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汽车钥匙电池一般什么型号
- 2024-01-10
- 2024-01-10
- 2024-01-10
#我的“三电质保”如此苛刻？昨晚看到了该图片，内容对错先不予置评，但也突然让人不自觉思考，到底怎么样算“改装”会导致车辆脱保？！ 我们一般在购车时，销售会说，新能源三电享受终生质保，这里先跟大家说一下三电概念：电机、电控、电芯，你不禁会想直接写电池不好么，多实在……抱歉，那不存在的，写太实在，怎么让厂家灵活使用“最终解释权”！ 三电脱保大类，基本所有新能源车都在使用的规则： 1.首任车主，即行驶证上第一位，只要车辆所有权发生变更，哪怕转给你直系血亲，抱歉，也是脱保； 2.在每12个月周期内，行驶里程不能超过3万公里。这里注意，这个不是按1年多少，而且滚动计算的，只要任意12个月加起来超过，那都脱保； 3.没有按时在官方售后或者官方授权的保养点进行维保，也就是你保养肯定要去官保，如果车辆发生磕碰，也最好去官保。而且要用原厂配件，在早些年，可能你换雨刮，都可能脱保，现在雨刮、轮胎、轮毂这些到基本不限制了，可以自己换； 4.私自改装，这里如图就涉及到今天要说的，也是困扰很多车友的事了！一般销售会告诉你，只要不破线，破线就是把原车的电路线缆自己破皮搭电之类的叫法，这是肯定要脱保的。 那我们一般买车后会做什么呢？比方说，加装行车记录仪，加装音响设备等等，这里就涉及到取电问题，可能从雨感器、保险盒、点烟器、OBD、阅读灯或者原车本来有的，但后期没装的（比方说老7……） 按如图所说，是不是可以理解为新能源车的零部件都是芯片级而且极度敏感？！，那么： 1.人也是有磁场的，那我们上车之后，就直接改变了磁场和电信号，是不是会脱保？ 2.车内插USB充电，用无线充电，也会引起电信号改变，是不是会脱保？ 3.装行车记录仪就别说了，百分百影响电信号，拉出去，炮决！立刻马上脱保！ 对于此，你有什么是想跟厂家说的么好害怕
2024-01-10- 2024-01-09
#摩托车装备推荐圆形，是复古车中，众多要素中最经典也最永恒的一个要点。 说实话，其实很多人买车，包括选车是要花费很久，很多精力去做的一件事情。 但其实选购车是一方面，另一方面是如果你要真心的想要安全的骑行，装备也是一个十分重要的因素。 头盔是一个特别特别重要的护具，不管你骑什么车头盔是给我们的保护最直接的，保护的也是我们整个身体中最重要的部位。 对于摩托车，本人不怎么喜欢防赛，拉力对我来说也比较笨重，失去了摩托车的轻便属性，所以说购买的第一辆车以及后边几辆车是偏复古风的街车和巡航车 启典 150G2 豪爵 tr300 旅行版 改圆灯 高金 gk500 穿越版 雅马哈 gt150 春风 450clc 豪爵 tr300 都市版 改圆灯 圆灯的设计也是我之后换车的一个标准，包括把tr300买到手的第一时间就改了圆灯。 对于这种车型，头盔的搭配就显得尤为重要了 头盔我前后换过不少头盔。 这里真心推荐和强调，全盔是真的非常的重要，在安全性上是吊打其他头盔的类型的，另外！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 不要头盔上粘贴奇怪的的东西！ 重要的事情说三遍（包括但不限于，辫子，翅膀蜥蜴，大圣头冠，蝴蝶结）这些在出事的时候可能因为飞溅或其他碰撞原因造成不必要的伤害。 我先后佩戴过 赛罗 组合盔 ¥500左右 特点：不安全 漏风 笨重 有点像西班牙的蝎子头盔，但是真的不推荐。高速情况下风燥太大了。而且质量重，组合盔的特点也就剩帅了，还有商家话术说什么和全盔一样安全，全是扯淡。一摔就解体。 fassed 816 ¥288 特点：便宜 版画多 安全够用 盔形一般 说实话其实，国产的头盔全盔在300块钱左右，有很多可以选择。这些，只要你带了，基本上安全上都是一样的，但只是形状还有版画的差别，这头盔可能带着骑我们的复古巡航或者父母街车有点不搭，所以说这个头盔，我也不是太推荐，但是你买个素色的，其实还是可以的 faseed 861 ¥1500 特点：双镜片 轻 盔形，其实跟816很像，但他是碳纤维的，而且有双镜片。我换他，是因为当时买的有点大了，带了一个月可能就觉得对头的保护不是那么的好，就换了一个型号合适的头盔。 arai neo ¥2800 这款，也就是我现在带的头盔arai neo 素色磨砂黑。我自己贴了贴纸。 这顶头盔是我带过所有头盔中码数最合适的，因为其他头盔可能或多或少，要么偏紧要么偏松，我是58的头围。L码刚好合适。 作为老牌头盔厂商，安全性毋庸置疑。 这款头盔买了之后，我就再也没有换过头盔了，也没有换头盔的打算了。 可能过几年之后，会再买一顶同样的。 因为对于骑行来说。 在众多复古头盔中，这款头盔不仅是外观还是防护性上，以及高速上的风燥抑制表现堪称完美在。 国内很多厂商的盔形都有借鉴这款arai的头盔 包括但不限于：gsb fassed dot 什么乱七八糟西班牙头盔 意大利 （全都是贴牌国产）皇朝 ava 屏幕对面的你，带的是什么头盔呢？希望这篇文章对你有帮助
2024-01-09- 2024-01-09
- 2024-01-09
- 2024-01-09
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- 2024-01-09
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- 2024-01-08
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- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
#提车日记一、购车全程 1、原因 坐标广州， 年底各大车企降价，加上单位即将搬离离家30km的地方，无车非常不。从22年就一直在看车，之前一直在关注新能源车，中途试驾了很多车，比亚迪王朝海洋网全系车型，深蓝S7,吉利银河L6,L7,最终追求性价比购买了秦冠军dmi55领先，墨玉蓝+暖阳棕。于昨天成功拿到车，我的感受就是一句话，89800YYDS，丐中丐，王中王。 2、费用 （1）裸车89800，保险5800，区补3000，商家补贴3000，落地89600。 （2）发票开了89800。 （3）付尾款时，区补的3000和商家补贴提车过1个月到账。 （4）有贷款，7万2年免息，商家补贴应该就是这里来的。 （5）保险这块，首保只能在4S店购买。 （6）赠品有：电池电机护甲、大包围脚垫、空气炸锅、行车记录仪、全车贴膜和首保外2次保养。 （7）车膜自己升级880的4系膜。 3、过程 （1）12月14号晚下定，定金2000。 （2）12月15号到车，车是从其他地方调的8月份的车，这个价格有清库存的可能。 （3）12月16号验车并购买保险付尾款，当天合格证先行拍照发我。 （7） 1月2号车管所正式上牌，出绿本和行驶证，铁牌邮寄，次日达，自行安装。 二、空间感受：23款秦DMI的后排空间非常充裕，不仅两边座位有很好的腿部空间，而且即例是坐在中间腿部空间也是收放自入，在两边移动时并不会有撞击膝盖的风险。 比亚迪秦DMI冠军版的后排空间之所以能如此出色，和它的尺寸有直接的关系：其长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。当然再结合比亚迪周到细致的设计，就给消费者营造了非常舒适的后排空间体验。A级车中的王中王。 三、用车感受：昨天15Km开回来开的HEV模式但是基本上都是耗电状态，底盘有点硬，但是整体电车的驾驶感受，很不错。 驾驶比亚迪秦在市区里面很舒服，红绿灯起步可以每次都冲第一个也不担心耗油的烦恼。电动模式的动力响应速度非常敏感，只需要轻轻的一点，车子感觉就要窜出去一样。但可能因为电动车的特性，车子在转弯的时候感觉没那么灵活，底盘的质感也挺硬的，过减速带的时候感觉比较生硬。此外，秦的动能回收模式也让一些驾驶者感到不习惯，松开动力踏板的时候会有自己踩了脚刹车的感觉。跑长途上高速还是比较耗油的，我一般上班二三十公里，基本使用纯电模式，一个星期充一次电满够了。 四、小建议：1.网上选号建议大家上官网多模拟几次，我网上选号忘记点确定了，线下选号时间90s非常仓促。 2.一定要多跟销售沟通，他事情很多，一定要一直追着提醒他。 3.买车前一定要确定清楚现在他们集团有什么现车颜色和订车时间，不着急用车建议现场定，车的时间会新很多。 五、优缺点及配置推荐 优点：1.比亚迪秦plus dmi的油耗是A级车型当中最省油的之一，我自己在日常用车中，比官方标注的3.8L还要低0.1L！ 对于某些个别自媒体测秦plus dmi的亏电油耗能达到六七个油，这明显是别有用心，甚至有的网友说秦plus dmi的油耗达到了八九个！这是怎么开出来的，作为车主的我怎么也想不出来！ 2.比亚迪秦plus dmi的零百加速在同级别中绝对能排到第一，懂车大爆炸实测也确实印证了比亚迪秦plus dmi的实力。即使有本田思域等车型参与，秦plus dmi也是实力碾压。自己每次开车等红绿灯，都是第一个冲出去的，侧头看后视镜，其他车都是被远远甩在后面。 缺点：就是底盘悬挂不太行，如果是过石子路，车子的滤震是真的拉垮，坐在车子里能明显感觉到不间断的震动。在过减速带时，即使车速降下来了，车子还会哐当一声，而且很颠，很不舒服。其次就是电池维护费用比较贵。不能单个拆解更换。 总结：比亚迪秦PLUS DM-i冠军版是一款非常优秀的A级车。整体上的配置都很全面，即使是入门的领先型的配置已经很丰富了，如果你充电很方便的话选择55KM的领先型就很好了，如果充电不方便就优先选择120km的领先型，这是本着务实方面考虑给的推荐，如果有的朋友想要更好的舒适性，想要一个L2级的驾驶辅助系统，那么就买顶配。 请圈主推荐。谢谢
2024-01-07#提车日记选购背景介绍： 我的初衷是找一台适合城市通勤的轿车，首当其冲的就是要考虑油耗，其次是外观，希望自己能拥有一辆颜值超高的座驾，车子是消耗品，既然要买那一定要好看点的，平时看着也开心，最后是要兼顾下家用，使用空间不能太小，舒适性也要考虑，总结下我选车的关键要素：油耗、外观、舒适性、安全性以及整体性价比。 选购过程： 在具体选择车型的过程中，我考虑了自己的购车预算，以自己的经济状况为前提不依赖父母，虽然周围人有各种“你在加点提某某型号车得了”建议，但是看看辛辛苦苦工作攒的那点钱，最终预算定在了20w到30w之间，属于刚好能接受的范围。根据自己的预算我开始跑住址附近的几家汽车4S店。在连续看了几款车后，我和家人一致感受就是轿车的视野没有suv好，同时坐在轿车上总感觉有些压抑，没有suv敞亮，当时看完一圈后目标大概定在新款途观L 探岳 宝马X1这几辆车。 到店试驾和砍价： 在挑选的过程中也试驾了几款车，坦白讲可能由于我是第一次购车，之前也没有长时间驾驶过任何车辆，所以试驾完几款车后我并没有啥太大感受，能注意到的就只是车辆外观和一些内饰啥的，因为最终选了q3就说说驾驶q3的个人感受：q3视野开阔，座椅舒适度一般稍硬，方向盘真的很轻转弯什么的很丝滑，低速行驶档位在1档升2档时有点顿挫感，整体驾驶感受我觉得还不错，空间一般吧只能说够用毕竟是紧凑型suv，外观是真加分，我是真的很中意它的外观。 回到家后在懂车帝APP调取了试驾备选的几款车型，开始对比详细的参数，宝马X1三缸排除，途观L排除的原因是外观太成熟显老…,对比探岳和q3，果断选了q3，然后联系销售，砍价，首先是微信上砍砍，最终定在了25w。 价格： 2021款Q3 Sportback 40tfs 时尚动感型 裸车 25w 购置税 22124 保险 赠送 整体落地28.55w 后续购置车品： 1、行车记录仪 2、脚垫 3、后备箱垫 4、后备箱收纳盒 5、zarahome香薰片 6、贴膜等等 购车攻略/建议： 分享下自己的一些经验，仅代表是个人的看法，买车前一定要定位好自己的需求，拿着自己的需求去各大app网站去匹配车型，不要受网上那些曝光率特别高的车型宣传视频影响，那些自媒体博主都是收了钱才卖力宣传的，曝光率高的车不一定适合自己，充分考虑自己的实际情况然后选车，问一问身边已经有车的靠谱的朋友跟他们聊聊有啥经验分享分享，最终还是要自己做决定，个人对试驾环节感受不大，我是筛选好几款车型，我好像总共就试驾了两三款，砍价环节的话，就是在网上货比三家加微信聊，网上聊到个价格相对最低的价，再去店了聊，整体过程尽量别太心急，最后基本都能聊到一个合理的价格，然后就是交钱提车，定金的话一定要考虑好了确认要买再交（网上很多交定金后悔定金不退的纠纷新闻），我是当时交了5000的定金，过了两三天就提到车了，到店签合同缴费提车，签合同缴费时一定要看清有没有附加费用什么的，确认好最终付款总额到底是多少，提车时我找了有车的朋友一起过去提的车，如果你不想麻烦朋友的那就花点钱网上请个专业的验车师傅，当时我的朋友也就是简单看了看，现在想想确实还是应该重视提车验车环节的，我的车其实我现在还是有些小小疑惑的，就是车架号第11位对应的是2020年而销售和厂家都确认说车是21款，最终我用车整体是2020年12月底生产下线的21款车型这个理由说服了自己，这种类似的细节其实在验车环节是可以发现和解决的，所以大家买车时还是要重视提车验车的环节。 外观/内饰： Q3 Sportback这款车我当时在网上筛选时就是看中了它运动流线的设计感，我认为云天灰颜色最好看，颜色高级不显沉闷，我的这款车型车身上的银色装饰条我也很喜欢，尤其是前脸我觉得有种锁子甲的感觉，整体就是非常“运动”“轿跑”很有活力的感觉。车子内饰我个人感受就是有些“复古”了，尤其是档把做的太难看了。 静态： 车整体空间对于我的需求来说挺够用的，日常出远门的场景不多，不需要经常载很多的行李，乘坐空间中规中矩，虽然是溜背造型，但是我并没有觉得后排空间很小，座椅有些偏硬，整体功能布局上都挺合理的，用车这么久我没发现有什么不合理的地方，毕竟是老牌车企了，这些基本的东西不会有啥太大问题。 动态： 我的车型是2.0t 40tfs，动力很够用，起步加速变道超车动力来的都很及时且有劲，我的车目前行驶1.7w公里，加95# 平均油耗8.69升，车档位在12档时有点顿挫感，其他档位都很丝滑。 总结： 奥迪Q3 Sportback这款车我整体上很满意，经过近2w公里的实际驾驶，这辆车基本上几都能达到我的预期的，虽然偶有例如颗粒捕捉器短暂堵塞导致油耗奇高，后车窗雨刷异响（有可能是该更换了）的一些小问题，但都是小小问题，买这辆车我很满意，感谢ANDY圈主推精！
2024-01-07- 2024-01-07
- 2024-01-07
- 2024-01-07
- 2024-01-07
#提车日记提车3个月，跑了3500多公里了，总结一下使用体验吧。 1、用车背景：从家到公司20公里，每天往返40公里，90%以上是快速路，快速路上车速大概60到90公里/小时，红绿灯较少。家里只打算留一辆车，打算买新车后老车卖了。车库不能安装充电桩，只能在外面充，所以电池尽量大，可以接受一周充2次电。买车预算20W内。 2、选车过程：先看了BYD宋Plus、23款唐，宋是因为筷子悬架pass，唐112版一周要冲3次+电，200已上长续航版又有些超预算了；吉利银河L7也是电池续航问题，且对三档变速箱不太放心，也pass了；领克08 EM-P 245超长续航版，外观十分喜欢，但是后排座椅靠背太直了，后排坐人要腰背要挺直、太累，犹豫过还是pass了；领跑C11 300增程式外观还算中意，内饰不太喜欢，没选还是因为对厂商没用信心；还看了问界M5增程智驾款，喜欢，各方面都很满意，尤其是车机系统，奈何超预算太多了，放弃了。 3、试驾：深蓝S7也关注了好几个月了，喜欢它的外观、内饰，200续航对我来说正好一周两充。网上关于这款车的测评看了很多，对于这款车的参数了熟于心，后排悬挂软、晃，前后保险杠短且薄等缺点也都清楚。试驾了前后四次，提速比我的老车好多了，刹车也没问题，后排晃的问题确实有，我觉得能接受。 4、购车：国庆订的车，因为国庆车展，店里刚到了几台车新车，在4S店谈好价，APP下单后2天左右就提车了。200max，增购减4000，店里购车优惠了一些，地补减3000，保险4300、上牌费500，4w8（好像是）的免息贷款24期，最后贷了6W，总共掏了1100多利息，落地算下来16.7W，感觉还行。 5车机：车机速度很快，不愧是8155芯片。360度影像很好用，车虽然大，小心点是不用担心视野盲区剐蹭了。AR-HUD非常赞，各种信息显示很清晰，不再需要低头看仪表盘了（虽然他也没有）。IACC试过几次还不错，以后开高速能用上。关于APP，不知道是不是我手机的问题，下载APP后，第一次蓝牙钥匙能用，APP关了再开蓝牙钥匙就不好使了，总是提示没连上，远程操控没问题。平常都是手机钱包NFC钥匙开，够用了。 6、关于悬挂：以前的车是扭力梁，稍微偏硬，处理过滤还算比较干脆。S7悬挂确实有点偏软，滤震处理的不是很干脆，多弹了2下，路况颠簸的情况下，后排确实有一种左右晃的感觉，平常一个人开车占80%以上，能接受吧。 7、关于油耗：充满电WLTC显示续航185公里，实际上开到剩余30公里，有时40启动增程器就开始启动了，关闭系统中关于导航优化的配置好像没什么变化。10月天气一二十度的时候基本满电能跑160公里左右，12月最低温度-7度，再加上开热风空调，续航基本打对折，也就大概80-90公里。最近天气10度以内，好了很多，不开空调能跑150多。油很少用，增程器启动后表显油耗4.9L，还不错。还没跑过长途高速，没测过长途馈电油耗。 总结，喜欢S7的优点，也接受他的缺点，总体来说，在这16W这个价位，对比竞争对手宋、领跑C11、吉利银河L7，综合竞争力还是挺高的。 8、建议：希望厂家能少保留点电，留10%左右我觉得就够了，让用户能多用点，就不用每次还剩40公里续航就要去充电了；另外，希望尽快出S7版的悬架改装包，给介意的人一个选择。 写了这么多，麻烦版主给个加精吧，谢谢！
2024-01-06- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-06
#提车日记买车背景:一开始根本没想今年换车，但12年的迈腾租出去已经开了22万公里，感觉又要坏，怕砸在手里就提上换车日程了。22年3月已经提了一辆特斯拉Y了，2个月之后也入职做汽车销售了。还是专门卖纯电汽车，感觉这2年国内新能源内卷太厉害了，更新换代也快，所以没必要再买纯电了，纯汽油车也开起来没意思，每天都开电车，纯油的动力还是功能是都已经觉得有点落后。增程的类型我又实在接受不了这技术。所以最后决定买台插混开一开。 选车过程:本身做销售的，更新换代太快没想买那么贵的车，一开始看银河L7和L6，L7的市场反应口碑都不错，说马上会上L6，就一直等待，08也上市了，但迈腾置换还是喜欢开轿车，结果L6等了很久出来后，配置也一般吧，不算太出彩，价格呢也不给力，完全没有购买的想法呀。所以就没有下定，因为当时都是说和秦DMI对打，但是价格贵了2万，我的预测是这个车肯定销量起不来，不可能像L7那么好。销售就推荐L7,然后L6上之前，论坛大量帝豪变速箱出问题的，也有说水军发的，大家都在讨论这个事，确实影响我下定L6了，经过了解得知08是P3电机，理论上不会出现变速箱问题，所以就开始看08了。竞品其实没看其他的，比亚迪我肯定不碰，长城的本来看好HI4,相等等拿铁HI4T，但一直没动静，且曝光出尺寸很小，我有一台VV5，空间确实不行。所以15-20价位插混也没有太能打的车型了。 趁着有一次给VV5做保养的时候去旁边试驾了08，4驱的配置，动力确实没得说，这之前也试驾过银河L6和L7了，我感觉动力不错，和纯电车区别不大，然后3挡变速箱的抖动我也没太感觉出来，底盘的质感还是不错的。车机也比较流畅，该有的什么座椅加热记忆按摩通风前排都有了，因为我是从银河升级预算过来，所以120的纯电续航完全够，且我销售的品牌只用宁德时代的电池，我也只信赖宁王，AR我是基本用不到，我白天开车肯定戴墨镜也看不清AR了，所以最低配PRO就是我的首选。最担心的就是厂家不接单或者交付极慢，我也不是太着急用车，每天上班都不用开车，上班就是走路，但也不能卖了迈腾没有车开，所以赶上一个工作日和另外一家店联系说能给额外优惠，有区补2000元，就喊媳妇一一起试驾了。试驾觉得还挺满意，聊了价格说9000限时，增购4000，额外给优惠2000，就直接小程序4000下定了。说有48小时犹豫的时间，后来才知道，那也需要手动去锁单，不然也不会给排产，结果10月底我说看看有没有动静才发现没锁。如果按照下定时间算那就是等了将近2个月吧，11月一看优惠变为6000就还挺高兴，看来卖的好呀，竟然敢涨价。 12月初的时候看到APP有动静了，说开始生产，过了1周销售就说车到了。然后我这边因为指标原因，需要更换指标人购买，所以联系了官方400去更改，同时第一家试驾的销售也联系我问我还考虑吗，说他们有现车或准现车了，就看配置是否一样。我说我都定了，他居然说可以更改店提车，但他不知道我9000优惠定的，还以为我是6000，然后还说咸鱼有那个1000的Co券可以买，这点还是感谢他，我去买了券。最后优惠就是9000官方+4000增购+2000地补+1000券。保险我是交强车损三者300万共4980元就直接店里出了。 提车有惊喜也有曲折，本来超低息贷款是11月订车才给的政策，但是我10月订车12月提车也享受到了，贷了10万2年利息1760元，还是相当划算的。就是一开始销售也不清楚政策，当天提车付款耽误很多时间，临牌当天也没有拿到，也是凑巧了那天车管站系统有问题，当天临牌都没出来，我是第二天又跑了一趟提车，合格证和第二把钥匙给我快递我收的。 使用感受:提车后快慢充电都体验过了，快冲只有25KW的功率有点慢，家里目前物业还安装不了充电桩，有家冲装肯定会好很多的。希望厂家提高快充兼容性。 车机算是流畅，我主要就是导航和听音乐，如果能支持AppleMusic就好了，我听歌一直用他，网易的我有88VIP送的会员，但是好像还要车机会员才能听最好的音质，这太无语了。强烈建议支持安装AppleMusic. 车身空间我觉得很大，之前开VV5,轴距也小，后备箱空间也小，08的后排绝对够用了，地板也比较平，老妈乘坐后说比VV5强多了，后备箱也大，非常平整，我在官方商城用优惠券买了后备箱垫，车友都反馈没有味道，质量好。前排中央扶手空间也大，杯架也比较唉合理，手机充电位置也OK。放电枪也有优惠券也一起下单买了。 我的车还是有皮子的味道，买08也是觉得内饰会更环保一些的，但实际皮子味道很大。买了日本的车内香氛，味道很好很喜欢。感觉还是要做一次臭氧或高温桑拿之类的。 隔音我觉得还好吧，虽然速度起来有噪音，但我基本会有听音乐，这点到觉得还可以。 辅助驾驶我有ACC+车道保持就行，再高级别的我也不敢用，能抽空喝口水或回个微信啥的就行。
2024-01-05
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