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巅峰极速什么时候上架布加迪黑夜之声

用户7373270768073
我不买劳斯莱斯的理由不是穷
（声明一下，我不是仇富心理，不喜勿喷）劳斯莱斯的缺点太多了，我就不全说了，我提glc的时候,曾经见过一位拥有奔驰s级和，劳斯莱斯的人,他说奔驰s级比劳斯莱斯要好开的多，油耗低的多，所以我特意查找劳斯莱斯的资料，结果，我发现他还不如捷达！ 1. 维护成本：劳斯莱斯汽车的维护成本也相对较高，包括保养、维修和更换零部件等。 2. 使用成本：劳斯莱斯汽车通常需要高质量的汽油，而且油耗也相对较高，这会增加使用成本。 3. 驾驶体验：劳斯莱斯汽车通常比较重，驾驶体验可能不如一些轻型车。 4. 品牌认同感：虽然劳斯莱斯是豪华车品牌，但并非所有人都喜欢或者认同这个品牌。 5. 车辆尺寸：劳斯莱斯汽车通常尺寸较大，不适合在城市中驾驶或停车。 6. 车辆更新速度：劳斯莱斯汽车的更新换代速度相对较慢，可能不适合追求新鲜感的人。经过以上几点，我们还是致力于研发国产汽车吧，至少比20万的车标和雨伞和几个真皮沙发的劳斯莱斯好以下的几款豪车，最好也别买，买了就后悔：宾利，迈巴赫，布加迪，柯尼塞格，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，迈凯伦，其他的要不就是太少，要不就是低于100万的，反正，家人们，千万别买100万以上的车，配置高都是一些没用的配置，国产车配置也高为什么就那么便宜呢？
2024-01-30
凯迪拉克精神
宝马5系车主·车龄8年
骑行pcx160感受体会分享
，自从把自己的黑金nx125换成pcx160已有几个月光景，为什么买踏板，主要是是汽车实在拥堵，停车麻烦。下面我想和各位车友说说我骑行这辆pcx160的感受，以及一些简单改装体会，中午不休息我也要把体会说出来！ 1，从坐姿坐高来讲这个160的坐姿骑行感刚好符合我的需求，原厂轮胎没换时候，开着背挺着直，坐着舒服，腿脚甚至都不用抻着就已经很舒服，为啥把125换了，因为125轴距太小了本人接近1.8，坐着感觉和骑小狗一样，背也只弓着缩写开，开半小时屁股手就不舒服了，所以才换了160，坐姿来讲的话我觉得1.6到1.8内开着pcx应该都比较舒服，但是前轮换了120尺寸的米其林轮胎后，坐姿会被抬高，像一匹马抬头有顶着垮那种感觉，舒适度没原厂那么舒服了，听其他车友说轮胎气压调一下会有很多改善。总体坐姿问题没问题，原厂可以改良坐垫，听说再降低两厘米就是完美的舒适姿势。至于其他换减震还能降低几厘米没去试过，适合自己的就好。 2，储物能力我记得可以放一个不是很大的头盔，像我这个gsb xl头盔就可以放进去，但是再大一点的全盔恐怕不好放，不过里面的空间对个人来讲完全够了，我从125开过来的，这个160的存放已经对我来讲是海洋一般宽广了，咱们骑车不是去进货的，车头可以挂勾可以简单挂点袋子，后屁股可以加尾箱子，一般东西是够放了。 3，驾驶操控感受驾驶感受吗就是二三十低速开会有一点抖动，不过我个人觉得抖动微乎其微，网上有人说这160低速很抖，我对比我的nx125，真的感觉新大洲好安静，可能我带了头盔也有关系，真的感觉这种抖动很轻微。不过开起来上路之后真是丝滑，操控转向比小踏板稍微没这么灵活，不过也是指哪打哪，驾驶感受就两个字，良好。就是后轮过减速带还给油后轮会有一点电子声音，这应该是后轮自检点声音，总体这车就是开着各方面比较和谐，个人认为这车一万九两万左右还是值得的，和豪爵uhr车主聊天过，豪爵车主说叫我尽量买23款uhr，但我最终还是买了pcx，因为新大洲这车整车看起来线条很不错，加上发动机省油，我没有理由不选择这个，我把油耗看的比较重，这个160比我nx125还省油。但那时候，如果有一万三四左右的uh，我可能会选uh，现在买都买了就这么开吧。 4，成本油耗质量油耗的话我应该2.5，四十元油上下班可以开一周吧，成本就是我买来后，改装一对米2前后轮胎1200，布雷博对四鲍鱼1800，本来不想改的，不改？我日常开九十多马有东西窜出来刹都刹不住😄，轮胎和刹车是必须改的，因为前刹车制动距离我个人认为比较长，后沙不能捏重，后轮打摆那种心里空虚的感觉很惊雷，虽然该摔还会摔，不过本田真的有点扣，你可以出一个双abs版嘛，多加几千车主会买单的，就是不加，还好换了前刹车套装，现在随刹随停！ 5。优点总结！这车优点是开着舒服，以及发动机省油，比我以前五羊nx125还省油。质量我个人觉得没问题，能开很久。特别惊艳的地方好像也说不出来，总之这160能陪伴我很久，陪我上下班，陪我去没去过的地方，无论是山林田野，还是高山流水。 6。最终缺点以及不满意地方，后轮没有abs，左手捏后刹车不能一下子捏太重，突然捏太重后轮会有点打摆，如果在雨雪天沙地，湿地面黄白标哪怕不极速下捏后沙更加要注意车速，后沙只作为辅助给三分力，原厂胎为了节缩成本给了两个比较滑很普通的轮胎，还好已换了一对米其林二代，不过前轮换的是120 70 14，换了后整体坐高加高了许多，坐姿体验感严重下降米其林倍耐力没110的，难不成轮胎和车厂有矛盾目前考虑换一个小众品牌的110 70 14轮胎，有人推荐110 80 14 有人推荐100 80 14，总体来说优点多于缺点，瑕不掩瑜。依旧是可以入手的，不过入手后轮胎什么必须改。至于我个人什么泵刚吼坐垫风挡真的不想改了，不需要改万把块。日常代步上下班本人已很够用啦。以后如果还换车，可能会考虑自动挡巡航外观的车，但是要轮胎粗的不能太细狗那种😄。最后发一张我的第一辆125踏板，现已卖给朋友。最后祝各位车友发财暴富左手美女右手钞票开心快乐。
2024-01-29
用户4446994074828
女朋友送的外设谁懂啊！败家之眼👀
是谁女朋友在三周年🎁送了一套情侣键盘 ⌨️ 啊?? 哦!原来是我女朋友😍 不会还有人没收到女朋友送的败家之眼👀吧~ 采访一下我女朋友⬇️ 🤍🖤白夜魔帅还是黑夜魔帅? 当然是两个都拿下当情侣键盘啦~ 悄悄做功课给男朋友买了黑色自己用白色不要太爱了 ⌨️白色yyds 酷爱黑色党第一次看到图片的时候简直有点嫌弃白色+灰色拿到后发现是拍出来的颜色更重实物简直奶乎乎的好吗我道歉! 是我对它太大声了!(好险没一冲动买两个黑色为什么选它✔️ 选的时候看到了很多款令我心动的美貌键盘，但站在男朋友的喜好去考虑后选定了夜魔， ROG信仰+客制化、OLED小屏幕、功能性和手感方面都拉满了。主要是它男女通杀，对于女生来说简直是变装小游戏好吗，OLED还可以换成自己喜欢的可爱 gif简直不要太帅了! 原装的品控就很好磨砂的手感不要太舒服~感觉是用久了也不会出油光的类型内! 正在纠结送什么给男朋友的姐妹们可以无脑冲了
2024-01-28
亲密爱人iiii
#摩托车提车作业
#我的无极250gt提车作业 1-12提的车，目前买回来10多天了，各方面表现十分满意，等等的说一下。 ★【选买背景】由于之前自己骑的仿赛车型，骑车时间长了腰有点疼，而且骑仿赛接送孩子买菜之类的也不太方便，后朋友介绍说无极出了一款250踏板，价格16666，我就留意了一下，看了网上定金只需要166就交了定金，后面也看到钱江出了鸿250纪念版也对比一下，不过官方也就出了一张海报，参数也没有，刚开始宣传的光阳同平台（后面又把这几个字去掉了）感觉钱江没诚意，试驾车也没有就没考虑了，后面刷到同城无极店在开直播，就问了试驾车什么时候到，结果第二天就到了，我就去试驾感受了一下，觉得各方面也不错，就决定买了，回去就把仿赛挂到了网上售卖，后面就是漫长等车的过程。 ★【价格明细】车价17666，购置税经销商收了1580（后面我查实交是1398.23），上牌110（上牌只需要60），保险180，落地一共花费19536（1000块得行驶证上传了返） ★【购车攻略和建议】建议提车的时候还是直接支付车款就行了，要不了多少时间，订车之前问下老板能不能送点赠品或者保养。 ★【漆水和外观】其实实车很耐看，整体造型很特别，坐桶也很舒服，自己之前对过过鸿250，鸿250实车也看过，除了平踏方便一点其他好像没什么优势，不过龙骨整体造型看着大气一点，刚性也好一点。 ★【性能】看了沙夏测试，车辆25.8的马力 19功率，百公里加速9.9秒、极速140，发动机震动抑制也挺好、运转品质OK、油耗目前3.8，自己使用下来油门响应也挺快，这个车250cc，有最大25.8匹的马力，动力还是非常足的，平时通勤上用得比较多，就喜欢红绿灯起步的时候遥遥领先的感觉，每次都能第一个冲在前面；而且后半段持续加速的能力也完全不弱，80km/h的速度之后，速度还能源源不断，表显能到135+km/h ，甚至还有余力。 ★【操控感受】操控分几个方面去写。 1.灵活性：实际骑行轻巧：市区穿梭也挺灵活。 2.车辆循迹感好：车架坚固，车辆很整，转弯指向精准。 3.车辆震动小，驾驶舒适，过减速带或者坑洼路面过滤得也挺好，甩尾现象感受不出来（可能是速度慢了） 4.制动方面，挡车换过来的就觉得后刹ABS介入比较快，容易弹手，适应过来就好了，制动力也挺不错。 5.骑行坐姿也不错，我1.73-72kg，双手能正常伸展，双脚能落地，后面平时带我小孩跟老婆，他们反馈给我我说挺不错（对比以前的仿赛舒服） 6.风挡手动两档可调，完全能挡住风，就是大腿有一点点轻微漏风，容易吹到腿。优点说了，现在说说缺点吧。配置低、行车记录仪没有、仪表盘个人感觉不好看，网上说的后轮过减速带甩尾个人感觉不出来总结的话。如这个车总体评价不错，质量可靠，维护保养成本低，车钥匙挺好看（奥迪同款），坐桶也挺大的，能放下我的z7头盔+维迈通耳机，车灯也挺亮的，油箱14L，加满一箱95号汽油一共103块，长途摩旅也足够用。
2024-01-27
风趣叶子yyd
大众ID.3车主·车龄3年
雨天行驶的小技巧。
这几天我的城市不时的下凡场雨，前天跟昨天的暴雨下的是真大，瞬间什么都看不见了，可见度只有5米，很多地方地势比较低的地方都被水淹没了，很多车都已经没过了顶，车子在水里飘了估计等水退了之后还要去找自己的车。本来回家5公里的车程，硬是开了个把小时才到家，不仅仅堵,视线也不好开的比较慢，还要绕过很多地方才能够安全回家，在这暴雨天里开车,尤其是开电动车,我还是第1次开,个人总结了一下雨天开ID3的一些小技巧，首先就是看到积水路面的时候，不要急着过去等看到面的车能过去自己再过，另外他是没有排气管的淹没了地板之类的，他也不会熄火，所以只要油车能过去，电车肯定能过去，肯定是一点问题都没有的。我咨询过电池包它是密封在那里的，所以电车在雨天行驶，有它的优势，但是能够不要射那种很深的水，就不要尽量去涉水，毕竟还是有风险的,另外暴雨来的时候要把雨刷打开，前面跟后面的雨刷都是可以开的，还有一个后雨刮，很多人都不知道后雨刮怎么开后雨刮是在前面雨刮那个地方往前掰一下后雨刮它就会动起来了，不得不说ID3的雨刮是不错的，因为它是对刮的,对刮此那种传统的刮法刮的更干净一些。其次就是要跟前车保持一定的距离，保持一个安全的距离，我比较喜欢用b档，b档,这个时候其实能够派上很好的用场，当你松开电踏板的时候，他会帮你减速，且会能量回收。第3个就灯光可以放在auto,也就是自动模式，个人觉得这个模式是非常方便的，过涉水路面的时候最好稳住店门，一口气开过去，中间不要停，虽然说电车就在水中间熄火了也没关系,再次打火也不会发动机拉缸,但还是安全第一。另外外后视镜要打开,加热功能这个时候洒落在外后视镜上的这些雨水，因为有了加热功能，它会自动祛除，变道的时候可以很清楚的看到旁边的车辆，这样比较安全。最后在前挡玻璃看不清楚的时候,起雾的时候可以打开空调，有个专门给前挡玻璃除霜除雾的，但是这个时候要注意,不要开上内循环,如果开内循环除上除雾,效果就差了很多。如果雨过大，视觉效果不好，还可以打上双跳，慢慢的前行。这就是我在雨天行驶得出来的一些经验不知道说的对不对，说的不对的地方，希望广大的车友多多指正先分享我个人的驾驶感受吧。确实很好开。ID3的驾驶感受还真的是非常不错!尤其是提速的时候，那种加速非常的快，整个车在起步的时候极速属于很快的那种。而且ID.3在城市里面用车的时候，真的是非常灵活的，操控感非常的强，向盘指哪儿打哪儿,也没有虚位,作为一款电车来说的话，这款车基本上在高速公路上可以秒杀很多汽油车型，就驾驶感受方面，我感觉还是非常不错的一款小车。再来聊聊ID3的外观和内饰。简洁、现代、科技感十足，是ID3的特点。大众ID3的前脸设计非常独特，采用了大面积的封闭式进气格栅，没有传统汽车的散热口设计。另外一个就是ID3采用了浮式车顶设计，与传统的车顶相比更加平整且动感。悬浮式车顶的设计不仅增加了整车的空间感，还使得整个车身更加运动化。身线条流畅自然没有过多的复杂装饰,展现出简约与时尚的风格。整车造型动感十足,给人一种年轻、时尚的感觉。。
2024-01-20
半城烟沙ly
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8pro提车感受
【购车经历】从23年7-8月份就开始看车了，当时没目标没方向，都是在网上听车评人推荐。后来也觉得国产车现在性价比高，就看国产了。了解过长安CS75plus，吉利博越L，哈弗H6以及瑞虎8，最开始喜欢博越L的外观，感觉各方面都不错，但是后面因为媳妇不喜欢博越L的内饰，最后又看到瑞虎8Pro了，外观内饰以及动力感觉都挺满意。【提车价格】准备入手的是1.6T巅峰5坐，之前我都是在微信上和销售联系他们报价，当然这个价格也都偏差比较大，后面到12月10号左右，对比了4-5家4S店，基本分期都在14了，能谈到14以内的就要低开发票了。最终找了一家，裸车大概是12.3，全部包牌落地大概是13.9，没有置换，两年免息贷款。【驾驶感受】我是新手，这是我第一辆车，其实对于驾驶来说，没什么经验可谈，试驾也是小心翼翼，个人感觉操控还是比较好，油门刹车都比较灵敏，倒车影像对新手来说太友好了，整体感觉很不错。开了500多公里，感觉还是很不错的。提速也很快，动力好。【油耗】因为我是新手的缘故吧，开车比较小心，不会猛踩油门急刹车，都很平稳，当天从4S店开回家，有40公里，在市区，表显油耗大概9个多。元旦开回家，时速差不多在50-70吧，开下来油耗在7.8L，最低的时候，开了 40多公里，时速也在40多，表显平均油耗6.0，不知道准不准。感觉还是比较省油的。因为开的少，也才加了一次油，所以这个到底准不准，还不好说。目前还没上过高速。【最满意】最满意的就是整体的外观内饰，都很喜欢。车也比较大，很霸气。乘坐舒适，副驾有女王座驾，带按摩，还是很不错的。智能语音交互也比较好用。手机APP可以远程操作，很方便。【最不满意】 1车机导航版本太低，好多车友都在吐槽这个问题。第三方软件也不好装。期待官方能尽早优化吧。 2.自带的流量也少，每个月2G，感觉还没用，就几百兆没了，上车就得开手机热点了。 3.可能是车比较新的缘故吧，车上味道比较大，我是12月28提车，车生产日期是12月15，才10来天，感觉还是得加强通风。后续其他的在慢慢观察吧。
2024-01-19
谷之幽
智己LS6续航
提车一周，为LS6标准版，总续航里程为560Km。今天早上上班之前提前5分钟开启极速升温，方向盘加热，室外温度大概8°。昨天停车后，屏幕上显示剩余里程为143Km，今天上车后屏幕上显示总里程为133Km，即提前开启加热消耗了近10°电。到达公司后屏幕上显示剩余里程91Km。从家到公司大概33Km，电量消耗率=33/（42+10）=63% 请问各位车友： 1、这个续航里程正常吗，如果不正常，车机要怎么设置比较省电？ 2、屏幕上的显示剩余里程为91km，但是APP上显示为150Km，请看以下两张对比图。为什么这两个数据不一样，实际应该参照哪个数据？
2024-01-31
我係老实人
提问行车的时候，仪表上的车突然闪光灯，车辆滴滴响，什么意思，等我看他的时候，就没了
2024-01-31
向前趉
长安UNI-V车主·车龄2年
二保一般什么时候去？
开得比较多，4个多月13000了首保完4s店给的保养说明上写着1万2千公里做二保，懂车帝上的保养说明是1万3千公里，智慧云控上是1万5千公里二保…… 想着过年回去一趟再来成都可能都超过1万5千公里了，该什么时候去呢？
2024-01-30
济南北易5S店
你是从什么时候喜欢上凡尔赛的？#龙行龘龘狮来运转#品质车品味年
2024-01-30
oakhsi
提问什么时候上24款啊？会有CRBS功能吗？
2024-01-30
买不起M2的本田烂仔
思域车主·车龄2年
提问我是22年11月买的劲动版我看很多人都说方向盘卡滞具体为什么样的表现，我现在开了1.8wkm了方向盘转向手感不生涩，但是有时候我偷懒高速上跑的时候一只手握方向盘底部转动的时候能感觉到像那种一格一格转动的感觉。有没有兄弟们有这些问题的，麻烦让我看一下
2024-01-30
凯迪拉克ct5豪华b
ct5极速抖动
我十一月29号提的车。之前开车都很正常，今天开的时候好几次汽车极速抖动，就好像有什么东西憋着轮胎一样，一次持续两三秒。有兄弟出现过同样的情况吗？怎么解决的?
2024-01-16
发财科里2a7
奔驰E级车主·车龄1年
24款新E提车第一天被奥迪公务车追尾
昨天提车了，本来心情很高兴，准备去找一个空旷地方练练手，熟悉下车感，结果到红绿灯被奥迪车给追尾，人懵的，吓死人。下车后几处油漆小变形，心情可想而知。最后只能走保险，现在就很尴尬，修也不是，不修也不是，虽然只让对方赔偿了500元误工费，各位车友有其他的处理方式吧，对方是公务车，里面应该是一个官员，一直没下车，全程司机处理，虽然司机态度很好，换谁都不能接受，只能自己看开点，哎车的感受 iPhone数字钥匙激活了，但是走进车身门把手不会自动出实物钥匙就可以，4s店说要等第二天，问题是我第二天也不行，不知道什么原因车机的APP好像不能下载其他的只能用系统自带那几个，比如车机听歌只能用系统自带的QQ音乐，视频软件是爱奇艺，只能蓝牙或者carplay听歌柏林之声音质不错你好奔驰汽车语音一般，好几次不行主驾驶的语音权限高于其他座位，比如副驾驶语音不能控制主屏幕的导航，只能让主驾驶人语音控制加速没有拖拽感还可以最恐怖的今天上午出现之前一直看网上有说奔驰急刹什么的，今天遇到吓人，今天早上正常开车快到家了，车速也非常慢，结果突来来了一个急刹车，车内小孩全部往前串，撞到座位上，我第一反应就是又被追尾？很恐怖的感觉，吓死人那种，那个辅助指定我都是设置到最不灵敏的，结果出现这个吓死人，看到抖音新闻说有车主在高速公路上突然就急刹停导致连环追尾，好恐怖，车前面没有障碍物，我都看过，不知道什么原因导致的急刹后视镜灯亮红色小灯如果侧边有车经过的话，这个给好评，如何边缘有人或者车，氛围灯会亮红灯，这个给好评车太长，到车摄像头打方向盘的时候有点扭曲，感觉不好用，不好停进去，新车车感不熟悉，怕刮蹭别人车，停的有点慢，导致后面堵了好几辆，这下好了，小区人都知道我买奔驰了 4S店有点坑，买车之前说的送行车记录仪，结果车自带的就没有送，购车合同给他收走了，这个很坑，购买合同难道不是2份，买卖各一份吗，结果说是这个财务统一都要收过去的，也没有去跟他争这个，因为后续还要保养什么的，价格落地60万整，老友记贷款40万 5年一起3万利息，送6年18次保养，三大件延保三年。这个车目前装逼的确逼格很高，毕竟韭黄不是每个人都愿意当，不想等，青春没几年，后面降价了又会要求贷款什么的，这不是是给你降价几万贷款利息加几万一算跟现在价格差不多不知道我想的对不对。
2024-01-14
灿烂溪流HE9
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五菱星光1500公里驾车体验分享
五菱星光用车两周了，行驶1500公里，来给大家分享一下。 📉 能耗分享我基本都是充了电混动跑，没有亏点跑过，所以油耗很低，基本都在4以下，跑了几次180公里左右的高速，基本上充满电混动模式是可以不用保电，跑下来也就是3个左右，很低，很舒服。 📸 爱车美图白色的车加上悬浮顶之后，很出图，开出门很吸睛，洗车的时候大家猜的价格都是13到15万元。【操控体验】我个人没有什么太多的研究，这个是我第一辆车，体验感很好，加速、变道都是非常轻松的，之前也开过一些车，感觉20万内的提速和这个车没法比。这个车极速能到145，在高速提速也可以，对我是完全OK的，灯光很亮。
2024-01-14
山南华哥哥
瑞虎 8pro 提车两天，这个油耗怎么样
1 月 3 日，去看的车，看了 crv、皓影、昂科威 s、博越 l，最后去奇瑞 4s 店，进门一眼看中瑞虎 8pro，做进去体验了一下，感觉很不错。合资车的内饰和样子真的没办法跟国产车比，店里现车看的是闪耀版，最后懂车帝上看了一下配置，觉得巅峰版多了几项不错的功能，也就不差那几千块钱了，最后谈到 14 ，两年免息拿下了巅峰版，店里正好有 2 台黑色现车，就当场签了合同。话说这个黑色的是真的比其他颜色要高级大气的多，我开回去，好多人都说这车看着大气。 1 月 10 号提的瑞虎 8pro 2024 冠军版 1.6t 巅峰五座，昨天显示油耗 8 个多，今天开出去遛了一圈，7.7 的油耗，不知道兄弟们的油耗是多少，我看有 2.0 的老铁油耗都到 15 个了，我估计我这油耗最终会在 9 个左右了，还有我有几个问题想问问大家： 1 、我这个车道偏离预警的图标一直亮着是不是有问题啊？有没有懂得老铁帮忙解答一下。 2、我开这个自动大灯，有时候路上不是很亮，他也开的是近光灯，导致看前面路就不是很清楚，我想问下我怎么能打开远光灯？是不是要关掉自动大灯，然后怎么操作？ 3、这个自动启停功能有多少老铁在用？好不好用，我用了一次感觉不习惯，就一直关闭了。 4、车子设防自动打开的是灯光+声音，每次我下车关上车门它喇叭就会响两声，然后我按钥匙锁车还会响一声，有什么办法能让他在我关车门以后喇叭不响，只是按钥匙锁车时响一声就行啊？
2024-01-12
桐山清哥
新版领克09em-p6座才上配置合理吗
小伙伴们，来说说这次领克09插混版的换代吧，配置加了不少，感觉总算是等来可以下手的时机了，屏幕变大了，系统好用了，加了空气悬挂了，后电机功率增强了，一切都代表着这台车即将走上巅峰时刻，可问题来了，最近几天铺天盖地的车评人都拿到的是6座车型，于是我就去扒拉了一下资料，结果让人大失所望呀，这就是为什么我之前说“感觉”到了可以下手的时机的原因，为什么失望呢，这要从最近爆出的新版领克09em-p的配置说起，领克09虽然算是领克的旗舰车型，但我觉得这车的商务用途意义并不大，毕竟干不过MPV的乘坐体验，所以这个6座版真的就是可有可无的了，当然，也有部分人喜欢6座，但保留选择性就可以皆大欢喜了嘛，但最近看到的配置不是这样的，领克09这次没有给人选择的机会，只给6座上配置，而且是顶配才有双腔空气悬架，这把7座边缘化真的不是明智之举啊，就拿我来说吧，本人买SUV车型要么5座，要么就7座，因为我认为6座真的是个鸡肋，从用途来看这款车家用居多，家用车平常又是以独自驾驶的时间居多，而且买车的人即开车的人，你出钱买个车6座的是给谁座？难不成还买回来请个司机，自己坐第二排去啊？6座的第二排确实比7座的第二排稍微舒服一点，但实用性比7座差远了，首先家庭常规用车坐5个人的时候还是比较多的，那么6座车坐5个人是个什么体验大家能脑补一下吗，三排座椅全打开，而且第三排那个人还坐得相当憋屈，憋屈就算了，还侵占了后备箱空间，再反观7座车呢，常规坐5人前两排就够了，而且都还坐得比较舒服，用不到第三排，还能得到一个超大后备箱，出个远门带很多行李都不成问题，这就是为什么我说6座鸡肋的原因，但领克09这次换代却把配置全部加到6座版，真的是让我们非7座不买的人很难堪，买7座吧没配置，买配置吧没7座了，真心难受啊，希望领克官方能够看到消费者的诉求吧，跟以前一样，座位让人自由选择，配置变就好了，除了座椅上的相关配置可以变化以外其他配置最后保持两个版本无差别，让喜欢6座和7座的人都能买到满意的车，大家怎么看的也欢迎留言评论一起讨论。
2024-01-12
洛崆噢
提问有没有哪位冠军版巅峰的朋友帮忙录个视频看一下，就是开了车道保持，速度70往上，手不要控制方向盘（可以轻微搭在上面，但是不能压力控制），过一会车道保持会自动退出，这个时候看看显示屏和车辆有没有提示，提示是什么样的，因为我自己的是滴一下，然后就退出了，但是有些群友说是一直滴滴响并且显示屏提示，找客服他们也不知道，所以需要帮忙视频看看是不是只有我自己这样，感谢各位
2024-01-12
相册里的童话825
瑞虎8pro冠军版巅峰版5座1.6T使用
首先说一下，本人不是网络水军，也不是洗白，只是单纯的就事论事。提车时间：2023年8月18日价格：那时候车价优惠9000，是13.29万，然后置换1万，厂家补贴3000，政府补贴3000，还有个什么抖音9.9还是多少抢600多优惠券，嗯完了还砸了个金蛋，里面1000元。优惠就这么多。气人的就是，买车不到一个月后，就被背刺了，车价又优惠了3000，也就是现在的12.99万。这一点是对奇瑞最生气的地方。选这车的原因：当初我也是从哈弗h6、长安cs75plus、博越L、瑞虎8pro这四款车里面选，最终考虑省油、空间、动力、配置这四者结合起来选了瑞虎8pro。就使用感受而言，这款车没让我失望，以上四个方面他确实做到了。使用感受：动力：1.6T，我刚开始用经济模式，后面用普通模式，运动模式也体验过，动力十足，但是油耗也会增加，1.6T普通模式下动力完全够用，遗憾的是没体验过2.0T的，当初以省油为目的，1.6T197匹马力足够了，没考虑2.0T，现在有点后悔没买2.0T的。我上下班开车都在乡道上，一般就是65-85码这个区间，而且很少存在堵车，油耗一般在7.8左右，这是在安装了雪地胎的情况下，没安装雪地胎跑过6.5个油，在国产车里我觉得已经非常了不起了，的确省油。空间：车长、车高，稍微有点窄，这个可以忽略不及。座位还是可以的，然后，第二排中间座位不是太舒服，而且下面也是突出来的，这个位置的乘坐体验还是不是很好的，能做平整就太好了。后备箱的空间很大充足，不存在东西装的少的问题。内饰：内饰这方面还是要做的更精细一点，我觉得这方面解决的话，销售量还可以再增加。刚开的那段时间，副驾驶车门异响比较突出，天窗偶尔有异响，但是开的时间长了异响反而不咋出现了，也不知道啥情况。看到好多人说车辆天窗有问题，发动机有问题，这应该是个别车的问题，最起码我的车到现在这些问题还没遇到过。车机：说实话24款的车机真的让8155芯片的能力没有发挥出来，主题就黑白，也没其他，真的不如23款的车机，导航版本也很低，不过用的也还是可以的。我看网上出现车机黑屏的情况，我的没有出现这个问题。外观：开车感觉这车也就那样，但是在外面看，这车还是挺大的，有人说前脸他们不喜欢，反正我觉得挺好的，既不沉稳，也不过分张扬，很适合我这个年龄段。驾驶感受：因为我是新手，我觉得这车对新手驾驶挺友好的，油门刚开始起步慢，给新手一定的反应时间，中后段速度上升给力。当然，在等红绿灯或堵车时，就有点难受，起步反应慢一点，再快需要给油，但那会速度又会变很快。有人不习惯这种模式，这个纯看个人喜好。还有低速顿挫，这个有，但是对我来说不是多大的问题，我倒觉得没什么。缺点：有优点就有缺点。1.车的油标有时候会在油没达到报警标准的情况下出现油量报警，视频我也发过。问题不大，重启车辆就好。2.空调开关、屏幕和实体ac按键有时候打开空调关不了，空调开关只能通过屏幕上的开关关闭，AC只能通过打开auto关闭。3.实打实的说，车辆的品控真的需要进一步加强，我今天发现我的后尾灯离的缝隙宽度都不一样，还有刚开始买车方向盘右偏严重，做了四轮定位才好。车内的品控也得加强一点。4.车机再好好的完善一下，丰富一下内容就更好了。综上所述：如果在省油、动力、空间、价格、内饰这些方面达到一个平衡值，我觉得瑞虎8pro巅峰版是完全符合这些标准的，虽然有这样那样的小问题，但整体上不影响这辆车的价值，是值得入手的。照片就不发了，车主认证我也懒得弄，内容的真实性自己判断就可以了，如果有不同的观点，你是对的。
2024-01-12
安逸微风vA5
骑无极模特取漂亮媳妇
在选择无极sr4max之前，我去升仕店看过，去光阳店看过，也去本田看过佛沙，去雅马哈看过xmax，但是经过对比下来，我还是选择了无极sr4max，主要是我的用车环境。我生活在一个小县城，经常骑行的环境小车不太守规矩，所以无极sr4max的变道辅助和雷达预警是很实用的。无极sr4max从上市的时候我就开始关注了，我也是等待了两个月提的车，提车的时候什么都没有送，就车价39800元（我是22款，不是23款，23款的售价是41760），上税花了3100元，保险上牌一起落地在4.4个w了，现在22款的价格有优惠，前几天去店里的时候销售人员说送购置税送保险还有一千块钱的现金优惠，还可以送箱子，尾箱架和护杠。如果有需要入手22款的可以咨询当地的经销商，不过现在23款我觉得更好。无极sr4max的漆水可以说是很好，摸上去就有一种很润的感觉，我当时也对比过升仕350e，佛沙350，雅马哈xmax，说实话这几款车的漆水是比不上无极sr4max的。无极sr4max的外观比较符合我的审美，首先是车头不像其他车型那么圆润，给人感觉就是棱角分明，其次就是车看上去很大，真的很大，给人一种很霸气的感觉。最后是无极sr4max的操控实在是没话说，kyb的减震过坑这些完全没问题，油耗我的车基本在4个油，对比起来同等级踏板也是差不多，极速我没跑过很快，基本都是在市区骑行，偶尔会去参加无极店的活动，因为年纪比较大了，和小年轻追求的不一样。
2024-01-09
用户3252852111520
小米汽车答网友100问（中集）
关于小米汽车，朋友们关心、询问的话题很多，我们集中回答其中最典型的100个问题。昨天回答了网友的33个问题，见这里小米汽车答网友100问（上集）。今天我们整理了中集，请大家查阅。 34 近日有不少网友反映，某些厂商在频繁恶意蹭小米汽车热度，甚至对小米汽车进行攻击，你们作何应对？疾风知劲草、路遥知马力，时间会证明一切。我们相信，产品、技术和体验上堂堂正正的切磋才是良性的竞争，只有良性的竞争才能有效推动行业的健康发展。我们相信，以最大善意进行沟通可以解决同行之间绝大部分纷争。当然，必要的时候，我们也会以法律武器维护自身权益。 35 小米SU7为什么要设计物理按键的一键启动？这个设计，我们经过了反复的思考：首先，小米SU7本着保留机械按键的理念，符合人的操作直觉，保留了一键启动、空调温度、风量、电动尾翼、悬架高低等机械按键，并且可在中控大屏上拓展物理按键。同时，小米SU7是一个移动的智能空间，一键启动将驻车和行车区分为两个空间，驻车时生态屏会展示驻车车模页面，是虚拟与现实的连接，行车时为行车卡片页面简洁易操作。而且，还特别有驾驶仪式感。一键启动后，还会搭配旋转仪表、座椅调节驾驶位置、方向盘归位等一系列联动，驾驶仪式感拉满，每一次驾驶都值得纪念。 36 小米SU7方向盘右下方的红色按钮是干什么的？红色按钮是小米SU7的Boost模式激活按键。在加速超车时，按下“红色Boost键”，可提供持续20秒的超额扭矩输出，配合仪表屏和中控大屏的速度动线，让每一次加速都血脉贲张，尽享跑车体验！小米SU7也支持“弹射起步”模式，在起步时同时踩下双踏板，动力系统瞬间满额激活，在170ms内，提供0.95g的极致加速度。 37 小米SU7采用的是屏幕换挡还是怀挡换挡杆？小米SU7 采用了怀式电子拨杆换挡。 38 小米第一辆车为什么做轿车，而不是SUV？汽车是“工业之王”，而轿车是每个时代 “时代精神”典型代表，是每个时代 “时代精英”第一选择。从产品定义之初，SU7 就是既要高性能、又要生态科技，还要智能空间体验，只有一辆这样杰出的轿车，才有机会，把这三者都做出极致的表现。所以，我们的首款车，定位成C级高性能生态科技轿车，定位成时代精英的第一选择，科技与人文的顶尖标杆。还有一个非常重要的原因。熟悉汽车研发的朋友都知道，“高车容易低车难”。做轿车是最难的一条路，但小米是立志要在汽车的百年赛道上持续稳健前进，我们坚定地选择了不走捷径，做难而有长期价值的事。 39 小米SU7采用溜背轿跑设计，车内空间怎么样？小米SU7 同时拥有跑车姿态和C级轿车的大空间。我们设计空间使用的假人模型身高为188cm，小米SU7前排竖向空间达到1012mm，前排乘员拥有充足的头部空间，后排头部空间还有余量，后排膝部空间也可达105mm，超过同级Model S和宝马5系。 40 小米汽车不公布价格是什么原因？有人说，是看到其他厂商的定价而犹豫，是这样吗？当然不是。去年12月28日举办的是小米汽车技术发布会，我们主要聊技术，顺便讲了部分小米SU7的产品信息。关于小米SU7，还有不少内容，我们会等到正式产品发布会时跟大家详细介绍。现在汽车行业确实挺卷的，但小米是从小卷到大的，从来没怕过。还是那句话，我们非常有信心，50万以内小米SU7没有对手。 41 小米预研的35000转电机什么时候量产？会放在什么车型上？电机技术是新能源车的核心技术，也是新能源领域的长期赛道。小米在电机技术领域采用的是装配一代、量产一代、预研一代的策略。发布会上我们展示的35000rpm转子，即为下小米正在预研的下一代高性能电机的核心组成部分，其突破性的采用碳纤维激光缠绕转子技术，将进一步突破电机功率密度极限。目前该项目研发进度顺利，后续我们会和大家详细汇报相关进展。 42 此前汽车媒体人亢岳视频中开的车是改装车还是量产车？和市售版差异大么？亢岳测试的是搭载小米全自研电机V8s的测试车辆，这台车在标准的高环测试中轻松的突破了300+km/h的时速，达到了新能源车的性能巅峰。这台测试车辆与量产车除电机之外区别不大，同样搭载了小米自研摩德纳平台架构，300+km/h的极速也从侧面印证了小米SU7的平台性能潜力巨大。 43 风阻系数是不是智商税？只有赛车才有用？风阻系数不是智商税，风阻就是科学，当车速达到一定程度，大量能耗都将消耗在对抗风阻上面，而降低风阻，就能显著降低能耗，举个例子，对新能源车来讲，风阻系数每降低10 count，行驶里程可以增加7-8km，同时降低风阻的同时风噪也会降低
2024-01-09
菠萝吹雪6JG
提问一直很喜欢极光的外观，读书的时候就很喜欢，现在L加长以后简直重回颜值巅峰，最近想入手LP300，想问一下真实车主有没有什么用车建议，纯油的确实油耗超乎我的想象，混动的话相对来说性价比高一点，自己家里也有辆纯电车，有家充。但是又是发动机又是三电系统，不知道后期是怎么样的，想了解一下保养的费用和后期的一些小问题，各位彦祖和刘亦菲们可以分享一下吗。。。？
2024-01-06
王振涛925
一直很喜欢极光的外观，读书的时候就很喜欢，现在L加长以后简直重回颜值巅峰，最近想入手LP300，想问一下真实车主有没有什么用车建议，纯油的确实油耗超乎我的想象，混动的话相对来说性价比高一点，自己家里也有辆纯电车，有家充。但是又是发动机又是三电系统，不知道后期是怎么样的，想了解一下保养的费用和后期的一些小问题，各位彦祖和刘亦菲们可以分享一下吗。。。？
2024-01-06
用户8218728823947
nk250小钢炮降价王
#摩托车年度吐槽大会刚开始等车的时候很是兴奋但是看见实车感觉这车不是很大适合身高175以下的人还骑行不推荐太胖的人来骑跑了400公里的长途用了18L的油油耗大概在四个油左右相对250cc这个排量来说还是比较费油优点:这台车全段真的很暴躁零到100大概在八秒左右极速大概在135左右在同排量里几乎是没有对手并没有所谓的漏油只是轻微的漏油有可能这台车的优点只有动力了经济模式和运动模式油耗何动力还是有很大的啊区别的这点不错经济模式还是蛮省油的动力模式很暴躁! 缺点:冬天春风的电压保护真的很让人难受换什么电瓶也不管用的几乎停个几个就会没电(我在东北有可能是太冷的缘故)单杠抖动这台车还是比较大的高速时候抖到受不了打铁声很明显但是还是很好听的20年往后的车打铁声音才有改善边撑熄火真的好容易坏维修办法很简单拆掉就好了。
2024-01-03
彬玲橙夏
瑞虎8PRO
2023年12/17新提的瑞虎8PRO还没上牌，买之前看了好多车型，主要想买轩逸个朗逸，主要是老婆带孩子在城里上学，试驾了轩逸，老婆觉得还可以，然后有事没事天天研究车型，但轩逸内饰配置有点低，没有360全景，但我一直喜欢SUV，最后老婆没办法为了满足我的喜好，又研究SUV，看了好多车型，看了逍客感觉空间太小了直接pass掉了，看了大众老婆说干事双离合不好否决了，又对比了国产哈佛H6，长安CS7,最后感觉瑞虎8更有性价比，最后买的时候去试驾了一圈，老婆觉得还可以单1.6T的没有现车，2.0T有现车，直接上了2.0T巅峰版，买了12月底老家亲戚结婚开回去一直评论说车买大了，排量买大了油耗高不适合城里跑，听听他们意见感觉有点后悔买辆轿车就好了省油奈造，唉买了也只能开着了，好像也没有更好的办法了，今天开回城里开到半路被一辆丰田普拉多超车擦到了，后尾被大奔追尾了，看了这个图片大奔车标都装没了，大奔车主说是不是买了假的，瑞虎8还伤的不是很严重，说明质量还是杠杠的，后面交警来了问我问我们这个车是什么牌子的有点尴尬，居然不知道奇瑞汽车，谢天谢地还好没伤到人，2024年第一天惊心动魄的一天，希望在后面的日子里瑞虎8能带领着我们平安前行！
2024-01-02
者行金J
荣威D7 DMH车主·车龄1年
合适刚好
12年考完驾照就没碰过车，如今已工作成家，有了购车需求，看了半年比亚迪，年底偶然间了解到荣威新车，看着顺眼，刚好附近有4s店，感觉合适。遂和老婆商量，不久购入。我的诉求是简单实用。刚好满足。【购车经历】下半年开始有购车计划，看了很久比亚迪。中间也对比过吉利L6，最终还是觉得荣威更符合诉求。适逢降价，果断购入。身边也有一些声音不建议买荣威，抵不过自己喜欢。并且我觉得过去的经验不总能有效指导未来的实践，特别是近几年。4s优惠给的真金白银优惠比较到位。购车体验不错。【空间】总体够用，车横向空间较大，后部中间头部空间稍局促。座椅很舒适。毕竟是轿车，总体评价中上水平吧。后备箱开口不大，但纵深很大，地台在新能源车里算低的。空间感觉比比亚迪宋要大。【油耗】提车的时候只有电续航，110km+，捣鼓车机肉眼可见掉里程。出门加了200元的油，显示燃油里程630km，加油时加油员让熄火，不会操作很尴尬。刚提车因为一直捣鼓车机开空调，表显油耗8+。开了几公里已经降到6+了。总体不担心。【驾驶感受】新手没开过啥车，最近只开过陪驾车卡罗拉，感觉比卡罗拉稳。刹车不容易点头。但是30码以内噪音有点大。老婆一直问能不能关。老婆坐新能源车容易晕车。不过d7反馈良好。底盘调校的很好，五六十码的速度过小坡基本感觉不到抖动，问了朋友都说坐在后排也不会晕车。夜里提车回来小区门口路比较窄，驾驶也不熟悉把右后视镜拉了一下比较尴尬。。。好在只有一道痕迹，回来检查电动折叠功能也正常。质量过关【动力表现】目前没开过极速，动力随时有，油门轻踏就有。比陪驾车动力更及时。毕竟混动车，动力完全不担心。奔着日常家用买的，不追求什么运动性。【总结】 B级车的空间，B级车的品质，A级车的价格。有上汽背书，如果可靠性经时间检验没问题。绝对值得被新能源时代记住。
2023-12-31
雪过天睛26143273290
提问大哥们：本人11月18号定的8PR0冠军2.0巅峰七座闪电灰，到现在都没提到车，问销售他说12月份不排产，请问1月份什么时候能提到车呀，急呀
2023-12-29
官方溪野瑶
春风25023款星光白双摇臂的缺点和优点
#摩托车年度吐槽大会车是今年8月底买的到现在开了4000公里，现在我来说说他的优缺点。 23款春风250sr的优点 1：外观设计时尚很战斗，白色确实酷，为什么会选择白色，一个是酷，一个晚上骑也比较安全，当初就因为这个买的这款车。 2：排量250单缸虽然有点震，但动力提速加速是真的反应很直接（安全驾驶不建议耍特技）极速表现146定位测速135也是够够的 3：操控性能是真的好，300斤的车重女骑士都能随意穿行车流（不建议穿车流，不是所有汽车司机都有素质）在车流量大的时候，动力充沛操控灵活。想去哪？油门到你就到，想停这，捏刹车你就停。正新原装半热熔刀疤胎跑山压弯也没问题，我两次跑山压到脚踏。 4：油耗满意，我一直给它喝95的油，加满一箱7块2的95刚好100块。满箱油亲测380公里还剩20块钱油（补了80块满箱）算下来满箱油可以跑430公里左右，如果市区通勤两毛五一公里。5：全车灯光LED铺路效果很好，日行灯的灯带也够逼格，不需要加装射灯辅助，晚上完全够亮。对向有汽车开远光过来，我敢跟他对射。6：电路系统不错，装了GPS定位报警，哪怕冬天0℃也是一点就着，没有哮喘病。 7：水冷风扇90℃就自动工作，不会出现发动机过热的情况。 8：整车质量工艺还是可以的，几个月了，比较爱护，经常拿来代代步，拍拍视频。 23款春风250sr的缺点说完优点，咱就说说缺点，不包庇不隐瞒。 1：最严重的就是春风家族通病，天气一冷到10℃以下油箱传感器就不灵，满箱油启动，空油红灯一直闪，更换油箱传感器也一样，就算是春风国宾也是如此。 2：空挡不好挂，这个档位需要很长时间的适应磨合。我这里有个小经验，准备停车了，提前在行驶中挂好空挡滑行过去，低速行驶中挂空挡方便一点。 3：牌照位置设计缺陷，在你速度120+时，风会把牌照吹斜向后一点，然后如果你车子经常走颠婆路段或者过减震带不减速，时间长了就会颠断车牌，有好几个车友牌照断在路上了。可以自己上某宝买牌照架改在尾巴上，也能顺便解决后转向灯太集中的问题。 4.某些坊间消息盛传的春风漏油、自燃、等问题，我一个都没遇到过（那段时间说春风自燃的，吓得我每天出门在水杯架放一瓶可乐液体灭火器）车子多了基数大了偶尔一辆出问题很正常，贝纳利黄龙还被叫做断头龙呢最重要还是靠车主自己爱惜，多保养多检查，出现问题及时解决。 5：车座太硬，骑半小时以上会屁股麻。不适合长途摩旅，只适合短途通勤
2023-12-29
女明星喂喂
适合年轻人开的唐dmi
我身边的大多数朋友都选择新能源，并且也给我安利。我了解之后，我觉得新能源的车真的非常的香。深思熟虑之后选择这款车。在我拥有了之后。许多朋友都向我夸奖他，并且都愿意试驾这款车。导致我在兄弟们之间的地位极速上升。这款车真的给我极大的满足感。每一次我到停车场去开车的时候，都会无数次的感叹到底是谁的车能这么好看。怎么能这么好看到犯规，给自己的内心来一场大的戏，太好看了空间方面的话我是比较满意的。因为我们我们经常出去的话，会有四五个1米8左右的朋友。他们坐在前排后排的时候，空间都是非常够用的。由此可见，这款车的空间真的是蛮理想的。这款车的驾驶感受，在我那么多挑剔的朋友口中，都得到了不错的口碑。由此可见，这款车的驾驶感受应该是能满足不少挑剔的朋友。开起来非常的平稳，安全性也是相当的强的，尤其是在市区开的过程中非常的湿滑，油门和刹车用起来都是比较的线性，不会有什么顿挫感而且车子的底盘也是相当的稳定的过一些弯道，车身不会发飘，对一些震感过滤的都还可以。我感觉我比较佩服我选颜色的眼光，这个颜色内饰是真的很显得高档。做工用料也是没有什么可以挑剔的地方，非常的扎实，必须要给设计师点个赞，而且科技感也是挺足的，大屏幕谁会不喜欢呢？功能很丰富啊
2023-12-27
开领克的三省
领克08 EM-P车主·车龄1年
四千公里，领克08 120完全主观评价
第一次写车评，不专业，开的车也不多，所以这篇车评是完全主观的评论，想到哪就写到哪。先说说为啥选领克吧，因为我是魅友，从大学就开始用魅族，flyme是放不下了，后面吉利收购了魅族，所以对于他们的合作还是隐隐有期待的，然后就推出了领克08，搭载了魅族做的车机，因为手机选车，还真的有我这种愣头青。剩下的就是安全以及环保等卖点。常常听说公路坦克，各种撞车视频，领克总是安然无恙，举重若轻，真是安全感爆棚，还有就是车上没有什么气味，这是最戳中我和我老婆的点，我俩对气味很敏感，闻到“车味”，就很容易晕车，领克就没有这个问题，08买回来不到一周，味道就散完了，闻不到味，就是很干净的没有味，不需要空气清新净化，也没有香水混杂的气味，真是令人心情愉悦。以上，是领克的初印象（虽然气味啥的后面才体会到，但是我暑假试驾店里01的时候，就是没有味道，这时08还没上市）上市之后，先看到的是极氪X，觉得这设计还是蛮有个性的，不千篇一律，做出了自己的特色，就是太小了，不适合家庭用（说个题外话，我觉得初代的设计也蛮好看的，各花入各眼）。年轻人嘛，最紧要有个性。后面08也是延续这个风格，但是尺寸放大了不少，那就可以作为家庭用了，而且相对于01，它的纯电续航更长，那就意味这，可以上广州牌，性价比更高。动力方面我觉得没啥好说的，看评测看数据就行，我就聊聊我的个人感受，个人觉得动力还是挺强的，开起来完全不像是两吨重的车，动力可以说是随传随到，在高速上超车十分有信心，基本上没有超不了的时候（这个应该是扭矩的原因，放一块说也没关系吧）。高速上极速上过160，得益于车重和悬架，没啥感知，就是轻轻松松速度就上去了，车内感觉跟120的时候也差不多，没有多余的振动，风噪也在可以接受的范围。都说08是单层玻璃，又是无边框车窗，噪音大，但是其实个人觉得感知不强，可以接受，开到120的时候用手机的分贝仪测过一下，60左右，跟家里的噪音也差不多，没有说难以忍受，开点音乐就盖过去了，而且音乐声音还随车速增加而增加，贴心得很。说到音乐就不得不说音响，本人木耳朵，听不出花，也说不出什么专业术语，但是听着觉得效果不错，岳父捣鼓了一下，说功率可以，高音上得去，低音下得来，人声清晰。车内空间在南方来说也够用了，还是挺宽敞的，后排可以放倒，虽然不是纯平，但也可以躺下来睡觉，平时充电的时候就把后排放倒了看书，舒服的很。底盘也是亮点，开着很扎实，没有晃悠悠的感觉，稳就不会晕车，刹车也不会点头，能托得住。还有油耗没说，因为没买车位，没有家充，所以我基本上都是在当油车开，一周冲一次电，现在92是7.5元，我一般都是加200块，跑400多公里，大概就是0.47元一公里。开车属于不管油耗的，全看心情和路况，不会说专门控制在舒适工况去行驶，算是有点激烈驾驶的，在这个吨位，这样的驾驶习惯下，这个油耗还是可以接受的，毕竟领克也不是主打省油，而是动力。最后吐槽一下hud吧，个人觉得不够好，信息可以再全面细致点，可以让我预判前面的路况，不然我还是需要瞄中控屏的，我觉得预判对于司机来说还是蛮重要的。买车一个多月，跑了四千多公里，以上一些主观分享体验，供各位参考，这车是有缺点的，但是瑕不掩瑜，没有完美的车，只有适合的车，人选车，车也选人，如此而已。（本来想用相机拍几张帅照的，但是一直没有合适的时间，只有几张手机的街拍）
2023-12-27