#提车日记从小到大一直跟爸爸妈妈住在一起,出行也一般是地铁或者开爸爸的车或妈妈的车。快到三十岁大关了,他们的催婚也变得越发的频繁,为了抵抗催婚,我决定靠自己买一辆自己的车,让他们看到我成熟独立女性的一面,以后出行也不用再看他们脸色~ 毕业到现在也有八年的工龄了,当代90后的积蓄在这个时候最硬气了哈哈哈!因为本身上下班通勤60km往返,平时开油车太心疼了,所以优先考虑新能源车。最开始是选择特斯拉毛豆Y和蔚来ET5里纠结,毕竟女孩子还是会被外观和极简的设计所吸引的。去找特斯拉的mate约了试驾,感觉还行,主要很极简风,有我需要的定速巡航啥的,但是周围和网上对特斯拉的评价褒贬不一,犹豫的时候在网上看到过岚图的广告,轿车今年新出了PHEV版本,研究了一下,发现好像比纯电的更有安全感。圣诞节那天就约了四新万达店的卢店长试驾,了解完真的蛮心动说实话,想着日子也好,送自己的圣诞大礼,直接交了5000定金定了。 我定的是行政版紫外灰内,跟我妈意见不统一,她觉得我小女孩应该选鲜艳的颜色,但是我还是觉得极简风更高级。前一天就付了钱,12.29号提车,在武汉全功能,听说岚图最近销量特好,我去提车的时候车都在一起,估计没地方放了。 交付中心准备了花,蝴蝶结,钥匙,气球之类还是蛮有仪式感。检查车,办保险,拿钥匙,拍照。说实话在等提车的这几天真的等的度日如年,看到自己小车车的时候真的太喜欢了! 我贴了我第一次开着它去上牌,检查拍照,周围的人都在看我的车 哈哈 这个时候还是满足了我小小的虚荣心的!想分享给大家我真的欧皇附体,选号的时候选了一个三个7的车牌!开心了一个星期哈哈哈,别人都劝我先用临牌,我车牌一到就直接按上去,因为实在看着太顺眼了! 第一天就开出去和好朋友去露营试试,满心欢喜的想拍大片,试了自动泊车还是蛮智能的,解放菜鸡女司机的双手,360全景影像也是一个开车的安全感。 用车两周感受:1,驾驶感确实挺不错的,方向盘也比较轻,可以加热还可以一键开始定速巡航,切歌,调音量之类的还比较方便。 2,车是真的蛮长。每一个坐车的朋友都在说“哇你车好宽敞啊 好舒服啊”,只有我知道开起来的时候掉头,转弯,进巷子的时候 我慌得很,生怕把我的新车给刮了。这大轿车开起来真的有一点没那么好驾驭。 3,续航还是有点不够用。我还一直没加油,200多的续航我每天60km的跑 确实有点不够用,基本上一两天充一次,我今天还是去加了几百块油,感觉有安全感一点 4,后备箱没有实体按键。确实抱着一堆东西想放东西到后备箱的时候,还要跑到主驾或者拿出手机APP或钥匙打开,没有那么方便,毕竟手里还拿着东西。 5,Hud确实显得蛮高级,不用低头看底下,而且开起来确实流线型好看,锁车和解锁的时候流动的灯很有现代感。四个座椅都有加热通风按摩,还是很放松的。 (PS 小插曲:在提车第一次露营就把轮胎给擦了真的太心疼了 就是因为开到一个小巷子 旁边有台阶 没有可升降空悬还是有点不敢走 不小心轮胎擦到台阶上了🥹) 总的来说,价格才二十多个,开起来还是可以的,腿脚可以舒展得开,主要现在太气太冷了,基本上从车库到车上一会儿就暖和了,还有那个预约用车可以提前暖车还是蛮实用的。 等我再用一段时间再看看有没有更多的发现吧姐妹们~
#你最近在关注什么车最近,前小米二号人物刘德个人微博又开始更新内容,似乎预示着2024年还有惊喜。 早前有传闻,小米和奇瑞接触谈了一个项目是小米汽车的另一条线智米汽车,而这个项目的实际推动人正是是这次回归微博的目前的小米二号人物刘德。 智米的车定位是10万上下的城市越野,对标的对手就是五菱icon,智米主要锁定的就是年轻人,聚焦到一二线城市。 有点像是问界的模式,但是主打性价比。 以后就是小米中高端,智米负责入门车。大家觉得怎么样? PS:智米生态之前和小鹏也有合作,我在想小鹏会不会和小米弄个合资公司,开辟新品牌😂😂
#神龙汽车还能自救吗今天下午16:44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》,17:13神龙汽车官微发布消息《融入双循环 构建新格局 打造新神龙》,透露初几个信息:东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地,东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。 但在双方给出的信息中,都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,神龙汽车有限公司董事长张祖同表示,这是结合东风与Stellantis战略安排,和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28,第一财经的新闻稿中提供了更多信息。 该消息称,根据协议条款,东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产,神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外,东风集团还与神龙公司达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实,那就是说神龙公司武汉工厂(也就是原神龙汽车武汉三厂)的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。 神龙公司曾经拥有四个生产基地,其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂,而第四工厂则位于四川成都。2021年,神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初,神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上,公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号,这就是目前神龙公司武汉工厂所在地,即原神龙汽车武汉三厂。 各位车友想必都知道,新闻所说的目标资产,地点在武汉和襄阳,已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X,雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产,不过,所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。 今天,东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布,表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致:一是支持神龙公司可持续发展;二是支持神龙公司全球化发展;三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。 最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目,就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实,东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型,而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示,将携手东风集团,共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型,支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前,汽车行业正处于一个内卷时代,变局时期,所有从业者都面临着前所未有的压力,也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。