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车友都在聊

飞机飞行手册和fcom的区别

还是电车油耗低啊
共振与玻璃的问题
先说说这车的共振，买之前就看圈子里好多人说比较严重，甚至有说震的脑子发懵的，我反正不信会那么严重。一是试驾过几辆，有冠军版也有旗舰版，我是没听出来。二是参考这车在欧洲的热卖，也特意查了欧洲版是否做了改动，但结果是除了屏幕不同，车身结构甚至内饰用料完全和国内版一样。所以我不信欧洲白佬会傻到买爆一辆共振严重的车。因为老婆在城区跑了100公里也没说有共振，我特意跑到郊区，找了一条路况比较差的烂路，年久失修，路面高低不平，很多坑洼那种，来回开了几遍，试了30时速，试了40公里，50没试是因为太颠了。能听到的是轮胎进坑时车底传来的“隆隆”声，听了几遍，我很确定声音来自车底部，而且这声音我比较熟悉，我油车走这种路也这样，但是因为有发动机的声音做背景，会让这种隆隆声不那么明显，而在电车这里会更明显，尤其是你刻意去听的时候。我并没有听到网友说的来自后部或头部的其它共振。我认为这对十万级别的车来说不是很正常么，尤其是德系悬挂偏硬的车都会有啊，MG4的悬挂也是偏硬，至少比我开过的ID3略硬，又想要操控，又想要支撑，还想悬挂软的走烂路没动静，我反正是没这么高的要求。所以我的结论是至少我这辆520旗舰，目前在烂路没感觉到不正常的共振。再说说这车的玻璃，不知道其它型号的用的什么品牌的玻璃，我昨天看了下，发现侧车窗品牌标志是个船锚，从来没见过的牌子，上网搜玻璃品牌大全居然搜不到，找了好久才知道是南通铁锚的，查了查资料说这家企业也做飞机和高铁玻璃，但汽车玻璃好坏跟这些完全没关系，我就继续找有没有相关汽车玻璃的评测，结果还真的找到了。荣威I6搭载的也是铁锚玻璃，看来这是上汽专用品牌啊(狗头)。看完评测有点失望，测试中近十款车型80%用的都是福耀，剩下的也都是知名品牌玻璃，唯独荣威一辆车使用的铁锚。而仪器测试结果非常不理想，其它车的侧面玻璃透光率在85%左右，紫外线隔绝率普遍在40%-50%，红外隔绝率也基本都在40%以上，而铁锚的透光率达到了95%，紫外线隔绝率仅9.6%，红外线隔绝率仅16%不到。很明显荣威的侧窗玻璃属于高透玻璃，透光率最高，但红、紫外线隔绝率最低，不贴膜的话夏天会被晒死吧。并不能确定MG4的铁锚是否和荣威I6用了同一规格的玻璃，因为我没有仪器去测，仅能用眼睛去看，发现侧窗透光率应该没有95%那么高，因为小三角窗的玻璃透光率明显更高，对比之下侧窗玻璃明显偏暗一点。所以我怀疑三角窗用的是高透，侧窗依然是85%透光率的常规汽车玻璃。但这毕竟是猜测，也找不到任何评测数据，保险起见还是建议大家在夏季之前务必把膜贴好，如果真的和荣威那块玻璃一样只有9.6%的紫外线隔绝率，那和直接暴露在阳光下没有什么区别。
2024-02-07
玉峰8873
无语的08
超级増程宣传的一塌糊涂，结果上了高速，还是把电跑到保电，发动机才介入，这和普通的増程有什么区别，说好的超过88公里，发动机介入，怎么没有了，差评。9月份，问界M7也是开始预订，结果订了08，加了个智能包，到现在连一个自动泊车都没有，更别说无图驾驶了，后悔啊。用户手册对超级増程的定义：超级增程模式:切换到该模式后，车辆中低速行驶时，采用电机驱动车辆，发动机带动发电机为动力电池或电机供电;当车辆高速行驶史时，发动机直接驱动车辆。没有再强调关闭保电模式，来实现这个功能。我现在疑惑的是超级増程厂家宣传的是高速时发动机介入，但实际行驶发动机没有介入，与宣传不符，不是说怎样使用智能省油模式。
2024-02-04
JoonhongHo
GW250摩托车保养笔记
#摩托车保养笔记 2022年4月入手豪爵铃木GW250，日常通勤上下班，每天都开35公里➕，周末偶尔在顺德周边城市游玩。目前到2024年2月，爱车已行驶2万6千公里，这期间车一直都有统计保养的记录。保养所用的价格都在下面的图片中呈现。趁着本次的活动，我分享以下保养内容。 1.摩托车首保1000公里，当时是在购车门店做的保养，因为购车有免费送一瓶，自己就给钱110块买了一瓶金装豪爵的机油，55块空滤，以及35块新磨合油（图一）。 2.到了2022年8月份，行驶了3000公里，做了二次保养，当时见车友群都推荐使用雷神机油，后面几次保养都用了这款。这款雷神机油价格（80左右）对比门店卖110元一瓶，也算便宜了不少，但后面从换机油开始算，开了2200公里左右开始有点挂档不顺畅了，一直以为是离合的松紧度问题，但一换了新机油，立马挂档又顺畅了（图二）。 3.到了第四次保养，在2023年1月，爱车已行驶了将近1万公里。看了保养手册，一万公里要换火花塞，空气滤芯，以及机油滤芯（图三）。把车拿去4S店搞，拆空气滤芯非常麻烦，因为是设计在油箱底下，要拆很多东西。火花塞一拆出来，我当时都震惊了，点火针很黑。原厂的火花塞是普通型的，行驶1万公里就要更换，为了使用周期长一点，特意选用了NGK的铱金火花塞，因为见介绍是可以行驶3-4万公里使用周期。 4.开了11000公里，无意中发现搭接后尾架的车架板开裂了。原因是我装了一个45L的大尾箱，而且没有开第五个孔固定导致的（图四）。所以大家购买这款车，装载货的后尾架前，记得开第五个孔，不然时间长了，车架的这块板肯定会开裂。 5.车尾架固定好了，第二天发现车速在60公里/小时的时候，一放车把车头就左右摆动！咨询了其他车友，原来是原厂的龙头轴承导致这个问题，建议我更换进口的轴承。然后我就买了SKF的轴承更换了，脱把龙头左右摆的问题立马没有了（图五）。 6.到了2023年8月份，爱车已经行驶了1万六千公里，无意中刷抖音的时候看到机油博主，对市面上的机油做了专业的视频分析对比，不同牌子的机油都有什么区别。反转来了，原来豪爵的金装机油是壳牌代工的，与爱德王子灰色包装的这款是一样，价钱只有一半左右（55元）。而且对比我一直在用的雷神机油，也是区别不大，当晚立马的换了买这款机油（图五图六）。这款爱德王子灰壳的机油性价比很高，一次保养加起来也就130左右。有得店铺买三瓶以上，就会送机油滤芯，这里又省了35块。保养周期建议总结:大家可以参考爱车的保养手册进行保养。由于我这边选用的是普通全合成机油，可以3500公里左右就更换。机油滤芯我就更换第二次机油的时候，才换一次，这样可以省一次更换机油滤芯以及可以不用加多200ml的机油。空气滤芯就1万公里左右更换。火花塞建议买知名品牌的（我选用NGK这个牌子）有条件可以买双铱金，两个火花塞价格也就两百块多一点，但可以免维护周期长很多。以上是我的保养笔记，希望能帮到大家。
2024-01-25
Zou98
宋PLUS DM车主·车龄1年
中国国企之利剑
【选车经历】95年农村出生低微，为国家奉献6年，也感谢国家培养之恩，也想为国家的企业奉献自己的绵薄之力。信中国品牌能力。争取有生之年我能看到国企强盛。祖国统一，吃酒说醉:堂堂中华儿女为何他国能入侵我华夏，正是有国人的虚荣心，互联网的病态，没有自强不息精神，没有创造品牌的实力，只会为了图利润的帝国主义商人思想，忘本忘初心，不敢道德绑架，但是我不得不承认品牌的实力，路面百台车辆，有40%是合资，40%是电车，10%是中高端品牌10%是国产，以前有人告诉我苹果很好，可我不敢换啊，因为是国家之恩，我吃得是中国粮，我用一加5T手机也撑过去5年，我看着身边的人一代换一代，我选择勒紧裤腰带，因为我国之希望正是我们年青一代的热血和努力，可能我高度不够，认知不到位，思维不对，我只会认为，凭什么我们要学外语，并不是不思进取，而是种族语言的腐蚀，那是文化与文化的败坏。那是资本与利润的剥夺。所以我明白一点，人和狗是有区别得，如果有可能你是个人，它只是一条狗。但都是生命，所以汽车更是如此，一台代步工具被世人拿来攀比，可笑可悲，不敢眼界太高，通过自己三年（主业一名打杂得，副业休息跑外卖解决人民群众的一日三餐，平时卖酒解决社交的人情事故，到花店打临时工给自己挣点小钱买烟，）努力换取第一台国产战马，向未来十年前进。不想让母亲出行不方便，不想让父亲看别人孩儿吹牛。希望父母为我自豪。期间试过：宝马X6，奥迪Q5L，奥迪A6L，大众途昂，福特蒙迪欧，丰田威飒，丰田凯美瑞，本田CRV，本田雅阁，日产天籁，比亚迪唐、汉，宋，长安逸动，星越L，瑞虎8PRO，6个月从深圳宝安福永看到龙岗。从一名完全不懂车得青年成为一名连发动机轴距车长都能了解清楚得老司机（笔记）主要事想在深圳打拼，觉得自己开着舒服喜欢就好，不能攀比，但是每一台车都是好车，因为只有你喜欢它才好，所以不带任何角度去评论车子，本想带着女朋友提车得，可惜女朋友却不知道在那个丈母娘那里迷了路。所以提了车是为了更好的接母亲。我想试驾，帅哥二话不说，直接帮忙登记，说全款，帅哥直接给最低价，清晰明朗，不像某些车贼，问个价格还扭扭捏捏得，说全款，非得介绍贷款，自己在房地产呆了一年那些基本的套路都摸索一些。自己是过来和你谈生意得，非得在哪里耗时间，不怕耽误了和母亲吃饭得时间么，生怕吃饭不给钱。我一双鞋子穿了9年，我走路腰杆子都硬，你怕我付不起这个账么。至于我为什么选择它，因为它是国产，中国品牌。【提车价格】全款： 6位数在此立志3年我要连本带利赚回来这台车钱。【驾驶感受】对自己人生的第一台车，（家庭并不富裕但是一定要有一台车，14岁出来社会，努力16年，争取早日还清房贷再换更喜欢的车型。) 【舒适性】毕竟一分钱一分货，要想遮得住自己，得买幻影。（不开车最好)不然就是一个代步的工具，反正就比较任性坦诚不喜欢提前消费。【油耗】日行三位数，只想做一名骑士在路上奔波回家看父母，所以一定要动力强，大气。所以一定要给自己加油。【保养】车子买了，停车，加油，保险，那些钱是必须要交的。反正座驾油门一响，黄金万两。副驾驶不用管坐谁，不交钱，丢路边。（要么妳做出租车，要么你挤地铁)要是锻炼身体走路回去吧。主要是想尝试一下国产修车的乐趣。正好可以学习一个新技能。我不后悔我做的决定，如果你要给我说道说道，请你把钱砸在我身上，我会认同你说的观点。【缺点】一脚油门上去，反正动力很强，反正不是开飞机。和舰艇比绰绰有余😂，让你感觉它就是不一样的感觉，对比丰田本田的扛造，我更喜欢他它那股劲。对比BBA得品牌，我更喜欢口袋装着几十W加油，它得外观很不美观，比不上那些妖精一样的艳丽，但是他是我试过的车里面，我内心最认可的一台国产车。龙年好吉利。唯一的不足就是手头紧，电子产品一定容易坏，这个是必然性的，还有他的方向盘不够圆滑，让我的认知里面感觉，方向盘不应该是圆的嘛？还有就是4S点的服务意识这个很重要。所有的细节决定企业的成败。任何时候一定要把细节做到位。所以国产比亚迪销售服务还不错。所以买这台车自己需要衡量得国库几位数。还是那句话，爱国用行动证明，支持国家的产业就是小爱。为人民服务就是大爱。在奉献这一块，并不是用价值去衡量的。精神是无法污染的。我们是人民币的追求者，更是敏感性消费者。如果花18/26去买一台合资品牌，我省下4W/12W够我加5000L油。我既然选择他的优点，我就得接纳它的缺点，因为没有任何东西是十全十美的，如果有，那就是坟墓里头最老实。相信国产！相信新能源。新手被坑很正常 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 💰 晒晒价格
2024-01-25
H5050
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7大马哈提车后走心体验
#提车日记买的D7dmh中配，坐标郑州，都说这车郑州生产的所以郑州会比较便宜，但是每个城市价格会有区别，有的城市有政府补贴可能会比郑州提车便宜不少哦本人上台车是雅阁，从23年就开始关注新能源车了，看过秦plus，驱逐舰，五菱星光，奇瑞A8，最终选择了荣威D7，24年1月初提的车，目前就上下班偶尔上高架，从5个方面给想买这款车的朋友分享一下用车感受吧外观第一次去店里试驾看到外观感觉很大气，线条很美，关于颜色我曾在白色和银色中犹豫很久，我个人建议银色，银色买了越看越喜欢，车长和轴距是我看的几个牌子中我比较满意的，毕竟B级车，还有建议选中配，毕竟低配倒车镜不是电动折叠，中配360影相也就看看前后可以，两边都变形了不做参考，轮胎用的是佳通比较耐用的一款良心轮胎，地盘全防护，这点用心且使用内饰内饰一定要上中配及以上！这个价格真的内饰给我了惊艳的感觉，犹豫的几款车就是因为这个内饰最终决定选择D7，麂皮材质真皮座椅，加上怀挡设计，简直就是把其他同价格的车甩了几条街，星光内饰一言难尽，这个后排座椅还比星光长，坐着很舒服，这才是B级车该有的品质，本人身高180，驾驶位调到最低对比我自己的老雅阁感觉还是高了一些，可能是新能源车电池的原因导致地板比油车高，但也比某秦宽敞，我第一次试驾某秦磕着头了第一印象就不太好了，后备箱空间算是比较大的了，我放进去婴儿车还有一部分空间放其他东西，所以D7内饰和空间碾压以上我看过的几个品牌。油耗电耗先说电池吧，上海捷新的，听说电芯是宁德时代的然后拉去捷新包装的，总之高压电池是新能源车的关键，上汽很良心给了比较好的电池，再说一下油路吧，没有选择星光有个很重要原因：星光有颗粒捕捉器！交车我特意看了合格证和车辆一致性证书，D7在颗粒捕捉器一栏写的“无”，开过油车的都知道颗粒捕捉器可是后期油耗升高的最大元凶。因为我在北方最近都是零下的天气，油耗基本5左右，算是合格吧，但还是希望官方能出个关于仪表盘显示的电机和发动机工作时候的图解车机交互先说app吧，提过车的都知道app的车内温度显示太离谱，每次要刷新半天，而且app上的指令要反应好久，希望后续更新能把这个问题解决，仪表屏幕和中间车机屏幕是一体的，在一条线上从感官来讲比中间杵个大屏幕美观，但副驾面前的氛围灯也太一言难尽了，个人不太喜欢，还有车机内存8G是有点小了，不过内置高德和网易云刚好符合我用车习惯，语音斑马助手确实比较智能，有啥需求语音就能控制，还有空调留了一排实体按键这个确实好评，美观方便且使用驾驶体验试驾过所有以上我提过的车型，某秦筷子悬架听后排说颠簸明显，星光稍好一点，但奈何轮胎太次挑路，稍微不好的路面低速胎噪就非常明显了，试驾过D7后明显就感觉悬挂调校的太舒服，同样的路段我开过去有直观的感受，D7最舒适，后排反映颠簸感很小，隔音效果也不错，但是扬声器中配有10个，感觉音质一般，我就当听个响算了，驾驶体验确实比油车舒服，油门跟脚动力指哪打哪，有刹车辅助功能刹车不会点头避免电车容易晕车的问题总结下来感觉还是性价比最高的车了，纠结配置的话，中配银色外观黑色内饰是最完美的，买车之前做了很多功课，买车后把车主手册看了两遍，现在有啥不懂的可以问我
2024-01-23
Wuchch871
提车了租电11.1落地
广州番禺 18.9那款租电白色 11.1落地送充电桩送放电枪送膜送记录仪送电卡送出行礼包送露营装备没有hud 一周提车觉得是密封性太好了，有点轰头，打开窗就没有这感觉，和坐飞机那感觉很像，可能后面习惯就好了动力确实强，比我那个科鲁兹好多了，不过这车确实大，开着得好小心，看下后面能不能习惯了后驱车和之前的前驱车也没有太大的区别的，转换过来没有太大的难处不喜欢的就是物理按钮太少了很不喜欢，灯好像只有自动大灯这个选项，怀档确实不习惯，看慢慢会不会好吧最后动力真的强，奈何刚买不太熟悉不敢大胆开，有点浪费这车和油车的开法还是很像的，没有那种软绵绵的感觉，支撑很好，新车也没有味，很舒服
2024-01-15
极速叶子r0D
逸达车主·车龄2年
18.58万Max版最值得买吉利银河E8购车手册|||昨晚吉利银河E8正式上市了，这也是SEA架构下的首款纯电轿车。新车一共5个配置，售价区间17.58-22.88万。目前给到的现金优惠是2000抵8000尾款，算是官降了6000元吧。下面直接来看配置。图4可以看到，E8的基础配置还是不错的，那个看起来很夸张的45寸大屏也是作为标配出现。虽然我宁愿把这玩意换成前排的座椅通风加热，其他方面的一些舒适性配置也够用。在这里要提出表扬的是全系除了四驱版外，其余配置的电机都是200kW的电机，零百可以跑进6秒。没有搞个150kW的小机头来恶心人，对，说的就是你——宋L。来看图5的后驱Pro，整体的配置水平刚刚也说了，够用。个人觉得这个配置如果加上前雷达、和前排加热/通风，就完全够用了，可惜没有。所以这个配置不太推荐，预算比较紧张的朋友酌情考虑。图6是Pro和Max的对比，1万块的差价买到了L2级驾驶辅助、前排加热/通风、燕飞利仕音响、车内氛围灯等等一系列的配置，还是很超值的。这个配置是我最推荐的配置，但是缺点也比较明显，就是续航稍微短了点，如果这是家里的第二台车，或者没有比较频繁的长途需求，这个配置还是很香的。图7是Max和远航版的对比，吉利给配置取名字真的是中二得不行。1万3的价差多了100多公里的续航，其他的什么电动尾门、HUD之类就不太重要了。这个配置算是能够缓解一下续航焦虑了，但缓解得不多。算是次推荐配置吧。图8是远航版和智驾版的对比，顾名思义，就是多了智驾系统，其他没啥区别，我对智驾是比较无感的，不太推荐。图9是智驾版和性能版的对比，性能版的动力提升非常大，后电机换成了一台310kW的大家伙，整体功率到了475kW，零百可以跑进3.5秒。然后22.88的价格还是很香的，智己LS6的四驱版，加速成绩差不多，要卖到29万多；极氪007的四驱版，加速3秒8，价格要22.99万，所以这个价格还是非常香的了。如果预算足够，这个版本买回去肯定是非常舒服的了。但是呢，这个价位又很难拒绝极氪007。整体来说，银河E8的主销车型就是20万以下的三个配置了，20万以上价格和极氪007重叠得比较严重，不太能竞争得过。给大家的建议就是如果没有频繁的长途需求，Max版就足够了；长途多一点的情况下，就买远航版。都看到这了，就点个关注吧。 #新能源汽车[话题]# #适合女生开的车[话题]# #吉利银河E8[话题]
2024-01-09
清溪游龙
问界M9车主·车龄1年
M9官方最全问答你想知道的都在这
问界M9百问百答 1.踏板是选装吗？要多少钱？踏板分固定踏板和电动踏板两种，都需要选装：暂时没有具体价格，关注后续信息 2.M9空悬是单腔还是双腔？封闭式单腔空悬 3.现在买了，等光场屏出来能不能后装不能，光场屏不仅仅是加块屏幕这么简单，不支持后续加装 3a.二排的座椅的 type - c 口能不能投屏？不能，后排 type - c 接口仅有充电作用 4.中控屏幕跟副驾屏分辨率分别是多少？中控屏幕1920*1080，副驾屏幕2800*1200 5.M9EV的备箱体积是多少？ 75L，能装一个20寸登机箱 6.Max 版缺少百万像素大灯，那么大灯的模组只有两个吗？ max 版百万像素大灯的位置是一颗近光灯，从外观上看也是三颗大灯 7.前后的智慧交互大灯需不需要选配不需要，前后的 ISD 交互大灯是标配 8.副驾驶加装小桌板会不会影响折器不会，不过选装小桌板，副驾后面的软垫尺寸会小一点 9.金黑和雅丹黑的车漆有没有区别两种黑色的车漆材料一模一样，颜色没有差异双色雅丹黑对比单色金黑增加了银色喷漆和遮蔽分色工序，工序更复杂，生产时间更长，制造能耗和材料费成本更高。 10.MAX 版有没有 ADB （远光抠图）功能有， MAX 版的 ADB 能力和奔驰 EQS 差不多，高精 ADB 是百万像素大灯独有 11.副驾和后排有没有高度调节副驾和后排没有高度调节 12.能否实现一键女王副驾可以通过记忆座椅位置的方式实现一键女王 13.幕布调整尺寸可以通过语音调节吗不可以，幕布只能通过前排屏幕或后排断码屏控制，投影尺寸只能在中控屏进行控制 14.M9是否有牵引资质，是否配备拖车钩 M9有牵引资质，目前商城尚未开放拖车钩选配 15.百万像素大灯有多少个像素点共有130万个像素点 16.行李架能载多少公斤行李架最大可承重180kg 17.M9的空悬是什么结构的单腔闭式空悬 18.发布会提到的飞行模式功能和使用场景是哪些主动让车离线成为单机模式，关闭摄像头网络蓝牙等。例如去军用单位和保密单位。或者不想让别人知道自己的行程等 19.飞行模式下，哪些功能会关闭摄像头，位置，麦克风，网络关闭，智驾及导航功能无法使用，云 BMS 系统信号传输功能，工信部要监测车辆数据等，不会关闭（安全相关） 20.为什么工信部网站上电池容量是40度，发布会说是42度问界M9电池容量按照1/3C放电计算是42kwh，公告数值为1C放电模式计算下的容量是40kwh，行业内普遍都采用用同样的计算逻辑。 21.激光投影的流明度是多沙 400流明 22.目前发布的四款是否有资质，交车后可否加装拖车构。如果现在的四款没有，那以后会有带前装拖车物的车型发布还是怎样，时间大概多久？当前销售的4个版本不支持电动拖车钩，且无法后装，必须在下单前选装电动拖车钩上市时间预计在24年Q2。 23.M9搭载的百万像素大灯能否支持彩色投影，是否可以投影电影？当前支持投影近场娱乐场景（迎实欢迎语），交互场景（歌词／光毯）：目前无法支持彩色投影，其他功能有待 OTA 。 24.M9纯电和增程版电机差异增程版搭载前165kw交流异步电机，后200kw永磁同步电机：最高转速18000. 纯电版搭载前160kw交流异步电机，后230kw永磁同步电机：最高转速22000. 25.M9纯电和增程版电池差异增程版搭载400V最大电压，42kwh三元理电池：纯电版搭载巨鲸高压电池平台，800V最大电压，100kwh三元里电池。 26.三指滑屏怎么操作？中控屏：三指右滑，视频流转至娱乐屏幕；三指下滑，视频流转至后排投影；三指左滑，视频流转至 AR - HUD （后续 OTA ), 副驾娱乐屏：三指左滑，视频流转至中控屏。 27.娱乐屏是否有独立音响，副驾和后排是否可以同时观看不同视频。全车最多可以支撑6个蓝牙，可以同时观看不同视频。 28.怎么操作可以让后排投影幕布上的视频返回到前排屏幕上？目前不能，后续有遥控器 29.M9纯电版的慢充可以支持11KW充电桩吗？可以 30.M9如果不选装22寸轮毂，标配21寸的轮胎前后胎宽一样吗标配21寸：前265/45R21静音轮胎，后285/45R21静音轮胎选装22寸：前265/40R22静音性能轮胎，后285/40R22静音性能轮胎无论是21寸和22寸轮毂，前后轮胎的宽度都是一样的 31.不选配零重力座椅，副驾可以芭蕾折叠吗？可以 32.M9是全时四驱还是智能四驱？智能四驱 33.M9油箱多少升 65L，建议95＃汽油
2024-01-06
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
关于电车电池的两个问题。
一是：磷酸铁锂和三元锂哪个更安全？二是：磷酸铁锂的寿命有多长？相信买电车的人，对这两个问题都很关心。下面说说我的看法。对于安全性，比亚迪已经大肆宣传过针刺试验。它对两块充满电的电池进行针刺，现场画片是一个在喷火，一个在冒烟。十分明显三元锂太危险了，出事最多有三秒逃生机会，除非配备飞行员的弹射座椅，不然是逃不掉的。然而实际上，磷酸铁锂电池自燃的更多。并且根据网友统计，铁锂的车是开车时会自燃，停车时也会自燃，充电时也会自燃，并且三者的比例居然还差不多，为什么这三种类型的自燃率差不多，我感觉是在热失控上，散热上出现问题才会导致三者三分天下的结果。再说回安全性，安全的大小有一个公式：安全大小＝发生几率*后果损失大小，三元锂多用在高价的性能车上，在防护措施和散热上投入的成本也多，所以发生几率低，所以安全性高。铁锂多用在低端车上，成本低决定了它发生的几率也高，综合起来算，三元锂反更安全。有个例子比喻可形容这个事：就如飞机和汽车哪个安全？飞机一旦出事，存活率是很低的，但为什么比汽车还安全。就是因为飞机出事的几率很低。汽车出事的几率大，所以汽车更不安全，二种电池也是同样如此。但是这是有前提的，同样的成本投入，肯定是三元锂不安全。突破了防护的严重撞击，烧起来肯定是三元锂更猛烈。那我买高价的三元锂车和铁锂车，撞击严重时，三元锂更不安全吗？不是，因为那种突破电池防护程度的撞击，人已经没有，出不出来都一样。除非你是从防护的最薄弱处底部开始撞击的。电池寿命：电池寿命有二个，一个循环次数寿命，一个日历时间寿命，哪个先到算哪个。出租车开的里程多，所以适用循环次数寿命。家用车用的少，所以适用日历时间寿命，千万别搞乱了。最容易混淆的就是比亚迪宣传的磷酸铁锂二千次循环寿命。它是这样计算的：一个循环400公里，2000个循环就是80万公里，每年开4万公里，可以开20年。比油车的15年还耐用。这样算你就大错特错了。原因如下：它这个2000次循环是在实验室中得到的，条件是温度在25度，用固定的电流充电放电。实际用车环境下，电池没有这种温度，也没有这种电流。实际天气，南方0到40度，北方再减20度。实际开车，一个急加速，电流翻几倍很平常。温度和电流对循环次数影响非常的大。少个五倍，十倍很正常。要不然。为什么比亚迪在质保条件中，要加上12个月中不能超过3万公里，8年这些条件，质保最多才24万公里。因为厂家自己是知道那个2千是虚数。但车主中有多少人知道？比亚迪的穿刺试验和2千次循环次数，都是宣传营销手段，你说这是假的，也不是，说是真的也总觉得哪里有点不对，只能说这是一个高明的广告。因为他说的都是真的，是你自己想错的，错在你，不在他。就问你高不高？
2024-01-03
用户587318166212
同感，4 S店大桶机油0-20明显感觉不如之前原车机油，换下来机油颜色和之前对比明显不一样和换后发动机声音也有明显有区别，E S车主去4 S店保养要有主见严杭按照用户手册去操作没错！
暴躁老哥：新车四个月了上个月刚去做了首保，发现保养后车反而没那么好开，发动机噪音很大。元旦跑高速满载四个人，60多提速提半天，动力也太差了吧。保养前也有过满载跑高速那时候感觉动力还没这么弱。感觉是因为4s店免费的大桶装机油的问题，想自己去外面换个机油试试，想问问兄弟们有什么机油推荐。看过壳牌美孚嘉实多眼花缭乱的不知道咋挑。求助！！！如果真是机油问题感觉我的终身保养很鸡肋
2024-01-03
到底叫啥名ing
大家好，今天我也来和大家分享下我的买车心得，我虽然是一名民航飞行员，但是我们自己调侃是开空中三轮车的，不怕大家笑话，我对飞机这样精密的交通工具都了如指掌，但是我对车却是一无所知，这就好比是隔行如隔山吧，上下班有班车接送，我其实没有太多的用车需求，产生买车这个想法是因为最近总是飞早班和晚班，民航的早班和晚班不是我们想像那样的，比如七点的航班，4点就要到公司，我是住在市区，所以没有车，我上班就很不方便，就干脆买一辆车吧，一来可以满足上下班的通勤，二来也方便回老家，一举两得，我和其他人选车不一样，我是到公司停车场去感受同事的车，时间长了，我看上了同事的同款车型，于是我就去到店里体验。一到店里我就见到它在一个角落里，虽然不起眼，但是它身上那个气质还是吸引我的目光，坐进车内，被这个中控设计所吸引，这个中控和摸驾驶的飞机有同样的设计，感觉就像是坐在飞机驾驶室一样，在加上宽广的视野，给我的感觉非常熟悉，试驾后，我对它的动力比起了大拇指，踩油门就能给我带来强劲的动力，一点都不含糊，外观我个人认为很符合我的审美，特别是中网的设计融入国潮元素，车头也显得特别有气势，车尾也用了装饰条进行点缀，空间表现也是超越同级的表现，我坐在车内感觉和飞机的驾驶室一样的大，不会感到空间的狭小，操控也是表现的很出色，对路面上的坑洼过滤的很好，隔音降噪也处理的很到位，坐在车内很安静，一切我都很满意，接下来就是签合同，交钱，提车一系列动作完成后，我开着我的座驾回到了家中。
2023-12-31
mckkimi
好猫冬季续航元凶披露
购车缘由：因为老婆开不惯哪吒Upro说操控太烂女儿坐车里不放心，没办法卖了2年的500顶配Upro赔了7万，给她换了小车颜值No.1的好猫，目前她带娃在家，车是我在开。目前上海冬季用车温度－4℃到8℃之间，胎压四个2.6，行车平均速度35码，地面道路和高架为主，偶有小堵车，新车6天行驶600公里，平均电耗最高百公里13.5kwh，最低12.4kwh，按照46度电计算，上海冬天平均85折至92折，我也很惊讶，因为买前论坛潜水很久已知是骨折猫，对续航根本不抱希望，没想到实际比哪吒强，仅只有一次单程50公里电耗21kwh，续航几乎4折多，目前已找到原因。因为颜值买单，买车前就有极低的续航心里准备，固坚决不要磷酸铁锂电池，打遍所有欧拉上海4S电话，寻23款三元锂版好猫，终于在宝山4S找到一台3月末库存新车（停放时拉掉了电池接线），12月21日上牌提车，期间和销售对接让充满电，提车时显示401km满电实际已充满停放了约一周（续航元凶一），回程途中加热空调，座椅加热、按摩全开，逛了一圈办事回家50km，电耗21，续航血崩掉了110km，名副其实骨折猫，后续关闭空调一样17kwh一直跑至剩余电量37%，续航180km充满，开启了续航开挂之路。室外-4℃，停车地库温度依然12℃，充满立刻开车走人，此后用车一直关闭空调，电耗始终在13kwh左右，表显前100km续航在零下气温95折，零上气温1：1，后200km续航零下气温平均7折，零上气温10℃以下平均85折，最后100公里未测试，但是电耗除了零下－4℃开了半程空调飙升到18kwh关闭空调回到13.5kwh，其余均稳定在12.5kwh至13.5kwh之间（温度、脚法），因为要替老婆测试好，便于移交时告知其使用注意点，特别关注，甚至有意测试电耗，基本可以肯定了“骨折猫”绰号的由来，总结如下：续航血崩原因一：停车掉电，特别是低温环境严重，启动时电量测试不准，显示均为虚电，随着车跑动逐步校准，导致看上去续航血崩，实际停着就掉了。续航血崩原因二：PTC热空调，好猫的空调比我自己的IX3感觉还给力，不知是车子空间小还是没有热泵纯靠PTC加热的关系，非常热非常快，掉电也是恐怖！效果好但巨耗电。续航血崩原因三：庆幸自己坚持三元锂，别和我说什么燃点低燃速快没有磷酸铁锂安全之类车商商业洗脑的话，我的销售也是好猫，但是磷酸铁锂，她不到冬天自己开觉得好猫续航很好，冬天我问她，她稳定21kwh血崩成绩，我的三元锂即使开PTC加热空调，也就17到18kwh，我很怀疑她就算不开空调也是16，17，而我不开空调瞬间回到12到13kwh附近。最重要的写在后边，这三点里，影响最大的我认为依次倒着排列，是磷酸铁锂的拉胯（造价维修都便宜，非冬季性价比高，适合打价格战），别在争磷酸铁锂又好又便宜又安全，除了比亚迪这种战略经营问题不用三元锂，所有25万以上电车就没有磷酸铁锂，0℃电量两者差25%左右，电池安全主要是封装工艺设计用料和质量好吗，设计了多少缓冲结构，用料材质厚度，电芯组装工艺，管理系统如何，充电或碰撞事故时，一个考验管理系统和封装质量，一个考验整车结构和封装结构，电池基本都在车辆正中底部，你以为电池包的位置都撞变形了，你的驾驶舱里还有活人吗？电池包都穿刺短路了，200度和800度燃点区别毫无意义，在短路的高温面前哪个不都是烧？当然硬要说磷酸铁锂烧的慢点安全点也行，又回到上个话题，你电池包都穿刺短路了，请问多快的速度，你驾驶舱A柱还在吗，你还看得出人形吗？当然你又可以说撞的不巧，就有东西插入底盘电池包了呢？好吧，我只能说，兄弟你知道坐飞机✈️也会有事故的吗，你还是尽量陆路安全，真心希望猫友们不要再被车商价格战内卷蒙蔽了，磷酸铁锂不仅冬季电容量低很多、充电效率差，更要命的是一致性差，且不管有多少电电压是恒定的，车辆根本测不准只能计算估计，导致长期累计充电保护充不满，有一小组出问题旁边就一堆被连累，才会出现20%30%的打折，其实恢复这组就全恢复代价并不大，但4S店没有这个技术，要么返厂要么拖延、要么敷衍说正常、实在熬不过都换了吧，买了400km，500km出了问题当100多km的车开闹心不，和4S扯皮闹心不，三元锂VS磷酸铁锂其实不用争，综合利弊8：2，除了倒霉被毁电池包人竟然还在，其他磷酸铁锂完败呀，让24款好猫恢复电池自由选择吧。
2023-12-28
明镜止水vr
提问想问下，切换运动模式后，那个车身稳定系统的按键就会亮起，液晶屏也会显示符号，也可以把按键按一下让它不亮，屏幕也没符号，一般是让它点亮还是不点亮用运动模式比较快呢？有什么区别吗？还有就是我的机油还是原产的全合成机油，说明书写着10000公里或者6个月，到6个月为准要换，我们这车全合成机油能不能一年换一次呢？我见其他车全合成机油基本都可以一年或者10000公里换一次，还有火花塞，我现在47000公里了，还没换，是按手册说的30000公里换，还是6万这样换呢，没经验呢，又觉得换得快没必要，只要在安全的情况下就好，各位有经验的大佬谈下过来经验。
2023-12-21
计划生育模fan
高合HiPhi X车主·车龄2年
电车静音胎容易起包
轮胎起包了，不知道还能不能开，升起来看看底盘的情况，不得不说高合底盘用料还是挺良心的。说说轮胎的区别：静音轮胎和普通轮胎的区别有：1、静音轮胎是比普通轮胎的噪音小。从最直接的功能上看，噪音方面，静音轮胎是比普通轮胎的噪音小的。2、静音轮胎的花纹是要比普通轮胎的花纹还要细密。静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的操控会比普通轮胎差一些。3、两者之间的宽窄不一样。静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声4、从材质方面看，静音轮胎的橡胶材质比普通的还要软一些。，耐磨指数比较低。区别介绍：静音轮胎在考虑一些特定行驶路面情况、轮胎花纹排列（块状、线状等）、轮胎断面排水结构以及散热等多方原因或条件，设计制造出来的一种以极大限度降低胎噪为标准的规格轮胎，这种轮胎可称为静音轮胎，但并非是无噪音轮胎。　通过以上大致了解，并非所有的车型均适合选择这样规格轮胎，事物有正有反，有得也有失，提升了某一方面标准（或多个），另一方面（或多方）也许会适当下降相关指标，各种特性（质）的轮胎如：胎噪小、耐磨性能好、载重大、耐温性能等，均有适合的场所或是环境。作为家用汽车，尽量以参考随车使用手册或随车相关资料当中的标准，无论胎噪的大小、耐磨性能的好坏，原配轮胎是最合适的选择！同时，能够让个人的三包权益得到最大限度的保障。
2023-12-20
东莞彭鱼燕
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
同为法系该怎么选呢？
我是凡尔赛车主，508也去试驾过。这两款车都是很优秀的车。区别就是凡尔赛是瓦罐，类似suv，508L是运动轿车。凡尔赛c5x：全系1.6t+8at，动力也是够用的（抖音老徐说车、名车工匠比较详细介绍）。底盘高，溜背造型，悬挂软，回头率高，内部空间大，由其是后排放倒后。适合家庭装载空间需求大，露营旅行再合适不过，过年回家给老母亲装猪食也是很可以。价格方面为标雪直营，没有优惠。油耗6-7个92♯ 标致508L：1.6t和1.8t都有，不过车友圈入门都是驾控（中配）1.8t+8at。主打运动，獠牙日间行车灯是显著特征，车身修长，动力随叫随到，转向精准，高速上穿来穿去的都是我们。内饰比较精致，飞机档把，航空座舱，悬挂硬一点。后备箱中规中矩。价格方面，多去谈谈，可以优惠2.6-2.9w，油耗大概7-8个95♯ 比较：凡尔赛适合家用，适合露营，后排相对宽一点，悬挂软，过烂路没那么颠簸。 508L适合年轻人开，赛车方向盘在手，航空座舱包裹，忍不住啊总是超车变道，后排空间有点不足，开得快后排可能会晕车。最想吐槽是后备箱，空间其实不小，奈何入口太小，很多大件装不下。但是真的很帅，越开越喜欢。
2023-12-14
追风的四叔
提问飞行家的四驱是哪款？什么形式的？和奥迪或奔驰的四驱有多大区别？
2023-12-12
麻朩o
我想问xel保养很贵吗！
我今天突然打开途虎看到xel的保养都要1200，那跟去4s有什么区别啊，，还有，我看了一下保养手册，两年真的要换这么多东西吗？？？
2023-12-04
用户9628569547072
方程豹手撕姚十八，赢得漂亮，也输的彻底
比亚迪方程豹这次手撕姚十八，赢得漂亮，但也输得彻底，我真的很想见识一下这位就职于方程豹并决定发出这份声明的奇葩，看是不是某友商派过去的卧底。这份声明一出意味着豹五车主们花三十多万真金白银买的车子，原来只是和厂家共有的，甚至于厂家的权限比车主还大，因为厂家能随时随地知道你每天开着车子都干了啥，要知道这个车子是有很多感应器的，车里车外的摄像头、麦克风都齐全得很，但厂家如果想要背着车主偷偷的对车子动点手脚车主还真发现不了，之前的高压油箱事件半夜偷偷启动车子的事比亚迪可没少干，理论上说厂家半夜开着你的车子出去转一圈车主还真发现不了，毕竟遥控驾驶功能比亚迪十年前就有了，所以比亚迪车主们，你们花钱真的买到这个车的“所有”权了吗？以我对有钱人的了解，没人会愿意将自己的生活置于一个车厂的监视之下，越是有钱人越是在意这个，这已经是彻底触碰到有钱人的底线了，哪怕你的车子技术再先进也白搭，要知道现在即便是飞机失事也要在物理上找到黑匣子才能知道飞机上发生了什么，这些涉及个人隐私和安全的数据不管是飞机也好还是汽车也好，按道理和法律都应该只存储在交通工具上与外界进行物理隔绝。而比亚迪可厉害了，他不需要接触车辆拿到车就能通过5G实时看到车辆的一切数据包括行车轨迹，甚至还很贴心的帮车主把这些数据保存在他们的服务器上，让车主无法利用他们的车子做任何坏事，否则他们就能拿出铁一般的证据让车主接受法律的审判和道德的谴责。看着吧，这个声明的影响的可不止是方程豹，所有比亚迪旗下的车型都会受到牵连，本人就斗胆不负责任的瞎猜一下，首先，二手车市场应该很快就能看到仰望U8、方程豹豹5、腾势D9、N7这样的二手车了。然后就是在接下来的三个月、仰望、腾势、方程豹、甚至唐和汉的销量会大幅下降。我还猜有人会拿某城之前也公布过车主的行车信息来说事，据我从某城那份公告上看到的内容显示，维权车主是将车子开到了4S店要维权，厂家是在4S店从那辆车上用物理接触手段取得的行车数据。这两者是有本质区别的，至少某城的车主只要不把车开到4S店去，或者把门锁好不让别人随便爬上你的车，那厂家是不可能拿到你的行车数据的。而方程豹那边我可不相信姚十八姚队这几天把他的新豹五开到4S店去过或者同意让厂家的工程师到他车上采集信息了。总之一句话，自作孽不可活啊。谁有比亚迪的融券渠道，我去做空他家股票去。
2023-12-04
等风起74819480
神车UY2万公里大保养
#摩托车保养笔记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125，2019款第一批车主，价格9980，坚持使用四年多到现在，中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下，和大家共同探讨。之前写过一个帖子，说的是新车的保养，有人评论说我的保养过度，我认为车是自己使用，爱不爱惜都是自己的事情，有人把它当工具，有人把它当爱好。言归正传，这次算是一个中期的大保养，保养项目:换机油、齿轮油、空滤，清洁节气门、清理传动箱，更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外，性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享关于保养地点选择，前三次因为是店里送的保养，所以都在店里面保养，也就是换机油，后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油，比较简单，有动手能力的都可以自己来，自己换机油也是一种乐趣也更方便，有时间我都自己换。本次保养项目较多，加上铃木官方刚好有点检活动，我选择去售后保养；另外还可以选择外面维修店保养，基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里，厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固，检查刹车液，刹车管，刹车片儿和胎压，并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油，UY作为通勤代步用途，实际使用中感觉不出太大差别，真要说区别，原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大；美孚有劲省油声音响，威爽高能和摩特银绵羊震动稍大，声音中规中矩，价格比较适中；壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大，因为价格划算性价比高，摩友用的较多。小踏板不纠结油耗，所以机油品牌之间有差距，但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油，店里保养一次55元，0.7升,在外面店里可能45，自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的，换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅，中速加油门更为轻快。关于加多少机油，这个说法很多，我看到有车友测试了几种机油量给的数据，得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好，因为放废油的时候都会有残留，所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的，用针管加50ml，个人感觉按时换就行了，这个区别应该不大。店里更换是 20，网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种，第三方改装的用的多，要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点，想改变只有改装）。我不打算改装慢慢骑够用，选择原厂刹车片，店里报价前刹50，后刹90。根据我刹车片磨损程度，本次更换前刹，后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽，没到磨损极限，刹车片没更换之前，刹车油感觉液面有点下降，然后刹车片更换之后，又回到了原先的位置，店里的师傅说刹车油还可以用，但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了，本次还是对刹车油及刹车软管进行更换，店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了，前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次，这次2万公里换，具体得看自己车的滤芯情况，我的滤芯倒也不脏，还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右，不带防伪的十来块钱，差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀，拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的，注意! ④清洁节气门和传动，:厂家建议1万公里要进行节气门清洗，这个较为麻烦，店里使用专业工具进行清理，费用是80元。同时对传动箱进行清洁，打开传动箱盖，里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘，师傅用风机吹完安装好，这个价格是50。经过这次大的保养，骑行一段路程，感觉车辆性能又恢复了状态。比如，刹车片之前一直有异响，尤其下雨天过后，吱吱听着很难受，新刹车片就没有，而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。清理传动箱时，看到皮带是有磨损，废屑不是很多，还可以正常使用，本次没有选择更换皮带，打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册，具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择，比如说有的地方灰尘大，空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样，就按磨损情况更换，不一定看里程，刹车片上都有标记，到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养，平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了，自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手，拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝，机油滤网可以用清洗剂清洗，想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压；清理传动，清理节气门不一定卡着里程进行，而是根据自己车辆的使用情况，有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
2023-11-29
选用户名好难
提问请问各位大神，23款四代帝豪冠军版保养手册建议可以使用0W-20和5W-30两种机油保养。这两种机油到底哪个好?这两种机油到底有什么区别，一直搞不明白，请各位大佬解惑。
2023-11-27
Drose66
阿维塔12对比飞凡F7
#阿维塔12试驾体验今日试驾飞凡F7和阿维塔12，简单聊一下感受和区别。飞凡F7试驾车是五月的，配置应该是进阶pro+座舱豪华升级包（电吸门，翻毛皮顶棚，纳帕皮），阿维塔12是三激光四驱，选配拉满版本。舒适性方面：F7座椅确实舒服，个人体感比阿维塔12好，腿托主要是调节大腿的承托，和12的小腿腿托是不一样的，躺下来肯定是12的零重力舒服，12后排座椅无法调节，前排头枕无法调节（当时试车销售这么说的，有车友表示可以调节，下次再去店里试一下），F7后排可调，前排头枕手动可调。F7座椅按摩主要是腰部一块，12是整个背部。出风口F7手动调节，12屏幕调节。12后排没有通风按摩，只有加热，F7后排通风加热都有，没有按摩，但是F7通风只有靠背，没有坐垫。12前排无线充电功率大，有吹风散热，但是加速减速手机容易滑动，F7无散热，手机不会有较大滑动。驾驶性方面：两车版本加速不同，所以不直观对比，F7单电机5.7s对比油车3.0t，曾开过3.0t的A6L，起步初段F7推背感强，时速80后感觉A6的加速度仍然在增加，F7则趋于平稳，感觉F7更好掌控。12对比极氪001双电机，起步感觉比001柔和一些，加速推背感不特别强烈，偏舒适。方向盘转向方面，F7电子感强一些，12方向盘形状需要适应，不太习惯，总体转向尚可，模式均为舒适。底盘方面，两车均为双叉臂，但是后悬12应该是三连杆或者四连杆，销售也不清楚为什么定位更高级的阿维塔12后悬配置不如阿维塔11的五连杆。整体底盘滤震，两车底盘都属于比较韧性舒适的地盘，由于F7试驾路况较好，但是有耳压（后文会描述），所以整体表现不错。12走了一段水泥烂路和较老的隧道，12能明显感觉到细碎震动，试驾回来刚好试了一下朋友的E300L，感觉细碎震动处理不如E，但是稍大的滤震（例如减速带，井盖）12和F7均好于E，F7下次有机会试试烂路。补充说明，阿维塔12胎压2.8，轮毂更大，会影响胎噪，并且个人认为，两车最大噪音源均是胎噪，隔音静谧性都比较挑路面。总体：除了以上所说外，12储物空间不实用，四门均是翻开门板扶手夹层储物的设计，后排空调出风处有个垃圾桶，但是后排充电的Type-C口在这个储物空间里面，且只有一个，充电或放东西只能选其一。后排中央扶手没有充电，个人觉得对于阿维塔的定位来说，后排配置有些过于寒酸了。F7后排屏幕无法完全关闭，差评，后排配置高于12，但是后排空间略不如12，12四座头部都是环抱式固定，见仁见智。氛围灯F7不如12，后备箱两者均一般水平，F7掀背但是略窄了些，12则是用屁股弥补后排隔绝的空间。另外，两者后排玻璃均只能开一半左右。耳压问题：飞凡F7我坐副驾的时候有明显耳压的感觉，类似电梯飞机的耳压，压力比较低，但是频率高，坐主驾位置的时候症状减轻，但仍然存在，这个也有可能会影响我对底盘细碎震动的判断，不清楚七月版本的怎么样，看起来车圈说的耳压不是空穴来风，有尝试过不同月份生产的朋友可以分享一下，阿维塔12不存在该问题。
2023-11-27
Drose66
试驾飞凡F7和阿维塔12
今日试驾飞凡F7和阿维塔12，简单聊一下感受和区别。飞凡F7试驾车是五月的，配置应该是进阶pro+座舱豪华升级包（电吸门，翻毛皮顶棚，纳帕皮），阿维塔12是三激光四驱，选配拉满版本。舒适性方面：F7座椅确实舒服，个人体感比阿维塔12好，腿托主要是调节大腿的承托，和12的小腿腿托是不一样的，12后排座椅无法调节，前排头枕无法调节，F7后排可调，前排头枕手动可调。F7座椅按摩主要是腰部一块，12是整个背部。出风口F7手动调节，12屏幕调节，12没有类似极氪001的避人吹风模式。12后排没有通风按摩，只有加热，F7后排通风加热都有，没有按摩，但是F7通风只有靠背，没有坐垫。12前排无线充电功率大，有吹风散热，但是加速减速手机容易滑动，F7无散热，手机不会有较大滑动。驾驶性方面：两车版本加速不同，所以不直观对比，F7单电机5.7s对比油车3.0t，曾开过3.0t的A6L，起步初段F7推背感强，时速80后感觉A6的加速度仍然在增加，F7则趋于平稳，感觉F7更好掌控。12对比极氪001双电机，起步感觉比001柔和一些，加速推背感不特别强烈，偏舒适。方向盘转向方面，F7电子感强一些，12方向盘形状需要适应，不太习惯，总体转向尚可，模式均为舒适。底盘方面，两车均为双叉臂，但是后悬12应该是三连杆或者四连杆，销售也不清楚为什么定位更高级的阿维塔12后悬配置不如阿维塔11的五连杆。整体底盘滤震，两车底盘都属于比较韧性舒适的地盘，由于F7试驾路况较好，但是有耳压（后文会描述），所以整体表现不错。12走了一段水泥烂路和较老的隧道，12能明显感觉到细碎震动，试驾回来刚好试了一下朋友的E300L，感觉细碎震动处理不如E，但是稍大的滤震（例如减速带，井盖）12和F7均好于E，F7下次有机会试试烂路。总体：除了以上所说外，12储物空间堪称灾难，四门均是翻开门板扶手夹层储物的设计，非常不实用，后排空调出风处有一个差不多放下两瓶水的储物空间，但是后排充电的Type-C口在这个储物空间里面，且只有一个，充电或放东西只能选其一。后排中央扶手没有充电，个人觉得对于阿维塔的定位来说，后排配置有些过于寒酸了。F7后排屏幕无法完全关闭，差评，后排配置高于12，但是后排空间略不如12，12四座头部都是环抱式固定，见仁见智。氛围灯F7不如12，后备箱两者均一般水平，F7掀背但是略窄了些，12则是用屁股弥补后排隔绝的空间。另外，两者后排玻璃均只能开一半左右。耳压问题：飞凡F7我坐副驾的时候有明显耳压的感觉，类似电梯飞机的耳压，压力比较低，但是频率高，坐主驾位置的时候症状减轻，但仍然存在，这个也有可能会影响我对底盘细碎震动的判断，不清楚七月版本的怎么样，看起来车圈说的耳压不是空穴来风，有尝试过不同月份生产的朋友可以分享一下，阿维塔12不存在该问题。
2023-11-27
侃娱说乐
沃兰多开了三万多公里行驶感受
1.外观，没啥可说的，审美不同，说啥的都有，我觉得挺好，和娶媳妇一样，不是给别人看的 2.动力，三缸机，和四缸机没啥区别，四缸六岗的车我都开过，区别不大，启动那一下有点别扭，其他没啥问题，动力够用，不比四缸差，舍得踩油门，照样起飞，变速箱不聪明，有顿挫，好像AT变速箱都这样。也许十万公里以后才会有明显抖动，换鸡脚垫呗，四缸六岗的车不是也得换 3.空间，是亮点，就是宽敞 4.油耗，高速相当省，120定速巡航五个油，市区七个油，要吐槽的是油表和油耗显示，不准，显示的油耗比实际低0.5左右，油表显示也是，显示已经没了，但实际油箱里起码还有七八升 5.内饰，这个价位里，没啥优势，表现平平，车机不算聪明，用手机导航，它总插话。在线音乐不能全听，要会员 6.保养，全合成机油三百多搞定，保养手册说要加五升，其实四升也够了 7.噪音，时速120以下，隔音还是可以的，同价位比，中等偏上总结：家用足够了，同价位比还是有很多优点的，有三缸心结就别聊了
2023-11-24
源阳神话870
奥迪Q7车主·车龄1年
用车一个月感受
购买历程: 再次置换奥迪，是一种情怀！最喜欢奥迪的一句话:你只管加油门，其他交给夸戳！2014年11月购置的奥迪A6L六缸2.5自吸，是9年开了11.6万公里。2023年10月盐城德肯奥迪4S置换Q7 55运动。旧车加置换补贴七千车子作价14.9万元，新车裸车价57万，低息贷款加价2.16万，3年45万老友贷利息3.66%（年息1.22%），保险14948元，购置税51452元，上牌费130元，无电动方向盘调节退3300元，购车补贴3000元，送2000元保养1000元工时费，送终身质保太阳膜，全车大包围脚垫，镀晶1次，拉杆箱雨伞等小礼品！裸车实际价56.37元，落地65.17元！新车感受: Q7是我今后需要用到的车，奥迪是我喜欢的品牌。对我而言最大的优势可以完全放平作为临时床车，答应老婆全国自驾游的诺言一定要实现！我不喜欢花里胡哨的造型，所以对Q7的外观还是比较满意！内饰方面正常吧，毕竟原来上百万的车现在六七十万落地，你要想它有多豪华也不现实，图一个性价比！比较喜欢Q7的夸戳系统，会给我后续的全国自驾游带来安全感，全时四驱和空气悬挂给你带来驾驶的舒适性！受不了的就是刚刚提车车内的异味，真的上头，可能进口车密封太长时间味道事实有点大！21寸的大轮毂和底盘升降让车子更加的高大，总之一句话，买自己喜欢的车，做自己喜欢的事… 新车装潢: 1、第一件事就是除味，活性炭包12个+柚子皮+空气净化系统，白天太阳暴晒，夜晚车库内开窗通风一晚，大概一个礼拜车内几乎没有味道！ 2、我不喜欢花里胡哨，喜欢车子亮亮的感觉，隐形车衣安排上，包括三连屏包护膜，能贴的地方都贴了车衣膜！ 3、四门迎宾灯换为Q7标识的投影灯，迎宾踏板加装，提升逼格 4、四门按键加装黑拉丝金属护板，方向盘加S标贴，飞机档把加碳纤维包护套，四门护板加装给拉丝防踢护板。 5、一排座椅后面下侧加防贴条，出风口加防护罩，后行李箱和三排放倒加垫子，反光镜加防蹭条！ 6、后保险杠加黑拉丝防护板！购买了一个迷你吸尘器清理车内灰尘！新车磨合: 作为看94年领证的A2老司机友情提醒:不管你是什么车在第一次保养前请勿激情驾驶！新车在500公里内，建议转速不高于2500转，车速不高于90码，1000公里内车速不高于100码，1500公里内车速不高于110码！注意，1500公里内属于车子初期磨合很重要，不要相信网上讲的车子出厂都磨合过了，新车不需要磨合！请你要知道，在任何工厂所谓的磨合属于冷磨合，车子上路行驶熟悉热磨合，车辆合部件需要一个相互适应的过程，所以请勿激情驾驶，尤其1500公里内，最好过了首保！新车油耗: 目前行驶1200多公里，一半高速高架，一半市区路面，综合油耗13.3还可以接受！高速100车速平均油耗8个多油，市区一二十个油！没有想象的那么高油耗，毕竟3.0排量！驾驶感受: 原来的A6L自吸六缸2.5动力澎湃，开上这个3.0轻混绝对杠杠的，基本指那打那，动力绝对没得说，高速驾驶车内安静程度高于A6，网上所讲的什么起步有点肉等等，都是口水大军，你又不是赛道比赛，弄这个干嘛！就是给你速度目前这个路况你又能开咋样！总之一句话:Q7稳如狗，猛如虎最不满意: 1、新车异味，作为大几十万豪华车，这个味道事实不匹配价格！ 2、座椅偏硬，没有飞行家座椅舒适！ 3、二排座椅竟然是手动调节，虽然可以前后移动，但作为豪华车，这个二排真的太廉价了，还没有座椅加热和通风！ 4、三排座椅只能小孩子做做，短途小板凳！正常放倒增大后备箱容量！ 5、车机导航虽然可以投屏，但不能和手机一样的精准！ 6、内饰塑料件有点多！总结一下:做自己喜欢的事，买自己喜欢的车，奥迪Q7你值得拥有！
2023-11-23
手机用户6891106431
其实这个建议还是传统意义上的期限，现在推出的燃油车、混动车、纯电动车，都与之前的建议🈶区别了，还是希望各位车友看看各自手中的《使用说明》、《保修手册》里面的内容来执行。
2023-11-20
坚韧护盾
混动冷车发动机运转时慎挂 N 档。
提示：混动除拖拽车辆外，没有工况需要长时间使用N档，切勿长时间(注意是长时间)挂入空档，会耗尽动力电池，这个时间有可能非常短，小于系统提示的30分钟。先说结论： 1、锐界L在冷车、发动机运转时挂入N档，会出现明显闯动，系统没有立即停止发动机运行； 2、正常情况下混动挂N发动机不应启动或继续运行，燃油车刚好相反，自动启停会立即启动发动机； 3、在发动机未运行时挂入N档，整个动力系统的三个动力源无任何输出，也无法发电、充电，发动机预热程序会被打断，即使水温低于58℃，发动机也不会启动； 4、等灯短时间挂N档完全可以，手册没有禁止，也不会耗尽电池； 5、N档与临时N档的区别，后者自动返回P档被屏蔽，熄火、下车后可以继续保持N档一段时间，但严禁在此模式下拖拽车辆； 6、福特有专用的紧急拖拽模式、旅行拖拽模式，有兴趣请参考看回帖内容。下面废话较多，请选择阅读：混动挂N档发动机一般不会启动，以避免车辆闯动，即使冬季水温偏低。但如果发动机运转时挂入N档，车辆有可能会有明显闯动，发动机点火角突变(图一)，直耦车轮的MG2电机有扭矩输出(图二)。换出N档后，恢复正常。混动车友可以测试一下，如问题普遍存在，冬季冷车先尽量避免使用N档，等待更新吧。顺便解释下混动为什么不能长时挂N档：这是eCVT变速箱结构决定的，发动机与两个电机始终耦合，N档时两个电机必须均为自由状态，既不能电驱也不能发电，任何一个退出自由状态都会产生轮上扭矩(图三)。驻车时P档可以发电是因为MG2电机被车轮固定，发动机动力允许传递至MG1进行发电。由于驻车时混动的动力电池，需要通过DCDC模块降压后提供低压附件电力支持(包括12V小电瓶充电)，驻车功耗至少500W，夏季还需供给电驱压缩机制冷(这是最耗电的1～2kW)，如果按2.2kW计算，理论上3分钟即可消耗动力电池10%电量，如果之前电量恰好在低位，那么很快电池就有可能被系统锁死。之所以说理论上，是因为本人未经实测，系统有可能会强制关闭压缩机保电。不过一般日常行驶(没有刻意滑行电驱)，电池SOC会基本维持在40％以上，不开空调500W的功耗，驻车等红灯临时挂下N档还是是可以的，并且前面一脚刹停补个5％的电量还是有的。
2023-11-17
傅杭琪
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
开上猛龙的第N天
下定决心提车了这车关注有段时间了，也在考虑要不要把家里老破油车置换掉，担心的就是国产车到底怎么样，靠不靠谱，试驾过后觉得不错，和家里人商量了一下，就决定是他了！前后花了2天时间，在宁波江北华东汽车广场宁波东御店，从看车到提车上牌一条龙圆满完成我的方盒子梦。下面分享一下我的用车感受：外观是这台车最大的亮点之一，方盒子造型有路虎卫士的精髓，关注这车也是冲着外观去的，保定小卫士嘛。内饰用料就那么回事，硬派越野就是硬硬的，这个价位也没什么奢望，得益于方盒子造型头部空间非常充裕，我一米八多的个子也毫无压力。唯一的缺憾就是这车虽然车长4.8米但是是算上外挂备胎的，实际车身可能也就4.6左右，后备箱进深一般，拉东西可以摞起来，自驾游想当个床车的话估计我这个体型有点紧张。动力：车子拿到手后是个满电状态，这个状态动力属实猛跟飞机起飞一样，亏电动力等有机会再试试。得益于混动系统，动力平顺性很好，这是区别于传统油车的最有优势的地方。操控：这车平坦路面没很稳，连续猛打方向盘也很稳，底盘很好，开得稳稳当当的。去到颠簸路面或非铺装路面他的优势就来了，200mm离地间隙烂路也不需要刻意减速，有一种你只管踩油门剩下的交给悬架的感觉，而且非常稳，长城玩越野车调校相当有一套的。油耗未知：这种插混车型你只要家里有充电桩，日常驾驶基本可以不用油，这也是我对它感兴趣的原因之一。以前对这种硬派越野是敬而远之的，喜欢是真喜欢，但一年诗和远方不了几次，反而日常代步油耗太不友好。这下好了，插混完美弥补了这一点。以上就是我新晋猛龙车主的几点真实反馈，还在选车的家人们可以参考一下
2023-11-17
李轧不渣
能飞的车你见过吗#航空 #飞机 #小鹏汇天首款量产飞行汽车
2023-11-12
kuzma6111
宝马X3(进口)车主·车龄8年
开个机油贴，分享玩机油的乐趣
#机油选购指南出保之后自己研究养车知识，三滤、刹车油盘片、变速箱油、差速器油、分动箱油、减震、皮带、火花塞、防冻液、机油，这些保养都在深入研究后知道用哪些品牌的产品质量更好更稳定。但最让我感兴趣的是玩机油，玩各个机油品牌，感受不同的机油风格和体感！认证篇我原厂手册是要求longlife01和longlife01FE认证，前者是基于欧标A3B4，高温高剪切≥3.5的高粘度机油，后者是基于欧标A5B5的低粘度机油！现在国六环保时期推出了兼容longlife01欧标C3的longlife04和兼容longlife01fe欧标C2的longlife12fe，后者国五都可以用，但前者国六不能用，所以国五没有颗粒捕捉器的车型可以选择大量机油供自己上车体验！说完宝马的认证再说说大众奥迪的认证！为什么要说大众奥迪的认证呢？因为大众奥迪的认证是行业标杆，认证的含金量很大，机油代工厂商的添加剂包要求高，例如和Longlife04对标的VW504，但凡带此认证，绝对无弱油，路博润蛛网图的各项指标全面包含longlife04，所以我想表达的是宝马的认证相对较水，国五宝马车主选30粘度机油时可以参考大众奥迪的认证。机油篇我个人非常看中基础油的用料，3类+起步、3+4、3+4+5、4+5最顶端，4类PAO保证长效和低温，5类保证动力。之前在4S店保养的时候，给我用的是01认证的5W30蓝桶机油，这个机油的水平很一般，香港壳牌产，对应港版灰壳530三类油，只适合代步，要动力因为没有脂类完全没有，衰减快7000公里就需要临近换油！就算是加钱上的030也是三类+GTL基础油，没有太多的区别，只能是城区更轻快跟脚。所以原厂的机油只要求满足主机厂最低机油标准就可以了，厂商要求的是利润最大化，用成本最低的方式卖出高价格，这也是为什么BBA很少有好机油出现，有好机油让你加钱用也超出了机油本身实际价格。说一下我现在用的机油，在不考虑国行智商换壳的前提下，用的3+4+2%5类基础油法国产欧版美孚ESP0W30高粘度，VW504超强认证对应国行的超金。看下这个机油的重要指标 100℃运动粘度12.2，代表热车后机油的粘度，越高反应油膜的厚度，越能保护发动机。 40℃运动粘度67.8，代表冷启动低温时热车的粘度，粘度越低越容易热车，表现是转速下降的快。倾点-51℃，代表机油结冰的温度，倾点越低基础油越好，低温流动性越好，寒冷地区优先选择。闪点238，闪点越高高温保护越好，机油越不容易挥发。灰分0.78，C3国六认证，低灰分更不容易产生积碳。这款油动力强劲，适合重脚的人去用，必须去拉高转换挡非常上头，缺点是低速容易顿挫油门不轻快，但我不觉得这是缺点换挡踩起来就好了。换油周期1万公里，经常高速可以1万2。我还用的有法国产欧版美孚esplv030低粘度，longlife12fe认证。这款油是30低粘度，有很好的燃油经济性，低速相比高粘度轻快跟脚，寒冷地区低温流动性非常好，适合日常代步，偶尔激烈驾驶的车主。换油周期和上面同步。还有现在油坛最火的国货4+5阿甘佐系列，我买的黑风刃C3 5W30，超强的动力，15%-20%的五类多元醇酯，4类PAO是目前最强的美孚Max3.5，倾点能做到-63℃，0W做到-70多℃，非常的强悍，相比esp030高粘度，动力更强，接近racing赛油的民用油，适合经常大油门飙车的车主，追求动力必用，你的车有生之年一定要用一次4+5，用了不会上当，不会后悔，上头，太上头！换油周期1万公里！我今年双11又买了阿甘佐的烈焰racing赛油，还没上车体验！就先写这么多，各位车友想要什么风格好用料的机油都可以探讨，宝马、奥迪都可以🤗
2023-11-11
WhiteCome
飞凡F7车主·车龄2年
来来来，北京4点半的西四环
我只是好奇一下油车和电车的一些基本结构上的区别，各花入各眼，一千个人眼中有一千哈姆雷特，没啥好争论的，只是个人感受，没说油车不好，也没说电车有多好，我买我的F7，你买你的大飞机跟我也没关系，还有剩下那些啥百公里3.8的，来看看北京下午4点半的西四环，欢迎来堵成体验生活
2023-11-08
星瑞喝98
星瑞车主·车龄3年
任劳任怨无怨无悔小阿瑞
#保养攻略什么！！！？跑这么多了？🤦‍♂️来自 4s 售后的惊讶自从买了阿瑞，真是一天都没停歇过。截止今天 13 号，已经跑了 3万+公里了，日均 100+公里。之前想把三保攻略写了，不过由于没有记录素材，纯文字也表述不出来啥，这就等着今天把四保做完，写个热乎的分享给大家。 1️⃣「基础介绍」车型：23 尊贵苍穹灰购入时间：22 年 7月 21 号全款拿下，自己出个打车费，剩下全靠老婆目前行驶里程：32815 公里保养类型：四保，全程 4s免费联保用车场景：纯上下班代步，日均 120+公里 2️⃣「用车成本」保险费：第一年 5400，今年续保苏州平安没出险3800贵保养费：0（免费保养保修中）油费：0（公司提供油卡，加 98 干就完了）过路费停车费：0（出远门公司一条龙报）洗车费：0（首先感谢老天爷免费洗车，其次感谢奇瑞送的 56 次免费普洗） 3️⃣「保养过程」预约保养：因为老婆 13 号要做四维产检，正好里程数也达到三保后 9000 公里了，满足吉利±1500公里的保养条件了，索性就在吉利汽车 app 上预约了当天下午 1-2 点的保养。常住地和 4s 店离挺远，小 40 公里是有的。不然还得单独请一天假来保养，所以在时机上也挺巧的吧。保养前登记：1 点 15 分左右到的 4s 店，把行驶证和保养手册交给工作人员，工作人员首先给主驾套上塑料膜，然后查看了目前行驶里程，之后便在系统中查询本次保养厂家默认的类目，期间提过一嘴增值服务发动机清洗，被我拒绝了，很干脆的就不再推销。安排我们在休息区休息，端茶送水，妙脆角麻花小零食，服务一流。单子打出来后机修师傅把车就开去保养了。保养过程：安排我休息但是我怎么可能老实去休息呢？直接回首掏到维修车间，技师还是三保的实习机修工，还认识我，所以我全程陪他聊天吹牛，顺便看看保养。本次保养涉及物料保养项目有：更换 6 升 0w20-sp黄瓶超级全合成机油，更换机油滤芯，更换空调滤芯及空气滤芯，更换火花塞，更换放油螺丝垫片（这个属于厂家默认物料单有，实际没有做，价值 1.5 元的垫片没有做的必要，没有渗漏情况不建议更换），更换灰滤。值得疑虑的是，首保到 8 月6 号三保的时候机油用的都还是 020-sn 的黑瓶机油，询问技师以及售后，技师回复为我是按照物料单拿的物料，仓库里已经没有黑瓶的了，黄瓶的进价还比黑瓶的高。售后回复为目前已经全线更换为黄瓶，只要是 0w20 就行，性能上没有区别，4s 不会因为这点机油在客户车上做手脚不值当。所有保养流程操作规范，氛围愉悦，最后小师傅给我机舱用龙卷风清理了一下，瞬间干净 4️⃣「保养前后对比」动力上：直观的感受，车子轻盈了些，机舱声音柔和不少，换挡积极程度上也有提高油耗上：明显差距没有，纯看个人路况脚法 5️⃣「4s 老师傅解答」问题：公里数大了，用车时间长了，换机油是否需要拆油底壳？老师傅解答：只要不是用的劣质机油，就不用拆油底壳放油，星瑞这款车重力放油，放的算是挺干净的。 6️⃣「后续」从首保到四保，一年带两个月时间，去了三家店做的保养，服务体验始终很好🆗好的服务带给客户，客户自然会有好的反馈到社会大众之中。希望吉利可以越来越好，其他国产品牌也越来越好。保养完了美美的洗个车吧(ง•̀_•́)ง 感谢星瑞车圈圈主绿豆精华指导推荐╰(*´︶`*)╯
2023-10-13
grp05白行政
飞行家车主·车龄3年
飞行家自驾游4600km体验中秋节前我自驾游西南线路，共15天行驶4650公里，总结一下用车体会。一、油耗量。2022年初刚提车即赶上疫情，没怎么开车，郊区跑跑才有6000来公里。这次出行充分利用行车电脑记录每天单程油耗、总行程平均油耗、开车时间。这次总公里4653km中基本85%走高速，其余城市道路，平均油耗9.5L/100km，还算可以。其中一天全部走高速，共202km，油耗9.4。这种情况下加满一箱油可以行驶747km。当然，随路况改变总行驶里程也会改变、下降。照片1、2。原来行驶的6000多公里平均油耗是12.8，加上这次6000多公里高速路，平均油耗下降到10.1。照片3。二、隔音性。跑高速最舒服的感觉就是飞行家隔音效果非常好。能屏蔽掉大部分路燥、胎噪、发动机噪音。时速120km时，车内聊天、听音乐也没什么干扰。三、动力性。3.0TT V6 发动机动力强劲、加速有力。唯一不足就是顿挫！30km左右慢速时经常有小顿挫感、加速换挡时偶有较重顿挫。ACC巡航时，跟前车加速会生硬换挡提速。有车友说刷机后顿挫会有好转。四、舒适性。行政版前排座椅30项调节、28喇叭锐威音响，使得长时间开车轻松、愉快，左顾右盼犹如驾驶一架大飞机自由翱翔。五、涉水性。有四天开车遇大雨，路面有积水，开过后溅起2米高冲浪，生怕涉水浅之弊端在我这里应验。但四天大雨中行车没有出现异常情况，说明飞行家只要不去深度涉水，就没啥问题。六、突发情况。在山西境内高速服务区突然发现发动机故障灯亮起，问北京购车4S店，专属群里专家说:机器没有异常抖动、动力锐减情况，就可能是油品、碳罐问题，可以开到就近林肯店查故障。按指导又开了400公里到西安的林肯店检查，电脑显示温控器虚报，其他没什么问题。蹭顿饭、洗洗车，继续我的行程。人无完人，车无全车。飞行家也有各类问题，车友群里不断探讨。我这辆2021年12月买的当月生产、2022年1月上牌的飞行家行政版，目前行驶了12000多公里，还没出现异常情况，基本满意。谢谢各位车友！
2023-10-02
新宁602
某天又又又看到看到“欧版凡尔赛”字眼，这次是说扭力梁后桥上的阻尼胶块的事，瞬间又激起了我当年泡实验室的斗志。先不管欧洲凡尔赛到底带不带这个胶块，也不管有没有作用，简单理论分析无非两种可能：改变固有频率，让共振难以发生，橡胶做受迫振动，对提供驱动力的扭力梁产生阻尼效果。如果有价值，那就是在材质的选择，质量的选取，和结构的设计上。当然，前提是有作用价值才存在。键盘侠最致命的弱点就是除了嘴一无所有，包括脑子。本着能动手就绝不动嘴的原则，立马半夜找到欧洲的富二代同学，让他给淘两对回来测试下。和牛逼的人来往就是爽，直接给我用飞机搞回来，测！自己没凡尔赛，但凡尔赛和天逸的扭力梁应该是一样的，都是做受迫振动，只要保证固有频率一样或接近就可以了。看到这，如果有人此时蹦出来说两车的减震和动力啥的有区别而无法比较，请立即终止阅读！并自行恶补物理机械振动部分实验原理成立，那就着手准备实验，采用控制变量法，除了是否带胶块，其他条件完全一致，然后每次变量都分别采集3组数据，并求平均值以减小误差。(理论上应该6次以上，但后来发现测一次都挺不容易) 控制变量，谈何容易，每次对比测试我要走同样的路线，同样的加减速，一个乱入的车或老头乐能让我的数据秒废！没的法，只能上午静测，中午趁没人行测，晚上数据处理与分析。静测还好，把设备放到不同的位置，拆装胶块做对比，结果就是没啥卵用。然后快到中午开始行测，前排各种时速下仍然没看到胶块起啥作用，当我怀疑设备有问题或者胶块是智商税的时候，在后排的测试数据终于让我眼前一亮！想想也是，这玩意是装在后桥上的，当然是对后排作用明显[发呆]。经过大半天的折腾，在公路上来来回回十几趟，小区门口大爷的脸上都写满了问号。晚上整理了下数据，前排的数据可以全部扔掉，没啥价值，后排低速的效果也不明显，平均时速55左右的时候效果开始明显，考虑到低速不明显，时速应该在60到80之间开始明显。至于高速，只测了带胶块的数据，不带胶块的因为种种原因没能测成，只好等下次上高速再测。反正现在知道它起作用了，其他的也就不太着急去做了。目前为止，大概有5台车已经装上，就主观体验而言，我没有发言权，因为自始至终没机会去后排，另外两台车分别反馈“细碎的杂音没有了”和“变得更静了”，其他两台还没机会体验，感谢车友的反馈，截图就不放了，尊重个人隐私，有想进一步了解的可以，你懂的
2023-09-26
Common959
星瑞车主·车龄2年
开星瑞去首保
昨天按照预约时间去4s店保养了，三个月出头3800km，本来还想继续拖晚点再去保养售后说最好别超过首保提醒当月，算了算了，看看就看看呗，一看才知道发动机护板刮擦了「根本想不起来啥时候贴地飞行」，车屁股有两道划痕，后视镜有一道划痕，师傅比较负责的给抛光了，换了机油滤芯、换了机油「0W-20壳牌全合成,6L」，值得一提的是动力总成有不少领克的零件，真是两个表兄弟，还做了一个钣金维修检查「检查座椅泡沫是否阻碍气囊弹出」，有的车需要割有的不需要，我的没有割谢天谢地，保养师傅挺耿直帮我加了刹车制动液、冷却液「早知道再白嫖一点变速箱油哈哈哈哈哈」，最后洗完车交车，客服把行驶证和保养手册填好交给我，保养就结束了，忘记添加发动机抗磨保护剂准备自己买一瓶加进去，最后还有个问题，清漆被抛光了感觉以后车漆会不会变得不均匀啊？各位车友求车友群
2023-09-24
秋野焌良
标致408X车主·车龄2年
【纯分享！遇见标致408x 终生法系】
本篇完全是个人选车的真实过程，较长，忍一下，希望可以给观望408X的朋友一些参考。【选买原因】由于职业特殊，驾驶过不少品牌车，一直都没有哪辆车让我觉得非买不可，偶然看到欧洲标致308的发布，完全被设计惊艳到了，本人有摄影师+设计师的成分，一见钟情，单单看车的设计就已经有买的冲动，那时理想型是308sw（因旅拍对空间和通过性有一定需求，我更喜欢轿车的驾驶感受而不是SUV）。于是疯狂做标致的功课，这期间发现，好几位独到的up主都是法系粉，让我更想体验传说的驾驶者之车，魔毯底盘，“反人类”又让人无法自拔的独特设计。后来的故事，308sw不会引进，我一度失望，因为20w内标致是唯一在设计、性能、人车交互等方面能符合我理想的车。万幸的是，408x不久在欧洲发布，首次看到408x的官方图时那内心的震撼，一台拥有最新内外观设计、轿车的操控、suv通过性及空间，集所有特点融合一体的车型会在中国上市，至此之后，我再也没看其他任何一台车。【对比选择】 408x上市后，立马去4s店一口气把408、408x、508l都试一遍，真实体验了法系的操控，人车交互，底盘的整体性等综合感受。 508l：操控最好，可是2022款，没有新标，车机也较老，后座头顶有突出的部分，单单考虑驾驶，508l是更好。 408：中国特供车型，性价比极高，做工用料相对低级别一些，外形设计除了前脸好看，其他觉得一般。 408X：最新设计、车机，欧洲几乎同步，轿车的操控，SUV的空间，综合评估后订408x。【提车作业】购买城市：深圳裸车价格：15.6W 落地：17.6W 保险价格：4858 购置税：1.3W 赠送：隐私防爆膜、脚垫、头枕、抱枕、空气净味包（自己谈，趁销量低）【用车情况】 4000+公里，油耗8.8（群友反馈可以做到6-8），高速城市混合。我经常呆坐在车上，油耗偏高。增加了些配件，氛围灯、etc记录仪都是官方购买包安装，我很懒不想折腾。其他配件某宝配备。【驾驶感受】类似于轿车，非常精准敏捷，转弯半径也很小，小赛车方向盘得心应手，有经济、标准、运动三种模式，城市道路用经济，高速用标准，偶尔想超车或赶路用运动，三种模式区别在动力响应，升档降档都极其平顺，我对速度没有追求，这里不发表太多。官方宣称风阻系数 0.27Cd （兰博基尼0.33Cd），我不懂，也不在乎，只在乎真实感受，1.6T参数一般，但动力从没觉得不够，经常不知觉提示超速。零百加速没意义，路口起步快反而容易发生交通事故。【优点】 ① 设计：全球顶级，仿生设计，狮眼大灯、獠牙日行灯、狮耳风翼、狮爪尾灯、全车锐度切割面形成的几何明暗，飞机驾仓般内饰唯我设计，进入主驾位瞬间激发驾驶欲望，所有的显示和按键围绕驾驶人展开。 ② 底盘：韧性十足、整体稳定、毫不松散（豪华品牌B级车级别），高速（130）和过弯（80）的时候信心十足，稳如老狗，而且会发现人和车子的侧倾幅度是不一样的。 ③ 通过性：SUV一样高度，随时上马路牙子。 ④ 内部空间：比轿车大，布局紧凑，4人宽裕，5人合格，溜背后尾箱，空间不错，支持第二排折叠。 ⑤ 智能辅助：亲身经历，高速有次前车突然刹车，我刚好看手机，触发了紧急刹车，逃过一劫。我不依赖智能辅助，路况复杂都依靠自己，但高速路况清晰时，确实可以分担不少长时间驾驶压力。 ⑥ 质量做工：标致唯一和欧洲同步的车型，用料做工扎实。 ⑦ 品牌：新标少人知道，亲戚朋友、路人经常问这是什么车，真好看。 ⑧ 销量少，几乎不会看到同款（笑）【缺点】 ① 隔音一般，单层玻璃，不能说差，合格，发动机隔音和胎噪控制都很不错，但是环境噪音隔绝一般。时速100+开始风噪较为明显，音乐打开可以中和，打算换双层玻璃。 ② 用料一般，用料一般和做工好是两个概念，408X用料不像国产车，各种皮配饰堆上，后期不装点的话，会略显塑料，毕竟价格定位局限。 ③ 结合轿车和suv的特点，同时也会略显不到位，比如，508l的操控性就让我觉得更好，空间不如正儿八经的SUV。 ④ 销量太少，维护有一定影响，但和凡尔赛是同一个平台，很多零件通用。 ⑤ 神龙看不懂的营销和运营，车是好车，但神龙要提高营销能力和服务品质。什么叫适合自己的车，就是让你有购买冲动，不断有驾驶欲望，每次驾驶都有不一样的感觉，就是人车沟通感好的车。强烈推荐可以去试驾法系车，再决定买什么，试试不用钱，但是希望你没有错过体验法式的驾驶感受。最后，用心创作不易，拍照和编写也花了不少时间【感谢408X圈主指导并推荐加精】
2023-09-14
翱翔海天1519
荣放2023首保
保养手册5000公里或者三个月首保，以先到为准。现在刚好三个月3200公里左右，有必要预约首保吗？我看有人讲3000-5000公里是首检，首检和首保有啥区别？首保都做哪些项目？
2023-09-13
淡泊的蛋糕WAC
航航家一年使用感受
车子有人买下一年了，开了一万八千公里，先说说买这款车后悔吗其实不后悔，当时买车买的突然，连看到订车就一天，横向对比了路虎极光L、沃尔沃xc60、还有捷豹xfl 当时心里还是蛮中意xfl的，但奈何当时没现车也是想的换越野就没考虑轿车试驾了xc60: 感觉坐进去坐姿底、内饰也不精致、座椅也偏硬、动力倒是还行，就pass 感觉不如s90好路虎极光：内饰也精致、动力也还可以，坐姿视野高，有那种高高在上的感觉，但是总感觉下宽上窄、头部空间有点小，再加上路虎这个牌子有点高调吧、心中梦想是大揽胜航海家：当时购买航海家，也就是临时想起来还有林肯这么一个牌子，进店七点，看了一圈，冒险家觉得太小，飞行家有点够不着，航海家首先座椅坐上去舒服，空间也可以，外观内饰都蛮好看，也没试驾，就直接订了，第二天提车，前前后后不超过半小时，有时候就这么神奇。后面提车也啥仪式也没有，直接开上就走，上手感觉这个车很宽，头一天还小心翼翼，后面也就习惯了说说驾驶感受：刚开始开起来也没敢踩油门，总感觉有一点点顿挫，到后半段突然加速，然后刚开始刹车的时候总感觉有虚位、车要前后晃一下，刚开始有点吓人，在路上开起来蛮舒适，也蛮佛系的，车子的静音非常好👍但是在高速上感觉有点力不从心、尤其是到了超车时候，发动机轰鸣的声音有点难听😂过颠簸路段整体有点偏硬和原来开的车比的话，也是感觉虚晃乘坐感受：坐垫比较软、但是比较短，高配置有腿拖就好很多，后排空间也蛮大使用方面：我看见好多人吐槽车机系统什么、这个东西对我来说没什么卵用，之前开的车就能连个蓝牙，其他也没什么功能，到后面奥迪也就那样，常用的功能就那几种，但是厂家区别对待这个还是蛮让人受不了缺点：使用缺点就还是刹车有虚位，然后没有倒车镜下翻、没有CarPlay、氛围灯不太明显、时不时有点异响，在右后坐靠近后备箱那快板，走颠簸路有时能够听见、车机有时候卡顿暂时就这些吧当时买车买的很突然，原来一直开的家里的老途锐、感觉各方面都不错，后面父亲大人说要买车，我压根就没想，大学一毕业就买车后面买车贴膜、该氛围灯、内饰装饰、适合年轻人了哈哈哈，感觉航海家年轻人开的很少，到后面又新添了奥迪，也是看见奥迪氛围灯不戳，下定决心拆门版过了一周年安装氛围灯，和原来大蛤蟆的合照，后面旅游看见霍希版本真帅，车无完车，就城市代代步也还蛮好，蛮低调，好多人都不认识这个牌子低调做人吧这也是当时没买bba原因
2023-09-11