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    岚图free体验:骐骥有良种,英雄爱岚图

    02-23发布于:岚图FREE车友圈

    #岚图FREE车型评测突然发现,岚图今天总里程到了19998公里,纪念一下。按照我之前一年三万多公里的使用频率,这只是开始的毛毛雨。 每天差不多100公里的行程,送孩子上学放学,补课卷王。自己还要到处跑的玩一下。这个季节,续航非常满意。岚图的APP软件,对驾驶人员的后台数据进行分析,每天给出驾驶参数评分,鼓励养成良好的驾驶习惯,指出一天中急加速减速疲劳驾驶深夜驾驶等可以改进的地方。实现人对车的适应和车对人训练,相互磨合达到人车合一。 我之前在开某拉时,是武汉市节能大赛的冠军,现在开岚图双电机,发现岚图质量和品控非常均匀,电池和电机质量非常好,应该说比某拉还要好一些。就是电控要是能够优化平时可以选择用前驱或者后驱单电机,那就更香了。 奔驰百公里油耗14,城市里面驾驶一公里1.2元以上的成本。岚图百公里电耗19度,一公里才1毛钱,而且舒适型比奔驰不差多少。所以岚图很友好,特别是自己开车出去玩,岚图绝对巴适得很。 好车需要懂它的人,电车原理和使用技巧很重要,岚图的上限很高,会用的人会觉得很香。 小贴士:满电以后,动能回收会消失,能耗会增加,90%以内的电量,动能回收和松油刹车才比较明显。所以一般充电范围20%-80%是比较香的,充电速度能耗表现都很好,如果出远门跑长途,用家充完全充满当然是不错的选择,有备无患!

    作者提到的车系:


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      CQ老车

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      电量为95%以下才有动能回收

      评论发表于02-23
      • 我今天88%的电量都没有动能回收

        回复发表于02-23
      • 如果驾驶模式用的是“个性化”模式(设置为弱动能回收)或者高能模式,肯定感受不到动能回收。 还有一点现象就是从系统升级3.0后,free在冬季凉车状态刚开始行驶的大约十几分钟,无论电量多少,短时也没有动能回收。

        @真之飞扬我今天88%的电量都没有动能回收

        回复发表于02-24
    • 岚图要是静音能做好点,接近完美(能耗和智驾也有提高空间,但可以接受)

      评论发表于02-23
      • 新款Free把后备箱及四轮隔音做了有明显改善

        回复发表于02-24
      • 老款后面的批次轮胎也换了静音胎,比之前要好不少,但车身静音还是先天不足,甚至不如十来万的比亚迪。希望后面的车型能改进。

        @CQ老车新款Free把后备箱及四轮隔音做了有明显改善

        回复发表于02-24
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      燕悦城

      奥迪A8车主·车龄半年

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      个人认为岚图Free要改进提升的空间还很大、很多,只能说岚图首款车型起步不低。Free优点不是特别突出,但是槽点却多了点儿,市场反映速度也很慢。

      评论发表于02-24
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