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电控系统故障案例分析报告

o伱幸福o
要求到店做全车电控管理检测升级费用300
混动不是只需要按公里数或者时间换机油就好，为啥现在需要检测电路电控（说是留个保养记录）也是保养，还收费300多，现在是你用油跑你保养换机油，用电跑你得给电路做保养，现在混动比普通燃油车还多花钱做的电控系统保养，比亚迪你这是吃相有点难看吧，有几个能达成终生保养，HEV用的少，EV,模式用的多就得保养电路，
2024-03-30
帝王杠精
提问我来问，你来答！↓新能源车上市，前三年电控系统没问题，后面卡是肯定了，这个问题不大，算力会不会出问题呀！智控系统会不会出问题？如果车停产了，芯片模块坏了，时间长了去哪里找配件？产量不大的话，二手的都买不到，这车就成架子货了！是不是和平板一样，用几年坏了就扔了！我还有座椅，车架，轮胎，电机，外壳！就扔了？各位大神解答下
2024-03-29
ᥬ醉清风
标致5008车主·车龄1年
各位法系大佬有没有什么要补充的
空调压缩机是日本电装还是日本日立忘了，发电机美国博格华纳，皮带美国岱高，传动半轴英国GKN，方向机日本捷太格特，转向拉杆底盘限位块德国采埃孚，轴承瑞典SKF，前挡风天窗玻璃法国圣戈班，天窗德国伟巴斯特，座椅三元催化（国六GPF颗粒捕捉器）法国弗吉亚，电控系统德国博世，刹车意大利BREMBO，轮胎米其林高端浩悦系列，等等等等。，……~~ 有木有要补充的吖？祝大家生活工作愉快咯！龙年大吉大利发大财
2024-03-28
茶闲看大千
如果我是魏总，我就这么发布摩卡HI4
不能因为摩卡的不温不火，新品推出也不温不火，可能后续还是不温不火，我觉得摩卡的产品力，起码对得起每个月三四千的销量，对位槽点和关注点，发布如下：一是更改产品名称，长城魏牌VV7EPIC！！经典七系，重甲披身，史诗再现，龙攘虎步，荣耀前行！二是升级车机系统，慧敏七系，大咖君临（咖啡3.0），智速智行，AI全控，焕新体验！三是升级电池系统，龙鳞七系，电芯升级，行稳致远，电控更新，固若金汤！四是宣传动力系统，霹雳七系，双电加持，四驱叠控，冲出宇宙，流浪地球！长城魏牌VV7EPIC，静如秋山，动若狂澜！凛遵座驾，请君静待！
2024-03-29
聪明的圆月5J3
eπ007车主·车龄1年
提问三电系统只保电池吗？没看到电机和电控啊
2024-03-29
斯维哈特
探索解析小米汽车
北汽合作，北汽赚加工费，小米改装厂房，整合供应链由北汽组装生产。北汽收租加工稳赚不赔，小米能不能赚钱就看销量了小米汽车制造核心供应商: 1.辅助驾驶芯片:美国英伟达orin 2.智驾芯片:美国高通8295 3.车机系统:基于美国谷歌授权Android研发 4.手机车机互联:美国苹果授权carplay协议，打工果粉最爱👍 5.电池:比亚迪（巴菲特等入股）的磷酸铁锂和宁德三元锂 6.电机:汇川（外资入股） 7.电控:奥联 8.一体压铸:购订2台海天金属8800吨，机器上9100吨是个迷？反正比问界、比亚迪9000吨多一点 9.制造:北汽集团💪 小米汽车外形设计还是一流的 🖤唯一最大败笔的就是车标，没有重新设计但系统和芯片东拼西凑组装的，还是不如华为鸿蒙系统、麒麟芯片和多合一电机电控一体化设计融合的问界好
2024-03-28
吃饱的感觉就是好
提问相对来说，23款卡罗拉/雷凌的1.2纯油是不是比1.8双擎更不容易坏？毕竟双擎多了个电控等系统，双擎贵1万，但看大家还是买纯油的居多。论舒适和省油，肯定是双擎更好。双擎像摩托般的油耗，心理作用是想开就开，不想开也要创造机会开，开越多越划算。纯油较耗油，心理作用是能少开就少开，必须开也要研究哪种驾驶方式更省油。当然，现在的车一般都不易坏。
2024-03-27
车懂讯
近日，极狐阿尔法S5更多信息曝光。新车搭载同步+异步双电机，总功率高达390kW，扭矩达690N·m。采用800V高压架构、碳化硅电驱系统，以及保时捷Taycan 4s同款电机设计，确保电机高效运转。其风阻系数低至0.1925Cd，预计售价约20万元。新车设计升级，运动感强烈，配备升降扰流板与后扩散器，提升高速稳定性。车身扭转刚度高达51897 N·m/deg，轴荷分配均衡，操控出色。采用高性能轮胎、减振器、铝制部件等，配备铝合金卡钳与智能电控系统，刹车性能卓越。
2024-03-27
摩托派
据说是全国首台本田NX400昨天到店了，标准版35000元算是有诚意。与老款CB400X相比，前轮换成19英寸、升级前双碟刹盘、日清双活塞卡钳、倒置式前叉、全彩5英寸TFT仪表、电控增了TCS牵引力控制系统。你觉得现在来看，有没性价比呢？欢迎留言评论。
2024-03-26
博学小羊r07
QQ冰淇淋车主·车龄1年
icar新车上牌
奇瑞icar03是奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌iCAR旗下的首款产品。该车定位“潮盒电动SUV”，采用硬派的方盒造型，长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米，接近角为26度，离去角为29度，拥有全铝大梁以及电控四驱系统1。同时，官方还宣布即刻下订可享价值3万元的购车礼包2。
2024-03-26
博学小羊r07
QQ冰淇淋车主·车龄1年
奇瑞icar03是奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌iCAR旗下的首款产品。该车定位“潮盒电动SUV”，采用硬派的方盒造型，长宽高分别为4406/1910/1715毫米，轴距为2715毫米，接近角为26度，离去角为29度，拥有全铝大梁以及电控四驱系统1。同时，官方还宣布即刻下订可享价值3万元的购车礼包2。
2024-03-26
用户5576504948840
什么时候电控优化
什么时候能迎来系统更新，什么时候能把电控好好优化一下。只要打开空调，不论冷暖风，都是直接25KWH满值。表显最大的数值了，实际还不知道是多少呢。
2024-03-22
圈圈圈圈圈圈121
豹5EV加经济模式市区平均80左右
豹5EV加经济模式市区平均80左右会对电机电控造成故障吗？平时市区开的多，车辆不记忆驾驶模式，每次上车都是经济，然后市区EV为主，高架桥上面速度会快一些，有车友说这样容易造成动力系统故障？
2024-03-22
阳泉汇特隆店吴国强
传祺新能源E8
我是传祺E8，拥有先进的智能科技。其中，我的智能互联系统搭载了高通骁龙8155芯片，提供了流畅快速的响应体验。而且，我实现了座椅、车窗、车灯、空调等一键调节，提升了乘车的舒适度和便捷性。此外，我还配备了全球领先的传祺智电科技i-GTEC，集成高安全弹匣电池、高性能夸克电驱、高智能全域电控为核心，为用户带来安全可靠、高效节能、智慧互联的价值感受。
2024-03-22
假装是自个
Model Y提车及选充电桩
今天给大家分享下特斯拉提车、以及安装第三方充电桩的经验，避免大家踩坑，我为啥选特斯拉？电车，我觉得首先看三电系统及自动驾驶，空间，其次是内饰，但我又是一个不是太在意这些软装方面的人，车就是一个代步工具，又不是住在里面，车我都懒得洗，所以我选择了特斯拉。三电系统是一辆车的灵魂所在，冰箱大彩电这只是附加甚至我个人觉得不是重要的东西，可有可无，根据自己实际需求。电池、电机、电控就是所说的三电系统：特斯拉官方发布的《2020影响力报告》提到，根据特斯拉Model S和Model X车主实际行驶里程数据显示，车辆在行驶32.2万公里后，电池容量保持率平均约为90%，电池衰减率非常小。而电池衰减，正是决定电动汽车用车寿命的重要因素。空间因为已经有娃了，周末会带着家人出门周边溜达，空间自然不能小，特斯拉modelY的后台空间是相当可以的，可以全平放倒，拖上一家三口的东西，开启露营模式睡在里面完全不在话下，一晚上也不会损耗太多电量。「家里有充电桩，不存在用电焦虑」内饰特斯拉没有内饰，都被嘲笑是毛坯房，这也并不是我在意的一点，提车后，我只买了一个手机支架，因为特斯拉的导航的确不好用，期待他的应用商店的上线，这样就可以用第三方导航系统了。充电桩：首先充电桩安装统共分三步 1、上国家电网申请电表 2、选好性价比高的充电桩 3、预约国家电网装电表&第三方充电桩安装千辛万苦第一步，物业许可证明其中，很多人不知道第一步做啥，甚至有的人知道要做啥，但很快就会被其中一个需要准备的资料给难住了：物业许可安装充电桩证明及盖章，这里我费了老鼻子劲儿了，下面详细给大家介绍下申请入口：下载「网上国网APP」，注册并登录后在电动汽车—充电桩接电—页面选择所在地区，按页面提示准备材料即可： 1、申请人有效身份证 2、车位产权证明「非车位产权人本人申请时，还需要提供车位产权人许可证明」 3、电动汽车拥有证明「发票/完税证明/车辆转让证明/购车协议等等」 4、物业证明「物业或业委会居委村委去儿呢同意申请人安装充电设施的材料」最开始，物业不同意我安装充电桩，理由非常多「不安全、不便于管理、有漏水隐患。。。等等种种奇葩理由」遇到这样不蛮横的物业，必须得治他，于是我就直接在协商无果后于2023-10月起诉了物业，准备了材料「物业基本信息，法人、车位租赁协议、过往相关案例的判例，诉状书等」线下递交了法院「线上太慢」，庭前调解，物业依旧头铁不同意，一个月后法院受理了本次案件，原定于2023-12月初开庭，下达了传票后，物业好像就有点动摇了，主动找到了我协商，第一次协商想要我用他们的电，7毛5一度电！！我果断拒绝，让他们开庭见，又过了一个星期，物业最终同意安装并盖了章，我也就顺利的完成了安装充电桩的第一个步骤。。。。高性价比第三方充电桩挑选下面介绍第二个，如何选择一个性价比高的第三方充电桩：我在网上看了很多攻略，一开始纠结要不要买特斯拉官方的，但由于8K的价格「还不包含安装的线缆费用」，真的直接给劝退了。后来加入了各种车友群，发现很多都是用第三方的充电桩挚达，我也去了解了一下这个品牌，首先我们要明确一个概念：使用第三方交流充电桩是不影响汽车质保的，也不会损坏汽车电池，但是毕竟是电器类产品，还是要选择一个知名品牌。其次各大充电桩的安全性也是需要考虑的，再者就是充电桩的安装服务一定要考虑。他们家是自主研发的，比起其他家贴牌的充电桩确实是靠谱许多，毕竟自己拥有工厂比什么都靠谱，再加上个又是80%车企的服务商，我直接就选择挚达了。充电桩实际上门安装第一步，等国家电网审核通过后，预约国家电网工作人员上门规划线路，把电表装好，这里一切都是免费的，如果电箱离你的车位比较远，你可以和安装师傅「友好协商，你懂得」沟通下合理的布线，尽可能的离你的车位近一些，这样充电桩的30米包安装范围内就不用再额外出其他线缆的费用了；第二步，电表安装好之后，直接约了挚达的安装，他们会统一拉好群，给你预约时间，规划安装路线，上门勘测，都很快，一大早8点多就上门了，两个安装师傅忙活了3个小时「因为我们地库比较高，走线比较费时」，快安装好的时候，有邻居路过，还咨询了我用的哪家充电桩，布线布的非常漂亮，哈哈哈哈哈。最后，下载挚达APP扫码就可以绑定充电桩了，我买的是4G版本的，可以蓝牙控制，可以刷卡控制，也可以在家远程控制充电，非常方便，可以在晚上谷电阶段再冲，3毛7一度电，他不香吗？充满才23块钱！要是用物业的充满得43，直接翻倍了！这可是我第二个挚达充电桩啦，非常好用，性价比还是很不错的！告别出门找充电桩的生活啦！每天享受满电出发！#新能源汽车 #车规级充电桩 #挚达 #家充 #特斯拉
2023-12-07
没有精神病谁会买大圣
捷途大圣车主·车龄2年
召回流程好复杂
汽车召回流程是什么样的啊?汽车召回可分为两种情况，一种是主动召回，另外一种是指令召回。《缺陷汽车产品召回管理规定》，“在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的缺陷，具体包括汽车产品存在危及人身、财产安全的不合理危险，以及不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准两种情形”。可以看出，判断某类汽车是否应召回最重要的因素是问题的“普遍性”。因此，只有大家通过正常的渠道积极投诉，国家主管部门和生产者才能根据大量投诉信息及早做出判断，并进行相应处理，维护消费者的切身利益与人身安全。缺陷汽车产品召回信息系统管理办法《缺陷汽车产品召回管理规定》经2003年9月28日国家质量监督检验检疫总局局务会议、2004年1月15日国家发展和改革委员会委务会、2004年2月23日海关总署署务会和2004年3月12日商务部部务会审议通过，现予公布，自2004年10月1日起施行。本规定首先从M1类车辆开始实施，其他车辆的具体实施时间另行通知。第一条根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，国家质量监督检验检疫总局建立国家缺陷汽车产品召回信息系统。为明确信息系统的职责，确保有关缺陷汽车产品召回信息安全、及时、顺畅地运行，特制定本办法。第二条信息系统根据质检总局的委托，在缺陷产品召回管理中心的组织下，完成有关缺陷汽车产品召回的日常信息管理工作。第三条信息系统承担信息收集任务。信息系统通过互联网、电子信箱、信函、电话、传真、媒体等多种方式收集信息，并建立相应的数据库。需要收集的主要信息有来自车主的投诉信息和各地质量技术监督部门、出入境检验检疫部门、认证机构、产品检验机构及实验室、公安机关、消费者协会、汽车制造商、销售商、进口商、维修商、租赁商、保险公司等单位的质量问题信息等。第四条信息系统承担汽车产品技术质量信息备案和管理任务。信息系统根据《规定》的要求管理来自制造商的各种技术信息，包括汽车的VIN码及配置信息、制造商的技术服务公告信息、汽车维修技术信息等，以及通过各种渠道收集的车主、经销商、检测机构的信息等。第五条信息系统负责整理、分析有关汽车产品缺陷的信息，并应定期向管理中心提交质量投诉报表和统计分析报表。第六条信息系统负责建立汽车召回信息数据库，并根据总局的指令及时发布召回信息和召回效果分析报告，并通过网络、电子邮件或电话等方式将召回信息及时通知有关车主。第七条信息系统应当积极参与国外的信息和技术交流，收集国外有关汽车安全和召回的技术规范、标准、法规、案例以及先进的检测方法、管理经验等信息。第八条信息系统应当积极开展公众教育，向公众提供有关缺陷汽车产品召回制度、汽车产品质量责任担保制度、汽车质量问题投诉和处理办法、汽车安全技术、汽车正确使用方法、维修保养等方面的知识。第九条信息系统应当根据总局的指令及时向专家委员会、指定认证机构和缺陷汽车产品检验与实验机构提供必要的信息，包括车主的投诉信息、汽车制造商的技术服务公告、检测方法、维修资料、配件资料等。第十条根据缺陷汽车产品召回管理工作的需要，信息系统设呼叫中心、数据处理部、信息采集部、软件和网络部。第十一条信息系统的呼叫中心通过集群电话方式接受第十二条信息系统的数据处理部负责分析、处理、过滤、汇总通过各种渠道获取的信息和制造商根据《规定》提供的各种技术资料，定期和不定期提交汽车质量投诉报表。第十三条信息系统的信息采集部负责收集与汽车安全和召回有关的技术规范、标准、法规、案例以及先进的检测技术、管理经验等信息，和与汽车召回有关的单位建立相关合作关系，采集相关信息，并将有价值的信息提交给数据处理部。第十四条信息系统的软件和网络部负责开发和维护信息系统，以及质检总局和管理中心所需的各种软件、数据库、网站等。第十五条缺陷汽车产品信息处理流程包括：接受投诉，通过互联网的投诉信息直接进入投诉数据库；信息处理，利用软件和人工相结合的方式分析和处理信息，同时参照国外的召回案例、制造商的技术服务公告、维修商的维修案例等，将投诉进行分类和统计，制作出各种报表；信息提交，信息系统负责人在接到数据处理部的各种报表后，需仔细审阅，并根据投诉的具体情况确定是否需要立即上报召回管理中心，如果没有非常集中的或涉及重大伤亡事故的投诉，一般每周上报一次。同时，信息系统可以每月向各制造商发送一次有关该制造商的车主投诉信息。第十六条信息系统应采取必要的技术措施进行保密。第十七条信息系统的数据应当有完善的备份制度。重要的数据库和信息每天备份一次，一般数据每周备份一次。第十八条本办法由国家质量检验检疫总局负责解释。第十九条本办法自公布之日起实施。被召回车辆一定就要去处理吗？没有规定说明一定要去处理，当被通知召回或了解到所拥有的车辆需要召回时，汽车用户可以选择响应召回，也可以选择不响应。
2023-11-06
万乘闹帅子
我认为小米能成
首先车机上，有这么多年做系统的积累和大数据，不比蔚来理想等新势力差。工艺上，都是代工，现在纯电车没有发动机也没啥技术壁垒，堆料就完事。另外说一下主观分析。小米每次大动作，都是要背上集团所有产业的压力。比如当年如果手机做不好，就砸了MIUI业务；米家做不好就砸了手机业务；高端手机做不了就砸了手机未来定价。这么多年小米业务可以说是步步为营的。回头再来看看造车，面对这种大件，但凡出现一点安全隐患，一个自燃刹车案例很可能就宣判死刑了。这还不光光是车的问题，如果车做不好，很可能影响现在小米整个产业链。车做好了，手机、系统、互联全部突飞猛进。去年雷军决定造车，就赌上了集团的未来。所以说，小米造车失败的代价要比蔚来理想大的多，我反而觉得，第一台车才是所有技术和配置的顶峰，后面的车型才会根据市场反馈进行增减。我对小米有足够的包容，盲订肯定会参加，而且天使轮性价比一定不会差。再来说说价格吧，不可能是19.9的定价，肯定要接近30或者往上，料堆到那里，不清楚市场反映，不知什么该要什么不该要，只能是能给的都给上，等到后面的车型，再布局低端市场。我比较信网传的29.9和36.9，电池肯定给够，对于电动车而言，续航焦虑的解决方案就是长续航让你没焦虑，现在小米能做电控芯片，也就是会在续航下功夫，试想一下，120度电池续航1000打7折哪怕6折，高速上就轻松很多了，毕竟多少人半天能跑600的？半天总要吃饭吧，吃饭就充电呗~ 大概率发布当天主打安全、车机和长续航。尤其安全上，做各种碰撞翻滚对比（按照小米的惯例，比某特某问肯定的）肯定少不了的。对了再说一个，性价比问题，从手机的10ultra开始已经有冲击高端的雏形了，现在的12sultra已经冲成高端了，后面的ultra系旗舰机基本都是6000往上，买这些手机的人，30左右的车价能接受的。30+的车打个样，后面再出19.9啊15.9啊布局低端市场没问题。第一款车，对标特斯拉没问题，我觉得暂时不会和蔚来理想拼。
2023-04-10
重来—不飘
锐际车主·车龄4年
锐际轮毂氧化问题已得到圆满解决^▽^
2021年7月购买的福特锐际，使用了1年多 22 年国庆节进4S店保养，发现轮毂氧化内部出现雪花状，当时不怎么严重，当时反映给售后，维修技师看过之后一口认定是洗车导致，仅凭经验判断，未免有失谨慎，而且自己也没有过多在意，4s 拍照相关图片上传反馈给厂家，过一段时间后，厂家客服回复我，通过 4s 检测，厂家技术部门的指导与分析，非质量问题，外力因素所致，不予索赔，根本就没有经过检测，哪来的数据分析，当时也是受大环境影响，全国出行处于封闭式状态，哪都不能去，更别说洗车了，周末休息有空就自己洗车，此时越想越不对劲，12 月投诉到车质网，也和我有相同的案例，平台审核通过后，有专人联系我，了解基本情况，搜集信息，反馈给厂家处理，厂家的处理结果依然是非质量不予索赔，说一堆用车环境不同，每台车使用状态不同，总之找一堆理由！到了 23 年下半年我发现轮毂氧化的面积越来越大，都不敢洗车了，继续投诉到厂家，重庆的 02312345 市民消费者权益热线，和市场监督管理局，都做了相关的信息登记，协助反馈给厂家处理，但最终的处理还得看厂家处理结果，厂家只要不违法，他们只有监督反馈的职责，我也明白的，只能先反馈给厂家了，至于处理结果如何，他们协助跟进处理，后来处理结果依然一样！正好快赶上 24 年的 315 节目，2 月底继续在本平台投诉提交了信息，平台通过审核，3🈷️12 号又有专人联系我，提交给他第一次发现轮毂氧化的图片与当前轮毂氧化图片，通知我是315 那天下午 3 点到 4 点保持电话畅通，到时会有节目组，厂家客服，4s 客服，专业人士现场连线，连了十多分钟，了解一些情况，图片也同步调取了，从氧化的情况来看，表面光亮如新，并非有任何的刮蹭，磕碰导致的氧化，由里向外氧化，出现雪花状，有可能是外力因素导致，也不排除是质量问题，节目组也接到过类似的投诉，不是个例了，既然出现了问题，谁主张谁举证，厂家客服，4s 客服做了详细记录后，要求厂家尽快加急处理，拿出数据，该怎么处理就怎么处理！当天下午六点，4s 来电说 16 号进店检查轮毂，有工程师到场检查，经过半个小时的查看，描述的一样，没有任何的碰撞，刮蹭！工程师分析有可能是液体腐蚀，洗车，轮胎蜡，大环境中使用的消毒液，都有可能，但也不排除质量问题，因为当时反馈的时候紧紧是个例，没有引起重视，后来轮毂氧化的投诉，后刹车异响，变速箱排气阀冒油气，渐渐多了，这才引起了重视，不过和工程师反映了这几个问题，都给我解决了，该换的换，后刹车异响也给了处理方案，厂家目前在改善一批新的刹车片，有了结果店内通知我去更换，不过还得等等，轮毂的问题工程师反映给上级领导后，同意了索赔 4 个轮毂，并安排 4s 店订货，货到通知我更换，过了 3 天店内通知我轮毂到货了，让我去换，厂家也来电说，尽快去更换，哎这事真要处理起来态度就很不错，太有效率了，总算是给我解决了，所谓一波三折😉，圆满解决嘎嘎新👍
2024-03-31
自由的风声Twm
启辰大V DD-i车主·车龄2年
OTA来了
收到推送的OTA信息，售后服务还不错，据了解此次升级分为两个版本 1.0.1版本 1)优化FOTA组合升级功能;后续更加顺畅 2)能耗报告增加本次、累计行程信息，能耗曲线UI优化;(点击应用中的“我的爱车”--行车信息中增加本次行程相关信息，可以查看当次出行的能耗情况)3)其他偶发问题的改善及修复。 1.0.2版本 1)车辆休眠逻辑优化;2) APP远控功能优化;3)充电控制逻辑优化; 4)其他偶发问题的改善及修复。车友们期待吗？
2024-03-24
李老猫说车
强！未来3年，比亚迪将推出6-7艘滚装船
不知道大家有没有关注2024中国电动汽车百人会论坛，论坛期间有不少信息点值得关注。第一个，截止到2024年3月中国新能源汽车渗透率已经突破48.2%，比亚迪王传福预测，未来3个月可能将突破50%，甚至更高，国内市场将形成以新能源汽车为主导的新局面。王传福还表示，智能化下半场正在换挡提速，智电融合的整车智能是发展方向，不过智能化的前提是要打好电动化的地基。论坛期间比亚迪李云飞也作了发言，表示比亚迪会继续加大出海力度，将在海外投入更多车型。2023年比亚迪海外销量24.3万辆，是出口数量最多的新能源汽车品牌。未来3年比亚迪还将推出6-7艘滚装船，打通海上运输堵点，不仅运输比亚迪自己的车辆，还将帮助其他国产品牌把车运到海外！另外，比亚迪几座海外基地也将陆续投产。李云飞表示，比亚迪能在国内市场取得领先的关键是有强大的技术鱼池和技术储备，再者就是依靠规模化和全产业链优势。从上游电池，电机，电控，IGBT，到整车制造，再到下游保险以及部分品牌自营让比亚迪有更好的成本控制能力。2022年之前是电车比油车贵，2023年比亚迪推出冠军版，实现油电同价，2024年推出荣耀版做饭了电比油低，其中的关键就是规模化和全产业链所带来的优势。目前，中国汽车市场的“卷”达到了新高度，李云飞也表示，卷技术，卷产品，卷价格，卷服务，卷营销都是可以理解的，但不要打破底线下“黑手”，要携手打造令人尊敬的世界级品牌。这次的中国电动汽车百人会，除了一些行业趋势，品牌建设方面的发言外，比较引人关注的就是欧阳明高院士关于新能源汽车技术方面的分析，高度肯定了插电混动的技术路线。欧阳明高认为，插电混动在动力性，经济性，可靠性方面都比燃油车强，在智能化方面新能源车也有响应更快的天然优势。而且目前插电混动车价格也比燃油车低。另外，欧阳明高认为插电混动技术路线比增程技术路线更全面，插电混动可以实现增程，并联，纯电和直驱等多种模式，应用场景比增程式混动更丰富，技术相对更领先。关于增程和插混谁强的问题，其实有很多争论，个人观点其实也更偏向于插混路线，如果是追求更好经济性的话，其实像比亚迪的DM-i就是不错的选项，油耗控制比较出色，同时可靠性也相对较高。追求更出色动力性的话，市面上也有不少多挡串并联的插混技术。总得来说，2024年中国电动汽车百人会论坛普遍认为新能源将成为国内市场的主流选择，在新能源汽车中插混可能是现阶段更好的技术路线。不知道大家对此怎么看？
2024-03-21
Luciferlee
9.98万的微蓝6怎么样？
最近9微蓝6的风吹的有点大，只需9.98万元起售，而且3月购车还送三电终身质保和商业全险，这款车究竟值不值得买呢？别克微蓝6作为一款纯电动车型，其价格、配置和优惠政策都是考虑购买时需要综合权衡的因素。以下是对您所提问题的分析：首先，从价格上来看，别克微蓝6的促销价格9.98万元起售确实比较吸引人，尤其是对比原价或同级别其他车型的价格。这样的价格优势可能会让一些消费者心动。其次，关于优惠政策，别克厂家提供的三电终身质保和商业全险是额外的福利。三电终身质保意味着电池、电机和电控系统这些核心部件在出现问题时可以享受厂家的免费维修或更换服务，这为消费者提供了长期的保障。商业全险则可以在车辆发生意外时减轻经济负担。这些优惠政策进一步增加了微蓝6的吸引力。然而，在决定是否购买之前，还需要考虑其他因素。比如，您需要评估别克微蓝6的性能、续航里程、充电便利性、舒适性以及品牌影响力等方面是否符合您的需求和期望。此外，还可以参考其他车主的评价和口碑信息，以便更全面地了解这款车的实际表现。综上所述，别克微蓝6在价格和优惠政策方面具有一定的优势，但购买决策还需要基于您的实际需求和预算来做出。如果您对这款车的性能和表现感到满意，并且认为它符合您的预算和用车需求，那么它可能是一个值得考虑的选择。不过，在购买之前，请务必充分了解车型信息和相关政策，并咨询专业人士的意见。
2024-03-19
安溪锦树门窗（断桥窗铝木门）
凯迪拉克CT6车主·车龄5年
钟爱通用凯迪拉克CT6用车心得，油耗不高
从山东回来后，距离上次保养9300多公里，安吉星我报告了，事不宜迟，马上去保养。午饭不错，看着干净可口。保养服务群把发现的问题一一列举出来。维保专员也针对问题严重性去分析。必要不必要都做了说明。车子保养的好就像那台红色16T手动一样快13年了还是很板正。油耗都是市区代步9.6个。平均速度26左右。接下来还是说说油耗吧。我平时市区实话也要12个左右，因为我从事门窗行业，很多工地去不了基本就是小区量尺或者下乡。整体油耗9300公里平均7.9个。这么大尺寸的车还是很有科技含量的。加上平时的加油好习惯，及时关注路况，不急刹。不急加速。整体平顺性还好。由于基本上是我一个人开。凉车开慢点话，保护变速箱。还是很有帮助的。之前买了4年多，平时都是看人家怎么评价它。看到很多人说这不好那不好的，就像抖音里说的人均一台保时捷的年代，我们这车只能算代步车了？可现实这车价30万多确实在整个销售占比还是不高的据说也就3-5%之间。那这车至少超过路上90%的车了。从体验感还是很舒适1360多公里下来从早上9点到晚上12点多，不累，人体工学很棒。还把油耗开出最近100公里破自己车的纪录4.6个，我相信还是不是最低。因为我们3个大男人加上行李还有特产。也算满载了。我相信下次长途还能更低！这是我对这台凯迪的真实心得
2024-03-18
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
3.15新车质量发榜标致第二还需保持
昨天是3月15日,这是消费者权益保护日,但是好像经营者和老板们更关心这个节日,特别是某些大型企业。汽车产品的质量关乎每一位消费者的生命和财产安全,这里说的不仅仅是买车的消费者,还包括走在马路上的交通参与者。今年的315晚会上,大名鼎鼎的宝马遭到3·15晚会点名,也是3·15晚会时隔三年之后,再次关注车企的质量安全问题。其实,作为工业产品,每个车企,每款车型都不可能尽善尽美。除了官方的315,很多媒体或者自媒体都有自己的质量分析,先不说这个质量报告做的是否真实、是否合理,但毕竟是一项参考。昨天,汽车之家也发布了《年度乘用车新车质量报告》,标致是一家国外品牌,海外品牌国产新车质量排名中，日产、标致、林肯分列前三，马自达、特斯拉、本田、福特、宝马、奔驰、丰田、现代、凯迪拉克、沃尔沃等品牌紧随其后。而在海外品牌进口新车质量排名中，仅有雷克萨斯、宝马、沃尔沃3家品牌质量表现高于行业平均值。具体来看,有13个品牌上榜,其中多个品牌已经至少连续3年上榜,前两名依旧由日产和标致占领,林肯和马自达上升至第三和第四名。这里用到了"依旧"两个字,这说明去年榜一榜二也是是日产和标致? 在看中国品牌，第二名是69分，比标致的109分成绩好不少啊！
2024-03-17
车懂讯
近日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布了2024年2月汽车工业产销报告。报告指出，2月份汽车生产量达到150.6万辆，销售量则为158.4万辆，环比上月分别下滑37.5%和35.1%，同比也分别下降25.9%和19.9%。在新能源汽车领域，2月份产销分别为46.4万辆和47.7万辆，同比降幅分别为16%和9.2%，但市场占有率仍保持在30.1%的高位。从整体来看，今年1月至2月期间，汽车总产量达到391.9万辆，总销量则为402.6万辆，同比分别实现了8.1%和11.1%的增长。其中，新能源汽车在1-2月期间的产量和销量分别为125.2万辆和120.7万辆，同比增长均超过28%，市场占有率也维持在30%的水平。中汽协对数据的分析显示，部分购车需求已在春节前得到满足，因此2月份的汽车产销量相比1月有所减少。然而，从1-2月的运行情况来看，乘用车和商用车市场依然保持稳定，新能源汽车和汽车出口市场也延续了良好的发展势头。
2024-03-15
正义思密达哒哒
骑Scrambler1100有感
#骑车去春游趁午休时间和女友一起去溜车这次目的地是运河边这也是我从cm500换自游1100的第一篇报告外观可以说是大号的自游800 全黑磨砂车身加黄色拉花配上180的大宽胎和双边单出高位排气除了后挡泥长了一点如果换短尾可能更精神配置 Brembo前后刹车前后ohlins避震杜卡迪的dtc 骑行感受从gsx250到cm500再到自游1100 终于上了公升级的车也是骑到现在最好骑的一辆车我173双脚前脚掌着地单脚全脚掌着地车身很重但是骑起来感觉蛮轻巧不过档位不是很清晰空档有点难找骑了接近一年还没摸透平常上下班骑行没有上过4档 3档就可以上100+ 低扭强劲震动抑制也还可以毕竟是公升的排量而且原厂排气1档收油会有回火放炮 2/3档也会回火但是频率没那么高总结作为一台公升复古街车可以轻松载人又配置电控刹车避震顶级可以说是一台很全面的车我相信这台车也将会是我持有时间最长的一台车下一台车可能会想换xsr900/宝马拿铁？我还喜欢765rs/mt09 我平常在杭州临平这活动要是有相同兴趣的摩友有机会可以一起约车
2024-03-14
灵敏铅笔zxh
奔驰C级车主·车龄6年
奔驰牌农用车
#2024汽车315 我被奔驰4S店坑惨了，19年改款C260L运动，一直4S店做保养，年前保养15天返回老家过春节途中发动机异响，拖回中升之星沙井店，年后授权4S店检测与厂家分析后，给出结论：机油泵质量问题导致瓦片烧坏，曲轴受损，现需自费更换发动机（一直未出检测报告，质保已过，需自费）求助平台，求助维权！！！
2024-03-14
灵敏铅笔zxh
奔驰C级车主·车龄6年
奔驰牌农用车
#2024汽车315 19改款C260运动，一直4S店保养，年前保养15天返回老家长途中发动机出现异响，拖回中升之星沙井店，年后经4S店检测与厂家分析后，给出结论：汽车油泵质量问题导致瓦片烧坏，曲轴受损，现需自费更换发动机（一直未出检测报告，质保已过，需自费）求助平台，求助维权
2024-03-14
认真的百香果XKW
24改款M5沦为弃子？最新官方备案信息！
#AITO汽车最新OTA升级涵盖问界M5/M7 根据官方备案图片，本次问界M5改款基本可以看出是小改，首先只对已有图片做相关分享，注意大改一般都会申请新产品公式清单，而小改则为车辆变更扩展图二为问界M5老款与新款的纯电智驾版备案号，从图三右侧老款头顶的激光雷达可知道这个是智驾款，从目前备案看纯电智驾款只增加了选装轮毂，没有其他变更（当然这里只是3月的备案，不排除4月份备案新产品，但是几率渺茫）图四为增程版本的编号，图五为增程版老款与新款对比（左侧为24年改款，右侧为23年老款），对比可知M5增程款前脸改了，和纯电款一样了，同样增加了选配轮毂小吐槽根据目前改款备案[doge]，这改动…可能以为信仰真的能支撑它现在的售价吧[暗中观察R]，虽然目前价格没有公布，但是这种改款幅度…M5可能沦为弃子，当然我不知道是不是之前说的800V快充，大电池这种配置更新不需要备案，备案只是外观，内在变动无关本次备案，但是只看目前已有消息来说…只能说对老款车主很友好[doge] 对于前脸…之前有人爆料前脸改了（我还以为改成M9同款贯穿式前灯[doge]），其实增程款前进气格栅也是被吐槽的点，所以增程和纯电统一了，所以增程和纯电统一了[doge]，意味着纯电前脸设计没动[doge] 然后… 等着看价格吧…啥都不改价格不降！那就记住！！记住…品牌没有信仰，智驾第一梯队，产品不够诚意，市场给他教训！！！后续改款第一首消息我得到的话会优先分享，关注不迷路，只认小写z的杂货铺，数码产品、汽车产品使用体验报告～产品消息最先知道[暗中观察R]～备注:有些几十万大V抄我的句子麻烦改的认真一点，别成语都用一样的[暗中观察R]，要用就光明正大的引用，别偷偷摸摸改都不认真改，消息是官方的，分析是我自己的…#问界M5改款 #华为问界m5改款
2024-03-13
小柒侃车
关于极氪001，说几点核心竞争力
大家都这么看重表面配置吗？800v？麒麟电池？各种花里胡哨的配置？为啥不说说电车的核心产品力？电池技术？电控集成度？安全性？底盘？操控？ 001一个4.9米的轿车，车重2.5吨？电控和电池集成度怎么优化的？难道是网络大神的言论：电车的轻量化不重要？车越重越好？同样一个车，1个人开和你拉4个人，5个人满载开，驾驶感受能一样？那我们来看看同级车型大小，电池，电控，电机集成度都非常优秀的特斯拉车重(没有捧一踩一的意思) 特斯拉model y长续航24款：1981kg 78°=688公里特斯拉model 3长续航24款：1823kg 78°=713公里特斯拉model s双电机四驱：2089kg 特斯拉model X双电机四驱：2373kg 那我们再看看极氪001we版：2575kg 95°电池=675 极氪001me版：2470kg 100°电池=705 以上大家注意：特斯拉的车重都是用长续航四驱来进行比较车重的，学过车辆工程专业懂车的都知道，车重是衡量是一个车型有没有最先进的汽车工业集成度最重要的指标之一。特斯拉在更小的电池的容量情况下，CLTC续航几乎跟001是打平的。可见特斯拉在看不见的电控及电池技术集成度方面，两辆车型有着不小的差距。另一方面整个车型的空间包括前备箱和后备箱也有一些差距。特斯拉在内饰方面走的是简约风格，看不见的地方，车辆工程技术和电池电控技术包括特斯拉车型的马氏体钢安全性方面都有非常先进技术含量。也许你表面看不到，只能看到内饰和参数。但是那些看不到的东西才是最重要的，也是最关键的(如中央扶手远端安全气囊) 最后声明，我支持国产，支持极氪001，拒绝捧一踩一，近期很多不明真相的粉丝通过捧001，踩特斯拉，说特斯拉是老头乐，落后时代的车型，我觉得有失偏颇，跟大家做一些详细的分析，供大家参考。
2024-03-11
幽默苹果5pm
OBD报了好多的故障
买了个汽车OBD检测汽车发现问题很多呀，< 故障详情端子30供电，电压过低-01-发动机电控系统故障码:P160200 故障等级:2 制动器真空系统，机械故障-01-发动机电控系统故障码:P147900 故障等级:2 增压器-节气门连接，压力下降-01-发动机电控系统故障码:P129700 故障等级:2 气缸1点火促动，断路-01-发动机电控系统故障码:P135500 故障等级:2 气缸3点火促动，断路-01-发动机电控系统故障码:P136100 故障等级:2 气缸列1，凸轮轴带后点火调节，目标未达到-01-发动机电控系统故障码:P001100 故障等级:2 气缸4点火促动，断路-01-发动机电控系统故障码:P136400 故障等级:2 档位/传动比监控，错误的传动比-02-变清除所有故障码有没有老铁知道都什么问题怎么解决，有哪些需要维修的和哪些不需要维修的
2024-03-05
长安汽车车主
长安UNI-K车主·车龄3年
四驱卓越UNIK真实油耗数据
21款四驱卓越UNIK真实油耗数据分析报告，车友们交流一下你们的真实油耗及小毛病用车体验。
2024-03-02
心如止水61910
23款发现运动新能源后电机异响
22年4月份购买了一款新能源款发现运动，在行驶一万多公里出现电机异响，后经过多次投诉更换了新电机总成，当时更换时里程已经两万多公里，现在又行驶了一万多公里，再次出现同样的问题电机异响。问题现象是：电动模式下静态起步电机会发出“吭”的声音，只要是静态起步都会有这样的异响声音；电动模式下动态，不踩油门车了滑行时中途踩油门，电机会出现“吭”的异响声。自我分析原因是车辆自重太大，电控系统的闭环控制没有做好，行驶一万多公里后使得电机出现虚位，导致这样的问题发生，这应该是批次性问题的通病，得厂家研发人员详细分析产品缺陷。
2024-02-27
用户2821175153631
提问这车听说经常传动系统故障，看了很多案例，行车中都有可能出现，有点犹豫可以买吗
2024-02-27
free诗与远方
奔驰S级车主·车龄13年
岚图free体验：骐骥有良种，英雄爱岚图
#岚图FREE车型评测突然发现，岚图今天总里程到了19998公里，纪念一下。按照我之前一年三万多公里的使用频率，这只是开始的毛毛雨。每天差不多100公里的行程，送孩子上学放学，补课卷王。自己还要到处跑的玩一下。这个季节，续航非常满意。岚图的APP软件，对驾驶人员的后台数据进行分析，每天给出驾驶参数评分，鼓励养成良好的驾驶习惯，指出一天中急加速减速疲劳驾驶深夜驾驶等可以改进的地方。实现人对车的适应和车对人训练，相互磨合达到人车合一。我之前在开某拉时，是武汉市节能大赛的冠军，现在开岚图双电机，发现岚图质量和品控非常均匀，电池和电机质量非常好，应该说比某拉还要好一些。就是电控要是能够优化平时可以选择用前驱或者后驱单电机，那就更香了。奔驰百公里油耗14，城市里面驾驶一公里1.2元以上的成本。岚图百公里电耗19度，一公里才1毛钱，而且舒适型比奔驰不差多少。所以岚图很友好，特别是自己开车出去玩，岚图绝对巴适得很。好车需要懂它的人，电车原理和使用技巧很重要，岚图的上限很高，会用的人会觉得很香。小贴士：满电以后，动能回收会消失，能耗会增加，90%以内的电量，动能回收和松油刹车才比较明显。所以一般充电范围20%-80%是比较香的，充电速度能耗表现都很好，如果出远门跑长途，用家充完全充满当然是不错的选择，有备无患！
2024-02-23