试驾小米SU7标准版

说明：本人非资深米粉，小米产品用的不多。小米手机8，用了3年，中间维修过一次，记不得原因了。总之，用的感觉还不错，系统流畅度挺好，后来屏碎了，不想维修，直接换小米，奈何领导不同意，又换回水果机。结果买新机的时候竟然把小米8给弄丢了。家里面小米电饭锅、自动洗手液机、小米体脂秤，都是商场搞活动赠品参加理想试驾顺了一个小米小夜灯 总体来讲，算不得真正的米粉，但对于国产品牌还是非常支持、希望国产进步、相信国产OK的那种。 言归正传，说回试车。 时间：2024年4月9日；地点：西安老城根；室外温度：26度；试驾路线：老城根小米之家沿红庙坡路向东至文景南路，来回5Km左右。 前面清明假期最后一天，排队很夸张，放弃。今天中午趁着吃饭时间再去，展厅人不多，但两辆展车上都有车友在看。 静态环节： 1、外观，还是很有辨识度，大灯尾灯效果都还不错。漆面也很漂亮。梅花轮毂还是很显运动感。个人感觉外观能打90分。 2、内饰，方向盘造型挺不错，握感也好，就质感上欠缺一点高级感。座椅坐感还比较舒适，后排170的我腿部空间还可以，椅背角度合适。前排座椅后背采用一体式塑料感强。仪表盘我个人认为在大一点，显示信息在丰富一点，色调上在艳丽一点，效果可能更好。中控大屏给赞化妆镜大，赞。个人认为，相比外观，内饰的氛围感高级感没有营造出来。雷总可能会把更豪华的设计应用在以后更高级别的小米车上。 3、空间，对于我这个170的三级残废来讲，前后排空间足够了。同时试驾的陕北精神小伙，身高在180以上，他说也还好。小伙专门从陕北赶过来看车，当场下定。之前是准备买毛豆y的。 动态试驾： 1、先后排试乘，感觉舒适性、噪音控制还挺好，至少比我的Q5后排坐着舒服一点。运动设定，过减速带咚咚的感觉比较明显。急加速电车特有的眩晕感不明显。 2、试驾时，方向比较轻，指向清晰，转弯半径小，方向回正力度好。 3、加速随叫随到，电门很线性。急加速超车很爽。刹车给力，从容。 总结： 1、车无完车，理性看，鸡蛋里面挑骨头的也正常。只要雷总敢于接受批评并能改正。 2、20几万的车，你非得要和高级别的比，尽是缺点和问题。 3、现场看车的年轻人很多，看来小米的定位很准，瞄准的是年轻一代。试驾回来，展厅人满了，这种情况说明小米的定位很准确，也说明小米在年轻群体的受众很多。 4、两个不太喜欢的，一是拉手，总感觉拉不住，二是运动模式的模拟声浪，声浪不好听。还有一个明显的缺点，能否给前排座椅后面加个网兜或者储物袋。 离开时，水晶广场摆了两台特斯拉，3和Y，竟然没有一个人看。旁边的理想展厅也是聊聊无人，MEGA竟然没上展厅。 小米太热，照片一张没拍。首页图董弟下载搬用。 2、试驾，