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探索06一个月体验
不是专业车评人，简单说一下探索06这款车吧，用车一个月，很少在城里跑，基本都是两个城市往返，成都-眉山。首先就是动力，1.6t发动机真的不缺动力，车上载三个180斤的人，普通模式，一脚下去，一点都不粘至拖泥带水的，速度一下就上来了，高速上超车一点都不费力。这一点给奇瑞的发动机点赞，很棒～外观仁者见仁智者见智，我觉得很好看，适合硬汉开，我1.81，朋友都说这是人车合一了，彰显硬汉风格。油耗，跑高速很省油，只要不堵车，这个车7个油还是能做到，甚至更低，成都的朋友应该懂成都的道路环境，我住一环路上二环高架，我的乖乖不堵个半个小时都不叫成都交通，真的堵一堵车我就心烦！！！其他方面都很不错，但是我唯一想吐槽的，也是我最不满意的一个地方，第一，车机。不是因为它慢，是因为信号真的时好时坏，4g的信号，像3g，听首歌，高德地图，音响里面一卡一卡的，奇瑞赶紧更新你的车机吧我不晓得其他车怎么样，我跑高速就想听歌，结果还一卡一卡的，本来不打转弯灯变道的混蛋和加塞的就生气，你这一卡，我更生气！！！
2024-03-10
ve伟韦
阿维塔 11车主·车龄2年
无图NCA测试感受
#大家来聊聊对无图的期望阿维塔11升级无图NCA后的感受主要可以总结为以下几点，我先来说说优点： 1. 全国覆盖：无图NCA版本实现了全国范围内的覆盖，无论是城市还是乡村道路，都可以享受到智驾的便利。这极大地提高了智驾的可用性和实用性，让用户不再受限于特定区域的高精地图。 2. 导航体验优化：无图版本将原来的人驾地图和智驾地图归一为花瓣地图，并采用了高德地图的数据。这意味着导航路线规划更加准确，地点搜索更加迅速，路线选择更加合理，从而避免了用户在使用智驾功能时可能出现的导航问题。 3. 城区NCA体验提升：对于原本无城区高精地图的区域，如武汉，升级后的无图版本能让有辅助驾驶高阶包的用户体验到城区NCA。这意味着在城区道路中，车辆可以更好地识别交通信号、障碍物和行人等，实现更安全的智能驾驶。 4. 红绿灯识别能力增强：无图版本在红绿灯识别方面有了显著的提升，能够更清晰地识别红绿灯信号，减少了误闯红灯的可能性，从而降低了驾驶风险。 5. 智驾体验流畅：在缺失高精地图的路段，无图版本能够提供非常好的智驾体验。例如，成都某些路段高精地图未及时更新导致无法使用智驾，而无图版本则完美解决了这一问题，智驾体验非常流畅。综上所述，阿维塔11升级无图NCA后的感受主要是全国覆盖、导航体验优化、城区NCA体验提升、红绿灯识别能力增强以及智驾体验流畅。这些改进使得阿维塔11的智驾功能更加完善、实用和可靠，为用户提供了更好的驾驶体验。然后再来说说缺点：阿维塔11升级无图NCA后的感受主要可以总结为以下几点： 1. 道路识别能力有限：无图NCA依赖于车辆的传感器和算法来识别道路和障碍物，因此在复杂道路或车流量大的情况下，可能会出现识别不准确或犹豫不决的情况。这可能导致车辆在行驶过程中出现偏差或突然变道，影响驾驶安全。 2. 导航精度不足：无图NCA的导航精度可能受到多种因素的影响，如天气、光照条件、道路状况等。在某些情况下，它可能无法准确识别交通标志、路牌等信息，导致导航精度下降。 3. 对车辆硬件的依赖性强：无图NCA的实现需要依赖车辆配备的传感器和计算机视觉系统等硬件设备。如果车辆硬件性能不足或存在故障，可能会影响无图NCA的正常运行和性能表现。 4.就是说大家还是不要太放松，目前仍然是人车共驾的时代，需要大家紧握方向盘，随时准备接管。
2024-03-06
飘云万里49574526
选花了眼，最终落定凡尔赛
从2023年9月份开始，我一直想换台车。我的日常用车主要就是工作通勤、清闲时偶尔外出自驾游玩。作为典型的工薪阶层，受经济条件限制对车的要求也不高，无外乎就是耐用省油，好开省心。原来开过日系、德系、韩系的几款家用车，有MPV，有旅行车，有SUV，总体感觉都不错，大毛病从没遇到过，偶尔一些小毛病自己就能够找出来且花不了几个大洋就能解决，没有一次把我撂在路上的经历（当然，这也得益于我对车辆正常保养的重视）。所以，出于用车经历和经验，我首先考虑的仍然是日系、德系和韩系，如果再细一些那就是主要考虑性能稳定、比较省油、裸车价位15万上下的SUV或旅行车。于是从九月中旬开始，我就一直关注几款车，有美系的探界者、星迈罗，有德系的探岳，有日系的锋兰达、HRV，还有韩系的途胜、沐飒。跑了多家4S店，几乎把所有车型试驾个一遍。然而试车期间却正赶上全国各大车厂价格战的开始，探界者、星迈罗价格不知道什么价位是底，连4S店都没底了让再等等。想17万多拿下探岳300，或15万拿下途胜豪华版，去了几次4S却被销售忽悠来忽悠去的就是不松口而谈崩了，索性也懒得谈了，反正也不缺车用（也幸亏当时没入手，近一个多月各4S店一天几个电话的来“暖心问候”，但价格早已今非昔比了）。抱着遇到合适就买的心态反而不急了，于是没事时就刷刷抖音，看看平时就关注的几个卖车博主报出的价格行情。 11月中旬发现关注半年多的武汉小捷推荐的多款车型中有一款凡尔赛C5X的车型，瞬间便感到眼前一亮--这不正是我所需要的那款车吗？SUV？旅行车？家轿？三者都像，太符合我理想中的车型了。但作为一个30多年驾龄的老司机，我不仅关注外形内饰和空间，还更看重质量性能和驾驶体验！于是那几天我几乎翻遍了所有车网与凡尔赛有关的论坛，看口碑，看油耗，看他们的真实用车体验。当然，也看过所有的配置参数。为了亲自体验一下驾驶感受，11月23日，我专程从河南信阳驱车200公里来到武汉小捷的公司，热情的销售很快带着我开出一台试驾车在武汉市区亲自体验了一把。尽管试驾里程仅有10余公里，但这款车给我的感觉就是两个字--“独特”，仪表简洁清晰一目了然，开起来又感觉简单好开特别灵活，乘坐舒适安全感十足，底盘柔韧但不飘忽，与以前试驾过的车型相比完全不是一个概念。试驾结束我即确定了就要这款车。遗憾的是我想要的银色和白色都已经被其他客户预定了，于是几经商议，负责销售的刘总联系了成都车库调配了一台珠光白加黑顶行李架势不凡发到武汉，我预付了定金后就返回河南了。 11月28号，我再次来到武汉小捷公司，办完提车和上牌手续已是傍晚，连夜就一路走高速开回了老家。从提车至今行驶了900余公里，高速市区几乎各占一半，实际测算的百公里综合油耗6.7L，远超我的预料，毕竟这是一台空重超过1.5吨的车型。经历过高速和市区的多重体验，我更感觉这个车的行驶质感与众不同，待首保里程跑完后我会单独写一篇文字与大家共享。今天一口气码了这么多字，就算跟大家报个到，希望今后龙友多多关照哦！
2024-03-05
kun
睿蓝9车主·车龄1年
跟睿蓝9过第一个春节分享下
咱们论坛太冷清了没事分享下睿蓝9这几个月的使用体验。 23年底特殊原因拿了这台睿蓝9，本想转手卖掉，但使用一段时间后感觉还可以索性把油车卖了把它给留了下来。到现在开了快一万公里了，使用中没有任何问题，只是被紧急制动给吓到过两次，开始还以为是车子出了什么故障惊了一身冷汗，好在给客服打电话说是紧急制动，还好两次速度都不是很快后边也没车，如果有车又离得近大概率会被追尾，不过这也是紧急制动的通病好几个朋友都遇到过不只是咋们的睿蓝9。很多朋友都在讨论车车470的续航有点短了，当然如果续航长一点肯定更好，但是从这段时间的使用来看我觉得更重要的是充电的便利性和充电效率比续航的长短更重要，开个两百多公里补下电完全能满足日常所需。这次春节为了测试下电车的使用效果，开着睿蓝9从重庆出发逛自贡，游成都，品乐山耗时4天里程一千余公里，基本上都是晚上车子充下电，白天吃饭时补点电完全没有使用焦虑，有时候就不能理解很多在高速服务区守着那几个充电枪充，如果确实没电我就近下个道充电不效率更高么。现在感觉大多数地方下道附近都有可以充电的地方吧！从咋们这台睿蓝9来说，其实这台车本身是挺不错的，虽然是油改电，但本身豪越的平台口碑还是不错的，配件这些很多是跟豪越通用的，还有机舱里满满都是一线品牌的设备。品质应该是没问题。睿蓝9的乘坐空间和空间利用率感觉比唐是要好的，特别是第三排空间成年人乘坐完全没问题。很多人担心睿蓝销售量不是很好可能会出现某些造车新势力那样的问题，说实话它会不会出现那样的问题也不是我们这些小车主决定的问题。但相信比新势力好的是毕竟它的背后还有个吉利汽车，重庆满大街的睿蓝网约车也对它的一个支撑吧。最后希望睿蓝在发展的同时别忘了背后的老车主们希望跟睿蓝7一样车机该升级升级服务该提升提升，加油吧！
2024-03-01
小人物小见解
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐αT5 520Max使用心得
我的极狐是T5,520max，陪伴我将近一个月，行驶里程近6000km。春节期间进行了一次长途旅行，从北京到开封，又从开封到西安，再到成都，经重庆到张家界，后返回北京。说说用车的感受吧，希望可以给大家一个借鉴！好的部分： 1.整天车大小合适，乘坐还是挺舒服的，外观还是挺满意的，内饰比较简洁干净，扶手箱设计也很方便大气。 2.驾驶稳定性很好，高速120行驶平稳，没有飘的感觉！ 3.隔音做的很好！高速的噪音也很低！ 4.自适应跟车高速上很好用，精神不用那么高度集中，车道保持的也很好，特别是速度100以下，道路相对比较直的路上！ 5.后备箱带插座，中途煮个方便面什么的特别适用！ 6.车机相对来说还是比较流畅的，布局也比较简洁大方！ 7.方向盘加热我觉得对于电车来说特别适用，冬季既耗电低又舒服，衣服穿的多的话都不用开空调了，温度上来很快，可以暖手！ 8.自动泊车功能也算还行！ 9.驾驶模式可以有多种选择，也可自定义还是可以的！ 10.抬头显示清晰，习惯了不影响视线！ 11.高速充电速度还可以，对比其他电车来说中等偏上！ ... 需要改进的部分 1.App太拉胯，点开需要漫长的等待，界面黑色白天看的很费劲。建议做个纯净版版，不要把商城论坛活动都整一起，界面可以选择，黑色特别是阳光下真的费眼睛！ 2.既然是高配版，又有摄像头为什么不把行程记录仪的功能给集成上呢，外接个行车记录仪真的很影响高大上的形象！ 3.车门按钮，建议主驾驶上锁后，其他车门需要长按几秒才能开锁，这个很容易误碰，目前在锁车状态下按2下按钮门就开了，所以一不留神车门就开了。 4.自动泊车，车位稍微小点就进不去了，需要优化！ 5.高速弯曲度比较大的路自动跟车不太稳，这次穿越秦岭深有体会！ 6.钥匙靠近开门离开锁车有时候不太灵（情况较少），不知道是哪里出问题了。 7.手机蓝牙莫名接不了电话，不知道哪里冲突了！ ...
2024-02-25
鱼龙湾记忆
ID.4 X车主·车龄1年
淄博ID4X提车用车记
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23
智者海洋kPA
宋PLUS DM车主·车龄1年
提车日记宋PLUS冠军DMi
#提车日记【选买背景介绍】：对我家里而言，在交通便利的成都好像也没那么需要车，个人上班虽然来回80公里，地铁其实更快一些。娃娃就要上幼儿园了，这才考虑买车，周末也可以出去玩耍。最开始看15以内的轿车，照着销量排行榜看的，速腾试了四五个店，最后还是被网上说的离合劝退。偶然有一次看车饿了，去附近商场吃饭，有个比亚迪展厅就想进去看看，试了一下宋plus DMI，当时拐弯第一反应就是侧倾，后来和同学聊起，他推荐银河L7。我对比了参数价格后还是比较纠结，后来考虑到副驾屏幕很鸡肋，宋的后方开车预警和变道预警比较注重安全，另外就是150的续航银河没有。这下就选了个上班的上午8点多和销售约好订车。【购车价格】：城市+裸车价+落地价（保险价、购置税、选装赠品等）由于订车比较匆忙，差不多10分钟谈好的，不过谈之前论坛逛了挺久。成都，150km次顶配，优惠1.6w，8万厂家金融免息，手续费1千（可以谈掉我知道），7次保养，其他就标准东西，保险4900（平安，3者300万，医保外用药），上牌500，落地差不多17.04。不赶时间的，应该可以16.94落地。【用车初体验】：腊月29提车，我的销售已经回老家了。非常凄惨的去店里自己在前台拿了钥匙开走了，也没任何仪式，洗车大叔也放假了，拿走的时候特别脏，不过也就是外表灰尘。选号建议12123，搞了个不错的号码。车的话，150的悬挂家装了FSD，确实好很多，不过我老婆坐后排，拐弯的时候第一天还是觉得晕，开了四五天，已经适应了。纯电续航如果是市区均速50以下，可以跑180到200（11kw/100km)。高速的话110左右应该可以150(18.4kw/100km)，成都的春节比较暖和，上面数据都没有开空调。28.8度电，除一下能耗就算得出来，下面有图。刚刚去花了700贴了车窗膜回来，没有要送的膜，听说很垃圾。不过贴膜都垃圾，俩人搞一两个小时，人工值个400吧，卖膜的赚你200，再好膜其实成本就是几块钱，因为我室友是高分子方向的研究生…… 开起来确实很舒服，纯电模式eco很经济，运动模式轻轻踩油门很夸张，可能我没买过太好的车吧。偶尔去单位薅羊毛，充免费电，回了2趟老家一百多公里，结果镇上也有充电桩，有点后悔该买EV纯电车，哈哈。截止到今天，开了900多公里，油费100，电费70，免费充了两次，还有200多的总续航。手机里仅有的4张图，1月份新车，大哥些帮我看看胎压是不是太高了？请圈主加达加斯加推荐！
2024-02-20
何处惹尘埃4288
成都驾车回浙江遇拥堵来看看林肯航海家油耗
初六从成都回浙江，考虑到导航显示初五公路已出现拥堵，第二天一早七点，我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅，我们压着限速开，9点多开始出现拥堵了，当时看了一下油耗，因为速度比较快，油耗并不低，表显在8.3。到重庆万州之前，老婆建议我换到沪渝高速，所以从万州开始绕道利川，前半截道路蛮畅通的，越接近利川，隧道越多，拥堵越严重，到利川时我们提前下高速去加油站加油，当时看了时间已经是晚上将近八点钟了，油耗在8.2，已经跑了600公里左右了。看了一下导航高速实在太堵，只能走318国道了，加满油就出发走318国道，漆黑的夜里，一路用运动模式超车、超车，到恩施西高速路口已经是晚上10点多了，看看高速上一片红紫，商量了一下，在恩施找了一家酒店住下了。考虑到第二天初七预计更拥堵，我们一家三口初七一早4.30就起床，5点钟以后我们已经在沪渝高速上了，1️⃣路看到路边停车睡觉的，但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后，前面忽然就通畅了，继续跑了几十公里，我老婆说前面不下高速，后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速，继续走318国道，在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道，重新在榔坪镇高速口上沪渝高速，但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。不过还好，这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥，来到猇亭服务区，但是等待加油的时间太长了，车子续航还有340公里，所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。到荆州以后，导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段，所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候，已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了，没办法，只能赶夜路了。从仙桃东上高速以后，我们走了孝洪高速和蕲嘉高速，晚上8点左右到了蕲春，继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速，到太湖县由于前方拥堵，只能再次下高速，这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家，因为晚上还有个喜酒要喝，又赶了两个多小时路，晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚，第二天离家只有315公里了，正常情况下我们最多三个小时可以到家了，终于可以安心睡大觉了。看了一下，当时已经开了将近1700公里了，油耗大概在8.1左右。初八睡了一觉醒来，早上七点钟了，看了一下导航当时还比较通畅，预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发，一上安庆长江大桥，就发现堵车了，据报由于出现了交通事故。还好，车子一直在缓慢移动，经过半小时终于通过了拥堵路段，接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通，瞬间对前方堵车情况的解决有了信心，继续前行，过了青衣江大桥发现前方确实拥堵，估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318，发现整个318国道上都是过路车，甚至宣城市绕城路上都是过路车，算了已经离家很近了，我觉得还是走省道车子会少些，红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江，终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟，开了2010公里，综合油耗8.3。一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔，很多功能确实减轻了我的驾驶强度，特别是堵车跟车时，如同一个老驾驶员，刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉，越快越稳，油门反应也很好，不知觉间有时甚至短暂冲到了150，经过老婆提醒才赶紧降下来。整体油耗比我去成都时略高，但总体来说可以接受，毕竟比正常高速慢了将近20个小时，其中堵车估计在10小时，还有10小时主要是跑国道、省道和县道，由于要赶时间，根本没考虑过油耗，大部分时间都在激烈驾驶，考虑到后排空间的舒适性，一半时间用的是运动模式，有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话，我有信心油耗可以控制在7.5以下。还有个感觉就是航海家确实空间表现不错，后备箱大，后排空间也大，装了三个人另加两三百公斤行李，给人的感觉还是游刃有余，非常适合一家三口或者四口人出行使用。另外航海家的智能配置，按摩座椅，座椅加热通风，方向盘加热等都给我带来了很大的便利，四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心，音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。要说缺点也有，譬如仪表盘显示信息实在太少了，刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了，隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜，对于外观和底盘材质变更，这个很难说哪个更好，应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰，底盘改钢其实就是增加了重量，但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高，如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受，希望能给大家提供一定的参考。
2024-02-19
报告大大大大大王
川西，一个充满自然之美与历史底蕴的地方
D1：成都-双桥沟景区（四姑娘山）-丹巴 D2:丹巴-雅拉雪山观景台（非雅拉雪山景点仅是观景台）-墨石公园-塔公草原-鱼子西-新都桥 D3：新都桥-斯丁措-红海子-成都准备物品：身份证、现金、墨镜、防晒帽、防晒霜、充电器、充电宝、数据线、零食、水、一份好听的歌单、厚衣服、自拍杆（补充：1.紫外线很强一定要准备全遮的帽子，我们的防晒帽因为不能遮头顶，回来后掉头皮。2.现金第三天能用上，斯丁措和红海子没信号，需要现金支付。）交通工具：轿车完全OK（SUV或越野车更好），自吸车会高反动力衰减，最好是涡轮增加或者2.0及以上排量的自吸车。路况：鱼子西下山部分为非铺装路面，雨天不建议轿车上，晴天没问题，其余路段都是铺装路面。费用：油费400左右（1.4t轿车）+过路费150左右+单人门票290（四姑娘山150+墨石公园80+塔公草原20+鱼子西20+斯丁措10+红海子10）+住宿费400左右+餐费400左右+其他费用300左右（骑马+购物）全程路线第一天，雪山美景，早上从成都出发，直接导航双桥沟景区，大概四个半小时（沿途能看到雪山，但不必专门停车打卡，因为路上这样的风景很多）。到达景区门口大概12点左右，可以在景区门口吃个饭，景区门口有饭店，物价大概是平常物价的1.5倍左右，如果在饭店吃饭的话可以在饭店免费停车（景区外停车费用20左右）。双桥沟景区坐观光车直达四姑娘山脚下，然后从里往外游玩。双桥沟一共9个小景点，每个景点各有特色，每个景点作为一个站台，到点下车游玩后坐车到下一个景点（也可以选择徒步，但距离较远不推荐）。全程坐车打卡的话，游玩时间三个小时左右。晚上导航到丹巴住宿。四姑娘山第二天，草原风光，丹巴出发，导航到雅拉雪山观景台，打卡拍照（雅拉雪山有专门的景区，但时间有限且景色和双桥沟相似）。拍照打卡后直接去墨石公园，到墨石公园大概11点，可以在景区门口吃便饭或者方便面，景区外所有摊位统一售价（这个值得点赞，虽然物价贵但相对公平），门票80。墨石公园主要是为了领略异域星球及拍照，真的很出片，去川西的话建议去一次墨石公园。墨石公园下一站，塔公草原，塔公草原不建议去，塔公草原是搭建的木制观景台，周围景色不比观景台差。塔公草原建议在门口的塔公寺拍照打卡就行，塔公寺的红墙拍出来还是很出片的。关于骑马，墨石公园到塔公草原到鱼子西路上都有骑马的，价格相差不大，在路上找一个自己喜欢的景色骑马就好。第二天最后一个景点是鱼子西，被称为360度雪山观景台，天气好的时候能看见雅拉雪山、四姑娘山、贡嘎群山，傍晚能看到日照金山，晚上也能露营看星空，是川西必打卡之地，从塔公草原过来后时间刚好遇上日照金山。去的时候直接导航鱼子西三村，再导航到鱼子西星空营地，从鱼子西三村上山路况能相对较好。注意！鱼子西需要在公众号“鱼子西旅游管理”公众号上提前预约，一定要预约，不然不让进。鱼子西海拔四千多米，大多数人都会高反，且气温很低，一定要备厚衣服，要是感觉身体不适，不要剧烈运动，尽早下山。同时，鱼子西下山是唯一一段非铺装路面，轿车天气好没问题，下雨的话轿车不建议，可以在门口坐当地人的车上山。游玩了鱼子西后导航到新都桥住宿。鱼子西星空营地第三天，海子，雪山下清澈见底的湖泊也是川西一道恬静的景色。第三天大家都比较累了，早上可以睡晚一点准备回程了。建议大家就去斯丁措和红海子拍拍照就可以了。这两个地方都会收10块钱的垃圾费，总的来说这个价格是值的。
2024-02-18
用户6234619587106
领克03车主·车龄1年
24年1月初在成都全款14个多点买的1.5pro，先上的成都牌，最后回云南上的牌，不要问为啥，因为便宜，肯定是那边低在那儿买，正好回成都有事就直接在成都买的。说回车本身，优点:作为一个拿了驾照满7年的几乎没开过车的新手司机来说，1个月多点我开了5000多公里，零交通事故，零违章，真的很好上手，对新手很友好，各种安全辅助真的很实用，总的我还是相当满意的(个人感觉)，性价比真的拉满，再次感谢推荐这车给我的好兄弟。开的最远的一次，四川自贡到云南大理1000多公里，从早9到晚12，历经15个小时，开完还好不是很累，因为有l2高级智能驾驶,之前一直不敢用，毕竟是新手有点怂，在开了3000多公里后也就开始尝试了，用完确实很赞👍不过还是要手时刻握着方向盘，脚随时放在刹车上，有些大雾天气可能车子识别路线不太准，就会跑偏或者有些车在你面前很近变道，也不打灯，车机可能反应不过来，就需要你去刹车，所以还是要慎用，用的时候要眼观八路，耳听八方，是真的需要小心。缺点:后备箱空间是真的有点小，多带点东西就装不下了，需要放后座，幸好我后座平时基本不座人，底盘也是真的低，不过有护甲，也就还好，正常路都没啥问题，烂路就开慢点问题也不大，胎噪是有点大，我个人比较喜欢把音乐开大点，所以也就还好哈哈哈。总的来说还是很不错的体验，最后多嘴一句新年快乐，希望24年大家多赚钱，一起平安健康万事如意！！！
2024-02-18
文凤汽车
今起全国公路网流量将处于高位运行状态
从交通运输部获悉，预计2月12日全国高速公路网流量将处于高位运行状态，部分热门城市、景区周边路网易发生拥堵。华北南部、黄淮大部及河南、湖北等地可能受到大雾影响，9时至11时、15时至17时为高峰时段。交通运输部路网监测与应急处置中心发布春节假期公路出行信息提示，2月12日热门城市路网及城际间公路：北京、广州、长沙、成都、西安周边路网，北京—石家庄、杭州—宁波、广州—深圳、成都—重庆、西安—郑州之间通道。
2024-02-12
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
JERRY不是鼠
锐界车主·车龄2年
我与锐界L相处半年的使用感受
#用车心得本人80后，40岁，坐标北京。摇号以后拥有的第一辆车，开了大概十二年，去年年初琢磨着换车的事。看过汉兰达，也试驾过冠道，最后朋友介绍了新上市的锐界L。现在珍珠白的燃油二豪陪伴我快半年了，平时就是在市里边，周末去京郊转转，目前跑了4300㎞。说实话，以前对福特车没有关注过，因为一直开的日系，省油保养也不贵，总感觉福特这个品牌离自己很远。直到第一次去店里看了实车，这个观念被彻底改变了。外观：首先这个车的空间让我眼前一亮，黑顶白身，5米车长，近2米的宽度，超过1.7米的身高，怎么看都是个庞然大物。第一次坐到驾驶位，还有些找不着北，因为跟我现在的车相比反差太大，不仅视线高了很多，往后看还真有点儿看不到头的感觉。并且科技感十足，物理按键少了很多，更多的是用触摸屏和语音操控，通体的带鱼屏也很时尚，所谓冰箱彩电大沙发一样都不少，对于刚接触这辆车的我来说，适应它花费了很长时间。让我印象最深刻的还要数那21寸的轮毂，显得青春活力，总之这个车的外观符合我的审美，非常满意。空间：五座版和七座版尺寸完全一样，选择五座的话，后面就是整个通体的大后备箱。七座版则更加灵活，我选择的是232座椅，现在想想，当时选装223的航空老板椅更好，不仅进出方便，舒适度也会更高。第二排空间足够大，完全够用，并且座椅也能有约10°的仰角度可以调节，分区可控空调，乘坐感受我觉得还是可以的。说说最后一排吧，好多车都是假七座，要么空间不足根本不能坐人，要么没有空调，前后区域冰火两重天，而锐界L我觉得算得上真正的七座，不仅后排区域有空调出风口，而且第三排乘坐也不觉得拥挤，我尝试过第三排坐3个人，只要块头不是太大，这车完全可以当8座车用（当然这样是超载的，要遵守交通规则）。动力：定位在城市中型suv，2.0T发动机搭配8AT的变速箱，市区道路自不必说，即使是路况欠佳的地方，只要不玩的太野，绝对够用。但是要说驾驶感受，个人认为还是混动的更好一些，我试驾的是混动，所以让我最难忘的就是加速时的体验，非常的顺滑，提速也很快很平稳，当然不是说燃油版的就差到哪去，只是相比起e-cvt而言，是能感觉出不一样的。去年国庆假期在河北的国道上，大车特别多，在满载的情况下超车一点不费劲，踩油即提速，动力随叫随到，十分给力。油耗：说到动力那就绕不开油耗的话题，这也是许多人关心的。看论坛和群里可以总结出一条，混动版确实比燃油版的油耗低（我不清楚混动后续有没有花费，所以不敢说养护成本谁高谁低）。不过要看到这车是可以吃粗粮的，提车的时候店里特意嘱咐我不要加95，只加92的油即可，虽然不明白为什么。虽然我是燃油版，但是截至到目前，我跑高速的时候见过最低表显5.4百公里，市里跑一般表显在11左右，现在电脑记录综合油耗9，可能四驱的会更高一点。在去年秋天的时候，加满一箱油跑到过800+km。对于这么大个的车来说，也不算费油的吧。我觉得这个问题其实是见仁见智的事，没有统一的标准。操控：这个车的方向盘力度把控很好，定位也很精准，并且在低速时候轻，高速的时候相对沉一些，即使原地打轮也不用费力气。至于刹车嘛，我觉得有点前软后硬，开始踩刹车速变化不是很大，但踩到后面刹车一下就很明显了，刚开始时候真心觉得有些不适应，所以系好安全带很重要，并且是全车人都要系上。说完了优点下面吐吐槽吧，毕竟车无完车嘛。第一就是这车跑高速时的发动机噪声不算小，说是有主动降噪系统，但坐在驾驶位感觉还是挺大的；第二感觉这车的左右后视镜视野偏小，尤其是上下的角度，可视范围偏窄，这么大的车却看不到车后轮，总觉得看不全就不踏实，虽然说后期有加装全车360的吧，但还是觉得视野可以再扩大些；第三就是在细节上应该多下些功夫，比如我在洗车的时候，发现门边往里渗水，虽然目前不影响内饰，但门框内部都是水珠。总体来说锐界L给我的感觉还是不错的，马上就要首保了，随着继续深入的磨合了解，会有更多的体会和感受，也愿意与各位车友互相分享经验。请锐界圈主推荐加精。
2024-01-29
柒柒幺伍柒零
这次又租车了
前几天去成都玩，五天四夜。由于自己的威朗已经是轿车了，所以这次决定租个SUV开开玩玩，就订了一代神车长城哈弗H6。由于成都尾号限行，所以航班落地当天免费更换一台丰田荣放RAV4，开了两天再给换成当初订的H6。租一次能开上两台不同的车，不亏荣放RAV4开起来就是雷凌的升级版（我之前发过我在桂林租雷凌的帖子），发动机虽然换成2.0L了，但是车更大了，结果就是一样肉，光吼不走。但是好歹是当年落地超过20万的车子，隔音的确比雷凌强很多，特别是路噪，轻很多。不过拿到的应该是丐版，当初落地20万的车需要插钥匙打火，连倒车雷达都没你敢信？车机，嗯，没有车机……车是不错，但是卖这个价，就不值了！丰田荣放开了两天，尾号限行了，去换了当初订的哈弗H6。作为一代神车国货之光，还是有点小期待的拿到手之后，虽然H6的1.5T发动机账面参数和丰田荣放差不多，但是涡轮增压发动机最大扭矩来得早，动力感受明显是要比荣放强的。查了一下，变速箱应该是湿式双离合的，也没有感觉到顿挫，而且还有360全景影像。作为一台落地价格差不多只有荣放一半的车，不禁要为长城点个赞。但是开了几天，还是发现一些配置上不合理的地方。1，有无钥匙启动，但是没有无钥匙进入。像丰田荣放两者都没就算了，这解锁车辆我都把钥匙掏出来了，再插进去打个火就不行呗？没有无钥匙进入，相应的离车自动锁车也就没了，不知道这么配置的逻辑是什么？难道按个按钮就显得高级？不理解！2，有换挡拨片，但是没有自动大灯。这换挡拨片除了装个X，恐怕车开到报废我都不会用一次。自动大灯这么实用的功能却没有。跑在高速上天黑了，或者进出地库隧道要自己开灯，这对用惯了自动大灯的人来说简直太不方便了。我有一天晚上，从景点回酒店，停完车熄火后，真的就发现一路上灯都没有开。但是熄火后如果大灯没关，会有提示。既然这都有提示了，就不能自动开一下或者关一下？这把没卵用的换挡拨片换自动大灯不香吗？不理解！3，倒车雷达R档换D档还是会响。如果倒车雷达已经响得很急了，你还想挂D档出去调整一下车辆左右位置，倒车雷达就会按照刚才最急最响的声音一直响，一直要到你停完车挂P档才会停。如果你不幸要RDRD调整好几把，就会一直一直响……更要命的是这个报警明显是从车辆扬声器里发出来的，巨清晰巨响……我真的心中跑过千万头草泥马，这软件工程师你自己没开过这个车吗？长城你造车也那么些年了，这种软件设置就从来没人觉得有问题吗？希望长城守住“每天进步一点点”的初心，不要学新势力整那些花里胡哨没用的东西，踏踏实实造车。然后讲一下SUV和轿车的差异。SUV由于车身更大，更重，和轿车比起来，的确是更笨重。主要体现在加速能力更弱，转弯半径更大，停车更不方便，油耗更高。丰田RAV4我一共跑了140公里，却加了90块钱油，而且其中还有好几十公里从天府机场到市区的高速。这油耗，估计要比我上次租的1.5L的雷凌高出30%，所以传说的日系车省油，也仅限于轿车。SUV的大空间，是有代价的，希望大家根据自身实际情况出发，理性选择车辆类型。最后吐槽一下成都的交通秩序，实话说，和上海比起来，简直是非常糟糕……路上变道不打转向灯那是正常操作，实线变道那也是经常遇到，强行抢道变道的那更是家常便饭，甚至我还遇到过两次被公交车强行别车变道的，真是不可思议……还有交通组织管理上的缺位。市中心国金中心太古里这种地方，马路两边都是占道乱停车的。很多主干道都没绿波路段，绿灯连红灯。而且有些很大的路口，绿灯时间很短，一个绿灯都过不了几台车。车道行驶方向设置不合理，刚才还是直行道的，毫无征兆的就变成左转道了。不熟悉路况的车子就只能临时变道，造成后方车辆积压。高峰时候市中心道路就是一个大停车场。这些精细管理和上海的差距还是非常大的。成都的机动车保有量不及上海，但是中心城区却比上海更加拥堵。圈主好像是四川的，不知道有没有这方面的感受
2024-01-27
如来说车Real
国外老奶奶驾驶赛博越野旅行车火了，国内八大城市马上开始巡展特斯赛博越野旅行车在国外又火了，最近一位满头白发的老奶奶喜提特斯拉赛博越野旅行车，驾驶着特斯拉赛博越野旅行车，直呼太疯狂了。尽管她连智能手机都用不习惯，但是她却非常喜欢这款车，还要试一下野兽模式。副驾驶的年轻乘客耐心的指导她该如何驾驶，当驶过了几个路口后，老奶奶表示这是她开过最简单最轻松的汽车，而且驾驶也非常的舒服。由于车辆比较高，视野非常的好，于是老奶奶直接开上了高速，不断的称赞这辆车的动力和操控性，她表示感受到了前所未有的驾驶乐趣，特斯拉赛博越野旅行车让她感觉不仅仅是在开车，更像是在和未来对话。科幻的外形以及智能的电子设备，不锈钢合金外骨骼和装甲玻璃让她感觉非常酷，开累了还可以打开FSD，完全自动驾驶。这是她与时代的一次交汇，也是对未来生活方式的一种勇敢的探索。尽管她已经年迈，但是科技永远在前进，特斯拉赛博越野旅行车不仅仅是一种交通工具，更像是一种连接过去和未来的桥梁，不断的拥抱科技革命，拥抱未来。当然，特斯拉赛博越野旅行车不仅仅只是外国车友的乐趣，很快也将在国内开始巡展，1月末将在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相，向大众证明了特斯拉无人能及的产品力。大家冲啊，感受一次最新的汽车科技魅力。
2024-01-26
吉安晓康
库斯途已开了2千公里
为什么选库斯途：其一；因为家里6个人，虽然一年就是几个假期回老家满座，平时都是我一个人开，所以6座、7座成了我的必选项。其二就是我之前的车是2015年版的现代ix35，买车时间是2014年12月26日，开到2023年12月27日正好9年整，车子开了19万公里，无任何交通事故，三大件从未出现过质量问题，每年除了正常保养，加油就跑那种，虽然很多人说现代车子这样不好那样不好，但我这个车确实皮实耐操，所以对现代车的品质相当认可。其三：个人预算有限，这几年房地产萧条，收入也收到很大影响，加上年龄也到45，总觉得实用才是王道，所以预算在20以内，其四：之前开的是SUV，喜欢SUV底盘的通过性，也喜欢座驾高、视野开阔的优势，这一点库斯途正好，很多人喷库斯途是拉长的SUV，别人认为的缺点在我眼里就是优点。还有尺寸也是如此，很多人在论坛说不好看，车身窄了等，作为家用，偶尔商用，有这个尺寸刚刚好，太大了入库费劲，平时外面停车是一个很大的问题！而且车身过大，油耗必须也是要有心理准备！以上四点就是我选择库斯途的理由！不知道各位老铁怎么看？现在就来说说提车过程吧！自从上半年就一直关注这个车，在我们江西吉安4儿子店1.5尊贵，最低价是17.2包落地，含置换补贴，价格一直谈不下，反正我也不着急用车，就慢慢等呗，今年6月份一次金华武义出差，正好火车站旁边有一个现代4儿子店，那边给出的价格是16.5包落地，差点交了定金，后来问清楚说要先上金华牌照，一年后在改江西牌照，觉得为了几千块很麻烦，果断放弃，继续等！国庆车展吉安本地给到15.8包落地，还是没下手，觉得还有下降空间，最后我在12月25号发信息问当地一个汽贸公司，经过一番华山论剑，最后14.9包落地成交，唯一要求贷款8万，2年可以提前还（当时在银行工作人员确认过每个月还的本金和利息是一样的，不存在提前还前面全是利息，还款计划书里有写得清清楚楚），两年利息7000左右，送贴膜、脚垫、行车记录仪。没有见面就微信付了2000定金，说好28号去看车付6.9万首付，这边立马发朋友圈说旧车要出售，结果当天就有人看中了我的小三（ix35），旧车4.9万元成交，给了人家一点茶水费！28号到店就看见我的小库，午夜蓝，内黑，当时想要内灰，奈何没有，黑内就黑内呗，付完首付，办临牌手续，买保险，上牌是2024年1月6日上的牌。送的贴膜我没要，因为到贴膜店就各种推销什么3千五千的膜，就是不给你贴送的膜，最后送的也不要（找汽贸店退了200给我），直接抖音下单499元，好家伙，真管用！送的脚垫也是从店里开回家就扔了，行车记录仪勉强对付，自己做了个360脚垫，加装一个电尾门（淘宝1399带一脚踢）。用车感受：从提车到现在已经跑了2千公里，因为我开车是属于那种佛系型的，不猛踩油门不猛踩刹车的人，还没到红绿灯早就看好了能不能过，能过就均速过，不能过就提前丢油门，挂个空档，脚放在刹车踏板上，所以我现在开的库斯途经济模式城区表显也没有超过8个油，郊区路段7个左右，只是经济模式上地下车库的坡真心肉，平坦路上没有任何问题，只要你舍得给油，一样可以给你推背感！家人都说买对了，太喜欢这个空间了，而且上车特别轻松，车门那里没有门槛，可以直接屁股往里坐。音响效果一般，只是听个响而已，谈不上什么音质！以前经常看见有人说库斯途的油箱有问题，什么一出加油站就少了一格油，哎！害得我急死，结果自己开了才知道，确实是这样，加油站加满到跳枪，但是开了40公里左右确实会少一格，那么重点的重点来了，从来没有人说仪表盘油箱显示一共有16格，跑了40公里少一格不是正常吗？最不满意的地方：人无完人，何况是一个商品，库斯途也如此，最不喜欢的是按键档位，到现在还没完全习惯，希望后期改款恢复档把！车身侧面也就是车门下面那个黑色塑料真心不好打理，稍微一点灰就很脏，特别是那个菱形，第一次洗车，刚刚洗车店出来就看见两边黑色塑料板全是灰！后面淘了两块不锈钢贴一下，好多了！开车过程中仪表盘出现过“请胎压监测系统”，后来过一会又没有了！其他问题目前尚未发现，今天七七八八就啰嗦这些，希望对考虑库斯途的朋友有帮助！后期有啥问题我会再更新！上图
2024-01-26
沉着冰淇淋3Y5
提问请教下大咖：24款智逸裸车25.3W+6年双保，合适？地区：成都，另外再请教下，看各大论坛，都在吐槽48V轻混，真有那么不堪？
2024-01-22
绝品驾驶
创酷，不可多得的保藏好车
从五岁看汽车杂志到拥有上千台大大小小汽车模型的我来说，汽车对我已经是一位熟悉的不能再熟悉的老友，从RC遥控车到我的第一台车福克斯(图片|配置|询价)ST来说，我觉得我对车的选择始终是迷恋的，自信的，中肯的，更或者说是最适合我的，就福克斯ST来说，扎实的地盘和手术刀般精准的操控深深让我着迷，澎湃的动力也能够满足我的驾驶激情，但过了五年之后，觉得福克斯ST逐渐满足不了我的驾驶需求了，又开始了选车的艰难历程，日系，韩系，德系，从试驾到赛道，从购入二手车深度体验到找到自我，经历了5个年头，但始终找不到那台福克斯ST带给我的那种人车合一的感觉，最终，还是想回到美系车身边作为归宿，不断地询问自己内心到底想要的是什么，从儿时梦想福特野马和雪佛兰大黄蜂之间纠结，通过实车对比，六代野马给我的心情始终是哪种平静的，虽然喜欢，但内心始终是没有波澜的，但见到科迈罗(图片)之后，那种心跳的感觉，那种纯粹的美式豪情，原来就是我追寻的答案。福克斯ST 2020年，基于对科迈罗顶级版本Z28的喜爱，我购入了一台2015款RS限量版的黑色科迈罗，原车328匹V6引擎，凶狠巨大的外观和V6声浪一直让我沉迷其中，它比野马更多的来自于不妥协的纯粹感。科迈罗Z/28 但由于自身依然存在家人等多人乘车空间需求，买了一台雪佛兰创酷(图片|配置|询价)，刚开始没报多大的期待，但从看车那一瞬间，感觉越看越耐看，越看越喜欢。我的两台创酷创酷给人的感觉是那种像一个小坦克的感觉，地盘非常非常的扎实，过任何坑洼都是那种厚重的地盘质感，不会像日系和德系那种脆薄的感觉，很多人说德系可以，但是我想说，比起美系车，德系的地盘还是要感觉轻薄一点。然后动力水平上，给人很大的惊喜，平顺而且提速来的很快，不是那种肉的感觉，完全满足日常需求，在街道上，基本上是没有对手的，可能跟我驾驶技术有关系，你无论什么车，没有我跟不上的，高速上，轻轻松松160-170，不知不觉就会到这个速度，视野很好，开起来自然而然是有信心的。惊喜的点在油耗上，6速手动波兰进口变速箱，换挡平顺吸入感很强，不逊于福克斯ST这种注重驾驶的性能车，市区上下班高峰期代步，而且我开车不会太在意油耗的情况下，平均油耗5.7，如果我多使用滑行，或者提前预判高速低速综合下来的话，油耗最低开出过3.5L/100KM，如果你们没有开出来这个成绩，说明你们的驾驶技术还需要提升一下咯，手脚离合还有开车意识上，需要很大的进步空间，如果你觉得你的驾驶技术很好，可以和我比一下油耗和速度，比如我们同时从成都某区域出发，到达某地点，都把油加满，看谁先到指定目的地，然后直接再加满计算油耗，时间和油耗最优者胜，不知道有没有人跟我挑战这种哈哈。所以说，油耗跟每个人开车习惯不同，如果你觉得你开车不省油，请多练习车技！再说说空间！创酷的乘坐空间是很舒服的，座椅对大腿的承托是完整的，不像某些德系和日系，说自己空间大，其实座椅都不能完全承托整个大腿，短那么一节，是让人看着大，坐着小对吧？这些鬼把戏美系车是不屑于玩的，所以近年来美系车做工厚道是逐渐被消费者认可了的。后座整个放倒以后，是一个纯平毫无祈福的空间，可以放一些高大的物品，我对该车空间的评价是9分！完全足够家用！！！我1米8，喜欢出去露营，偶尔还会睡在车里，铺上气垫之后，完全能够在车里睡觉，上下高度很充足，但是腿不能100%伸直，但以这个尺寸来看，完全足够我的预期了。 17款内饰细节方面：没有任何多余的设计，实用！耐用！音质很不错！有放卡的地方，有放手机的地方，有不买手机支架也能够支撑手机导航的储物盒，空调系统简单好用，方向盘握感粗细正好，座椅的调整，有很舒服的人体工程学设计，虽然电动座椅很装逼，调整角度也更多样话，但缺点是更重，更耗油，而且速度慢，我觉得手调对我来说，完全够用，而且更便捷。说了这么多，我想表达的其实很清楚了，雪佛兰这个品牌，百年车企，是有很好的产品，国人不认可只能说认知水平有限，喜欢追求所谓的面子，虚荣，装逼。但美国是世界上最发达的国家，也是车轮上的国家，他们的用车造车理念其实是比较先进的，返璞归真，汽车作为交通工具，在性价比方面，雪佛兰确实做到了极致！正所谓世界的雪佛兰！ ps.冷知识：全世界卖出汽车最多的品牌：雪佛兰！全球第一个造出SUV的车品牌：雪佛兰！希望每一个热爱雪佛兰的人，你们能够坚持初心，相信自己的选择！
2024-01-18
神秘橙子4G3
极狐考拉车主·车龄1年
关于买考拉二手新车的一点意见
论坛里不少朋友提出想买小黄鱼上面的上牌新车，我看了有些话不吐不快，说说自己的一点想法，帮大家算算账。先说结论：其实价格跟官方差不多，但是风险比官方渠道大。这样来算一下吧，最低配家庭版，小黄鱼刚上牌的二手准新车10万元（可能还只是引流价，一般看到是10.8万），应该是包含交强险的。算上过户费用，加商业险，到手落地至少需花现金10万5000，还得跑外地去提车（看了都是在河北），那路途交通住宿费用和安全成本要考虑。厂家ssss店，全新家庭版升级Pro，APP下单13.18+3k=13.48，但是目前行情一般可以谈到送保险全险大概价值5000（或者送5k京东卡），其他的记录仪，贴膜，脚垫，空气炸锅，书包，钥匙扣，遮阳板这些赠品啥的就靠个人魅力了，胡歌出马啥都能谈下。另外看不见的利益：10万三年零利率金融支持价值现金1万，三电永久质保价值5千。商城积分12000+12000价值2400，有些地方还有地补2000，算下来实际大概支付的现金价值是11万出头一点点，但是是Pro版，本身多的驾驶座椅通风加热和电动后尾门，考拉光影开门等功能就应该值个5000+，实际到手的价格全新一手车已经跟二手商的一样了，更别说以后卖车的时候绿本上过户记录多一行会不会减值。况且，敲一下小黑板，走零利率金融后，实际现金支出只要3万多就可以开回家啊所以，你们的内心选择呢？还需要长考吗？
2024-01-11
鼎鼎大名8288
成都奔驰EQSSUV车友用车分享
#众测主题赛我是成都的奔驰EQSSUV车主，12月底提的黑外米内，EQS450先锋4驱，官方续行670公里，寻求N次组织无果，希望成都的车友一起交流用车体验和用车分享！目前跑了2600多公里，电耗平均23左右，市区行驶不开空调电耗20左右，最低开过18，基本和表显实际续行差不多，有时实际还能比表显多跑一点点公里数。高速行驶120公里时速掉电非常厉害，开空调实测几次后实际续航只有60%多，为什么跑高速和市区行驶差距这么大？我的特斯拉X市区和高速120公里时速，电耗基本没有什么差异。家充每小时6.8度电，太慢，我用的是380伏动力电桩每小时可以充22度的那种，4s店说的这车就只能充每小时7度，晕死！快充1个小时从剩余16%充电到88%，比特斯拉的超充慢了些！目前行驶一切正常，免费开通了数字大灯，10度后轮转向(这个真香)，畅心醒神(很少用，电耗大)。现在只贴了个车衣，后期准备做个全车内饰升级，弄个奔驰原车抬显，香氛，座椅通风，后排液晶屏！再改个车内顶棚。行驶过程中静音不错，模式选择也够用，前排显示屏+氛围灯效果拉满，比特斯拉内饰牛逼多了，智能驾驶日常已经够用了，特别烦人的是主动自动刹车，太敏感了，比奔驰油车更猛，出现三次，直接把我儿从后排座椅上刹到前面中间扶手箱，这个功能奔驰的太不人道了，燃油车就这样，到了电车上有过之而无不及，改不了吗？温柔点不行吗？我用高德手机帐号登录车载高德地图同步后，第二天车上高德登录的帐号会自动断开，又需要重新扫码登录，这样很麻烦，能不能一直保持登录帐号，不退出呢？还有就是手机导航传送给车载高德导航显示完成导航后，手机上面没有保存本次导航的记录和轨迹，怎么同步了手机上却不能显示记录？先写这些吧，给想买这车的朋友一点参考，我当时买这车和宝马i7之间来回选择，也在论坛不断刷前辈的分享学习！
2024-01-11
鼎鼎大名8288
成都奔驰EQSSUV车友用车分享
我是成都的奔驰EQSSUV车主，12月底提的黑外米内，EQS450先锋4驱，官方续行670公里，寻求N次组织无果，希望成都的车友一起交流用车体验和用车分享！目前跑了2500多公里，电耗平均23左右，市区行驶不开空调电耗20左右，最低开过18，基本和表显实际续行差不多，有时实际还能比表显多跑一点点公里数。高速行驶120公里时速掉电非常厉害，开空调实测几次后实际续航只有60%多，为什么跑高速和市区行驶差距这么大？我的特斯拉X市区和高速120公里时速，电耗基本没有什么差异。家充每小时6.8度电，太慢，我用的是380伏动力电桩每小时可以充22度的那种，4s店说的这车就只能充每小时7度，晕死！快充1个小时从剩余16%充电到88%，比特斯拉的超充慢了些！目前行驶一切正常，免费开通了数字大灯，10度后轮转向(这个真香)，畅心醒神(很少用，电耗大)。现在只贴了个车衣，后期准备做个全车内饰升级，弄个奔驰原车抬显，香氛，座椅通风，后排液晶屏！再改个车内顶棚。行驶过程中静音不错，模式选择也够用，前排显示屏+氛围灯效果拉满，比特斯拉内饰牛逼多了，智能驾驶日常已经够用了，特别烦人的是主动自动刹车，太敏感了，比奔驰油车更猛，出现三次，直接把我儿从后排座椅上刹到前面中间扶手箱，这个功能奔驰的太不人道了，燃油车就这样，到了电车上有过之而无不及，改不了吗？温柔点不行吗？先写这些吧，给想买这车的朋友一点参考，我当时买这车和宝马i7之间来回选择，也在论坛不断刷前辈的分享学习！
2024-01-11
单车幽灵
聊聊新车装潢（车内部分）
前两天发了篇采埃孚9at的使用感受分享，评论挺热闹！还有些私信聊的，有点意思！与其我每天闲下来就在论坛里回答问题，还不如我把自己的用车感受分分类，分享给需要的人！我会尽量说仔细，包括为什么 1.脚垫；2.坐垫；3.玻璃膜；4.车衣；5.方向盘套和手机支架。依然是个人经验分享，仅供车友们参考！ 1.脚垫现在从卖车开始，到洗车店推荐，航空360脚垫似乎成了爱车人士必备物件！价格也是从4s店的七八百到洗美精品店的两三千。价格差也意味着材质的巨大区别。但这种脚垫会完全隔绝车厢底板与车厢，而且需要拆卸座椅；中央扶手，门边底坎都需要用撬棒硬塞进去。最大的问题在于如果车辆涉水了，或者空气湿度很大的情况下，底板下面的毛毡，止震板等会发霉，等被发现的时候，这套布绒类的东西基本不能要了。在被发现之前，是否有霉菌进入空调管路也很难被发现。这跟10几年前的地胶异曲同工之妙，铺过地胶的可以评论一波！个人推荐两种脚垫：一种是TPE材质的耐磨脚垫，另一种是仿皮材质的双层脚垫。第一种更适合硬派越野车，或者懒得搭理的车主。第二种适合城市车型，勤洗车的车主。他们都能有效阻挡水或其他污渍侵入原车地毡，保持车内清洁，还能有效透气，保持原车地毡干燥！ 2.坐垫，不同的原车座椅，适合不同坐垫。原车是绒布的座椅，可以选择裸奔！啥也不装！因为布绒座椅冬天不会太冷，夏天也不会太烫。低配车型主打的就是个省钱，实用！原车皮座椅（仿皮也算），且有通风，加热功能，这样的座椅更适合裸着！凉了开加热，热了开通风！没有必要加坐垫，不然不是破坏了车企花了很多钱设计的人体工学座椅么？原车只有加热的皮座，冬天没问题，开加热。夏天需要配一套阻隔热量的坐垫，避免烫屁股。一种是麻面料的坐垫，中间会填充各种物料，目前比较收欢迎的是活性炭和荞麦壳。另一种是比较薄的类似麂皮的薄布绒坐垫。靠背，屁股都是薄薄的一片。背面有防滑乳胶粒，上面固定在头枕上。一定不要再买座椅套了！现在的车有座椅气囊的越来越多，为了安全，一定不要把座椅包起来！ 3.玻璃膜玻璃膜主要就两个作用，保护隐私和隔热。至于说防爆之类的，你想想自己的用车环境，会不会成天被破窗抢劫，会不会经常出现重大交通事故！目前主流的分非金属和金属磁控溅两大类！推荐磁控溅技术的金属膜，因为是反射隔绝热量的原理，同样照射强度下，会比非金属膜保持车内低温更久。黏土，硅之类的非金属膜靠吸收热量来保持车内的低温。会把热量集中到玻璃上。建议选天天打广告的大品牌，要有电子质保卡的。价格建议在3000左右，别太便宜！毕竟好的膜都质保8年，10年的，属于一次性投资。尽量别想着用几年再换，因为后风挡换膜的时候，有加热丝断裂的风险，贴膜师傅都是赚手工费的，大多数会单独跟你声明，坏了的话需要你自己承担这个风险。 4.车衣首先我个人觉得没必要贴！因为车衣是保护车漆的，而车漆的作用是美观和车身覆盖件的防锈。举个不恰当的例子，你担心安全，请了个保镖。然后保镖说你能不能为了我的脸在保护你的时候不被刮花，再给我请一个保镖？如果你的预算充足，一定要贴，建议贴个好的，TPU材质，能轻微热修复的。不然贴个差的，胶水会更深度的腐蚀你的车漆！ 5.方向盘套原车是塑料方向盘的，真皮方向盘但非常细的。建议手缝一个真皮的，能有效增加摩擦力，而且粗的握起来更稳当。直接套的方向盘尽量不买，一旦着急的时候秃噜了，转向不足是很危险的。手机支架现在的线上购物平台都会有各种专车专用的手机支架，能够满足绝大部分车型！专用的会放在不当害的地方，而且固定的也都非常牢固！前风挡的仪表台上不要放任何装饰件，挪车电话牌也一定买一个用3M背胶的。避免意外发生的时候，有小物件或碎片对车内人员造成二次伤害。也能避免不必要的风挡玻璃破损。换块风挡很容易，但请相信无论是哪个原厂件，也没有装车件更可靠！更何况风挡玻璃会涉及漏水，光线折射是否均匀，是否让你在开高速的时候眼晕！再次声明，纯纯个人认知分享，不是标准答案，仅供参考！
2024-01-08
手机用户1462655567
提问怎么调整锐界原车自带的360全景影像自动退出的汽车速度？我的车是长安福特锐界2020款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus7座，原厂自带的360全景影像在汽车速度达到8公里/小时就自动退出了360全景影像画面，经咨询了4S店，这是官方默认的关闭速度（为了安全，设置的大概8公里/小时不能修改），但是我居住的小区汽车通道非常狭窄，我打开360全景影像稍微加点油门就超过8公里/小时，360全景影像画面就自动退出了，使用中分很不方便。论坛里的各位朋友有没有谁知道在成都、重庆或者内江有线下的改装店可以调整这个速度的设置值啊？
2024-01-08
风与自由
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
梦中情车凡而赛，终于“迎娶”回来！
凡而赛是我第二台车，第一台车是2019款日产轩逸CVT开起来真的丝滑表显油耗大概在6.5，一直是我爸在老家开，我在外面工作一年回家3次左右，只有一台车真的很不方便，就想着再增购一辆。从2021年开始就上汽车网站看各个论坛车友圈选车了，目标价位是在15万左右下地的区间。第二台车就以安全和环保为第一考虑，所以日系的丰田和本田以及大众系列就已经是排除掉了，同价位竞品价格高内饰味道又大。而国产车我是暂时不会考虑，毕竟花那么多钱没必要买金玉其外的国产车型，汽车工业国产对比合资个人认为至少在15年以上的差距，粪青请少喷粪少拿“爱国”民族主义来道德绑架别人。… 说了那么多，最终我的待选车型为：别克的君威（试驾了2次）,标志的508（丐版）（试驾1次），那时候车价还没有现在的那么大优惠，口袋的钱不够，就一直没有入手。后来某一天看到了汽车网站上有东风雪铁龙C5x凡而赛即将上市开启预售盲订的海报，一眼觉得外型不错，但雪铁龙给我的感觉实在是车型太老气了，也没有再深入关注。直到在21年年底的时候，大飚车出了凡而赛的拆车视频，看完后觉得得凡而赛用料真的不错，他们的拆车分在70多分了，跟一些豪华品牌的车型都高啊。我的轩逸拆车分才45分左右。然后就开始留意凡而赛了，真的是越看越了解越喜欢，那时候就直接第一考虑凡而赛亨不凡了，全网都在说享不凡的性价比最高。刚好我在上海有3家雪铁龙的4s店，马上跑到浦东的那家去试驾了，驾驶感受比轩逸厚重，动力更足，内饰基本没有异味，开的3级车还有抬头显示，那时候真的一开马上爱上了，凡而赛外观造型现场比图片更漂亮。但是刚刚上市没多久，根本没有优惠享不凡143700下地都要16万出头了，已经超了我的预算，就想着等过多一段时间有优惠再看了，反正不急着用车。其间的日子是一有空就上汽车网站看凡而赛有关的视频和论坛里提车的大佬的交流。时间很快到了23年12月份，中间也去了几次4s店谈，个中的过程不想说了，总之还是没有到我的心里价位，没到心里价位就不出手。11月份开始各大网站都在疯传成都那边工厂清21款库存，价格优惠3万多，真的非常有吸引力。之前去上海的4儿子店问也只有1级而且优惠只有3万，老款的话我只考虑3级以上，因此也没有想过谈老款。有时候事情就是这么巧，12月19号我之前去青浦另一间4儿子店只谈了一次的销售突然打微信电话来说，有1台21款3级领不凡1台4级耀不凡都带行李架，价格优惠3万7问我要不要考虑，因为当时我去他店里谈的时候随口讲了句有老款3级的话只要价格到位我也考虑，销售小哥他记住了，一有车源马上想到了我，哈哈有时候缘分就是这么奇怪，当时我听了价格后只同他聊了几分钟，就给了5000元订金定车了。等车大概5天24号就到了，当天早上就跑过去验车交尾款因为我是全款提的不需要等贷款审核，然后26号合格证到27号就过去交保险办手续提车，中午就开去苏州昆山上牌。一路上高速开着真的爽得很，ACC自适应巡航真的太好用了，原谅我之前没开过有L2辅助驾驶的车辆，哈哈。长时间开并没有感觉太明显的顿挫，可能是我开车少的原因不懂感受。下面是12月24号去验车拍的。 1月3号去4s店装备胎。 24年1月4号铁牌到了，自己装上铁牌的靓照。凡而赛外型真的太帅了。
2024-01-08
叔本滑稽
库斯图追尾后表现及MPV3排安全性思考。
🤦🏻 新车一血作为一个二胎奶爸，带娃心累的作者。在第二天，追尾后，去4S店看了一眼。我还是算一个老司机了吧，8年，16+万公里的驾驶路程(各种道路)。习惯路况预判，喜欢琢磨驾驶环境，从小学看我爸厂区电视台的交通事故闭路视频(当时极为震撼，无码血腥)，到B站交通事故Video大小方，到抖音宋教说车，我们家在厂区门口，也看到了过实际车祸红豆腐。其实我这人一辈子都对行车安全，交通驾驶谨小慎微。特别陆陆续续，生边认识起码，十多个人因为车祸去世，惨烈。我更加小心。很多问题，我跟自信，通过我的预防性驾驶，喜欢琢磨路况，车况，驾驶员性格，甚至对于天气，地理都有涉猎，很多车辆危险，我都可以预防。但是追尾，我真预防不了！！！！！特别在城市里面的追尾，突然的拥堵，快速路突然变道，进出入快速路口。粗心，着急，不良驾驶习惯，的各种司机。大家可以看看你我车尾。车门上，3M钻石反光贴，奶瓶🍼1个，车上2宝娃娃1个，大头娃娃1个，银色保险杠上黑色反光贴2个，领航灯1个(行驶长间隔闪烁，刹车快闪，停车后继续睬，长亮)，车窗上普通3M反光贴纸。北极熊1个，宇航员1个，带娃心累1个，二胎奶爸1个，巴塔2个。自己加装了，反光提醒贴11个，一个发光领航灯。但是，我还是被追尾了。并且是，没法避让。成都三环辅道进入主道，我排队陆巡后面等着，一个滴滴撞击我后，冲击巨大，再撞了前面的陆巡。 1:真的再厉害的司机，对于追尾是无力的。 2:成都的网约车，真是太多了，非上班高峰期的时候，车子前后左右50%都是网约车在路上溜达找客人。 3:成都的网约车，几乎都是电车了。电车，带来了快速的加速性能，现在网约车电车化后，突然加速，变道，加塞，我觉得比以前更加严重了。所以，现在打的士，打网约车，很容易晕车。原因就是，车的基础性变了，那些加速慢的老捷达，换成了加速快的电车。但是，那些师傅，踩油门，加塞，变道，刹车习惯还是没变。 4:另外。网约车平台，进一步降低了师傅收入，网约车数量...原因，数量大幅度增加。师傅们，只有，增加开车时间，加快送单速度，抢单，来提高收入。 5:为什么说网约车，我这两年，发生交通事故3次。3次都是追尾，追尾的对象，都是网约车师傅。😂 库斯图关于追尾。 1:第一，我觉得库斯图后面的尾灯，还是可以有改进空间，比如转向灯太低了，刹车灯可否再亮一些。 2：这次库斯图被埃安撞击，我上次丰田雷凌2017款，被一个奥迪A3追尾。估计速度差不多。但是雷凌受伤感觉比库斯图强。 3：所以我的认知和切身经历过，觉得库斯图的后防撞能力，是高于雷凌的。 4：后防撞梁是玻璃钢，我撕了一些我车后防撞梁的碎末，就是合成树脂参杂了玻璃纤维。估计和索纳塔那个pp~40。我觉得，如果是好塑料，那么塑料玻璃钢后防撞梁没什么大问题，但是，估计得很贵。 5：我撕了一块防撞梁碎片下来。个人觉得，不太喜欢。 6：便撞击侧，的后门D柱有变形。下沉的地板，有一些喷了底盘护甲的地方脱落了。 7：库斯图的主梁上的没有脱落，主梁没有黑色涂片脱落。我觉应该库斯图主梁平台，还不错。 8：我做了一个下沉后备箱，没有被倾入。车结构还不错， 9：定损了，估计还得等车的配料。
2024-01-07
年年也有瑜
冬天不封车，雪地漂移
#冬季不封车挑战骑踏板已经好几年了，无论春夏秋冬从来没有封车过，当然冬天也不例外，因为它是重要的交通工具啊，除了下雪那几天不骑车（其实下雪那天也出去玩了一把漂移），基本上市区郊区代步都是骑车，前几年都是骑电摩，但是随着政策改革，索性加入摩托车军团，然后就是在论坛app各种看车，最终选择了usr125，因为它的操控轻盈，丝滑，省油，但是它的轮胎抓地力不好，不过，硬件不够，技术来凑，我还没有摔过😁😁，冬天骑车是真冷，不过做好保暖装备还是没问题的，护膝，全盔，挡风被，始祖鸟冲锋衣，今年河北到了﹣15℃左右，是这几年最冷的一年，有风挡也就能抵挡很大一部分寒冷，真的是很暖和啦~可以挡住双腿，短途的话基本就不用穿护膝了。同时双手也能更暖和。摩托车是一个文化的载体，有着丰富的圈子和社群活动。摩托车也是一种交通工具，提供了更快更便捷的通勤方式，尤其在拥挤的城市环境中。骑摩托车不仅是一种独特的生活方式，还代表着独立的个性。当然冬季摩托车需要定期维护，更换机油、检查轮胎，确保它们正常安全。其实这也是一个学习和了解摩托车工作原理的机会，让你与机器保持联系，随时随地人车合一。冬天没有跑太远，就在城市植物园广场玩了一把雪地漂移，当然不能跟大神比，自己娱乐为主，开心就好。（视频太长发不上来😭）
2023-12-27
飞奔的绿皮车
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
二级凡尔赛一万二千公里用车分享
#23款凡尔赛提车作业兄弟门，我的是二级车，提车八个多月了，已经小跑了一万二千多公里已经保养了第二次，分享一下这八个月以来的用车感受吧。车是今年四月份提的，提车第二天新款上市了，而且只加一块钱，我丢！当时准备换车的时候是各大论坛看了很久，也潜伏在车友圈潜了好久的水，正好在工作的地方有雪铁龙的4s店，预约了试驾，跑了几公里试驾路线以后感觉比我的丐中丐好开太多了，然后就是价格讨论，记得当时二月份的时候那家店二级车给我报的落地18.2万，因为我的旧车牌照是成都的，他们店没办法给我解决换牌的问题，所以这个话题也就暂时搁置下来了，然后就是在抖音里面疯了一样的查看各种关于凡尔赛的视频，某一天的时候正好刷到一家成都的工厂直营店在直播，联系上了以后销售告诉我说预付100抵3000，后面还有优惠，落地大概16多一点，心动不如行动，开上我的丐中丐长途奔袭2000多公里从福建回成都提车，估计也是没谁像我这样了吧？第三天到店和销售一翻推心置腹的交谈以后当场就下定，要了电尾门脚垫和行车记录仪，其他的也真的压榨不出来了各种各样的补贴下来以后，落地16万多一点，这个价格在当时还是比较满意，只是现在这个价格都可以上顶配了，悔不当初悔不当初啊！谈一下这一万多公里的用车感受吧，都说法系车顶配以下皆丐版，我的是二级车，我觉得配置还是够用了，电尾门，自动大灯，自动雨刷，电动座椅，ota升级，定速巡航，全速自适应巡航，仪表盘地图，主动刹车，爱信8AT，等等等该有的还是都有了，虽然是1.6T的动力，前半程刚起步的时候稍微有一点顿挫，还是能接受，最满意的是油耗，提车第三天就因为工作原因得回福建上班2100公里左右，加了930块钱的油，表显里程满箱油显示居然1100多公里了，我勒个去，有点惊讶，这点还是非常满意，有的人老是拿雪铁龙万年不变1.6和扭力梁来说事，作为车主我觉得我有发言权，1.6的动力虽然不是很强，但是雪铁龙后端动力加速完全没问题，高速上140以后加速任然非常有力，再一个就是扭力梁了，我以前的车也是扭力梁的，美系车，那个扭力梁和法系车的扭力梁完全就是两回事了，特别是经过坑洼路面的时候，感受完全不同，低速的时候这个车的悬挂很软，高速的时候就像贴地飞行一样，很稳，所以说有些人吐槽法系车的动力和扭力梁的时候也不知道有没有开过就喷！再说保养，首保是免费的，二保的时候我买了套餐，算下来也就三百多块钱一次的保养，而且本地的4s店态度非常好，并不会因为我是外地牌照而服务不好，升级了两次OTA，因为搞不懂给400打电话，工作人员电话里指挥，实在不会弄干脆开到4s店里师父一会就弄好了，出来的时候还把车洗的干干净净的。因为23款出来了，所以22款的车很多4s店都在清库存，然后各种降价各种补贴，看得我心里都在滴血了，早知道这会下手就好了，节约好几个达不溜了，早买早享受，晚买享折扣只能这样安慰自己了，买凡尔赛始于颜值终于用料，并不在乎保不保值这一说法，每次锁完车都会回头看看，帅就完了，等红绿灯的时候旁边的驾驶员都会看上几眼，我要的就是这个效果。至于车友群和网上说的车门漏水和蓄电池的问题，我的车目前还没有这种情况，唯一的就是感觉这波清库存的价格有点伤到我了，其实很多人还是看好凡尔赛的，只是在价格上觉得有点尴尬而已，就像年初的C6一样，20几万的时候老气横秋，12万的时候成熟稳重，希望凡尔赛销量越来越好吧，路上有遇见车友的时候别忘了抛个媚眼滴滴两声哈！
2023-12-25
幺鸡2条不打要遭
耐不住性子的等车人。
看再多的测评不如直接去试驾。听再多的吹嘘不如亲身去体验。猛龙已下定，等车中。明年龙年，买猛龙上龙牌。其实在下定之前看中三台车，捷途旅行者，艾瑞泽8，哈佛猛龙。先说一下我之前有两台车是轿车所以心里其实是想换一种车型来体验的，选购SUV的逾期就多一点。至于为什么最后选了猛龙下面给大家介绍一下。第一：刚刚说了考虑SUV更多。第二：我每天送娃上学和上班要跑40公里左右，每周6天。一个月最少用车公里数在一千公里。（咱按SUV每公里6毛钱计算一个月最低油钱600块，一年7200元，这还不算上周末出去玩的）。这个方面我就倾向于插混了。纯电就压根没有在计划中出现过。第三：捷途和猛龙的外观都很漂亮都喜欢。老婆和闺女更喜欢猛龙多一点，尤其是闺女。第四：我生活在成都，成都是个安逸休闲的成都，每到周末特别是冬天只要一有太阳，成都周边郊区合适露营的地方简直不要太挤了。插混就方便我外放电，放个电磁炉煮个小火锅，架个烧烤架，围炉煮个茶，晒着太阳，喝着茶，吃个火锅，慵懒的过一天。一家人其乐融融的挺好，再叫上三五好友一起聚聚。既陪了家人又联络了朋友。所以最后我选择了猛龙。并不是捷途旅行者不好，而是根据我自身的用车情况来定的。最后希望各位在选择自己爱车的时候一定要结合自身的用车场景及购车后车能给我们带来怎么样的一种生活。而不是就只是作为一个冷冰冰的交通工具。尽量坚持自己本心，而不是盲目的去听去看些视频。车评人是人家的职业，别人靠这个赚钱，而你是花钱的。咱可以借鉴他们的观点，学习一些汽车知识。哪怕最后自己买到的车真的垃圾，至少你学会了自我主见，而不是随大流，毫无自我主见。听别人的吹嘘买了车，最后发现哪哪不如意，他能给你退了还是怎么滴？人都是在不断的自我探索中逐渐成长起来！祝大家都能买到自己称心如意的车！
2023-12-14
岁月速度的腾
速腾车主·车龄1年
而立之年提了台速腾
就几年回老家过年基本都是租车回去，因为老租车感觉不是一回事，还是要有一辆自己的车，于是从今年11月份开始看车，因为之前租的基本都是大众的汽车，对大众感觉有特殊的感情一样(事实上是自己内心的错觉)，于是主要看了大众的宝来，探歌，宝来差不多12来万，就决定狠狠心上速腾，说实话对比速腾，我还是比较喜欢宝来的外观，比较沉稳，奈何自己是个随波逐流的人，哎，好多事都没看透吧！说了这么多，谈谈从买车到用车的感受吧 ###买车经过其实和大部分懂友一样我买车前经常看懂车帝，加了几个4s的店员，然后网上谈个大概，然后去4s店具体谈价格，从我买车的经历来说感觉成都这边的4s店市内的交通好的4s店价格都很坚挺，大都落地都在14个了，和我在网上了解的落地13.5差距很大，后面就继续在看，直到有家4s店能到我的心理价格就出手了 ###购车价格 159800加了个1000的全液晶，减去4.3个优惠，加了2699双保，还有个爱车保1699，上牌1k，加购置，保险花了4.2k，落地13.6了，办了个1年8.7万无利息信用卡分期，感觉价格还能低，问了别人全款13.5可以验车的时候发现机盖的地方仔细看的话有黄色铁锈的东西，用手都檫不掉，提车了的铁汁有这个请况吗？ ###用车感受因为是人生的第一台车，没有其他车的比较，就是停车等红绿灯的时候这个车一直在2挡位置不下来，导致瞬时油耗高的很(所以真要在市区开还得混动或纯电就一点不心疼）这种情况刚起步的时候也是，还有就是车机是真的真的拉 ###用车油耗新车到现在半个月时间才跑了2百多公里都在城市里面开(别问为什么这么少，问就是油价太贵，如果再给我次机会，一定选混动，那种起步就冲过去的感觉真的爽)，表显油耗7.5个油，仅供参考 ###
2023-12-13
善择投资
小鹏G6车主·车龄1年
7号提车，8号出政策的衰仔
衰仔正是在下，7号广州代提车，已上牌，今早刷论坛才看到出双十二政策了。心有嘁嘁，相信大家也能理解吧！车还在从广州拉回成都板车路上，今天准备找销售友好沟通一下，看能不能争取点啥。双十二政策出之前，销售肯定是集中培训，提前知道的
2023-12-08
jingchier28
探险者车主·车龄3年
探险者两年纪
1.国家地理教材图片上的探险者。在孩子的英语书Reading Explorer上偶然发现了这样一张照片，图片里的车一看尾标竟然是福特的探险者，是第一代的造型，这辆有30年历史，6代全球卖了800多万台的SUV在美国是一个传奇。探险者每年在100部电影、累计在3000多部电影中出镜，全美国的警车50%以上是探险者。这也不难理解，它为什么会轻易的进了国家地理的图片里，进而进了课本里。 2.探险者承载了自驾游的梦大部分男人喜欢车，喜欢发动机的轰鸣，喜欢那推背的加速度，喜欢操控和驾驶的乐趣，喜欢载着一家人和行李的远行。很多人都有自驾去新疆、西藏、内蒙的梦想吧，我也是，选择SUV的目的就是为了能走出去感受一下山河的美丽，哪怕就近的秦岭也是向往的地方，期待有一天能开一辆大车，载上一家人，约三两朋友组个车队一路向西，去享受遗留下来的为数不多的净土，和旅途的劳顿的开心。喜欢一辆车，出于一种情怀，生活过的地方，耳闻目睹过的熟悉感，路上的警车…… 虽然福特的品牌没有BBA强，但，福特车的质量还是可以的，第一台车是福克斯，10年多，没有任何安全问题，直到现在，1.8L动力都很强劲，不过就是费油，的确费油。我和媳妇曾经都是开快车的类型，红绿灯一亮，就飞出去了，所以，对于车的操控性和动力还是很看重的，也是选择福特车的原因之一了。不过，从骑上摩托车后，我就不太开快车了。而探险者作为福特的旗舰型SUV纵置后驱，让操控性也大幅提高。每次去福特4S店保养车、修车时，总是要去展厅转一圈，看一眼这大块头，五六十万的价格只能垂涎着臆想一下了。 3.决定买车了。能实现愿望，得益于国产了，降了很大的价格。 “这车如果挂个丰田的车标可以卖到50万”，其实福特车的质量并不差，而且我们也不想换车，像福克斯一样，开到10年以上了，没有把我们撂倒在路上一次，目前还一年7000公里的用着，准备开到直接报废的地步。 40多岁了，需要稳重和顾家，所以，选择黑色的。为什么选择城市SUV，因为曾经我们开福克斯也去过陕北、陕南、北京、大同、烟台，甚至甘南拉不楞寺，都没有问题的，而且公路越修越好，网上看城市SUV走 318国道进西藏的多了去了，而且城市SUV的舒适性更好一些。我也过了那个玩硬派越野的年龄了。一下午把临牌办好了，从4S店出来到隔壁加油站把油加满，站在那里还想着怎样把它开回家呢，一直担心不好开，尤其赶上晚下班高峰期，但是，开着还好，毕竟也是老司机了。大后视镜还是比较清楚的。网上别人说的再怎样，也不如自己亲自的体会，经济模式下动力还是很满意的，短短时间就提速到60限速了，而且有很多新的科技，如自动驻车功能，等红灯时可以歇歇脚；如车前的雷达等，可以给了前方一个眼睛；360影像；无钥匙进入等。从紧凑型轿车到中大型SUV转变的技术的过度还是付出惨痛代价的，在挂牌的当天把右边后视镜给挂断了，去4s店问，得4000，就没换，一直用到今天。车头两侧三四处划痕都是前两三个月出车库时挂蹭的，后来出车库再没有挂蹭。拥挤的城市、停车，都要适应的。曾经，定位的福克斯跑市里、探险者跑市外，而实际上探险者跑市里也没有问题的，路上跑的陆巡多了去了，甚至开着陆巡早上送娃去上学，那么堵的都不怕。 4.微信头像换成探险者1年半了。一台心仪的车，是自己的长期伴侣，喜欢它、呵护它吧。把课本的图片拍下来，不满意，又用扫描仪扫了一下，其中的尾标算看清楚了。但是，在真正使用的时候，还有个问题是书上的文字影响整体效果，于是Google搜索到了原图，但是像素不高，用不了。于是搜百度，看看Photoshop怎样解决，找到了修复画笔工具，于是试验了一下，很不错，基本上看不出来。于是就把这张照片设定成了自己的微信头像。事实上，我本意只是要表达一下对其中的福特探险者的喜欢，是一款有悠久传统、有文化底蕴的车型。而，作为头像的图片之内涵仁者见仁智者见智了，龙卷风是生活中不时面临的困难，suv是男人的座驾。这也是对人生的一个阐释。 5.近两年的用车体验用车快两年了，近22000公里，一半以上是高速路，常感慨，探险者就是跑高速的神器。大同，烟台，成都，陕西境内。稳，超车无压力，安全，自适应巡航。其装载能力也喜人。带着孩子考试，参加体育比赛，中午，后排放倒铺个气垫床宽敞的很。最近工作忙，家里也事多，近2000公里就在西安市里和绕城高速范围内跑的，开车习惯也是前方有长距离就油门踩了跟上，安全距离该超车就超车，灵活的大胖子，理念是加快通过率，减少交通拥堵，所以，起步也很猛，油耗目前是12以下，去加油站也就那样了。平时车放在地下车库，开到单位也是地下车库，风吹日晒的时间少。中控储物盒几个月出问题保修了，其他没有发现什么问题。对这车还是很满意的。感谢圈主推荐。
2023-12-07
牛牛的G9
小鹏G9车主·车龄1年
G9提车日记，兜兜转转还是G9
#提车日记兜兜转转两个月还是跟G9有缘。发一个现车提车用车流程。换车背景:家里原来一辆油车(6年11万公里)一辆欧拉电车(两年半9万公里)，21年增购了欧拉电车之后油车一年基本就开3000公里了，一停各种小毛病也就出来了，同时考虑到欧拉小电池衰减会更快，想在十万公里前出手掉。家里现在一辆大车也完全够用，体验过电车的低成本用车所以这一次还是选择电车。选车过程:预算20-25，因为油车贬值太多了!!!落地18W，最后只卖了4.1W!电车6.5落地卖了3.8，算上开的公里数超级划算!油车是吉利博瑞、电车是欧拉。感觉品控还不错，所以26.9的极氪001是我们的首选，之后就是疯狂种草。因为怕买贷款对生活品质有影响，后面还看过领跑C11、别克E5、宋P、奥迪 Q4，试乘试驾了，都是有一点点不如意(001的3.8秒加速太刺激了)。后面G6上市、外形能接受、空间很棒、也看到了G9(30.99起打扰了)。第一次去商超店看了感觉还不错，约试驾不好意思要排队，换了一家店，不好意思试驾车调走了，跑到市区，今天没预约试驾不了。跟G6无缘，pass!后面就死心塌地看001，但是一直有降价新款的传闻加上不是特别着急用车就等着，九月小鹏销售发过来G9要降价可以关注一下。26.39价格很惊喜，但是宣传的电吸门那些舒享功能要加一万，不好意思不惯着你。然后继续001，十一去成都玩在汉街看到001、进去坐一下发现前排座椅摇晃厉害(从这里开始好感度下降)从武汉转杭州路过小鹏西湖店看看吧，白外观灰内就是一个高级，老婆彻底喜欢上了，约第二天试驾。试驾前不死心去城西银泰看001，发现也有座椅摇晃的毛病，同时展车颜色很久……彻底死心。接下来试驾 G9、从门店试乘到交付中心、体验了智驾、语音控制、隔音、舒适度都满意，销售是老乡，觉得兜兜转转跟G9最有缘，到交付看实车发现接受19寸轮毂、因为喜欢自己开车加上温州的交通环境不适合智驾，果断下定，选了570pro+舒享。等车提车过程:十月五号下的订单，销售说预计十月底会配车，期间加了几个车友群，看别人提车都眼红，自己天天在app刷进度。然后各地补贴又陆续出来，最终选择了杭州提车拿4000地补，销售也都很积极帮忙重新弄合同。十一月初通知我配车了，加上运输最终选择了在周末去杭州提车。这里也感谢销售交付沟通都蛮积极，发了车子照片给我算是提前验车，因为怕有瑕疵扯皮温州杭州来回太麻烦。流程:验车-付款-报税-申请杭州新能源指标-上保险-打临牌-拍照-开走。我选择了自己外面买保险省了2500、周末自己上牌(杭钢)省600。用车体验:提车前智驾考试学习都完成了，车管所上了牌直接高速NGP回温州、基本不需要接管，手脱离方向盘会震动提醒，不看路面会提醒，就是开着容易犯困……一定要注意安全。续航方面杭州回温州在丽水冲了一次电Wltp续航高速120基本打8-8.5折，地面使用Wltp450续航基本1:1，温柔点可以开到500，完完全全够用。补能方面因为还没有家冲，都在国家电网基本一个小时冲满。女王座驾、座椅按摩加热、大沙发、语音唤醒等一系列功能超级实用。总结:车子性价比高，续航给力，补能方便，舒适度高，外观大气，车内空间大，G9是一个好车!!!
2023-12-06
车上的蜗牛
我在成都，xngp 全国都能开
#小鹏4.4.0升级初体验大家翘首以盼的4.4版本，它终于呈现在我们面前了！作为提车 1 月的 g9 用户，一个月就迎来了全家桶级更新，新车犹如再次脱胎换骨！重点来啦！这次带来了20个无高精地图覆盖城市和路段，包括苏州市、杭州市、无锡市、宁波市、常州市、温州市、金华市、嘉兴市、绍兴市、昆山市、太仓市、张家港市、江阴市、慈溪市、余姚市、湖州市、常熟市、桐乡市、东莞市和肇庆市。这意味着，我们可以畅快地畅游这些城市的道路，无忧无虑地驾驶，体验智能驾驶带来的便利，我在四川，可惜没有成都，希望年底的成都能够如有而至，真正实现 xngp 全国都能开。另外，pro版本和max版本有了一个重要的提升，高速NGP使驾驶体验更加升级。我个人最喜欢的更新点有： - 支持通过智能识别进入待行区，根据待行区交通信号灯智能启停。这意味着我们可以更加智能地控制车辆，在待行区等待时，根据交通信号灯自动启停，提升了行车的便利性和安全性。 - 支持路口礼让行人策略，在路口行驶时，优先礼让通过的行人。这一功能加强了对行人的保护，让我们的出行更加安全和文明。 - 支持灵活绕行，在行驶过程中，具备绕行路边障碍、停车、行人和一些施工场景的能力。尤其是在路口左右转时，更早更果断地触发绕行，保证了我们行驶的顺畅性和安全性。好啦，重点来了，4.4版本对自动泊车进行了很大的优化！现在的泊车更加丝滑，很多时候可以做到一次到位，没有了之前急打方向盘犹如新手的慌乱，现在犹如一个老司机能够应对各种泊车环境。这个功能已经成为我回家必用的利器，每天都让我感受到驾驶的便利和舒适。快来体验这次小鹏G6的4.4版本吧，让智能驾驶的乐趣渗透到我们每一天的生活中！
2023-12-02
江临4
九寨沟🏞️｜这是我坐8个小时车应得的
📍阿坝·九寨沟九寨沟真的太太太美啦照片甚至还原不出眼睛看到的颜色是言语无法表达的美丽与震撼😭 ⚠️一些注意事项 🚙交通我是成都出发九寨沟和黄龙离成都真的很远大概需要8-9个小时的车程成都-九寨沟的交通主要分为自驾🚗跟团/大巴 🚌飞机✈️三种九黄机场费用高且十有九黄并不在考虑范围内我和朋友又都不是很喜欢跟团出行因为大巴车不仅人多杂乱而且时间上很受限制避免不了的过度早起💤所以和朋友决定选择租车自驾时间与行程上更加自由🙌🏻 在做过攻略后选择了哈啰租车 App上可以选择自己喜欢的车型车况也都很好整个租车过程操作简单对新人小白尊滴很友好而且哈啰租车最近冬季特惠6.5折起优惠很多省钱又省事这波羊毛学生党必须给我薅上！！🐛 🌟穿搭九寨沟属于高海拔地区山上真的很冷一定要做好保暖措施‼️推荐羽绒服冲锋衣备好暖宝宝舒适的鞋子同样很重要虽然景区内每站之间都有公交但是还是免不了很多步行的地方虽然九寨温度不高但是姐妹们一定要做好防晒高海拔地区的紫外线还是会强一些并且天气变化无常记得备好雨具（ps 头饰披肩诺日朗买会比山上便宜 🌲景区路线景区路线呈Y字型先去哪边是由景区来调度安排的景区会把人群分散到两个支线上避免人流量过多九寨沟每一个海子都很美我觉得一定不能错过的是长海五花海和五彩池💐长海五花海拍照超级出片五彩池虽然比较小但是颜色特别丰富漂亮水也清澈见底超级惊艳🥹 🥯美食九寨沟中心点就是诺日朗餐厅有盒饭🍱和自助可选盒饭💰25/30 自助💰60/98 泡面💰15/桶盒饭价格对于景区来说不算太高自带的话推荐带自热产品不建议带泡面山上热水有限餐厅需要买泡面才可以接热水♨️如果想自带的宝子注意一下⚠️
2023-12-01
泸州港虹汽车
十大标配 6万即得 2023款瑞虎5x凭实力 2023年11月30日泸州港虹奇瑞汽车如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。如果你还在为买什么车而发愁，不如来看看这三位车主怎么说，相信会对你的选择有一定帮助。全球潮流设计，让人无法抵挡的高颜值诱惑来自成都的Coco，是一名游走在潮流前线的穿搭博主。她对造型有着自己的见解，并毫不掩饰自己的“颜控”属性。 “穿搭其实就是自我的外化与表达，同样，座驾也是向世界传达自己的名片。”Coco对于座驾的颜值十分关注，只有足够潮流的设计才能入她的法眼。当谈到2023款瑞虎5x的设计时，她打开了话匣子。“2023款瑞虎5x和我所追求的潮流非常契合，它非常时尚，但又不落于俗套，能充分满足我需要的个性态度和出行仪式感。”Coco对2023款瑞虎5下的满意溢于言表，“我喜欢的它的前脸造型，星空钻石前格栅和灵眸透镜自动大灯，视觉冲击力很强，无论是穿梭在繁华都市还是驰骋于蓝天白云之下，回头率都高到离谱，以它为背景拍照也非常出片。” 同级领先科技配置，“科技控”的爱从事互联网行业的人对科技的敏感度异常发达，程序员林先生正式如此。他对座驾的诉求很简单，在预算范围内选择科技配置，而2023款瑞虎5x正好戳在他的心巴上。 “不管是智能手表还是智能家居，如今科技已经渗透到生活的方方面面。汽车作为主要交通工具，只有足够高的科技配置才能提高出行幸福感。”林先生如是说。对于2023款瑞虎5x的科技配置他很满意，直言它是6万级小型SUV当中科技含量的产品。“当时看到这辆车的配置清单的时候，我内心就激动了一把。20.5吋超大智慧双联屏，像在车内安装了一台电脑，看着清楚，操作非常方便。屏幕大，里边的世界更大。它搭载雄狮智云交互系统，支持语音操控，通过对话就能进行打开音乐、天窗、导航等动作，随时给人君子动口不动手的快乐。
2023-11-30
幸福缔造
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
赶在国庆前提车
#提车日记本来没有换车打算的，开了10年的老明锐，除了堵车时候感觉手动挡麻烦，其他一点毛病没有，都很OK，习惯了，有点舍不得，计划再等个3年再说。以前在路上看见大狗觉得外形好看，但还没到为之心动的地步。直到哈弗大狗二代横空出世，一下子被这颜值给迷住了。特别是混动105公里的纯电，“可城可野”的定位，更是让我这凡心不稳了。之前跑过几个4S店看车试驾，一直没有下定决心，都说要出四驱，想再等等四驱出来，可一直没动静。平时泡在车子论坛看帖子，了解功能，感觉除了四驱，无论是功能还是内饰，都直击我的需求。直到9月成都车展，各大4S邀约我看车，谈了几家，到车展最后一天下午，才谈定价格和配置，交了订金。原本计划等猛龙上市了看价格，再确定选二狗还是猛龙，可猛龙羞羞答答一直不上市也不提价格。猛龙外形和内饰实在是赶二狗差很多，加上限行实在难受不想等了，9.9跑去办理了手续，9.12提车。提车的时候销售讲了大概使用说明，得知没有纸质说明书，只有电子版的。等要开车才告诉我，由于前日暴雨露天没法充电，油箱也一滴油没有车子显示还有5公里续航，出门立马去找加油站。还好出门3公里有个加油站，赶紧加了200的油。距离提车快1个月了，我来说说大狗二代phev使用感受。除了没电我使用油回到办公地，其他时候都用的纯电，刚好办公地有充电桩，位置充足。充电时间：30%-90%充电需要大概30-40分钟，车子显示要1小时左右，但实际更快。最佳充电时间：早上9点前和中午12点—15点比较便宜，大概0.7-0.8一度电（晚间更便宜）我一般设置90%，说明书说最好每周充一次100%，如果100%在外面快充一般到98%自动保护就自动停了，但有一次在国家电网的机子上我车子设置的90%停止充电，但根本停不下来，被一直充，吓得手动断。下坡回充功能特别好，我到折多山电只剩10%，下山一路下坡自动充居然充到了60%。实在是惊喜。感觉纯电续航105还是略显不足，短途够了，长途用的很快。自适应巡航功能特别好，我这次出去有别于以前自驾，因为有了自适应巡航，很轻松。特别是隧道，根据限速设置60-或80，跟着前面车子跑，前面减速跟着减速，不会超速。而且有一次国道上有一辆没反光标识的拖拉机，很慢，我根本没发现，突然车子减速了，才发现前面有团黑影。吓了一跳，如果没开自适应巡航，估计就危险了。原本想自动挡解放左脚，没想到两只脚都解放了！目前还没遇上什么问题，只是有次倒退后视镜自动下降后，前进档时耳朵不恢复了，我停车又挂了倒退挡再返回前进档才恢复，估计是我动作太快！总之，这次换二代大狗，我感觉很值很惊喜，空间大，家人也喜欢！对了，导航可以手机投射，但无法添加服务区作为途径目的地，这点如果能改进就更好了！麻烦圈主推荐
2023-11-29
Meet鸿
提问女朋友做电商的，有车有房，去年过年女朋友和闺蜜从中山开车回成都，开的纯电车，高速塞车加上要排队充电，很麻烦，今年回家因为考虑到我跟着回成都见父母所以女朋友就有了再买一辆车开回去的念头，女朋友预算20个内，30个内也能接受，全款，要求是混动车，省油，女孩子嘛！不怎么懂车，所以选车的任务就交到我手上了，看了比亚迪汉混动，逛论坛很多人说比亚迪混动技术玩不明白，担心后期问题多直接PASS，哪吒S增程版外观内饰都不错，帅，就是排盘太低了，担心刮底盘直接PASS，我也想支持国产车，支持本土车企，奈何出钱买车的不是我，我也不想后期被女朋友吐槽，只能选合资车了，这价位质量过硬省油的混动车除了本田只有丰田了，本田雅阁太丑了吧！方方正正的不用考虑女孩子肯定不喜欢，直接PASS，那就只剩丰田凯美瑞和亚洲龙了，这两车感觉都差不多，亚洲龙混动版前脸没燃油版好看，丑，凯美瑞倒挺好的，女朋友也说这车好看，我想知道有没有凯美瑞混动版的车主，这车到底怎么样
2023-11-27