#新手司机上路应该注意什么西安莲湖区学员新提车 有一点市区及郊区经验,今日练习科目为三环。练习路线 西三环到郭杜,然后上西三环到北三环到奥体中心,其后走北二环 西三环开回家,总行驶130公里,因为是周天下午,有一些堵车,小姐姐打方向不灵活,脑子里只有大一圈 打死这种概念,导致过弯车身幅度过大,失控。通过对三环闸道 环岛等练习对方向控制力,还有对油门刹车控制不足,起步踩油门过多,容易发生事故追尾,刹车过快,驾驶舒适性不足;及不知道不知道该看哪里注意盲区和长时间看后视镜,练习过程中有几次都是因为看后视镜长时间看,导致不看前方,紧急避险,通过今日训练及练后复盘,对这几个问题改正、
#骑车去春游西安作为中国历史文化名城,不仅拥有丰富的历史遗迹和美食,还有广阔的周边地区可供摩托车爱好者们探索。以下是一些推荐的摩托车旅行路线: 三河一山1:这是西安市规划的环城绿道,适合摩托车和自行车骑行。虽然西边沣河的基础设施尚不完善,但整体路线上的路面平坦,非常适合新手尝试。你可以根据自己的时间和居住地点选择分段或全段骑行。 温泉之旅:如果你想骑着摩托跑远一点享受泡温泉的乐趣,那么这条路线很适合你。全程路况良好,只需注意西太路口到涝峪口这一段的环山路右侧道路因大车压出的车辙,以及小心河堤路的减速带。这也是适合新手第一次跑远的路线。 分水岭骑行:被誉为真正的西安摩托车科目三考试,强烈建议避开周末前往,因为人流较多。但是,周末去的好处是可以练习大量的半坡起步、山路会车、山路超车等实用技能。等你能自信完成分水岭的骑行后,就算是从新手村毕业了。山脚下和山里都有很多有趣的小店值得打卡。 骊山路线:骊山是一条超热门的跑山路线,可以从两边进出。主要可以练习回头弯,但请注意骊山夏季气温较高,相比之下秦岭山里会更凉快。 白鹿原加强版:这条线路是上一条路线的加强版,追加了白鹿原,对于喜欢挑战的摩托车爱好者来说,这将是一个充满乐趣的选择。 以上路线都是经过实际骑行验证的,每条路线都有其独特的风景和挑战。无论你是新手还是经验丰富的骑手,都能找到适合自己的路线。在旅途中,记得遵守交通规则,佩戴好护具,保证自己和他人的安全。
#新车主来报道本人今年四十多了,之前一直不会驾驶也没有驾照,家里老婆倒是有驾照,驾照都十年多了,可是老婆就是不愿意开车,说你不考驾照我就不开车,非🉐️我考出来驾照,才愿意买车开车,老婆就是愿意买房子,家里房子越买越多了,这不今年开始房价开始跌了,终于刹住车不买了,不然的话老婆估计还要买,所以才抽出空开始学车。 学车经历:2023年十月一日开始报名学车,科目一第一次考就挂了,89分,不合格,太紧张了,好多年没考试,突然考就是特别紧张,那种紧张感,我想只有第一次考驾驶的同志才能体会到,后来第二次稍微好点了考到98分(本可以满分,后面一看基本没问题了就随意答了),十一月份才开始考科目二,第一次科目二那就更搞笑了,上了车一分钟就下来了,和飞驰人生的那同志基本差不多,虽然不是坐在副驾驶上,但是上车后的紧张感,倒车入库倒到马路牙子上了,第二次科目二也没过,又等了十几天吧,考第二次,这次平静了不少,一把就考过了,所以考驾照最大的问题在于心态,开车也一样,从两次没过,我一下心态就好多了,科目三和科目四就很顺利一把就过了,感觉自己的车技也越来越好。开车就是要自信,要相信自己。终于于2023年12月13日,报到了驾照! 买车经历:2023年12月14日我就和我弟弟,去买车了,我弟弟的车是航海家,之前坐过他的车,觉得做的很舒适,所以自己在买车之前就有了目标,就是林肯系列,幸好我弟弟是老手,他经常带朋友去买车买出了经验,而且合肥正好有三家林肯4s店,其中两家是一个老板,就等于是两家4s店了,我弟弟说第一家去的一定是备胎,所以我们去了第一家,谈了很多,我一眼就相中了冒险家,从价位,从舒适性上,感觉冒险家,真的很配我,最后聊到了价格,我也没试驾,在价格上就是一直卡住了,所以我们又去了第二家4s店,在这家我终于试驾了林肯冒险家,虽然驾照才刚刚考出来,但4s店的客服还是让我试驾了,第一次开上了冒险家,感觉舒适型和加速上的确很舒适,最有感觉的是它的内饰,真的很舒服,加上我不太喜欢bba那种浮夸,试驾完,就更觉得非冒险家不买了,所以就开始谈价格,到最后还是因为1⃣️w左右的价格让不下来,我们又去了第三家,我弟弟说,这是虚晃一枪,等下还是🉐️回来,他们4s店等会肯定是要喊你回来的,所以就这么一来二去,最终我们还是在第二家定了我人生的第一辆车,12月14日定车交了定金50000万,冒险家尊享版车落地价230000,不包括保险,(送了360,脚垫和玻璃膜,还有就是贯穿灯)后来自己加装了了流媒体后视镜。 用车经验:冒险家买回来已经快四个月了,在这期间经历人生第一次事故,把人家的车头擦了,太依赖360了,没太注意死角,从这以后一次事故都没有,希望以后也不要有,开了快四个月加了五次油,每次都是300元的油,也没有加满过,等暑假去玩的时侯,来一次加满,目前开起来还是蛮舒适的,冒险家让我驾驶最舒服的是加起油门要速度时,它绝不拖泥带水,一脚油门就可以给到位,在高架上轻松上到110码,你还没有感觉,是真的舒适,静谧性也很好,在车里听起音乐真的很舒适,孩子一上车就吵着播放各种音乐,他们倒是很满意,老婆最喜欢的是冒险家的座椅加热,这点对她来说特别友好,老婆也越来越喜欢我们家的小帽了,这段时间老婆也在学着开小帽,学的还蛮快,估计再过一个月老婆也可以驾驶小帽了,对于我来说,我现在一天不驾驶小帽浑身都不舒服,总是想着法去开小帽,就是想开,目前开了1500km,感觉还没有出现任何问题,一直想着去给小帽贴个车衣,也不知道合不合适。我是想着一直开下去了,也不换车了,也不想卖车,就是一直开着,直到它开到报废了。以后给孩子买车,我也打算买林肯系列!
#机车的第一张照片1.车的基本情况介绍 爱车型号:宗申yami2021款蓝色 购买时间:2022年1月 2.骑摩托车印象最深的事情---关于骑车契机以及考证的些许趣事 ①骑摩托的契机是首先因为通勤距离逐渐边长,原来不断增速的小电动(从48v一路换到了72v的了)已经逐渐不能满足我的需求(下班可以快速到家)了,当然首先也是因为喜欢,还记得小时候家里第一辆摩托车就是宗申的,98还是99年的时候,爸爸买的,妈妈也会骑,那个时候的老妈是村上最早且唯一会骑摩托的女生,每当她有时间骑车接我和哥哥的时候,总会成为那个时代马路上最靓的风景… 后来了解了一些后发现我现在所处的位置(三环外)也很合适骑车,相对其他在禁区的小伙伴们首先满足了地理条件,紧接着就是人了,我也觉得我这168的身高我不骑车浪费了,哈哈,这不就天时地利人和了么。 ②接下来就开始研究考证的问题了,我一直觉得都是得先走证再考虑车,考证吧,身边没有认识的人,我就在抖音上搜关键词,然后让我找到了一个类似“黄牛”的人,随即就加了微信开始沟通,时间是2021年9月25日,说明了来由后,别人直接告诉我次周三就可以考试,当时我真的是震惊到了,哈哈,我说我不会,不用练习啥的么,人家说考试当天直接教(这是我咨询之前万万没想到的),一顿沟通后最终敲定了考试时间(2021年10月20日),在此期间我就不间断的在手机上刷题一直到考试当天,照着定位,公交转地铁转地铁再转公交,去了离我将近四十公里开外的考场。去了登记完了以后排队练车一共就过了三把还是四把的样子,记住了关键信息后剩下的就是漫长的等待了,那天一直等到了快下班才排到,没人两次机会,我上坡定点熄火了一次,但好在第二次顺利过了。证是2021年11月3号拿到手的,以上搞定,欧耶! 不知从什么时候开始我变成了想到什么就马上去做的这一挂的了,我是觉得再不疯狂就老了。
#摩托精华提车作业很久没没有发帖了,今天跟大家讲讲新手购车体验和本人的骑行感受,希望可以帮到大家! 1️⃣各位摩友、准摩友好,本人是一名80后打工仔,在北京北漂了16年,在这个快节奏的城市中循环着三点一线的生活,忙工作、照顾家庭,基本上没有自己的时间,再坚强的人也有撑不住的瞬间,坐在回家的13号线上,想起了初入北京的梦想,突然感觉自己身心疲惫,不知不觉中已经忘了真实的自己,此时决定人要活出真实的样子,决定去放空自己,记录自己平凡生活!(准备骑行) 2️⃣买车准备:因为小时候家里有摩托车,所以上手很快,耐何没有驾驶证,在某音上查阅驾照考试流程和周期,感觉没有什么难度,选择了D照,毕竟两轮和三轮都可以骑,第二天被大数据锁定,一个位于海淀的驾校联系我,三言两句交了费用(1200大洋),接下也来考试练车,我觉得这都很简单,不多说,这是买车的必须,驾校顺利打手(提醒大家报考多咨询,我可能是个冤种) 3️⃣选车:某音各种视频刷看,本人喜欢慢节奏的生活,所以防赛一律不看,看看ADV、踏板、复古巡航,非常喜欢ADV,哪里都喜欢😍,奈何本人身高170CM,骑起来有些吃力,我考虑的安全比较多,所以前脚掌不能着地,大部分座高800多,个人认为不安全,而且长途摩旅,更要重视安全!踏板看了很多,不适合长途骑行,放弃了,也许最终的归宿会是它,巡航复古选择了几款车都非常喜欢:笨蛋300,黑骑500,本田cm300,钱江闪300,这几款车都看了好久,声音、坐高、颜值、款式、油耗等,最后被颜值拉下水,闪300S就是它了本人内心的颜色是黑色,但是最后选择了橙色,至于为什么我觉得就是颜色炸眼! 只去了一家4S店,当场拿下,价格2.8达不溜,我也不知道合不合适,我只知道23款,赠送:边包、护杠、手机支架、行车记录仪、头盔、牌照架、保养5次,就这些,前后不到一个小时,付款撤退,等上牌拿车! 以上就是购车经历! 4️⃣骑行之旅: 初体验:滑动离合,换挡清晰,喜欢它80迈 的骑行速度,略带微风拂面的感觉! 与同行车友跑山公骑行,532公里,弯道感 觉舒适,动力非常满意,2天的游玩,心情 舒畅!安全到家!总之满意! 第二天病发:车辆问题:仪表显示有档显, 1-5挡,均可显示,无实际挡,也就是挂挡 不走,起初以为是离合器线松了,后联系售 后,怀疑离合器由于人为操作不当烧掉了 事隔3天被售后拉走检查,经过2天的检 查,查出是离合器推力滚针、保持架组件、 离合器分离齿条,由于松动脱落导致!(注 解:这些东西就类似于螺母和垫片一样的东 西,大家可以在网上查一下) 维修后续:15天的维修时长,通知取车后,骑行一段时间,感觉4升5档位不清晰,目前无其他症状,一年了,没有其他任何毛病出现! 5️⃣以上这些对在我看都不是什么问题! 我提醒大家别轻信别人的评价,喜欢就要尽力去拥有! 总结几点:①颜值99分②坐高700更适合女生,矮个子首选!③声音不炸街,马蹄音儿耐听!④油耗不到4个⑤油表不准⑥贬值太快(仅供参考)我认为这车可以选择! 6️⃣车就是车,你内心的想法最重要! 在我心中,有一辆车,它不仅代表着速度与激情,更是我心中的梦想之车——闪300。这不仅仅是因为它的外观设计独特,更是因为它所代表的精神和态度,让我为之倾倒。 首先,闪300的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅,造型独特,让人一见难忘。特别是那双闪亮的车灯,仿佛在黑夜中闪烁着光芒,让人无法抗拒。每次看到它,我都会被它的美丽所吸引,仿佛看到了未来的自己。 除了外观,闪300的性能也是我所追求的。它搭载了先进的发动机,动力强劲,加速迅速。在高速公路上飞驰,感觉就像是在云端飞翔。而且,它的操控性能也非常出色,让我在驾驶过程中感到非常自信和舒适。 然而,闪300不仅仅是一辆车,它更是一种精神的象征。它代表着自由、勇敢和冒险的精神。每一次骑行,都是一次冒险的旅程,也是一次自我挑战的过程。我渴望骑着闪300去征服未知的路程,去挑战自己的极限。 我相信,每一个喜欢摩托车的人,心中都有一个闪300的梦想。它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度和追求。我希望通过骑行闪300,能够找到自己的方向,实现自己的梦想,总的来说,闪300对我来说,不仅仅是一辆车,更是一种信仰和追求。它让我看到了未来的自己,也让我感受到了自由和冒险的精神。我希望有一天,我能够骑着闪300,去征服更多的未知路程,去放空自己、放飞自我! ⚠️温馨提示:安全第一!
#机车的第一张照片在我步入三十岁的这个阶段的时候,我越发觉得人还是应该保持一点自己的爱好,不然就会随波逐流变得平庸,所以在我三十岁的时候决定要圆自己一直以老的一个梦想—拥有一台摩托车。 自己立刻就行动起来,抓紧报名驾校约考,整个考试过程还算比较顺利,趁着在变成电子监考的前夕增驾成功。随后就步入了漫长的选车环节,经过长时间对比,最终确定了豪爵的uhr,我是一个怕麻烦的人,所以省心可靠对我来说最重要。最终在11月的时候,喜提扶手板uhr一台,当天就去车管所上好了牌,回来立刻拿出我早已准备好的改件,自己动手丰衣足食,装了加高风挡、牛角、挂钩以及尾箱。 目前行驶了一千公里,其中我觉得对我印象最深的就是在我眼前一个小哥因为压弯没压住飞了出去幸好人问题不大,摩托车是我们的爱好但是永远要记住家里还有你爱的人和爱你的人在等你回家。
#冬季自驾游好去处德寿宫落叶龙火遍杭州😍红墙黛瓦出片率🆙🆙 不知道的还以为这是在故宫呢🤣 龙年春节来临之际,一定要约上朋友去打一次卡! . ✍预约攻略: 🕐KF时间:09:30-17:00(16:30停止检票),周一闭馆 🎫门票:免费 ✅预约方法:提前在公举号【南宋德寿宫遗址博物馆】预约,【走进德寿】—【参观预约】—【免费预约】—【选择日期和进馆时间】,填写好游客信息后提交即可。 每天限进1200人,建议提前一天预约 . 🎓人文历史: 德寿宫又名重华宫,曾是宋高宗和宋孝宗两代皇帝的住所,距今已有800多年历史。 博物馆共有地上、地下两层,地上是新建的宫殿(重华宫和慈福宫),地下是被保护起来的宫殿遗址和对完展出的艺术品。 💡在宫殿遗址内可以感受【数字化穿越体验】,观看南宋历史变迁的投影介绍 💗上午场次:10:00、11:00 💗下午场次:12:00、13:00、14:00、15:00、16:00 具有教育意义,宝爸宝妈可以带娃接受历史人文熏陶 . 🔥热门拍照打卡点 🐲博物馆外红墙+落叶龙,晴天光影绝了! 🏠重阳宫正殿建筑 🌈慈福宫的千里江山图和红墙竹子 . 🐇文创周边 🎁德寿宫文创:软萌可爱的兔子手袋、明星片,还可以免费盖章,在负一楼 🍵宋式茶饮:棠梨紫苏煎雪饮茶,清香润肺,20r一杯,在进门右手边 ☕️宋画咖啡:主打宋画拉花,目前只有拿铁,在出口附近 🚦交通 🚇地铁:乘坐地铁5号线或7号线达到江城路站D口 🚌公交:WE1314、34、71、127、315、352路至胡雪岩故居站 🚌或8、13、34、66、71、127、195、198路至鼓楼站 🚙自驾游:周边停车不太方便,建议将车停在酒店或商场等地,后备箱带上ahhabike mini电助力自行车,和小伙伴骑行到达德寿宫😎 ✨内置力矩传感器,智能感应蹬踩,全程为骑行者提供电力加速,也可以开启纯电动模式,放松双脚,轻松出行,也不用担心人流量大路上会堵车,真的太方便啦!
#摩托车改装笔记这是我人生的第一辆摩托他是属于春风动力旗下的650TR-G的款型俗称国宾650,买车主要是看中了他的颜值(我是颜控对颜值要求比较高)其次是他可以进行长途摩旅,我自己是比较喜欢上高速跑一跑几百公里的小摩旅,接下来我给大家分享一下我用到的一些比较好用的改装件,希望可以给大家提供一些帮助。 1.第一个推荐的是米其林二代轮胎前后胎2100大洋。米其林street2轮胎主打的是一个防滑抓地力强。为什么不选倍耐力的轮胎? 第一点两款轮胎的价格是差不了多少,第二点相比之下我个人还是倾向于防滑耐磨抓地力强这一点考虑的倍耐力的轮胎在同样的路上防滑性抓地力要比米其林的差。 第三点在同样的车速下去80迈倍耐力的轮胎会有一点刹不住的感觉而米其林的会给你一种一刹就站住的样子尤其是在雨雪天的情况下更加明显,如:再去年冬天也是刚下完雪以后出门骑车倍耐力的轮胎在没有热胎的情况下根本抓不住地容易飘打滑而且热胎时间太长等胎热好了我也基本上就到了要去的地方相比之下米其林的轮胎就强的太多在正常没有热车没有热胎的时候起步直接给大油他会紧紧的抓住地面让你直接翘头冲出去热胎也快几分钟也就热的差不多了或者是骑几分钟就好了。我们两款轮胎的价格都是前后胎一起2100大洋,在我的感觉下是更加推荐米其林的同样的价位下一个只是比较耐用另一个却是安全系数更好更高,倍耐力的轮胎是比米其林的要耐用耐磨所以经过再三考虑还是选择米其林的产品主要是安全第一 2.第二件好物是征和的链条。 因为原厂的链条用的时间长了以后链条异响比较大而且容易打结相比之下还是征和价格实惠性价比高。 征和链条价位不高大概也就是500在同价位的链条里征和的链条确实牛。 首先他的链条比较结实耐用 行为原厂的链条我在一万多公里的时候就开始有异响而且链条有打结的情况发生换了新链条以后也差不多一万多公里目前没有发生任何链条异响和打结的情况 其次是性价比 原厂链条大概1000而征和的才500不是原厂换不起只是征和更有性价比 3.最重要的一点来了啊。大家记好笔记考试的时候要考的。 灯光:对于灯光这方面来说我车上的一点都不少首先来说未来之眼F20这款灯对于市区里行驶还是比较有用的不至于说是亮度不够看不清楚路毕竟他有最好6500kw的亮度。这个灯总体来说就是射灯近光,范围比较大,铺路效果好,颜色也比较舒服,射灯远光,效果明显不如近光 例如:在素车的情况下原车灯的近光铺路效果大概是三车道的铺路效果但是灯光强度不够尤其是我这种戴眼镜的选手在夜间就是一种折磨看不清楚路在市区里照明路段好的路上跑一跑还可以一去那种路灯少的地方根本看不清楚路就和瞎了一样,我个人是比较喜欢上高速跑一跑的远车的灯光根本没有办法跑高速 近光照明效果太差根本铺不了路远光更是让人直呼好家伙。 直接打的看不见了。 就和没有开灯一样。 所以我还是选择了加装这款未来之眼的f20射灯。 这款灯价格700大洋工时费80大洋价格不贵又和原厂灯光比较搭配两个灯都在近光的时候铺路效果可以达到五条车道而是灯光比较柔和不会说看了刺眼让自己不舒服。远光的时候一般都是用来在高速上两个都开远光就有种相辅相成的感觉未来之眼铺向两边原车灯在中间也能看清路了 然后在是车壳侧边装的流水条灯算上工时费总价120元这个灯就是相当于多了一个双闪主打的就是一个好看 以后就是条灯爆闪。灯110大洋一对灯架130大洋一对工时费一对灯80大洋这个没啥多说的大家骑国宾的都懂 4.除此之外就是360全景运动相机出去玩什么的可以全方位无死角的拍摄各种好玩的有趣的自己想要的视频然后用来发发抖音快手这些短视频平台 装在车上也十分方便不会有什么影响啥的对于喜欢出去玩拍拍视频也比较实用。买的是一个二手花费600大洋也不贵性价比相当高 5.第五件可以说是最满意的一件东西呢就是灭火器价格在678大洋因为认识比较熟悉没有收工时费灭火器整体是换了右边箱支架和灭火器支架和一罐灭火器组成。 说说为什么要加装灭火器这个东西有些人说这东西可有可无只是一件摆设没有用,第一点绝大部分的国宾车主都是陆 武 消 这些队伍里退出来的要不就是各大救援队的成员如蓝天这些公益性队伍大家就都会有一种装上灭火器之后可以随时随地使用可以如在工作场所或是在公共场所一个小小的火源得不到及时的控制就会引发火灾所以有一个便携式灭火器能帮我们有效的控制这些小火源毕竟国宾车主一般都有有啥事我先来老百姓先退后一点 6.最后就是尾箱了。 大部分国宾车友的标配夏德48尾箱加白色彩盖一个靠垫。尾箱还是比较实用正常的全盔可以当两个,然后放点乱七八糟的小玩意,衣服手套面巾啥的都能放下,尾箱花费1000 ,彩盖白嫖(正常价100) 靠垫130一套(上下两块)带小姐姐不会磕到腰以上就是我的基本改装件,大家可以参考一下。也可以一起讨论一下自己的看法看看什么东西比较好用可以分
#理想5.0升级初体验理想汽车OTA5.0 Beta详细体验,大模型上车,Mind GPT、代客泊车、高速NOA以及全球能用的LCC。 📌座舱5.0-Mind GPT从能用到好用 5.0 Beta3可能最出圈的就是Mind GPT,理想同学拥有了像人类一样的自由对话能力。比如日常对我家来说,理想同学Mind GPT真正解决了“十万个为什么”的解答问题,孩子问的问题呀真挺难回答的,现在好了理想同学回答的比我好。比如“树为什么长在地上”“为什么眼镜要戴在眼睛上”。这些个问题,也用vivo 蓝心大模型问了,理想同学的回答明显更懂孩子真正在问什么,不仅仅是罗列论据,更像一个人。之前的版本里也有《十万个为什么》的资源授权,但必须得问那些特定的问题,孩子很难真正用起来,就是“能用”和“好用”的区别,现在是好用,随便问。还支持英文对话,你看理想Mind GPT对于巴菲特的理解肯定是超过了百度百科的。 还有就是他对于有效指令的识别成功率更高,并且知道什么时候该退下。之前,我们说完指令再聊天很容易又激发理想同学,比如说我们说完导航到某个地方,然后我们车上人瞎聊天,突然他听到某个词就直接给我们改了原本的导航目的地,这个就很难受,以至于我们经常会让他“退下吧”。OTA5.0的理想同学“更知进退”了,就是说我们说的废话,我们聊天的内容,它会自动的去过滤。 以理想L9为例,这款家庭六座旗舰SUV,还可以让理想同学“画一个赛博朋克的机甲战士”,“一辆理想L9改装的跑车”,“一辆理想L9在天上飞”...每天画30张。横向比较也是很牛的,有Midjourney那意思,比vivo蓝心大模型画的更像“人画的”。 📌座舱5.0-UI与网页 这次车机变化,取消了L型,其实这个背后的逻辑我是有感触的,就是说日常很少点最左侧竖行的这些按钮,都会习惯按底下这一行,适应起来很快。 UI设计理念应该是“离驾驶员更近的地方固定放置跟驾驶安全相关的内容”,比如默认是把BEV视觉、导航地图固定在最左侧,底部则是音乐播放,可以看动图,模块的滑动很丝滑。 说到音乐,就是期待已久的Apple Music终于在理想上落地了。落地的方式是网页端,所以我爱人在追的《以爱为营》的芒果TV也可以看了。好处是登录账号后会保留,下次上次就不用了,喊理想同学就能打开Apple Music。音质高,原唱曲库尤其是英文歌特别多,也能调动车上立体声,空间音效还不太行。这样就解决了,iPhone音乐用户要买双份会员的问题。 📌AD Max3.0-Killer级的泊车 视频胜千言,点开看下我这个第一视角的地库停车就能感受到了。http://t.cn/A6Wkoou3。我们家固定车位走几天就学会了,自己开到车位附近,自己停到车位上。对比之前的版本强太多了!对我来说是killer级别的,前进后退档位的切换很快,还能“离车泊入”,就是人下车它自己开到停车位上,这样就可以节省时间了。“代客泊车”背后的逻辑跟通勤NOA有点儿相似,就是这条路线走上很多次它就可以自主训练学会。甚至在车友群里看过那种非常难停的边角车位,这套5.0 Beta3版依旧可以。科目二倒车入库有阴影的同学,得来个大感谢。 📌AD Max3.0-全场景NOA和全场景辅助驾驶LCC 高速上的感受是进匝道更精准了,速度也不会一下降低太多,会保持较高的过弯速度,大曲率弯也能handle。结合LCC会发现对于路上划线不清楚的理解更好,100m左右的无划线路口也能过,识别红绿灯颜色起步刹车很智能。这次升级感触最强烈的其实是绕行能力加强了,不管是高速上施工桩桶还是城市路段插入的车辆,都可以做到比较稳定且准确地绕行。拥挤路段的博弈还是不太行,这个得期待后续的表现了。 还有,现在EID环境感知界面上,能看到的交通参与者更多了,可以用视觉实时看到路线。比如说在学校里面的路,也能用LCC来开,也能看到园区40km/h的限速牌。 一个小细节,它的前进方向上有个蓝色的路线规划,倒车就向后画,这个是能给到驾驶者信心的,可以提前判定它的行进会不会有危险。再比如侧面的工程车,就是用到了异物判定机制,把它长宽都显示在车机上,横穿马路的人和两轮车也都有。对,AEB还针对两轮车和三轮车🛺斜向侵入做了优化。 📌这一波理想5.0的OTA真的是把牙膏挤爆那种,非常值得推荐升级,体验Killer级的代客泊车,像人一样的理想同学Mind GPT。AI生成式画画让孩子早一步接触大模型,也解救了我回答不了十万个为什么的难题😅刚儿子问我“爸爸,理想同学是不是有手呀”#理想L7##理想L8##理想L9##理想MEGA#