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12315儿童票标准

独钓青波
东风纳米电都充不上，让我咋用？
惨痛的经历，从下单那一刻开始。2023年12月18号下单，山西忻州的天气刚经历了一场暴雪，气温基本上是历年的最低了吧，大约零下20度左右。本想的购置一台性价比挺高的，电动汽车可以改善出行条件，可谁知这是一件雪上加霜的惨痛经历。第一件，加装倒车影像。第2天上午上牌子，玩完以后已经是中午12点了。销售人员。告知我：原计划的当天加装完不成了，得明天才行。因为我个人有事儿需到外地，我就督促了一下销售人员，他说不知道什么时候才能加装，让我找售后经理。我给苏红经理打电话，诉了一肚子的苦。这才答应我抓紧时间干活。中午11点终于等到了回信。让我午饭后去提车。第2件，店里充电。由于天气原因，我百费周折，终于打到一辆出租，2点多到达店里。由于店里紧挨着他充电站，我用自备的钥匙去看了一下，车充电状况大约是28%。销售人员说钥匙不在他这儿，提不了车，让我继续等。等到下午3:30，车的充电充电量大于39%。由于充电速度太慢，我个人提议能不能用快充及时完成充电，销售人员拿到了钥匙，配合我换至快充桩上充。充了70多分钟，充电量达到52%，已经4:40多了。看看天色渐黑，我决定骑车回家。第3件，续航。考虑到检测冬季电动汽车的续航能力，我忍着还严寒没开空调，以30~40迈的速度（因为道路积雪比较厚，所以开的慢），18公里路程耗电112-76=36公里到达目的地，里程达成率大于50%。这个结果还是可以接受的。第4件，慢充。单位配备了两个专门的充电箱便于员工充电。由于前一天的试驾并开了空调耗了不少电，再者想看一下单位的充电箱合适不合适，就及时开充了。这一试才知道：原来厂家宣传的“快充半小时充80%和慢先3小时满电〞根本就是谎言。实际情况却是：6个小时，只充了17%。当然也有天气的原因，当日充电时段的气温大约在零下12度到零下18度。第5件，再慢充。同事的枪三小时充电180公里续航。所以借用人家的枪再充，结果是一个小时大约6公里的续航。心慌的一批，东风纳米你这玩意儿能用吗？第6件，售后。给4s店打电话，询问是什么原因，他们的答复是别人的车也这样，因为当天的天气太冷了，都充不进去。个人想了想也不是这么回事儿呀，又打了厂家的电话400-0273777,投诉了，厂家答复时，联系4s店进行检查。电量太少去不了店里，拖一二天看吧。克服困难，不使用丶再加充一夜，总耗时大约30个小时，终于把它充满了99%/续航197公里。第7件，12315。回味了一下整个的购车过程，总觉得这事儿是上当受骗了。还是要认真的申诉一下。自始至终他们都没有提及这个车冬季难充电，满足不了一般的使用要求。一系列操作，投诉成功，等待结果吧。最后还是要总结一下。 1.每小时充6公里的续航，我宁愿去赶牛也不会去开这个车。 2.东风也是正规的厂家呀，这车也能上绿牌呀，负20度的气温咋就不能用了？审核呢？标准呢？厂家的信誉呢？难道天气冷了，都不存在了？希望我的经历可以提醒那些没有深入了解的人们。也希望那些车评人，测评的时候客观的反映一下车型的实质性问题。
2023-12-22
车友akam7
全网第一投诉问界M7智驾版虚假广告
官方开始在网上推全网第一个智驾M7，那我就来全网第一个投诉！ 400关爱电话打了无数个，要求开通ota升级。十月份的回复是，十月底陆续开通，十月底没有开通，现在告诉我11月陆续开通。再说一次，买的时候官方以及销售宣传口径是: 12月份实现全国无图，12月份实现城市NCA。但是，但是，但是智驾版与其他版本区别的基础功能，高速辅助驾驶、自动辅助泊车等等的标配功能，是提车就有的，也是我购买决策的基础！结果提车后，什么都没有，基础智驾功能都不具备，根本不是一辆智能汽车。我发的第一个帖子已经说明了！没到商业标准，为什么要那么着急上市骗我们买，买了也不让退就会让我耐心等。你们凭什么让我耐心等，我提前买，就是要提前享受。你们为什么不等开通了再卖？另外广告一直主推的什么maglink互联之类的也都没有上市，这个就不说了，买的时候就知道。官方告诉我要先推送小部分人测试一下安全性，安全了再推送。这小部分人的安全就不是安全了?你以为这是网络游戏呢? 没达到安全要求就不要卖，没达到要求就不要交付。买的时候说标配这些功能，交车了，什么都没有这不是宣传欺诈是什么。中国的新能源汽车圈就这么乌烟瘴气吗？虚假宣传就这么盛行吗？ 12315已投诉，接下来求助50家媒体
2023-11-01
圣卡西798
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏智驾不错，品控确实堪忧。
1,首先是左右门缝连接中控不对称，误差大到肉眼可见，小鹏售后说是正常的，投诉到12315也没有用，小鹏官方人员说我们都是符合工艺的。 2，右后门板异响，堵了卡扣的口子，但是温度一下降继续共振异响，换门板解决(等货中)，奇怪的是另外3个门温度变低没有任何异响。 3，刹车方面踩死刹车有连续异响，点刹轻微弹脚，换了刹车泵解决了(可能部分刹车泵存在良品率问题)。 4，现在又是方向盘左打直行回位不正(胎压，路面，四轮定位都做过了)。他们说店里g6也是这样，意思就是说通病。如果投诉12315是不是又会被驳回，方向盘不能回到正中位也是符合行业标准的吗去售后几个修车师傅的服务还是很好的，不厌其烦的回答你的问题，车子有一点问题都是尽最大努力跟你解决，奈何由于品控他们有些地方也无能为力。值得庆幸的是我的激光雷达和屏幕还没有出现故障和死机问题。提车一个月我已经联系二手车看能够卖多少？如果亏到2万以内我就卖掉吧，这品控一次次容忍实在很心累，感觉买车还是不当小白鼠，等成熟了再买。有一说一小鹏的智能座舱确实好用，是不是用了一些三线的配件商，车的品控一言难尽。
2023-10-17
iTitanium
汽车灯光设计缺陷，传祺厂家冷漠回应！后续
今天上午广汽传祺厂家对我提出的灯光设计严重缺陷进行电话回复了：死不承认缺陷，以车已上市“符合标准”为由，拒绝承认缺陷，并且不会进行任何解决。所以我将进一步向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心报告缺陷线索，必须强烈要求传祺厂家召回汽车！如果车友有相同汽车缺陷情况的，也请大家去维护合法权益，去国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网去举报！去提交缺陷线索！也要去12315消费者权益保护热线打电话投诉！国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官方号「缺陷产品管理中心」上面也可以举报。车友维权不易，也不要放弃，维护自身合法权益，需要主动需要坚持！
2023-08-09
馋懒懒耍赖皮
爆埃安Yplus优缺点
提车一个月有余了，当时图便宜买的，啥样也得认。小问题那是真多啊，多的快数不过来了，如果再给我一次机会，打死也不图便宜了。首先说通病。 1、隔热那是真差呀，懂车帝评分不是假的，再加上空调不给力，半个小时温度降不下来。大街上多看看，好多大夏天开窗户的，你细琢磨。反正我这么扣的人，也不敢省钱买普通膜了，这省下来的钱就已经回去一半了。 2、车胎不行，跑起来噪音是真的大，不信可以网上搜一搜，开窗速度上80说话是完全听不见的。还有下雨天千万慢慢开，居然会打滑，想想都一身冷汗。 3、减震软，一根中指能推动，路边看见车你可以试试。马路上跑旁边过车你车跟着晃，谁开谁知道。 4、没有热泵空调，冬天没到续航不知道，网上查610公里的，冬天续航是280，这里不确定，是网上的数据。 5、转弯半径特别大，掉头必须四条道才能转过去，我开过好多辆车，反正这车是最大的。网上说和七座suv差不多，这个没有具体比较过。 6、坐在车里不能直接打开后备箱，这在拉网约车，过检查站时特别麻烦，必须得下车。 7、后雨刷没有，suv跑起来地上如果有脏水，跑起来都会兜到后玻璃上，是看不清人的。 8、大灯亮度不行，反正没我油车大灯亮，但是它便宜，我忍了。 9、大屏里没有几个软件，商场里估计也就十几个，也不敢破解，卖车的说破解就敢不给你保修。 10、别的所有牌子充电桩都是5米线，只有埃安3.5米，自己琢磨够不够用吧。自己换根线？你想多了，换线没质保了，安装公司也给换900块钱。下面说优点 1、便宜便宜便宜！那是真的便宜，我的是610续航的，电池是76度电的，电池就值7万了，车才落地包括保险和终身基础保养才13.3，这价哪里有，哪吒估计没问题，但是我没买，原因大家慢慢琢磨。 2、续航，大家都说这车是虚标王，我开感觉很好，夏天一直开空调跑500多一点问题没有，不知道为啥会传出它是虚标王。 3、空间特别大，感觉超过C级车，不愧为面包车。家用超级好。说说我这车问题 1、雷达一直出问题，解决了两次，失败放弃了，不耽误开得了。我都把标准降低成这样了。 2、车身跳动，找了卖车的，去了2家4s店，从买车到现在都开40天了，都没给解决。买车哪家说这叫感受，不是证据，只能给厂家反应情况，等厂家给解决方案，后边就没任何后话了。打了400厂家电话，依然只说记录了反应给售后部门，然后依然没后话了。12315都不管用，买这车的你自己慢慢品，现在只能网上吐槽，售后说铁轮毂都车身跳，让自己买铝轮毂换上，都能给我气笑。我是个很没原则的人，啥时候解决给好处啥时候删帖。
2023-08-06
风雨战士1234
我刚打了25分钟的400电话，跟客服说了4s店承诺延保但没任何凭证类的事，要求这个延保应该是厂家给车主承诺而不是经销商，让客服登记和厂家反馈，我说了不要再把这个事情转给4s店，我买的是哈弗的品牌，质量出了问题自然应该品牌方出来处理而不是代销的经销商4s店，而且我说了要厂家顺便承诺赔偿的标准而不是闹大的赔的多不闹的就不理了。最后我说了我不仅代表我自己，这个延保的事是所有赤兔车主关心的事，我也希望厂家能处理好挽回车主信任帮忙推广车型，我说会把反馈同步到车主群里，如果处理不好那就只有让车主集体上质量网和12315全国平台投诉了。。
哈弗花瓶兔：今天400客服明确表示涡轮3年10万公里，更换完是1年2万公里，没有文字盖章的都是假的
2023-08-03
不懂b车
提问23和22的标准款，相隔的一千块钱在那些点
2024-01-10
育红班同学
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
哈弗猛龙:满足我的挚爱梦想
逛了懂车帝这么久，有七八年了至少，之前都是看别人提车发日记，今天终于到我发我的提车日记了。 2013年入手了一台长城M2，对那个方方正正的外观就是非常的喜欢和着迷，随后这台车陪我们走过了10年，里程也达到了15万公里，没出过大毛病，一直开着感觉简单耐操，动力是1.5L自吸的，只要肯给油还是够用的，就是油车吧，起步或者加速感觉还是有点不够看了，想过换车，还想换一台这样方正的车，并且不想再换油车了，觉得应该跟随形式，要换就换一台新能源，最起码得有电的吧。特别喜欢比如Jeep的进口款自由客，比例非常协调，可惜它已经被国产改的乱七八糟，也不是方正的了。北京BJ40吧，看上去还可以，但是发动机、变速箱都不是自己的，感觉就是个组装车，并且还非常费油，硬派的有些过分了，因为毕竟更多的还是在市内用车居多，偶尔出去撒野一下，所以也就没动手。 2021年看到奇瑞在车展上推出了旅行者，并且说还会出混动版，这个外形拿捏住我了，于是心里就种下了一颗种子，磨磨唧唧等了他2年多，才上市，结果电车迟迟不上市，并且这个价格定得让我忽然间感觉比他同品牌的其他车高了很多，觉得不能接受，这个价格还不如去选择大狗。哈弗大狗二代上市的时候，心里就想是不是要动手，结果是个两驱，也没有上Hi4的四驱，再加上那个外形个人觉得没什么吸引力。也看过哈弗枭龙系列上市，这里要吐槽下，刚刚戴了三年的口罩，看到这个系列的车前脸就感觉好像又戴上了口罩的感觉，心里非常的不舒服，完全无视，就算是电四驱又怎么样，不喜欢啊。正在茫然的时候，忽然就看到哈弗有个B26横空出世一样曝光了，一看这个方正的外形，再看这个电四驱的动力配置，再加上全尺寸的备胎，一下子就抓住了我的想法。从看到他的预告开始，心里就好像长了草一样，心心念念着想下手了，这完全就是M2的放大升级版，虽然说还有点小遗憾，后备箱没有电源，后排座椅不能放平，但是她已经解决了M2的很多不足，动力，大小等等。好不容易熬到10月10号上市发布，第二天就进行了99盲订，想着先下手再说不行还可以退，随后店里又给了政策，2000送2000油卡外加送终身免费基础保养，加同品牌以旧换新抵5000，线上下定2000抵6000，这些优惠也还可以，虽然没有我心念念的军绿色，但是灰色也还是蛮好看的，也不是不可行。随后就是大定和到店试驾，哈弗长春浦东路4S店距离我比较近，于是就选择了这里提车，也是到这里试驾了2次，试驾路线安排的非常好，有城市路况也有快速路路况，这一点要点赞，比以前试驾长安的车安排的路线好很多。这个期间我也在车展上看到了猛龙的展车后也在店里看到了那台展车。这里想吐槽下，展车可能展览的时间过长，试坐的人多了，导致那个主驾驶座椅基本上没有弹性了，坐上去体验很差，并且高度也不够了，给我的感觉就是视觉效果很差，就是因为这个我定制了座椅通风那个选装包，觉得只有座椅四向调节才能解决这个问题；然后就是干等也不生产，只是排产；后来实在是等不及了就又去了店里，正好另外一台改装的展车在，就上去试了一下，这一下差点没有吐血，这个座椅是可以的，比之前那个展车的好多了，是标准座椅，展车的已经被人坐烂了，按照这个感觉没必要必须选装四项调节座椅，还要无休止的等待，真的是被误导了。本来预定的102版本，后来考虑东北冬天续航的问题，经过和销售协商直接选了145的版本，直接安排提车。车开到现在也就2000多公里吧，大部分都是在市内快速路和城市道路，每天充电十块钱左右，基本上够一天上下班跑的，冬天续航打点折扣，但是还有油，提车两个月了，油加了600块的，还有40L在油箱里面，充电桩电费用了有600左右吧，总体感觉还挺不错，关键是动力好啊，那是随叫随到安静的很根本不会有发动机的嘶吼声，一脚油轻松破百，上高架引桥没走完就已经破百了。四驱确实爽，开了就是全时四驱，心里稳得很。这么说吧，20万以内带电的四驱除了猛龙，没别的了。。。闭眼入
2024-01-10
前路漫漫夜行人
长安UNI-K车主·车龄1年
提问我在想，长安是不是拿悦享作为unik的购车衡量标准作为一个参考标准，并不是真的想做这个配置
2024-01-10
俗家和尚1989
发现运动车主·车龄1年
提问哪位大神有奇瑞路虎发现运动版2024款4S店补漆、钣金修复及其他配件更换的收费标准，最好是有照片，分享下啊
2024-01-10
南京海洋新能源
AITO问界M5纯电标准版行无界智千里
2024-01-10
啊波罗2
蓝山车主·车龄1年
提问蓝山自测油耗分享下结论：0.56/公里（基本都有电情况下）高速保电70%时表显油耗9.4左右高速保电30%时表显7左右，电和油的消耗公里数基本等于里程数（我之前去过一次江油，高速保电30%表显好像是3.6左右，相差有点大忘记了我再观察下）全程：成都-遂宁-重庆-射洪-成都，接近800公里，高速+国道+城市设置：标准模式，标准回收，负重：两大两小，两个中号行李箱目前车子公里数：总的近8000，油近2000 这车咱就说长途保电〉70%的开，油耗9左右，没有想象中省油，也没有太高油耗（车够重），前期我看到的宣传都是馈电7左右，不知道怎么跑的，用车快三个月了，其实还是觉得蓝山的电池小了点，因为为了电池保养我现在充电使用都是在20%-90%之间，使用里程在150公里左右，跑长途感觉300公里就要充电，不然油耗就要跳到9，有钱大哥忽略结论以上纯属个人使用记录，不专业不具权威性，各位大哥不喜勿喷
2024-01-10
车加智能
聊聊极氪007和银河E8这对“冤家”
最近一些朋友问我，说这两台车也太难选了，但是虽然看上去很接近，但是其实这两台车的定位差别还是比较大的。我说说以下几点，共有此纠结的朋友参考。悬挂：007前悬挂是双叉臂，E8是麦弗逊，后者肯定略逊一筹，两款车我都开过，论操控，肯定是007有优势的，007是舒适兼顾运动，可盐可甜，而E8就是舒适，没什么运动乐趣，所以，想要开着爽，还得007。充电和续航：这方面007全面碾压E8。007全系800V架构，而E8只有顶配是800V，充电速度方面，007最低配也是E8顶配的标准，如果007再加钱上大电池包，那就更和E8不在一个级别了。智驾：007的智驾硬件虽然看上去和银河E8智驾版本差不多，但是实际上性能及传感器数量方面差别也挺大，两台车的智驾我也都试过，目前已经落地的实际表现007要远强于E8，而且E8目前基本上相当于没有，NOA也还是期货，007的高速NZP已经全部落地，所以，不要指望E8的智驾水平多高，就算后面落地了，也肯定要比007差很多。这三个巨大的差别已经把007和E8彻底的划清了界限，所以定位是很清晰的，吉利也是精准定位，尽量避免内卷的太厉害了。
2024-01-10
做个俗人971996
本田CR-V车主·车龄1年
23款CRV提车三个月首保啦
#用车心得 1、2023年12月31日抓住23年的最后的尾巴进行首保啦，提车时4S店说3个月或者5000公里先到为准，我才跑了3500多公里啊，我提前在东风HONDA售后服务里面预约了我直接按照约定的时间过去了，到了4S店拿行驶证给接待人员，他说我10月份的才上的牌啊，（我车9月份买的）因为车不是在他们店里买的没查到，后来才告诉按照行驶证的日期算，厂家赠送的机油升级劵今天也到期了，问了一下车辆行驶情况，我说了2个问题第一防冻液在液位线以下，第二发电机有时候不发电接待问我怎么知道的我说我有电压监测偶尔看到的，一开大灯就会发电，他说发电机有时候不发电视为了节能电脑检测到用电功率大才会发电哦，（我原来的车一发起来就发电不会说不发电）我一脸懵逼。接下来他们建了一个售后服务群把更换过程材料全部发了视频在群里这个还是可以，虽然没有某品牌的全程直播好，保养总共1个多小时，换的黑金补了71元 . 2、使用感受 1）每天通勤25公里左右，加满一箱油332元续航530公里总里程表现油耗8.5平时市区用走走停停觉得够用了，国道开标准超个车无压力。 2）风尚版车机这个智导互联总掉线需要重新登录，这么大的厂这个技术问题多解决不了吗。 3）风尚版这个没有水温表还是不方便，有人说绿色的温度标消失后就能开暖气，开了几次发现不暖和就是开到最大H1也是一样的，只有走几公里后开启才暖和。 4）听说这两个月这个车型降价4-5W你们买贵了吗，最近把车辆该加的东西多加了，再三考虑贴了一个车衣（看了很多牌子比如、膜某二、膜某姐、保镖、CP、鲨壳、威固、酷德、康得新等）至于为什么选择纳尔呢第一个是上市公司，第二个就是真材实料厚度不虚标，选了7.5的，质保8年，算下来一年7800/8= 975一年，送一年车衣险，很多人说这车贴车衣不值得，我多没怎么洗车到处的划痕对于强迫症的我真是不能忍受。今天的分享就到此为此啦。欢迎大家评论留言！最后，感谢圈主JIA的思薇推荐加精！
2024-01-10
可乐达2016
沃尔沃V90车主·车龄4年
V90刹车抖动的问题解决了
#你买这车后悔了吗？成为在外人看来有“调性”的旅行车车主近三年，行驶里程接近80000公里，我也对旅行车有了更深刻的认识。要说优点，当你驾驶ta远行一次之后你会发现每个人心中都有着对于旅行的热爱。想要换换心情、想要重新发现自己，想要带着父母、孩子去看看外面的世界，想要和最爱的人一起，去看最美的风景。我们总是对“生活在别处”的别处充满了各种各样美好的幻想。而一辆有驾驶质感、乘坐舒适、空间大、巨能装的旅行车，正是我们幻想实现必备之良品。冬天滑雪、夏天远足、春天踏青、秋天郊游，自行车、滑雪板、婴儿车、行李箱，统统都能满足，样样都能装下。生活一面是美好，另一面是磕磕绊绊。汽车也一样，即使是最美旅行车也并不完美。比如最近就发现我的V90CC在时速70公里以上刹车时会出现刹车踏板处抖动的现象，给人的感觉是刹车“不顺滑”，之前在车友群中看到车友也因为刹车抖动的问题跟厂家索赔了刹车盘，更换刹车盘之后解决了刹车抖动的问题，想着到4S店保养时也顺便检查一下，如果是配件质量问题争取在质保期内跟厂家索赔。到店后售后顾问在了解情况之后先安排维修师傅跟我上道试车，师傅在试了几次高速刹车之后认为刹车片的问题导致刹车“不顺滑”的几率更大一些，因为如果是刹车盘的原因导致的刹车抖动，方向盘也会跟着抖动，建议更换刹车片。如果更换刹车片后问题没有解决就会测量刹车片跳动量，在质保期内超过标准就会上报厂家进行索赔。车辆上架机后，师傅依次拆下刹车片进行检查，发现刹车片摩擦不均衡，并拿出正常摩擦的刹车片对比，如果不更换刹车片，刹车“不顺滑”的感觉会越来越明显并且制动力持续降低。维修师傅在更换刹车片的同时还给我科普了刹车为什么会抖动？刹车是动能转化为热能的过程，刹车片和刹车盘摩擦会产生热量。在压力和热量的作用下，会在刹车盘表面产生一个均匀的由刹车皮材料组成的沉积层在压力作用下刹车皮首先接触的是沉积层,而不是刹车盘。刹车盘表面堆积的摩擦材料不均匀，不均匀的堆积与周围材料磨损不一致就导致了我描述的刹车“不顺滑”。不得不说师傅的专业能力还是相当可以的。前后轮更换完刹车片后试车，刹车“不顺滑”的问题消失，在经过几天的驾驶之后也没有再出现刹车“不顺滑”的问题。建议如果车友们有遇到过同样的问题并且尚在质保期一定要到4S店及时检查进行索赔或更换相关配件，刹车问题关乎行车安全，重视安全的车友们马虎不得。
2024-01-10
咻~太姆
小米汽车su7预测
一、型号目前已知有标准版和max版但是按机圈命名，推测有pro版和promax版本且大家都知道有v6/v6s/v8s，v8s是25年上市，怎么就没人猜还有个今年就上的v8版本呢？所以预测标准版v6单电机300匹73度磷酸铁锂 max版v6s双电机670匹100度三元锂 pro版v8单电机500匹100度三元锂 promax版本v8双电机1000匹130度三元锂续航1000km 再预测一手明年ultra版v8s双电机，1100匹马力，极速370h/km 二、价格有极氪，银河对标。已知雷总采访说造30万左右的车，发布会说自己50万以内无敌。按小米公司硬件利润不超5%，而电池对车价影响大。所以根据型号预测 73度磷酸铁锂的标准版16.99起 100度三元锂的max版19.99起 100度三元锂的pro版23.99起 promax版29.99起 ——另附一张别人11月爆料，不保真的图3 三、发布时间&销量盲猜一手三月份，离小米2021年3月30宣布造车正好3年线下可看到展车。销量应该月过万？毕竟一体压铸，且就su7一款车，没法同平台多车套用配件。，卖少了成本就高了。这也是我不信图3原因，丐版太丐了，不应该19.9起，不然销量撑不起来哦。信息补充：小米汽车用的架构目前是摩纳德，很难想象它不会出海。根据小米汽车100问中81问，目前已有赛道表现，未来有更多赛道。根据爆料浙赛1分33秒，那么期待纽北表现。另一个勒芒架构，猜测是加续航的，毕竟都叫这个名字了，且电池包都支持150度电池了，不可能不升级续航吧。
2024-01-10
贺小叶先生
岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年
跑国道的里程！
跑了80公里，里程预估还有180。目前还在继续行驶。休息期间，已行驶95.6公里。预估续航还有103。国道急拐弯很多，此车最佳省电速度是60—70之间。开的是纯电舒适+标准回收。
2024-01-10
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
个位数买奥迪A6L！
【车型车系】2012款奥迪A6L 2.0T 自动标准型【表显里程】14万公里【上牌时间】2012年11月【销售特价】9.8万【车辆介绍】保养非常新的一台奥迪A6L，外观内饰都新！不到10万元即可拥有；精品车况，爱惜保养，特惠价出售！2.0T搭配CVT无级变速，换挡拨片，前后雷达，定速巡航，卫星导航，上坡辅助，自动头灯，LED日行灯，大灯清洗，后遮阳帘，感应雨刷，自动分区空调，配置丰富。
2024-01-10
60后大叔爱上领克
领克08 EM-P车主·车龄1年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了379公里，油耗情况如下。我的车是领克08 EM-P 2023款120长续航Halo，在自贡开得比较多些。提车9天，今日满电纯电模式出发，国道及省道行驶81公里，平均速度43，气温12℃，电耗15，算下来每公里成本0.05元，显示还剩32公里，基本达到宣称标准，真心爽
2024-01-10
海丫头
马自达2劲翔车主·车龄15年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了1678公里，油耗情况如下。我的车是领克06 EM-P 2023款PHEV Remix Pro，在成都开得比较多些。总共也就15.5度电，充满标准续航84公里，有点出入。充满了基本上不怎么费油，就是跑高速油耗比较大，大概7个左右。
2024-01-10
伽蓝雨Rain
提车一个月喽
选的是2024款大狗中华田园犬，选的是老款车型的前进气格栅，最早买之前也纠结了几下，但最终还是觉得追猎前脸更符合大狗四分之三刻度越野的调性。提车之前有想过是不是外露的铆钉保险杠和轮眉太过显眼包了，但是看到实车之外，我勒个豆，真的漂亮。虽然新款盘石之盾的前脸也不错。大狗出厂轮胎235的扁平比，从远处看略显单薄一点，我看有车友改成了265的AT胎，确实好看，车身更饱满一些。原厂要是能配个245的胎估计也好一些。 12月10号提的车，目前行驶700公里，跑了三次高速，基本都是100公里左右。目前使用的都是标准模式，上下班来回16公里，油耗基本都在12升左右，红绿灯较多，所以速度跑不起来，油耗这个样子也在接受范围之内。高速：油耗A单程最低跑到了7.5，整体操控我觉得还是比较满意的。因为这车是轻越野的定位，比大多数同级别的城市SUV都要给力，离地间隙没有具体测量过，但是比常见SUV要高不少，一般的沟沟坎坎完全不必担心，放心开就是。转弯的时候我个人觉得侧倾抑制也还可以，虽然悬架调校的偏舒适，但支撑性整体还不错。标准模式下，低速档1，2档略有轻微顿挫，4档之后升降档非常丝滑，整体城市道路和高速感觉这款变速箱挺聪明的，9速双离合变速箱动力输出感觉更绵密一些，提速非常快，目前还没有使用过运动模式，不知道啥感觉。内饰方面吧，这个价位给到了2.0T发动机和9DCT变速箱，还有后锁等这些硬件，其他方面就只好舍弃一些了，内饰选的黑色，质感看着还不错，但用料确实比二狗差点意思，如果能把二者的内饰融合一下，基本就更完美了。一开始不太喜欢旋钮式换挡，现在使用起来也还行，并没有那么的不堪，习惯就好，如果后期换代配个二狗的档杆还能再俘获一批粉丝。后备箱空间客观来说真的不大，尤其是对于一款4.6米出头，宽度这么大的车来说，日常放点东西啥的是足够了，如果户外露营装备多了，一车还真放不下。二排座椅放倒没法齐平，估计做床车使用得改动一下，或者做个魔盒啥的改善一下。目前顺便写一写，等用一段时间再来分享。写的有些潦草，大家看看得了！
2024-01-10
怀念玩魔兽的时光
英朗车主·车龄7年
提车7个月，行驶8000+公里，用车分享
🚘车辆信息蒙迪欧 2022款豪华 2.0T 珍珠白漆要结婚啦，想买一辆家用车。因为媳妇儿全款买车，我没有决定权，所以我没有对比和选车的心路历程。多家4s店辗转，最后算上政府补贴的3000块，落地价17万整。 🚗外观设计整体没啥感觉，不太喜欢隐藏式门把手，不太喜欢假双排，一切算凑合吧。但是车太宽了，过小道或者停车不太方便。不喜欢大屏幕，华而不实，维护成本高。语音系统比较一般，有的时候按了方向盘上的按钮启动语音，经常无法第一时间识别，需要多说一次或者理解不了真实意图。凑合用吧。没有实体按键，体验不佳。内饰没有感觉豪华，但是也中规中矩，一般吧。车门很厚实，底盘包裹的很完整，整车用料很足，很不错。以上都是个人观点，仁者见仁智者见智。 🧮驾驶体验动力很强，任何模式下轻踩油门基本就满足一切路况，包括满员爬坡。但是在标准模式下油门响应迟滞严重，大概有一秒左右的时间。切换到运动模式就没有迟滞了，动力随踩随有，加速很爽很上头。底盘很稳重，可以过滤多余的震动，算舒服吧。操控一般，可能是车身太大，快速过弯侧倾较大，给人的信心不足，车头拉不回来。但是正常驾驶没有任何问题。变速箱逻辑还可以，基本上比较平顺，但是也没有足够聪明，日常买菜没问题，激烈驾驶差点意思。隔音一般吧，高速140行驶可以正常嗓门说话，不至于听不见。刚提车的时候，自动驻车总是从底盘传来类似"噔噔噔"的声音，不知道为什么，但是现在已经完全听不到了。打方向盘有响声也确实有这个现象，但是没有网上说的那么可怕，基本不影响开车的心情，可以忽略。日常驾驶的总体感受我还算很满意。 🚖空间感受车内空间，后备箱很大，可以满足家用，很满意。 📉续航/油耗油耗在高速上基本在7个左右，城市一般拥堵在9个左右，严重拥堵大概11个左右。我全程小熊油耗记录，采纳的小熊油耗数据。下面配图里有一次油耗14个是因为前几周沈阳下大雪，导致拥堵+龟速，总体而言油耗可以接受。总体而言，算是一辆加速猛，空间大，性价比高的合格的家用车吧
2024-01-10
域虎007
19.9不可能那就18.9？！
小米产能是个谜，在说19.9不可能时，考虑产能因素觉得20+不想走量，但小米想成同级绝对爆品！！不过只要爆品销量就不会低，起码七八千+吧，绝对爆品打算销量超m3嘛？真正性能续航竞品是智己l6,先参考星纪元es价格那标准版18.9，Pro25.9，max31.99。全系都有性价比，走量在标准版或者20.9，Pro24.9，max29.9。割标准版的肉补贴Promax，性价比越上越香，三者都能走量用一体化大压铸技术就是走量降本，智驾也需要量，再加上小米自己的目标绝对爆品，和不怕卷，小米还是会有性价比的，坐等价格
2024-01-10
好学书签Nt5
东风畅行搭配徐工12吨5节臂吊机
随车吊是一种高效的吊装设备，可以在施工现场进行各种吊装作业。【让施工更高效，选择随车吊】无论是在建筑工地、道路施工、还是工厂生产，随车吊都能轻松应对各种吊装作业。它小巧灵活，方便移动，可以在各种复杂环境中进行吊装作业，提高施工效率，降低人工成本。随车吊不仅适用于各种施工现场，还可以在各种恶劣环境下进行作业，如高温、严寒、高海拔等。它采用先进的液压系统，操作简单，安全可靠，让您的施工更省心。今天给大家推荐的是东风畅行配徐工G系列12吨5节臂底盘配置:东风畅行D3S随车吊专用底盘，发动机YCS6270-60，轴距:5900+1350，法士特9档变速箱（高低档带同步器)，前后桥:5T/10T，300MM三层直通大梁，11.00R20钢丝胎，油箱:铝280L ，全新升级豪华钢琴面板酒红色内饰驾驶室，智能10寸中控导航屏、多功能方向盘、原厂空调、遥控钥匙，中控门锁，气囊座椅、标准3人座椅、电动升降玻璃、行车记录仪、日行灯吊机配置;徐工G系12吨5节，复合前支腿，全伸臂长18.7米，举升高度20.7米，徐工原厂单腔液压后支腿，原厂散热器，一键启停，通副梁。货箱配置:8500x2450 x550，边三底五，全折钢货箱。
2024-01-10
程二涵
提问一月份是不是过了买车的黄金档，销售们业绩是不是都达标准备过年了
2024-01-10
众实名车周凯
玛莎拉蒂 Levante 2016款 3.0T 标准型
2024-01-10
五菱汽车滨州体验中心
五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受
五菱宏光马卡龙第三代使用20天日常感受 #五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市马卡3买回来已经20多天，开了1472公里啦~ 首先最大的感受就是太方便了，因为在的地方是18线小县城，停车位非常紧张，但是对马卡3来说根本不是问题，大街小巷随便乱窜，很多油车停不进去的地方，我们可以随便停。另一个使用感受就是省钱，上班的地方有60公里，以前开油车只有周末才回家，买了马卡3之后经常想回就回，家用充电的话就5块钱左右，外面充电桩充的话要翻一倍多(#－.－)，1.36元一度，也就十一块多吧，但是相比油车来说已经很划算了，平时老妈在外面溜达跳广场舞，经常忘记拿这样那样的小东西，就会打电话叫我送过去，我只有一辆平衡车，刚开始买回来还挺新奇经常骑着出去，但是一来二去的就腻了，觉得速度太慢。所以我经常跟同事同学说，自从有了马卡3，我跟家人的关系都变好了，主动接送爸妈出去溜达，忘记拿东西很积极的送过去，路边很多充电桩，快充一个小时就差不多了，我平时是下班回家直接到充电桩充电(单程70公里，自己暴力驾驶所以一般会用去100里程)所以为了安全起见只要出城上班都是充电，在市内的话一个多星期不充都行。开到充电桩，老板骑电车来接我回家煮饭，菜还没煮好手机就提示充满了，吃完饭去拿车，老爸回自己家，拿了车就顺便去看在上班的老妈，真的跟爸妈见面的次数都变多了，关系都变好了，黄色的马卡3开回家老爸也说非常好看，小区停车场也有慢充充电桩，不赶时间可以慢慢充第二天早上上班也充满了。。。还有就是驾驶感受，有四种模式，经济+，经济，标准，运动。在市区我选择“标准模式”，20%以下我用经济+模式，出城上班用“运动模式”，运动模式轻轻一踩就冲出去了，每次红绿灯起步都是第一名，哈哈，很过瘾，但是耗电也很快，油门踩到底的极限速度比官方的高一点，官方最高100，实测最高105，但是说实话105感觉有点飘了，毕竟车比较轻，所以为了安全起见我一般都90左右。再次就是外观，黄色的马卡3，以为会看腻，但是加装了两个皮卡丘耳朵，回头率百分百，可爱度拉满，好多人问为啥不贴车贴，对我来说我不太喜欢花里花俏的，就两个耳朵简单修饰一下就行，贴满全身没多久就腻了而且劣质车贴久了之后也不好清理。最后最后，空间空间空间，重要的事情说三遍，买之前同事推荐我海鸥，不是海鸥不够好，马3才是我的宝。因为平时90%的时间都是自己一个人，我只需要一辆跟油车比起来是两个极端的车型，全家出游就油车，平时自己一个人就马3，主打一个小巧方便，虽然这样说但是偶尔要坐也是要可以坐才行，不坐的时候后面装点自己的小东西。昨晚体验了一次坐满。这次是两个170斤，两个200斤，四个彪形大汉，坐在里面也不觉得挤，反而因为坐满了车身更稳了，老妈说，你这小黄车一下下来四个彪形大汉，惊呆了，下车的时候车还反弹了一下😂。写在后面，写了那么多不是在介绍这个车，更多的像是跟在屏幕前的你聊天，不知道这些通俗的言语有没有让你感受到我的开心都快溢出屏幕了，如果你有一辆油车，但是平时很少用到或者觉得不方便想体验电车，可以考虑这个马卡龙3。
2024-01-10
寒夜星辰802
星途凌云车主·车龄1年
24款凌云400T星耀版1000公里体验
凌云400T星耀版主要是在市区开，上下班距离4-5公里，驾驶模式主要开标准版，油耗12个油左右主要是上下班时间太短和冬天提前热车几分钟比较耗油，说说我的体验：市区开经济模式，加油太肉了，在红绿灯前排时，内心总有一种加速慢，拖累后车的行驶，经济模式虽然省油，一般能在市区开到8个油左右，但是给油太慢；运动模式虽然给油快，但是市区红绿灯太多，时长急停急刹，油耗较高；所以对于我来说，市区开标准模式最好，动力来的想对较快，油耗相对比较适中，同时也能保证我想超车就抄车，动力还是比较强劲的。其次行驶1000公里，我觉得最好的就是座椅记忆，上下车自动往后推和自动适应，让我有很好的驾驶体验，同时冬天开车，自动除雾功能，能够及时的除雾，让我行车安全，但是自动除雾功能是不是有点太灵敏了，行车自动除雾次数相对较多，我认为对于我的油耗也产生较大影响，希望能够降低一下灵敏度，系统算法更加优化一下。还有一个较大的吐槽点星途语音输入无法及时的识别我的皖北方言，作为安徽企业，我觉得语音助手，应该能够识别老乡的语音，哈哈哈，让我这个安徽人也能对于星途的高端产生自豪感。总的来说，行驶了1000公里之后，我还是比较满意现在的驾驶体验，让我这位首购用户也能很好的驾驶感受和车辆体验，让我能够在短短一个月也有很好的车感，让我日常想开和敢开，毕竟，星途安全性也得到过验证和相信我自己的车技。还有一个小的疑问：凌云能不能加92的汽油，毕竟市区不需要那么强的动力，感觉92就够了？希望各位凌云大哥能够给我解答一下，谢谢啦
2024-01-10
坦荡的星辰wIs
哈弗大狗车主·车龄1年
大白狗的提车日记
#提车日记 #提车日记#提车日记初中没毕业的我文化有限，写的不好请各位兄弟姐妹见谅购车经历喜爱钓鱼的，随着时间的推移，装备是越来越多，可能已经到达了骨灰级吧以前的老车是个两箱的小轿，每次带老婆出门都是先一顿的说道，（看看你的车，人都要没地方坐了！）在经历了十年的说道中跟老婆大人商量着换车，在多次的软磨硬泡中终于同意了换车，哈哈，为了能带够多的钓鱼装备，得换个大空间的，又要有爬泥地跑烂路的车，首选那肯定是Suv了，然后下载了懂车帝，考虑了下自己的收入和经济定在了15到20的价位，选啥牌子的车，其实心中跟明镜似的，哈弗，除了哈弗还是哈弗，应为身边有好几个朋友都是哈弗H6，开了几年都很好，对我在选择哈弗品牌中加大了信心，所以就直奔着哈弗的车而去，在h6.骁龙，猛龙，大狗，二狗中不断的对比排除，首先油车，留下了h6.大狗和二狗，H6又决得太普通，又不够显摆，踢了，二狗又决得太二了，最终留下了大狗，2.0四驱还带后锁，越看是越喜欢，方方正正，霸气又硬朗，又看到要出新款，又等了几个月，同时又对比了星越L，博越，捷途几款车，看来看去还是中意大狗，在2023年11月2号那天，刚好嘉兴这边有车展，果断的去看了实车，第一眼就是漂亮，大气，空间也足够，必进后面方平了要一米八的空间，就是拉头猪都够了和销售聊了一下试驾，对于我来说最在乎的也就是动力了，以前的老车夏天开着空调踩油门那叫一个窝火，首先试驾了1.5t的大狗，动力方面，起步给油有小小的延迟，速度上来后没啥感觉了，但心1.5的动力会出现老车的问题，又试驾了2.0的，没有对比就没有伤害，这话说的一点不错，给油那是真给油，一个字爽，比我老车爽多了，还带有后锁，选车也就到此为止，一代大狗2.0T四条腿的田园犬。和销售的拉锯战试驾结束后和销售谈价，其实这个没啥好说的，自我感觉我这人比较直爽，行就行不行就不行类的脾气，但是跟销售也足足磨了四五个小时。应为对大狗这车关注了有大半年的时间，前前后后也一直在跟其他地方的销售在谈的，11月份其他地方给的价大都在落地15.1到15.3之间，自己的车卖二手也就七八千。当时裸车价14.99，懂车帝显示优惠一万，销售给的价相同，13.99裸车价，保险五千，税是裸车价的12个点，好像落地价是15.8，这价说白了我是站起来就走人，那销售拉着我说，兄弟，这价还能谈，那行就谈吧，接下来就进入了拼××砍一刀的模式，最终以裸车价12.99落地14.8的价拿下，但我的老车置换亏了，4500元的置换再加一个政府补贴3000元，最终以14.1的价落地。回来想想还是蛮开心的，一刀砍了两万大狗相伴的两个月 24款一代大狗提车已有两个月，总里程一千多公里，在使用过程中电瓶一直在百分之八十五，没出现电瓶亏电的情况，无任何异响，踩油还算跟脚，深踩油门推背感还是不错的，必进是20带T的，高速100码跑过几十公里，风噪比我原来的老车好的不是一点两点，所以感觉很不错了，刚提车开的是标准模式，开了一个月油耗在十一左右，后来换了模式，油耗在十个左右，中控屏有黑屏过一次，重启后到现在没出现过，不知道是操作不当引起还是啥原因就不得而知了，空调打开再关闭的情况下出风口还是会出热风，调内循环的情况下此问题已经解决，在没开启自动空调的情况下，出风模式会自动切换，还没找到解决的方法，有车友也遇到此问题的可以留言讨论一下。总体来说对大狗这车还是非常满意的。再吐槽车窗贴膜的事，买车都没感觉被套路，但这膜贴的心里很不舒服，膜是4s店送的一直没去贴，后来贴膜店来电话说膜再不贴就要过期了，本来就对送的膜不感冒，也就随口问了句，送的膜是什么膜，好不好的，然后大家都懂……，然后跑了近八十公里被忽悠去了，一到店里一问才知道，那销售把那膜当牛逼给吹上天了，那那都不行，后来想想算了，必进开了八十多公里，又特意请了假出来贴膜，总不能啥都不干就回吧，贴就贴吧，把那送的膜抵了888元，换成前挡防爆的一个套餐，另加了3980元，唉，想想都是一口老血！写到这就结束了，在此祝大家在新的一年里，心想事成，万事如意，也特别感谢圈主引导发文
2024-01-10
酸萝卜别吃灬
这减震达到跟换标准了吗？
2024-01-10
rice1114
海豹DM车主·车龄1年
小米汽车：目前没有SU5，也没有增程车型
小米汽车表示，小米SU7 Max采用101kWh超大电池，CLTC续航可达800km；小米SU7标准版采用73.6kWh电池，CLTC续航也可达到668km。小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。目前没有SU5。在未来数年里，也没有增程车型。
2024-01-10
垃圾极氪用户
垃圾极氪用户发文⚠️⚠️⚠️
垃圾极氪车友用户不要再去咨询在线客服了，007什么时候交付，不知道，找交付追着问，车子问题改去维修就去维修，该去车质网，12315；400-0036-036投诉去，就去投诉，别再去找在线客服反馈咨询了，没用（除了话术；没有别的了）。
2024-01-10
正直宇宙m88
提车了，全网最真实的新手提车避坑指南
前两天，由于刚买新车，然后开两天，在公路低速路段，被一个河南人开车追尾了，对方全责，但是我的新车，我气得不行，这段时间，也想减少点损失，然后需要投诉无门，所以情绪不太稳定，发了一篇文章，发了点小牢骚。没有想到，广大网友，好多人都经历过被坑的事情，那片文章，短时间内几十万阅读量，几百评论，加点赞，我都惊讶到了。所以，虽然我文采一般，但我觉得有必要分享一些经验，请各位不要嫌弃。我这边也不是什么拖，也不是为了诋毁比亚迪汽车，只是把自己最真是的感受分享给大家。如果有什么问题，都可以私信问我，我看到，肯定会回复大家。评论也会一一回复，有照顾不到的，可以私信我，我一定给你回复。首先，我买车是从去年2323年11月份就开始从网上选车，但是选择的车型也不多，轿车的话，一开始主要看中的是秦，已经五菱星光，长安的A05,A07，荣威的汽车。像这个SUV汽车的话，但是主要看了宋Pro，宋pluas，其他也没有怎么看。也就确定买着几款中的一块车。我去长安看过汽车，发现长安客户呢，是比较热情，但去了一个店里面，但是是在昆山的一个直营店，那个店销售，我才问了一个价，让他去和经理确认一下，他就追了我一公里，要我买车，不然他和经理不好交代，但是态度还不怎么好，我都吓傻了。然后长安汽车我也不敢买了。然后就是去比亚迪店里买车，说真的，总体来说，我去的几家店，服务态度都还好，进去给你一瓶水，还是温水，冬天嘛，还能暖暖肠胃。然后就是去了苏州相城那边买车，但是本来不想去的，但是这边说，他们那边有政策，能给我减小两万，这里绝没有杜撰，确实是这样子。然后我想着，周末，要去也就去了。然后去这家店里面，发展减一两万就是个假的，是加上什么旧车置购什么的。我这边没有车，就没有了。我就知道有点套路了。但是的我，就想走了。但是又被他们的销售留了下来。问我多少钱可以定，我但是给了一个落地价13.8万。但是他那边说不行，这个价格申请不了。后面谈了给他们加了一千块钱，也就是落地13.9万，贷款五万的分期。但是他们那边不同意，说没有赚头，我就想走。然后销售，又去找经理聊，说贷款五万办不了，但是贷款7万，五年可以办，给我免两年的费用，减在里面了，这里她就有点套路我了。然后一边在那里数着他们不容易，那么大个店，不挣钱怎么办……之类的话，然后还说，然后还是是和五万的是一样的。后面我觉得是个女销售，也就算了，反正都一样嘛！也就答应了，就去签合同，交订金。也就交了订金，我交了钱的时候，特意强调过，这个订金的问题，还让她补充了一个，但是等我签完，因为没有经验，没有拍照。两个单子，都被她拿走了。等回来给我，我也没有来得及确认，想着都到这里了，应该不至于。重点是，等我回去看时，多了一行小字，定金不可退。这里我就明白自己被坑了。也就开始提防了。后来，我去提车的时候，才发现。套路还在后面，原来落地费，在他们店里面，不包括利息，我但是就找她理论了。她说她们店里面不是这样的。我还问她，难道你们店，还单独有个标准。这时候，我才发现自己被骗了。现在们，坐标是，苏州相城汽车城里面的4S店，如果有苏州朋友看到，一定要小心避坑。下次一定要记得，谈落地价之后，一定要让销售白字黑子写好，签了盖章之后，再说，别和她们口头交流，这些人是不要脸的人，不讲信誉。你要是信了，就被坑几千块钱，反正我加上利息落地价是14.4万元，而且还是一年还完的，如果两年，还是14.8万，相当于被坑了8000块钱。这也只能当做是学费了。但是以后，不过有句说一句，下车买车，绝不买比亚迪，这是第一辆车，也是最后一辆，宋Pro这块车，我确实喜欢。但是比亚迪销售，劳资是真的讨厌。还有就是，去比亚迪4S店，后面上牌费用，一定要说好，要不然你会发现，连上牌的钱，你都得自己出。这4S店，简直就是喝人血馒头的地方…… 太气人了…… 其他的，我也就只能帮你们到这里了，就是不要相信销售的话，要留证据…… 而且最气人的是，但是去走贷款流程的时候，那个贷款服务员和我说的话。她说你加上哪些话，又能怎么样，你能改变什么？字都签了。这辈子都不带忘记的，好嚣张…… 现在我车也被撞了，还得还贷款
2024-01-10
智勇双全饭团z7h
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
发现几个隐藏的语音指令
语音指令是个好东西，尤其在高速路上，以时速120公里计算，一秒钟跑33米，电光火石之间，稍一疏忽，可能就是车毁人亡，有了语音指令，操作不用手不用眼，可以让我们专心开车，大大提高了驾驶安全。枭龙MAX的语音指令列出来的不完整，有很多实用的语音指令没有列出来，不知道为啥会这样，希望长城哈弗能够把所有指令都告诉用户。我发现了几个没有在语音助手里面公布的语音指令，分享给大家，也许还有更多的语音指令没有发现，希望大家共同拾遗补漏。一、倒后镜控制指令有效指令：（收起/打开）倒后镜。二、自动大灯控制指令有效指令：（打开/关闭）自动大灯。三、自动驻车控制指令有效指令：（打开/关闭）自动驻车。四、仪表盘模式控制指令有效指令：打开（指引模式/经典模式/机械模式）。五、驾驶模式控制指令有效指令：打开（标准/经济/四驱/运动/雪地）驾驶模式。六、动力模式控制指令有效指令：打开（纯电/纯电优先/智能混动）动力模式。七、后备箱门控制指令有效指令：（打开/关闭）后备箱（车门解锁后才能打开后备箱）。八、360映像控制指令有效指令：（打开/关闭）360映像。九、行车灯控制指令有效指令：（打开/关闭）行车灯。十、后雾灯控制指令有效指令：（打开/关闭）后雾灯。（注：后雾灯要在行车灯打开的情况下才能打开）十一、陡坡缓降控制指令有效指令：打开陡坡缓降。十二、方向盘助力模式控制指令有效指令：方向盘助力选择（轻便/舒适/运动）模式。十三、能量回收模式选择有效指令：能量回收选择（弱/标准/强）。
2024-01-10
甘肃仕通五菱宝骏
一款怎么拍都好看的车
它不愧是国民品牌，开出去回头率101%，就看一眼就会心动，大溜背设计，光影曲面车身，18寸星旋轮毂，给设计师大大点个赞，无论哪个颜色，谁看了不说一句高级，双屏“大彩电”家庭影院座舱，舒适感倍增后排六处出风口，前后排乘客都能舒适乘坐，前排座椅靠背与后排坐垫齐平连成躺椅，平时旅游出行累了随时躺下休息，这是我比较欣赏的一点，关于能耗0.228超低风阻系数，百公里油耗3.5L电池不仅寿命长，充电效率还高，省钱省油好能手，长途随心跑，提车的第一时间我和闺蜜就拉练去了，不颠簸，开着很舒服，车门的隔音也很不错在路上平均车速跑到80左右风噪声也是很小，加速很快变线超车都不是问题，全系标配ABS防抱死系统、电子手刹、360全景影像、刹车辅助等等，还有就是充电效率很高，真的好方便，周末带着爸妈出去兜风，停在路边，好多人都在问这是什么车，我也挺有面的，感谢五菱品牌让我认识你，不一样的是你改变了我的生活，让我看到了更多的风景，认识了更多志同道合的伙伴，这一路上有你我很开心，作为普通家庭，一台车也属于家里的大件，自然要好看、好开、经济实惠。线上发布了星光售价：标准版8.88/进阶版10.58万，这个是在能力范围内的。让我们一起去探索未来，追求幸福，享受生活。
2024-01-10
用户4484702087359
迟到已久的钇为3真实车主续航测试
2023年8月底喜提人生第一辆车，短短10天，从路上对它的一见钟情，再到订车，提车，发展的有点快哈，本来想全款提雅迪的，现在刚毕业就背负车货提了钇为3，之前只看过糯玉米，海鸥，缤果，钇为3网上新路上太少了，幸好某一天晚上看到了它！！我是男生，就买了白色。觉得还是米色和蓝色更加高级点，因为车头短的缘故，白色给人一种廉价的感觉，不过问题不大。 2023年9月中旬，505pro 版本，充满电从合肥一路高速干到老家，全程 300公里高速，速度100-120，26度一挡风，晚上开大灯，听歌导航全开。到家还剩30公里的时候在服务区充了一次电，但是此时表显剩余130，听说100以下很虛所以没敢继续跑（但实际肯定能到家，我返程就是满电跑合肥还剩72续航），总体算下来6.7折的样子，刚买两周，就充过一次慢充。听说三四次慢充后续航更实在，所以保守估计按照我这个标准，后面高速续航能跑最低7折。还是满意的！注意：高速充电是真的贵，我那时候都晚上九点多了，你敢信1.8一度电，充了20块钱10分钟多了100公里！！ 2023年国庆节回家，单程 300公里高速续航实测： 1.条件：满载四个人，两个行李箱，三个书包，全程开空调26度两档风，听音乐，导航用手机的没用车机的。速度全程100-125，110以上居多。 2.路程：从公司出发门口几公里就是高速，几乎全程高速 300公里到家下高速路口大概还剩50多公里续航但是表显不品示续航不品示电量，找到市里充电桩还剩45公里续航 3.续航折扣：我车505的，505-45=460，实际路程300，300/460= 0.65。 4.总结：高速速度115左右，满载人，全程听音乐开空调26度两档风，续航打6.5折。我没开能量回收，能量回收最弱。（以上仅个人开车实测，仅供各位参考） 2023年秋季温度 15-20 度续航实测，9.2-9.7折！！ 2023年12月冬季市区续航，0-10度之间开空调23度一挡风，且距离＞20公里是六折，距离小手20公里是五多，距离10公里左右5折，0度以下打4折左右
2024-01-10
大盗不停
卡罗拉锐放车主·车龄1年
说说汽车电池寿命的国家标准
大家都对电车的电池寿命相当感兴趣，对寿命的规定也是众说纷纭，各不相同。所以我就去网上查了资料，看看国家标准中，对电池寿命到底是怎么规定的。直接上图，比较有权威。国标中对寿命的规定有二个，一个叫标准循环寿命，一个叫工况循环寿命（可不是网友流传的循环次数寿命和日历时间寿命）。下面就对这二个寿命进行解说，说的不对，敬请指出，以便改正。一、定义：有二个定义先说明一下： 1，循环次数：对电池满充满放一次，就叫一个循环次数。如果你只充一半，再放一半，那叫半次循环，同理，你只充20%，再放20%，这样来5次，才算一次循环。） 2，1C电流：电池充满后，以1个小时且以恒定电流把电全部放完，这时的电流，就叫1C电流。二、标准循环寿命：在室温下，对1C电流对电池充电，充满后等1小时后，再对电池以1C电流进行放电，等半小时后。再次进行充放电，循环500次后，测量电池容量，不得低于90%。或者如上循环1000次后，电池容量不得低于80%。解说：它里面也有二个，一个是500次循环后容量不低于90%，一个是1000次循环后容量不低于80%。但要知道它是在室温，25度左右下得到的，与实际使用环境相差很大，而温度对电池影响是巨大的，所以这个标准只有参考价值，对车主实际使用的意义就小了。而且最主要的是，它是一个出厂标准。新车时是可以验证的，等车主使用一段时间后，电池容量小了。就说不清楚了，因为温度，充放电电流，循环次数这三个因素都变了。所以说这个标准只适用于比较二个新电池的性能，而不适用于车主维权。三、工况循环寿命：就是对电池进行充放电500次循环后，还剩下多少电。解说： 1，它是分类规定的，电池分为功率型和能量型，所以家用车和商用车不同，按车型混合，增程和纯电也不同。混合动力车还增加了输出功率的规定。 2，它的充放电与上面那个标准循环寿命是不一样的，上面的规定以1C电流充放电，这个是电流是变化的，混动的最高可达8C，纯电的是3C。 3，重点是，还剩下多少电量是合格的，国标中没有具体数字，而是说：以厂家说明为准。这是把皮球踢给厂家了。而各个厂家是不同的，有些有明确数字，有些有条件，有些很模糊。 4，最重要的是，车主要如何维权呢？没办法呀，因为这个寿命也是给出厂检新车用的，只有新车可用，车主使用场景不同（车主的温度，放电电流与国家标准中不同），所以无法依照它进行维权。我只能顺着这条路，继续又查了一下各厂家的质保。 ---特斯拉的质保：它是8年或16万公里，且容量不低于70%。这应该是车主能享受到的最高待遇了（别说终身质保，那是有许多前提条件的）。我们来算一下它的循环次数：纯电续航600公里，电池60度，那么特斯拉的循环次数是160000/600=266次。 ---极氪007，质保6年或15万公里，纯电续航688公里，电池度数75度，循环次数是150000/688=218次 ---比亚迪唐EV，质保：在8个条件满足下可享受终身质保。纯电续航600公里，电池90度，循环次数没有质保公里数就无法计算了，不过它的终身质保条件中有一个公里数，一年3万公里，那就算算一年的循环次数：30000/600=50次。一年你可以有50次循环。只要你能无故障的使用超过5年，就超过特斯拉。品出来没有，如果他的质量和特斯拉相同，那它就可以无故障的用上5年，如果他的质量不如特斯拉，那他的无故障时间就少于5年。附上比亚迪的8个条件： 1.车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。 2.车辆使用性质为“营运、竞赛"等。 3.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养。 4.维修保养未使用原厂纯正备件。 5.未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证。 6.自车辆交付之日起每12个月为-一个周期，任意-一个周期内行驶总里程超过3万公里。 7.事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修。 8.人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。网上有说在外面换个轮胎就失去质保，这个我是不信的，不过仔细看最后一条，我的理解是：只要发生过一次非自然损坏修理，哪怕你是在4S店修的，也要失去终身质保。即：终身有一次机会享受。你要是说是无缘无故自然损坏的，不符合第8条，那车主要怎么证明呢？你反问4S店如何证明，那可简单多了，只要你去店里维修一次非自然损坏的，三电之中的其中一个零件（电池包里可是有许多零件的），终身质保就秒变终身自保。
2024-01-10