- 资讯
- 车友交流
埃及主要交通工具
- 03-21
- 03-18
- 03-14
- 03-25
- 03-24
- 03-23
- 03-22
- 03-22
- 03-21
- 03-19
- 03-19
#骑车去春游春天，是一年中最适合骑摩托车春游的季节。又到了一年一度的春游季，让我们一起跨上摩托车，放飞自我，感受大自然的美丽。骑摩托车的感觉就像飞翔在天空中，自由自在的心情能让人彻底忘却一切烦恼。道路上的景色迎面而来，一切都显得那么崭新而美好。在摩托春游的过程中，人们可以收获到自我放飞的体验。摩托车是快速行驶的交通工具，它可以让人的心情和思维随着风一起放飞。在春光明媚的天气里，摩托春游是让人感到无限欢愉和畅快的一个活动。最后，我想说的是，摩托春游既是一种有趣的旅行方式，也是一次难得的放松和体验自我的机会。让我们戴上头盔，骑上摩托车，享受美好的春光吧！
03-19- 03-19
- 03-18
- 03-18
- 03-18
- 03-18
- 03-17
- 03-16
- 03-16
- 03-13
- 03-13
#人人写点评不知不觉这台丰田老驴马上就八年了。16年3月15号入手的，马上就又要315了吗？现在已经是2024了。这期间经历过艰苦卓绝的三年抗疫斗争，现如今这总体的经济形式大家都是比较明了的，好，很好，非常好。原本打算换车的计划，又要无限期推迟了……唉…… 好了，言归正传，书接上回。还是继续说我这台老驴吧。2014款，丰田威驰，1.3L 手动（5mt） 八年的车跑了将近10万km，前天我看了好像是97500。如果说这台车有什么优点的话，作为八年的老车主，我想我还是有资格来评价一下的。 1:省油 燃油经济性还是比较不错的，记得买车时当时的油价才5块1毛8。当时车上的油耗在5.3升五点五钟左右吧。如今10万km过去了，他的油耗并没有太大的起伏。依旧在这个附近，冬天的话也用不了六升油百公里。我想这得益于我的用车环境吧,国道和郊区省道跑的比较多基本上走的都是外环。当然还和丰田的综合质量稳定性有一定的关系。同样的用车环境,帝豪的油耗在七升多。 2:省心 综合质量稳定性还是可以的。毕竟他主要的核心零部件用的要不是爱信，要不是电装。包括他的小附件用的也是正规大厂家的。因为他们都是一些知名品牌，相对来说比较靠谱。不像现如今的某个品牌，价格降了1万，他们连车玻璃都不用福耀的了八年来基本上没有什么太大的问题。前减震漏油，后来自动好了。这个左前半轴的防尘套也渗油，后来又让我用一卷电工胶布给搞定，现如今几年过去了，那还是干干爽爽的。除了正常的常规保养，基本上没有什么额外的花销，当然补胎除外。 当然他的缺点也是明显的。比如说动力差，毕竟是1.3的自然吸气。毕竟要想让马儿跑就不知道马儿吃草那是不现实的，在市区的话没有太大的感觉，如果在高速上或者去自驾游的情况下，那就捉襟见肘，相形见绌了，至于说它的隔音差，配置低等等等等，毕竟当时的价格来说，合资里面能选择的同价位的并不多，再说他们的配置基本上都是半斤八两。不像现如今，卷王比亚迪秦 Plus dmi才7万多点。人家一开门儿配置直接拉满和威驰，仿佛不是一个时代的产物。 平时他的保养也是自己搞定的，自己买的机油机滤。一次也就100多块钱吧，一年或者1万km左右保养一次。 如今威驰，虽说已经停产了，但是它就是一个没有什么存在感，简单靠谱的交通工具。他能从a点把你送到b点，遮风挡雨的小驴 如果不出意外的话，威驰继续为我服务下去。
03-13#摩托车提车作业我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧 每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可 能会稍微有一点硬。 还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。 说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。 这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。 而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。 以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。 油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。 此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
03-11- 03-10
#人人写点评有句话说得时间检验理的唯一标，用车上一样转眼之车辆已行驶4730km，目前状态好这辆车是买的第一辆说实的也没多少精验，部分都是网上看到评价，但是有一个方面是不了假的，那就是每月的车真销量，从排榜上就能看到荣放这台车正的销量很好，我知里这款车型是suv车型销量好的款车，毛病的没有，小病也没有，所以说车辆品质和品控很严格的接下来就谈谈这辆车的车感情况。 1.用车方面：基本上都是上班代步用车，因为单位离的比较远每天来回42公里，偶尔接送老人孩子每个月大概500公里，可以说是我们家的主要交通工具了。 2.空表显：荣放的乘坐空间和后备箱空间设计的很合理，虽然轴距只有2690mm但是对于我1.70米的身高完全够用，前后在坐上三个成年人都不会拥挤，因为是suv空间感上不会有一点压抑感，再说说后备箱荣放的后备箱非常大，放上四五行李也没问题，同级别里算是数一数二的了，不会让你在装物方面为难，空间利用的到位。 3.高速驾驶：荣放作为款全球最具表性日系SUV，凭借自身过的设计理念，口碑得到用户的一致认可。来自TNGN平台全新放外重新计，动力上升级，很多人都说日系车跑高速发飘，当时速达到120km/h时日系车稳定性不如德系、美系车，但是燃油经济上却表现突出，这也是日系车省油耐的理念，荣放在高速公路上的表现并没有那么糟糕，2.0自吸发动机配拟10挡cvt变箱感觉跑高速很平顺，而且这套动力搭配很省油一箱油能跑800公里左右，搭载的车鸡稳定系统也智能，可以根据车来调整动力， 4.车辆性能：荣放配有M2自动驾和定速巡航航统可以随意定车，还有车道离和跟车补祝功能，能够跟车驾驶，让你在高速行车时释放双脚减少疲劳，还有自动大灯功能会随着光线的强弱自动调整，让你在隧道时不用分心去开启灯光，还是语音控制功能，可以语音控制车窗和车机系通，完全不用操作很人性化的设计。 5.底盘方面：拥有新型平台打造的车型，使荣放的底盘方面变得更加平整有质感，减少了风速风阻阻力，加上前麦弗逊独立悬挂和后E型多连杆悬挂，让乘坐人员更加舒适，增加车身稳定性。 6.油耗表现：整体表显很满意，做为一个2.0燃油发动机，油耗控制在5.9—6.5之间的确很省油基本上加满箱油可以跑760公里左右，这就是为什么大多都喜欢买日系车的原因，我的感受荣放90—100的速度最省油，超过这个速度油耗有明显增加，最好利用我们本车的自适应巡航，将车设定在100km/h油耗为最加状态。 7.动力输出：虽然荣放的动力只有171码力，没有涡轮增压那么强的但是动力力出上平稳，家庭带步完全够用随叫随到， 8.缺点集合：1.荣放最大的缺点就是胎噪音、风噪音比较大高速上开着音乐都掩盖不住，可能是隔音处理的不是很好，
03-07- 03-02
- 02-27
#众测主题赛如题，开了一大圈，作为交通工具来说，宝马的驾驶品质确实没得说，主要是给我媳妇开，她也几乎不用辅助驾驶和智能座舱（这方面宝马确实垃，没办法国产确实太牛逼了尤其是遥遥领先），所以单论开车的感觉确实还是ix3打分最高，现场看了一下配置领先版确实是相对创领版确实性价比较差，多出来的配置自己2w后期改装不下来，所以决定不看领先，还是首选创领版 价格的话，创领白红目前聊到了裸车26，2000上牌，9000保险，9000利息 ，落地大概28，应该算全国最低价了吧，销售意思到店还能往下聊
02-25- 02-25
#奥迪A7L抢先看驾驶感受非常不错。我在城市道路上试驾了这辆车，它给我留下了稳定、安全的印象。悬挂系统表现出色，过减速带和坑洼路面时感觉舒适度很高，几乎没有颠簸感。转向灵敏，驾驶起来非常方便。虽然动力稍显不足，但在正常行驶情况下完全够用。 在空间方面表现出色，给人以宽敞明亮的感觉。作为家庭使用的主要交通工具，这辆车提供了足够的座位空间，乘坐舒适。前排和后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间，即使是较高个子的人也能舒适坐在车内。我在试驾中也感受到了它的经济性，连续行驶了200公里后仅消耗了10升汽油。这对于家庭使用而言，无疑是一个不小的优势。 外观设计相对简约，没有过多的炫目元素。整体造型稳重大气，线条流畅，车身尺寸适中，既不显得笨重又不会过于紧凑，非常适合城市日常使用。 内饰简洁实用，没有过多华丽的装饰。中控台设计简单直观，各种功能按键布局合理。座椅舒适度不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。储物空间充足，可以轻松容纳一些小物件。 安全配置方面表现出色。它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和ESP车身稳定控制系统等主动安全配置，大大提升了行车安全性。 总结起来，在性价比、空间、驾驶感受、能耗、外观、内饰和安全方面都表现出色
02-23#摩托车用车感受近些年科技的不断发展，影视剧中摩托车出现的次数逐渐增加，在各大电影和影视剧的熏陶下，我被摩托车的文化和个性的骑行方式深深的吸引住了。作为一名摩托车小白，毅然决然的去驾校考取了摩托车驾驶证。 当时在300排量的巡航里看了灰石300、tr300、cm300、闪300、闪350。在众多品牌中选择了钱江好声音。 闪350裸车价格是27999，10%的购置税是2799，含救援的保险1700，上牌车行帮上，过去选号就行。 小闪总共花了3W拿下，当时买车的时候可能还算淡季，车行给了两次保养、车衣、护杠。当时觉得还是蛮赚的，现在想真的是好亏哈哈哈哈。 作为一个摩托车小白，我对摩托车的颜值有不同的见解，在同龄人眼中仿赛的流线型的车身+超高的动力才是天选车型，而我不一样，我更喜欢巡航摩托车，超低的坐高，让所有初学者都可以完美适应。外露的V型发动机，妥妥的秀肌肉。排气声音，现对其他车型的排气声音我更喜欢巡航的“马蹄音”这也是我毅然决然选择巡航摩托车的主要原因之一。一辆好看的摩托车不仅仅可以提升骑行体验，更能够让我在路上引人注目。 动力方面，闪350搭载了V型双缸发动机，最大马力32.6匹，最大扭矩30牛米1。这款发动机在扩缸之后扭力输出的调性变得更加偏向于中低转，更适合巡航车的定位。 小小缺点，巡航方面主打的一个车身重，力量薄弱人群千万要去装护杠！假如如果万一没准倒车了的话，自己抬车能省不少力气。 在骑行感受方面，闪350给我带来的是一种独特的快感和自由感。当我骑着摩托车穿梭在城市的街道上，感受着风吹拂的感觉，我会觉得自己仿佛拥有了整个世界。摩托车的加速感和操控感让我如痴如醉，让我对骑行产生了极大的热情和向往。 在买了小闪后我还结识到了不少新朋友。无论是在骑行过程中遇到了问题，还是在生活方面需要建议，摩友们总是会伸出援手，帮助彼此解决困难。这种互帮互助的精神让我感受到了摩友之间的真诚友爱和团结合作，让我觉得自己从未孤单。 总的来说，小闪对我来说不仅仅是一种交通工具，更是一种生活态度和激情的象征。我会继续热爱摩托车，享受骑行带来的快乐和自由，也会珍惜摩友们之间的友谊和互帮互助，共同分享摩托车带给我们的乐趣和感动。愿我们在摩托车的世界里永远保持热爱和真诚，共同创造更美好的未来。
02-21- 02-19
- 02-18
#摩托车用车感受1.2023年十月份入手，因为把车给对象开了，所以需要一个交通工具，电动车续航低，摩托车续航高，现在已经2500公里了 2.费用明细:裸车13999，购置税150排量无，上牌加保险代办500元。 3.选车对比：当时选摩托车的时候，一看到仿赛就觉得没跑了，第一台摩托车必须仿赛，因为预算在两万内落地。主要看了春风250fun和动力猛兽gsx。春风250fun当时要等两个月没现货，gsx又太贵了，买二手怕被坑，就买新车了，最后在钱江看到赛150，除了轮胎细，无任何对我这种代步需求的缺点。 4.真实感受: 坐高真的低，我记得是765吧，我身高173，两脚全脚掌着地。 动力感受:因为我试了gsx，感觉这两者起步速度上没区别，赛150更轻更适合新手，转速在四挡4000-5000发动机最平衡，震动最小，低转有些振手，但可以接受，起步还是挺快的，提速慢，高速超车较为疲软。 驾驶舒适性：说实话仿赛都一样，驾驶感拉满，舒适性都不行，因为一直弓着腰，骑100公里内还行，往上有点顶不住了。 外观漆水：和赛600一样，没啥差别。 储物能力：零，一般出去都背包。 5.油耗:油箱12.5L， 续航500公里 ，市区平均油耗在2.5左右。 6.保养分享：直接去找的店里保养，150元换一次机油 7.优点：帅、拉风、便宜、质量轻、驾驶感强、扮老虎吃猪 缺点：肉、提速慢、不适合带人 PS：图二是我好朋友，身高一米六三。
02-06- 02-02
- 01-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![一血[呲牙]图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/e78d029c868542d98e81ae0e690d5b58~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1716419628&x-signature=5k8LqlzVzeBsaVRA4UXIXvdwXHw%3D)
