ARGON 18
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#晒出你的骑行照小众轻奢Argon 18 Sum 先讲个背景：国际公认的世界上最好的青年队之一， NPV - Carl Ras Roskilde 在2023赛季使用的就是 Argon18的 SUM赛车。 此外，SUM车架使用ARGON18高等级碳纤维，为了达到理想的空气动力学性能，通过反复 CFD（计算流体动力学）测试，找出最为适合的空气动力学管型，同时削去不必要的重量。下管、上管和后下叉都进行了针对性优化，以实现尺寸、壁厚和空气动力学的完美配比。 求大佬帮加车友群
#晒出你的骑行照拆箱ARGON18 SUM！加拿大国宝大观·上部 拆箱加拿大国宝 ARGON18 SUM 上部☝🏻激动到不行啦~到朋友的骑行工作室，请他帮我拆箱，不是很懂但兴奋到不能遏制~ 优点： 1、车架整体流线型，空气动力学设计，好看！不得不说~ 女孩外出骑行也很酷 2、整车重量7.76kg，轻量化材质名副其实； 3、综合性能高：朋友说这个是赛车级水平，小白入手稍微有些奢侈 4、碟刹非常柔性，即停即行都不拖沓，安全稳定 5、超级好看的暗红色车身，低调奢华感，男女都适合，富有活力。 缺点： 1、首先当然就是价格不低了，但碳纤维车架的车普遍价格偏高，轻是最核心的优势 2、女孩子普遍担忧的座垫舒适度的问题，轻量自行车刚开始不适应座垫是很正常的，可以外加保护垫或者穿专门骑行裤解决这个问题（其实习惯就好了~ 先同步大家几个拆箱过程的图片，下一条会展示一下细节！
#晒出你的骑行照超级喜欢的地方： ①超爱银色，干净简洁又很百搭，骑行出去好心情 ②够轻也够稳，爬坡轻松，转弯操控也非常稳，骑的时候小心翼翼但没让我失望 全隐藏走线，碟刹规格，有里有面都兼顾到了，还能压缩在M尺寸车架只有850g，很难得了 ③竞赛级别车体设计和配置，专业性和颜值兼顾，令人满意！ 担忧的地儿： ①价格不低，因为ARGON 18 虽然在国外小众，实际属于高端自行车范畴，大几万的车非常多 ②维护和保养成本，好马配好鞍，买好的就要给它更好的保护，也是为了出行安全 ③轻量级特点在众多车型中，参差也不易比较出来，相比轮组和刹车配件之外，山外有山，这款还是比较中庸，不过还是那句话，再出色的自行车也要有铁腿加持~总之，操练起来吧！
#晒出你的骑行照这次给呈现安装时一些车本身的细节，邀请骑友们一起来讨论下吧~ 骑行人大概最关注的是长途耐力、过弯、竞速、爬坡等几个场景吧，这款车在所谓空气动力学设计，是经过反复 CFD（计算流体动力学）测试，得到最佳车身设计以减少空气阻力的影响，管型也精准去掉了不必要的重量，总体上减轻车身配重。 而且适合多种场景，长途、竞速、耐力场景下的舒适度都获得极大保证，这款车主打的“公路赛几何”正是围绕各个级别的赛车手的操控所设计的，敏捷灵活。 颜色上，我选了红色款，其实银色款也非常不错； PS：之前有用过V刹的，有蜂鸣体验好一般，希望这次能更加自信骑行！
#晒出你的骑行照在网上看到音乐节上展示的这款ARGON18 SUM Pro的银白色车身非常炫目，最近刚好想进阶，就查了查资料直接入手！ 吸引点：酷炫·敏捷，一款将耐力舒适性与激光形状处理相结合的自行车。 轻量级：在 XL 框架套件中，其重量仍低于 7.5 公斤。感觉过弯时充满信心，轻松爬坡。 一体式手柄，也可以提出要求改造；我看有的朋友也会将外面的软管完全放在里面，整个车体会显得更加简洁整洁。 SUM整体都表现出高性能品质，轻便丝滑脚踏可以快速加速，轻量化设计丝毫不影响稳定操控，加上超级好看的质感银色，即将打开舒适的骑行体验！
#晒出你的骑行照慕强了。。与现役最强的一级爬坡车GA31 PRO相比，在环法少女高原爬坡赛段176km/ 总爬升3600m一样的骑乘条件下 Sum PRO快了75秒！(氪金真的会比较快！) 超轻：SUM 系列主打车身空气动力学设计，几何车架设计合理，让人对他的轻量和敏捷信心倍增。去多余管材，配合空气动力学，是瘦身版高性价比配置，且车身整体重量也就7.6kg而已，很厉害 颜色：红色、黑色、银色等（比较多见，其他的没详细调查过了）都各有优势，男女通吃低调奢华。 细心：全隐藏走线设计，配碟刹，简洁轻快~ 全面：可以理解Argon 18，把旗下爬坡车、空力车与长程车的有点都加总成为Sum啦，帮助选择恐惧症减少纠结，一次性满足所有需求！ 买了个红色的请大佬帮忙安装完毕，出街图片大致拍了下，可参考。
#晒出你的骑行照Sum (Summation)，怎么说呢？很理工很男频哈哈，Argon 18給人的印象也是如此。 > Sum是怎样的厉害法？ 与Argon 18自家车相比，空气力学效益跟空力车一样，并保有长程车特色的吸震后上叉。但注意！重量只比最轻的爬坡车重10g~ > Sum有两个等級，+PRO的重量下降，售价上升↑ M尺寸/ 車架重850g，非PRO版車架重+70g，这种重量控制的非常厉害了！ >强大爬坡力和空气力学长途骑行，竞赛级车等等，全部都是加分项 >碟刹就不说了，基本配置；多种颜色选择，红色活力，银色酷炫，黑色低调奢华。 最后我还是选了老外这款红色的，细节闪亮满满诚意。下周末迫不及待上路试跑。
#晒出你的骑行照你可是要知道..拿来比较的这台一级爬坡车，可是在UCI职业赛事中出战多年的比赛车，小3W到4W就能入手，非常刺激了。且Argon 18的能保证的是：量产车就是一级车队的用车，并不需要为了选手去补强车架。生而为车，性能主打一个稳。 更何况Sum和SumPro系列还「加和」了一堆高性价比进来，入手不亏~ 高性能Pro碳纤维，整车重量850g，非Pro稍重约70g左右。经过CFD反复测试，空气动力学各家都有各自的实现方式，但Sum基于数据反复优化，在上管、下管和下叉都有优化痕迹，官网亮点宣传的拓扑顺应系统和公路赛几何，综合实现尺寸、管壁厚度、几何设计等轻量化效果，帮助骑行途中气流更顺利通过，敏捷自由。 入手的这款黑色，相比其他颜色深沉强势，在车体舒适性上也有所优化。轻量纤细的座管和舒适座垫缓解一部分骑行途中的疲惫消耗，高效舒适的贴合，确保最佳的操控性。
#晒出你的骑行照ARGON18 SUM PRO碟刹车架组 ￥：29999 尺码：XS S M L 多功能性：SUM 这个系列主打空气动力学设计、几何车架设计，适合多种骑行风格； 高性能材质及工艺：ARGON 18 在国内相比比较小众（毕竟国内骑行兴起也是口罩之后），但实际上它是高端自行车制造商，高品质的外观、强大性能、整体使用寿命，都不必担心。 银色这款是几种颜色中，比较百搭和活力的一款了，虽然看起来非常理工风，但实际上男女都适用，也是销量比较高的。 更刺激的是，国际公认的世界上最好青年队之一NPV - Carl Ras Roskilde 在2023赛季就会使用 Argon18的 SUM Pro 赛车，可以说是最好的证明了。
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