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长沙市2024年5月领导接听日禁摩

三亚天涯区耀岳霖百货店
提问别的地方的车都便宜些，就是湖南省长沙市最贵？？？？
2024-04-15
进取雪碧tYJ
今天已定，广汽威兰达，23款都市版，珍珠白，裸车14680全款长沙市提车。请问还能砍价吗？
2024-04-09
SumeriZhaYg
捷豹XEL车主·车龄2年
#懂车帝众测先说下基本情况，坐标长沙市，目前开了一年多了，一共1w2公里，每个月有500公里的高速（京港澳），平时城区和环线 6 4开，一般使用自动启停（左转弯红灯太恶心，一等就是五六分钟，所以启停一般就用了）。平常环线油耗一般6-8，城区8-12左右。堵车油耗可以上15。
2024-04-07
sparky88
阿维塔 11车主·车龄1年
长安的阿维塔是高端是悦己，我将持续为大家一一呈现：本人23年9月份有幸提了阿维塔11的116度四驱车，在我提车贴也可以看到非常荣幸成为国产车的忠实车迷，更加奔着华为的高级智驾特别是无图NCA的宣传而买单，提车至今已有快5个月了，对阿维塔的高端和悦己有着深刻的体会如下： 1.下单后建立的客服专属群回复及时，处理技术或者涉及权限问题基本是无能为力； 2.阿维塔APP使用发帖或者跟帖就真的体现了阿维塔管理部门对自己的悦己功能，对车主发帖或者跟帖的真实反馈如有激进点的会进行删帖或者控贴不给其他车主看到，如果想分享不想APP管理的控贴留言说明截屏了会有效果，后面的截图照片大家可以翻看，APP注册的车主也可以去登入看看是否找的到我的帖子或看的到； 3.对于APP上的阿维塔官方400电话只能说和专属群基本一致，工作人员也很敬业的记录问题，特别本人疑惑之前的无图ota为什么在1月份也没有推出的时候告知会尽快推送，哪怕卑微的要求能不能上报高层确定下在APP上出个通告说明，说明情况延迟24年的那个具体月份也可以，也不清楚汇是否报了上级，客服的上级是否为了取悦阿维塔的更高一级就根本没有汇报，不然我不明白客服说的记录后三个工作日会有专员联系对接我，我只有再第一次反馈的时候杭州西湖店联系告知我只有等，他们也没具体时间告知，后面再联系告知是投诉后也再无人员联系对接‘ 4.联系多次后对阿维塔的悦己属实失望后投诉至重庆市两江市场监督管理局对阿维塔之前宣传的无图OTA至今不告知具体时间又不回复的情况下退一赔一，在这还是要夸下我们的市场监督管理局工作人员，接到投诉后打电话和我进行沟通了解并安慰我先开心过新年，对于不合理的也正式受理投诉并会联系阿维塔进行调解； 5.看来阿维塔的悦己真的不是针对提车的准车主的，没有到市场监督部门投诉不会联系本人，市场监督管理局受理后打了电话给阿维塔，这才有个杭州手机归属地的号码联系我说是阿维塔厂家的，针对本次到市场监督管理局的投诉告知我是否愿意接受退款，本人明确表示不接受，如果退款就赔偿一起，这位所谓的阿维塔厂家人员也表示明白我的诉求说箱上级反馈，遗憾的是后面还是直接安排了退款未有赔偿，还有手机号码拨打回去问清楚说是杭州店的销售公用电话（我当时电话接通明确问了是不是杭州的工作人员，对方明确表示不是的，我电话也有录音，我就不明白了阿维塔管理的理念难道培训过面对提车的车主拖和骗就可以了）； 6.本人愤怒的情况下再次致电400客服电话，要求就该事件让值班主管或者上级接听电话进行沟通了解阿维塔的悦己服务，客服得知我录音的情况下一会说稍等让领导给我回电，一会说第一时间联系我，我问准确时间一开始说2月17号，一会又告知我他们记录下是我强烈要求17号进行电话联系，后面又改口说17-18号，总之至今我发帖没有任何阿维塔的人员联系我。以上描述真实，除了刚开始400联系的没有录音，后面的400和杭州归属地的号码通话我都有录音，录音有多段时间有点长，如有兴趣的可以联系私发。(文章编辑好了发现微信有阿维塔小助理添加我，我也不知道是不是加了我算对我已经联系了，问了也没回应，见第8张图片）长安的管理也好，阿维塔的管理也好，诚信是做人也是做企业的基本，就怕上有政策下有对策，不然再好的理念都是空谈，反而是让我们车主嗤之以鼻!2024年也希望我们的国产车越来越好，如果你们只愿意退款那就车子也给我退了，我去定问界无图OTA至少是已经有了！
2024-02-18
一壶老茶258
提问各位领导，今天车展定了一台海豹dmi2024款荣耀尊荣版，两年零息无任何费用，落地16万合适吗
2024-04-14
玉环鑫宏迪
元气生活 DAY DAY UP
四月相逢，春意正浓，芳菲四溢，万物笙歌，在这个美好的季节，“元气生活 DAY DAY UP”元UP上市发布会在济南顺利举行，集“安全、高效、智能、美学”于一身的元UP首次公开亮相泉城，传递出“A0元气小伙伴”元UP与生俱来的时尚主张与潮流态度。 4月7日活动当晚，济南世茂广场霓虹闪烁，人头攒动，比亚迪厂家领导、经销商领导、首批元UP车主、济南地区媒体朋友、现场观众参加了本次上市发布会，共同见证比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV——元UP上市亮相。元UP此次上市共有3个车型，官方指导价9.68万元—11.98万元，这样的价格定位让它在同级别车型中具有较高的性价比。同时，官方还推出了包括元气金融礼、元气焕新礼、元气无忧礼、元气智联礼、元气充电礼、元气延保服务六大上市权益，实力宠粉！活动伊始，一群年轻舞者快闪登场，活力四射，带动全场节奏拉开活动的序幕，在劲爆的旋律中，舞蹈快闪将大家的注意力集中在一起，为元UP新车的揭幕仪式拉开序幕。新车揭幕后，比亚迪汽车王朝网销售事业部济南大区运营经理徐强先生登台致词。他表示，诞生于e平台3.0，定位A0级纯电SUV，元UP集明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全于一身，凭借这“5好1星”，元UP将重新定义，A0级SUV的价值标准，成为年轻人的购车新选择！要UP！更要靠谱！同时他声明元UP将主攻A0级市场，也承接A00级市场的升级换购，与元PLUS组成“双子星搭档”，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。在新能源汽车市场日益竞争激烈的今天，比亚迪元UP的上市无疑为市场注入了新的活力。它以其出色的性能、时尚的外观、智能化的配置和全面的安全保障，赢得了消费者的广泛好评。新车上市3天累计订单量突破2万台，成就了元家族又一款爆款车型。据比亚迪汽车王朝网产品经理王杨凯介绍：元UP，这款定位为年轻消费者的新能源汽车，以其“5好1星”的硬实力，直击年轻用户的需求，成为市场上的新宠。首先，它依托比亚迪明星平台e平台3.0，拥有强大的技术支撑。八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统以及CTB电池车身一体化技术，让元UP在动力、续航、空间等方面均表现出色。百公里电耗最低12度，意味着用户每周只需充一次电，即可满足日常通勤需求，既快又省。在外观设计上，元UP同样不负众望。它采用潮趣龙颜美学设计语言，打造出四种多元配色，既有酷帅的元素，又不失可爱的气质。圆润的车身线条、前后呼应的LED大灯和尾灯、半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，都赋予了元UP极高的颜值和时尚感。这样的设计不仅符合年轻人的审美，更能彰显他们的个性态度。进入车内，元UP的智能化配置同样让人眼前一亮。全系搭载的DiLink 智能网联系统，让用户可以随时随地享受数字生活的便捷。海量应用内置其中，无论是导航、音乐还是社交应用，都能轻松满足用户的需求。此外，元UP还拥有全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，让用户的出行更加智能化和多样化。在驾驶体验方面，元UP同样表现出色。它拥有最高401公里的CLTC综合工况纯电续航，最大功率达到130kW，零百加速仅需7.9秒。这样的性能表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。同时，元UP还配备了8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等实用配置，让驾驶更加便捷和安全。L2级智能辅助驾驶系统和智能动力制动系统（IPB）等高科技配置，更是让驾驶体验达到了新的高度。来自《汽车天下》的媒体人武红，带着对A0元气小伙伴的青睐与热爱，分享了他对元家族新车的高度赞许，肯定了新车的“5好1星”的硬核实力。他不经感言：“元UP新车以卓越的品质、创新的技术、舒适的驾乘体验，重新定义了都市出行的新标准”。此外，现场还进行了隆重的交车仪式，首批来自济南的“活力青年”、“元气女生”和“年轻家庭”的小伙伴成为了尊贵的元UP车主。美好春日焕新启程，元UP将陪着他们去探索更广阔的世界，驾驭生活中每一次向上的机遇。就像这款车的SLOGAN一样，元气生活，DAY DAY UP！时间迈入2024年，新能源已是大势所趋。在年轻消费者为主的10万元级纯电市场，虽然已经有品牌开始投放个性化车型，但兼具品质感和时尚气息的产品并不算多，借助e平台3.0的技术下放，元UP将主攻A0级市场，下探A00级市场，与元PLUS组成“双子星”搭档，让元IP覆盖泛A级市场的不同圈层，为追求生活品质与自我表达的年轻一代，提供更多元的纯电生活。元气生活，DAY DAY UP！好看、好玩、好开、好停、好安全五好特点加持下的元UP，无疑填补了A0级纯电SUV市场空白，极具爆款潜质。选择元UP，让我们一起驾驭未来，开启绿色出行的美好篇章！
2024-04-14
大鹅糖宝
奥迪Q5L车主·车龄1年
试驾小米SU7标准版
说明：本人非资深米粉，小米产品用的不多。小米手机8，用了3年，中间维修过一次，记不得原因了。总之，用的感觉还不错，系统流畅度挺好，后来屏碎了，不想维修，直接换小米，奈何领导不同意，又换回水果机。结果买新机的时候竟然把小米8给弄丢了。家里面小米电饭锅、自动洗手液机、小米体脂秤，都是商场搞活动赠品参加理想试驾顺了一个小米小夜灯总体来讲，算不得真正的米粉，但对于国产品牌还是非常支持、希望国产进步、相信国产OK的那种。言归正传，说回试车。时间：2024年4月9日；地点：西安老城根；室外温度：26度；试驾路线：老城根小米之家沿红庙坡路向东至文景南路，来回5Km左右。前面清明假期最后一天，排队很夸张，放弃。今天中午趁着吃饭时间再去，展厅人不多，但两辆展车上都有车友在看。静态环节： 1、外观，还是很有辨识度，大灯尾灯效果都还不错。漆面也很漂亮。梅花轮毂还是很显运动感。个人感觉外观能打90分。 2、内饰，方向盘造型挺不错，握感也好，就质感上欠缺一点高级感。座椅坐感还比较舒适，后排170的我腿部空间还可以，椅背角度合适。前排座椅后背采用一体式塑料感强。仪表盘我个人认为在大一点，显示信息在丰富一点，色调上在艳丽一点，效果可能更好。中控大屏给赞化妆镜大，赞。个人认为，相比外观，内饰的氛围感高级感没有营造出来。雷总可能会把更豪华的设计应用在以后更高级别的小米车上。 3、空间，对于我这个170的三级残废来讲，前后排空间足够了。同时试驾的陕北精神小伙，身高在180以上，他说也还好。小伙专门从陕北赶过来看车，当场下定。之前是准备买毛豆y的。动态试驾： 1、先后排试乘，感觉舒适性、噪音控制还挺好，至少比我的Q5后排坐着舒服一点。运动设定，过减速带咚咚的感觉比较明显。急加速电车特有的眩晕感不明显。 2、试驾时，方向比较轻，指向清晰，转弯半径小，方向回正力度好。 3、加速随叫随到，电门很线性。急加速超车很爽。刹车给力，从容。总结： 1、车无完车，理性看，鸡蛋里面挑骨头的也正常。只要雷总敢于接受批评并能改正。 2、20几万的车，你非得要和高级别的比，尽是缺点和问题。 3、现场看车的年轻人很多，看来小米的定位很准，瞄准的是年轻一代。试驾回来，展厅人满了，这种情况说明小米的定位很准确，也说明小米在年轻群体的受众很多。 4、两个不太喜欢的，一是拉手，总感觉拉不住，二是运动模式的模拟声浪，声浪不好听。还有一个明显的缺点，能否给前排座椅后面加个网兜或者储物袋。离开时，水晶广场摆了两台特斯拉，3和Y，竟然没有一个人看。旁边的理想展厅也是聊聊无人，MEGA竟然没上展厅。小米太热，照片一张没拍。首页图董弟下载搬用。 2、试驾，
2024-04-09
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
季度交付量近四年来首次下降
周二下午，埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的公司股价下跌 5.2%，至 166.08 美元，市值损失约 300 亿美元。今年迄今为止，该股已下跌约33%。经过多年的销售快速增长，帮助特斯拉成为全球最有价值的汽车制造商，该公司正准备在 2024 年迎来销售放缓。这家电动汽车制造商更新其老化车型的速度缓慢，因为高利率削弱了消费者对大件商品的兴趣，而全球最大汽车市场中国的竞争对手正在推出更便宜的车型。特斯拉第一季度交付量较去年同期下降 8.5% 至 386,810 辆，该公司在此期间生产了 433,371 辆汽车。根据 Visible Alpha 调查的 18 名分析师的平均预测，华尔街此前预计特斯拉将交付 454,200 辆汽车。德国银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在一份报告中写道，汽车库存“证实，除了已知的生产瓶颈之外，还可能存在严重的需求问题”。特斯拉第一季度生产了 433,371 辆汽车，交付了 386,810 辆汽车。数字低于预期。特斯拉盘前下跌 6.5%。
2024-04-03
小红书马一龙
奔驰GLB车主·车龄2年
季度交付量近四年来首次下降
周二下午，埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的公司股价下跌 5.2%，至 166.08 美元，市值损失约 300 亿美元。今年迄今为止，该股已下跌约33%。经过多年的销售快速增长，帮助特斯拉成为全球最有价值的汽车制造商，该公司正准备在 2024 年迎来销售放缓。这家电动汽车制造商更新其老化车型的速度缓慢，因为高利率削弱了消费者对大件商品的兴趣，而全球最大汽车市场中国的竞争对手正在推出更便宜的车型。特斯拉第一季度交付量较去年同期下降 8.5% 至 386,810 辆，该公司在此期间生产了 433,371 辆汽车。根据 Visible Alpha 调查的 18 名分析师的平均预测，华尔街此前预计特斯拉将交付 454,200 辆汽车。德国银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)在一份报告中写道，汽车库存“证实，除了已知的生产瓶颈之外，还可能存在严重的需求问题”。特斯拉第一季度生产了 433,371 辆汽车，交付了 386,810 辆汽车。数字低于预期。特斯拉盘前下跌 6.5%。
2024-04-03
一镜到底汽车
比亚迪3月销量破30万大关
比亚迪3月销量突破30万大关，新能源车累计销售超700万辆日前，比亚迪公布了其2024年3月份的销售数据。具体来看，比亚迪乘用车在3月份的总销量达到了的301631辆，同比激增46.4%，表现相当不错。在具体的车型销售方面，比亚迪的纯电动汽车（EV）与插电式混合动力汽车（DM）两大系列均取得了亮眼的成绩。EV系列以其环保节能的特性和优异的续航里程，赢得了139902位消费者的青睐，占据了市场的较大份额。而DM系列则凭借其可油可电的灵活使用方式和良好的动力性能，成功售出了161729辆，继续巩固了比亚迪在新能源汽车市场的领导地位。值得一提的是，比亚迪在海外市场也取得了不俗的成绩。3月份，比亚迪乘用车出口量达到了38434辆，环比增长势头很不错。截至3月底，比亚迪乘用车累计出口量已经突破97899辆，标志着比亚迪全球化布局正在稳步推进，国际竞争力日益增强。除了汽车销量的显著增长，比亚迪在电池领域也取得了不错的进展。3月份，比亚迪电池出货量达到了11.762GWh，累计出货量更是高达29.736GWh，这也彰显了比亚迪在电池技术上的深厚底蕴。比亚迪新能源车累计销量已突破700万辆，这一客观数据不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的显著成就，同时也标志着中国新能源汽车产业发展达到了一个新的重要阶段。那么您怎么看，欢迎评论讨论。
2024-04-02
说实话对日产非常失望
首先呢我是日产车主轩逸开了五年了，但是不代表我不反感日产，首先更新迭代太慢了，这都2024年了天籁还停留在22款没有更新，就算你买的是新车不是库存，明年亲戚朋友问你买的哪年的车，你怎么说，你只能说22款别人不知道以为你是二手车呢，别的车企都24款甚至马上25款了，还有奇骏重点说一下，既然出了超混奇骏别管卖的好还是不好都应该主推，而不是各大直播间还有线上都爱搭不惜理，成天推老款奇骏，那都老掉牙的车了要啥没啥，虽然便宜但是15万买奇骏荣耀其实在别人眼里就是二手车，最主要的老掉牙的外观内饰有啥性价比要啥没啥，然后天天直播间还有线下天天推荐，真的太影响日产形象了实话，只能恶性循环，恶心，奇骏混动这么好的车，用料这么足不好好宣传是吗？就算销量不好也不该放弃当孤儿对待吧？这样让想买他的人都打退堂鼓了，还有能不能吧奇骏荣耀销量跟奇骏混动销量分开公布，这样大家心知肚明也能代表日产的格局，算了说多了都是徒劳，厂家领导也不会重视，我又不是企业策划。
2024-04-02
chiwodjfmjs
定金单子收了，钱未到账。
#定金的意义 2023年11月15日云南省普洱市思茅区德化路鲲瑞销售网点交的定金，由于车子迟迟未到联系销售承诺可以退定金，2024年3月18日早上9时30分左右到店，销售收走我的合同并承诺24小时内到账，直至3月20日中午订金还未到账便联系销售，结果销售就玩起了消失，22日中午还联系不到销售就打了厂家电话投诉，之后一个自称是网点销售经理的打来电话叫我撤销投诉，定金事情由他来解决并承诺26日（星期二）之前能处理好，到29日还未到账就再次联系销售经理，就回一句跟领导说说之后就啥也没有了。恳请各路大神指教指教呗
2024-04-01
BOOKERPAGE
大众ID.3车主·车龄1年
《提车了！ID.3两周使用记》目前，ID3提车已经两周了，行驶总里程1000公里了，时间有点短，还不能足够深入的了解和掌握这款车的性能和驾驶感受，还是先简单的聊几句吧。一、【购车起因】：第一：比较简单，就是想省点油费。简单对比下：家用一直开的是辆B级美系油车，用车频率比较高，一个月市内跑2000公里左右，百公里整体油耗一直都是10L，按当前油价算算每公里要1块钱了，而 ID3能耗一般百公里15度电，家用充电桩谷电价为每度0.29元，算算每公里只需4分钱，油车每月加油2000元左右，而电车电费每月在80元左右，差距很大，就当把每个月的加油费拿来抵还按揭车贷也够了吧。第二：想获得更好的车辆驾乘感受。家里的油车已经行驶8年15万公里了，小毛病也多了起来，既然目标是增购一辆车市内代步，对比油车，节省能源、安静低噪音、智能化，加速更平稳，操控性强，驾驶体验更好等，都是优点，那就直接冲纯电车吧。二、【选车筛车】：现在的新能源车推出速度简直可以用日新月异来形容也不过分，品牌挑的能让你眼花缭乱，周围人推荐比亚迪、理想、蔚来比较多，但锚定自己的需求，定位在A级家轿两厢的也就那几款，ID3商场展台去年曾经看到过一次，印象深刻，加上还是比较信赖合资品牌的质量，这车官方降价后的价格也是比较香的，在合理的预算内，最后下决心买ID3也就几天的事情吧。三、【试驾购车】：既然敲定购车对象，就直奔主题，试驾呗。一共在当地4S店试驾了两次，第一次由于春节前要回老家过年，比较匆忙，但总体试驾感受还是不错的，节后的一个周末就直接拉着家中领导去了4S店，现场我俩就达成一致购买的意见，比较了下2024款的三个版本，原来初定的是出众版，最终还是觉得顶配极智版最合算，正好店里展台上有辆崭新的极智版，1月底出厂的，刚到没两天，白色，就她了。谈价格、签购车合同、付款、上牌等，基本都由4S店热情的小哥“一手包办”，整个购车过程愉快而顺利，价格嘛，14.5万落地，等等或者去其他地区买或许有更好的价格，但是忍不了也不想麻烦，早买早享受，就这样吧。四、【使用感受】：优点：一是很好开很好停。驾驶起来灵敏，指哪打哪，底盘扎实，行驶起来车辆整体感很好，不松散，乘车人也没觉得晃动地厉害，稳！拐弯掉头特别轻松，行车道上掉头忒爽，只要不是特别窄的道路，基本一把方向盘过。二是动力充沛，加速快。虽然没有像有些电车动不动就二百多马力，但是市内代步动力足够了，起步就达最大扭矩，动力随脚，随踩随有，一致性很强，提速丝滑且快，也不存在油车可能出现的那种换挡挫顿感，只要你舍得踩电门，很少有比你快的，但是行车还是要安全第一，慢点好。三是续航准确，不虚标。这点还是要给大众的电车点个赞，参数不虚标，续航里程根据用车环境的变化实时动态计算调整，电池不大，52度，现在春天气候好，续航里程370公里一点问题都没，不暴力驾驶，上400公里也没任何问题。稍显不足：最大的问题就是视野不是很好，包括后视镜的视野，可能跟车窗设计有关，前排多了小三角窗设计，感觉上相当于有两个A柱了，视野不开阔，盲区大。其他的，比如：操作面板可以再优化下，触摸式的按钮面板，真心不好用。驾驶位车窗那块控制按钮，位置整体有点靠前了，盲操经常误触；车窗升降把手只有2个，为什么不直接设计四个呢？？？车灯快速除雾那块按钮，正好被方向盘挡住，行驶中操作起来费劲也不安全。时间仓促，简单的就些这么多，等后续再更深入的聊聊这车，既然买了，就爱护好她，用好她！
2024-04-01
meng321
买了两天的艾瑞泽5
3月28号买的2024款艾瑞泽5自动，说下买车过程。之前有一辆04年的二手飞度，4个门车➕前后保险杠车漆都裂开了，开着偶尔还会跳档，所以在去年8月份开始看车，看了轩逸，卡罗拉，五菱星辰，雪佛兰科鲁泽，比亚迪秦。轩逸当时给我报到8.7万还没有倒车影像，最低配的。卡罗拉晚上8点给我叫过去第二次谈，本来谈到10.8万，销售说给我申请几次保养，跟领导申请，反而更贵了。五菱星辰去了几家店，看车的人很少，几乎没有，老公说这车不好，最后也没买。科鲁泽试驾了，也看了两家店，沈阳一共就3家，这家说那家价格贵，车日期不好，他又说他都是抵押车，他家又都交完保险了，马上要黄了，最低报价的给我报到6.9万。忘了是什么机缘巧合看到了艾瑞泽5，好多人说改款了不好看了，但我还是挺喜欢的，一共去了4家店，东陵路上3家，有两个是一家，他们给详细的介绍了车性能，给我报价7.4万落地，去之前我就大概了解了下价格，感觉应该是不想卖，去了第3家，他和那两个不是一家了，因为都是提前约了销售，进门就找销售，车也没多介绍，直接聊价格，给我报全款7.05落地，这个车没有免息贷款。在4S店出来就回家了，过了几天看到4S店销售发朋友圈说大东铁西又有区补贴了，这个时间没有销售主动找我，我就给联系过的销售打电话发微信谈价格，最便宜的6.96落地，我又联系了别的区店，故意压低价格说别人给我报6.86，他们说这个价格真下不来。这时我心里有数了，好巧不巧这会儿于洪区有个奇瑞4S店销售给我打电话，之前一次也没联系过，我问他于洪区有补贴吗？他说没有。我说铁西大东都有，哪便宜我就在哪买。最后他说，我没补贴，我把补贴的1000给我折现，店里给你直接减价格，问我他们给我报多少钱，我想6.89人家没同意，我说6.9吧。于洪这个销售说我给你补1000再便宜500，6.75落地，明天能来吗？第二天下午我去了交了2000定金，第三天办手续，裸车5.74，精品500（倒车影像，行车记录仪，底盘装甲，贴膜，脚垫真不咋地，掸子），牌子350，保险3801.23，税5079.65，工本费加急50，67180.88这是我一共花的钱，沈阳市补贴2000申请了，还没下来，等补贴下来，算下来6.518万。车子开了两天，感觉打方向的时候有异响，同事开了一圈说方向盘有点偏，刹车需要深踩，同事说的我没有明显感觉，准备去4S店检查一下，心里放心。什么动力对于我来说不太重要，重要的是便宜，耐用。最后总结一下，这个价格不贵，也不是最便宜，算是很合理了。大家觉得价格合理吗？
2024-03-31
用户4178067610310
被4s套路的一天，劝退我了！
2024年3月30日，郑州福塔比亚迪海洋系列4s店，店名就不说了，具体套路给大家说下，海鸥荣耀自由7.58中配车型，全款价格落地价格谈到了7.5，含保险，然后交了2000，说是去库里给我提车，然后等了差不多1个多小时，说车过来了，已经洗好了，然后让过去看车，我因为定的是黑色，车洗好后在她们的灯下面，前引擎盖上有类似平时在树下停车的胶，然后销售赶紧拿了毛巾去擦，当时心里就感觉不踏实，我就问了句这车几月份的车，销售没搭理我，还好我这不是第一个车，我自己看了下，一看是2023年10月的车，我就说咋是库存车，销售来了一句，你这价格只能买库存车，然后矛盾就来了，交钱的时候没说是库存，然后我就给她理论，最后她们领导过来了，看我在店里给她们吵，说给我换一个新日期，最后给我又找了一个2023年12月31日的，我直接说了那怕是24年1月1日的都行，然后她们就说可以，那你等我我把把这些车卖完再说，我说行，你说个时间，是半个月还是一个月，她们又敢承诺了，还大言不惭说我是不是网上视频看多了，说我懂不懂啥是库存，说她们的车不影响质保，如果我要那个23年10月的车，再给我便宜500，我觉得这是500的事吗？这是欺骗消费者，看骗不到消费者了，说降价500，最后在争吵中让退了定金2000，说是7天原路退回，比亚迪劝退了我了，大家当心吧，希望不要受骗吧，买的第六个车，算是体验最差的的一次，大家当心，大家当心！
2024-03-30
joey凭海临风
我与2024年3月24号被上海吴中路开隆奥迪门店销售忽悠我付了订车预付款，并且承若银行贷款肯定没问题，结果银行审批不下来又忽悠我做金融贷抬高各种购车费用，我一个上月刚做癌症手术的弱女子在门店维权投诉无门，领导以开会为名义拒不相见处理，恳请好心人帮帮我一个患病的弱女子，万分感激！
2024-03-30
彬如服装印花
魔方车主·车龄2年
我也是魔方星耀款车主，我从来不敢启动自动泊车，更不敢行迹倒车，我不敢相信这些所谓的高科技，在我所在的城市，福建省泉州市城市中及路上真的看不到魔方汽车，我的魔方星耀款汽车是2023年7月26号提的，提车三天内我就发现我的魔方汽车就连usb视频文件都不能自动播放，从反馈问题到现在还超过了半年之久，我不敢恭维北京汽车售后服务，但我确听到售后服务无数次的热情接听或者主动打电话过来，确得不到官方对魔方汽车缺陷的改善，更没有替车主着想！另外，在当今的中国境内哪个汽车不能控制车载视频方向盘左右翻页，我在懂车帝上看到很多车友们反馈的这种问题那种问题，我也反馈了几十次，客服倒是挺热情的，作为我们车主，只要解决实际的问题。就非常满意，其他的小问题我都不反馈，所为导航系统从来都没有看到更新，车子只要进了隧道，出隧道就是你已偏离路线重新规划路线，还有后尾门不关，车子出去一点时间，马上就有短信反馈，这些东西对车主有什么用处？我只反馈车载usb视频文件无法自动播放，为什么就不配一个播放器的界面？？？我前几天在等于车帝上反馈，客服倒是挺热情的，说一定反映给上一层领导，但我的视频文件播放器的问题，永远都是石沉大海！！！希望全中国的魔方车主都看到我返回的问题！看看自己车上是不是也有同样的缺陷。
川中金华：去年10月提车魔方星耀，第一次OTA升级1.01多次失败不成功。后面在寞名其妙的成功了，刚升级完第二天路上驾驶模式自动跳变，到公司停车使用自动洎车给冲到墙上去了。车去4S店躺了近半个月，换了雷达和线束(个人分析发生事故和雷达关系极大)，更换了损坏的大灯日行灯保险杠，再次提车验车修的不满意，行车灯大灯保险杠均未装配到位，螺丝少上好几颗，喷漆色差滴瘤(这还没在意)纠结装的不到位，解释说原厂配件就那样，调不好，App反馈后给调了次行车灯还将就，大灯和保险杠未给调，解释说原厂配件非原车配件，谎谬！第二次OTA升级报雷达故障第了好几个月更换，守着看不规范的换完雷达不报故障了，但停车位一个都识别不出来了。反馈的问题都推回给4S店，4S店就那技术人员一直都解决不了问题。从惊恐的阴影中走出来公里数多了大家反馈的异响也随之而来了，装配不到位是一直没解决的问题，应该是需要重拆装保险杠才能看到问题，可能4S店怕是保险杠也没给换吧。
2024-03-29
风姿卓越小羊hl
提车了 24款尊贵版
过程：本市有两家4s店，去第一家店，销售直接按4万的优惠算（送基本赠品+7次保养），跟他说再优惠点，他表示最低了让我们自己考虑，就去招呼另外一个客户了。我们遂转战第二家店。好家伙！直接按3.2万优惠给我们算价格，还说不能再优惠了。几经口舌之战，我们摊牌：“另一家店直接按优惠4万算，你按3.2万？”。然后销售也是话里有话，想我交点意向金，他去找领导申请，我说今天来这里也是带着诚心诚意，也不想干扯，优惠得到4.5万，不说意向金，我直接下定交定金。销售便去找了领导（不确定真找假找），回来说领导最多给优惠4.2万，我们再次确定送些什么，膜、脚垫、后备箱垫、行车记录仪，我们说不送7次保养啊？销售说那真送不了，没得哪家会送7次保养，我们说第一家就送啊，销售又说，“送也可以，来保养1次要补350元，送你们7次”，我们打电话给第一家确认是不用补钱的，销售半信半疑冷笑着还是不给送保养，我们准备离去，车都要开出店门，销售说他打电话给领导申请，结果申请下来了。最后写合同时，小心口头承诺导致后面扯皮，是啥有啥都喊他写合同上。被坑了个上牌排队费100，本来要我200，争论了半天给的100 最终价格：优惠4.2万，裸车17.28万，购置税15292，保险6500，上牌130+100，送膜、垫子、行车记录仪、7次保养。全款落地19.49万车子状况：铭牌是2月份的车，轮胎日期0124（2024年的第1个周），玻璃日期2月份个人看法： 1.或许贷款方案比我优惠更多，贷款落地价格也比我便宜，但那可能是没给你加上利息。如果确实比我便宜，我也没啥说的，只是提醒一下你 2.感觉在我的基础上还能少点，提车时，我说保险200万的三责，你们要6500，销售直接摆明了说在保险上吃我2千 3.货比多家。砍价不要太直接了，一去就说谁谁谁优惠好多，多找理由多磨，让销售感觉你大概率是会买的 4.先谈优惠再谈赠品，一步一步来，优惠谈完确定有额外费用没，全款应该只会有“裸车费用+税费+保险+上牌130元”，税费=裸车价格/11.3 5.遇到叼兮兮的销售，不要浪费自己生命，换个销售聊。
2024-03-27
车幺妹儿
马斯克称特斯拉将很快实现自动驾驶
【#马斯克称特斯拉将很快实现自动驾驶# 快放弃燃油车！】马斯克周五转发了一位特斯拉投资者的帖子，并将它在自己的X主页上置顶。这位投资者用热情洋溢地口吻称赞了特斯拉，称在扣除联邦税收抵免后，特斯拉Model Y所有版本的售价都低于美国新车的平均价格。他接着写道：“在2024年买一辆新的内燃机车是没有意义的。特斯拉拥有最安全、最美国制造的汽车。无需加油，无需更换机油，极少甚至无需维护。很快它们就能完全自动驾驶了。放弃汽油车，开一辆特斯拉——电动革命的真正领导者。”马斯克转发了这条帖子，并回应称：“千真万确。”
2024-03-25
努力的瞌睡龙
对于银河L7 真是又爱又恨
亚运幻影版车主，加上之前星舰已经开了快两万公里了，今天来说说关于银河L7的问题。驾驶体验感都很好同级别同价位的天花板我很喜欢吉利银河L7开起来的感觉,但是还有很多的软件层面问题让我对它有爱又恨,恨铁不成钢,优化这些问题对于吉利银河L7销量来说肯定还有帮助。 1.希望能好好研究下,手机与车机域的链接已经是一个大的趋势了。银河L7的车机由于8155-托三的算力有限,在日常的使用过程中卡顿是难免的,希望能将Flymelink手机算力给到车机共享算力,缓解车机的卡顿和压力流程度或许有质的提升。银河E8都有8295了,还有Flymelink银河L7 L6两款车型芯片并没有那么强大更加需要Flymelink。适配两款车型对于你们来说不是什么多大的工程吧? 2.吉利银河APP好好优化一下,远程操作这些执行速度太差了。吉利银河APP桌面小部件赶紧开发2024年了都还没有桌面部件!!! 3.银河L7亚运幻影版的辅助驾驶芯片是征程3的，算力只有5TOPS在开启辅助驾驶时副驾的屏幕已经卡的不要不要了，你们如果再不优化车机，本身L7实体按键几乎就没有往后使用车机车机只会越来越卡越来越难用的所以Flymelink算力共享很有必要,亿咖通研发的车机发布会当时号称世界上最好的车机系统!你们领导是怎么能说出口的,自己有体验过别的车机吗?就说这种大话这些车主随便问问都能吐槽一大堆车机问题。吉利收购了魅族不要当摆设用起来啊!吉利搞这么多的车型可以理解,多生孩子好打架。搞这么多的车机系统,你想干嘛? 4.车辆价格降价可以理解，目前各家车企都在卷，可是也希望你们能多倾听车主的声音，毕竟都是大家真金白银的支持国产品牌，你把现有的这些问题是否可以解决，软件层面的该适配适配APP该更新更新提升自己的产品力。或许更能提升销量，也会让我们这些老车主更加支持吉利！愿大卖!
2024-03-24
我见江山多妩媚
哈弗大狗销量
BYD销量日益火爆，长城继续无动于衷问价格，就是只说官方优惠，其它要找领导申请 2024年了，长城是等着落伍???
2024-03-24
咖啡的味道1978
3月11日，作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作，帕萨特2024出众款昂首上市。新车以18.83万元起的价格，40周年出众款让利用户，提供全380TSI高功率动力配备，带来合资B级车性价比之王的超值体验。现在购买帕萨特2024出众款，还将享受2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。作为B级车市场的标杆产品，帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新，持续赢得广大消费者的青睐。1-2月份，帕萨特家族以超40,000辆的销量成绩，斩获中高端轿车销量双月总冠军，这既是对帕萨特品牌口碑的证明，也强势展现了其市场领导地位。帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础，全线搭载380TSI高功率发动机，性能强大，不仅能够满足日常通勤，更能满足翻山越岭的自驾游需求。这款发动机最大功率162kW（220匹马力）、最大扭矩350N•m，百公里最快加速时间仅7.4秒，油耗仅6.94L/100km，动力强劲与经济性兼顾，让驾驶行随心动。直面日常通勤与长途出游等多场景需求，帕萨特2024出众款搭载了丰富的实用性配置与高智能化装备，为用户开启高品质生活。前排座椅通风及加热、副驾8向电动可调，加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等，帕萨特2024出众款带来媲美于头等舱级的舒适体验。智能化方面，IQ.Light矩阵大灯、内饰23处环境照明美观与实用兼具，IQ. Drive智驾管家、IQ.360全景助力车主轻松驾驭全程。值得一提的是，帕萨特2024出众款在搭载Carplay和CarLife的同时，还具备大众超级App手机映射功能，带来实用性与趣味性兼具的完美体验。此次帕萨特2024出众款18.83万元起昂首上市，既是上汽大众感恩用户40年信任的真情回馈，也是高端配置与亲民价格的完美结合，后续还将给用户带来更多优惠好礼的惊喜。
2024-03-20
卑微苟活的
上周末去看了一下车，从比亚迪海洋系列——比亚迪王朝系列——红旗——长安——领克——吉利博越L店——吉利星越L店——哈弗。海洋系列海豹的全景天幕把女朋友吸引到了，但是我疑惑夏天开车咋办。王朝系列的汉确实太诱惑了，但是没条件上，秦不喜欢仪表盘，个人喜欢镶嵌式的那种，而且秦的质感也差汉很多，毕竟一台汉=两台秦。红旗确实是梦想，走进去看了一下HS3，空间大，舒服，但是低配不卖，起步也是15万以上。长安的销售是个女的，中午一点过可能想休息，也还是耐着性质陪同看了一下，CS75的双连屏不喜欢，KTV中T不在家。K确实很吸引我了，价格感觉也很舒服，14个多。V的话外观好看，可能是甲醛吸多了头晕，不怎么对这个车来感，V的质感也差一点，主要是其他轿车安全气囊都是8、9个，V只有6个，不是很喜欢了。领克看了一下03和06，03太贵了不考虑，06试驾了，价格那些也很合适，hero13个落地，如果有公务编事业编加上置换补贴12个多一点就能落地，很心动，加速也还可以，空间小了一点点，L2辅助驾驶好像没有压线自动修正方向盘，只有警报，但是他的自动泊车相当棒，侧方位和倒车入库都是很智能，可以手动录入车位。博越L没有2.0的，因为顶配2.0和星越L的8AT低配冲突了，库存也没有了，只有1.5的，试驾的2.0的，超级棒。座椅音响也很舒服，还有主驾接听电话隐私防范，主驾听歌不打扰其他人的功能，还有三挡座椅加热。没有自动泊车，但是有压线自动修正方向盘。星越L没好意思试驾，就只试乘了，确实棒啊，所有试驾车中乘坐体验感最棒的，窗户隔音也还舒服，毕竟快16个了。但是推背感没有博越L那么强，毕竟比博越要重一些。最后试驾的哈弗H6，这个体验感最棒，导购员态度很好很好，还去试了爬陡坡和下陡坡，这个车耐艹。还遇到了坦克400和500爬更陡的坡，四驱越野确实强啊。H6仪表盘是一块小屏幕，不是很喜欢。听导购说8月在成都可能会有2024款4代H6发布，外观线条变得更硬朗，档把会变成长安那样的，挺期待的。红旗HS5要15个以上，长安uniK要14个多，领克06要13个，博越L1.5T要14个多，星越L双离合湿式变速箱要14个快15了，8AT要15个快16了。这里说的都是落地价。每个月工资三千多，近一年打算结婚，存了2万多，买车肯定是要贷款，上下班开会25公里左右，想听听大家的意见建议
2024-03-19
南阳恒康上汽大众
2024帕萨特出众款，18.83万起
二月二，龙抬头”，帕萨特 024出众款正式上市，售价18.83万元起。作为上汽大众献礼成立40周年的诚意之作，新车全线搭载380TSI高功率发动机，带来合资B级车性价比之王的超值体验。现在购买帕萨特2024出众款，还将享受2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐、至高5年0利率、车主推新成功各获300元等值V豆等购车礼遇。帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础，全线380TSI高功率发动机最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米，百公里加速7.4秒，百公里平均油耗6.94升。舒适配置方面，帕萨特2024出众款提供前排座椅通风及加热、副驾8向电动可调、后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等功能。智能化方面，IQ.Light矩阵大灯、内饰23处环境照明美观与实用兼具，IQ. Drive智驾管家、IQ.360全景助力车主轻松驾驭全程。此外，不仅配备Carplay和CarLife，还支持大众超级App手机映射功能。作为b级车市场的标杆产品，帕萨特凭借卓越性能、高端品质和技术创新，持续赢得广大消费者的青睐。1-2月份，帕萨特家族以超40000辆的销量成绩，斩获中高端轿车销量双月总冠军。这既是对帕萨特品牌口碑的证明，也强势展现了其市场领导地位。性能强悍 380tsi高功率发动机燃动全程帕萨特2024出众款以德系优异操控和底盘为基础，全系搭载380tsi高功率发动机，性能强大，不仅能够满足日常通勤需求，更能满足翻山越岭的自驾游需求。这款发动机最大功率162kw、最大扭矩350nm，0-100km/h加速时间仅需7.4秒，油耗仅6.94l/100km，动力强劲与燃油经济性兼顾，让驾驶行随心动。高品质+高智能帕萨特2024出众款一举“拿捏” 直面日常通勤与长途出游等多种场景需求，帕萨特2024出众款搭载了丰富的实用性配置与高智能化装备，为用户开启高品质生活。前排座椅通风及加热、副驾驶座椅8向电动可调，加上后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等，帕萨特2024出众款带来媲美头等舱级的舒适体验。智能化方面，iq.light矩阵大灯、内饰23处环境照明使美观与实用兼具，iq. drive智驾管家、iq.360全景助力车主轻松驾驭全程。值得一提的是，帕萨特2024出众款搭载carplay和carlife的同时，还具备大众超级app手机映射功能，带来实用性与趣味性兼具的完美体验。
2024-03-15
喜庆的漂流瓶Yqx
标致3008车主·车龄6年
举报珠海山前车业贩卖调表车
举报珠海山前车业（广东省珠海市香洲区梅华西路2372号16栋1层100）贩卖调表故障车尊敬的有关部门：在此郑州举报珠海山前汽车销售有限公司在二手车销售过程中存在严重的欺诈行为。我希望贵部门能够对此事进行调查，并依法处理相关责任人，以维护消费者的合法权益。事情经过如下：我于2024年2月21日在懂车帝平台上看到珠江山前车业汽车销售有限公司销售的一辆2019款标致3008 1.6T二手汽车，并在当天支付定金购买。销售员为周**。在购车过程中，卖家向我保证车辆无需整备，车况良好，并提供了一份检测报告，显示车辆总里程为6.1万公里，无重大事故。由于我是外地购车，特请三天假期来实地看车26号从武汉到珠海，因此基于对卖家的信任，在此之前我邮寄了身份证以便办理过户手续，来了直接提车。然而，当实地看到车辆后，发现实际情况与卖家描述大相径庭。存在以下严重的欺诈行为： 1.车辆被严重调表，实际里程数远超6万公里，至少有10万公里以上。 2.车辆四个轮胎全部更换，刹车片也非原厂目前来回得舟车餐旅费近时间成本3000多针对卖家描述的车况与实际不符，我强烈要求依法惩处珠江山前车业汽车销售有限公司欺诈行为，以维护消费者的合法权益。恳请领导帮助我们受害者！
2024-03-14
为了牌牌上小狮子
荣威eRX5车主·车龄2年
第三代荣威RX5/eRX5车主联名信
荣威RX5/eRX5车主致上汽荣威领导请求兑现系统OTA承诺的联名信尊敬的上汽领导：您好！我们是怀揣着梦想与期待，凭着相信与热爱，用真金白银支持上汽荣威的RX5/eRX5车主。很高兴也很无奈在这种情况对话。我们来自五湖四海，有一代车主换购增购荣威，也有很多第一次加入荣威，亦有在刚开启盲订，4S 店无实车凭着广告中的只言片语，为了相同的理念，怀着对上汽的信任和支持，选择了三代车型，选择了加入上汽荣威。我们满怀着对荣威的期待，结果却被现实当头一棒。一个正常合理的诉求，400电话官方渠道反馈敷衍了事、4S上报信息提出意见后续亦无任何回应、2024年1月28日发送书面请求及3月6日提交联名申请，请求OTA升级的信件，但是均未得到回应。 D5X即将上市，车型配置等消息曝光越来越多，发现我们噬待解决的软硬件问题在新款车型上一一得到了解决。听到这些消息，百感交集，仿佛是对我们莫大的讽刺。从新车主变成老车主，我们一直在承受各种新车型新车系带来的一系列问题：宣传配置与不符、主副驾风噪、OTA升级等等都在等待着一个合适的解决方案。未曾想在一年半以后我们的默默忍受等来的却是车系没了，之前的宣传广告及配置单承诺永久OTA也未有过一次系统升级。回溯到RX5上市前，在前期宣传广告和物料中，出现的配置显示拥有：氛围灯、BOSE音响和 NGP 智能驾驶系统、全车 28 个感知传感器、AI 芯片等等，但实际上这些配置只在RX5油车顶配中出现。宣传中却清楚写为全新第三代RX5/超混eRX5，结果 eRX5 中却没有一款车型有相应配置，这样的落差已然让我们感受到宣传的擦边和文字游戏。而后在 2023 年，荣威官方降价 2-3 万元，后续推出油电同价策略。导致车辆在不到一年时间里接连大幅贬值。一年半后的现在，落地17万的二手车还能值多少钱呢？我们想去理解上汽官方对于市场的判断作出的一系列行为，但是可以顺便用一些时间稍微维护一下我们车主正当的权益吗？外观相似百分之九十的D5X即将上市，但同时，车型的换代和名称的变更或使我们成为RX5/eRX5系列的绝唱。新款 D5X 软硬件功能更加丰富，我们曾经期待能用 OTA 升级来解决的、大家呼声已久的系统功能缺失在新车上也一一实现。D5X 系统也未有洛神系统出现，变为了维纳斯系统。屏幕从 27 寸滑移好屏变为双屏。硬件和系统的双双降级更令所有顶配车主诚惶诚恐，大家对未来洛神系统是否会继续投入资源来做维护更新甚者产生了疑问。现在中低配的维纳斯和高配的洛神系统都没有OTA更新的信息，曾经用力研发和宣传的智能系统没有支持和升级，如何应对快速发展的软件的升级和变更呢？三代车型在上市前及上市后宣传中表示将拥有的终身 OTA 迭代升级，但提车至今却未曾进行一次 OTA 升级，大家呼声已久的系统痛点一直没有得到过回应。说不在乎用户感受和反馈吧，但是这些痛点在 D5X 上又得到了解决。好消息是我们提出的问题都解决了，坏消息是在别人的车上，而我们自己没有。我们是否认为荣威只在乎新车的销售，问题处理只能等下一代车型，我们的解决方法只能换新车，却丝毫不关心老款车型车主的诉求呢？我们一直保持对荣威的耐心，从未提出过任何不合理之诉求。只是希望可尽快提供一个准确时间和方案来进行一次我们车机系统（维纳斯、洛神）的维护升级，解决系统问题，升级各项软件版本，增强车机与智能设备互联性，维护和保障我们车主基本的、合理合法的权益。我们对上汽作为老牌标杆车企充满信任，对三代车型动力颜值亦充满信心挥舞真金白银进行认可和支持，亦对上汽作为国产品牌标杆形象做有良好期待。真诚的期待各位领导的关注和回复。谢谢！ 245位荣威车主心声 2024 年3 月 12日
2024-03-12
用户1452822995240
荣威eRX5车主·车龄2年
转发荣威Rx5/eRx5车主联名信
荣威RX5/eRX5车主致上汽荣威领导请求兑现系统OTA承诺的联名信尊敬的上汽领导：您好！我们是怀揣着梦想与期待，凭着相信与热爱，用真金白银支持上汽荣威的RX5/eRX5车主。很高兴也很无奈在这种情况对话。我们来自五湖四海，有一代车主换购增购荣威，也有很多第一次加入荣威，亦有在刚开启盲订，4S 店无实车凭着广告中的只言片语，为了相同的理念，怀着对上汽的信任和支持，选择了三代车型，选择了加入上汽荣威。我们满怀着对荣威的期待，结果却被现实当头一棒。一个正常合理的诉求，400电话官方渠道反馈敷衍了事、4S上报信息提出意见后续亦无任何回应、2024年1月28日发送书面请求及3月6日提交联名申请，请求OTA升级的信件，但是均未得到回应。 D5X即将上市，车型配置等消息曝光越来越多，发现我们噬待解决的软硬件问题在新款车型上一一得到了解决。听到这些消息，百感交集，仿佛是对我们莫大的讽刺。从新车主变成老车主，我们一直在承受各种新车型新车系带来的一系列问题：宣传配置与不符、主副驾风噪、OTA升级等等都在等待着一个合适的解决方案。未曾想在一年半以后我们的默默忍受等来的却是车系没了，之前的宣传广告及配置单承诺永久OTA也未有过一次系统升级。回溯到RX5上市前，在前期宣传广告和物料中，出现的配置显示拥有：氛围灯、BOSE音响和 NGP 智能驾驶系统、全车 28 个感知传感器、AI 芯片等等，但实际上这些配置只在RX5油车顶配中出现。宣传中却清楚写为全新第三代RX5/超混eRX5，结果 eRX5 中却没有一款车型有相应配置，这样的落差已然让我们感受到宣传的擦边和文字游戏。而后在 2023 年，荣威官方降价 2-3 万元，后续推出油电同价策略。导致车辆在不到一年时间里接连大幅贬值。一年半后的现在，落地17万的二手车还能值多少钱呢？我们想去理解上汽官方对于市场的判断作出的一系列行为，但是可以顺便用一些时间稍微维护一下我们车主正当的权益吗？外观相似百分之九十的D5X即将上市，但同时，车型的换代和名称的变更或使我们成为RX5/eRX5系列的绝唱。新款 D5X 软硬件功能更加丰富，我们曾经期待能用 OTA 升级来解决的、大家呼声已久的系统功能缺失在新车上也一一实现。D5X 系统也未有洛神系统出现，变为了维纳斯系统。屏幕从 27 寸滑移好屏变为双屏。硬件和系统的双双降级更令所有顶配车主诚惶诚恐，大家对未来洛神系统是否会继续投入资源来做维护更新甚者产生了疑问。现在中低配的维纳斯和高配的洛神系统都没有OTA更新的信息，曾经用力研发和宣传的智能系统没有支持和升级，如何应对快速发展的软件的升级和变更呢？三代车型在上市前及上市后宣传中表示将拥有的终身 OTA 迭代升级，但提车至今却未曾进行一次 OTA 升级，大家呼声已久的系统痛点一直没有得到过回应。说不在乎用户感受和反馈吧，但是这些痛点在 D5X 上又得到了解决。好消息是我们提出的问题都解决了，坏消息是在别人的车上，而我们自己没有。我们是否认为荣威只在乎新车的销售，问题处理只能等下一代车型，我们的解决方法只能换新车，却丝毫不关心老款车型车主的诉求呢？我们一直保持对荣威的耐心，从未提出过任何不合理之诉求。只是希望可尽快提供一个准确时间和方案来进行一次我们车机系统（维纳斯、洛神）的维护升级，解决系统问题，升级各项软件版本，增强车机与智能设备互联性，维护和保障我们车主基本的、合理合法的权益。我们对上汽作为老牌标杆车企充满信任，对三代车型动力颜值亦充满信心挥舞真金白银进行认可和支持，亦对上汽作为国产品牌标杆形象做有良好期待。真诚的期待各位领导的关注和回复。谢谢！ 245位荣威车主心声 2024 年3 月 11 日
2024-03-12
好学鲸鱼ciG
飞凡R7车主·车龄1年
各位领导、同事，大家好：为了配合办公平台系统合并及提升电脑终端服务管理，现将飞凡电脑终端加入乘用车域环境统一管理，以后统一使用乘用车域账户登录电脑和连接乘用车SAIC无线网络，原飞凡账户和飞凡无线网络近期将全部关停。项目实施时间非常紧张，总体安排在19天（包含周末）完成。各部门电脑终端操作时间如下： 3月11-20日，12号楼五楼、四楼同事可在12号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作，3月20日起关闭4楼和5楼Risingauto.com及RisingMyWay网络； 3月20-29日，12号楼三楼、19号楼七、八楼同事可在创新港12号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作； 3月11-29日，乘用车办公的原飞凡同事及持有飞凡标准化电脑的同事可在乘用车2号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作。 3月29日起关闭所有飞凡办公区域及乘用车办公区域的Risingauto.com及RisingMyWay网络，同时，将正式停用飞凡office365邮箱。 4月1日起未操作切域的设备将无法接入公司办公网络，且无法使用公司邮箱。请各位领导和同事按照楼层安排，尽快前往OA办公点进行域环境电脑标准化操作，以免影响正常办公。飞凡OA小伙伴统一操作区域在创新港12号楼1楼，OA桌面支持办公区。乘用车OA小伙伴统一操作区域在乘用车2号楼1楼114室，OA桌面支持办公区域。 [图片] 切域之后，原飞凡转乘用车同事（DTC、财务、HR、总经办、产品管理、供应链管理），请使用去年11月已分配的乘用车域账号和saicmotor.com邮箱，原risingauto.com邮箱不可再使用，且后缀域名不再保留；原邮箱所有邮件已做备份，届时现场OA小伙伴会以pst形式加载在新邮箱中。保留在飞凡的同事（新零售、用户运营、用户发展），可使用工号登录办公电脑及连接邮箱，账号仍保留为飞凡工号（实际已转换为乘用车账号）、邮箱后缀仍为risingauto.com（实际已转换为saicmotor.com邮箱），原office365邮箱不可再使用，原邮箱所有邮件已做备份，届时现场OA小伙伴会以pst形式加载在新邮箱中。再次强调，所有原risingauto.com的office365邮箱及office365办公软件在3月29日后无法使用，原飞凡转乘用车同事的邮件（从risingauto.com邮箱收件自动转发saicmotor.com四个月）规则，已在2024年3月7日0点停止，现保留在飞凡的同事原risingauto.com邮箱从3月7日收到的邮件将自动转发到saicmotor.com邮箱，切换域环境后对外仍可使用risingauto.com邮件后缀（此规则现在仅适用于新零售、用户运营、用户发展三个部门同事）。
2024-03-11
幸会3464
飞凡，再见
荣威王/名爵王，你好各位领导、同事，大家好：为了配合办公平台系统合并及提升电脑终端服务管理，现将飞凡电脑终端加入乘用车域环境统一管理，以后统一使用乘用车域账户登录电脑和连接乘用车SAIC无线网络，原飞凡账户和飞凡无线网络近期将全部关停。项目实施时间非常紧张，总体安排在19天（包含周末）完成。各部门电脑终端操作时间如下： 3月11-20日，12号楼五楼、四楼同事可在12号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作，3月20日起关闭4楼和5楼Risingauto.com及RisingMyWay网络； 3月20-29日，12号楼三楼、19号楼七、八楼同事可在创新港12号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作； 3月11-29日，乘用车办公的原飞凡同事及持有飞凡标准化电脑的同事可在乘用车2号楼1楼寻找OA小伙伴进行切域操作。 3月29日起关闭所有飞凡办公区域及乘用车办公区域的Risingauto.com及RisingMyWay网络，同时，将正式停用飞凡office365邮箱。 4月1日起未操作切域的设备将无法接入公司办公网络，且无法使用公司邮箱。请各位领导和同事按照楼层安排，尽快前往OA办公点进行域环境电脑标准化操作，以免影响正常办公。飞凡OA小伙伴统一操作区域在创新港12号楼1楼，OA桌面支持办公区。乘用车OA小伙伴统一操作区域在乘用车2号楼1楼114室，OA桌面支持办公区域。切域之后，原飞凡转乘用车同事（DTC、财务、HR、总经办、产品管理、供应链管理），请使用去年11月已分配的乘用车域账号和saicmotor.com邮箱，原risingauto.com邮箱不可再使用，且后缀域名不再保留；原邮箱所有邮件已做备份，届时现场OA小伙伴会以pst形式加载在新邮箱中。保留在飞凡的同事（新零售、用户运营、用户发展），可使用工号登录办公电脑及连接邮箱，账号仍保留为飞凡工号（实际已转换为乘用车账号）、邮箱后缀仍为risingauto.com（实际已转换为saicmotor.com邮箱），原office365邮箱不可再使用，原邮箱所有邮件已做备份，届时现场OA小伙伴会以pst形式加载在新邮箱中。再次强调，所有原risingauto.com的office365邮箱及office365办公软件在3月29日后无法使用，原飞凡转乘用车同事的邮件（从risingauto.com邮箱收件自动转发saicmotor.com四个月）规则，已在2024年3月7日0点停止，现保留在飞凡的同事原risingauto.com邮箱从3月7日收到的邮件将自动转发到saicmotor.com邮箱，切换域环境后对外仍可使用risingauto.com邮件后缀（此规则现在仅适用于新零售、用户运营、用户发展三个部门同事）。
2024-03-11
不倒翁56663
比亚迪掀起降价热潮，小米汽车定价成焦点
2024年初，比亚迪在A级家轿市场掀起了降价潮，为整个行业带来了连锁反应。秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，以7.98万元的价格强势进军A级车市场，紧接着，售价仅为9.98万元的海豚荣耀版也加入战局。 2月29日，腾讯新闻一线传来独家消息，一份涉及北京市领导调研小米汽车工厂的文件曝光。该文件详细披露了小米汽车的具体发布时间、量产计划以及一季度的产值预期。据消息人士透露，小米汽车预计将在3月正式上市，并从4月开始交付给消费者。 3月6日，当当网创始人李国庆公开发声，向小米集团创始人雷军喊话，并针对小米汽车的定价提出了自己的看法。李国庆认为，小米汽车的售价应该在15-20万元之间。这一言论在业内引起了广泛的关注和讨论。
2024-03-07
极速视驾
快评阿维塔的两件事
快评一下关于阿维塔的两件事：第一件事，阿维塔高层薪酬改革，增加浮动，加大和销量挂钩比例，也就是买的多工资才高。高层以及卷自己，对销量负责，阿维塔在2024年销量不会差！第二件事，阿维塔总裁陈卓对高合汽车丁磊总发表了高度评价，大格局让人佩服，但仍未对收购事情回应。仅从两件事来看，阿维塔领导层头脑清晰，有担当，有格局，对销量负责，2024的阿维塔值得期待！
2024-03-02
一脚油门儿
开拓者车主·车龄4年
电比油低，比亚迪再出“王炸”，汉唐荣耀版16.98万起！前一阵比亚迪开年王炸放大招，秦等车型降至7.98万起得时候，很多人就说，比亚迪后面还有大招——果然！现在汉、唐也跟进了，继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22.58万元；2024款汉DM-p战神版共1款车型，售价25.98万元；唐DM-i荣耀版共4款车型，售价17.98~21.98万元。不得不说，比亚迪此番降价，让燃油车再次破防！表面上看这好像是价格战，但实际上是技术战，全产业链的体系战，可不仅仅是降个价这么简单。作为新能源领导者，比亚迪2023年夺得中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军，蝉联全球新能源销量冠军。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
2024-02-29
AresShou
别克GL8销量破8470辆稳居1月榜首
随着2024年1月汽车销量的公布，别克GL8再次凭借其出色的表现，成为MPV市场的销量冠军。在竞争激烈的MPV市场中，别克GL8以其高品质、舒适的驾乘体验以及卓越的性能，赢得了众多消费者的青睐。 2024年1月份，别克GL8的终端销量达到了8470多辆，这一成绩不仅远超过其他竞争对手，也进一步巩固了别克GL8在MPV市场的领导地位。这一销售数字的背后，不仅代表了消费者对别克GL8的认可，也反映了别克品牌在MPV市场的强大竞争力。别克GL8作为中高端公商务MPV市场的标杆车型，其成功的秘诀在于对消费者需求的精准把握和对产品品质的不断提升。首先，别克GL8的外观设计时尚大气，符合现代消费者的审美需求。同时，车内空间宽敞舒适，无论是商务出行还是家庭旅行，都能为乘客提供舒适的驾乘体验。在性能方面，别克GL8搭载了高效的2.0T可变缸发动机+48V轻混系统，为车辆提供了出色的动力性能和燃油经济性。此外，别克GL8还配备了多项先进的安全技术和智能科技配置，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。除了产品本身的优秀品质，别克品牌的市场口碑和服务体系也是其成功的关键。别克品牌一直秉承“以用户为中心”的服务理念，为消费者提供全方位、高品质的售前、售中和售后服务。这种贴心的服务让消费者在购买别克GL8时更加放心，也为别克GL8赢得了良好的市场口碑。回顾2024年1月份的MPV市场，别克GL8的销量成绩无疑是最为亮眼的。这一成绩不仅是对别克GL8产品品质的肯定，也是对别克品牌市场策略和服务体系的认可。展望未来，随着消费者对高品质MPV的需求不断增长，别克GL8有望继续保持其在MPV市场的领先地位，并为更多消费者带来卓越的驾乘体验。
2024-02-29
邹总买电车啦
蔚来ES8车主·车龄2年
2023年中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军、全球新能源销量冠军，大家猜猜是谁？作为新能源领导者，比亚迪当仍不让，非他莫属了。尤其是2023年度汉唐两款车的表现，和比亚迪喊出的“电比油低”的口号，可以说让燃油车再次破防。比亚迪用高端化为产品赋能，首先打出“在一起才是中国汽车”的标语；东京出行展、慕尼黑车展、日内瓦车展中比亚迪大放异彩赢得了海外消费者的关注和青睐；提出“为地球降温1°”的倡议，彰显了一个新能源车企的使命与担当。签约欧洲杯，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为欧洲杯首次携手新能源汽车品牌以及首次“联姻”中国汽车品牌。百万汉唐，冠军品牌，终结油电之战，是中国新能源汽车的使命，也是比亚迪的使命。
2024-02-29