认证:小鹏G6车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
圣卡西798
车子搞那么多生态,又是个轿车,花里胡哨新鲜劲过去就索然无味。这个车就是那个30万的带点现代电车味可以买。其他的2个配置其实就是买个外观,除了生态与其他顶部车企同价位还是有差距。
m版冲智驾买的,前车刹车,g6没有一点识别,只有人为大力踩刹车导致孩子脸划伤了。小鹏后台不提供数据。
ngp下速度50马,前左右都没有车突然急刹,紧急接管,要不后面就追尾了,吓的不敢用了。
方向盘左边转向后加速无法回位修正,且倾斜。小鹏技术人员说方向盘不能自动回位倾斜是正常(就是要黑的说成白的)。试驾了3辆g6左转加速都可以惯性修正回位。前段时间连线抖音媒体,媒体也说这不正常会帮着协调处理,小鹏得知后与我联系会找更高的技术人员协调处理,如果处理不好会有其他方面给个满意的答复。后来过了2周,就出现媒体不联系我了,小鹏还强硬表示你去找法院起诉我。他们知道普通老百姓没时间陪他耗。给以后买g6的小伙伴一个建议,这车内饰今天这里响,明天那里响,做工差,刹车也异响,换了刹车泵底盘时不时崩一下。出了机械方面的问题,都不会去解决的,所有的问题在他们那里都是正常的,都是叫你去起诉他。过来人请大家慎重考虑买g6,出了问题你会被小鹏玩死。
左打加速后方向无法回正。
1,首先是左右门缝连接中控不对称,误差大到肉眼可见,小鹏售后说是正常的,投诉到12315也没有用,小鹏官方人员说我们都是符合工艺的。 2,右后门板异响,堵了卡扣的口子,但是温度一下降继续共振异响,换门板解决(等货中),奇怪的是另外3个门温度变低没有任何异响。 3,刹车方面踩死刹车有连续异响,点刹轻微弹脚,换了刹车泵解决了(可能部分刹车泵存在良品率问题)。 4,现在又是方向盘左打直行回位不正(胎压,路面,四轮定位都做过了)。他们说店里g6也是这样,意思就是说通病。如果投诉12315是不是又会被驳回,方向盘不能回到正中位也是符合行业标准的吗 去售后几个修车师傅的服务还是很好的,不厌其烦的回答你的问题,车子有一点问题都是尽最大努力跟你解决,奈何由于品控他们有些地方也无能为力。值得庆幸的是我的激光雷达和屏幕还没有出现故障和死机问题。 提车一个月我已经联系二手车看能够卖多少?如果亏到2万以内我就卖掉吧,这品控一次次容忍实在很心累,感觉买车还是不当小白鼠,等成熟了再买。 有一说一小鹏的智能座舱确实好用,是不是用了一些三线的配件商,车的品控一言难尽。
方向盘右转回正力度大,且回到中间位置。左转回正力度偏弱,且方向盘略微倾斜。胎压正常,平地行驶,且做过四轮定位,还是这样的状况。这车品控是怎么回事。请问大家车是这样吗?
提问右打方向盘直行回位力度大很正,左打方向盘回位力度弱一点,且有点倾斜,四轮定位数据都正常。大家车是不是有这种现象该怎么处理啊?
右打方向盘直行方向盘回位力度大很正,左打方向盘回位力度弱一点,且有点轻微倾斜。四轮定位做了,还是存在这个问题。大家车有没有这种情况。
ls6外观参数大,但是感官上和g6差不多。智能和内部空间肯定不如g6,毕竟完全体扶摇架构前后压铸一体,电池底盘一体。ls6的ota智驾升级频率绝对不会比g6多。小鹏的标签毕竟是智驾。想开的舒服就选g6吧。如果ls6四驱卖到26万并且给终生质保,ls6也行。
我觉得选择没小鹏g6没有错,我看中的就是智驾,ngp从不敢用到现在放心用,开车很轻松,前2天ota升级后新版本感觉智驾更好用了,音箱的音质有了质的提高,智驾方面超车变道更果敢,并且可以跟车防加塞,现在3分钟不握方向盘都不会退出,并且手指轻轻的碰着方向盘就行了,堪比电容方向盘了,不要太爽。智己ls6感觉就是个加速的玩具,有钱的买着玩玩还是可以的。
下有g6,上有g9,别人是成熟的智驾,ls6内饰设计也丑的一比,感觉像个紧凑型车的内饰。搞个大连屏看视频电影小不拉几的,还不如手机看。他的激光雷达也只有一颗估计就是个凑数加钱用的,按照他的销售量,想要功能化估计很难,他的数据算法比华为和小鹏差距还很远。智己ls6主打加速和极速,除非在德国,在国内用不上,也只偶尔飞一下玩一下。有钱人买这个车当做玩具玩玩还是可以的。
卧槽卧槽卧草:从飞凡f7看到小鹏G6再到智己ls6,终于决定下手了,希望上市权益不错,价格应该都知道的差不多了,21.68/23.68/25.98/27.98,上市就直接锁单!
#小鹏G6质量反馈才提车,在城市开都是60马左右,今天速度开到70,车前机仓盖下出现敲击声,速度越快越响。真想退车啊
一走轻颠簸就异响,找到问题。左后门,另外三个门轻捶一点声音没有,这个门轻捶一下就响,异响就是这个声音
左边的是门店车,中间我的,右边是另外一个门店的车。明天去售后看怎么解决。今天是一个同事发现的,亏我还吹小鹏怎么怎么好。我X
不知道哪些人敢买这种车。坐等吃瓜
就是看堆料,车机智驾估计稀烂一批。买这不如等阿维塔12,华为智驾加持起码不拉夸。
有g6车友群吗?加一个等车中
有车友群吗?求拉
到了29号估计还是会被很多人骂死,80%下定都想买755以上版本,按照这个报价策略应该不会有蛮大惊喜,小鹏这种臭名昭著的市场营销是不会给粉丝多大优惠的。下半年的车型应该会有很多,可能特斯拉还会降,超过预算再等等呗!
特斯拉如果在小鹏公布售价后下一剂猛药,估计又要被打进icu了。还真有这个可能!
湖北补贴券截止6月30号,4000到8000啊,你小鹏7月交车。我tm真是无语。
上几款车都是送每年1500度电,这次有没有可能小鹏会把这个福利减去,把g6车价降下来一点。我觉得大有可能。跟蔚来学啊。
希望g6学学零跑,真真正正的把价格搞到实惠,销量搞上去,配置减了那么多,755和700的还定个恶心价,那我转单零跑先开着过几年再换车。
小鹏等价中,今天刷到零跑c11性能版加2万选装包(napa,前排通风加热按摩,后排痛风加热,配有动力包3.94秒加速,绿色卡钳)电池是89度,只要24万,今天联系销售去试驾看下内饰有无高级感。有没有兄弟对这个车有了解,电控怎么样。小鹏如果顶配价格太高,试驾下多一种选择吧。
有家充对于想买580pro和755pro的,六月19号发布别克e4也可以对比下价格。应该算pro系列的竞品吧
今天没事去试了试银河l7,内饰质感比小鹏g6差一些。但是银河l7 11个音箱比g6 20个左右音箱音质要好一些。g6音箱音质没法听,感觉效果和十几万油车杂牌一样。这绝对不夸张!算了为了减成本这可以忍,希望动态不要让人失望吧。
我觉得22.5万580max起应该会卖爆,22.5 万如果是580pro别人真的不如去选3元的大厂电动车。比如顶配极氪x除了后排空间小点,电池颜值内饰豪华都在线,或者即将上市的别克e4应该也可以选顶配。希望新上任的老总可以看到准鹏友们的心声。
正规车型22.5起卖580 max版。后面再按你的定价套路依次升梯,绝对卖爆!学智己再为屌丝单独搞个20.5万超减配车型。现在不是3年前只有几家新势力的时代,现在车市百花齐放。把你的量铺开让更多人认识你的技术,才能有口碑啊。
我觉得还有种可能性22.5对应580max版,小鹏根据后面市场反馈情况留一手,出一款低配版就是之前视频18寸轮毂爆丑那个580,可能20.5出售。可能会有出其不意的定价。
下半年my出新款长续航说不定真的降到27,28。马斯克下半年为了冲销量不是不可能,虽然我下订了,但是确实没勇气付款,他的电控电池品牌调性确实比特斯拉还是差不少,并且还是高度仿特斯拉,感觉像山寨货。800v对于大多数有家桩的吸引力不大,城市ngp也就是个装x的东西,使用场景有限也能难放开,万一有失误撞到人一生就毁了,这功能就只能玩玩装比用。其实想买它理由也就是车机好用。
减5000后,顶配30万,2驱max28万,2驱pro26,铁锂max24,铁锂pro22。价格还是离大家预期还是有个1到2万差距。反正新势力都是这个德行,没有大厂大气。
500铁锂pro 22.5 500铁锂max 24.5 755三元pro 26.5 755三元max 28.5 700四驱顶配 30.5 以上每个减个5000是最终价,如果真要这样我会对顶配说88。7月交付车小鹏还完美的避过了我们湖北政府汽车置换减8000的消费券。小鹏策划营销都是吃f的。
关键整车终生质保加三电终身。因为有空悬如果不短时间换车的话确实比g9良心。有提车的如果三电没大问题,考虑续航后驱版本应该是不错选择。这个车现在唯一槽点就是车太重和没有上800v,就看第一批小白鼠实验怎么样,如果后续后续3电没大问题。这个车应该也不错。今年新能源要大卷了
开着途锐啃玉米:同样是走量的配置,配置高出G9一截。走点心吧 何小鹏,p7 p5 g3 赚不到钱你拉高g9高利率就有用了? 💔爱车吐槽
心怡车型今日试驾已定,安心的等车,再也不来小鹏朋友圈了,就此别过。
小鹏学学极氪吧,极氪的车主有定me,有定u,虽然车机差,小毛病多,但客户都可以容忍接受,订车要等半年,这就是成功啊!别人定价也是30万到40万。别人打操控加性价比,你也可以智能加性价比啊。别学理想蔚来,因为你输在起跑线,学极氪这样你一定会成功的。
g9车子高级感确实不错我也准备定702pro,但是静下心想想售后问题,5年后质保续费平均2000一年,电池还要花4000才能买终生质保,而且排除电机电控(时间长了感觉电控的老化出问题几率最大)真心太贵了。昨天又路过极氪店进去试了试,we86版送通风按摩,空间除了低点横向比g9还大点。销售说双终生质保,电池随便草,衰减超过标准也维修或更换,我们车机软件不如小鹏,但升级了也够用。操控底盘加速你自己试驾比较。关键价格国补才28.6万。g9和极氪是智能舒适和操控加性价比的选择,看老婆怎么选吧,老婆要是无所谓我可能选极氪001了(等车周期大概4,5个月)。十一带老婆去感受试驾,等到十月底做最后决定。 3天前也看到过阿维塔的新政策,第二天就去看阿维塔实车,内饰风格我接受不了,车机指令识别混乱不堪,还是华为还主打智能驾驶,销售说工程车才会这样,不管怎样我就是pass了不愿意当小白鼠。 现在好像又出了个非凡r7,也是终身质保享国补感觉新势力十月底之前会越来越卷,估计有很多客户都只交意向金,但是都不敢锁单,要是锁单量不大这些新势力还会给一些权益。 g9都35万了能不能给客户双终生质保呢?不一定会用到质保,但是有了双终生质保能提升了你们品牌质量可靠性,客户用车会更安心一点,锁单量会大大提高啊
销售刚刚微信通知我了。
他都把用户直接当韭菜了。 就看小鹏是不是发布会后打脸时间最短的公司。 现在不管小鹏改不改策略,感觉这次g9注定是一场前所未有的nj
这波阿维塔应该会增加不少订单,反正我的感受是对阿维塔心动了!但是不会去真买,看看小鹏会不会迷途知返。
第一眼看中小鹏,跟销售说心理价位33-34万买个带音乐仓2驱长续航的小鹏就行了。他们销售都感觉上这个配置没问题。结果令人大跌眼界啊!阿维塔的四驱,3激光雷达,华为电控车机智驾,宁德电池也才35万,网上还有很多人喷!小鹏35万里边送啥东西?你是没有特斯拉的命,得了特斯拉的病。还要代替保时捷,真是吹牛是不付成本的啊!真期待统计数据,看第一批有多少人订g9,万一小鹏崩不住了真想看看你们到时候怎么维权!
不明白这种车也可以卖10万左右,才26度电,什么杂牌子都不知道,就像个老头乐,这个价格都可以买个国产大牌紧凑型suv,不知道哪些冤种会买这种车