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捷安特xtc800磨链条
- 2024-03-21
#晒出你的骑行照强身健体需要，每天想给自己留点时间运动暴汗，于是给自己找了新的代步小能手：捷安特24款 XTC800 Plus。从家到公司12公里，24款Deore 1×12 速的速别足矣，就是这颜色上很发愁啦，黑白灰色系比较爷们也比较常见，最后在店里纠结了很久，搞了个蓝色的。全消活水蓝，磨砂外表更有质感，给人比较干净整洁、轻量级的感觉，整车不重，甚至努努力单手就能提车（除了块头比较大之外）29的轮径整车大小更大气，有越野性能。总体上车身纤细，虽然不小巧，但是仍然觉得很轻便~ 希望有了车车之后能坚持住，夏秋两季抓住机会暴汗减肥一波！不枉我选车这2个月的良苦用心哈哈哈~
2023-11-08#晒出你的骑行照入坑骑行三个月后，顺利实现升级计划，把原来喜德盛极速500升级为捷安特Revolt F1，速度和骑行体验感到明显提升。我身高168，可选车型还算多，当时去店里试了三款车： ①liv aimez sl1那款过于优雅秀气，不是我的type，颜色也一般般； ②xtc800磨砂裂纹很好看，车架高度也很合适，但山地车骑起来比较重； ③最后试了revolt f1，简直了，一见钟情！骑起来m码的车架高度刚刚好，刚好有一台我的码数在路上了，马上下订，第二天就开开心心去提车了～ 今晚小试牛刀骑了16km来回，太快乐了！就是变速还不太熟练，要多磨合一下～
2023-10-26#晒出你的骑行照纠结很久，还是选定了捷安特SPEEDER D1 之前骑行过大半年的时间，买的是迪卡侬ST，骑起来还不错，但就是速度实在太慢了，想上30有点难。然后就想着换辆公路车，刚开始在RC500、SCR2和SPEEDER之间犹豫，最后还是选了SPEEDER D1，最主要还是因为它有货哈哈。中途也看了SCR2，但可惜禧玛诺换成微转了，有点介意... 提车有一阵了，骑行起来整体感受不错，但小毛病也有，比如前刹有点蹭圈，老板说是通病，感觉还得再调调。再比如偶尔也会蹭链条，不知道强行调整下间距能不能解决。但不得不说，SPEEDER D1是真的快，上30轻轻松松，让我以为自己的腿都长肌肉了哈哈开个玩笑，说实话速度我到没有那么追求，反而觉得骑行的乐趣在于走走停停欣赏风景，就像人生一样，有时候放下那些功利心也是一种放过自己的修行。坚持骑行吧少年！
2023-10-26#晒出你的骑行照第一台自行车｜捷安特-Revolt太好看了！ 买车前做功课盘了一下我的需求： ➡️天气好的时候通勤代步用，5km距离 ➡️为了让自己坚持住，舒适度优先 ➡️一开始预算是2k，看了一圈这个价位的车还是差点意思，于是把预算提到5k ➡️因为舒适度和预算，我把目光锁定了平把公路车 我身高168，可选车型还算多，去店里试了三款车： 1⃣️liv aimez sl1那款过于优雅秀气，不是我的type，颜色也一般般； 2⃣️xtc800磨砂裂纹很好看，车架高度也很合适，但山地车骑起来比较重； 3⃣️最后试了revolt f1，简直了，一见钟情！骑起来m码的车架高度刚刚好，刚好有一台我的码数在路上了，马上下订，第二天就开开心心去提车了～ 今晚小试牛刀骑了16km来回，太快乐了！就是变速还不太熟练，要多磨合一下～
2023-10-26#我的单车分享之前长期骑自行车还得是初中时候，用自己的压岁钱买了捷安特山地车，爱不释手，每天上下学通勤，结果，车丢了…… 去年又燃起了骑车的想法，没考虑公路，折叠车还是方便出行，4+2，坐高铁，无压力。 选车很久，看上了大行绿色P9，到店发现要订车，媳妇看上了白色D8，直接提走。 D8提回来我就没松手，可太好骑了，哈哈，这两年一直骑共享，这差距可太大了，当时可是1月份，直接刷了二环一圈。 3个多月，终于等来了我的小绿，到店后，店家说升级了，现在是P10，加量不加价，变速，坐管，链条，都比P9好，哈哈。 随后加入佛系折叠车队，一群爱玩，爱热闹，爱骑行的小伙伴，群里每天都极其欢乐，群主也会组织各种骑行活动，真的是各种各样，平时以北京室内活动居多，周末已经开始骑出北京了，崇礼，天津，以后估计得环中国了，哈哈。群里还有很多摄影大神，每次活动都有摄像师，话说骑车怎么能不拍照呢 骑了段时间开始了改装，折叠脚踏很滑，先换了带钉的脚踏，脚感很好，但！很容易划伤自己，现在脚腕上还有伤疤。后来和群里小伙伴聊完又换了451的轮组，换好后，媳妇说这个轮组才像是原配的，帅 就写这么多吧，最后希望大家都安全骑行，避免受伤
2023-08-25#户外星骑士分享还是2018年10月份大一的时候买的XDS黑客600，车子加上装备花了我1700左右，对于当时还是大学生的我已经很贵了，已经骑了五年多了，除了换过内胎，链条用锈了更换了一个新的外，其余还没出过任何毛病，大学加了骑行社节假日最快乐的事就是和社团的小伙伴们去城市周边水库，山里爬坡，骑累了去市区周边县城农家乐饱餐一顿，有时候还会路边barbecue,想想就怀念，这个车陪我去了太阳岛，中央大街，松花江边，大剧院，江北师大，萧红故居，长岭湖，虎林园，天安门长安街 等等好多地方。 大学毕业了本想出售掉的，奈何二手车500都没人收，离谱，所以我直接去捷安特车店买了个打包箱，邮寄到工作的地方了，后来工作换了base地，我都把我的小车带上高铁，运向下一站，现在工作忙，新城市没啥骑行圈子朋友，除了通勤骑外，也不咋骑了，忙完这段时间也要重拾我的骑行爱好了，以后希望向徐，朱志文一样有机会骑下川藏线，再在东北林场买个先房子，告别糟心的工作，这样的生活岂不美哉。
2023-08-21#久腻子骑行骑车多年从捷安特orc换到崔克emonda，终于在经历了兜兜转转之后东拼西凑出了一辆相对满意的大组车，重量不算太轻6.9kg，相比于早期的追求极致轻量化来说，这辆车显得更加实用。 💰晒晒价格 车架好大哥同款785RS--2.6 经济实惠ut套件（价格忘了） 轮组cp ultra45--1.8或者1.6忘记了 锁踏time15小众品牌，海鲜市场自淘 升级THM功率曲柄和把组套件价格忘了 整车乱七八糟算上骑行装备10个不到 📉能耗分享 能耗百公里两根能量胶半瓶宝矿力半瓶白水，低碳环保的新出行方式 🗒 真实感受 同等顶级车架硬度感觉都大差不差，415后下叉长度发力更加直接，反应很快，黑漆马虎的变色龙涂装保证你在夜间骑行时谁都看不出来你骑得是什么 🔎 槽点反馈 下叉宽度有点儿窄，不支持无勾圈的zipp353会蹭下叉 🔧保养分享 belblue全家桶黄瓶蓝瓶外加链条油目前感觉不错 特别关注，受某车店首席技师指导，刷车时请把后来令片摘下，避免您的爱车刹车自带音效 💘实用车品 最后声明单身的朋友狂喜🎉🎉🎉骑车真的可以找对象
2023-08-19#久腻子骑行爱车： 捷安特adv 2+ 宇宙酷黑，105大套圈刹 推荐理由： 车子很轻，圈刹都说制动性能不如碟刹，圈刹对我而言还可以，搭配真空胎，从来没有把我丢在半路，感谢#久腻子骑行 从最初的一个人骑行感受到了家的温暖；去年因为一些事情没有参加队里的几次大活动，目前最远一次骑行也是最难忘的一次骑行是一个人骑行百里画廊286公里，爬升3000+，日出和日落的陪伴给了我动力，一路上从开心到最后竟然有点害怕。说来也是惭愧，主要是下午5、6点自己还是回家的途中，前头还有两座山，走的小道还荒无人烟；在这里还是告诫大家：骑行多结伴，一个人可以骑很快，一群人骑的更远。目前骑行的车子有山地车美利达公爵600、美利达斯特拉95，捷安特scr、捷安特xtc800、最后的tcr；感觉还是tcr最舒服。最后希望骑行是很纯粹的，不要有其他攀比或者造假数据，这些都是虚的，自己的健康还是自己做主；#久腻子骑行 谢谢一直的陪伴!
2023-08-19- 2024-04-07
- 2024-04-07
- 2024-04-07
- 2024-04-07
- 2024-04-06
- 2024-04-06
- 2024-04-06
- 2024-04-06
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- 2024-04-06
- 2024-04-06
- 2024-04-05
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- 2024-04-05
- 2024-04-04
- 2024-04-04
- 2024-04-03
- 2024-04-02
- 2024-04-02
#北京450SR春日骑行感受最满意的，首先是外观特别帅气，漆水做工有合资车的水平，仪表一体性好，也很漂亮。整体外观家族特点继承的好，很有辨识度。下来是骑行感受，目前骑了700多公里，震动控制的不错，拉高转也不是很震，但低转会有稍微的抖动，总的来说，450sr动力充足，刹车优秀，骑行起来非常顺畅。而且提速特别快，闯进了4秒俱乐部 最不满意的，说下小缺点，那就是链条了，现在骑了700公里，链条已经有松动了，抵挡低转时链条会有异响了。再一个就是后刹制动不足，需要重踩才有刹车感。
2024-04-02- 2024-04-01
- 2024-04-01
#北京450SR春日骑行感受春风450SR春日骑行活动让我体验到了骑行的无限魅力。作为一名热爱摩托车的骑行者，我对这次活动充满了期待。 首先，谈谈我的个人情况。作为一名身材较低的骑行者，春风450SR的坐姿和可选坐高设计得非常合适，让我骑行时感觉十分舒适。坐垫柔软，握把手感舒适，长时间骑行也不会感到疲劳。 在驾驶和操控方面，春风450SR给我留下了深刻的印象。动力充沛，加速迅猛，让我在春日的乡间小路上畅快淋漓地驰骋。操控稳定，转弯灵活，让我在弯道中能够轻松应对，信心倍增。无论是城市街道还是山路崎岖，春风450SR都能够展现出出色的性能。 在保养成本方面，春风450SR也表现得相当出色。配件价格合理，保养周期适中，让我在享受骑行乐趣的同时，也能够轻松应对日常的维护工作。 当然，春风450SR也并非完美无缺。长时间行驶后，链条容易松动，对骑行体验有一定影响。此外，对于身材较高的骑行者来说，可能需要调整坐高，以达到最佳的骑行姿势。 总的来说，春风450SR是一款性能出众、性价比较高的摩托车。在春日骑行活动中，它陪伴着我度过了难忘的时光，让我深刻感受到了骑行的魅力。无论是初学者还是资深骑行者，春风450SR都能够满足你的需求，让你在春日里尽情享受骑行的乐趣。
2024-04-01- 2024-04-01
#北京450SR春日骑行感受北京2024.3.30号，也是第一次能聚齐48辆450sr，真的特别兴奋，非常感谢群主以及大佬们的支持，来说说这辆车的感受吧 首先我已经买了两辆450了，去年一辆，今年一辆，都是新车，首先是很喜欢它的家族化设计，我第一辆就是250sr，当时试驾450这台车的时候能够明显的感觉到操控的轻巧以及灵活，以及能够看到很多的后期的改装的空间。而且还有一个很重要的点就是它的外观非常的帅气，这个去比较其他很多车型的时候颜值都是不输的。所以你也能看到450S这一台车子的车主70%都是老手，30%是新手，不像最开始的250S是90%都是新手。它是作为一台偏向于街道通勤来用的车子就会要去适应很多大多数人的骑行习惯。所以它的避震器是我很不喜欢的一个点，它的避震器的支撑对于我来说我觉得完全不够用。正常的油耗，昨天我骑车油耗是4.3左右，而且我有时候可能会有急进驾驶，有时候又很休闲骑，所以这台车的油耗其实给人的感受都是能接受的。加满油，正常300公里打底是没有问题的。油表亮了以后，刚亮黄灯油表的时候，其实这台车还是能骑个二三十公里的。宁愿提前去加油，也不要等到车没有油停到路边，坐高我觉得还是815舒服，还可以再加一点，保养的话每次都用摩托瑞士，有点小贵，还有就是原厂链条还是稍微松了点，最后期待阿春的675快点出来
2024-04-01
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