- 车友交流
java idra瓜车 47尺码适合
#久腻子骑行之前都是骑山地车🚴♀️ 22年在朋友的推荐下，购买了自己的第一台公路车佳沃（java fouco）21款，105小套。价格9999 刚开始买这台车之前做了大量的功课，好多骑友都在说佳沃几何杀人，小套减配诸多的问题，之前也不太懂，于是稀里糊涂的就入坑了 实际体验∶一年下来,JAVA的做工还是可以的，至少对得起这个价格，几何方面，个人觉得还好😁（可能是年轻腰好）没有什么明显的反应。 整体车架做工非常不错，因为本人已经，在一年内做了两次拆车保养了。JAVA的车架，内部做工非常的好，没有内壁毛刺的感觉，没有说像一些小厂做整车不在乎内部做工，质量是非常可怕的，这点值得表扬 改装∶整体车子下来，一直到现在都没有做过太大的改装，轮组做了个花里胡哨的贴纸，更改了一下坐垫，其它的就没有了。 改装建议∶JAVA原厂自带的线拉油碟真的特别不好，容易漏油，建议有能力直接换油压碟刹，原厂碳纤维轮组重量也偏重，而且一个最致命的问题，JAVA的轮组是钢辐条，非常容易断。至少我是断了两次，虽然厂家售后态度很不错，每一次都是修好了送回来，但是还是建议更换。 关于其它要说的话∶这几年JAVA的做工品质也在不断提升，漆水做的非常好，价格也中规中矩，有想法选购JAVA的朋友，请适当听取网上的建议，不是所有的车都一定适合自己，只有试一试才知道，不要被误导。 选购容易踩坑的点∶1.选购车的时候一定要问清楚商家套件是大套还是中套还是小套，最好的话是要大套 中套和小套有的东西不是原厂套件的，价格也会相应的降低，这个看个人经济能力入手，主要是有些商家会忽悠小白，不懂就说是禧玛诺品牌的大牌。 2.尺码一定要选择到自己合适的，不要因为非常喜欢这台车，但是没有合适的尺码，强行入手后期调整的费用非常的贵，而且耗费时间耗费精力，不如一步到位，虽然前期麻烦点
2023-08-21- 2024-02-29
- 2024-02-20
- 2024-02-20
#摩托车装备推荐大家好，这些骑摩托车装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给你。我们骑车上路的第一个装备就是头盔，下来就是护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，5000块的全部存款入了阿瓦依的rx-7x头盔，老板人笑着数钱，我哭着龟速骑车，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。 说完头盔就是护膝护肘这些外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，勒到血都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，购买价格是120元，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重，位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊。 日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。价格有点贵600多，但是在北方的冬天经常到零下10°，到零下20°就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20°甚至是零下30°，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE二级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双十一活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。 当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行除了不能穿高跟鞋、拖鞋之外，其他鞋也都可以骑车的。不过从安全角度上来说，也可以穿那种高帮的工装靴，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，工装靴防护力也OK就是有点沉，毕竟不是专业设计的骑行靴，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右外星蜗牛mt-20是个不错的选择，我买的是黑色不太耐脏，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑山的同学可以选择C1级休闲靴，防护能力一定是要有标准可查的，也可以根据自己需求，选择一个是秋冬防水保暖款的，再选择一个春夏透气款的。舒适度和普通硬底运动鞋差不多，外星蜗牛来说是一个认真有保障，信仰有力量，而且颜值更也不错的。 春秋天同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的骑行服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。T加指的是零上40°，能够通过安全认证的，T减是零下10°，如果这样只有C1没有标T+T减的，我选择的是星空骑士的速脱快穿骑行裤，效果不错。
2024-02-11- 2024-02-03
- 2024-01-23
- 2023-12-27
#摩托车装备推荐这些装备坑希望你一个都别踩，我会结合自己所踩的坑，买的垃圾所得到的全部经验分享给大家，如果懒得看的朋友可以直接看重点，骑车上路的第一套装备就是头盔，护具还有手套。当时听了销售命多贵头盔多贵的鬼话，这对于刚刚上班没有多少存款我有极大的心理负担。而实际上预算1000左右就有很不错的头盔用来入门，完全够用，根据自己的使用场景，预算的顺序，可以避免很多消费陷阱。注意啊，外置护具仅仅适合市区的短途骑行，不管你绑多久，累到路都不走了。一旦发生碰撞都会。有一定的位移，你想嘛，腿它是圆的呀，不要过分理想化外置护具的防护效果，说到护具呢，就必须要说说最关键的安全认证了，这项认证标定的防护水平认准欧盟CE认证即可。护膝呢，优先选择长款带有CE1及以上防护认证的外壳加缓冲层结构的，满足这三个要求，防护效果就比较靠谱。常见四级呼吸物骤我给大家整理了一份表格，优缺点都给大家做了标注，自行选择即可。那有没有合适冬季保暖效果更好的护膝推荐呢？百元的预算，我推荐这款拓池冬季护膝，外层防水，中层防护，内层加绒加厚，棉层里面的绒毛质量也很好，还有加料款的尺码，适合我这种老寒腿患者使用。还是那句话，这种护膝式保暖为主，因为过于厚重位移呢，也是比较多的极限城市低速形式使用啊，日常手套的选择只有一条建议啊，带全指手套摩托车骑行手套往往在关节、手指、手心都配备了防护壳，除了能够保你摔倒的时候减少关节处的撞击，还可以减少擦伤。那冬天戴什么手套呢？就要分开南北了，先来说说南方的冬天啊，南方这边呢，几乎很少低于零度啊，推荐外星蜗牛这类超级厚的秋冬手套。北方的冬天经常到零下十度，到零下20度就可以选择带电加热的骑行手套。不过电加热手套啊也确实有缺点，一就是电池大，戴在手上会有异物感，二就是续航问题。而这两个缺点啊，星空其实都考虑到了，它除了电池，还会提供给你一个车载充电线的方案，而且是Type C通用接口，不像什么安装成本，插上就可以充电，去吃个饭上个厕所的功夫就可以再次满电，当然我个人是不建议这玩意儿边充电边使用的哈，只是一个备选方案。当然了，这个也是基于保暖取向的，仅仅是电池经过了CE认证，防护的效果是没有经过CE的。那还有东北的小伙伴问我冬天戴啥手套呢？这种极寒地带往往能够达到零下20度甚至是零下30度，真心啊，真心就建议风车了，人受不了车也受不了啊。如果你的预算来到400到千元级别啊，基本上都是有CE认证的，比如考mini gk843手套经过CE2级认证，安全保证高，面料呢是手背后手心薄的，不会影响操控，双11活动可能会低于400块钱，可以蹲它一蹲。当然有一双靠谱的骑行靴是十分必要的，可以提供更多的防护。这是我自己的骑行靴哈，丹尼斯两双外形蜗牛两双，日常就是大黄靴或者是马丁靴，日常骑行啊，除了高跟鞋、拖鞋其实都可以骑车。不过从安全角度上来说，更。推荐这种高帮带印制后盖的鞋，骑型风格呢也比较休闲，日常上下班也比较好搭配。不过啊，虽然这种很沉的工装靴防护力也OK，可是毕竟不是专业设计的骑鞋啊，所以可能会出现换挡脚背痛啊或者是携带缠住的问题，所以个人还是更推荐专为摩托车设计的骑行靴更好，性价比高一点的，500块钱左右啊。外星蜗牛是个不错的选择，我个人入手了粉黑两种颜色，明眼人都看得出来啊，这就是复刻了宝马的情靴，外星蜗牛呢，也不仅仅就只超了一个设计，在细节做工用料方面还是挺够意思的，特别耐穿，还配了防滑大底，经常休闲跑衫的同学可以选择C一级休闲新靴，认娠防护能力啊是有标准可查的，我入手的这两款，一个是秋冬防水保暖款，一个是春夏透气款。舒适度和普通。硬底运动鞋差不多，相比较外星蜗牛来说啊，一个是认真有保障，一个是信仰有力量，而且颜值更好。缺点呢就是价格，毕竟一双丹尼斯就可以换两双蜗牛，而丹尼斯还有一个致命的弱点就是雨天鞋底非常，这什么意思啊，意大利的设计师就是没见过雨天吗？不知道搞一个防滑鞋底吗？所以呢，这两双鞋呢，现在也是半吃灰的状态，改一天就去换个钢盘。春秋啊，同样也是跑山的好季节，为了有更全面的防护，我也入手了不少骑行服，骑行裤。选骑行服的要点我总结了三点，首先确定你的使用场景，其次就是选择刚好合适的尺码，不要过大或者过小。第三点就是最重要的一点，护具要全面，护肩、护肘、护背，这是很基础的五件套，而且这护具必须要经过CE认证。夏季、冬季的七服护具要有T加。T减温度认证，这种发泡慢回弹性的护具啊，如果没有经过温度认证，必将会在极端条件下影响它的防护效果。
2023-12-25- 2023-12-20
- 2023-12-12
- 2023-12-07
#冬季不封车挑战冬季温暖出行，安全抵达！ 长沙冬季，骑士出行好物推荐！ Dkl家的m500神裤！很多摩友都在推荐，实测好用！ 冬季出行首先是防风，然后是保暖。m500两边有到裤腿边的拉链，方便穿脱，我日常出行就是正常穿搭的基础上，套一个m500和冲锋衣，防风防小雨。我觉得够用啦，没有买雨衣，不敢雨战，所以一套冲锋衣足够应对日常出行的场景。天气还冷一点的话，就穿个冬季骑行服。带一个冬季防风加长的手套🧤。 另外冬季出行，头盔容易起雾，一定要贴防雾贴，我是近视，还买了防雾剂。 冬季所在地区如果气温很低的话，建议换冬季骑行用机油。 长沙附近打卡点！ 整理的适合骑行、自驾的长沙周边山水景点！ 01.黑麋峰森林公园 03.神仙岭 04.香山冲水库+凤凰山森林公园 07.浏阳象形山风景区+浏阳大围山 08.平江连云山 19.浏阳道吾山 10.宁乡炭河古城+黄材水库（青羊湖）+沩山风景区密印寺+芦花瀑布 12.官庄水库+彰仙岭 13.金井水库 16.浏阳金坑+榴花洞 17.大云山 18.青山岛 21.衡山后山方广寺+南后祝融峰 24.平江幕阜山+平江石牛寨 25.大京水库74＋婆仙岭 26.酒埠江森林公园 27.宁乡千佛洞 28.红旗水库 29.茶亭水库+惜字塔+燎原水库+鹅形山 30.浔龙河艺术小镇+田汉故居+大山冲森林公园 31.任弼时故居+影珠山风景区 32.周洛大峡谷+福寿山 33.杨开慧+汨罗神鼎山 34.宁乡罗仙寨 35.仙庾岭风景区 36.汨罗玉池山+达摩岭 38.九郎山+大京风景区 39.纯溪小镇 40.浏阳云峰台 41.九郎山森林公园 42.乌川水库 45.浏阳石柱峰 46秋收起义文家市会师旧址 47.石燕湖生态旅游区 48.光明蝴蝶谷+关山古镇 49.宁乡回龙山景区 50.新华联铜官古镇+靖港古镇 51.湘阴洋沙湖旅游渡假区+左宗棠文化园（东湖公园） 52.千龙湖旅游渡假区 53.道林古镇影视拍摄基地 54.水府旅游区 55.桃江浮邱山+桃江罗溪瀑布 56.湘乡褒忠山 57.安化大熊山 58.萍乡武功山 59.安化芙蓉山（安化云雾山） 60.浏阳株树桥水库 61.官庄水库72+彰仙岭87+袁溪谷 61.益阳陆家湖观鸟台
2023-11-24#晒出你的骑行照去了两家车点都不知道上了2x9新款，查了下我的码稀缺的很，一直在断货，就算定了到货时间也不确定，店里老板直接建议我看别的品牌。。。但不甘心，上网店瞅了一眼，很幸运，拿下了最后一台49尺码~~~40的胎宽真的牛，在路上即使遇见小坑也能随便碾压，再也不用害怕爆胎啦哈哈哈 虽然之前也在喜德盛探索者100和现在这辆之间犹豫过，但还是倾向“瓜车”的宽胎，探100的胎实在是太窄了，虽然速率和速度会快，但这不是我最想要的啊。所以大家买车还是要明确好自己的核心需求，没有不好的车，只有没定好的需求！ 对了，2x9的速别真的棒，老款3x9的个人还是觉得适合爬坡，现在18速的适合城市骑，不咋废腿。
2023-11-06#晒出你的骑行照这是我买的第二台Gravel车，也是第一台碳纤维的Gravel。Trek Checkpoint，车架软弹性好坐管避震有效舒适，双盘配置不爱，海淘了GRX曲柄用的WolfTooth压盘想改，但一直没落实。 去年22800入的，去年底已经涨价到22800。出厂GRX600套件，换了AeolusElite 红色坐垫。轮组求异入了一对Fulcrum rapid red 3“顶级”铝合金瓜圈。 这款轮组是热成型塑料取代树脂，提高碳纤维回收利用率会更有韧性，不那么脆，适合gravel这种对轮圈强度要求更高的骑行条件。自行车也关注听觉，二代的RapidDrive 108T超密咬合的花鼓，声音很绵密，响度也足够。DT Aerolite直抽式刀片辐条，整组1550g。 最大缺点就是后拨是短腿810，如果像佳能戴尔配长腿812就好了。这样单盘升级成本更低。T47中轴真的要比佳能戴尔的PF30a牢靠皮实耐草的多。这两天骑了Diverge STR Expert 发觉有点泄力，减震调教还是要做更多的测试。
2023-10-27- 2023-10-25
#晒出你的骑行照ARGON18 SUM PRO碟刹车架组 ￥：29999 尺码：XS S M L 多功能性：SUM 这个系列主打空气动力学设计、几何车架设计，适合多种骑行风格； 高性能材质及工艺：ARGON 18 在国内相比比较小众（毕竟国内骑行兴起也是口罩之后），但实际上它是高端自行车制造商，高品质的外观、强大性能、整体使用寿命，都不必担心。 银色这款是几种颜色中，比较百搭和活力的一款了，虽然看起来非常理工风，但实际上男女都适用，也是销量比较高的。 更刺激的是，国际公认的世界上最好青年队之一NPV - Carl Ras Roskilde 在2023赛季就会使用 Argon18的 SUM Pro 赛车，可以说是最好的证明了。
2023-10-23- 2023-10-14
#扯车事儿哈雷戴维森今天带来了它的顶级巡航大道滑翔CVO和公路滑翔CVO，分别售价49.88万元和51.88万元。新车从设计上进行了复古和现代的融合，并进行了各种优化升级。 其中最明显的大道滑翔CVO蝙蝠翼整流罩多了两个极具辨识度的日行灯条并集成分流气孔，而下方还有可以调整的风板分别应对冬季和夏季的不同倒流需求。 车头下方是史无前例的新型倒置47毫米前叉，以及四活塞 Bremboro 高性能卡钳。 后悬挂有76毫米悬挂行程，比原来提升了50%。 车把做了新的设计比原来更宽更舒适，而车把前的12.3英寸TFT显示屏亮度和分辨率可以说非常适合强光下的户外骑行，我试了试触摸滑动和操作非常丝滑，SKYLINE OS操作简洁信息直观。 在往后看就是标志性的水滴形油箱，22.7L容积，两侧多了斜面，并且向后方收紧得更窄，便于观察发动机。 说到发动机，也是这次的重点：MILWAUKEE-EIGHT VVT.121 动力总成是哈雷戴维森 巡航摩托车出厂自带的最大排量动力系统，具有液冷气缸盖、可变气门正时(VVT) 和新的进气道。 由于排量提高，这款发动机比Milwaukee-Eight 117发动机扭矩提升8%，动力提升9.5%，而依靠VVT 拓宽了整体功率范国反而提高了燃油经济性。 车尾部的边箱虽然看着更窄了，但是容积更大，也为以后改装音响留出了更多空间。 2023年款CVO 大道滑翔比上一代轻 14 公斤，公路16公斤，所以包括加速和制动在内的各方面性能都得到了提升。 23款的哈雷公路滑翔CVO 双灯没了，但鲨鱼头加大了，我认为这是比大道滑翔更有特点的设计。 最后总结一下，就是新款的大道滑翔CVO和公路滑翔CVO可以说作为哈雷的旗舰中的旗舰，更轻、更快、更方便骑行，很适合有实力的大哥拥有。
2023-09-26- 2023-09-26
- 2023-09-21
#晒出你的骑行照入坑后我用来通勤的公路车 Camp ronda 价格：2288元 尺码：50 配置方面：铝合金圈刹车架+碳纤维前叉+铝合金轮组+顺泰18速手变+禧玛诺sora前后拨 碎碎念：这辆车在该价位段算是性价比之选了，这个配置我觉得可以和三千多的车差不多了，铝架碳叉+sora前后拨，牙盘还是一体牙盘，各方面的配置没的说，而且我也是用来通勤，骑坏了也不心疼，但这个车好像没有适合185以上高个子骑的尺码，但综合来说它性价比是挺高的 缺点的话：就是实体店少，买来出问题要售后的话就会比较麻烦，那只能花钱去别的实体店找老板给你维修了
2023-09-16- 2023-09-07
- 2023-09-04
#晒出你的骑行照美利达斯特拉5000endurance 耐力型 碳纤维公路车 舒适度高 碳纤维车架组 禧玛诺8020油碟 50框高碳纤维轮组 gp5000黄边胎 碳架碳叉前后桶轴， shimanoUT8020油碟变速大套2X11速，中锁碟片，700C桶轴碟刹轮组 尺码xs 适合168-176左右身高 SCULTURAENDURANCE5000 CF3碳纖维車體，可相容寬車胎;搭配Shimano传動系統， MERIDA高品質組件! 2021年新概念新誕生的SCULTURAENDURANCE，以舒適騎乘為主要考量，讓您日行百里，環島也能又快又舒服!加高的頭管，提升性能的騎乘幾何舒適性典範;可容納寬車胎,在任何道路上，為您分憂解勞。
2023-08-31#晒出你的骑行照23年，我买了人生第一辆公路车，是国产小众品牌CAMP，价格2288，配置：铝合金圈刹车架+碳纤维前叉+铝合金轮组+顺泰18速手变+禧玛诺sora前后拨 这个车的尺码是偏大的尺码，它52码跟闪电的54码差不多 这辆车在该价位段算是性价比之选了，这个配置我觉得可以和三千多的车差不多了，铝架碳叉+sora前后拨，牙盘还是一体牙盘，各方面的配置没的说，虽说这个车没有适合185以上高个子骑的尺码，但综合来说它性价比是挺高的 缺点的话就是实体店少，买来出问题要售后的话，相对来说比较麻烦，那只能花钱去喜德盛、捷安特这些店找老板给你维修了 买了车过后换了禧玛诺Pro坐垫，禧玛诺Pro把带，禧玛诺r540脚踏，奥利尼夹器，贴了黑色标纸，八月换了timi38框碳纤维轮组。 我已经骑行了七百公里可以说是天凉快就骑，经常跟骑友群里的大佬去骑长途，白天欣赏风景，晚上追求公里。坐车太快，走路太慢，骑行刚好可以欣赏路上的美景，我可以骑着车无忧无虑自由自在的去欣赏祖国大好河山。在同龄人里大多数都喜欢球类，但是我不喜欢这些因为规则太多我喜欢无拘无束的所以选择了骑行这项运动，骑行几个月我瘦了六斤，锻炼了我的心肺功能
2023-08-24#晒出你的骑行照那是22年下半年。 那是我工作的第一个月，走到车店，囊中羞涩。 那是疫情的时候，骑行热，一车难求。 那时候什么也不懂，网上查了资料，就去店里。 本来选好了目标车：斯特拉king。 但店里什么货都缺，更别提king这样的热销车型。 逛了一圈，甚至都没有适合我的尺码。 直到看到了斯特拉92，配色黑绿，颜值非常在线。 2300的价格是入门中的入门，造起来不心疼，后期换车出手也不会亏太多。可以作为自己第一辆车，用来熟悉骑行运动。 铝架钢前叉，禧玛诺变速。虽然便宜，但也是令人放心的质量，几何和其他斯特拉款差不多。 这款车不建议升级，熟悉骑行后，作为通勤车或者二手出掉都可。 缺点： 禧玛诺最低级的变速，槽点很多 2x7速的设计，在爬坡不太够用。 手变是螳螂须，看起来不太棒。 刹车杆仅控制升档，手变内侧一个按钮控制降档，下把位摸不到降档。 当然，作为入门级车，要求那么多干嘛，质量可靠能骑就行，它陪我走过了将近3000km，随着新车购入它才退役。
2023-08-23#晒出你的骑行照人生第二辆公路车，第一辆气动公路车，瑞豹spark evo,圣乔治队版。这是我的第一辆气动公路车。2020年采购价格15000如今同配置裸车将近2万了。碳纤维，气动架，一体把，全内走，禧玛诺ut大套件，这几个配置加起来市面上几乎没有比他低的了。一步到位了，车子这几年骑了有2万多公里。非常好骑。由于自己腿菜一直没有换轮组。经历了一些运动伤病后，才发现，骑行就是骑个健康骑个快乐，骑个自己开心。我这款车华兴车队都在用，我想我的实力还发挥不出来他的实力。最近西边路不太好了，我去探探路。没事可以多骑骑车强身健体。骑路人生一路相伴。建议大家选择尺码一定要选对。气动架子除了帅气外不太适合爬坡，其实也是相对的例如我已经习惯用这个车爬坡了。颜色颜值非常高，骑在路上回头率挺高的，推荐一个。
2023-08-23#花young骑士驾到爱车美利达斯特拉93，三千价位左右最高性价比之王，经典入门公路车。必须线下门店提车，提车价格3198，44码。提车的时候也挺紧张的，那阵子都是空气车，挺抢手的，看谁先到先得，看老板安装完，当场试驾，当然微调，还带走一个水壶架，其余的没了，速度非常拉风，只要你体力中等，巡航35都没问题。 配置：铝合金圈刹车架+铝合金前叉+铝合金轮组+禧玛诺claris r2000大套，几何设计舒适。主要优势在于它禧玛诺大套，经典车架，同时美利达作为一个大品牌，门店也很多，缺点的话就是它大尺码，不适合身高高的骑友选择。 北京是个骑行友好城市，巨宽的自行车道和众多骑行好友，让每个夜晚不再枯燥。目前已经骑行500公里+，主要活动范围都在北京，目前爱车基本没什么问题，只要灵活变档+勤练菜腿（毕竟腿才是最基本的发动机嘛），跟在大神后面蹭蹭风基本没问题。斯特拉93后期可以升级轮组及夹器啥的，看个人选择，但升级空间不大，还是建议预算充足的朋友选择配置更高的，当然要是能一步到位买个次顶级或者顶级的配置，请忽略我哈哈哈。 斯特拉93适合想入门公路车练练手，同时预算又不太高的yy们，找到合适自己的尺码，破风啥的也不在话下。
2023-08-21#晒出你的骑行照🚴🚲🤩 第一次进行分享，不知道大家是不是和我一样，从小其实梦想着拥有一辆公路车，可能对于其他人来说这不难，但是其实我在选第一辆公路车的时候真的是做了好多攻略，今天我就给大家来讲一讲。 🌟首先建议大家在选买公路车的时候带着自己的预算，在预算内再挑选适合自己的公路车。 🌟在挑选公路车的时候有弯把和直把两种选择，这个就是看个人的喜好即可，我是比较喜欢弯把更帅一点。车把有一体把和非一体把，一体把优点就是帅，缺点调试会特别费劲。 🌟车分碳纤维的和铝合金两种材质，价格也有所不同，碳纤维质量好点的偏贵不建议新手入，但是碳纤维材料特别轻，一分钱一分货，我选择的就是铝合金材料的，车重的话也在 10kg左右，碳纤维是肯定会在 10kg 以内的。 🌟刹车分圈刹和碟刹，现在基本越来越多新出的车都是圈刹车，在这里那如果入门车尽量还是选择圈刹，如果必须是碟刹的话，纯油碟＞线拉油碟＞机械碟刹。手感都不同，而且还会配合车轮的轴，纯油压碟刹桶轴搭配手感是最舒服的，机械碟加快拆很容易蹭碟，调起来也特别麻烦。我自己的就是快拆机械碟，自己调刹车就好几个小时，但是刹车效果其实确实不是特别理想。 🌟刹车和变速套件的话有几个品牌，禧玛诺和速联是国外的，优先推荐禧玛诺，国产品牌的有蓝图和顺泰，目前国产的入门用起来也是可以的，但是如果预算够的话还是推荐禧玛诺。 🌟自行车品牌也很多，崔克 trek、捷安特、美利达、皮特、梅花、闪电、ucc、喜德盛、java、sava等等。我入手的是喜德盛的 rc618 青春版，快拆机械碟，蓝图顺泰组合，一体把气动车架，因为我预算比较有限，所以也是挑了很久才决定入手这个，能满足休闲的一个需求。目前骑行 200km 无任何问题，大家也可以参考。 🤩如果大家还有什么想了解的欢迎一起交流，可以给我留言，我会一一回复大家，也欢迎大家约骑，或者有骑行团队我也可以加入大家一起玩！
2023-07-23#用车心得300L动感五座、位置北京朝阳（在北京的也建议在朝阳买，其他区域经销商太少，没有对比性） 本车，全款购买，加9000装饰、含保险购置税，落地全算下来50。 前期咨询无装饰260L豪华落地47，应该还可谈。供参考。不接受杠精！ 归根结底还是那句话：买就买了，买了就别后悔，永远买的没有卖的精！以后再降价，和你没关系，无需在意！ 前期试驾几次，整体感觉对比我的小本田，肯定要高端更多。无论从内饰、隔音、性能、功能都要强很多很多。当然如果你开的就是BBA那就另当别论了。 如果你在纠结BBA车型，首先： 奥迪，适合于年轻人，预算略少，但追求性能和品牌。 宝马，适合有一定预算，且，追求性能和驾驶操控的人，说实话，宝马在这方面没的说。任你驰骋天下，指哪儿打哪儿，动力绝不含糊。 奔驰，适合岁数上成熟一些的买家，有家庭有孩子，不完全为了自己的驾驶乐趣，坚固家人乘坐舒适。在此基础上，可以购买奔驰，绝对没问题。 另外再说说购买后的养车。 听过一个车圈大V说：“如果你全身心都在每天给它擦车、挑拣树叶和尘土，太过精细，那说明：你配不上这辆车，或者你的购买能力远低于车辆价格”。 我想说的是，把精力多放在安全驾驶上面，不要太在意车辆本身阳光暴晒和风吹雨淋。车本身就是消费品，既然有钱买，那就踏踏实实开，安全驾驶。只要不撞人，你撞什么都是次要的！车坏了可以修，不值钱！但人是无价的。 以上心得与大家分享。
2023-07-16#提车日记300L动感五座、位置北京朝阳（在北京的也建议在朝阳买，其他区域经销商太少，没有对比性） 本车，全款购买，加9000装饰、含保险购置税，落地全算下来50。 前期咨询无装饰260L豪华落地47，应该还可谈。供参考。不接受杠精！ 归根结底还是那句话：买就买了，买了就别后悔，永远买的没有卖的精！以后再降价，和你没关系，无需在意！ 前期试驾几次，整体感觉对比我的小本田，肯定要高端更多。无论从内饰、隔音、性能、功能都要强很多很多。当然如果你开的就是BBA那就另当别论了。 如果你在纠结BBA车型，首先： 奥迪，适合于年轻人，预算略少，但追求性能和品牌。 宝马，适合有一定预算，且，追求性能和驾驶操控的人，说实话，宝马在这方面没的说。任你驰骋天下，指哪儿打哪儿，动力绝不含糊。 奔驰，适合岁数上成熟一些的买家，有家庭有孩子，不完全为了自己的驾驶乐趣，坚固家人乘坐舒适。在此基础上，可以购买奔驰，绝对没问题。 另外再说说购买后的养车。 听过一个车圈大V说：“如果你全身心都在每天给它擦车、挑拣树叶和尘土，太过精细，那说明：你配不上这辆车，或者你的购买能力远低于车辆价格”。 我想说的是，把精力多放在安全驾驶上面，不要太在意车辆本身阳光暴晒和风吹雨淋。车本身就是消费品，既然有钱买，那就踏踏实实开，安全驾驶。只要不撞人，你撞什么都是次要的！车坏了可以修，不值钱！但人是无价的。 以上心得与大家分享。
2023-07-16- 2023-07-09
- 2023-07-06
#你最近在关注什么车hello各位亲爱的小伙伴们，小编辑我又来啦！！ 国际惯例，先放一张满电里程，图1，100%电量🔋543KM。 最近上海出了个小差，不多不少，为期5天。 6.27-7.1 ，6.26下班回家以后这车子就一直扔地库里，走之前，我留个心眼，照了一下当前续航里程，咱们也测测，纯电车啥也不动，耗电多少。 走之前图2所示，47%电量，245KM续航里程。 为防止某黑说我造假，我放一下我的航班行程，图3所示，咱们主打就是一个严谨！！！ OK，7月1号，回沈阳，我又去车里照了一张照片，图4所示，46%电量，238KM续航里程。 总结：5天，120小时，7200分钟，E5静态耗电里程245-238=7KM，换算成电耗的话（47%-46%）*68=0.68度，0.68*0.52=0.3536元。 平均每天0.071元，可以忽略不计啦 因为，你家的空调、电视的待机耗电要比这个多多啦 最后咱们再来分享一下日常里程电耗 先放大招，图5所示，3000+里程电耗13.2，5000+里程电耗14.5，优秀就完事了 图6-8，上下班走二环的电耗，30.2公里能回收4.8KM，也是又创新高。 最近我也没开出10.5的超低电耗，看来是需要天时地利的 不过12左右，放在整个电车市场，也是能抗能打的！ 综上所述：奥特能太顶了，能抗能打！ 最后说一嘴：图9，我叫HUD，中国名字：抬头显示，不是纸巾盒（但是真的太适合放纸巾🧻啦） 喜欢请点赞支持 说的不对的也欢迎批评指正 祝大家天天开心
2023-07-04- 2023-07-03
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