资讯
车友交流

车友都在聊

二广高速摩托车可以行驶吗

奇妙天空tmT
小塔一个月使用体验，只能说真好看
一、用车说明 1.目前一个月行驶了4100km 2.平时上下班代步，市区内跑一跑，偶尔去一去周边城市往返不超过300km 二、用车体验 1.车机系统还是有很大提升空间，智驾没得说，至少目前没有任何问题 2.续航目前是我最最苦恼的事情，平时充电充到98%，表现续航686，在停车位上放一晚上有一次注意观察了，第二天早上掉了10km。再就是综合续航，表显跑到340左右，车机显示的剩余续航还剩个40km左右，从来没有跑到推车的程度就去充电了。但从目前的经验来看把电池跑干应该目前的天气和气温也上不了400。我是在西安，最近就是最低气温在零下2度左右，但开车的时间气温大概都在三四度。这么算的话差不多连6折都不到。但这个问题等到夏天和天气暖和的时候再下结论。 3.说到车的内饰，用料确实很扎实，设计的也很完美。但是缺点就是装配工艺的问题还是结构设计的问题，一个是高速有点漏风（这个问题我在我家15年前的万元国产车里面见过），再就是异响了，中控台两侧和后排右后放都有不同程度的摩擦声，这个问题大概是提车快一个月的时候发现的，现在每次开车就不自觉的不敢压井盖😂 4.有车有发现车里进了老鼠😅，我没有遇到我也不想遇到。三、建议分享 1.语音控制可以ota再优化一下。
2024-02-21
用户7209952729601
节日期间行驶了2500公里，说下感受
1、神兽的各种预警做的不错，一些辅助警告非常好用，如打变向灯，有车辆靠近时，会发出警告，这在相领车道的车处于后视镜盲区时，非常管用。当车道标志清晰压线时也会发出警告，所以根本不会发生车辆骑线行驶的情况，也极大避免了车辆在高速上擦撞护栏的情况； 2、主驾不系安全带，车门未锁好，车门打开，车辆都不会走，从根本上杜绝了很多车辆驾驶员下车时忘记拉手刹而发生事故的可能性； 3、智能泊车在空间狭窄，场地不平时不要使用。低矮障碍物车辆可能检测不到从而发生事故。春节期间我有次使用时发生过车辆直接上绿化带的情况，虽然绿化带的路缘石很低，对神兽来说不是问题，但是很尴尬； 4、智能巡航不好用，总是往相邻车道靠，不知道是什么意思，建议时速100以上和车多时最好不要用，因速度太快纠错时间太短不好控制，而且加减速太猛不平顺。时速80的时候感觉用着还可以； 5、定速巡航和车道保持打开，比智慧巡航保险，同时也可以减轻驾驶员的驾驶强度； 6、车辆在任何路况下的稳定性不错，跑长途不费油，但是在高速上开定速巡航和智慧巡航时表显比人工驾驶低。春节回家时因下雪有段高速限速80，开智慧巡航至80时表显一箱油可以跑750公里，为历史最低，而表显最低油耗为8.1； 7、在使用M档时，发动机的声音是嘶吼的声音，不知道这个是否正常； 8、转弯半径太大，路窄调头时一把总是过不去，很尴尬。
2024-02-21
开朗海燕lOh
高山车主·车龄1年
高山长途及日常体验（宁波高山车友集合了）
从提车到现在1个月零3天，6000多公里提车做了隐形车衣，地板城市驾驶，方便充电的车友可以选择纯电或智能混动，省油安静，动力强长途行驶，我本次从浙江到四川全程用的强制保电，发动机启动后能明显听到发动机声音（国产和合资发动机技术还是有差距）平均7.5左右油耗，在我接受范围，毕竟裸车快2.8吨了，高速超车什么的动力足够用，刹车力度也合适升级舒适减震（升舱计划），在意操控性的选运动，如果想舒适高的选择舒适减震（和运动操控有差距，但是没有想像中那么软，满足个人驾驶需求和舒适度），在升舱前多去试驾选择适合自己的才是最好的空间，家庭5人用户长途载物够用，如果短途行车7人乘坐舒适性也没问题，能5.2米长，对家庭用户更完美了问题1.高速行车，小雨，智慧巡航自动退出无法启动（服务器强制重启车机恢复） 2.车机语音识别，长时间行驶可能会导致小魏同学无声音有执行动作，或者未呼叫小魏，自动出现应答(厂家正在跟进)
2024-02-21
执着的艺术家aLs
深蓝sl03油耗分享
大家好！今天我要来和大家分享一下我对深蓝sl03的油耗体验。作为一位拥有深蓝sl03一年多的车主，我深知能耗对于每个驾车者来说都是一项非常重要的指标。在我拥有深蓝sl03之前，我对它的燃油经济性一直心存疑虑。然而，自从我开始驾驶这款车以来，我发现它在油耗方面的表现真是出乎我的意料。首先，深蓝sl03采用了增程技术，配备了高效的发动机和智能化的节能系统。这使得它在燃油利用方面具有显著的优势。我驾驶着这辆车，不仅提供了纯电车的驾驶感受，还能够享受到持久的燃油经济性。其次，深蓝sl03在外观设计上也充分考虑了减阻的要素，最开始买这个车很大一份份原因也是因为外观，这有助于减少车辆在行驶中的阻力，降低油耗。尤其是在高速行驶时，轿车的抓地力和操控自信还是比suv强上一大截。另外，深蓝sl03还配备了智能化的车辆管理系统，能够实时监测车辆的燃油消耗情况，并为驾驶者提供相关的驾驶建议。这些智能化的功能帮助我更好地控制燃油的使用，进一步降低了油耗，并且使用也更加方便，虽然只有L2辅助驾驶，但是对于从油车切换至电车，确实体验上升了一个档次。通过我的实际使用和测试，我可以自信地说，深蓝sl03在油耗方面的表现不一定最出彩，但是馈电用油基本也达到了日系车的节油效果。特别在市区行驶时，它的油耗非常节省，差不多可以在5.5左右，而且在长途高速行驶时也能够保持相对稳定的低油耗，时速120左右差不多6.5个油左右，比表现高1个（夏天开空调，冬天开通风模式利用发动机余热制热）。不过我自己一般都是当纯电车行驶，油耗高低一点影响不大。总而言之，深蓝sl03以其出色的油耗表现赢得了我的赞誉。它不仅为我提供了出色的驾驶体验，但是现在新能源车的价格只能呵呵了。22年买车的都是大冤种。如果对比以后，价格合适深蓝还是很值得考虑的。
2024-02-21
悠闲同江6P
星途凌云车主·车龄1年
星途凌云两驱星耀，5000km驾驶感受
#人人写点评 💰 晒晒价格购入时间:2023年9月中旬购入价格:落地15.1w，销售当时说的价砍的要赔钱卖了，最后发票也低开了，价格也没砍下去，什么赠品也都没有，所以大家购买前货比三家，看优惠，最好是能有置换，置换的话优惠力度更大，基本上12-13w能拿下。 📉 能耗记录油耗:市区内行驶大致在7-8，油耗这东西还是和油品有很大关系，平时加油基本都是中石化，偶尔加壳牌，壳牌油品反正我用着油耗比石化高，当然仅代表个人感觉。在城市快速路上跑的话，油耗基本在6左右。高速行驶，油表显示可以在6以下，最低到过5.4，确实让我很震惊，整体油耗也很满意，暂且不论是否是快乐表。 🗒 真实感受刹车:刹车整体效果很优秀，轻踩就有，不是那种软绵绵的刹车。冬天热车不充分，速度没起来，轻踩会有点急，点头比较明显，跑起来，稳踩刹车会改善，但是最近开车发现有前轮刹车有点异响，售后说是刹车胶皮的问题，踩踩急刹会改善，但目前慢速刹车仍有异响。同时，主动刹车这方面，确实对新手驾驶员很友好，几次在近距离紧急辅助刹车，避免了事故发生，这也是选择理工男车的重要原因。油门:开车基本都选用经济模式，启动阶段，轻踩反应会慢一点，但是提速很快，无论是中段还是后端，速度说有就有，超车不含糊，这一点非常符合年轻人追求速度的一面。一共有4种驾驶模式，高速一般都是标准模式，标准模式下，油门启动就很跟脚了，提速快，超车有力，降低事故发生，毕竟告诉不怕车开快，就怕车满堆一块。运动模式下，那基本就是起飞了，油门轻踩，转眼150迈，根本停不下来，速度爆表，新手切忌看表。北方朋友最近应该都被下雪天困扰，咱这车配备雪地模式，小雪中雪没在怕的，很实用一点不多余。这就是全车四种驾驶模式，差别很明显，功能很实用，买上不亏，就是后悔没上四驱，不然能更无忧一些。车身稳定:时速100，城市道路车身平稳，一上140，胎噪风噪会比较明显，尤其是后排更明显一点，在哪也没开过啥豪车，也不太好评价。高速上，没有横风的情况下，车身平稳，外加车身大，重量大，以SUV来看乘坐感受，驾驶感受能够充分保障。隔音:前排双层玻璃，隔音很好，后排略差一点，但是关门开门隔音效果还是很显著，家用没毛病。舒适性:北方真的太需要座椅加热了，就是没上方向盘加热，每天兰花指开车确实冷的遭不住。蓝牙车锁，钥匙也不用带，还不用担心车钥匙锁车里，会提醒移动设备在车内，这一点很细节，很贴心。在这里提示一下男同胞们，车机在播放生日快乐歌的时候会有吉祥物祝你生日快乐哦!一般人我不告诉他。 🤦🏻 新车一血安全性:开了俩月就达成首撞，出门变道，追尾全责，把雅阁俩车门都给人怼瘪了，门都开不了，自身就掉了两个塑料件儿，中网，车灯功能都正常，前防撞梁尖弯了一点，硬度有保障，除了几个塑料件，没什么大问题，安全性上也经受住了考验。总结一下:车总体而言，是好车，适合家用，毕竟拉洗衣机拉冰箱都不含糊，空间绝对够用，舒适度也够，经济型也不错。但是星途仍需努力，别让我们这些拥护国货的年轻人寒心。谢谢大家，理性观看，喜欢就去试驾，自身体会最重要，仅供参考。
2024-02-21
白鸽620
有塔，放心-记2024年春节阿维塔11东北行疫情3年，阻断了春节回家的路，2024终于可以春节回东北过年了。鉴于本次有“塔”作伴，平安顺利往返，写下本次旅行记录和心得，供塔友或自驾旅行爱好者作出行参考。告别没有烟火气的上海，能回东北老家的乡下过春节，心情还是很激动的，于是从1月初就开始筹划返乡事宜，最开始确定的就是交通方式，因没有直达列车且回家还可能用车，所以直接确定自驾回家，2023年8月已提小塔11，手里同时有了油车和电车，东北有寒冷和高速上充电桩数量，还是让我对小塔还是有些担心，朋友同事也全部反对我开电车回东北，但考虑到小塔的智驾功能，我还是在反对声中确定了小塔作为自驾车辆。确定小塔作伴后，于是开始出行前一个月左右开始做远期规划，往返地点是上海闵行和辽宁凌源，我分别使用了百度地图、高德地图和Petal地图（图1）做了行程规划，重点关注道路质量、充电桩数量、车道数量和预期拥堵情况。道路质量方案必然是全程高速，考虑到前些年经过G0111秦滨高速时，路面被货车轧得坑坑洼洼，电车又怕磕底盘，所以还是选择绕行G18和G25天津段，即设置“大港服务区”为途经点。各地图给出的路径基本相同，分别是G2线路和G15线路，两条线路中G2线路的充电桩数量、车道数量稍优于G15线路，但G15线路的预期拥堵情况优于G2线图，所以前期规划保留两种线路分别做规划。出行前一周开始做近期行程规划，首先确定出行日期，主要考虑路程中的天气情况和免高速费时间点，其中以天气情况为重，可以在“https://weather.cma.cn/web/channel-345.html”查看中国气象局168小时内每天的雨雪及霜冻线预报情况（图2），因目睹过冰雪路面的惨烈情况，所以一定要避开冰雪天气，结合9日0点免费，初步决定在7日晚10点左右出发，计划8日23点到达目的地最近的服务区充电休整，0点免费下高速。利用“e路畅通”微信小程序和国家电网e充电APP规划路线上的充电位置，因高速公司服务区多是国家电网充电桩，所以用“e路畅通”规划总路线，然后用“e充电”确认各服务区充电桩数量（图3），在出发前就开始关注利用率，寻找充电桩多、利用率小的服务区做为充电休息点。出发前准备，百度地图、高德地图和Petal地图都有预测功能，出行前一天或当天都可以使用预测功能，预估行驶所需时长（图4），进而确认最终路线。经多方面（拥堵情况、车道数量、充电桩数量及利用率）对比，最终选择G15路线回乡，选G2路线返沪。有了前期的详细规划，出行就变得非常顺利，几乎全程合适智驾领航，可以放心交给小塔，小塔自行变道超车、遇堵减速、大车避让，能力还是很强的，可以放心交给小塔驾驶，我可以看手机，拍一下沿途的美景（图5、图6），查看拥堵情况和充电桩数量，当电量低于50%时就可以查看后面服务区的充电桩数量，如果空余数量充足就可以进去充电休息。我实际的充电位置与前期规划的充电位置有较大差别，原计划充电5次，实际我充8次（图7），主要是充电用时较短，就当停车休息和上厕所了。回乡和返沪均未遇到拥堵， 7日晚9点出发的G15路线回乡用时22小时，17日下午2出发的G2路线返沪用时21小时，总体非常顺利。有小塔还是非常让人放心，但也存在一些小问题，报给客服也没能解决，写下来如果华为工程师能看到并加以优化，也算我出份力吧： 1）智驾时，过多个指示牌时（图8），系统会自动刹车，有明显的顿挫，吓人，如果后车跟车很近，也有追尾的可能。该问题已反馈客服，但客服好像不怎么在意，这么下去遥遥领先的地位可能不保啊。 2）在APP车品附件中积分兑换便携充电枪在农村无法充电，试了3个村子，都是故障灯2闪，其它灯不亮，在说明书中又没有相关故障说明（图9），多次尝试增加接地线，仍无法使用，只能作罢，去县城充电桩充电了，很是不便。 3）服务水平不够，提车半年了，我还没拿到合同。交付人员给我的是一份电子格式合同，权益部分是在APP查看的，我认为APP里的内容是可以通过后台变更的，所以要求把权益作为合同附件，打印出来签署，但阿维塔一直拖到现在，也没有给我合同，我正在考虑通过司法途径维权。总结，有小塔智驾往返东北，还是非常省心的，做好规划后，根本不存在电车不能跑长途、冬季去东北的说法。虽然还有一些问题，但总体瑕不掩瑜，小塔（准确的说应该华为的智驾系统）还是值得肯定和推荐的。
2024-02-21
专注国产两三年
最近两年一直在看车
最近两年一直在看车，对没错，是最近两年。秉承着破车不坏先不换和等等党最终会取得胜利原则，一直没动手购入新车，当然，决定性因素还是囊中羞涩。由于工作性质，天天跑工地，从家到工地每天通勤。所以一年行驶里程在3-4万左右，这就决定了我的用车选车方向。通勤路上大多都是快速路或者环城高速，而且出门比较早，回家比较晚，基本涉及不到堵车，车辆可以在一个比较高的平均速度下行驶。穷屌丝一个，但喜欢功能丰富，而且偏向于我可能用不到但你不能没有。讲真，这真不是大家常说的装B，纯纯个人喜好罢了。不喜欢suv那种驾驶感受，唯一让我觉得suv优于轿车的就是视野，部分城市suv底盘通过性甚至比不了个别轿车。当然，这指的是那种小型或者紧凑型suv，中大型suv我说的就不算了。真的接受不了那种小型suv这种车型的设定。人在辽宁生活，辽宁的气温冬季基本所有纯电车续航都5折以下，并且一年得有几次长途出差，所以纯电根本不考虑。最低限度是插混，增程式再香过不了自己恶心那关。最后，恳请各位懂车帝的懂王们推荐几款车，并简单阐述推荐理由，秉承着花少钱多办事高享受这种“妄想”原则，帮我选一台10万内落地的轿车。
2024-02-21
xiaowei33520
冒险家车主·车龄4年
风灵玉秀，随心而行！龙年春节滇桂黔自驾游
🙋🏻 情况介绍 ▶难得假期，走出四川，游览祖国美林河山！ 🗺 旅行攻略 ▶9天7晚，成都-昆明-北海-防城港-千户苗寨-成都 D1：晚上19点出发，夜行至昆明（自驾9.5h，750km） D2：昆明（海埂大坝、南强集市） D3：昆明-北海（自驾11.5h，1000km） D4-D7：北海银滩、防城港万尾金滩 D8：防城港-千户苗寨（自驾8.5h，750km） D9：千户苗寨-资阳-成都（自驾11h，1000km） ▶昆明和苗寨都只待了一天，其他时间主要在海边度过，遛娃玩沙和吃海鲜 ▶原本计划去海南，丫头要吃现烤鲜花饼又要拍苗族服饰，临时增加了昆明和苗寨，把海南改成了广西，现在想来是多么的明智 ▶人多，自驾穷游还是挺省的，4个人8天才花了1.3W，包括了吃穿住行买全部！ 🚖 车辆感受【驾驶】 ▶有ACC+居中加持的小冒，妥妥的高速利器，全程一个人开，很轻松！带了点星巴克，最终只喝了3听 ▶换了245 45/R20的马牌胎，静音感觉确实不如米胖子的225 60/R18，油耗也略有增加，舒适性略有下降（行驶胎压270-290，略高，有点硬），但是，大脚更安全也更好看，忍了！【油耗】 ▶全程4003.5公里（90%为高速，基本限多少跑多少），加油302.8L，每公里油费0.6元实际油耗：❤️7.56L/100KM ▶三大一小+满满的行李，加上新换的大脚，油耗比国庆和去年春节出游时略有增加【车辆状态】 ▶20款最后的一批车，三年多一点，78000公里。 1. 基础保养（手册每1万公里或1年更换）：做了7次，平均10000公里一次，全部在4s，赠送的免费保养，机油用的也是免费的 2. 其他保养全部在外面自费做，具体包括：（1）空调滤芯：每年换一次（手册每2万公里更换）（2）空气滤芯：3万和6万公里各换了一次，下次计划 9万换（手册每3万公里更换）（3）燃油滤芯：6万公里换了一次下次计划12万换（手册每4万公里更换）（4）火花塞：6万公里换了一次下次计划12万换（手册每4万公里更换）（5）刹车油：3年7万公里保养的时候检测含水量已经超过2%，进行了更换，下次计划3年后更换（手册每3年或8万公里更换）（6）变速箱油、防冻液没有更换，目前公里数还达不到更换里程，车辆也正常，无需更换（变速箱油手册24万换，防冻液手册16万检查更换） ⭐ 手册的规定是保守建议值，如果对车况不了解可以直接按照手册建议值保养，如果了解可以自行据实调整 3. 其他更换：（1）电瓶使用3年后进行了更换，自费在外更换，价格比4s便宜（2）7万公里换了一套轮胎，顶配拆车件（轮毂+轮胎一套，准新），比较划算【索赔情况】 ▶几大通病问题：（1）更换碳罐电磁阀1次（2）更换后减震器7根（3）更换阅读灯总成1次（4）更换车门密码面板1次★这个可能是独一个吧【加装情况】 ▶原车为2020款尊享型，根据个人需要，加装了⭐前雷达和⭐ACC（含主动刹车） ▶加装前雷达偶发黑屏1s现象，基本不影响使用，ACC的好就不用多说了，用过的才知道香 📷 美图分享 ▶只顾着玩了，没咋拍，将就看吧，哈哈！倒是在苗寨拍了很多，选了1张手机随手拍的，蹭了人家摄影师的灯光，效果蹭蹭蹭地往上涨，哈哈！
2024-02-21
李边请615
小排机车直接换国宾后用车感受
我的座驾是一个春风的国宾650TR-G，出厂252公斤，加上我的一些改装现在差不多六百斤的样子。我之前骑的是一个力帆的kps200的街车，所以换了车之后还是明显感觉有点不一样，现在我就把我骑行的感受分享一下：缺点： 1、这款车确实是比较重，我个人172的身高体重126斤，骑这个车停车或者推车的时候是真的不容易，尤其是在半坡上掉头，是一点都推不动，而且在骑行结束停车得时候，一个不小心就换一套保护杠。所以想入手这款车的朋友一定要考虑一下自己身体条件再入手。 2、其次就是这款车的坐高不是很高，我这个身高可以接受，但是它的座椅比较宽，坐上去的话基本上是前脚掌着地，所以骑行过程中基本上是要靠前脚掌发力，所以希望之后座椅宽度和舒适度可以适当兼顾一下。 3、其次这款车有一个缺点就是它的链条套装属实有点异响，所以追求骑行过程的人再入手之后一定要换一个静音套件，可以享受安静的骑行。优点： 1、车身灵活，虽然车比较重但是骑行过程中确实灵活，车把轻松骑行过程中拐弯基本上不费力气。图片中是我一个朋友，一个165的女孩子，只要骑起来是一点问题都没有。 2、坐姿舒服，作为一款长途摩旅，它的舒适型是毋庸置疑，可以说是各种类型摩托车里面坐姿最舒服的，如果再追求舒适的话就不是这个价位了。 3、行驶设计符合人体需求，它有原厂自带的座椅加热和手把加热，在夜间行驶是真的不冷，再加上可升降的风挡，可以挡住正面吹来的风，感觉还是很不错的。 4、这款车辨识度还是比较高的，因为它是和大部分交警是同款车，所以骑出去他可以给你足够的面子，基本上每去一个地方，都会引来很多人的关注。总而言之，春风国宾这款车还是这个不错的选择，尤其是对于喜欢长途摩旅的人，绝对是不二的选择。其次，它的保值率可以说在同级别里面也算是翘楚级别的存在了。加上它的整体品控和和足够的动力表现，如果认为自己可以驾驭这款车，那么它讲给你带来极度的享受。如果可以的话，自己在适当的加上音响，一边听歌一边骑行，配置感满满。
2024-02-21
宝来用户999
我的车开了4737公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是宝来 2023款200TSI DSG悦行PRO版，在黔南开得比较多些。目前百公里油耗是5.4L。从提车到现在44天，行驶了4737公里，一直以来加的92号油，走过高速、国道、县道、盘山公路等，综合下来加满一箱92的油，可以跑700公里左右，平均5毛一公里，还算能接受。跑的贵州高速，有上坡下坡，高速的油耗平均是5.3，国道6.0，县道6.7，盘山公路10.0。用车一个月多，1.2的动力家用刚好够用。用车期间出现了一些问题，一.屏幕黑屏一次。二.发动机自动启停系统故障。三.低速行驶加速换档的时候，底盘会出现异响，1档到4档之间的时候最容易响，跑山路最明显。四.在下坡速度比较低时，有时候转速直接顶到了3000以上。以上的问题不知道哪些时候宝来自身的通病。😂 92号油跑了快5000公里了，后面开始用95号的油，不知道动力方面有没有新的调整。以后加油只选中国石化，感觉有些油不太靠谱。😂😂 不知道这个油耗如何，有没有必要加95的油，还有就是加油站除开中国石化以外，其他哪些加油站的油还可以，特别是95的！
2024-02-20
抓鱼的小狼
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08长途续航真实表现——本人体验
领克08已经买了三个多月了，三个多月跑了9千多公里，基本上都是日常通勤。虽然有时与群友也会讨论长途续航，但是毕竟官方没有给指南或者解释，只能自己开开看看。正好过年需要回一趟西安，从成都出发到西安700多公里，往返接近1500公里。差不多应该能看出高速续航的能力了。其实在回家前，我最担心的是电池续航问题，虽然可以烧油，但是不知道700多公里电会不会用完，用完了油耗怎么样？因此在车友群与车友讨论了好几天，后来发现做的是无用功。众所周知，长途高速肯定不能用纯电模式，可选的就只有性能模式与超级增程模式了。性能模式短途高速还可以，长途的话不确保能在用电和用油之间达成均衡。我的理解是，只要电量还充足，那么燃油经济性就相对较好。如果处于馈电状态，那么油耗自然也就上去了。所以我要的是一个均衡点。 2月 8日早上，车子装的满满的，准备出发。我是220四驱的版本，此刻电池剩余里程202公里，油916公里，模式选择超级增程，选择不保电，能量回收为自动，从成都出发一路飞奔。发现一个很有意思的情况，当电量充足的时候，优先用电，此时无论速度多块发动机基本上不介入。电量掉到170公里时，发动机开始介入，此时电池消耗极少。还没出成都，电量就掉到了180左右，此刻心里有点慌。等170的时候，发现电量消耗很少，开始消耗燃油了。就这样基本上是120公里的速度，跑到绵阳的时候电量剩余163公里。到了宁强服务区，电量剩余123公里，燃油还有550多公里。在服务区快冲一下，电量到180公里的时候继续行驶。到西安后电池续航还有130公里，油还有380公里左右。 2月16日从西安返回成都，出发时电量201，油大约350公里。跑到勉县时电量剩余147公里，油大约180公里。充个电继续出发。此时我已经完全明白了领克08在高速超级增程模式下的能耗逻辑：电池续航170公里以上时，优先电池驱动，此时发动机不介入。电池续航低于170公里时，发动机作为主要驱动方式，只有在急加速、上坡等路段电池才会作为辅助介入驱动。当然，在下坡的时候我都是尽可能让车子滑行，长下坡还能给电池充点电。在勉县充电后，又在剑门关加满了油，一直跑回成都，电量还有111公里。看来完全不用担心电池耗尽的情况。不得不说领克08跑长途，信心倍增啊。以上是个人体验，没有很严谨的测评，如有出入，请相信你是对的。
2024-02-20
大鹏爱摩托
豪爵 UHR150车主·车龄2年
为什么选择uhr
本人之前是铃木gsx车主，后来把车子买了那时候uhr刚出因为豪爵品质不用质疑直接盲定定车等了两个月但是非常值得驾驶感受：非常好上手市区灵活不比pcx差（当时pcx还要加价2.5才能落地）油耗：本人比较暴力开不喜欢开慢车 0-60挺快的往后开还行极速好像一百一左右吧（市区代步绰绰有余）优点；150cc不用购置税现在优惠了。品控高、行驶品质非常滑。起步快，油门一拧就走! 但是低速就比较难控制油门。车漆漂亮珍珠漆的! 长时间骑行也还行，但是肯定没有大排量踏板舒服。骑行三角不累而已! 高速骑行需要150小排量肯定也不现实。保养便宜! 换机油什么的几乎每个地方都有豪爵的售后非常方便。大厂有担当之前有很多车主反应坐桶漏水!后面全部第一批车子的坐桶全部换掉!非常暖心值得点赞说了这么多优点再来说说缺点吧缺点：晚上车灯必须吐槽近光铺路亮度极差根本不行我买来车第一件事就让车行帮忙加护杠、装两颗未来之眼射灯（本人认为晚上开车的朋友必须加装射灯或者改透镜）射灯性价比高铺路效果也好哈哈哈五百块未来之眼还是非常值得的照对面的远光狗嗷嗷叫第二个吐槽的就是坐桶了虽然换了整个坐桶由于轮子比pcx大还有坐桶里面的进气使得头盔连半盔放不进去真的不太方便! 总结一下喜欢品质好的可以选择现在优惠了城市代步偶尔跑跑山也可以!现在还升级可调减震能接受以上优缺点的都可以选择想要入手前可以试驾一下感觉祝大家都能喜提爱车谢谢大家
2024-02-20
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄4年
21款领克03点评——油耗
#人人写点评我车子是21款的2.0T冠军版，官方给出的综合油耗是6.5L/100km，最开始买的时候看到这个数据感觉还是挺省油的，结果现在一共行驶了4万多公里，开了快三年，市区大概9.6L/100km，高速上大概6.2L/100km！油耗主要还是跟个人的驾驶习惯和路况有关系，官方标定的基本没啥可以参考的价值！
2024-02-20
OP粉
探险者车主·车龄1年
大探圆满完成任务！内附真实油耗
#人人写点评这次过年带老婆从浙江回苏北老家，全程大探高速，去时车上三人，后备箱拉满拜年年货，回时车上四人，后备箱拉满回礼，基本上来回都处于满载状态，返程高峰被迫下了两次高速，市区龟速前行了大约三小时，油耗喜人，总体非常满意！特别是车机爱奇艺可以登录手机端的VIP用户，电影连续剧非常多，去时看了八集西游记，返程看了六部电影，因为是巡航，我还可以抽空瞄一眼电影去的时候是大年初二，全程在安徽境内，高速基本没车，700公里大约开了7个小时，巡航定速130，综合油耗8.4，返程大年初八，全程依然安徽境内，高速拥堵，中途被迫下高速两次，在巢湖市区内龟速行驶三个多小时，才重返高速，726公里大约开了12小时，因为高速拥堵，巡航定速没啥意义，没有上过120，综合油耗8.6，更加惊喜！大探圆满完成本次长途任务，累计消耗两箱油，去一箱回一箱，去的时候加了425元，回的时候加了335元，还包含在苏北老家7天城区驾驶，1500公里共计花费760元，每公里大约5毛钱！经过高速的中和，购车以后的综合油耗已经降到10.8，表示很给力！到家之后就给圆满完成任务的大探洗了个车，顺道加了两瓶燃油宝（因为来回安徽境内加油都是乙醇汽油，比较拉胯，据说加个燃油宝会好一点），还贴上了探长徽章！洗干净的黑色大探是真的帅气！码字不易，希望圈主加精！
2024-02-20
YWZ志哥哥
公路→山地
#年度最帅骑行照 2023年，骑了两年的公路车，被大妈搞废，又入手一台山地车。之前的公路车是捷安特的defy adv pro 2，当时太想骑车了，本来想要美利达瑞克多5000，可惜一直没有合适的码，就换了这辆比较冷门的车型。这辆骑起来很舒服，轻度越野，公路骑行，都很不错。十分喜欢。由于工作原因，大多数时间都是和小伙伴们一块夜骑，特别欢乐。可惜在一次夜骑中，被大妈给我制裁了，前叉断了，别的地方完好，没啥大伤，正值我们县城将要举办运动会，里面有自行车项目，限制只能山地车参赛，就入手了这辆，捷安特的XTC Advanced 29 1.5，也特别的好骑，最终比赛得了我们县的第二名。数据如图1。后来发现山地也特别好玩，可以上蹿下跳，可以跋山涉水，也很有意思。这些年，自行车带着我去了很多地方，带给了我很多欢乐，也让我交到了很多朋友，骑行的时候虽然很累，但是很爽。还可以保持身材，减肥瘦身。可惜由于工作原因，在医院上班，作息极不规律，骑车时间越来越少。不过只要有空，还是想去骑骑车，工作不顺的时候，压力大的时候，只要用力踩踩脚蹬子，压力都会减少许多。希望大家可以坚持运动，享受骑自行车这项运动带来的乐趣和益处。
2024-02-20
骑525的派大星
凯越 525X车主·车龄3年
作为凯越525x的第二批车主，有话可说
我是22年1月份买的凯越525x，目前行驶了35000公里，跑过了拉萨，云南等小长途。综合体验下来，这款车对一个新手和预算有限的车友来说很友好，非常友好，较低的故障率，较好的驾驶体验。驾驶感受是这款车在同级别ADV中最大优势，这款车最大的特点就是轻量化，轻量化带来的优点就是操控灵活，我在摩旅途中会走一些非铺装路，可以说是毫无压力。有优点就有缺点，车轻带来的问题就是140高速行驶的时候车辆会发飘，比同级别的车略逊一筹。油耗方面，这款车我在市区骑行＋国道行驶时，油耗大约在3.7个油左右，作为500排量的车来说还可以。当然油耗和个人骑行习惯还是有很大关系的。温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！温馨提醒，这款车热车久一点震动会小很多！
2024-02-20
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
零跑C11假期自驾总结#大家车的零跑c11增程版# 春节假期用公司的零跑C11增程版,往返了一趟湖北老家,用车10天,行程近3000公里.途经高速公路、国道和普通市区道路,一路使用下来,体验还是非常好的,具体有以下几个地方: 1、没有里程焦虑.这是增程版最大的好处。不像纯电车有里程焦虑、不用规划补能点，更不用排队等候充电桩。尤其是在春节长假的高速服务区,先不说充电效率,等你排到充电桩跟前了,我早就加完油早出发了。毕竟相聚时间宝贵，早点到家早点团聚。所以这趟旅程我选择的策略是燃油优先模式,基本上把它当普通燃油车来用。春节期间行驶2886公里,共消耗92# 汽油1364元,折算下来每公里0.47元,虽然是比日常用车成本高，但考虑到春节用车的综合情况，对于一台自重近2吨,坐了4各乘客还满载行李和年货的SUV，加上免除等候排队+充电的时间，综合的使用成本挺划算的。 2、智能辅助驾驶方面.因为我平时都开油车（八代高尔夫GTI车主😊）,没有接触太多太新的纯电或新能源车型,也没有用过太多高级的智能驾驶系统（主要是喜欢自己驾驶）,就零跑C11上的ACC定速巡航和LCC车道居中控制功能，确实让我在长途高速行车提供了极大的便利与舒适。只需将换挡拨杆连续向下打两次就可以开启。还可以调节跟车距离和定速速度。而且跟车距离有4个档位可供选择。当调至最近的档位时，堵车时的跟车距离几乎无法被人超越。非常实用也省心. 3、三大屏功能丰富好用.对于一直开传统油车的我来说，它的三块大屏也是一个加分项。几块屏幕功能分区规整，驾驶仪表盘提供了丰富的车辆信息，中控大屏简单易用、副驾驶副屏也能在高速长途中很好的照顾副驾驶位乘客的娱乐需求。经过一个长假的使用,我对零跑C11的使用体验是非常满意的,也许跟其他智能电车相比,它没有突出的优势,但胜在各方面都表现均衡靠谱，没掉链子，再结合它的价格,终于理解为何会挑零跑C11作公司工作拍摄车了。
2024-02-20
用户20110885
简单点评一下老粉
#人人写点评【车型介绍】车型是23款SHERO粉色，当时整车落地价格是13.4万元，价格还是可以的，目前跑了有4000来公里了，整体来说还是挺满意的，主要表现在能耗，驾驶感，内饰外观更不用说了，是我的最爱，还有养这个车真的不费劲儿。92号的油就能喂饱，一年跑的少也就保养一次，还有比较省心的售后服务，作为车主还是很轻松的。【外观】这款车的特色就是外观了，很多人就是被它的外观所折服了，我也是其中一员，老粉可以说是无死角的帅，也是无死角的个性。外观我觉得比领克其它车型更流畅一些，侧面使用z字线条勾勒出的车身凹凸有致，不复杂也不简单，但看着就棱角分明。还有尾灯，这个尾灯个人觉得很是个性，新款车型都做了收燕尾设计，只有09和它差不多，但是流水转向灯没有集成进去，所以06的机械燕尾式尾灯是功能最全，最个性的。【内饰】内饰方面也是比较有亮点的，用料高级，配色时尚，做工精良，这个价位的车可不多见。个人觉得这个细分车型的车销量很不错，但是车厂都不太重视，给的技术支持也是很少，还有设计感也是很少，都是那种很敷衍的，要么就是把上面的车型设计缩小下放。但是领克06就不是这样了，可以说是领克里独立的内饰设计语言，和别的车型没有一样的地方。上浅下深的配色层次分明，独立的缝线色调把不同材质，不同色彩贯穿融合，色彩多而不繁，恰到好处。如果你不喜欢多色调元素，还给你一套全黑运动风，满足不同用户需求。真的是用心进行设计了。【驾驶感受】 1、行驶质感：没有那种SUV的忽悠感，开起来心里还是很有底的，高速过弯绷得住，没有甩出去的感觉，但是比轿车还是差点儿，毕竟车身那么高，但驾驶感也足够优秀了。唯一不足可能就是减震有点儿太硬了，过减速带哐当哐当的。我把车胎气压调到2.4个好像能好点儿，但是还是有点儿脑壳疼。 2、动力感受：一个字足，动力十足，随着你油门的深踩，可以说源源不断，发动机也没有嗷嗷不出力的情况。除了起步有点儿肉，其余时候那就是可以随叫随到的动力输出了。起步也有可能是我油门控制的不好，所以有点儿肉。说肉我也是每次第一个冲出去的车，但是就是感觉不到很有力那种感觉。总的来说还是不错的。 3、刹车感受：刹车还是挺不错的，动力好是跑得快，但是刹不住也是白搭啊！刹车很灵敏，踩多少有多少，比较跟脚的那种，不会踩前面没有，后面又很急，大大的保证了驾驶舒适度。还有我女司机的颜面。有开过别的车，刹车晃吐过人，很是尴尬。老粉就不会有这样的情况发生。【油耗】我的油耗恒久不变的8升以内，我觉得应该是还有下降空间的，别人的都很低，这就是技术差距吧！不过我的高速油耗6升还是挺不错的。总的来说油耗是可以接受的，不是那么的高，它可是加92号油的哦！是吃粗粮的主。听说95号油耐烧一点儿，在犹豫要不要试试看，弥补一下我的技术差异。还有一点就是如果规划好路线的话，7升油市区也是能跑出来的呢！大家可以研究一下。【智能化】 1、540度可视影像：这个是上帝之眼，哪里都能无死角的看到，停车位，错车，狭窄道路都能轻松应对。女司机颜面照顾好好的。再也不用谁对我说，我下去帮你看着点儿，你控制好油门，不要撞我啊！妥妥的歧视。说笑了啊！我没撞过谁。就是这个功能真的是实用的功能，要是都能普及就好了。 2、盲点监测变道辅助：这个说实话很实用，我不知道要什么时候变道，后车距离我也掌握不来，但是它会滴滴滴的提示。我现在想变道了就打开转向灯，先听滴滴滴声音，没有了就变道，有了就不变道，嘿嘿！机制如我。这里提示，后视镜也是要看的，这个只是辅助看死角的功能，不是有了它就什么都不用管了。【最不满意】车机黑屏过三次，没有任何的征兆就黑掉了，过一会儿又好了，还有死机，车熄火了都还死机着，真怕把电费完了，最后叫了救援来给断电处理了，让我有空去升级一下系统。升级完还是一样的问题，感觉就是车机系统太烂了。最近升级完又出现了电子手刹的问题，报故障，不知道是工作了报故障还是没工作报故障，让人心里有点儿没底了。希望能好好重视一下，给整个稳定的系统，这要求不过分吧？【总结】老粉来家里，已经跑了4000来公里了，真的是很满意的，给我带来了生活上的便利，也给我带来了很多的瞬间。以后我还会委以重任给它，虽然它也有做得不到位的地方，但是不影响我对它的信任和好感。大家如果还在犹豫，就多多试乘试驾一下，答案就在自己心里了。最后感谢圈主功夫熊猫的指导与推荐，也谢谢懂车帝平台。
2024-02-20
买混动的车主
宋Pro DM车主·车龄1年
满油➕满电到底怎么样！
买车一直以来没怎么用油，过年时间计算了一下。 2月11日满油满电.加油370元，电/家里随车充一晚上10元。共计380元。（前排两人后面全部东西，包括后座）总车载重量预估600斤！（4床被子，6个枕头，一个皮箱，50斤油，6袋衣服+羽绒服，45斤腊肉，20斤香肠，25斤酥肉）来自老妈的爱必须装！ 11日行驶348Km 14日行驶272km 17日行驶252km 共计（872km）剩于表显油油136，电30%，全程智能保电百分之55，标准模式！ 380元跑872km 高速占8成，平均每公里0.43元！不要说我龟速行驶，全程按照限速超百分之10的ACC自适应巡航！过年回家开感觉还不错吧家里晚上充电白天用，只是有点慢，后背箱不大，但是二排放倒再多东西都可以！整体感觉很满意，比起我油车一公里8—9毛省太多了，车就是家用代步工具，我已经不需要品牌了，自己感觉很满意！婚礼也💒圆满结束，2024加油吧少年！
2024-02-20
小衰佛_
慢慢体会骑行之乐
#龙年机车接好运在中国传统文化中，龙象征着吉祥、富贵和力量。因此，龙年可以理解为在追求好运和富贵的年份里，人们希望借助自由和探索的力量来迎接新的机遇和挑战。骑摩托车的乐趣可以有很多方面：自由：摩托车可以让你自由地探索城市和周围的环境，没有公共交通的限制和束缚，你可以随时停下来，探索感兴趣的地方。速度：摩托车的速度和动力可以让你感受到刺激和快感，特别是在高速公路上飞驰的时候。掌控：骑摩托车需要技巧和掌控能力，掌握驾驶技巧和应对各种路况可以让你感到成就感和满足感。总之，骑摩托车的乐趣因人而异，取决于个人的兴趣、爱好和需求。如果你对摩托车感兴趣，不妨尝试一下，体验其中的乐趣。最后大明宫是个不错的地方。
2024-02-20
正直宇宙rsZ
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
最不满意】本人2023年12月份购车，因为这个可能是冬天的原因续航里程有限：电车的续航里程受电量影响较大，一般市区续航可达到 200公里左右，可能只有 100公里左右，如果电池耗尽，还需要花费较多时间进行充电，与汽油车相比，电车充电时间较长，有时需要数小时来完成充电，而且需要电动汽车充电站或家用充电桩。电车的行驶效果受天气和温度等因素影响较大，如电池在过低温度下可能不能正常工作，也必须避开浸水的道路。由于目前电车产量较低，充电设施等公共配套在一些地方还不完善，还存在一些配套设施不足的问题。以上是电车的一些缺点。虽然电动汽车还有一些缺点，但是随着技术的进步和电力基础设施的发展，相信电车会变得更加普及和完善。续航200公里，市里里面代步还是够用的，电车冬天可能都这样。在车速保持稳定的同时，电车可以减少能量的消耗。电车不会排出有毒的气体、造成空气污染，这是电动车相比汽车和其他交通工具的第一大优点，同样行走100公里的路程，汽车一般要5-15公升的汽油，摩托车也要2-6升的油，但电动车只要费1-3度电左右。在世界性的能源危机日益加剧的情况下，电动车就是一种非常理智的选择。主打一个省油省钱。销售态度整体满意。该送的送了，该服务的都服务了，还是比较满意。
2024-02-20
天冷加衣穿秋裤
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
我对车的点评
#人人写点评我的车是本田190X猛鸷，这是一辆190 cc排量的摩托车，这辆摩托搭载的是单缸的发动机。这辆车的优点就是：骑起来动力非常的够用，日常在市区骑起来非常的轻松，在车流里面穿行也很自如，然后油耗也非常低，百公里油耗没2.5L左右，相比于开小轿车油耗非常的省油，为我节省了不少的开支，然后车辆的操控也非常的舒适，坐垫非常的软，坐起来不会的隔屁股。这辆车的缺点：这些缺点就是动力也是不太那么够用，1904的排量在市区够用了，但是要出远门的话就感觉排量不是很够用，你就是长时间高速行驶容易受机油这一点有点不太好。其他的没什么比较满意
2024-02-20
$纠结 \_头像$ $纠结 \_头像$
纠结 \_
雅阁车主·车龄1年
用车感受…
#人人写点评 🤦🏻 新车一血外观：外观这方面自我感觉还是可以的有的人说不如十代半雅阁反正一个人一个看法。感觉十一代雅阁没有了十代半雅阁那种运动气息就是搞不明白了十一代雅阁为什么要弄个隐藏式双出排气难道是厂家节约了成本吗。内饰：配置不用说了中控台都是皮质包裹一般家用的话智享版就可以了如果预算够的的话再买高一配置的也是可以的毕竟功能又多了好多项。空间：空间绝对是没话说比之前的现代名图空间还要大自我感觉顶棚是不是小了赶紧没有名图的顶棚大也可能名图是全景天窗雅阁是小天窗有点不适应吧。用车感受：目前行驶了1300多公里了低俗加速的时候有点顿挫感不知道你们的有没有这种情况。有的人说雅阁动力特别肉，自我感觉1.5T的雅阁动力也是可以的。油耗也并不算太高平均油耗8个多左右前提是开启了节油模式毕竟还在磨合期等做了首保之后油耗不知道会不会更低。 S档还没用过发动机没有2千转涡轮也不工作反正不上高速也用不到。车子自我感觉用着还行吧
2024-02-20
旭日东升54773
蔚来ES6车主·车龄1年
蔚来ES6春节高速
年后开ES6四川回浙江，全程2000公里，一路换电根本不用担心充电排队问题，十年驾龄了，年年春节回老家，不由得感慨中国的驾驶员素质估计可以排世界倒数前三范围，超车道都是慢车，闪灯直接不理你，无论2车道，3车道或者4车道，个人属于开车暴躁型，路上还真没几辆油车比我快，NOP+在车少的时候或者极度拥堵的时候好用，自动跟车变道，我设置的NOP+速度为超速10%行驶，车不多不少的时候不好用，变道会犹犹豫，可能也是为了安全着想，这时候都是自己开，座椅确实有问题，回来这趟左边屁股骨头都痛了，貌似顶伤了可能，走路都痛，开那么多年其它车同样高速没这问题，不知道有没有办法改一改！
2024-02-20
重置的锐哥
IQ锐歌车主·车龄2年
锐歌使用体验
#人人写点评，#凯迪拉克IQ锐歌，#反向虚标王，#IQ纯电先锋换新提车已经一年多，从最开始的一点点小问题到升级到现在的3.0版本，已经体验到了锐哥在蜕变。现在的体验感说起来，本人是满意的。特别是续航，曾经一度充电到达730公里。当然那是每天的温度在25度左右，不过今年体验了最冷的冬天，在零度左右，锐哥的续航还是相当不错，让我一直没有后顾之忧。记得过年前上次回到家乡农村，我还特意在车尾箱带了随车充，因为回到老家是没有充电桩的，结果让我很意外，我是满电从市里出发，开到农村里面呆了三天两夜的时间，再返回到市里面，总共里程是521公里。居然我的随充随车充没有发挥作用。那几天的温度都是在1~5度左右，当然回到家的那一刻电耗里程剩下26公里，相当相当不错了。本人一般都是在城乡公路行驶，很少有高速。所以相对其他车主电耗应该会低一点。每次官方办的活动的黄金右脚其实我都在板上。很高兴也很意外，每次都得到了奖励。这次官方又推出了这个用车体验活动。我就如实的跟所有车主分享一下我的电耗真实情况。除了电耗情况，驾驶体验乘坐体验各方面都还是比较优秀的。这就不用多说了。接下来我希望车机软件有各方面的提升吧，也是我们首批车主等了这么长时间每天盼望的东西。不好意思啊！说的比较多，因为看到官方说有500字以上还可以加精，所以…… #凯迪拉克IQ，
2024-02-20
包子团子
油表是有点欢乐，不过整体油耗能接受
从1月27号提车到现在，第2箱油也接近见底。整体感受还可以，不过偶尔遇上发动机启动，确实声音不小，不知道磨合后会不会越来越顺畅。说说油耗，我平时上班30公里，有20公里高速，再加上春节往返400多公里高速，整体行驶的高速路接近50%，高速磨合期我基本控制在100～110，油表显示在6左右，国道类的显示在4.5左右，我估摸实际的综合油耗5个出头，应该表显是会比实际的高0.5左右，起码我目前并没有出现车友说的七八个油那么多，感觉还是符合自己预期，就看后续的整体使用稳定了。附上我开国道走出的最低表显……速度基本是50内
2024-02-20
深蓝166
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
网上很多奇瑞车友晒的油耗非常低，基本上市区不超过8.5个，高速4.5一6.5左右，我对此百思不得其解，最终找到了以下三个可能的原因：第一，可能奇瑞的大多数用户都在乡镇，那里很少红绿灯，所以油耗低。第二，是一些车主为炫耀自己的开车技术，故意晒出的低油耗。第三，那就是奇瑞水军们晒的油耗，这个不需要讨论。个人认为国产SUV论油耗水平都差不多，奇瑞，长安，长城，基本上在一个水平线上，瑞虎8得益于1.4吨重的车身重量，油耗稍微低一点也是有可能的。本人瑞虎8pro浩瀚四驱车主，对此稍有发言权，奇瑞这款的发动机icon在动力没得说，但与之匹配的变速箱就不是那么聪明了，主要是升挡太慢，转速经常憋到2500转左右还不升挡，只能松一下油门，这就可能是导致奇瑞车在市区油耗高的主要原因了。再一个就是降挡快，高速上稍微大一点的坡，马上7降6，松一下油6进7，再踩油门又7降6，不明白理工男的调教逻辑是什么？冬季热车完毕后，行驶1.5公里变速箱还在保护范围内，最多升到4档，转速维持在2200转，松油门后转速也不掉，再开500米，可以升5挡，3公里后彻底恢复正常。下面是我对瑞虎8pro2.0四驱油耗总结： 1，夏天纯市区油耗10.5个左右 2，北方冬季纯市区油耗13个左右 3，高速匀速100公里6.8个油 4，高速匀速120公里7.8个油 5，市郊匀速80公里6一6.5个 6，冬季高速油耗增加0.7个左右以上6条仅供大家参考，2.0T两驱车或许低一个油，网上晒的5一8.5的油耗不可靠，不能做为参考依据。
2024-02-20
左脚踩刹車
23年五月拿下锐放精英体验分享
第一☝️购车体验我购买的是一汽丰田锐放纯油精英版，也就是大家口中所说的中配，是在2023年5月上牌的，在沈阳浑南四儿子店购买的。我就是一名普通的工薪阶层，经常要加班的那种，这是第一辆车，对比了很多，我比较喜欢HS5和宋plus，但是听广大网友说丰田车毛病少好打理，为了省心最终入手了丰田，对于荣芳，主要是媳妇开有点大，所以就pass了。目前提车已经有半年多了，目前已经行驶了约有7796公里，我购车主要的目的主要用于上下班，单程10km，还有兼顾节假日带上媳妇溜溜、去周边游玩。第二☝️购车预算原本计划购车款15个W的，结果砍价砍到了13个W多一丢丢，完全符合我心目中的价格。所以也没有太纠结。第三☝️选车心路历程确定这款锐放之前，去看过了国产混动车型，例如比亚迪的宋，秦等，红旗hs5，广汽丰田的锋兰达，本田的CRV，荣放，为兰达等，不是价格不适合，就是配置不适合，最终选中锐放这款车，是因为看中锐放的全系配备L2辅助驾驶功能，安全气囊都有七个，安全系数占优吧。这都是实用性很强的配置。第四☝️价格砍价当时四儿子店直接给我报落地价格是13.8万，后来有地方性补贴2000元，算下来就是13.6万到手，后期交费的时候，保险平安车险，费用5565元（三者二百万），感觉小贵哈，两年免息。四儿子店送了倒车影像而已，，真皮以及座椅加热，雷达其他的没有送了，因为说落地价已经被我砍得很伤了，所以其他东西都没办法送，但是我确定还可以继续砍的。第五☝️购车建议对于后来者购车的话，我结合自身的实际给大家一点建议：一是根据自己的实际情况出发去购车，因为车的东西毕竟是消耗品，买到手就已经贬值了；二是车只是代步工具，不需要和其他车辆进行对比，自己觉得好用就好；三是多走几家四儿子店，多问价，多砍价，我没提车前，都接到不同四儿子店的电话，电话中让我去店内看车，报价给我，我对比之后还是选择浑南四儿子店的报价，我认为比较划算；四是定哪款车型前，多上汽车之家看看其他网友，车主们给出来的心得体会，知道你心目中这款车的优缺点，然后再确定那款车好，不好在哪里，这样就很好避免买到手后再后悔，毕竟车主网友热心肠的还是有很多的。还有就是确定好是否有现车哦。第六☝️用车体验 1、外观感受方面简单套用一句话，不难看的东西就是耐看 2、配置感受方面全系配置了L2驾驶辅助功能，其实车联网的功能只有一年的免费信号，希望厂家能多送里面，毕竟这花不了你厂家几个钱。 3、内饰感受方面内饰的话，塑料好满满，大家有目共睹的，一个字惨，两个字很惨，对比我看的启辰大V的内饰甚至国产其他的同价格的车，真是的惨不忍睹。 4、空间感受方面我身高180，前排的空间很宽敞，不过后排空间就难说了，不能宽敞，只能说够用，后备箱的空间个人感觉还好，如果能将后排座位往后移5-10厘米就更好了，目前平时放个存物箱，杂七杂八的都放在箱子里面，后备箱就干净整洁。 5、动力加速和操控感受方面本人佛系驾驶员，动力加速对我说够用就好，超车还是很快捷的，一踩油门就马上响应，使用了全适应定速巡航，前车慢跟着慢，快也跟着快，挺好的，挺有安全感。 6、油耗感受方面目前上下班走地方公路，单程10公里，表显25分钟，单程油耗7.7升；高速路冬天7.5，夏天的话差不多6.6升，对于降低油耗，还是和驾驶方式有很大关系，无论油耗多少，关键还是安全第一 7、舒适度方面车到目前我都是驾驶员，坐着驾驶挺舒服的，特别是L2辅助驾驶功能。 8、隔音方面走国道速度80以内时的隔音还好，特别是低速发动机介入的时候，发动机的声音传进车内还是很不爽的，希望可以改进这一点；还有跑高速120的时候，车内开着音乐，基本可以音乐的声音，噪音巨明显。还想着花点钱升级喇叭会不会能好点呢。 9、问题这是大家最关心的，双闪会无故自动闪烁，知道耗尽电瓶电量🔋。很多网友说没信号就会自动打开，那挺地库就难受了。问了4儿子不管，售后挺垃圾的，。车窗开关有顿挫，肯定是4儿子店装啥东西时候碰到啊，也不承认，不良。总之车还行，但是对于人的口碑只能说大不如从前，谨慎选择。如果我买新车，肯定不会再选择丰田，可选择性还有很多，至于其他品牌回不回好点，其实我也不知道，但是我去比亚迪看的时候平均素质要比丰田确实高很多。最后祝大家一切顺利，出行平安！
2024-02-20