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迈斯盾旋压轮毂测评
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#提车日记11代雅阁智享版白色，提车日记，心得攻略 2023年11月份开始决定买雅阁. 首先雅阁改款中规中矩，日系车B级车标杆，口碑、品牌、价格、做工、品控、是没问题，经过这么多年来市场的反馈，车主的测评，车评人的车评，对吧。车辆的配置比上一代增加不少，但外观很多网友说不好看了，什么的一系列不同的评价……（稍后我会继续更新讲下为什么感觉不好看，还是毅然决然的提了雅阁纠结11代雅阁颜值外观的关注我，给你解惑疑虑）继续讲配置 首先可以在网上了解攻略到这个车的数据信息，车长、车款、轴距、都升级了一圈，安全配置10个安全气囊增配了，1.5T192匹马力没概念可以去试驾，17寸铝合金轮毂，什么一系列安全辅助、主动刹车呀，碰撞预警呀……增配了，配置对的起价格，合资没有十全十美的，决定买合资预算有限就不要要求太高，差不多合适就行（很多网友就说了，自己花钱买车还不能挑三拣四了）懂的都懂，同等价格配置合资车都差不多，没法和国产比，国产确实🐮 皓影这个车外观设计很大气比前一代外观内饰升级太多，简直被外观给迷住了，空间表现和实用性更高，空间利用率也很好，家用更实用，优惠完价格也在预算内，（很多网友想问为什么没买，而买的雅阁那？）反转是不是有点大，告诉网友们不是反转大，是优惠力度大，价格合适，讲究实用性，奥德赛，艾力绅我都考虑 为什么放弃皓影：被皓影的表面给迷惑了，去试个架，驾驶感受太一般，干踩不走1.5T说实话有点小牛拉大车，我这么看好的这么个车，太让我失望了，没动力，跑不动，还费油，油耗率高些，这一点就不实用了，家用肯定得省油呀，使用成本得低呀，紧接着期待已久的就试雅阁，试完就决定选雅阁，操控很好，1.5T动力够用，空间大，配置够用，省油，驾驶平顺，噪音能接受，外观设计属耐看型，（很多网友感觉雅阁改款改的丑呀，难看呀，之类的，我也是这么觉得，但是，欣赏的人自然会欣赏，我自然而然的也接受了，回家去网上看看，黑色很好，白色太丑，（之后给大家讲述本来很看好黑色，为什么又买白色）决定买黑色，回家很家里人一商量，行，管，中，咧 给大家分享下为什么11月看车12月买，因为也干过汽车圈，都知道月底提车优惠大，年底提优惠更大，很多时候月初买车很不明智的，当然了着急用车的不用考虑，12月提车抄底价格15.7w分60期，白色➕2000（税，全险，挂牌） 对比了3家，价格到位礼品到位，果断交钱，合格证随车，白色9月份刚到的车，优势拉满，4s有诚信有优势，为什么要选择对自己不利的店那，咱又不傻 🙋🏻 情况介绍 11月计划准备买车的过渡期，期间会决定买，会放弃，变化无常，起早看的日产天籁悦享版，指导价比雅阁智享版便宜，2.0自吸的，朋友有一辆，开着也还行，配置够用，去4s问问，算算上路14左右优惠完，什么概念，B级车都不是车了14就能落地，考虑了一下预算完全上个高配呀，又座椅加热又自适应巡航，碰撞预警，主动刹车，优惠力度更大，结果告知库存1年的车了，果断放弃，半年都可以接受，1年的库存太长了，（后期告诉大家为什么不能买库存车，库存车有什么不好！关注我，点个赞） 掉头去看本田雅阁和皓影。 🗒 真实感受 比较惊讶的是HUD抬头显示，对我来说没用，但是这个东西很贵，买个，它有你受的了嘛，氛围灯就不用说啦，个人很喜欢，氛围感十足，车机系统目前本田最高版本，也是尽力了，流畅度很好，能更开放些更好，最喜欢的是中控位置银色转轮时间显示屏，小巧精致美观，10个人上车9个人夸。目前油耗怪高10个上，还没磨合好，前排舒适感还不错，后面也能接受，要求不高，15w雅阁B级还想要什么自行车。四连杆后悬架，4个下摆臂都是铝合金的，有点良心，后备箱很宽敞，总体很满意，有预算肯定上卓越版啦！ 注意：网上很多网友说分60期是坑，确实是有坑，但是坑可以避一样不会踩坑，便宜也赚了，坑也没踩是不是太香了……11代白色大雅阁子到手，未来几年里就辛苦你了阁子，关注，点赞，给你分享如何避坑，还能得到理想的价格，顺利把车提走
2024-01-15- 2024-01-04
#提车日记🚘车辆信息 我是 23.10.10 提的车，本来想着十一长假出去玩的，九月初就定了，喜欢大轮毂和声浪，选了23 运动 1.5t 月光白黑色拉线，现车有橙色拉线，就是不太喜欢那个线条，我等了 20 多天厂家那边就是还没生产好，我说换现车，谁知道三天后到了黑色线条的，属实一个大惊喜，不得不说，纯原车是真的帅，当时就想着赶紧提车赶紧提车十一出去玩，谁知道车管所放假，临牌也打不了😮💨，又等到了七号之后，然后谁知道，资金出了问题，存折没到期😅，然后就去办贷款，首付 5.6w，落地 12.6w，拿下了！！ 开了将近 3 个月，4700km，也是有点体会和大家分享一下。买车之前看了无数的视频车评测评，听了别人车优缺点，大多数人的问题就三个： 🧮驾驶体验 第一个胎噪，的确邓禄普 235 的轮胎，超过 60 多码就吵了，我现在也就只能靠着音乐覆盖了，听说朝阳一号轮胎不错，等这个坏了，再换，还有轮胎打滑问题，的确滑！！！所以各位 v 友静止起步稍微踩轻点，不然路人看我们以为车坏了质量不好😅，起步之后点踩加油门，就基本不会滑了。 🚖空间感受 第二个空间，网上吐槽太多了，A+的性能车，我 180 个子开车，方向盘最低（调低也不挡视野），座位最低，我开得很舒服，也不顶头，就是下车有点麻烦哈😂，坐后面完全不顶膝盖，至少两拳多膝盖到前车位的间距，两拳多头顶间距，我坐着很舒服，家人坐着也没说啥，毕竟是轿子也是 A 级车，肯定不能躺在后面腿伸直呀🤣，而且买车到现在家里人没坐过几次，后排没坐过几次人，主要是副驾对象坐，副驾座位调到最后，我对象 163 小个子腿都伸直了😂，所以说买这个车 v 友们，考虑啥空间，后排不坐人，坐人也够用！ 📉续航/油耗 第三个油耗，网上 8 个以上都喊着太高了，我自己油耗从 13 多开到了 7.2 也是一个逐渐的过程，习惯了这台车，脚法也学会了，油耗自然就能下来，要是总想着听大声浪感受猛提速，油耗怎么也下不来🤣，我的省油小技巧就是，看转速表，踩油门不要超过 2 千转开车，都很省油，最低我开过 6.5，也是我的极限了😋 我自己觉得没有天窗不太好，通风不方便，车窗开快了就有气压差风燥，耳膜难受，还有一个座椅加热通风当时买的时候不知道可以选装，但是听说要等很久，气死我了！！那个360全景晚上黑灯瞎火地方还是小心用吧，完全看不见🙈，因为这个磕坏了三个地方，车四个边角是盲区，黑路完全看不见，前铲尾灯尾部都磕碰了😭。 买车回来也想过改装，可惜囊中羞涩啊，也是简单改了一下，我列一下买了啥，鲨鱼腮车贴，运动 d 柱包围车贴，黑色门把手车贴，轮毂白色胶条（贴一圈），爱心雾灯，车门防震气垫（针对那些关车门太重了人），腰枕头枕（后悔了头枕不要买，运动座椅用不了），竹炭包净化空气甲醛，方向盘套，中控屏钢化膜，香片，电尾门提示贴。这些感觉很不错了，已经快到了心里完美 univ 车外观了，还差个黑色悬浮顶就完美了。 总结一下我感觉这个车我 23 岁开完全够了，年轻运动时尚帅啊，洗车要多点，脏了心里难受，配置也够了，赛道模式一开基本上见谁都能蹦一下，主要价格很良心了，很喜欢这辆车！！！
2024-01-03- 2024-01-01
- 2023-12-31
- 2023-12-28
- 2023-12-12
- 2023-11-27
#提车日记2022年6月份提了荣放，今年10月底又提了CRV，以后135开CRV，246开荣放，周日骑共享单车，哈哈。目前CRV已经开一个月了，之前答应群主写个对比测评，今得空，浅聊一下我的感受，不偏不倚，权当做讨论，作为当年日系SUV三剑客 荣放、CRV、奇骏，当然奇骏现在销量已经很差了，因为出了一个1.5T三缸的发动机，实属不把国内当市场，没开过，也不多说，下面就荣放和CRV来做一下浅浅的对比。 截至目前很多人20万预算选择一台SUV的时候，还会拿荣放和CRV作对比，2款车销量都是老牌劲旅，也是一辈子的老对手，我拥有的荣放和CRV基本上都是同价位的车型，荣放是22款风尚PLUS，CRV是锋尚5座，简单的说一下我的感受，首先车身方面荣放4米6，CRV4米7，CRV长10厘米，但是轴距2个差不多都接近2米7，相差1厘米忽略不计，CRV17寸轮毂，荣放18寸，把这两台车放在一起，你就能明显感觉到双方在设计感上的差距，荣放设计的要稍微粗犷一些，本田CRV换代以后，车身尺寸全面加长还推出了7座板，在空间方面完胜荣放，但是外观感觉跟自主品牌宝俊车型有点相似，荣放车尾层次感较强，双边排气，营造出了一定的运动气息，整车是非常粗犷，有硬派越野的感觉，本田CRV的车尾也更加的精致，很像沃尔沃XC60的维京之斧，但荣放是一款不怎么上镜的车，实车比照片要好看很多，整体而言更符合年轻人的口味，特别是双色车身，新款CRV看起来档次感要高一些，毕竟车身尺寸变大。 动力方面荣放2.0自吸匹配1、2档带齿轮的CVT变速箱173的马力，而CRV1.5T匹配的CVT变速箱190的马力，从动力输出及反应上看，CRV略胜一筹，因为带T，要动力的时候它会比荣放更明显一些。 内饰方面，二车半斤八两，荣放内饰虽比上一代有所改进，但是相比CRV还是显得中庸和老成一些，荣放要比CRV多一个原车的360全景影像，新款CRV照搬了思域的设计科技感和时尚感，透露出本田对年轻和运动的追求，特别是空调旋钮还有按键质感，非常有奥迪那种哒哒的紧致感，这点完胜荣放，但荣放整体的人体工程学设计较好，按键比较顺手。 现在来说说我的驾驶感受，纯属个人观点，本田CRV搭载的是1.5T地球梦发动机加本田独有的CVT变速箱，毕竟有涡轮增压的加持，整体开起来动力输出是要更轻快不少，荣放毕竟是2.0的排量所以加速感会绵密一些，荣放2.0自然吸气代号M20D的发动机，大家已经非常熟悉了，在凯美瑞、亚洲龙甚至雷克萨斯ES200都有搭载，搭配了丰田独有的Vvti双可变气门技术和混合喷射，他是可以歧管加直喷，发动机最大扭矩200牛米，可是你要踩到4000转，很难想象开日系车的车主能把转速踩的这么深，最大功率也要踩到6000转，才能爆发出微弱的171马力，所以整体开起来比较肉，荣放这台2.0的发动机噪音一直非常一般，特别是深踩油门就会发出嘶吼的声音，当然CRV的噪音水平控制的也不怎么样，在悬架方面CRV在低中高速悬架释放与回弹是一步到位，过减速带咚咚二下就完了，没有多余弹跳，比较有韧性，而采用了TNGA新平台打造的荣放，小颠簸过滤的还好，遇到大颠簸显得会比较生硬，可能因为调校比较偏运动的原因，不过荣放的重心是比CRV要更低，所以在连续过完的时候，底盘的节奏感会更加和谐一点，一个是丰田的Vvit技术一个是地球梦技术也都是非常的省油耐用，对于追求动力的人来说CRV有质感一些，荣放主打的依旧是平顺，荣放后期维修保养要更有优势一些，因为自吸发动机机舱温度是比较低的，各方面的胶条，密封圈等耐用性是明显要高些的，后期不容易出现渗油漏油等老化的现象，基本上是不容易坏。二个车的隔音那是真的没有，路面弹起的小石子都能声声入耳，另外，CRV的底盘简陋至极，甚至连隔热瓦都没有，机舱打开能看到大面积的地面，荣放相对于这点做的比较好，底盘比较平整，毕竟是TNGA平台，不该省的没怎么省，CRV看得见的地方没省，看不见的都省了。 然后，有图有真相吧！ 感谢圈主推荐加精
2023-11-22- 2023-11-19
- 2023-11-01
- 2023-10-24
#拿破仑450提车作业【购车原因】我自己平时代步都是汽车，自己也是从事汽车行业的，所以之前根本就没有关注过摩托车，直到有一次在懂车帝看汽车测评，突然看到了首页有一辆黑金色的摩托车，眼前一亮，点了进去，开启了我与拿破仑450的不解之缘。 【购车理由】说到底还是因为设计吧，设计不得不说奔达的设计师真是行业内的天花板，尤其一些小镜子每根减震顶上都会有一个小猫爪 ，对于一些爱猫人士来说 也会抵抗不住它的魅力吧，比如我，我就是因为这个小猫爪，才有勇气在上海这个骑行环境比较复杂的城市义无反顾的定了车。开始了解摩托车以后，我的确也看了其他品牌的车，比如无极525，试驾过，的确还不错，但是那个车线条过于生硬，而且还有两个腮，实在不在我的审美上，本来就是买个玩具，当然要买合眼缘的。 【购车途径及经历】我是先去经销商那里咨询，第一时间盲定的，预交了3000，然后在发布会开启后小程序锁单，发布会公布的价格还是让我很惊喜的，不好的经历就是太煎熬，等发布会煎熬，等提车煎熬，不过一切美好终将不负初心～提车时候门店交剩下的费用23900，税和保险，上牌我都是自己完成，上海这个城市啥啥都贵，税2371保险2080（带100w三者）上牌500找人帮忙，快乐的带着我的刘亦菲回家～ 【车辆外观及做工】不得不说饱受争议的前面的两个孔武有力减震了，有人说像大猩猩 我感觉确实神似，哈哈，因为复古巡航就该硬汉一些，但是我更感觉和官方给出的“剑鞘” 更为贴切，大丈夫 当带三尺剑 走江湖 斩断一切 纷纷扰扰，哈哈，提到这些又不得不提的是看起来特别硬汉的V形双杠水冷发动机了，因为我是新手对于这些数据不是特别在乎！就是 好看 好看 好看 重要的事情说三遍！其实买这车之前我也在纠结排量的问题 身边的摩友都推荐我先买150或者250的排量作为新手的练车第一选择但是我就是抵抗不住拿破仑的魅力一意孤行。 【驾驶感受】到车的第一时间我骑上它，我以为我会驾驭不住，但是没想到油门反应特别的灵敏和柔顺，没有那么突兀的感觉 也特别适合我这种不追求速度的骑行感觉，对于坐垫设计 我真的给一个好评我对比了一些bobber风格的摩托车，这种坐垫设计语言深得我心，简单而又不显得平庸，看起来质感很好。不得不提就是坐高了，我稳稳的双脚着地，对于很大一部分车友和女孩子都很友好，双脚着地会给我们更大的安全感。 【改装】出于安全考虑，一直考虑的护杠，我也在纠结，因为装护杠会影响到拿破仑的姿态。 【槽点】轮胎也是大家保守争议得一点，不管是腾森也好还是正新也好，我个人感觉厂家肯定是为了给一款车做出最优化的选择。 轮毂 因为我最开始喜欢就是原色 哑光金色的轮毂 显得奢华而不庸俗 好评！ 拿破仑灰月 配黑色轮毂也是好看的啊 也是给广大摩友更多的选择吧，喜欢哪个买哪一个，我的槽点就是我不能买两个配色，哈哈哈哈，拿破仑又不是人民币 做不到人人都喜欢，最后祝全国的各地车友早日提车，陪着心爱的“刘亦菲”去看遍世间繁华。
2023-10-21
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