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- 2024-03-07
#摩托车新车点评一直想给老婆买台摩托车跟我一起骑摩托，因为她个子不高，一直在给她看金城小猴子和春风狒狒。但是由于我们在禁摩的城市，周围能去玩的非禁摩区起步路程都在40分钟，所以给她买小摩托这事儿一直搁浅。前些天看到本地爱玛的店朋友圈发这个造梦师，一看这不狒狒么，电动车不怕禁摩啊！爱就马上行动，赶紧来看看，一看有试驾车，因为家里在这儿买过小电驴，所以店家爽快借我开了两天。说说感受。 首先外形，完全是狒狒的造型，很小一只，160坐上去刚好，我185跨上去纯骑狗，还是幼犬，所以175以上就别琢磨这类车型了。漆水做工还是可以的，塑料壳子挺光亮，这么多年电动车卖下来，爱玛这个手艺还可以，金属焊接部分就电驴子水平。 动力上因为是电机无级变速嘛，所以冲出去也蛮猛的，提速不存在换挡，所以没有任何顿挫，说是2500w的电机，极速我没感觉到，只能开到50出头的时速，它还额外有个加速键，按了之后也就60。难道是我太胖了？续航上这车72v电池，号称80公里续航，拧到底开，不到50公里就没电了，慢慢开也就是60。怎么设计的跟时速一样。也就是如果出门不想充电，单程行驶最好不要超过25公里。 操控上很轻巧，除了启动和停车可以使用nfc卡片或者app外，在行驶过程中这么小的车转弯半径自然也是极小，哪儿都能钻，往车库里拐小弯也不用来回挪，直接拎起来调整就行了。 本来觉得这个车，凑合着女孩子也能骑，结果一问店里，这玩意儿不属于电动车！它属于摩托车！上黄牌！享受禁摩待遇！哎妈呀，爱玛你是来摩托车市场了呀？那我还看个鸡儿的造梦师？！当对比对手从各个踏板小电驴变成了燃油摩托之后，这台车完全就不够打了呀，狒狒，小暴龙，猴子，银钢等一众mini小摩托，虽然壳子没你好看，但是燃油摩托车续航速度等优势太大了喂。 爱玛带着造梦师做着梦迈入了摩托圈，当你确认要上黄牌的那一刻起，你的梦就该醒了，摩托车企战争烈度不低于汽车的。爱玛，你白来了。
2024-03-06- 2024-03-06
#机车的第一张照片购买时间：2023年2月25日，终于从川崎北京金崎（奥运村店）将我的ninja 400提出来，之前驾校学的是三轮，没有试驾过直接盲定忍4，因为老看懂车帝的测评和介绍，同时颜值很在线 从店骑到家得小30公里，第一次骑确实是又远又累，但是心情很高兴所以也不在乎了。 直至今日已经用车一年多了，这款车给我的感受就是颜值能打、车重也轻，比较适合新手，可以直接盲定。我没有跑过山，只是上班通勤用，油耗不高，确实在早晚高峰通过性比汽车好多了。从西南五环至东二环一点也不堵车，现在2024年了也不是新款了，也不用降价了，但是忍4是我人生第一辆摩托车，骑到报废也不卖，努力挣钱给它上个京A
2024-03-04- 2024-03-14
#机车的第一张照片1.车的基本情况介绍 爱车型号：宗申yami2021款蓝色 购买时间：2022年1月 2.骑摩托车印象最深的事情---关于骑车契机以及考证的些许趣事 ①骑摩托的契机是首先因为通勤距离逐渐边长，原来不断增速的小电动（从48v一路换到了72v的了）已经逐渐不能满足我的需求（下班可以快速到家）了，当然首先也是因为喜欢，还记得小时候家里第一辆摩托车就是宗申的，98还是99年的时候，爸爸买的，妈妈也会骑，那个时候的老妈是村上最早且唯一会骑摩托的女生，每当她有时间骑车接我和哥哥的时候，总会成为那个时代马路上最靓的风景… 后来了解了一些后发现我现在所处的位置（三环外）也很合适骑车，相对其他在禁区的小伙伴们首先满足了地理条件，紧接着就是人了，我也觉得我这168的身高我不骑车浪费了，哈哈，这不就天时地利人和了么。 ②接下来就开始研究考证的问题了，我一直觉得都是得先走证再考虑车，考证吧，身边没有认识的人，我就在抖音上搜关键词，然后让我找到了一个类似“黄牛”的人，随即就加了微信开始沟通，时间是2021年9月25日，说明了来由后，别人直接告诉我次周三就可以考试，当时我真的是震惊到了，哈哈，我说我不会，不用练习啥的么，人家说考试当天直接教（这是我咨询之前万万没想到的），一顿沟通后最终敲定了考试时间（2021年10月20日），在此期间我就不间断的在手机上刷题一直到考试当天，照着定位，公交转地铁转地铁再转公交，去了离我将近四十公里开外的考场。去了登记完了以后排队练车一共就过了三把还是四把的样子，记住了关键信息后剩下的就是漫长的等待了，那天一直等到了快下班才排到，没人两次机会，我上坡定点熄火了一次，但好在第二次顺利过了。证是2021年11月3号拿到手的，以上搞定，欧耶！ 不知从什么时候开始我变成了想到什么就马上去做的这一挂的了，我是觉得再不疯狂就老了。
2024-03-02#人人写点评2023年12月21日提的车，贝纳利Trk502x纪念版，黑白配色。至于为什么喜欢它，在我的提车日记里面我有详细介绍，对它的喜爱。 先说外观和缺点吧，优点不用说了，除了缺点我都喜欢。这个车呢，从外观颜值到正常骑行基本上挑不出任何功能性和外观性问题，唯独让大家吐槽的就是三个点:机车太重、未配置LED大灯、没有TCS牵引力控制系统。我身高186厘米，体重200斤，乘驾没有任何问题，所以机车太重不存在问题，LED大灯自己改的，唯独就是TCS我觉得36680元的价格，应该配备，同类型同级别同价格机车都比贝纳利Trk502x配置高很多，这是留给钱江继续提升的空间吧。 下来说说机车的参数和骑行中的感受，发动机500cc足够玩了，出了四次摩旅虽然旅途都在往返400公里以内，但是动力足够用了。油耗这块我没有具体去计算，目前加了356元，跑了1150公里，基本上就是两箱半油，一箱油下来跑个450公里基本没啥问题，我觉得已近很不错了，毕竟510斤的大机车还带个200斤的我，行驶过程中非常稳，已经很棒了。车速上我从来不追求，最快也就是128脉，只求安全，便可长久。机车前后悬挂系统液压减震，对于我这种往返400公里以内，基本在柏油路、水泥路、土路溜达的人，减震非常好，很舒服就是原则。简单说下油箱，20L基本上完全满足旅途所需，对我来说我想着有个25升大油箱更美丽，哈哈！其他的就不用说了，我能关注贝纳利Trk502x四年，才入手去变成自己的坐骑，废话我就不讲，喜爱那是一毛钱十分！ 再说说我的四次摩旅吧，河堤路沙地越野、临潼最美环山公路、羊尾巴沟看冰挂、宝鸡灵山去祈福。四次摩旅基本上跑了1050公里左右，山路偏多、柏油路偏多，水泥路和土路也有。贝纳利Trk502x完全可以满足各种骑行需求，给我带来的快乐很多，但是最主要的是和摩友们一起的快乐。照片里面有摩旅的合影，各种摩旅视频也请打开我的主页查看。2024年3月3日，也就是明天，我们准备摩旅淳化，目前已有40多辆机车报名，安全出行，快乐摩旅，是大家共同的乐趣。 最后说下感受吧，购车不到三个月，实现了最初的梦想，也用梦想结实了好多朋友，更用摩托车认识了好多不同行业的朋友。摩托车也成了我交际的一种重要媒介，这就是人生的一笔财富。这个感受我觉得才是最有用的，最实用的，最能体现摩托车价值的地方！就到这里吧，明天摩旅完了后，再来发文，分享我的快乐，传递我的快乐，大家一起快乐！
2024-03-02- 2024-03-01
#机车的第一张照片我是19年开始接触摩托车，21年我买下来我人生中第一台川崎摩托车，它叫忍者400，最开始我被它的外观深深吸引，到现在，我还是依然喜欢它，不管它现在降价也好，贬值也好，都不会撼动它在我心目中的位置！我不追求大排量机车，也不羡慕别人四缸销魂声浪，我只在意能在全中国骑行环境最好的地方追求风和自由！2024年2月25日，我和重庆山城七里香小分队的成员一起打卡重庆北碚金刀峡，虽然温度只有4摄氏度，虽然下着绵绵细雨，但是我们热爱机车的程度是炽热的！希望自己能一直热爱机车，慢慢骑，骑到老！
2024-02-28- 2024-02-28
- 2024-02-15
- 2024-02-08
- 2024-02-05
#机车的第一张照片不知不觉，我的第一台摩托车已经陪伴我三年有余了，在这一千多个日日夜夜里风里来雨里去，从未将我丢半路上。 我的踏板是厦杏三阳的巡弋150，20款。当时是在20年的11月份，趁着优惠的时候，入手，落地17000+120+36，因为是150cc排量的，所以免购置税。 每天上下班，大概有15公里，路况好，但是车多且杂，开小汽车的时候，短短8公里需要耗时约25分钟，所以每天都要提早出门，为了能有车位，为了能吃个早餐。而相比起开车，骑摩托又省事省力还省钱，还能感受风和自由，真的舒服很多。 加上偶尔约上三两摩友，可以去周边兜兜风，喝喝咖啡，聊聊天，惬意。完全不用考虑停车位和塞车，简直是放松神器。 日常的保养，也开始从车友群里开始学起，包括更换机油，换刹车片，保养传动等等，从一无所知到能指点一二，最欣慰的是，车子在自己的精心保养下，日趋好开，顺畅。而对车子的脾气性格也有了更进一步的了解。 骑摩托车最快乐的事情，对于我来说，莫过于当有了闲暇时间时，可以下班后的半个小时，可以是等孩子下课的时候，可以凌晨4点的时候，可以看日出，可以骑车去湖边看落日，去林荫小道听鸟叫，去对面河岸吃烧烤，去村里看古建筑。 以前需要等到周末才能挤挤时间出去耍，现在因为有了机车，时间和空间上的自由，让怡然自得分成无数美丽的瞬间，这应该是最快乐的事吧。
2024-02-01#龙年机车接好运新年新气象，龙年行大运！摩友们推荐大家骑行南滨路—千厮门大桥—长江滨江路—九滨路 在重庆，要说怎样的线路最适合摩托车新手，长江沿岸的滨江路一定榜上有名。长江在重庆境内的岸线长612千米，其中位于南岸的巴滨路、南滨路，位于北岸的九滨路、长江滨江路，自然风光优美，人文景观汇聚，是摩托车新手最容易抵达和上手的路段。 从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！南滨路北临长江、背依南山，全程25公里，是一个集餐饮、娱乐和休闲为一体的城市观光休闲景观大道。沿途有积淀了历史文化的龙门浩老街、弹子石广场，坐落着“造星工厂”之称的长江国际大厦，还有各种年轻人喜爱的文化集市。因为道路笔直，路况良好，且串联了很多重庆特色夜景，这里便成了摩托车骑士不约而同会前来的骑行线路。每到夜晚，许多住在周边和慕名前来观赏夜景的摩托车骑手们，就会选沿着南滨路慢慢骑行，让夜间的微风吹起发丝，吹走一天的疲劳和不开心 从东水门大桥跨过长江，就能抵达热闹繁华的渝中区。这里的洪崖洞以及对岸的重庆大剧院的夜景灯光很有代表性。每逢周末或节假日，总有许多人到这里打卡。胆子特别小的新手也可以避开拥挤的人流和车流，沿着长江滨江路往九龙坡方向行驶。在落成不久的九龙外滩，看看充满艺术感的长江灯塔，欣赏停靠在江边、气势恢宏的166军舰。沿着长江两岸巡回一圈，车技和胆量都可以慢慢提高！
2024-01-31#摩托车保养笔记冬天摩托车保养的几个注意事项。 1.冬季摩托车机油乳化问题较为突出，大部分摩友都遇到过这个问题，同时油耗明显的增加，那么该如何解决这一问题呢？其实也很简单。 机油乳化不是某个车型特有的现象，一般内燃机都存在这个问题，包括汽车火车轮船，我们冬季日常用车一般很少远距离骑行，大多数单向通勤距离在10公里之内，有的发动机还没完全热起来就到公司了，所以说我们要动车之前要怠速热车10分钟左右，让机油恢复流淌性，能有效防止机油乳化，也能降低油耗。 2.冬季机油的选择。 一般地区选择10W(-25℃）-40的机油就可以了应对寒冬了，入冬前建议更换一次机油机滤，让发动机保持最佳状态。 3.防冻液需不需要更换？ 防冻液不漏液的话不建议更换，3-5秒一点问题没有，日常蒸发损耗就补充防冻液即可。不建议更换，以免造成管线卡扣松动造成额外的故障。 4，刹车油的更换也需要谨慎。 很多摩友担心刹车油年久会失效，造成安全隐患。一般情况下3年之内不需要更换，如若更换也要选对刹车油标号（dot4），请专业人员排空管线空气。 5.冬季轮胎抓地力下降明显。 大部分车目前装备的是半热熔刀疤胎，半热熔轮胎胎温在20度以下时抓地力大打折扣，前几公里骑行也注意慢行，以免轮胎抓地力低造成事故。 就说这么多了，祝大家冬季用车愉快。
2024-01-28- 2024-01-27
#机车的第一张照片看到自己心爱的摩托车不由得想起了最初买它时的情行，那是2020年5月25日，刚发了工资就去买车了。正好看到一个摩托车店卸运来的一批新车，当我看到它赤艳的红色，帅气的外观，再看是五羊本田NX125,一眼就看中了，爽快的付了钱，看着摩托店修车师傅安装好就骑走了。 印象最深的就是和对象体验了一把类似电影《三傻大闹宝莱坞》中男女主角骑着他们的红色踏板的情形，我俩当时别提有多高兴了，我们一边骑摩托车还一边哼唱着那个电影中的印度歌曲配乐，现在回想起来都觉得开心。
2024-01-25#机车的第一张照片哪个男人心中没有一个机车梦，可能年少时因为年龄，学业等一些因素没有实现，但那个机车梦我没有忘记，22年8月10日刚考完摩托车驾照，8月11日就去提了我人生中真正意义上的第一辆机车，豪爵tr300旅行版，当时我25岁，可能因为以前没有骑过机车的原因，刚出豪爵店门一个掉头连人带车躺在躺在了地上，买车以后到目前已经骑行一年多了，也已经骑行了9000多公里，平常除了上下班代步就是与摩友出去骑行，这一年中与摩友骑行出去过许多次，每一次都充满欢乐与开心，其中印象最深的就是跟一个高金GK500的摩友，我们两人计划西安出发到运城玩两天一夜，全程来回大约600公里，2023年12月9日，出发那一天，我们8点集合，8点半出发，然后骑行到山西，一路走走停停，逛着，玩着，走着，到晚上8点的时候，我们还在吃饭，结果一看天气预报第二天雨夹雪，我们害怕第二天路上结冰，骑行风险增加，当时一拍大腿，回家，向西安出发，晚上9点，我们准时出发，这是已经起风了，一路上横风比较厉害，到了风陵渡黄河大桥，因为两边没有遮挡，一阵横风，差点没把住车，到了渭南境内，因为降温，实在有点冷受不住，停车，把雨衣雨裤套在外面继续骑行，就这样凌晨1点多快两点到了西安，人都冻麻了，回家倒头就睡，骑行17个小时，国道骑行600公里，这真是太爽了！！！
2024-01-24- 2024-01-23
- 2024-01-21
- 2024-01-19
#2024机车心愿清单此刻想换车的心达到了极点。 近期看2024年闪300要出自动挡了，预计价格两万多，再也不用担心一档往上卡空挡了。 我这赛150，0-12一档，12-25二档，25-40三档，40-50四挡，跑一个路口来回1-4-1档，每个路口练习最多的就是切档。有的时候起大了、给油给大了、切到空挡，转速直接12000转，都在看我，以为是精神小伙。 闪300自动挡是我目前最想换的车了，可惜现在面临房子装修、结婚等等事项，估计得往后推了。 买赛150之前就想买个好看的自动挡摩托车，骑着帅就完了，但发现好看的自动挡摩托车都得二三十万，我不是富哥，真没那钱。 看很多人在网上说自动挡摩托车不如骑踏板，要我说那还不如电动车，自动挡摩托车出肯定有出的意义，并且填补了没有大厂产这种性价比较高还驾驶方便的摩托车，在我看来骑摩托车不是通勤就是玩，方便省事才是大部分人想要的，就像自动挡汽车当时出的情况，一堆人喷，到现在也是说c2不如狗，结果也都买自动挡的车，所以没啥好说的，自己喜欢才是最重要的，没必要看别人的眼光。 换车理由：1、闪300自动挡不用换挡。2、闪300颜值高。3、闪300带对象出去遛弯、吃饭坐着舒服。4、闪300油耗我看大家都说百公里在3-3.8L，感觉还行（虽然比不过我赛150）。 不换车原因：资金不足。 PS：希望今年暴富，把所有事情处理好，换自动挡闪300。
2024-01-11- 2024-01-09
- 2024-01-09
- 2023-12-30
- 2023-12-28
- 2023-12-26
#摩托车保养笔记踏板摩托车是一种非常实用的交通工具，但是如果不进行保养，就会出现各种问题，影响使用效果和寿命。下面就来介绍一些踏板摩托车保养笔记。 1. 每日保养 每天使用后，应该对踏板摩托车进行简单的保养。首先是清洗，用水冲洗车身和轮胎，去除灰尘和污垢。用毛巾擦拭车身水，保持车身干净整洁，也是对爱车的一种爱护 2机油保养 一般首保1000公里全合成金瓶机油，对爱车好一点，吃细粮对发动机润滑好些。二保3000公里，依次往后每隔3000公里保养一次。一次保养110一瓶1.2L 两次保养剩下800毫升，第三次可以免费换了。不错。 3齿轮油更换 说明书上说6000公里更好齿轮油，感觉没必要，到了9000公里更换的新齿轮油，放出来的感觉还很干净。但是早换对齿轮润滑好点。一瓶齿轮油110毫升25块钱。 3空气滤芯更换 踏板摩托车空气滤芯脏会导致滤孔堵塞严重、发动机吸气不畅、进气不足、汽油不能充分燃烧，导致油耗增加，并会出现排气管冒黑烟、发动机动力不足现象，UHR属于油性滤芯，所以不需要清理，感觉脏了直接更换空气滤芯。 空气滤芯的作用是将供给发动机的空气在进入燃烧室前进行过滤，去除空气中的灰尘、沙粒等杂质，保证进入气缸体燃烧室的空气清洁，同时还要保证进气顺畅。尽量使用优质空气滤芯，能有效的保证摩托车性能、保证动力、节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。 豪爵UHR150属于新型油性滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。更换一次原厂需要20多块钱。 3关于我改装的后视镜增高螺丝，行车记录仪支架。非常难看，但是很实用。 请摩友多多指教
2023-12-13- 2023-12-13
#摩托车年度吐槽大会摩托车骑行血泪史： 骑行这么久，终于还是迎来首摔。 驾驶车辆：男友的春风250sr 摔车原因;兩天路滑，我行驶在省道山路上，速度大概40 左右，对向车道有来车。我心想要会车了 减点速度，于是入弯前轻捏后刹（只用了一根手指轻捏而已），想控制速度，不料轮胎竟然突然 打滑抱死了，于是悲剧发生館 第一次尝试到眼冒金星是什么感觉，我一度以为自己完了，可能会骨折的那种。 把旁边人和车都吓到了，好在自己马上能爬起来。不过，真的很疼很疼。 起来之后，发现自己两只手破了，这就是没戴手套的后果！右臂有擦伤和一些刮痕，右肘那里留了不少血。 我的头盔也轻微磨损了，虽然是个半盔，有安全 认证，头部没任何问题。车子有些擦挂痕迹。 旁边的摩的师傅（真跑摩的）劝我到药店消个毒 上个疤，所幸不远，我咬着牙去的，医生人很好 只收了我三块钱运搞完，上路继续骑回家了，疼着又骑了三十公里到家。 这次事故给我的教训就是，无论何时何地，骑手 必须佩戴好护具，特别是长途骑行的时候，如果我戴好手套护肘等护具，我其实一滴血也不会流，也不会疼这好几天了 摩托修车经历分享： 春风真的异响不断，后轮一直有滋滋滋滋异 响，并伴有打滑趋向，按照网上换了后轮轴承 （手工费150+轴承25） 仍有异响，询问厂家传动 有问题，去店里检查拆开传动清灰（手工费 70)，如果清交真的解决这个异响⑥我真的是谢谢了，因为工具我有（轴承没有工具换），但是我不知道问题在哪，网上也没有这个问题的解决 方法，就当花钱买个经验并发网上分享给车友 （如果异响问题解决了的话） 按照修车师傅说的 踏板车的通病 PS：拆传动清灰手工费70，真的挺贵 机车骑行体验缺点： 单缸车的通病，震动大，尤其是 3000~4000 转，中低速行驶的时候，后视镜明显抖动，长时问骑行手会有点麻，也在能接受的范围内，七八十码以上就不怎么震了 舖档位显示不准，我的车只有N档和3档，去店里免费换个档位控制器，小问题喽 舖一档换二档顿挫感强，其实稳佳油门，在转速 和速度匹配的时候换档，就好很多 选车就像选男朋友，颜值那么高，也要容忍他有 小脾气嘛，不管怎样，我就是尊贵的春风车主
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会22年9月考驾照，考虑到天冷了，买车放在了23年。网上车圈来回逛，选定力帆k19和铃木酷道。考虑到通勤主要在于稳定性和省心，买了酷道。 盲订，之前没看到过实车，全靠车友的评价和自己的感觉。23年3月12入手，2月25号出厂。价格14580落地。本地贵一千，跨区买。啥赠品没有。提车当天的喜悦如图，开箱到上路。图片看着很丑，实车看着不错，从前面看还是觉着有点丑。 油耗2个左右，没细算统计，都骑摩托车了，也不在乎多点少点了。比汽车省不少。一箱油500公里。 不多不少，车头那里，5000转共振异响，4900和5100都不响，就在5000上。属实有点膈应人。通病，车友塞泡沫棉能解决。我没弄，懒得弄，正好提醒自己该换挡了 后轮没abs，两次急刹甩尾，有点吓人。好在前刹也一起捏了，有惊无险。前刹特别好使，没毛病。 刚开始熄火后有两次打不着火，还得拧钥匙，后来就没出现过这种情况。 坐姿舒服，带档位的大踏板。操控可以，毕竟是个踏板。 本人体重大，最高表显110，这个速度可以了。 后边放箱子和边包都不好看，空隙太大，跟别的巡航比起来，不是一般的难看。把儿子和他同学的小书包放上了，还不算违和，就是装不了太多东西。通勤而已，也够用。 钥匙位置就是给交警准备的，所以加了个小风挡，雅马哈踏板的好像是，纳米胶粘上的，也还行。 目前4200公里，通勤够用了，偶尔跑个山也还行，其他的就别指望了，高转速声音也不好听，慢悠悠的骑。 总之，每辆车都有优点和缺点，他不嫌你穷，咱也别嫌他有毛病。就酱。。。
2023-12-07#冬季不封车挑战又到了寒冷的冬季了，身边很多摩友都封车了，作为一名资深骑手，封车是不可能的，主要是上下班通勤骑车，路程25公里左右，时间30分钟，地处首都实在是开车太堵了，还是摩托痛快，这里主要是提醒大家一点冬天骑车千万千万要注意的一点就是雪天不要骑车，因为我连续两年都是在雪天摔车啦，都是拐弯的时候幸运的是速度都不快，人没有受伤，摩托车一次反光镜断了，另外一次是侧板刮花了。 再给大家推荐一下我冬天装备， 头套：我用的是滑雪品牌X-BIONIC价格确实贵，400多，但是真的比一般的头套保暖多了。 手套：MR. MOTO电加热手套，600多。 鞋：LOWA特别有名的户外品牌，买的是加绒的，价格2000多，保暖加防护都够了。 上衣：里面棉衣加电加热马甲，外穿羽绒服， 裤子：保暖内衣棉裤户外防风裤。 至于电加热护膝也买了，但是感觉没必要用，直接在膝盖处贴个暖宝贴经济又实惠。 以上的装备陪伴了我好几个冬季，从来没觉得有多冷。
2023-12-07#摩托车年度吐槽大会2023年骑行经历： 2023年5月25日提了第一辆属于自己的摩托车—奔达灰石300，从上牌开始就是辛酸，等了一上午，终于赶到12点之前上完牌，还没准备头盔，所有一个人哆哆嗦嗦的骑着车慢慢的找摩托车店去买头盔（路上还看到一辆出交通事故的摩托车和处理事故的交通，当时想死的心都有了）。买完头盔，回公司的路上开始下雨了，真是骑一路淋一路，到公司了，雨停了。 提完车赶上的第一个节日就是端午，顶着40摄氏度的高温去大兴机场拍飞机（高温抵挡不住我对骑行的热爱，哈哈哈），转了一圈，还没找到好的角度，也没人给推荐位置，开始有了一个找摩托车群的心。 6月小红书找到一个复古巡航群，终于可以有组织有预谋的骑行了。7月参加了第一次活动，“点燃天路”。一行29辆车，1辆保障车开启了天路之旅（第一次长途）。在天路看到了哇塞的夕阳晚霞，遇到了车挤车的道路，碰到了惨不忍睹的车祸……总之，天路之旅，平平安安！ 8月延庆观星局，第一次跑山，还是挺刺激的HHH!!!!!! 之后这辆车就成了我加班的交通工具，骑车见过凌晨的北京和周末空旷的北京！ 一年马上就结束了，希望大家都平平安安的骑车吧！！！！！！
2023-12-07- 2023-11-26
- 2023-11-18
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