了，以后再填个大的，反之，以后再填个小的现在从4s店了解落地价到： #领克06 EMP 126 Halo 算上各种优惠 14.6 走贷款好象还能-0.5 #领跑C10 210 智享版 14.56 没优惠 15.1 只有免息这两车，我都挺喜欢，都有L2，也都有不满意的地方 #领克06 EMP 126 Halo 纯电续航 WLTC 102 有点短，家里充电不太方便，如果按亏电跑，听说油耗要5个左右，和我家现在的车差不多，没经济多少没摸过实车，但通过视频和论坛里了解，普遍口碑都挺好，这周准备去看一下 #领跑C10 210 智享版纯电 WLTC 140 奇葩的手动隐藏手把门，开一次门恶心一下没有胎压显示，只有预警摸过实车，做工感觉还不错，如果买大车，空间比较理想但我这没有它的4S店，最近的要90多公里的沈阳，担心售后维修比较麻烦本来想先买个小车的看过不少小型，什么糯玉米，缤果，以为3，纳米，车展上看着还行，后面论坛里一了解，都是老头乐，不敢买了小车没合适的就先买个大的，以后再填个小的，也行海鸥，海豚元UP，元PLUS，这几个车都看过，加一点点就能上一档，直接大脑短路，陷入循环，便宜的续航里程不错，里程满意的配置，价格或硬性的配置不满意，感觉性价比还是差一点。直接放弃这个牌子因此，恳请圈友在领克06 EMP 和领跑C10 增程版之间，给点建议
2024-04-08
Snowpurple
极狐阿尔法T车主·车龄4年
极狐老车主实测开7万公里后的电池续航能力
我是极狐的老车主了，2020年底提的车，是当时的第一批极狐车主。之前家里有两辆燃油车，就把其中一辆置换成了电车，因为极狐是地产车，加上当时看中了极狐的外形（阿尔法T），觉得它的前脸特别优雅，尤其是那一双弯弯的眼睛，特别性感，一闪一闪。开了新能源车后，燃油车都不香了，我的奔驰基本都不怎么碰了。近3年半时间，开了7万公里，陪我跑了8个城市，上个月去做了七万公里保养。极狐跟奔驰相比，除了有驾驶的畅快感，车内的娱乐系统也是想看就看，还有充电的放松感（电费感觉可以忽略不计），最让我满意的还是它的续航能力，因为经常跟有其他电车的朋友交流，相比之下，很有优越感。有一个朋友买了某来，他说在城里开开还是可以的，但是他不敢跑高速，被我笑话了半天。这两年我经常在沪宁线上来回奔波，最初跑小长途还是有点担心的，想着要不开燃油车得了。但舍不得娱乐系统和抬头显示的导航，还是决定开极狐。跑了这么多趟，一直是极狐，省钱又方便。还是以事实说话。我前两天刚跑了一趟上海。 4月2日，14~20度，时有小雨。前一天晚上补电到616公里。一早7点半从常州老家出发，去上海，行程160公里，其中140公里是沪宁高速，20公里是上海城区道路，在高速上的平均电耗为19.1kwh/100km，整个行程的平均电耗为18.9，剩余续航为405公里。下午1：50从上海返回，行程158公里（与来时走的城区道路不同，少了2公里），其中仍是18公里为城区道路，140公里为高速路，因为高速上车多，速度基本在90-120之间，在梅村附近还堵了10公里，结果居然整个行程的平均电耗只有16.6，太让人惊讶，尤其是行程的最后1小时我还开了1档的冷空调。到常州家里，竟然还剩222公里。在常州吃过晚饭，我又出发了，回镇江小家。原来路上会补点电，这次电量绰绰有余了。全程90公里，因为是晚上，又不赶时间，在高速上开得比较悠哉，全程在100-120之间，到家居然还剩117公里，平均电耗只有16.4kwh/100km。太厉害了! 很多人担心续航问题，我的亲身经历告诉我，完全不用担心，你只要摸熟了你电池的脾性，走到哪里其实心里都有底。何况现在，充电桩到处都有，导航一搜，2公里之内肯定有充电桩。看了下我2023年的行车报告，平均电耗如下：（单位：kwh/100km） 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月20.721.318.818.918.517.518.118.618.517.918.122.0 曾听说有人买的电车，电池两三年后就充不到满额了。不得不说，我选对了车，依然是满满的653。极狐阿尔法T虽然语音交互跟现在新出的车相比，弱了一点，但在它出生的年代，已经不差了，何况它的续航和它的安全，现在依然胜出呢。续航绝对杠杠的！
2024-04-06
优雅冰淇淋XUN
哪吒GT车主·车龄2年
我的哪吒Gt一年用车心得
【购车经历】家里有好几台油车，不喜欢开油车了，所以优先纯电轿车，首先试驾的是比亚迪，觉得舒适度最好，驾驶操控也好，但是车机及智能驾驶方面差一些，毕竟硬件规格在那摆着;不喜欢人往别人以为我开网约车，然后是理想L7，都挺好，但是没钱，性价比不高，实话实说，我很穷。深蓝sl03整体来说差了点，从配置，驾驶感受，后排舒适度都稍差一些。还试驾了p7，也是后排舒适度和内饰不太适合我。最后试驾了哪吒GT，首先外观就打动了我，其次内饰和驾驶感受也亮到了我的点，选车和选媳妇一样，不想听别人的建议，长得漂亮，我伺候我认了，如果你考虑的太多，想要颜值，想要空间，你去买面包好了，那个空间大，再次声明，家里有很多车，索然不是豪车，但是不缺空间，这台车我就是买来自己上下班的，接送孩子和出去旅游，我可以开其他车。【提车价格] 官方价格20.68，下订有个5000抵10000，上牌500，保险6700 【驾驶感受】 660的后驱，百公里6s不是盖的，有人问我反正也不差那个2万，为啥不选4驱，首先在省会城市，真的没必要也同时用不到4驱，我觉的增加100续航还是更香，城市限速60，我真的用不到啊，反正在市区里属于动力过剩型，平时我的开法还是以稳健开法为主，直接运动模式，家里安装了充电桩，晚上3毛钱，真爽。平稳驾驶时，底盘比较紧致，操控性很强，80公里时速变道也没有不稳的感觉，但是就是在过一些稀碎的路面时，反馈太清晰，对舒适性有一定的影响，总得来说还是操控>舒适，不属于问题，你买了运动就不要想着舒适。【续航】因为在河北，北方的冬天还是比较冷的，现在气温差不多在0度左右，现在开了14000km左右，表昂综合能耗19.8kwh。总结一下有几种情况 1.开空调，踩得猛，21度电左右 2.开空调，慢慢开，18.19度电左右3.不开空调，踩得猛,16-18度左右4.不开空调，慢慢开13-15度左右纯电动的用车最好满足以下几点 1.有地库车位可按安私家桩，随时可以充电 2.满电660续航，冬天的话我开暖风➕运动模式续航直接7折，夏天的话，开空调运动的8折，不开空调Eco模式9折。【外观】最满意的当然是外观打败了众多的竞争者，说实活哪吒的其他人都应该给设计师和下面的销售大大的感谢，感谢他们才没让我退习提其他军生于外观有多帅气，都在图里了，外观绝对值得5星满分。哥们，选车和选老婆一样，要选自己喜欢的，别老听别人建议。【内饰】内饰属于标准的新势力内饰，设计简洁，全是屏幕，翻毛皮和真皮混搭也营造了一定的豪华感。顶棚也用了翻毛皮，配合灰色的颜色，高档又豪华。真皮说实话真棒【空间表现】空间对于我来说绝对够用，因为个子不是很高，177左右，平常就是拉小姐姐，后排空间小，跑新车嘛，我买的就是小空间，因为你空间大了，小姐姐还喜欢上你的车吗，我买的就是2个门，4个门怎么拉风，说句针对的话，要是空间大，要是4个门我就不买了，我图的就是这个跑车空间，拉风。如果你家里有一台车，那你就选这台车没问题，妹子腰带是拉风，不要你的空间，有一次我拉3个妹子去西部长青玩（石家庄本地人知道一个风景区）没有人说空间小，就是说做的很爽。【推荐版本】【推荐版本】我和大家一样都有续航焦虑症，没办法就选续航最高的，660的续航我去保定，沧州，邢台可以不充电直接到，去北京，天津，邯郸，中间只要冲一次电，毕竟要也要休息和吃饭，出省也没问题，山西，山东，河南最多也是2次电，中间也要休息，充电速度也快1个小时就是充满了，再远我就不推荐电车了，除非是自驾游，不在乎时间慢慢开呗。【智能化】哪吒的语音是我开过所有车里最好的一个车机了，8155芯片足够流畅，界面也很清晰，字体大小也适中，第一次用可见即可说，甚至视频里的开始暂停,倍速播放都可以操作，直接解放双手，日常使用的导航，音乐，也是可以轻松完成，让我没有想到的是，哪吒GT居然配备了50w的无线快充，还带散热口可以吹风降温，比万年15w充电功率的车良心多了缺点是1.360全景像清晰度流畅度还需要优化。
2024-04-06
用户8613777250154
2024款E300L盲选之路有满意有失望
自己有台沃尔沃22款S90智雅, 每天闲来无事逛逛汽车之家,懂车帝；刷的是心里五味杂陈, 从2010年第一台奇瑞QQ陪我风里雨里里面,到2016年的7.5代帕萨特,从此换车之路就没停止过,2021年拿帕萨特置换的雷克萨斯E260, 开了2个月被大追尾,修车 4个多月才拿到,结果到处有异响,反反复复去4S店搞得我欲望全无,思来想去22年5月份去隔壁沃尔沃置换了沃尔沃S90智雅；前后补了近28万； S90这个车让我对车有了不一样的理解,内饰没有味道,空调开起来一段时间车内空气沁人心脾,似乎有提神的效果(纯属个人感觉),本来鼻炎患者,对气味特别敏感,用料做工体现在细节上找不到瑕疵；爱信8AT虽然没有雷克萨斯丝滑,但对比之前的帕萨特不是一个级别的感受特别是市区、拥堵起步阶段；目前S90已经2万多公里,磨合的非常丝滑,很满意。总体来说唯一自己闹得慌的是这车的保值率, 。伤心。言归正传, 提E300L纯属爱车又管不住手✋；家里本来有增购的计划,小视频刷多了,各种诋毁沃尔沃价值的, 抬高奔驰的到处都是；平台上随便发了个询问低价的信息结果电话就跟炸了锅一样, 去附近几个4S店转了一下, 就下了订单(回去就感觉大脑是不是短路了),从下定到提车3天；回去的路上就发现几个问题,低速起步123升档,高速789降档有明显顿挫；新车气味太刺鼻；中途开了天窗结果不知哪来的味道更浓烈,直接受不了；这两天喉咙疼不知道是不是跟这个有关系；我开沃尔沃从来没有这个问题；还有就是我前两天交车时发现的问题,汽车app和他们自己的宣传视频,300豪华是带透镜的大灯,结果提车是空的,跟白内障一样,确实难看掉价！轮毂的样子也是十几万车的造型；属实难看,最开始看车的时候问了几家店本来想订尊贵版直接一步到位,结果都没有现车,要预定,预定时间半年左右；感觉又踩坑里了
2024-04-04
听风14397
星瑞车主·车龄1年
提车三天跑90码左右方向盘抖动怎么回事，不知道怎么发视频
2024-04-04
SQLKR
标致408X车主·车龄2年
标致408X记录仪的选择分享！
前一段时间，买了隐藏式的记录仪。且已经安装上。但是原来自己也有一款360的记录仪，也没有拆。再加上4s店送的一款记录仪，一共有三个记录仪。正好不少车友在群里边聊到记录仪这一块的选择。我也分享一下我的感受。首先我自己买的一款记录仪是360G600p，分辨率是2k，有电子狗功能，GPS定位功能。辅助驾驶功能，语音抓拍，视频照片，夜视等功能。可以说这一款360的记录仪功能比较全面，清晰度很好，基本上满足了我的8X记录。也经常下载旅途过程中的一些视频片段。清晰度也非常不错。但是一直想要一款和408x完全匹配的隐藏式记录仪。所以在拼多多上也看了好几天，看了好几款。由于自己比较穷，经过综合对比，再加上拼多多会给一些折扣优惠选择了一款标注为4开的隐藏式记录仪，还是个牌子的，总价格就100多块钱。不久前也完全安装好了。但是一直让我不太满意的是这个分辨率4k白条尚可，夜间抑制白曝光，雨天分辨很差。手头还有最后一款记录仪，是4s店送的1080P的记录仪。感觉就是七八十年代那时候的记录仪的标准。我拿回来直接扔在家里边的。但是最近想把它用作后记录仪，现在已经安装到车上了。但是线不够长，再买一个线把它装配好再看下效果。也是经过了个把星期的折腾，记录仪拆了，又装装了又拆。反复好几次，尤其是那个隐藏式的拆了好多次。总体感知是： ①非隐藏式的普通记录仪，分辨率，功能等都比较齐全，足够使用。两三百的价格也不错。 ②隐藏式的专用的记录仪。的确看起来和车子形成一体，很美观。但是如果要买好一点的，比如360，盯盯拍，铁将军，智看等。4k分辨率价格都要到500以上。 ③车后是否需要安装记录仪？这个看每个人吧，我之前老308前后都安装了记录仪，感觉还是很不错。所以在买隐藏记录仪的时候也在考虑，也配个前后双摄的。能接受直接贴在前挡风玻璃上，性价比比较高的，品牌的记录仪200~400之间都有。如果想要美观好看的，花个400左右可以买个隐藏式记录仪，但是建议务必买高质品牌的。如果手头还有余额，那就建议后置摄像头也加个80~100块钱一次搞定。你们记录仪是啥？欢迎拍个照片留言发我参考下，我这边正考虑等到618重新买个隐藏式的前后双摄4k以上分辨率的记录仪呢
2024-04-02
呵呵瞥你一眼
提问想问下各位v90的车主，想弄辆二手的，是不是19款20款这两个型号是配置和质量最全面的两个年代款？谢谢哟
2024-04-02
SatanYao
我为什么盲定秒锁小米顶配！
小米是我的第一辆电车，第三辆车，另外两辆宝马X7（21年）和3系（18年），心里预算顶配35万，当雷总说出29.99我还是觉得有惊喜，su7加速了我第三台车的购买行为，可能也加速了很多人第一台车的购买行为！ 1.su7完全从各方面契合了我目前对它的使用场景期待，基本是自己单人驾驶，城市道路占比超过90%！ 2.想买保时捷但是又觉得没必要纠结了很久，小米这不是送上门了吗？su7=平替反正在我心里是这样。 3.已经有买电车体验的打算，刚好看到su7发布。后话：很多人说第一批车不要买，我觉得很滑稽，我信任的是目前中国的工业生产能力和雷总的个人信誉，工厂视频也曝光了目前小米工厂的先进程度肯定是全球第一梯队的，所以都没看车盲定秒锁，图片时间是10:04分锁的的配置！原因是没抢到创世版有点懵逼！耽误了几分钟！但是有F码这个事感觉被耍猴了心里很不爽。建议：家用第一台车不建议买su7，特别是有家庭孩子的，这一点小米没什么优势，还是特斯拉Y比较适合家用，同价位油车性价比也高，单身的可以考虑，但是强烈建议能上顶配上顶配，因为su7真的就只有顶配才是一开始设计它的目的，包括轮毂都要选21。实在不行退一步也要pro，因为至少有个尾翼吧？那些买低配的真的我觉得就是买个外观了，当然如果只是外观控的话也行，反正中低配在我眼里除了外观，配置就没任何竞争力。
2024-03-31
mission2000
冒险家车主·车龄4年
提升冒险家锐威音响音质方案推荐
#用车秘籍有些车友可能一直以来有些疑问，同样是冒险家的锐威音响，为什么自己的锐威音响听起来没有我的音质那么好？不管是高中低音的分离度还是中低音以及超低音的干净程度都没有我主页小视频中那么好！哈哈……实际上是因为我本人的锐威音响从声学角度进行了专门优化。说实话这个帖子发的有点晚了，哈哈，因为之前还是有点私心，不想大家的锐威音响都那么好听，甚至比我的还好，说句抱歉！废话不多说了，下面就把这个秘密和方案公布给大家，有需求的锐威车友可以参考去提升下自己的锐威音响，主要从两个方面入手: 第一、效果最为明显的就是给四门低音喇叭及低音炮背面箱体铁皮粘贴驻波晶片。简单介绍一下驻波晶片在汽车音响领域的作用:第一可以吸收反射失真的音响声波，第二分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，第三阻挡车内声音从门缝漏出，消除门板内产生的共振，第四均衡扬声器的中、高、低音量，提供平坦的频率范围，第五使门板扬声器发出的声压都是均匀的，有效消除声音共振和声波的干扰。驻波晶片的粘贴一定要注意用量和比例（四门低音喇叭后面按图二和图三说明粘贴即可，低音炮后面建议按单门用量的1.5至2倍粘贴，本人实际用量比例在1：1.8左右，粘贴方法与四门相同）否则会影响低音炮与前门低音喇叭衔接，本人先后拆装车门和后备箱低音炮各六次才达到最为满意的效果。驻波晶片网购平台有很多可以去搜搜看，一盒两张30元左右，我一共用了三盒六张不到90元。没想到花了点小钱却给音响带来了质的飞跃！私下给好多锐威车友也推荐过这个方案，贴过车友和我是感同身受的，但也有个别锐威车友不相信，甚至说我推销方案，真是把我气笑了！我是收过哪个车友的一分钱了？还是给车友卖过一个东西？从我几年前改锐威到现在多少车友咨询问题，我都是知无不言，言无不尽，一毛钱的红包都没见过一个......真是......不识好人心，懒得搭理了，你最好别用！第二、四门止震隔音。汽车音响想要优秀的低音效果，结实稳固的低音箱体也不能忽视。大部分车友可能做过了，我实际做了四层止振（图三、图五、图六可以看到，车门外层铁皮背面条贴止震板，车门内侧条贴止震板，内饰板条贴止震板，低音喇叭固定塑料背板背面还条贴了一圈止震板），外加更换原车吸音棉为鸡蛋棉。止震隔音到底做不做看个人需求，好处是显而易见的（减少低频共振是毫无疑问的），但也会增加油耗（之前两万公里是综合油耗8.3，现在五万六千公里综合油耗已经上升到9.2了）。秘籍分享完毕，有锐威音响的车主可以去试试！总之，我的锐威音响分离度提升很明显，中低频变得非常干净，低音弹性下潜依然十足，听啥都好听，音质堪比我的索尼LinkBuds蓝牙耳机，有过之而无不及，音效更不用说了，耳机没法比的最后感谢木有木有圈主的推荐加精！
2024-03-30
芒的爸
揭露雷克萨斯电车回购计划的欺诈行为尊敬的消费者们，我最近经历了雷克萨斯新型营销骗局。在此，我希望通过这篇文章能够引起广大消费者的关注，并对这一营销骗局进行控诉。以下是我所经历的事实和对此事件的看法： 2023年下半年，我有了购买电车的计划，陆续对比了多个品牌，途径雷克萨斯4S店时，被4s店外立面巨幅电车广告吸引，广告对外宣传内容为：全新RZ一年90%高保值承诺，原生纯电中型豪华SUV开启雷克萨斯e家电动科技新时代（广告现已拆除），于是便进店参观雷克萨斯现阶段重点宣传的RZ型电车，了解对外宣传的90%高保值承诺，电车外型新颖，但总价较高（40w+），4S店店员详细介绍了90%高保值承诺的具体内容，1年内可享4S店9折回购，不想开了直接卖给雷克萨斯，店里也布满了RZ保值回购的广告。本着对于雷克萨斯品牌的信任，保值回购计划的信心保障，我于2023年11月17日在苏州常隆雷克萨斯购置RZ450纵享版电车一台，开票金额405100元。并于2023年11月21日到店签署回购协议，在仔细查阅回购协议才了解到是和第三方机构广爱签署回购协议，在与4S店销售再三确认后，4S店销售承诺都是格式条款，雷克萨斯厂家委托的，肯定没问题。只要符合合同约定的条款，肯定回购。使用车辆两个月后，体验感极差，续航能力较弱，宣传520公里续航，在满电情况下，实际续航280公里，续航短充电时间久给我的生活带来了极大的不便，期间经历了一次小型追尾，于是在2024年1月24日向雷克萨斯委托的第三方机构广州广爱提出回购申请，提交了相关材料。2024年2月7日，广州广爱在4S店对全车进行检测，并出具将测报告，车况较好，回购进展顺利，4S店店员全程参与，承诺回购，广州广爱工作人员并未提出任何异议。然而2024年2月22日，我却收到了拒绝回购的回购函，拒绝理由：后围板喷漆，后围板整形修付。并对车辆回购的条款提出了诸多新的苛刻的限制，这些限制在我签署的回购协议时并未明确告知。例如，车辆必须保持近乎全新的状态，后围板的一颗螺丝发生了轻微的弯曲。收到函后，我第一时间4S店联系，询问是否维修过后围板，得到了答案是未对后围板喷漆和修复。4S店把维修结算单发我作为佐证。这种第三方回购单位野蛮的混淆事实，回避回购和隐藏的苛刻的条件让我感到受到了欺骗。作为消费者，我们有权获得透明和公正的交易条件。雷克萨斯电车回购计划的宣传和实际执行之间的巨大差异，不仅损害了消费者的利益，也严重破坏了品牌的信誉。此后一直与广州广爱沟通，联系十几天，到目前未接到一次广爱对于此事的沟通电话，始终认定已经修复、喷漆。广爱作为雷克萨斯委托的第三方机构，枉顾事实，推脱回购责任，投诉无门后，本着出卖人是厂家经销商，多次联系雷克萨斯官方售后4008102772,更令人失望的是，当我尝试与雷克萨斯的客服沟通时，遭遇了冷漠和推诿，他们一直强调是和第三方广爱签的回购，和我们雷克萨斯没有关系。他们的服务态度和解决问题的效率远远低于我对这个知名品牌的期望。这种情况无疑加剧了我的不满和对雷克萨斯的不信任。此外，广爱还联手平安总部，对苏州平安开具的确实无维修的证明，给与否认。后了解到，深圳平安是此次回购的兜底保险机构，所以，在第一次错误的定损单上，拒绝更改，坚持认定后围板需要修复。（事实4S店查勘多次，不需要喷漆修复，并且也无法喷漆修复，因为只是一颗小小的螺丝的角度的弯曲，完全不影响使用和功能以及安全）。在跟苏州平安的不断交涉下，2024年3月14日，苏州平安经过二次查勘现场，确认车辆后围板并无修复后，重新开具了第二份定损单。有了新的定损单，抱着走回正轨的期望，广爱于2024年3月20日，派了指定第三方验车机构268V,第二次上门验车。对后围板拆开重新查验。2024年3月21日，第二份报告出炉: 报告总结： 1、评分比第一份高出不少，80B较好，第二份95B很好，均认为此车结构件、加强件无事故损伤或修复，无火烧，无泡水第二份的车损部分多了1、左吸能盒螺丝变形修复，2后保险杠罩支架钣金修复。针对这两点，本人于2024年3月22日上午，再次到访4S店，拆开后保险杠复查，并拍摄高清视频。视频第一时间发送给雷克萨斯厂家客服老师，均确认：1、左吸能盒是新的替换件，配件代码52016A，也不属于后围板并无变形情况2、后保险杠罩支架并无钣金，并且该件也为厂家单独配件，不属于后围板，可单独订购，配件代码58385D。广爱把两个并不属于后围板的配件，作为后围板损害，实属滑稽之举，故意捏造事实，拒绝合理回购。如此过分行径，毫无道理、诚信而言。平安保险深圳分公司作为回购合同的接盘方，一份回购合同，我们以为是和厂家签，结果钱付了，给你的合同是和广爱签，说没事，一家的。广爱这个皮包公司，转
2024-03-30
12293352
方向盘设计停留在90年代，太丑看了，设计师80岁老头吗，蛇形挡杆太长，高了不美观
2024-03-28
玩车改装分享
翻灯不止是JDM的情怀，80-90年代曾经是全球的风潮。1981年，保时捷开始对930车型的外观进行升级，为拥有更佳的空气动力学性能，推出Slantnose（也称为Flachbau）套件，搭载弹出式前灯，由原厂客制化部门操刀，限量800辆。后来因为安全等原因，这种大灯形式被取消，成为了一段时间的汽车历史。如果翻灯还纯在，当今的911 Slantnose会是什么摸样？会不会再度成为车迷热捧的对象？
2024-03-28
认真的画板hQO
探险者车主·车龄1年
兄弟们，我也下手了！终于还是做了这个决定，真的，太纠结了，过完年以来，一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊，X5由于优惠少，再加上手上资金也不算宽裕，最先被帕斯掉了，但说句实话，对于X5 是真心的觉得喜欢；然后就是X3和Q5了，这两个车说实在的，真不行，X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配，确实不配介于X5之后，整个车身只比X1长10cm，价格却是翻倍了，帕斯掉！Q5实际上就没有真心考虑过，车机太丑了，车身尺寸也小，不怎么喜欢，所以帕斯！最后就是途昂了，说实在的，这车是真的大，光看着就担心车位放不下，380动力其实还行，主要我不怎么暴力驾驶，平时开车还算温和，最后是败在了车机上，根Q5一样，太难以接受了，主要还是我之前开的过产车，各种科技配置，这些合资车，真需要点东西来比较！最终帕斯了！因此选车又回到原点，X5太贵，高攀不上，其他的又嫌这嫌那的，差点纠结死，然后看到了XC90，说真的那车是真的好，懂车帝看了半个月，然后决定去看看实车，结果。。。。我们这边5线小城市，愣是没个经销的店铺，后期保养都成问题，算了，果断帕斯掉！经过上面的选车经历，本来换车的想法已经渐渐熄灭了，突然某天在朋友的建议下去看了探险者，刚进展厅就被探险者给惊艳到了，这车平时在懂车帝也经常看见，各种吹，也有各种锤的，外观确实是好看，特别是昆仑巅峰版，就一个字“飒”！平时用车主要是上班用，公司距家也就3km左右，其他时候主要是去工地的乡道居多，每年有一两次的自驾游，在不考虑油耗的前提下，这车总体适合，当然最终得家里领导喜欢，但是不巧的是家里领导也是一眼相中，整死不看不上其他的了，因此决定了就选它了，探险者昆仑巅峰版。说一下价格，报价399800元，优惠1.5万，置换有1.5万，贷款15万，手续费5千，三年贷款，走厂家金融，免息的，一个月4000多的月供，这个必须点赞，之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息，而且全款得加价才卖！提车到现在1个礼拜我才跑了280km，其中高速140公里，市区120km，其他道路20km，目前表显油耗是13.7左右，之前看过市区油耗，大概在15.4左右，确实比较费油，当然我之前也没有开过什么大排量的车，所以只是我的个人看法。先上几张图吧，这是提车当天开会农村老家时候照的，最后在说点建议吧，希望厂家能看见！挺好的对吧，就喜欢这个线条和霸气的前脸！说说用车感受吧！ 1、动力，对于我来说绝对够用了，高速上超个车还是挺轻松的，市区也挺好，起步也没有感觉有多肉，只是50以内确实有顿挫感，当然不专门去感受的话也不是很清晰的，我个人可以接受，不好的是发动机的噪音，我专门看了，这车防火墙的隔音确实没有到位，前段加速发动机噪音是有点大的！ 2、操控，这车方向上没得说，路感很清晰，方向盘指哪打哪，转弯半径出其的小，入库和出库都很轻松，不足的地方主要是刹车踏板比较高吧，不怎么友好，我问过4S的师傅，说是不能调，只能慢慢适应了！ 3、车机：这个是真的建议厂家改进了，而且改进的空间太大了，我列举一下，不喜勿喷，既然是只能车机，支持远程OTA，那我觉得有些功能厂家应该可以实现：（1）360显示，在转弯的时候能不自动显示出来，转弯侧的视频以及全车视频，这个应该不难实现吧？（2）落锁自动关窗，既然可以实现钥匙长安锁车关窗，为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢，最后不得还是要用钥匙？（3）最值得吐槽的还是车机的导航系统，百度导航是真的拉胯，前两天去了趟山里，百度导航直接一路提示路径错误重新规划，然后再重复，就是找不到路了，换成手机高德的导航，分分钟给整明白了，这系统明明是和百度联合开发，你好歹把百度carlife整上呀，我网上搜索了一下，打探要上carplay或者hicar需要改装OBD，2000多大洋下去到没什么，就怕影响车机稳定性，同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD，希望厂家能通过OTA把高德地图加上去，最终实现探险者自驾游之王的美名！ 4、其他，其实对于大探来说，我算是新手，而且也才驾驶没多少里程，没资格在这指手画脚的，只是希望厂家真能从广大车友的需求出发，用心造车，为广大车友提供更好的售后服务，同时也能为探险者营造更好的用户口碑！话略多了点，打搅各位了！不喜勿喷哈！
2024-03-26
用户4614871730675
今天刚刚提了白色雅阁PHEV
这个是2023年的智享回家怎么越看越丑，之前家里是黑车，总是不爱洗车，这次说破天也要买个白的！这白总感觉像90年代的桑塔纳！心里有点不太舒服！全部办齐188000，贷款优惠力度大！全款优惠少！裸车➕上拍➕保险➕贷款手续费➕第一年贷款利息！准备第二年全部还清，送了脚垫，外加行车记录仪！你们觉得哪个好看？
2024-03-26
小刚学长
宝马5系(进口)车主·车龄5年
00后小伙翻新一台90年代的MINI
2024-03-25