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4000元锂电池电动车

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销量上限注定不高！“另类”车凡尔赛C5X
划重点！旅行车、瓦罐车、两箱车、跨界车都属于另类车，车型定位注定了销量上限（国内市场特色）！ “人人都向往诗和远方，羡慕别人的说走就走”，真让你说走就走的时候你倒是迟疑了。这点就跟旅行车瓦罐类，甚至范围再大一点包括两厢车一样，任何一个厂家推出这类车势必引起一大波围观热度，然而真正用真金白银来爱的人却不多。 12年前的两箱销量王者-福克斯，两箱没有三箱好卖；两厢车常青树-高尔夫，对比德原朗、哪哪都疼等车型的销量，也显得少的可怜；沃尔沃V40 V60更不用说了，早就停产了；大众蔚领郎镜朗行也都嘎了；还有号称国产最美两厢车的长安逸动，也早几年停产两箱版本了；近几年，很多厂商别说瓦罐车旅行车了，就连两厢车都不做了。由此可见，中国车市对瓦罐类旅行车甚至两厢车的青睐，只是一小波人的一厢情愿，更多的消费者还是愿意选择SUV 轿车。反过来看凡尔赛的车型定位，说是两厢车吧也是，旅行车吧也勉强，SUV的通过行也有，或许凡尔赛的车型定位是来细分市场的，但细分市场没有一众车企一起来炒，消费者是教育不起来的。结论就是无论凡尔赛的定价是怎么样，根据历史这类车型的销量上限撑死也就月销7000-8000，这还只是基于过去电动车市场没有起来的情况下的理想销量，在现在燃油车市场不断被蚕食的现状下，我估计就算雪铁龙牌都打好了，最高也就月销4000-5000，当然亏本卖的话就不在讨论的范围之内。凡尔赛是好车，是情怀车，但情怀是需要不盲从于世俗审美的眼光和金钱来买单的。
2024-03-28
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
17万中型纯电SUV谁更值得选
🏝今年北汽的纯电中型SUV极狐阿尔法T5一口气全系降价2.5万，引来不少关注。但3月全新零跑C11开卷后，极狐阿尔法T5还有胜算吗?让我们一起来盘点一下😎。 💰购买价格。极狐T5目前降价2.5万后为13.08-17.48万，全新零跑C11为15.18-20.58那么选择价格接近的最强选手对比。17.48万极狐T5 660MAX对比17.88万的24款零跑C11 580智驾版，不加选装包😊。零跑价格上贵了4000元，看看谁更物有所值。 🚘车身尺寸。零跑C11更长更高，尤其是轴距2930mm比极狐T5的2845mm多了85mm，但两车都属于中型SUV😜。 🚖动力悬挂。这里有意思的是两车的电机居然都是200KW马力272扭矩360的单电机，区别只在于极狐T5是前置前驱，零跑C11是后置后驱，后驱操控会比前驱更有优势。零跑C11的前双叉臂后五联杆配置优于极狐T5前麦弗逊后多连杆，但零百加速7.9秒最高车速170略低于极狐T5的7.5秒和180，但零跑C11比极狐T5重了145KG。同为20寸轮毂轮胎，零跑C11还标配FSD可变悬挂调节，动力悬挂略胜一筹😋。 🔋电池续航。这局极狐T5胜，79.2度宁德时代三元锂电池续航660公里的极狐T5力压零跑C1178.5度磷酸铁锂电池CLTC续航580公里的零跑C11，800V碳化硅电机加持，在只多了0.7度电的情况下，续航多了80公里。而且配有2.6C电池的极狐T530%-80%只需要17分钟，但这个成绩需要在超充桩上实现，目前超充桩尚未普及，如果日常使用同为120KW普通充电桩，那么零跑C11同样电量充电时间差距应该在10分钟以内，优势并不算太明显😍。 🛣智能驾驶。零跑C11和极狐T5都有L2级别驾驶辅助，但零跑C11标配8295芯片+英伟达OrinX+禾赛科技128线激光雷达5G网络四叶草架构可以实现L3级别驾驶辅助功能，优于极狐阿尔法T5的8155芯片ɑ-OS。零跑C11哨兵模式，座椅通风、车载摄像头标配，高速领航NAP也没有缺席，后期可以升级城市领航NAP😎。极狐阿尔法T5优势是热泵空调、Hud抬头显示、感应后尾门、循迹倒车❗ 📺车机娱乐。零跑升级为14.6寸悬浮屏+2个10.25寸三联屏，极狐阿尔法T5仅有一个15.6寸主屏，车机系统生态可用软件相差无几。零跑C11标配12个音响+DSP功放+AI零音音效也强于极狐阿尔法T5的8个音响😘。 🚖综上，零跑C11拥有更强的动力悬挂、更智能车机芯片、更强的智驾功能。极狐阿尔法T5优势在800V碳化硅电机2.6C三元锂电池带来的更低用车成本，更长续航，如何选择看起来见仁见智，可是两车销量差距很大，当下的消费者对零跑C11更加青睐😎❗（部分图片来自网络）
2024-03-27
洒脱风声nI
新电动车要来了。
固态电池的电动车要来了，不会自燃，比锂电池稳定，充电还快，价格还便宜，年底上市。续航1000公里左右
2024-03-27
ahhabike
都让一让😎我的电单车要出来炸街了‼️
这么靓的电助力自行车是谁还没有😍 出街回头率🆙🆙骑上街尊嘟太拉风! . 一车＝自行车➕电动车➕助力车力矩智能感应踩踏，自动加速骑行真的别太省力‼️ 🚴纯电续航45km，助力续航55km 🏆新国标3C认证，可上牌 ⭕️轻度越野齿胎，防水防滑更平稳，16寸车轮支持后备箱收纳 🔋可拆卸三元锂电池，7.8ah，小体积大容量 🚗豪车级铝合金车架，四涂四烤喷漆工艺 🛵兼具电动车基础功能，LED照明、喇叭齐全这样高颜值又有实力的电助力自行车💕 是谁还不心动!
2024-03-26
翟LL
"开启电动生活：比亚迪海鸥新能源，城市通勤新选择" 外观设计方面，海鸥荣耀版延续了比亚迪家族的设计语言，整体造型小巧灵动。前脸采用了封闭式的格栅设计，符合电动车的特点，同时减少了风阻，提升了能源效率。侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使车身看起来更为修长。车尾的设计简洁有力，LED尾灯组提供了不错的视觉效果和夜间行车的安全性。车内部分，海鸥荣耀版的内饰设计简洁现代，以实用为主导。中控台布局合理，各项功能按钮触手可及。智能互联系统为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验，同时也支持手机互联，使得驾驶更加安全便捷。空间上，虽然海鸥荣耀版属于小型车范畴，但通过精心设计的座椅和空间布局，提供了相对宽敞的乘坐空间和储物空间。动力系统是海鸥荣耀版引以为傲的地方。搭载了比亚迪自主研发的永磁同步电机，不仅保证了良好的动力性能，而且具有高效节能的特点。配备的锂电池组，使得车辆有着不错的续航能力，满足了日常城市通勤的需求。此外，海鸥荣耀版还支持快充技术，短时间内便能补充大部分电量，这对于时间紧张的上班族来说是一个很大的优势。安全性也是比亚迪海鸥荣耀版不容忽视的一环。配备了多项主动和被动安全配置，包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及多个安全气囊，确保了驾乘人员的安全。在车友圈中，海鸥荣耀版的口碑相当不错。车主们普遍反映这款车的性价比很高，尤其是对于城市通勤而言，小巧灵活的车身在繁忙的城市交通中显得游刃有余。低能耗和低维护成本也让车主在日常使用中得到了实实在在的经济效益。总的来说，比亚迪海鸥荣耀版是一款非常适合城市通勤的纯电动汽车。它以经济的价格、可靠的性能和充分的实用性，赢得了车友们的认可。随着新能源汽车市场的不断发展，海鸥荣耀版将持续为城市绿色出行做出贡献。
2024-03-25
晶锐新能源
增程式可以做到比纯电价格更低
看到国外有特斯拉车主为了解决续航问题，自己购买了十千瓦便携式发电机，外出旅行续航没有任何问题。有人会说你持续跑高速600公里试试，我认为大部分老百姓又不是专业司机，这么累这么危险干啥，满足日常出行，最多连续开车三个小时就可以了，人的精力有限，适当休息保证安全就可以了。电池做的稍微小一些，保证续航150到200公里，能做到每一次冲满电，能比燃油车节省100元费用即可。大电池有一定的坏处，第一多花钱，平常每天三五十功率，要500公里续航纯碎浪费，十年内电池循环寿命不到300次，无法发挥锂电池多次循环寿命的优势，打个比方明明可以4座小轿车可以满足日常需要，费用来一个20座的大客车，搞什么亲朋好友一起出去方便。第二电池大了失火风险大，保险，维修成本高，小电池修不好换新不到2万。第三电池大了车辆自重大，能耗增加。第四使用小电池方案，电池报废时处理废物数量减少，为环保贡献第五关于频繁充电比较麻烦的问题，可以研发停车位自动充电系统，不许人工处理最后说一下，小功率增程发电机和混动比，发动机坏了，稍微大一点故障换新的就可以了，几千元不贵。一般增程用的很少，做到定期自动启动热机，增程发动机不容易损坏。一年两箱油，还是增程好，这一方案，解决新能源价格高，维修维护成本高，燃油车油费高，电动车续航焦虑，自燃风险等诸多问题。
2024-03-24
眼里都是伱的笑颜
驱逐舰05车主·车龄1年
提问到底选55还是120?改了好几次了，摇摆不定。我意向是55，黑色，家里有自建房和商品房，一般住在商品房，每周末老婆纯电车在自建房充，我妈非要我买120的，55还没有她电动车跑的远，汽油越来越贵，说我买55以后一定会后悔，我还有一辆比亚迪速锐，置换有4000补贴，等于我花1.6万升级成120，旧车已有人定1.2万买走。每天通勤25km，无房贷，存款30个，舰长们给个建议。 3.9号订车，送8次保养，电机护板，脚垫贴膜后备箱垫，行车记录仪。
2024-03-23
用户2610627888736
五菱迷你马卡龙版
21年五菱迷你马卡龙版，个人一手，全部原车漆，实表1.4万公里，三元锂电池，续航120公里，冬天开暖风续航折损一半，不开暖风折损非常少，适合代步练手，不适合跑远路，就是把家里的二轮电动车换成4个轮子可遮风挡雨的小电车，因换车出售2.6万
2024-03-23
小瘦的儿的配角儿
深蓝S07车主·车龄1年
23年初到24年3月，愿无悔
23年初买的五菱mini马卡龙，那时候觉得还挺好，本来想着上下班通勤，后来被说了一年车小跑不远，想着之前没车时骑一小破二轮电动车也没说过我，我自己怎么买了车反被说了，后来忍不了了，24年初，买了个五菱星光（吃了自己性格的亏了，具体原因是小mini因为下雪结冰地滑碰墙了，不严重，但是要修，就开到店里修，然后等着无聊又冷，就去4s店暖和下，结果正好看到五菱星光，我tm脑一抽，直接交定金了，第一天交定金，第二天取钱，第三天交钱提车，成了有史以来最快提车车主），这不现在我又无聊时听说星光降价了就下载个懂车帝，本想看看价格然后学习下星光知识，结果又又tm看上深蓝S7了，tm星光才开了3个月，整整3个月，才4000㎞，首保都没到，自己兴冲冲的跑到深蓝店里，又是跟销售聊2天，我就又双叒叕tm交钱了，这不等车第9天，车也发了，我也有点冲动后的后悔了，真心日了自己的急性子了，算了，愿这是最后一辆车，愿无悔，愿未选错，愿深蓝不负我，我tm在此发誓，我5年内再买车我就是哪个
2024-03-20
jasoncheng
新能源汽车的安全不应该只看自燃率
#专家称燃油车自燃率高于新能源车中国科学院院士欧阳明高回应新能源汽车电池安全性质疑：主要引用了国家消防救援局数据:2023年一季度自燃车辆，燃油车18360辆;新能源车640辆。起火率: 燃油车18360/31771万=万分之0.58; 新能源车640/1445.2万=万分之0.44。这么看来其实单看起火率，新能源汽车还低于燃油汽车，可见燃油车安全我们不能简单的归因到起火的概率，事实上我依然坚定的认为燃油车比新能源汽车更安全，主要有以下2点： ①同样是自燃起火，新能源汽车逃生时间更短 2019年4月21日晚8时，上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，附近车辆也遭遇烧毁。划重点：从冒烟到爆燃只要3S，如果你在车上根本没有逃生时间。（见下方监控图片）我不得不重复这个案例，因为他让我购买纯电汽车的规划足足推迟了5年。 ②同样是自燃起火，新能源汽车更难被扑灭传统三种灭火方式： 1.沙土覆盖:用沙土完全覆盖住燃烧的电池包,明火可以被扑灭，但电池内部依然在剧烈反应，不断冒出大量的白色烟雾，依然会持续燃烧。 2.干粉灭火器：这也是我们常用的灭火方式，通过隔绝氧气，利用二氧化碳灭火，但即便能够把明火扑灭，但依然无法阻断电池内部的反应，燃烧依然会持续。 3.水枪喷射：这也是我们看到消防队员常用的灭火方式，消防水枪的水压很大，也能迅速扑灭明火，但高压水枪依然无法阻断电池内部反应，因为动力电池基本安装在汽车底盘下，同时目前电动车电池整体封装非常到位，防水性能也经过严苛测试，所以水枪根本无法准确的直达着火点。所以我们看到很多新能源汽车起火后根本无法彻底扑灭，只能等待其彻底燃尽，整个汽车烧成了空壳。现在还没有能有效扑灭锂电池火灾的灭火剂。新能源汽车一旦发生燃烧起火，既不给驾乘人员留下足够的逃生时间，同时火势也无法被快速有效的扑灭，这才是最大的两点安全隐患。
2024-03-19
ahhabike
露营自驾必带‼️户外爱好者的天选电单
春光明媚那是一定要出去遛遛的😍 露营自驾游，春游野餐统统安排上带上ahhabike mini电助力自行车😎 缺什么饮料零食，骑上它向小卖部美美出发是自行车也是电动车😱一踩脚踏就有电力加速，骑行别提多轻松了！ . 通勤✅代步✅露营✅自驾游✅亲子骑行✅ 🔋7.8ah三元锂电池，可拆卸，小体积长续航 🚲助力续航55km，纯电续航45km ⛓铝合金车架轻量可折叠，整车仅重17.8kg，软妹也🉑 🏃人体工学设计坐垫，座椅高度可调，适合身高152-188cm人群 ⚡250w高速无刷电机，省电节能更耐用自用送礼都🆗一家人都能骑‼
2024-03-18
千玺Sister
油车使用成本是电车的2.4倍！！！！
《油车》使用成本是《电车》的2.4倍！！！！！！！省流：油车的实际使用成本是电车的2.4倍。认为油车保值，只是相对于电车而言，事实上两种车都是消耗品，很多人都是拿这几个因素：同价位车，同公里数，以及最后二手车产值来分析哪种类型的车更省，这个其实仔细想，是很不符合实际情况的，因为他们忽略了一个很关键的问题就是油车使用频率远远低于电车，而车是消耗品，不管你开不开，它都是在不断贬值中。比如：买15万落地的油车，大多是普通家庭，大约月收入0.8-1.5万，按油耗0.65元每公里，虽然每公里花不了多少，但是本着能省就省点，说实话，平时应该是不怎么开的，上班在15公里内的，基本都是骑电动车，这样的话，小车只能逢年过节，或者走亲访友用一下，每年最多跑个4000公里，但是却要花费3000元左右去买车险，3000元左右租赁车位，这样综合下来每年车子开销：油费2600元+保险3000+车位3000+保养700=9300元，因为车子确实用的少，所以开个15年确实没毛病。假设开15年，总用车成本=9300*15=13.95万元+购车15万-残值0.5万=28.45万元（1.89万/年）假设开10年，总用车成本=9300*10=9.3万+购车15万-残值2.5万=21.8万（2.18万/年）假设开8年，总用车成本=9300*8=7.44万+购车15万-残值3.5万=18.94万（2.36万/年） -------------------------------------- 如果：买15万落地的电车，上班就可以随意开车去，这样大致一年最少也是1万公里路程，现在保险和油车没什么区别，3000元一年，保养费电车是2年一保500元，合每年250元，车位3000一年，每年开销：电费1500+保险3000+车位3000+保养250=7750元，然后大多数人认为电车年限为8-12年，我们取10年假设开10年，总用车成本=7750*10=7.75万+购车15万-残值0.5万=22.25万（2.22万/年）假设开8年，总用车成本=7750*8=6.2万+购车15万-残值1.5万=19.7元（2.46万/年） ----------------------------------------- 看到这里，如果你觉得油车还是比较划算，那就大错特错了！计算一下每公里的行驶成本，油车每年行驶4000公里，电车行驶10000公里，15年油车为4.7元/公里，10年油车为5.45元/公里，8年油车为5.9元/公里，10年电车为：2.22元/公里，8年电车为：2.46元/公里。 ----------------------------------------- 综上总结：开10年,油车每年比电车少花400元，开8年，油车每年比电车少花1000元，按每年上班天数270天来算每天省下1.48元和3.7元，很明显，用骑电车代替开车上下班，省下来的钱是很不划算的，且从另外一个角度来讲：油车的实际每公里使用成本几乎是电车的2.4倍。结尾：我不想讨论开15年的油车，并非是因为电车开不到15年这一个因素，是因为15万落地的油车，开到10年后，即使不讨论它的故障率，开它出去都是贼没面子的一件事，我宁可打车，除非你买一个30万以上的车，10年后还能勉强撑撑门面！
2024-03-16
KK谈个车
捡漏比亚迪海豚🐬家人们！优惠2万多！
比亚迪 23年3月上牌！21款海豚 🐬 405续航时尚版对比各种同类型车型来讲，海豚这个车价格上更有优势，但是价格低不意味着她做工不好，恰恰相反！海豚🐬这款车有几个优点不得不讲一下： 1.前脸可可爱爱的可以说是个大胖小子脸 2.车子也不像某光某拉，像个塑料壳子一样的玩具车 3.有很多姐妹喜欢对比id3 但是相对来讲就很明显了，海豚的360是标配然而id3需要加购，新车下来都12个多了 4.有天幕啊家人们！全景天窗啊家人们！要多敞亮多敞亮！哇哈哈啊！ 5.标配的360全景影像，我就问停车停不好的姐妹们你们爱不爱？是不是福音？倒车入库，侧方停车这360buff 一加不就是纯纯老司机嘛！ 6：比亚迪哎！生产电车电池的天花板哎这你还担心啥啊！ 7：有人说他的减震差但是！家人们这个减震我真试过！过减速带你就且过吧一过一个不吱声！那叫一个舒服！ 4s店试驾车公里数7800 车漆都没有没有剐蹭，内饰也是0磨损！价格比新车还优惠两万多！香不香？【车辆状况】无事故无水泡无火烧【车漆情况】原版原漆无剐蹭无补漆【车辆动力】纯电动 95马力【变速箱】电动车单速变速箱【电池类型】磷酸铁锂电池【行驶里程】0.78万公里【维修保养】全程4s店保养【历史用途】4s店试驾车
2024-03-16
车友圈管理员西俊
#摩托车新车点评阁下可曾听闻电忍？川崎首台纯电摩托车Ninja e-1正式在国内上市啦！售价竟然来到了68900元，这个价格怎么形容呢？好比你花了600cc排量摩托车的钱，买了一台125cc排量的电动鬼火！这个价格想要有个好销量看起来不是一般的难啊！他的电池组是两块独立的锂电池，每块重11.5kg，可分开取出，并且具备三种充电方式： 1：直接对电池充电（须取出电池）； 2：充电底座充电（须取出电池）； 3：随车直冲（无须取出电池，须使用专用转换器）。所以这跟我的雅迪电动车有什么区别呢？样子好看？
2024-03-15
车幺妹儿
东风奕派eπ007正式上市！
东风奕派eπ007正式上市，起售价定在了15.96万，与之前官方预售价保持一致，提供四种不同配置选项，东风汽车还透露，在未来三年内，将有11款新产品陆续推出，其中包括奕派、风神和纳米三个品牌。此外，公司计划在2026年将固态电池技术应用于车辆，预计续航里程将超过1000公里。新车的上市还伴随着一系列优惠政策，如2000元可抵扣27000元的购车尾款，以及针对纯电动车型的5000元现金补贴等。在上市发布会上，东风奕派还举行了首批车主的交付仪式，并宣布新车将从3月14日起正式交付。 eπ007在外观设计上采用了分体式大灯组，配备了LED日间行车灯和一体化的散热开口，车辆还特别配备了剪刀门和蝶影光毯投影灯，后者提供迎宾、浪漫、战斗三种投影图案，车身侧面呈现溜背式轿跑设计，同时实现了0.209Cd的低风阻系数。车辆还装备了隐藏式门把手和无框车门，车身尺寸为4880/1895/1460mm，轴距达到2915mm。内饰方面，eπ007配备了可翻转的全液晶仪表盘和双辐式多功能方向盘，中控台中央则安装了15.6英寸的悬浮式多媒体显示屏，座椅采用有机硅软包材质，智能配置包括高速NOA领航辅助驾驶和LAPA超视距记忆泊车等。在智能驾驶方面，eπ007标配了前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、交通标识识别等安全功能，以及全景影像和透明底盘等辅助系统。更高级别的驾驶辅助系统则作为选配提供，包括31个智能感知硬件和相关软件订阅服务。动力方面，eπ007提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载1.5L增程器和后置电机，最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，配备28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。纯电版则根据配置不同，电机最大功率从160kW到400kW不等，电池容量从56.83kWh到70.26kWh，CLTC工况续航里程从530km到620km，加速时间从6.8秒到3.9秒不等。作为市场上新来选手，大家对eπ007的第一印象如何呢？
2024-03-15
用户2093781099615
提问这最低配73.6度电池有点小吧，标七百每百公里用10.5度，这特斯拉也做不到吧，这可是中大型车，怎么测出来的。这个车型城市应该用13到14度电没百公里，城市跑520到560左右，高速如果18度的话能跑400。外观挺不错，就是低配电池小了点，这怎么能标700的😂
2024-03-29
cxy遇ing
提问这两天看了一款库存23款的战神P原价28个多车行自己降5万2 现价239800然后他车洗车停车自己撞了后杠他们4S店修好了又降价4000加上政府补贴4000 优惠60000价格是229800然后砍价到215000左右这个价格可以入了嘛，朋友说他这修了不是原厂原漆了可以再降点以前也没了解过车什么都不懂望各种大神给点建议
2024-03-29
祖安睡觉
究极大冤种。。第一创始版就是最早生产的库存车，现车，稍微改下叫创始版第二你买丐版，是比亚迪的磷酸铁锂电池，用这个电池的车一般也就卖个十几万，电池太拉
曹可乐啊：一台紫外白内，一台灰外黑内，编号分别是100多和2000多，太激动了
2024-03-29
用户5457414066725
提问不到4000公里，23年10月份的车，二手能卖多少，想换车了 380豪华款
2024-03-29
自强不息香瓜GUD
奥迪Q4 e-tron车主·车龄2年
提问特斯拉76度三元锂电池，续航也才668。雷总的是73度磷酸铁锂电池，却能做到700续航。这话水分有多大？仅仅一个续航问题，不用试驾，逻辑上就不通顺，其他方面更是有待证实啊。
2024-03-29
阿甘谈车
小米SU7，21.59万元起售，如何？
小米SU7上市了，21.59万元起售，作为今年发布的重磅车型之一，这个价格符合你的预期？ 1.外观方面，整体是比较运动时尚的。有车友称为“保时米”——这也是好事，可以省去不少营销成本。 2.从发布会的内容来看，完全对标Model 3。在当前的纯电轿车市场，在声量方面，也就是小米SU7可以与Model 3相抗衡。 3.与Model 3相比，以相同指导价24.59万元为例: 小米SU7的轴距3米，Model 3 2875mm，乘坐空间更大。电动机，小米SU7搭载220kW的电动机，动力上强于Model 3。配置方面，这属于国内自主品牌的优势项目。电池方面，小米SU7纯电续航830km，Model 3 606km。智驾方面，正像雷军先生所表达的:Model 3在国内市场表现欠佳，而小米SU7免费搭载。在国内市场，Model 3是不是可以被小米SU7超越了呢？
2024-03-29
一缕清风4533
提问元plas刚提的车，剩26%电，110公里，，第一次去充电充了15.99度电就满了？啥问题啊？
2024-03-29
纪允1
提问我就想知道在全车铝件很少的情况下，这么大个车，他是怎么做到 100 度磷酸铁锂电池整车质量只有 2090kg 的，极氪 001 要 2575kg，比他小一圈的 007 要 2190kg，极氪 001 四门，前盖还是全铝的。就因为极氪全新 800v线束的重量？还有 70 度电池是怎么做到 700 续航的？
2024-03-29
小周是个老司机
小米苏7定价依旧过高
这个定价，销量不好，预留了3万以上的降价空间，无论大定好多，三个月之后见分晓，弗迪的电池，只能说不抗打，宁德时代的电池，定价过高，这个车整车成本不超过15万，雷总真是做营销的高手，你们冲，我就看看热闹，买极氪001不香吗
2024-03-28
用户8241536798680
提问这几天在看车，倾向于在id 3，bz 3，icar 03中间选择，icar 03本地没车，就看了id 3，bz 3，不明白的是，id 3电池52度，bz 3电池50度，而id 3续航450bz 3却是517，询问大众4s 店销售人员，告知id 3实际续航夏天380，冬天300，西安和兰州的4s 都是这么说的，一丰4s 销售告知bz 3续航夏天480冬天450，怎么bz 3能耗控制如此优秀
2024-03-28
清闲的苗苗鱼
宝马7系车主·车龄11年
小米SU7定价略高
小米SU7中配才是走量主力车型，建议更改配置为三元锂101度电池，800伏快充，激光雷达，空悬+CDC，电机300千瓦后驱，进入5秒内，车漆和轮毂20寸4.30号之前大定车主免费，其它权益不变，车价26.59
2024-03-28
车圈怪谈
小米汽车除了生态好像配置并不高！
1.不知道大家看完发布会什么感受，我个人感觉小米的配置并不是很高，包括像座椅按摩这类配置等等都没有，HUD还只有顶配有，低配400V，只有顶配是三元锂电池； 2.看完发布会就觉得小米的生态链不错，其他貌似没有什么靓点，个人觉得这个价格没什么诚意！
2024-03-28
海南菜头
提问没有三电终身质保，73度电池标700续航，这是懂车帝不是抖音啊，你们的理智呢？
2024-03-28
朱高羽丶
宋PLUS DM车主·车龄半年
s7 200max白外橙内官方指导价169,900 20寸轮毂2000 智能钥匙399 副驾零重力6000 169900+2000+399+6000=178299 178299-12000（厂家现金优惠）-4000（置换补贴过户就行）=162299 全款162299+500（上牌）+5000（保险）=167799 下户后可申请地方性补贴10000元，相当于157799，这个价格能买不？？？？没有6年12次保养了
2024-03-28