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黑骑士b3前轮改装大辐射

购入车款：沃尔沃S602024款B4 智远豪华版购车时间：2024年3月购入地点：北京裸车价：22.70万落地价：24.50万备注：贷款五年，可一年后提前还清。膜行车记录仪脚垫 5次保养
2024-04-03
小徐谈车
探店红旗HS3，空间大，配置有诚意，直降2万，多少钱能落地？
2024-04-02
用户2385548711460
3月31日提E300豪华，优惠6.9万，460800，保险15062，税41575.加装10000（4A十4B，龙膜，小，两伞等），上牌0，合计，527437落地，代37万，5年利息2.8万（奔驰老车主），
2024-04-02
鑫发名车
奔驰S级车主·车龄18年
拿下16年大众捷达 1.6自动挡[社会社会] 车况精品 10万公里保险到明年[嘿哈] 全款仅售3.xx🉐 首付3000🔥
2024-04-02
1遂宁小霸王1
改装最牛的边三轮（侉子）
日产尼桑天籁。3.0排量V6发动机，改装边三轮，玩的就是改装，可以说没有人可以把细节做到这么完美了，边斗可以拆卸变两轮，特别帅气。前轮了180后轮300全国独一无二前后双碟刹，感觉给油就可以起飞。😓
2024-04-01
子十壹刻
大通G50车主·车龄1年
g50 手a 已提
3.29提的 3天400多公里国道加城市油耗表显10.9 缓慢下降中发动机声音很小动力嗖嗖的给油提速很快跑了两次夜路灯光鸡肋像蜡烛晚上全是大货车跑的心惊胆战 1 2挡猛加速地上有水会打滑加了铝轮毂和二排座椅旋转座椅改装一个人搞了4个小时 23款座椅螺丝是13号的座椅说明书写的14号。。旋转时千万别把手塞进去用手掌压着就可以第一次不知道大拇指甲被削了一层肿了两天空间刚好够用二排旋转可以放自行车整车不旋转拆前轮也刚好价格还有零碎花费见图还有3000旧车置换估计只是说说而已提车前得垫付后面再退。。
2024-04-01
一颗虾球
iCAR 03车主·车龄1年
icar03试驾体验小结
今天约了店里的经理带我试驾，研究了一遍两驱展车，然后试驾了四驱。先说外观内饰吧，毕竟买这车的人大多数是冲着外观来的。银色外观+白色内饰显得很时尚年轻，而灰色外观+绿色内饰则是沉稳大气的类型。白色不是纯白，能更有效的耐脏，人造皮面料用清洁湿巾擦擦就能去污；绿色是深绿，带点灰，和暗金色的空调出风口搭配，很显贵。在室内看的话，灰色质感出色。但移步室外，银色就显得更加吸睛。（我的选择是银+白）两驱静态体验：轮毂质感较差，拉低档次。但经理说每家店都和外面的改装店有合作，目前他们在研究改装方案，过几个月就能提供轮毂等其他改装（网上的黑骑士改装案例也能做）仪表屏没有后期升级空间，现在能显示什么，以后也就只能显示什么内容。不像四驱版，可以后期添加新的显示内容。大屏流畅性方面，普通点击没有卡顿感，但拖动地图画面时明显卡卡的，目测为全局锁定30帧。可能是为了和四驱版区分开而特地锁帧，毕竟6155再烂也不可能支撑不住这么简陋的车机系统。车机由于车机是和腾讯合作开发，所以内置软件全是腾讯的。什么高德地图、网易云音乐、哔哩哔哩就别想了，都没有。自带的是腾讯地图、QQ音乐（真的很蛋疼），而且从照片可以看到，界面的一体性做的不好，更像是半成品。语音助手形象不符合个人审美，经理告诉我不能关闭显示。可以做到三条以内的指令识别，超过三条会有识别不到漏指令的情况。充电方面，实测前排Type-C接口最大能输出25w功率，USB接口功率未知，但肯定不超过10w。50w无线充电面板能正常激活小米手机的50w快充图标，但可能内部有传感器感应，所以每次放上去都会被手机识别，弹出门卡公交卡页面（苹果手机等没有NFC功能的手机，无须担心这个问题）后门的连杆有所阉割，四驱是可以锁住的粗杆子，但两驱版是不能锁的普通细杆，目测最大开合角度不到90° 赠品方面，赠送的贴膜为劣质染色膜（几十块钱一大卷那种），建议不要。赠送的脚垫为非全包缝线脚垫，不好打理。建议要，但留着备用，自己买个全包的。赠送的充电桩是快递到家的形式，你可以预约安装，也可以自己咸鱼卖掉。四驱动态体验：这车屁股大影响视线，倒车时看后视镜倒车不方便，确实很需要依靠360影像的辅助。风噪明显，在快速路开到80码的时候，就能听到影响心情级别的风声。这还是双层夹胶玻璃的情况下，如果是两驱标准版的单层玻璃，我都不敢想跑高速噪音得啥样…… 动力没什么好说的，电车正常水平，都四驱顶配了再动力不行那就赶紧回炉重造吧。电门响应及时，超车迅速。刹车踏板不那么敏感，踩下多少就提供多少制动，不会出现碰一下就猛的减速的感觉转向拨杆感觉不润，没有一个明显的卡位，经常我转完转向，得看仪表盘才能知道有没有回位。减震调教一般，过飞坡时感觉车弹跳了至少三下才稳住。不过小的稀碎路面的滤震做的不错，方向盘没有震感嗯就这些吧，毕竟是上班时间偷偷跑出来试驾的，时间比较赶也没体验太多（店里直播的小姐姐确实漂亮嘿嘿）（只有抖音预约到店的才有试驾礼，亏了，一百多的吹风机呢）
2024-03-28
用户6838011736014
提问这车前轮太细了可以改装宽轮胎吗
2024-03-27
别吃别吃了1
Panamera车主·车龄1年
完成梦想。奥迪到帕美铂金
#您个人的Panamera 1️⃣买车过程五年前开着A6L看到Panamera心里就埋下了种子-我必须要买它。23年中旬看过后那时候价格还不低有些犹豫。后来每天逛论坛研究。销售也经常找我记不清多少次的砍价后10月下定23款帕美铂金标轴优惠13%。装潢25000包含原厂车衣贴膜 360脚垫原厂镜片辅道 p-one行车记录仪保险1.96w。落地配置单减两万。最终2.7日提车。有一说一保时捷销售以及服务解答还是不错的。目前用车了回想: 砍价过瘾等车过程(四个多月)难熬不过提车的那一刻所有一切都值得！愿黑马金盾守护您的高贵人生成为保时捷车主！ 2️⃣选配唯独遗憾的是没选sc 试驾时老婆觉得很危险怕我会乱用。也尊重她就没选。附上女儿👧🏻 她非常喜欢红色同也是保时捷的经典。选配基本属于帕美铂金丐版。五座也正好适用于家庭。后面等车开久了准备改装下 3️⃣用车感觉及优缺点时间好快提车用车一个多月了开了2100km。油耗市区基本12-18左右。高速看堵不堵一般9左右。油耗再能接受范围内哈哈。回头率百分百车身流线排气声浪赞优点:外观毋庸置疑好看！不过没有所说的腰疼舒适度肯定缺失因为定位定能车，我在意操控感装杯的其他都是浮云。这种级别就是品牌效应以及发动机启动诱人的感觉。另外很多细节车机都超越bba 缺点:首先就是21寸胎开了这车让我对驾驶习惯改变了。以前的奥迪坑洼路面随便开顶多扎胎。有天晚上过个路坑40码就起了小包销售说问题不大继续开也不管了。舒适度确实不如56e 油门硬方向盘重时间久了也就习惯了。还有冬天带人前轮咯噔咯噔是那个什么角。确实有些尴尬。偶尔也会报故障码基操了。车内空间一般对比a6 过年回家塞不了多少东西哈哈。希望各位大佬都能够实现自己的梦想！
2024-03-21
DONG146719341
继续折腾之旅！刹车小升级！
原厂m高性能刹车感觉有些不能hold住我动辄5-6000转的起步而且前段空，刹停差点儿意思老感觉，于是起了杀心❤️，于是听从群里兄弟的建议功课了一下ap8250和9570，alcon RC6，各种KBT，奔富套，纯原通通做了下功课，效果肯定没问题，但是一是囊中羞涩，二是不跑山不下赛道，转而研究其它方案，最后综合定型方案：DIXCEL FS 20%碳量热处理划线刹车盘+DIXCEL M皮+GD钢喉+dot5. 1刹车油。满足我的改装诉求，少粉，改善前段空感，本来计划升级至少前395/后370刹车盘，但是还得！预定后轮原厂支架+改前轮桥头合码，整体方案执行等待时间较长且预算直逼ap和alcon，于是原盘尺寸换装，迅速订货，转天继续杀奔善良宝马杨经理处，话不多说开干！说下其中波折，刚装完出去试车重踩刹车会传来咯噔蹬的声音，复盘了安装流程没有问题，咨询了DIXCEL技术部，原来FS盘和M皮有一定概率出现这种问题，也给我发来了视频，原因是 FS盘有涂层，没有磨开，确认以后商定磨合试试，结果第二天开了130公里时异样已经消失了95%，只有非常重踩才有，基本无影响了，后面磨合开了应该没问题。优点就是和我最初方案预想基本一致，前段饱满起来了，而且刹车变得线性，最大惊喜……就是所有宝马车无论用多么细节的刹车脚法都无法避免原厂刹车最后刹停那一下咯吱并且一震才停住的bug，而且不用多么复杂的脚法，就是脚脖子随便收一下劲儿，最后感觉就是非常线性的扎进一堆高缓冲的泡沫，很线性的稳稳停下，非常舒服！总结：整体刹车综合提升30%左右，照片乱入，打完收工！最后感谢改装路上给我技术支持，配件报价的各位好心人一生平安！
2024-03-20
菏泽众望上汽大众
用车小成本记
[揭示养车成本的内幕]背景介绍: 2021年到2023年是翻天覆地的两年，2023年最大的变化莫过于是我孩子出生了,成为了一名爸爸。2021年在城区买了房子,导致我每天需要通勤100公里，迁至城市佛山。新房子没有购买车位也没有充电桩，但是办公室就有单行程的充电条件, 50公里纯油行驶。。对于插电混动车辆来说,每个月需要行驶3500-4000公里，两地停车费和油费，以及高速费的支出大幅增加，这无疑是最近这两年变化了!现在，我将与各位车友们分享一下最近的养车经历，包括油费、停车费、保险费、保养费、改装费、高速通行费、修车费、电费等各个方面的用车开销。为那些考虑购买途观L插混的车友们提供参考。后，还会附上一些省钱的小妙招哦![油费-最大增量费用]首先要说的就是费用增加最多的油费。由于新家没有充电设施，加上2021年开始，油费价格不断在递增。我每个月的油费从过去的200多元直接飙升到了约900元左右。这还是在正常上下班的情况下，不包括非常规的用油开销，比如自驾游，假期回乡。我的用车情况主要是上下班和周末出行，整体油耗大约为百公里3多升。电脑大概在11KW百公里。虽然插混车辆由于动能回收相对省油，但是没有另外一头充电桩的情况下，用油费用还是高于电费3倍左右。 [停车费费用]搬新家之前，在广州的停车位，每个月600元停车费。现在换公司了，公司有免费的停车位，且.搬新家后,佛山新家有个好处既然也不用停车费,只是每天还得争抢停车位。一个月下来，可能周末去去商场，算算停车费大约是80元左右。 [保险费~详细项目与费用]最近刚好续保险,保险项目包括机动车损失保险(18.4376万，保费2272.78元)、机动车第三者责任保险(300万元，保费1031.68元)、机动车车.上人员责任保险(司机, 20,000元，保费49.1元)、机动车车上人员责任保险(乘客, 20,000元/座*4, 保费126.22元)、附加医保外医疗费用责任险三者(41.06元) 。商业车险合计3622.84元，交强险为855.00元。最后，我还获得了孚机油保养套餐-次，打蜡次，洗车2次。返现812元，所以最终的保险费用为3665.84元。[保养费-更频繁且多项目]由于每个月行驶3500-4000公里，所以保养次数也相应增多。此外，我还想更好地对发动机进行保护，因此选择了4S店最好的黑钻机油。最近一-次的保养费用为400元。按照每三个月保养一次的频率来计算，一个月的保养费用大约为133元。这一部分费用以后还会增加。[改装费-最大改装费用音响15800元] 2021年, 我对我的途观L插混进行了最大的一次改装,就是更换了整套音响。数字播放器，功放,喇叭，以及低音炮。未来,我基本不打算进行其他改装。 [高速通行费]高速通行费这一块，因为我每天通勤2地跑，有ETC，所以会有点折扣。一躺收取19元，要38元。每个月就1140元，中，也不包括自驾游，以及回乡高速费。 [修车费~仅涉及易损件]途观L 的质量相对可靠,所以修车费用主要涉及到轮胎和雨刮等易损件。我的轮胎被钉子扎了一次，而且当时没法补胎，太严重了，只能更换个后轮右轮胎。而且途观L插混属于前驱车，比较磨前胎，当我的轩到5W5公里的时候，更换了前轮一对轮胎，切记，换轮胎一定要同个型号, 同个品牌，且最好前后这样一对的更换。这个很重要。花费450每个轮胎, 3个轮胎花费1350。雨刮器损耗每年大概在80左右。[电费-搬家后充电次数少]搬新家之后,因为没的充电，只能使用纯油行驶,后来我找到一个地方可以充电，大概费用10大概300元左右。 [总结-费用整体增加]以上就是我在2023年的途观Lphev插混养车费用的基本情况。与前两年年相比，增加的项目主要是油费、保养费和高速费。保险费也降低了-些。整体来说，费用还是有所增加的，主要是油费和高速费这一项，一年增加了22080块，让我对使用电能驱动的时代充满了怀念之情。
2024-03-20
799cc
哈弗H5车主·车龄1年
轰5的装修日记.p1
#我的改装案例车型：2023款领英汽油四驱选装：科技包后桥差速锁 🚘 车辆情况行驶里程：3300km+ 综合油耗：13.49L/100km 💸 改装清单 MAT 负12 越野轮毂（假防脱）倍耐力 SCORPION ALLTERRAIN plus 📚 改装心得原车轮胎尺寸为245/60 R18 换装轮胎尺寸为265/65 R17 前轮内衬有一小块裁切，其余部位没动！
2024-03-19
饭桶竹
悦也车主·车龄1年
宝骏悦也首充记录
#买新能源车的你，后悔了吗提车几天了，加装各种配件（车友群好多大佬各种DIY配件）真的是自己慢慢装修，第一次撸车，第一次快充充电:去蹭了朋友家一次家充桩，一小时10%左右的补能，然后就是快充站了（充电比我预想的便宜）但是功率好小，前70％很快，最高到33kw，70%后功率就开始下降了一度19kw左右，最后的百分几只有个位数。市区代步无敌，起步嘎嘎快，好多人说它小，但是，后排不做人的情况下是真的很能装，四人市区代步也够用，回头率很高，黑色是真好看也真容易脏车内长备擦车毛巾槽点:避震是真的拉胯，轴距短颠一点正常，但是避震的感觉是真不行你要说它硬吧过弯支撑性又不行，说它舒适调教吧有太硬了希望厂家出改装件选配——自己洗车才发现这车车头车位好多缝隙容易进灰存水改件:轮胎甩泥比较大，我加了踏板和挡泥板还是会有部分甩到轮眉和车门上，雨眉很有必要➕，下雨天开窗换气方便很多，原厂踏板要加挡泥板前轮的挡泥板要自己DIY一下，有点冲突车内可➕的就多了大佬研发定制的PD快充底座，3D打印的出风口杯架（目前大佬还在改进中），车友摸索出来的后排阅读灯（已入手还没装）后排没有任何照明，晚上一片漆黑pdd各种储物盒，手机支架还在研究找不到合适的位置，脚垫也还没到，四儿子送的是真拉总结:悦也比其他小的电车优越太多了，这车可以玩很久，无论颜值配置都是小车里的第一梯队，就是价格不美丽
2024-03-09
HG小黄鸭
奔驰G级车主·车龄1年
好想拥有G63啊哈哈哈哈
买不起63 买了个500 1：1改63 改装清单如下 1.原厂G63暗夜大包围 2.原厂暗夜大灯脚灯尾灯 3.原厂万国表 4.原厂AMG迎宾灯 5.前轮十活塞碳陶方案： AKEBONO十活塞卡钳 BREMBO 420mm碳陶盘 AKEBONO原厂碳陶皮定制航空铝前7075合头定制航空铝前7075桥位 GOODRIDGE油管后轮4+1刹车配置阿基波罗四活塞卡钳 BREMBO 410碳陶盘 AKEBONO原厂碳陶皮 GOODRIDGE油管定制7075航空铝双桥位合头 NAINEIL电机套装在订！ 6.原厂空调涡轮出风口 7.原厂G63阻尼悬挂 8.正品HRE FF10 22寸轮毂 9.天蝎排气现在改的国产AKPA 要定原厂天蝎 10.原厂55周年方向盘碳纤维翻毛皮 11.原厂内饰碳纤维组件 12.原厂安全带全套组件 13.原厂腰线以及字标 14.国产流氓钩 15.特调一阶程序机头马力510匹扭矩820牛米准备上二阶+更换JOM头段预计能做到原厂动力1：1 16.AMG仪表程序 17.原厂AMG红色菱形格座椅最近要上 18.碳纤维发动机盖 19.碳纤维后视镜等我改完来发帖看看还有哪些遗漏大佬指出来
2024-03-09
懂车帝懂懂哥
uni-v升级TEI刹车改装案例
前轮：P60ES（黄色）分体六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。 SP街道版金属刹车片； TEI Racing钢喉； DOT4刹车油；改装18寸轮毂P60ES是属于入门级的街道版六活塞刹车套件，主打线性舒适脚感，可以匹配市面上大部分3.0T以下车型的原厂总泵；适合18寸轮及以上的轮毂，搭配355 / 378*32mm高碳热处理碟盘，大大提升制动力臂；消除了大家对于改完刹车，刹车行程长脚感偏软的疑虑
2024-03-08
qdsimon
豪爵 TR300车主·车龄1年
经过2个月等待，我心心念念的Tr300终于提车了。从订车到提车跨域了阳历和阴历的两个新年，作为自己给自己的一个新年礼物吧。作为一个北漂者，每天10几公里的通勤距离，不算长也不算短，但是租住的房子和公司都不靠地铁口，最后这一公里是即费腿又费心，在二环十三郎的嘚瑟下，北京市政府在马路上增加了各式各样的探头，又使目前开的外地牌照车辆可以行驶的道路急剧缩小。京B作为北京市政府给予北漂者的最后一个尊严，在经历了2023年的几轮限制上牌后，不得不将购买摩托车正式的提上了日程。从开始了解摩托到真正下单订购摩托中间经历了一年的时间，这一年又是国内摩托市场正式开卷的一年。首先开始恶补各类摩托的基础知识，什么是街车，什么是仿赛，什么是巡航，什么是Adv。年龄大了，仿赛已经不再适合我，街车又略微的少点调调，看着每天早晨冲泡的咖啡，还是巡航适合，毕竟咖啡是不会撒出来的。TR300、CU525、RA401等各类巡航的车辆信息和改装方案又成了第二步了解的重点。哪怕是走在马路上眼睛也像雷达一样不断扫描各种心仪的巡航车。最终TR300以其优质的漆水和可靠的质量保证，各种拓展组件和黑武士的风格吸引了我。官降3000的活动，又给我打了一剂兴奋剂。这时才发现，每天都会在豪爵的4S店门口路过，在一个阳光明媚的秋日里，我走进了豪爵的4S店，TR300无疑是店里的明星，闪闪放着光芒。大概和销售了解了下车辆的信息和活动，因为刚刚官降活动力度较小，并且天气逐渐转凉，想着等等党总是胜利的就狠狠心忍住等11月或者12月再看。等待着，等待着，树叶落了，雪下了，暂住证办了，元旦近了，但是似乎价格依然坚挺，直到有一天销售突然联系我，问我最近车看的怎样了，这预示着他们开始着急要订单了。经过几轮和销售的拉扯，最终以优惠1000元的价格拿下了TR300旅行版，并且承诺5年10万公里质保，但保养需要在店里做。虽然豪爵的质量是有保证的，但有备无患。车辆购买明细如下：车价：23980 交强加三者100W：2208 检测场费用：80 人伤救援：402.4 购置税：2122.12 共计：28792.52 原本计划24年春节后下单提车，但销售年后不回北京了，只能在元旦后下单，车辆到了后偏偏又碰上北京车辆管理系统升级，4S店有怕外地人不给上牌，在忐忑中等到了春节假期结束。返京后联系工作人员约定去车管所办理上牌手续，原本告诉我要2-3小时因此特意预留了一个上午的时间，8:30准时到达车管所可偌大的一个大厅居然只有我一个人，很顺利的交了购置税、拍了车牌，电脑自动给我的车牌居然就包含了我的生日，真是天意啊。一切很顺利30分钟搞定，完全出乎了我的意料。转过一周，到4S店正式提车，我的那辆车就静静的在角落里等我，辛苦它等了我一个多月了，由于对于新车的操作还不是很熟悉，在4S店的院子里简单的适应了一下，无论是操控还是漆水都非常棒。4S店赠送了一套车衣，驾驭着我心爱的小摩托，一人一车返回了工作岗位，未来花在它身上的钱只为让它更美。通过这段时间的骑行，基本的使用体验如下： TR300整体给人一种稳重、厚实的感觉，特别是旅行版，骑行时有一种警察叔叔沿街巡逻的感受，宽体的轮胎，提供了牢靠的抓地力使得骑行更安全。旅行版的储物空间很充裕，目前两个箱子中一个放了工具，另外一个放了手套和资料。但是还是缺少放置头盔的地方，后期计划安装折叠靠背和尾箱，可以放心的将头盔进行储存。TR300的漆水水平的确不错，每个螺母估计都是打了扭力的，在加装改造时由于工具有限，好几个螺母无法拆卸，不得不寻求4S店的帮助才拆下。 TR300的坐高较低，像我178的身高双脚完全可以着地，骑行时非常稳健，巡航式的坐姿使得腿部很舒展，左脚无论是挂挡还是减档都可以很顺畅的完成。 TR300由于车重较重，300的排量，提速并不是很快，但是这样符合目前我的驾驶环境，虽然是在帝都，但是车辆的有序性还是比较差，骑行中要不断的进行升降档，换挡的过程非常平顺。遇到情况需要紧急制动时，ABS可以及时介入防止前轮抱死，目前我也在改变自己的驾驶习惯，更多的使用脚刹去控制后轮，减少前刹的使用。虽然TR300的车长比较长，但是在拐弯时操控性还是很不错，略微减速就可以顺利的进行拐弯。前后减震的调教也很适合铺装道路和特殊道路，每天都会路过一段铁路道口和减速带，操控上无需特殊留意便可顺利通过。经过200KM的驾驶，对于这辆车还是非常满意的，TR300的质量和操控性达到预期，但是其配置相较于其他巡航仍有差距，只能通过自己的后期改造来完成，而如果更换了车机就不再享有5年的质保，这点其实我挺难接受的，更换思骑车机的计划也不得不放弃，豪爵应该更开放些。夜间灯光的亮度也是需要改善的地方，欧司朗虽然是很好的品牌，但亮度略低，国内有很多改造的大灯可供选择，这也增加了其可玩性。
2024-03-06
關廿一
传祺GS8车主·车龄3年
人人爱的R18泰坦！反正我就爱了！🤣
#摩托车新车点评说起宝马，就不能不说我喜欢的这台R18泰坦！因为他是是重量级拳击手！我相信人人都会喜欢这个富贵小伙子。你可以不信，反正我信了！我就简单说一下这车！哈哈.... 第一点：这个车所有原厂电镀件上都是熏黑电镀的所以你会发现这个车远处看发光发亮的闪，但实际上它是黑色的。又黑又闪看起来特别。第二点：就是这个车的仪表盘是集中在前面大灯上的这个设计非常致敬上世纪宝马的r17！长江750也是这个设计第三点：这个车提供两个硬质边箱。两个硬质边箱虽然看起来大但实际上它的内部空间是比较大！哈哈。因为少了两个音箱。第四点：就是这个车的前轮是二十一寸配合原厂一个加高的手把呢看起来姿态一下就爱爬起来了当然这个加高手法是原厂设定的并不会让你那么夸张的视觉效果，但是这种原厂设定呢会让你骑起来很舒服保证操控的前提下呢看起来也很好看而那些改装的猴把看起来很好看，但是毫无操控可言。总体来说啊这个r18泰坦是一个非常有个性的这车啊保留了r18复古巡航跟硬个性特点以外，它比传统的美式巡航车呢做工要精细同时。并且宝马的传统水平对置发动机还有轴传动它全都有，不仅是这车，还有现在今年这个价钱，真的是香饽饽！大家觉得怎么样呢？
2024-03-05
星橙汀雨
星瑞车主·车龄4年
西安首台大满配红色星瑞
我的车是21款星瑞尊贵版，这车子底子真不错，后期合法改装升级后，前轮370，后轮350，姿态完美，操控拉满，改装清单请诸位看官参考: 1，pet法拉利亮红改色膜(已备案）。 2，tei p60es 大六活塞卡钳。 3，中网熏黑膜。 4，台产D2绞牙四条。 5，原厂前铲➕尾翼。 6，天蝎四出碳纤维尾喉(纯样子，不炸）。 7，龙鳞刀锋轮毂配卫途spz轮胎。 8，四近八远雾道矩阵大灯➕原厂贯穿尾灯。原厂车涯7.72秒，吉利反向虚标再次实锤
2024-03-02
壹文阿
昊铂GT车主·车龄1年
昊铂GT升级改装日记（二）
昊铂GT升级改装，最近又到一些装备，好久没更新了，快来看看有哪些，清单如下： 4个卡钳（换成了柠檬绿） 450 隔热玻璃贴膜含冰甲天幕 2200 去标志工具 8 TPE防水脚垫 150 后座安全插扣2个 3 改色膜车衣（文章末尾分享改色）卡钳原本选了蓝色，觉得柠檬绿更加张扬，骚气，和自由灰的车身非常搭，加上上个商家的卡钳安装不了，果断换了颜色，实车真的是太好看，绝绝子YYDS。全车都选了防晒防紫外线车膜，前车窗用中隐私，这么有品味的车主一定要露脸装逼，后车窗是高隐，车外看不到车内。冰甲天幕效果还可以，可以减少紫外线辐射，降低车内温度，有条件可以安装光感电子天幕，费用贵点。 TPE防水脚垫，雨天必备，两层，上面放原厂的长簇绒脚垫，防脏防水，好清理，不用担心灰尘和霉味。有条件可以选择贴车衣，改色车膜，费用1000多到上万都有，看个人喜好选择涂装图案，上面是车友的涂装，特别好看，大家可以参考下。
2024-02-28
心有阳光不惧困难
飞凡R7车主·车龄1年
R7卡钳改装有感
买的21寸轮毂帅是帅了，但是这个刹车卡钳感觉又有点难看，所以想着是不是要改装一下，网上也查了很多人发的心得，又看了下如果换整套卡钳代价太高，想着要不要装个套子，又便宜还好看，但是又担心会不会有安全隐患，然后又是网格查了很久资料，看下来装的人都说还好，就想着试试，不行就退了，卖家承诺装不上可以退，现在看下来效果还可以，唯一不好的就是前轮的轮毂与刹车卡钳间隙太小，要装一个卖家送的法兰片，但是法兰片又不是定制的所以就是万一以后补轮胎的气时候要提醒修理的师傅，要不然会有问题，其他问题不大，总体还是满意的。
2024-02-28
AVR刹车改装
宝马5系530LI rotora刹车卡钳
▶︎华晨宝马（g38）530LI改装升级#Rotora #罗托拉 ▶︎前大6活塞卡钳RF603x红色(前轮)； ▶︎380x32mm柳叶刹车碟盘； ▶︎后4活塞机电一体RP401红色(后轮)； ▶︎380x28mm柳叶刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。
2024-02-26
勇张476
21款x1的车主们看一下
兄弟们，有没有21款x1右前轮眉的，维修改装，改色换下来不用的啊。
2024-02-24
仓鼠骑红标准版
我的大阳adv更换装备之路
#摩托车改装笔记我的大阳adv150摩托车改装原车大灯在市区够用，跑长途就欠缺了骑行时的照明通透度还有亮度，只能自己改装了未来之眼f20p（价格880包安装），近黄远白120w射灯提升了行车时的照明安全性，图片安装位置不影响照明没有遮挡。在国道上行驶远光也够用，打开爆闪模式对向车道来车也会主动变换为近光灯，雨季射灯黄光穿透性很好，不用担心下雨看不清路面情况了，安全驾驶骑车就行。加装了（牧马志）品牌的专车坐桶副油箱（价格340），自己就能装上。主要是坐桶空间放不了头盔只能放小物品，最后选择了坐桶副油箱，整车现在能加18升汽油，个人比较满意。按照我的百公里油耗2.4算下来，六百公里没问题。不需要考虑路途当中需要进加油站的烦恼。原厂手套箱放置烟具、碟刹锁，还有车钥匙（停车注意取走）。放小物件够用了。后来又改装了万里豪abs材质的E63尾箱（价格300），放置头套、头盔，和护膝空间足够用。大阳的前轮中轴质量很好（个人感受）不会出现骑行中的死亡摇摆。放弃了外观好看的铝合金尾箱，毕竟安全第一。加装了手把护手提升了骑行时的安全系数。防止前面突然飞来的小石子打到手的危险性，还加装了一个水杯支架停车方便喝水用。（手把护手价格100）加装了前后摄像的行车记录仪牌子忘记，杂牌子需要用的时候能用上。（价格700）以前也买过一辆大阳风冷150，（后面有图片），大船型大阳动力明显没有现在这台车好，风冷发动机的缺点就是长途热衰减，动力不够用，个人用到报废期发动机也没维修过，所以现在又选择了大阳这个品牌，属于实用耐操型的车。现车跑了2w公里。
2024-02-24
KJO是你抠脚哥啊-
奔驰CLS车主·车龄5年
第三代CLS气动
#我的改装案例 21年买的车 22年改的气动，到现在也算是三年有余了。逛懂车帝app突然看到有分享自己的改装案例，那就上来分享一下吧车改的不整，因为气动是自己和兄弟装的，后备箱气瓶造型也是自己做的，当这些都做完后发现是没心思再改下去了，前轮的法兰盘做好两年了，也一直没去装，导致前轮数据到现在还是比较丑气动是airbft 1.7w的避震套件轮毂用的是Rotifrom的（轮毂盖另外买了一套，现在这套古铜色个人感觉比较好看）车顶书包装上一个月就摘了（实在太丑了）车改的不整，丢宁波人脸了，改装大佬们轻喷
2024-02-15
泰菲利
豪爵 GZS150车主·车龄2年
精心挑选，最终gzs150
2015年被同事种草，决心去考个摩托驾照。但是我这拖延症啊～一言难尽。直到2020年7月才报名。2021年2月终于增驾了D。 1、磨媳妇环节。买车环节之前，就是磨媳妇给拨预算环节了。出门在外，只要看到有一对男女骑车出门的，我就叫媳妇看。然后说，你看多温馨多恩爱啊～历经多年，媳妇终于给买了～时间上没有问题，考驾照的钱自己还是出的起的，但是买车钱，就必须要媳妇拨款了～ 2、选车环节。其实我最稀罕的是侉子。一直想买的也是侉子。但是奈何收入有限，侉子觉得好的全下来得5w多。实在太贵了，而且家在限行区域内侧边上。虽然离的不远，但是万一突然在关键路口装了摄像头，那岂不只能在小区里转悠了。等于好几万买个摆件，太奢侈了～所以也不敢买太贵的。再加上二轮好跑～懂的都懂～然后就是挑二轮。首先我178，230斤。真要整个仿赛或者街车，也不好看不协调啊～ ADV感觉太大了，我是喜欢大一些壮实一些的，但是ADV那种大感觉笨重不灵活。而且从小受终结者2里T800那样的熏陶。美式巡航就成了首选。然后范围就缩减到2万以下的美式巡航了，3万左右的也会作为参照看下。搜的时候虽然会有多个结果。但是样式比较正宗的美式巡航，其实并不多。只有力帆的几款还有gzs。其余的比如赛科龙等牌子的，感觉样子偏现代化，带有科技感设计，不算正宗美式巡航。我心目中正宗的就是T800骑的那种～网上看各种口碑，都夸豪爵的品控。懒，怕麻烦。所以品控这点特别看重。所以最终决定豪爵了。至此可选范围就是gzs和tr两款了。一是媳妇没拨款，二是这两款车都有一些不满意的地方。gzs没有abs，对于我这样新手感觉有点不放心。tr一方面太贵了，另一方面样子也不够正宗。瞌睡了有人送枕头，2023款的gzs升级了abs。一下基本没缺点了～到五月，媳妇拨款了～果断买之～找了个听说过的车行就去了。最终全款15500，包括车全款、第一年保险、保养4次、包上牌。如果需要郊区居住证再加800，自己有就不用了～果断找朋友，省了800～前面的流程车行都管了，车主身份证留下两天就好，然后就是在线交保费。再等居住证办好就能去选号了。这个必须车主本人去，也是唯一需要车主本人的环节。现场有车行的人打点好了，所以只需要排队走流程即可。比较喜欢原汁原味，所以没有增加什么改装，就是加了个行车记录仪。加了个手机支架。还有就是放了2年多的小黄鸭。车有个缺点，大灯太暗。原本以为换个高功率的灯泡就行，结果一查不是这么简单，于是放弃了。加了个尾箱，光靠俩边箱还是不够，至少边箱放不了全盔。漆水方面，比较疲软。擦干净亮闪闪的挺好看。但是稍微落点灰尘，就特别显脏。此外极易出现划痕。已经很小心了，但是油箱和边箱还是出现不少划痕。主体基本原汁原味美式巡航，最稀罕的也就是这点。不过整体略显单薄。正面看由于前轮窄，像细狗～侧面看气势还可以。性能方面，确实肉。零百30来秒。我自己测则是正无穷。1公里左右直线，油门拧进发动机了，才到90多，基本就不涨了。可能和我230的体重有关。这加速这极速跑高速确实比较乏力。不过我日常就是市区代步，所以也够用了。
2024-02-14
威远鲢鳙杀手
哈弗H5车主·车龄1年
哈弗新H5，柴油版实测
动力，2.0柴油爽歪歪，猛得一逼。只要你舍得给油。不会觉得弱油耗，最近这3000公里基本纯市区郊区了，直接干到11个油，前2000公里纯高速在9个油左右。油耗方便，我很满意，但是每次刷视频，关于这个车，包括坦克等等。不和谐的就是。总有哈儿在评论区说油耗高，不会考虑这个车。我想对这些患者说，这车就不是给你生产的，油耗高关你X事，劳斯莱斯还贵了，跟你有关系？费油买啥优车，雅迪不香吗？后来想想，既然都加不起油了，只能发发评论了。这些人也不是这个车的用户。就是20个油，我也能接受。我估计即使H5出了混动版本，这些患者依然有话说，比如插电版本没有油车的灵魂，什么带个电池包越野危险啥的，反正烧饼总有很多烧饼看法，不必理会，遇见这些绕道走就行了。别去争论，关于造型。自己改装之后，那确实好看，很多路人都在问啥车，我这个就是花小钱装了大逼，安逸。（落地加改装选配大约22.3万）电尾门，轮胎轮穀。7度电，等等。。（本人钓鱼专业户，动不动户外就半年，没有电源怎么行？）但是，改装，一定不能头脑发热，!!!！切记。自己用的上再装。不然很容易后悔，浪费钱。为啥必须要改装呢，除了以上原因主要是这个车，素车真的丑到爆，再说一遍，素车真的奇丑无比，当然，你要单纯买来干活，挣钱，就当我没说，毕竟长得丑才是过日子的。。还有一点忘了说。喷刹车卡钳失误了，朋友非给我喷红色，我说我要白色，他说白色太非主流，就给我弄红了，真难看，等几天把卡钳喷纯白，不为啥，就为花小钱装大啵，但是后轮胎卡钳太小，怎么折腾也不会好看。还有个改装建议，不要听抖音上的吹牛，轮胎越大越好看，在不升高的情况下，柴油版，极限是265-65-17的轮胎，就这个尺寸在急左转弯的时候，左前轮会碰内衬，不过剪刀剪掉指甲盖那么小的塑料内衬就行了。就在边角那里，一点都不影响。简单，其他三个轮子不会。那些抖音上原地不动，打方向盘让你看碰不碰的，都他喵不负责，跑起来的时候，你就知道蹭不蹭了。如果还想装逼。前轮265-65-17，后轮285-65-17。那你就是最靓的崽儿。当然，要换0值轮穀。。好看是好看，泥巴满车也是必须要承受的代价。刚到手的时候，觉得风噪很大，现在风噪消失了，一点都没了。因为他喵的我这轮胎的胎噪太大了，唉，抖音上的无良商家不靠谱啊，固铂AT3-LT，都说胎噪小，小个火钳，主播的嘴没一个老实的。车机系统，还是一如既往地难用。建议H5干脆不要有智能化，不用吧，心痒痒，用吧，还是那句话，比我死去三十多年的爷爷还难搞。极其鸡肋！!！这个车机系统必须给差评。!!!! 再说一遍，车机极其难用，倒车影像还经常卡顿，差评。必须差评。还有一个不太方便的。就是这车确实不好停车，太大了，不太方便，还好我是出了名的车神。尺寸不够，技术来凑。不过奉劝没有刚需的，不要买这么大的车关于颜色，有点后悔黑色了，全黑，夏天太热，人都要烤化。，关于尿素， 5000公里刚好一箱，建议加可兰素的，本人以前卖过车用尿素，这个品牌靠谱，但是不要加散装。几乎必造假，加贵的，桶装。也才几十块钱，推荐省畅pro,一箱也才50元左右。贪便宜的话，后处理器堵了绝对让你喊幺叔儿。
2024-02-04
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
4008你看不到的地方
本人理工男，自认为小有动手能力，前面帖子也分享了很多改装，基本都是自己动手丰衣足食啊，但是现在工作、家事越来越多，没大有精力与时间再去自己动手改了，今天呢，我就简单分享一下我在加装过程中拆开饰板，看到背后的一些。自己动手更换空调滤，1，有拆手套箱的。2，就像我拆开手套箱下面的饰板，再拆开中央通道的侧板（2块），由于是第一次，所以拆多了，但是我发现了，发现侧板后方是一整块白色的原生棉隔音层，这是我能看到中控下面，取了两根空调送风管（一条通往硕大的中央扶手箱，另一条通往后排出风口），看到中央通道下面也有一层白色的原生棉。后来改音响换喇叭，拆开门板，内门板后好像有几块，但是我还是做了整块的吸音棉，门板上的防水层是一种泡沫板，而不是一层塑料纸，施工的也说用料不同，同时抱怨拆门真麻烦。再就是换左后减震、装电位，后备箱左右的内饰板是要拆除的，拆完之后，左右两侧能看到白色的吸音棉，最后是在更换中冷管的时候，拆了右前轮的内衬板，不经意间发现，还有两块黑色的吸音棉（当然这是再生棉的，）但是位置在车外。上述我看到的这些，也许就是部分车主认为新车异味少的原因吧，拆车节目也见过，但是拆开自己的车看到，感觉更放心吧，毕竟眼见为实啊。好了，今天就分享到这吧，不到之处，请批评指正。
2024-01-30
凯迪拉克精神
宝马5系车主·车龄8年
骑行pcx160感受体会分享
，自从把自己的黑金nx125换成pcx160已有几个月光景，为什么买踏板，主要是是汽车实在拥堵，停车麻烦。下面我想和各位车友说说我骑行这辆pcx160的感受，以及一些简单改装体会，中午不休息我也要把体会说出来！ 1，从坐姿坐高来讲这个160的坐姿骑行感刚好符合我的需求，原厂轮胎没换时候，开着背挺着直，坐着舒服，腿脚甚至都不用抻着就已经很舒服，为啥把125换了，因为125轴距太小了本人接近1.8，坐着感觉和骑小狗一样，背也只弓着缩写开，开半小时屁股手就不舒服了，所以才换了160，坐姿来讲的话我觉得1.6到1.8内开着pcx应该都比较舒服，但是前轮换了120尺寸的米其林轮胎后，坐姿会被抬高，像一匹马抬头有顶着垮那种感觉，舒适度没原厂那么舒服了，听其他车友说轮胎气压调一下会有很多改善。总体坐姿问题没问题，原厂可以改良坐垫，听说再降低两厘米就是完美的舒适姿势。至于其他换减震还能降低几厘米没去试过，适合自己的就好。 2，储物能力我记得可以放一个不是很大的头盔，像我这个gsb xl头盔就可以放进去，但是再大一点的全盔恐怕不好放，不过里面的空间对个人来讲完全够了，我从125开过来的，这个160的存放已经对我来讲是海洋一般宽广了，咱们骑车不是去进货的，车头可以挂勾可以简单挂点袋子，后屁股可以加尾箱子，一般东西是够放了。 3，驾驶操控感受驾驶感受吗就是二三十低速开会有一点抖动，不过我个人觉得抖动微乎其微，网上有人说这160低速很抖，我对比我的nx125，真的感觉新大洲好安静，可能我带了头盔也有关系，真的感觉这种抖动很轻微。不过开起来上路之后真是丝滑，操控转向比小踏板稍微没这么灵活，不过也是指哪打哪，驾驶感受就两个字，良好。就是后轮过减速带还给油后轮会有一点电子声音，这应该是后轮自检点声音，总体这车就是开着各方面比较和谐，个人认为这车一万九两万左右还是值得的，和豪爵uhr车主聊天过，豪爵车主说叫我尽量买23款uhr，但我最终还是买了pcx，因为新大洲这车整车看起来线条很不错，加上发动机省油，我没有理由不选择这个，我把油耗看的比较重，这个160比我nx125还省油。但那时候，如果有一万三四左右的uh，我可能会选uh，现在买都买了就这么开吧。 4，成本油耗质量油耗的话我应该2.5，四十元油上下班可以开一周吧，成本就是我买来后，改装一对米2前后轮胎1200，布雷博对四鲍鱼1800，本来不想改的，不改？我日常开九十多马有东西窜出来刹都刹不住😄，轮胎和刹车是必须改的，因为前刹车制动距离我个人认为比较长，后沙不能捏重，后轮打摆那种心里空虚的感觉很惊雷，虽然该摔还会摔，不过本田真的有点扣，你可以出一个双abs版嘛，多加几千车主会买单的，就是不加，还好换了前刹车套装，现在随刹随停！ 5。优点总结！这车优点是开着舒服，以及发动机省油，比我以前五羊nx125还省油。质量我个人觉得没问题，能开很久。特别惊艳的地方好像也说不出来，总之这160能陪伴我很久，陪我上下班，陪我去没去过的地方，无论是山林田野，还是高山流水。 6。最终缺点以及不满意地方，后轮没有abs，左手捏后刹车不能一下子捏太重，突然捏太重后轮会有点打摆，如果在雨雪天沙地，湿地面黄白标哪怕不极速下捏后沙更加要注意车速，后沙只作为辅助给三分力，原厂胎为了节缩成本给了两个比较滑很普通的轮胎，还好已换了一对米其林二代，不过前轮换的是120 70 14，换了后整体坐高加高了许多，坐姿体验感严重下降米其林倍耐力没110的，难不成轮胎和车厂有矛盾目前考虑换一个小众品牌的110 70 14轮胎，有人推荐110 80 14 有人推荐100 80 14，总体来说优点多于缺点，瑕不掩瑜。依旧是可以入手的，不过入手后轮胎什么必须改。至于我个人什么泵刚吼坐垫风挡真的不想改了，不需要改万把块。日常代步上下班本人已很够用啦。以后如果还换车，可能会考虑自动挡巡航外观的车，但是要轮胎粗的不能太细狗那种😄。最后发一张我的第一辆125踏板，现已卖给朋友。最后祝各位车友发财暴富左手美女右手钞票开心快乐。
2024-01-29
果伦布Ss
坦克300车主·车龄3年
喜提无极SR250GT，一直骑一直爽！
因为堵车太厉害，又有通勤和接送小孩的需要，所以萌生了卖掉跨骑换踏板的想法。看了很多热门的125踏板和150踏板，对安全性比较重视，也在乎车辆的灵活度，看了一圈下来没有找到自己想要的。直到24号无极公布SR250GT的售价，觉得车子挺好看，大小、重量也合适，还带有ABS和TCS，完全能够满足我的需求，所以11月26日直接到成都天府旗舰店试驾，试驾完立马订车！一月初店里通知我提车了，当天就去交了钱，第二天店里代办上牌后骑走，车辆落地裸车＋交强险＋代办费用＋购置税18500+元。直到目前骑行500公里，完成首保。优点方面，这车给我的感觉就是在城市里边通勤动力充沛，车子不重相对也比较小，驾驶起来挺灵活的，银灰色车身漆水做工比想象的好很多。外观好看有战斗风，不是千篇一律呆头呆脑的样子。因为看网上的视频有后轮跳动的问题，所以专门去试了试压井盖和减速带，不知道是不是个例，我自己试的时候没有发现这个问题。缺点方面，在颠簸路面的时候，前轮盖会有异响，不过冬天我戴全盔，不注意听基本上听不到。还有就是冷车起步维持在低转速的时候会有皮带打箱体的哒哒声。现在进行了初步加装，在改装拆车身覆盖盖板的时候发现，这车原厂设计的时候就对螺丝位置进行了隐藏，尾部内侧做了双层处理以减少震动，不得不说厂家的用心程度真不错。加装了骑技车机（投屏、前后记录仪、侧边超车警示等）、内置胎压、十码电加热手把、五匹手机支架、五匹运动相机支架、全车护杠、货架、45L尾箱、未来之眼F150S射灯，现在骑起来舒服又方便，改装总花费在6500+元。建议兄弟们加装电子产品如果自己动手能力不强的话，还是找个靠谱的店，避免后期电路出现问题。
2024-01-29
野YesYes
奔驰E级车主·车龄4年
记录一下还原4活塞卡钳
🚘 车辆情况开了3万公里，原厂刹车已经很虚了，而且高速刹车抖，本着以改代修的原则给换了套原厂4活塞卡钳 💸 改装清单 4活塞卡钳一套，360打孔盘一对 🔧 项目明细价格还好吧 📚 改装心得改上去瞬间感觉车精神不少。前轮毂里也塞满了。脚感对比单活塞提升不少。空位螺丝都是原厂位。感觉也不是属于改吧就正常的维修
2024-01-25
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛高性价比改装——卡钳改色
凡尔赛的卡钳确实不是很大，但是在同级别十几万的原厂卡钳里，也不算小。前轮毂卡钳要大一点，后面的卡钳小一点。既然是黑武士，搭配红色的卡钳无疑是最经典的配色。同城找了一家改装店，单个卡钳改色99元，四个400元，不拆装，仅仅是喷漆改色。首先使用高压冲气喷处卡钳部位的灰尘和杂物，二次使用清漆喷洗卡钳的缝隙，润滑表面，清除脏污地方，清洗完成以后，使用粗砂纸打磨卡钳，这是个慢工出细活的步骤，也是很关键的步骤，因为打磨的越精细，越全面无死角，后期喷漆就可以更好的粘附，不至于短期内掉色。目前开了半年了，日常洗车，雨水雨雪侵袭，都还没有掉色的现象，我估计就是打磨的时候，非常用心导致的结果。因为不是拆卡钳喷漆，拆卡钳是有安全隐患的。所以选择省力省时也省钱的方案。报纸遮满卡钳周围的车身，用胶带粘好，以免有遗漏的地方，喷漆会粘附车漆。师傅在车间调了一个法拉利红色【颜色很纯正/色泽艳丽】，法拉利红色很正，鲜红却不艳俗，和我的黑武士车身非常搭配，师傅会给每个卡钳喷涂两次红色油漆。确保均匀的喷满每一处地方。喷完以后，加热灯会在每个卡钳部位烘烤10分钟，加速油漆的烘干和附着力。建议大家夏季高温的时候去喷漆改色，改色效果更好好，油漆黏着性更高，后期也不容易掉色。夏季高温凝固快，基本上喷漆后一天内不用洗车，之后就可以正常使用，正常洗车。效果还是很惊艳的，有很多的颜色可选。白色车身建议选择绿色和黄色卡钳，黑色建议选红色卡钳喷漆。
2024-01-23
AVR刹车改装
宝马4系升级rotora 前6后4刹车
▶︎宝马4系F39改装升级#Rotora #罗托拉刹车套装 ▶︎大六活塞卡钳RF603X红色(前轮)； ▶︎380*32mm柳叶刹车碟盘； ▶︎小四活塞卡钳RF405红色(后轮)； ▶︎380x28mm柳叶刹车碟盘（三片式）； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H2系列陶瓷刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。
2024-01-23
大韦007
无极 SR250GT车主·车龄1年
我的无极SR250GT提车分享
#机车的第一张照片心心念念的爱车终于回来了！之前的豪爵AFR125骑了一年半，由一次摔车事故决定换车，看来看去，最终选择了无极250GT！十一月下定，等了小一个月，终于回来了！目前骑行快800公里，先说优点吧！这台车的颜值首先征服了我，我是个70后的刚需，每天上下班要骑车，基本都是城市通勤用，骑行感受来说，加油轻，真是要多少它就能给你多少，动力足，灵活性好，又特别稳，刹车灵敏度也很高，安全感很好，我感觉城市代步真的很适合，车又不笨重，先不说价格有多给力，我个人感觉到真是物有所值！再来说说油耗，目前也是磨合期，又是以城市代步为主，加一箱油基本在280-290公里就亮灯了，油箱里大概还能有3升油，我一共加了三次油，跑了将近800公里了，还有两格油，一箱油跑三百公里是没有问题的，没试过极限油耗。要说槽点吧，有部分不是很满意的地方，就是过那种有坑娃路面的时候，它的前风挡，也可能是前轮挡泥板，我也不确定，总是有登登的异响，声音倒不是很大，但是有干扰，去售后检查了他们查不出来问题，可能是风挡的原因，还有一个就是手刹把距离有点太宽，我这172的身高，手捏着闸把有点费劲，下一步要改装一下！再来说说改装，给车加装了一套护杠和射灯，后挡泥板也换了，换完后挡泥板我感觉加油的时候声音有点大，估计是共振的原因，所以建议车友，如果以城市骑行为主，路面如果很好，没有泥泞道路和跑山需求的话，后挡泥板还是建议不要改装，改装完噪音明显增大了！最近我看有部分车友爆出后轮在过减速带有摆动的问题，我是没有试出来，也没有感觉到有摆动！还有部分博主在说无极减重肯定是车架的强度减了，刚性不是很好，这点我负责任的给大家说，没有这个情况！无极整车减重绝对不可能影响到车架的刚性，我认为没有车的朋友你没有发言权，仅仅靠一两次试骑就能骑出来车架的刚性不够？咋可能呢！所以没有车的车友请不要再黑无极，我们车主的体验才是最真实的！最后说一下加装射灯的建议，还是建议借电源直接走电瓶，不要走车头，拆起来太麻烦，车头两侧的护板可以拆下来，两侧护板从车头内测看各有一颗螺丝，拆下螺丝后护板向外向上拉直接可以抠开，射灯电源直接可以从护板下方引出来，这样射灯线更隐蔽，更好看！最后附上我的爱车照片，让大家饱饱眼福吧！
2024-01-21
括苍山哥
无极 SR250GT车主·车龄1年
无极250的提车作业
#机车的第一张照片 📒 等车日记 2024年1月15日，台州黄岩无极4S店提车。从2023年11月23日无极250发布，到25号微信小程序下单，足足等了51天。51天的时间让我的心情从开始的期待，到后来的有些想放弃了。但是无极工厂给力，加入了等车微信群了解了原来那个焦虑不是我一个人感觉。无极250是一台充满性价比的车，还没发布那会，我猜测价格按往常应该在2万5左右，然后官方放出了一个王炸价格17666，还限时送1000油卡的活动，其实我那会还有一辆车，是铃木的uy。uy车是不错，哪哪都好，除了刹车。定车那会前2天，无极250刚发布，骑uy跑山，在山顶上感慨要是铃木uy有ABS，动力再大一点该多好。第二天，上班路上，在一家超市门口，一辆三轮车突然冲出来，我前后刹一起捏了，后轮直接刹死，轮胎都甩过来了，万幸的是，车刹住了，人也被吓得半死。于是，第二天，询问了一下uy还能卖到8000，心一横，微信下定无极250gt。提到车到今天已经跑了224公里了，无极250给人感觉就是稳，刹得住，跑的快。网上说后轮过减速带甩动，现实中我提车那天回来的路上就专门挑减速带去压，弹跳是正常的，不至于像网上说的那样。 🙋🏻 情况介绍从15号提车到今天已经跑了200多公里了，无极250给人感觉就是刹得住，跑的快，而且车子比其他同级别的车要轻一点，操控方面比uy肯定是好太多了，其他比较我也不清楚，毕竟两轮方面我开的也不多。 🗒 真实感受网上说的后轮过减速带甩动，我提车那天回来就专门去挑那些减速带压，没有出现网上那样的情况，前轮过烂路是有异响，好像是那种塑料碰塑料的声音，应该是前风挡那里出现的，不过不影响，我平时很少走那种非铺装路面。车灯一般般，应该是够用，如果要摩旅走国道，应该要加装那种亮点的射灯。 🔎 槽点反馈这车对比uy槽点应该少很多，除了车头走烂路有异响其他暂时没有发现。 ✏️ 独家秘籍都说每个男人心中都有一个机车梦，感谢无极，17666性价比无敌！现在我也学着问朋友，做一些保养，自己动手改装一些必要的，比如护杠！平时开路上应该学会防御性驾驶，毕竟两轮和四轮不同！
2024-01-21
白鸭不吃蛋丶
提车快一年了，分享一下改装路（上）
分享一下改装路程，先安排几张帅照镇楼，楼下整理改装路程以及改过的照片。不知不觉提车已经快一年惹，时间过得很快，一路的改装路程也坎坎坷坷。从刚开始的提车验完车下午就去了朋友那里改掉这原厂的该死的大灯开始，这条路便一发不可收拾，慢慢的开始关注改装圈子，去学习去了解这些东西，不得不说这玩意确实跟吸毒一样哈，越改越想改，改完灯之后就想着换卡钳，想着这车提速还可以，不得改个卡钳才好刹。当时也确实预算不够，花了四千块吧，买了一套国产布雷博加后轮加大盘，然后找人去装，车子放在人家那里装的，一开始是桥码不对，这车子刚上市很多工厂没有数据，因为原厂轮毂j值不够，et也不够，要避开卡钳就要去加法兰，加了估摸有25mm的法兰，前轮凸出来一公分多，可丑了，也甩泥，虽然是国产卡钳，但其实还好，但是对现在的我来说，如果再来一次我不会选这个，宁愿咬咬牙去加一点改个品牌，毕竟更有保障。当时也不知道垫法兰要去切割原车螺杆，只知道装好就行，其实原厂轮毂是可以留出来一点点的螺杆的，那个好家伙直接给我切平了，这也导致后面一系列问题，还有后轮加大盘，装上去之后，那个老哥也是真的不专业，也不在架子上松开手刹先转俩圈，看看会不会磨轮毂，他给我发视频告诉我太大了，磨轮毂的时候已经给轮毂内圈磨花了，俩条可深的凹痕，我也是年轻，听他说没问题也没管，也没叫他赔偿，只听他说他下地试车刚开没几米就听见唧唧摩擦声，才知道不对劲，后面就又拆下来，其实这种情况大多数也只能自己买单，是自己网上订的货，都不专业，只能这么说。所以啊，铁子们有条件的还是选择一个专业的门店，多出几百块，让专业的人给你安排好，自己也不用操心，就算装不上去，也得店家买单，而不是像我一样只能打碎了牙给肚子里咽，盘也放家里生锈，还折腾了一圈，轮毂也花了，螺杆也切平了，悔不当初，交不完的学费。后来随着进圈的时间越久，改装车子也就看多了，就想把轮毂也换了，看来看去也不知道喜欢什么，就去找卖家，然后卖家给推的，最后选中了迈斯盾fk07，不得不说这造型确实适合univ这款车子，因为当时车子也就贴了一个悬浮顶，也不知道选什么颜色好，不过当时确实很喜欢古铜色，提一嘴，古铜色yyds！但是担心会跟原子灰不配，也没想过去改色那个时候，所以就在卖家推荐下，选了18寸 8j et40的迈斯盾旋压fk07，花了三千多，不算贵但也不算便宜。等待总是煎熬的，货到了之后就迫不及待想要装上去看看效果，就在我朋友改灯旁的那家修理店去安装，安装费168，（真的是孽缘跟那家店，犯冲）还是商量之后的，当时也没想太多，装好就行，结果刚上架子就给我把侧裙顶烂了一点，那叫一个心疼，玛德，也没说赔我新的，我也没要他赔，就说便宜点安装费，现在想想真是傻13，口子不大，自己正常开车肯定是看不见的，所以也没太在意。改卡钳的时候不是垫了法兰嘛，加上原厂轮毂j值没有改装的j值大，所以就更凸了，导致我后面一直想把法兰拆下来，再装轮毂，这样就是齐平叶子板的一个数据了，前面也说了，螺杆切平了，但凡多出一丢丢都好，也不用折腾去换螺杆，这车螺杆还拆不下来，要换只能换整个羊角也就是轴头，折腾呗，自己上的当，就愣折腾呗。先换轮毂再改卡钳是最好的一个过程，不过嘛，我算是先只想改卡钳，后才会去想改轮毂的，改卡钳的时候美名其曰是为了好刹车，不改轮毂，想法是会改变的，是会动摇的。自此，这条不归路就算是正式开启了
2024-01-21
AVR刹车改装
雷克萨斯rx300前后刹车rotora
▶︎雷克萨斯RX300改装升级#Rotora #罗托拉竞技刹车系统 ▶︎竞技大六活塞卡钳RS603黄(前轮)； ▶︎355x36mm孔线刹车碟盘； ▶︎大四活塞卡钳RP401机电一体黄(后轮)； ▶︎355x28mm孔线刹车碟盘； ▶︎高强度锻造合头&桥位； ▶︎SUPER DOT 4刹车油； ▶︎H6系列高性能刹车片； ▶︎高性能刹车钢喉。
2024-01-20