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飞机环境控制系统主要控制哪些参数

直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
特斯拉这几特殊的指示灯，代表的意思一定要弄明白！！！特斯拉车机里五颜六色的指示灯你都遇到过几个？当你看到不怎么常见的车机提示亮起时，能第一时间判断出车辆出现了什么问题吗？今天就来解读一下特斯拉那些特殊的提示灯都是什么意思。【圆圈里带着感叹号的指示灯】当它常亮时，表示检测到车辆的制动系统发生故障或制动液液位较低，在确保安全的前提下，需要稳妥踩住刹车，以便平稳停车后联系特斯拉售后。如果它变成了琥珀色，则代表车辆检测到制动助力器发生故障。出现这种情况的时候，刹车脚感可能会变硬，但完全不用担心它刹不住，即使没有了刹车助力，特斯拉的刹车系统也是可以正常工作的，只要用力稳踩制动踏板，切记不要松开或点刹，可以把车稳稳的停住。【带有TC字母的黄色指示灯】它代表了牵引力控制系统已经关闭，当它闪烁的时候，代表车辆的电子稳定系统已经不在，最大程度减少车轮的空转，想漂移，必须得先把它关上。【圆圈里有个字母T的标识】当它是琥珀色的时候，代表了检测到驻车制动器发生了故障，当它是红色的时候，则代表了电子手刹启动，也就是咱们常说的长按P挡紧急刹车。【绿色的刹车盘，中间还带条闪电】亮起的时候说明动能回收受到了限制，一般出现在满电或天气较冷的时候。如果开启了补偿制动，那就不用担心动能回收受限了，因为开启之后特斯拉自己就会帮你踩刹车来保证动能回收力度的统一。【黄色的小乌龟】亮起的时候，则代表了车辆的功率已经受到了限制，有可能是车辆的电量过低，也有可能是正在预热电池。如果黄色小乌龟没有了外边的圆圈，大概率是逆变器坏了。下面还有一些简单但是不常见的：一个小车中间加了一个感叹号，说明车机系统遇到了故障；倒着的水瓶则代表了车机系统过热，需要靠边停车让系统冷却；红色的插头则代表车辆正在充电，行驶前请拔下充电枪。你还知道哪些特殊标志的含义？快在评论区聊聊！
2024-01-09
亿星行比亚迪王乐
汉就是我心中的新能源豪华车
汉的外观确实很时尚，我很喜欢，车身的线条非常流畅，整个车身显得特别修长，非常有时尚感，我也很喜欢前脸的设计，感觉很有运动感。外观不亚于豪车，符合年轻人的审美需求，车机功能很多，使用下来感觉还可以。而且支持OTA升级、语音控制等功能。还有360度全景影像和透明底盘等实用性配置也很高。中控屏尺寸大清晰度高，操控流畅。配置丰富，功能实用。还有自适应巡航和自动泊车入位等功能使用起来也很方便。15.6英寸中控屏看着大气上档次，上面搭载的功能多导航、语音识别控制系统用着方便。汉的性价比还是可以的，主要是用车成本比较低。平时出行也不用担心油价上涨的问题了，可以省不少钱，现在新能源是一个趋势，从技术上来说，比亚迪的技术还是很成熟的。
2024-01-09
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄2年
东北户外冻三天，120时速电耗27.5
近期，一些媒体驾驶别克E5/E4，集齐了零下25摄氏度气温、冰雪路面、四驱版本、雪地胎、编队行驶、上山下山等诸多不利于能耗和续航的条件下，跑出了6折、300km以上的续航里程。那么这个数据真实吗？作为北方车主，我来分享一下低温天气，车子户外冻三天，时速120KM/H的情况下，车子的真实电耗。全程SC开启，刚开始电池包温度非常低，电耗急剧增加，在40-50公里处，飙升至42。在100公里的时候就稳定降至30以下，当下高速时候就稳定在27左右了。总结一下：低温环境下，汽车冷启动，标准续航68.4度电池包，按照实际电耗27.5计算，实际续航248.7KM 那再来回答一下为什么自媒体在长白山能跑这么多？主要原因：电池预热操作咱们的E5有冬季蓄热模式，利用充电桩取热，提前设置出发时间，预热好电池，保证最佳状态满电出发。在长白山实测零下17度环境下，测试出的数据。这里就给我们北方车主提个醒，如果你的汽车冻了好多天了，你这时候还恰好有高速出行需求的话，就可以利用好这个功能，提前预热电池，让你的续航不受严寒天气的影响。在东北寒冷的天气下，电池的衰减也是必须要考虑的一个因素，奥特能还是有点东西的，它能将电芯的温差控制在1摄氏度之内，听着就好牛波一的功能，不过对于我们首批车主就不用担心了，终身质保，随便造！该夸夸，该骂骂！广州车展看到能打游戏了，啥时候给我们尊贵的E5车主也安排上？效率这么慢呢！！！
2024-01-08
比亚迪汽车郑州倡弘
宋L选择配置推荐
比亚迪宋L最近销量挺好的，上个月不到一个整月时间，月销量已经过万。宋L共有五个配置，其中550km两个配置，662km的两个配置，还有一个是四驱602公里的。售价的话是从18.98~24.98，24.98是四驱版本的，这款车卖的比较好的是18.98这个，还有20.98这个，因为它的配置都是比较高的。主要的区别就是续航里程550和662相差的这个续航里程不一样。这款车的外形就不用多说了，外形这个是比亚迪拿出看家本领设计的，比较先锋，也比较前卫的这种猎装的这种低趴造型，无框的车门，智能自适应的电动升降尾翼，还有前窄后宽的混合胎。这些都是亮点儿。总共有五个颜色啊，一个火星橙，一个际云清，皓月白，寰宇黑，还有星木灰。个人感觉比较喜欢的是这个青色，还有这个白色，还有灰色，感觉比较酷。那内饰的话有三种，有这个丹霞橙光的内饰偏棕黄色，白色沙滩内饰。嗯，还有旷野星空的内饰。这个白色沙滩内饰可能颜色比较浅，但是很好看，这个坐上去之后感觉很舒适，也没有什么气味儿。这个操控上的话，这款车的话是比亚迪明星技术平台加持。所以说驾驶感受这块儿挺好的，主要有三大明星技术，一个是e平台3.0，CTB电池成身一体化，还有云辇c智能阻尼车身控制系统。另外这个车是后置后驱的车型驾驶感受偏运动，那这款车的轴距的话是2米93，所以说这个空间的话是不用担心的。后排的话，就算是大长腿，1m8也能坐得下。
2024-01-07
宏宇一汽奔腾
论自主汽车品牌实力，一汽奔腾用技术向上发力对于国内的自主汽车品牌，是经常被人提及技术与研发实力的。一汽奔腾汽车作为自主品牌，始终秉承的进取不止的心态，凭借多年的造车经验和技术底蕴，持续深耕研发能力，以技术为主要驱动力，以品质为最终追求，努力的走出一条自主品牌高质量的道路。纵观一汽奔腾在技术领域的布局，就目前一汽奔腾品牌主打的“FMA+FME”两大平台架构，凭借强大的兼容性可支持多种能源形式，覆盖多个细分级别的轿车、SUV、MPV车型，为未来产品线的快速扩展奠定了坚实基础。其中FMA平台作为燃油车和插电混动车型的生产平台，通过多年的技术实力积累，使得一汽奔腾在市场中具备了独特的竞争力。对于在无限方程FMA架构下生产的产品，其优势主要体现在安全性、智能配置、驾乘体验三大方面。在满足最高安全标准下、具有自主知识产权的“双E”环形车身，高强钢占比达88.72%，保证了整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度，为车内乘客提供了足够牢靠的安全屏障。与此同时，FMA架构还带来了电气化和智能化的进步，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，以及L2.5级别自动驾驶技术，实现主被动安全技术的整合，保证了产品具备大算力的智能化主动安全的处理能力。另外，基于用户对澎湃的动力与良好的燃油经济性的追求。无限方程FMA架构聚焦高效、强劲的动力，搭载了多种动力单元。其自主研发第三代“1.5T智擎动力”，达到了国内最先进的39.06%最高热效率，可以说是目前国内涡轮增压发动机的最高水准，堪称同级“引领者”。深知时下消费者对互联网以及智能化配置的需求，奔腾品牌更是匠心打造出D-life系统，该系统内置的智能语音控制系统识别率高达98%，相应速度更是快至1秒，真正实现了用科技代替双手。如此能够看出，一汽奔腾作为自主品牌造车的引领者，凭借完善的车型架构加持，使产品展现出超越同级自主品牌、比肩合资品牌的实力。相信在未来，一汽奔腾会给消费者带来更高品质的产品。
2024-01-07
智选车
最近去哈尔滨进行了高合汽车的冰雪试驾，主要是HiPhi Y和HiPhi Z，都是四驱版。得益于充沛的动力、智能四驱扭矩控制和CIC高合底盘集成控制系统，它们在冰雪试驾中表现相当平稳。看来高合不仅是一个颜值出众的车企，更有机械方面的硬实力。
2024-01-05
可靠喜鹊60a
#提车日记 1⃣选买背景：选择M8是有时候需要带全家人出去玩，工作方面需要用上MPV用作商务接待。 2⃣选买过程：买车的时候看过GL8和奥德赛。首先M8的配置比同价位的GL8和奥德赛要好的太多而且油耗比GL8要低，隔音比奥德赛强很多，奥德赛的隔音比较差，奥德赛的动力也没有M8那么优秀而且空间也相对来说较小。综合来说的话就选择了M8。 3⃣购车价格：我购入的是23款M8燃油旗舰款，裸车价28.98W，优惠几千元，加上上牌费，保险，落地差不多30出头。 4⃣驾驶感受M8的动力表现其实挺让我满意的，官方参数的252匹最大马力对于一个2吨的MPV来说确实够用，静止状态提速确实也挺快的推背感挺强，在高速上坐4哥成年人的情况下从120KM/H到160KM/H超车也比较轻松。来自爱信的变速想方面的调教在国产同级别李确实可以说是中上，变速箱很聪明，可以说是很跟脚。驾驶过一段时间之后变速箱学习驾驶者的驾驶习惯后开起来特别顺换挡时机换挡速度都还挺快，8AT带来的就是尽可能更低的油耗，各个模式下油门响应确实不一样，会有一定的顿挫感，个人认为涡轮介入比较慢，所以动力会在才下油门的大半秒后才会体现出来，然而ECO模式的主要作用就是为了省油，所以升档不叫平凡，油门响应比较慢也是可以理解，个人感觉还会可以接受。再来说NORMAL模式即标准模式，在此模式下油门响应灵敏，驾驶起来是最舒适的一种模式，这种模式下变速箱不会频繁升档，会将转速保持在1600左右，在这个转速区间可以说是动力随踩随有。再来就是SPORT运动模式，这个模式不用多说，转速维持在3000左右，只要踩了，随时都可以到达峰值输出功率，此模式下不会频繁升档。M8的刹车可以说是在日常驾驶情况下完全够用，虽然是前双活塞卡钳，但是100-0KM/H的刹车距离在35米左右，对于一个这么大而且车重这么高的MPV来说算得上是优秀脚感也比较线性，但是在频繁极限刹车的情况下热衰竭明显脚感会偏软，转向方面M8配备的是电助力转向机，手感比较轻盈比较细腻，方向感清晰，虚位较小，转弯角度略大。M8的车内视野真的可以说是优秀，主驾视角真的很棒，唯一的缺点就是A柱盲区较大。第二排非常通透，车窗真的很大，和坐高铁的感觉一样，第三排也是有车窗的，但是车窗大小只能说够用，不会让人感觉特别压抑。M8的噪音控制还是比较不错的，中规中矩，可以说是同价位中等水平，个人感觉比GL8的噪音控制要优秀，M8的底盘隔音略差，因底盘没有涂层，导致一些胎噪和底盘打到小石子的声音直接传导进座舱。减震方面M8配备的电磁悬挂，所以舒适性方面会好很多，就算第三排的座椅布置在后减震上方也不会感受到过多的震动，悬挂的调教很ok，软硬适中，过减速带和较浅的坑的情况下悬挂的阻尼可以拉得住，基本不会有什么多余的跳动。 5⃣油耗：在市区高峰期行驶油耗差不多在14升/百公里，市区不堵车的情况下可以做到11升/百公里。高速油耗在8升/百公里有时候，满载高速油耗在9升/百公里左右。此油耗仅供参考，具体油耗还是于个人驾驶习惯有关。 6⃣空间表现：本人身高185cm，在主驾驶调到最靠后的情况下第二排的乘坐空间依然非常优秀，185的我表示毫不影响乘坐体验，第二排在移到中间位置的情况下第二排的腿部空间非常充足头部空间也非常优秀且第三排乘坐也有一定的空间，不会挤到第三排乘客大腿，第三排的头部空间185的乘客乘坐大约还有5cm左右的空间。第三排座位打开的情况下后备箱空间比较紧张，只能塞进2个26寸左右的行李箱后还能放进5个书包是没有压力的，第三排收起的情况下第二排的乘坐空间会被压缩，腿部空间大约还有7cm左右的活动距离，但是换来的是一个超大的后备箱空间，出门露营带上帐篷和烧烤架以及其他的用品真的空余说是绰绰有余载货。 7⃣静态感受：我选择的是黑色，歌剧殿堂内饰，双拼内饰真的能把车的情调提升一个档次，储物空间真的是很多，门板，中控台下，超大扶手箱，再来就是车机系统，车机反应迅速，使用起来也很流畅。音响方面Yamaha真的够用了。 8⃣最不满意车辆包裹性有待提高座椅回弹比较慢，流媒体后视镜下雨天不好看清，座椅氛围灯会出现bug。总结：跟买车前预期差距不是特别大，因为我本人就喜欢大车之前也经常开猛禽，gl8等等大车，对于这个价格和小毛病我都能接受，唯独就是油耗挺担心，油表有时候不太准，一脚下去几公里几公里的掉，怕给我扔到路上。（感谢圈主，“王林宗师”指导推荐）
2024-01-03
芜湖瑶光王子
奇瑞星途瑶光购车与驾驶体验分享
大学毕业就想买一量属于自己的车，但当我第一次走进奇瑞星途瑶光的4S店时，我还是被它那独特的设计和精致的内饰所吸引。这次我决定为自己购买一辆，与大家分享一下我的购车经历和驾驶感受。一、购车经历与4S店体验走进4S店，店内的环境整洁明亮，服务人员热情周到。我首先被星途瑶光的外观所吸引，线条流畅，设计时尚，完全符合我的审美。坐进车内，内饰的质感和细节处理都让我眼前一亮。在选择配置时，我选择了顶配车型，因为它配备了智能语音控制系统和全液晶仪表盘等实用配置，配置太多了，说不完这些配置在日常驾驶中给我带来了极大的便利。谈价格的过程也很愉快，虽然市场竞争激烈，但4S店的服务人员并没有用花言巧语来忽悠我，而是很实在地提供了优惠和赠品。最终，我以一个相对合理的价格成交。二、首次保养与官方服务态度提车后不久，我便按照保养手册的规定来到奇瑞的官方服务站进行首次保养。整个保养过程非常顺畅，工作人员非常专业，每一个步骤都详细解释给我听。保养结束后，工作人员还主动询问我对保养过程的满意度，这让我觉得非常贴心。此外，在购车后的几天里，我接到了奇瑞客服的电话回访，询问我对购车和保养过程是否满意。这种细节上的关心让我对奇瑞这个品牌有了更深的信任。三、驾驶感受与产品功能点谈到驾驶感受，星途瑶光的舒适性真的让我印象深刻。座椅的贴合度非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。悬挂系统在处理颠簸路面时非常得当，为我和家人提供了平稳的驾乘体验。操控性方面，转向系统精准，油门和刹车反应灵敏。在高速行驶或变道时，车辆都表现得非常稳定。安全性方面，星途瑶光配备了许多主动安全系统，如自适应巡航、车道偏离预警等。这些功能在日常驾驶中给我带来了很大的帮助，提高了行车的安全性。动力性方面，2.0T发动机动力充沛，加速平顺。无论是城市行驶还是高速公路超车，都能给我带来足够的信心。在驾驶过程中，我特别注意了星途瑶光的底盘表现、高速燃油经济性以及后排乘客的舒适程度。底盘方面，星途瑶光给我留下了非常深刻的印象。它采用了坚固而富有弹性的底盘设计，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。即使在颠簸的路面上，底盘也能有效地吸收震动，避免车内乘客感到不适。在高速行驶时，星途瑶光的燃油经济性表现相当出色。这得益于其高效的发动机和先进的燃油喷射技术。与其他同级别的车型相比，它在燃油经济性方面具有一定的优势。这不仅有助于降低日常使用成本，还能减少对环境的负担。至于后排的舒适程度，星途瑶光同样没有让我失望。后排座椅宽敞舒适，提供了足够的腿部和头部空间。座椅的材质柔软，长时间乘坐不易感到疲劳。此外，后排还配备了独立的空调出风口和USB充电口，充分考虑到了后排乘客的舒适和便利需求。总体而言，在驾驶星途瑶光的过程中，我对其底盘、高速燃油经济性和后排舒适程度都给予了高度评价。这些优点使得星途瑶光成为了一款非常适合家庭使用的车型，能够满足不同乘客的需求和期望。总之，这次购买奇瑞星途瑶光的经历让我非常满意。从4S店的服务到车辆的性能表现，都让我感受到了奇瑞品牌的真诚和专业。如果你正在考虑购买这款车，我真心推荐给大家。
2024-01-02
无极1st
锐界车主·车龄1年
锐界L是私家出行绝配“汗血宝马”2/2
（接续）三、用车以下仅是车行2000km过程中的一些感受，可能不具代表性，仅供参考： 1．操控——以前虽没驾驶过福特车，但深知福特车以操控著称：整车调校蛮好，方向盘指向精准，转弯半径较小；高速变道姿态干脆，高速过弯有些许侧倾；车辆底盘扎实，悬挂减震偏舒适，颠簸路段也有清晰路感；起步较快，得益于混动。 2．辅助驾驶真香——本周高速行驶近800km，大部分时间开启“定速巡航+车道保持”模式行驶（双手离开方向盘后车机会提醒你紧握方向盘），中途仅1次停靠休息区方便（以往至少要停靠2次休息），长时间高速也不会太累。虽设定定速巡航，但若离前车较近会自动降速，人为打方向（切记必须先打变向，否则易发生夺权状况！）至空旷车道后又自动恢复设定速度巡航。若定车时选配“蓝智驾升级包”（一直对未能加装蓝智驾升级包耿耿于怀，建议选购此车型者务必选配“蓝智驾升级包”），据说辅助驾驶功能更完善：一是打转向灯后能自行变道，二是车转弯时车灯会照亮转向一侧，三是遇大车时会自动安全避让，四是自适应巡航时双手可完全离开方向盘（？）。 3．油耗——因刚行驶2000km，目前综合油耗9.1（高速在8.0左右），因正处东北寒冷加雪季节，可以接受。毕竟油耗高低主要与用车环境、驾驶习惯及操控水平相关。四、问题 1．目前存在的问题或疑问及处理（1）提车第一天停车时屏幕出现驻车故障码——按照车友反馈操作熄火重启车后消失。若经常出现此问题，最终要更换驻车电机！？（2）底盘后轮后翼子板的固定螺丝大部分断裂脱落——联系4S店用类似的替代螺丝紧固。分析是雪后融雪剂服饰所致，说明所选螺丝质量很差！（3）感应开锁后只能打开主副驾驶门而不能打开其他门——在钥匙上连续按两次开锁键即可打开！（4）在车内（不下车）不能用钥匙打开后备箱（连按两下开后备箱键）——可在大屏中控制（由上向下划屏幕调出画面），也可语音控制（“你好福特，打开后备箱”）！（5）打开前挡除雾气键（有实体键也有屏控键）时空调、后窗除雾同时打开，关闭前窗除雾时不能同时关闭后窗除雾——只能人工关闭。（6）高速行驶中车躁（胎噪、风噪）很大——与大天窗有关！？（7）关于ST-Line车行加装“蓝智驾升级包”问题——目前4S店不能加装！？ 2．对车友圈一些问题的看法（1）许多车友反映的异响问题目前还未发现，是否是新车已被厂家逐渐消除？但愿如此！（2）还有不少车友遇到的各式各样问题，有的是车的问题，有的是人的问题，比如费油。希望厂家多关注我们客户反馈的问题，特别是共性问题，并能尽快处理解决，让客户无后顾之忧。也祝愿长安福特品控精益、事业长恒！请锐界圈主推荐加精！
2023-12-31
温柔.
奇瑞舒享家
奇瑞舒享家车主体验为用户提供了舒适、便捷和智能化的出行体验。首先，奇瑞舒享家车型采用了高品质的内饰设计和舒适的座椅配置，给用户带来了极好的乘坐感受。无论是长途旅行还是日常通勤，用户都可以在舒适的驾驶环境中享受愉悦的驾驶体验。其次，奇瑞舒享家车型配备了先进的智能科技设备，如智能应用集成、语音控制系统等，使用户可以更加便捷地使用各种功能。通过智能手机与车辆连接，用户可以实现远程操控车内设备，如控制空调、音响等。此外，车辆还提供了导航、车载娱乐等功能，满足用户对多样化出行需求的同时，也提升了驾驶乐趣。再者，奇瑞舒享家车型注重安全性能的提升。车辆配备了多项安全辅助系统，如主动刹车辅助、盲点监测、自动泊车辅助等，为用户提供了全方位的安全保障。这些高级驾驶辅助系统不仅可以及时发现和预防潜在的驾驶风险，还可以有效减少交通事故的发生。最后，奇瑞舒享家车型还注重环保意识。该车采用了新能源，在推动汽车行业可持续发展的同时，也呼应了社会绿色出行的号召。总的来说，奇瑞舒享家车主体验以舒适便捷、智能化、安全性和环保性为核心，为用户提供了一种以人为本的高品质出行方式。通过不断创新和改进，奇瑞舒享家车型将满足用户对出行的期待，为人们的生活带来更多便利和享受。
2023-12-31
诸车避让的新手
别克E5先锋版配置优秀
在11月份，我去广州国际车展上逛了一圈，别克E5先锋版是比较吸引我的。这款新能源纯电车型，如同一只蓄势待发的猎豹，让我心生期待，渴望一探其究竟。所以我12月份抽空到实体店试驾了别克E5先锋版，无疑是一部配置卓越的作品。它所搭载的智能驾驶辅助系统，宛如一名贴心的驾驶助手，为驾驶者保驾护航。自动驾驶以及自动避让等功能，如同赋予了它智慧的眼睛和敏捷的身手，让驾驶变得既安全又轻松。同时，高清触控屏与智能语音控制系统的完美结合，仿佛为车内空间注入了生命力，无论是娱乐还是导航，一切尽在指尖。谈到价格，我必须赞扬一下别克E5先锋版的亲民之举。据销售人员介绍，它的价格在同级别电动车中颇具竞争力，而政府的补贴政策更是锦上添花，让购车变得轻松又实惠。在这次活动中，经销商还为我们带来了一份特别的惊喜。他们承诺为购车者提供一段时间的免费保养和维修服务，这无疑是对用户的一份贴心保障，让人们可以更放心地与别克E5先锋版一同驰骋。此外，店内举办的寻宝活动更让我有了与别克E5先锋版近距离接触的机会。驾驶过程中，我感受到了它那如丝般顺滑的操控感，迅猛的加速以及静谧的驾驶环境。这辆纯电车型几乎没有任何尾气排放，仿佛是大自然的守护者，与环境和谐共存。总的来说，无论是从配置、价格还是驾驶感受上，别克E5先锋版都展现出了非凡的魅力。如果你对电动车怀有浓厚的兴趣，我强烈推荐你亲自前往别克经销商店一探究竟，或许，它将成为你心中的那道独特风景。
2023-12-30
老新不老啊
Ford，你忘了装锁吗？
从上一代ranger以进口的方式引入国内我就开始关注它了，但是由于限行和价格等等原因一直没有入手，终于在去年我所在的城市解除了对皮卡的通行限制，ranger也放出了即将国产的好消息，别提那个期待啊！于是预售阶段就果断交了订金，12.20正式上市至今已经陆续有很多朋友喜提新车了，而我的车还不知道要等到猴年马月正式上市前我一直就在求证一个问题：这车的后斗尾门到底有没有中控锁？有的消息说有锁，有的消息说没锁……正式上市后经过多方了解确定了没有锁！我只能说我很失望！！！我相信对于绝大多数车友的用车需求来说这个锁肯定都是刚需，没有原装锁那就只能后加了。好在目前市面上皮卡加装尾门电控锁的方案已经非常“成熟”了，这里之所以打引号是因为目前所有的加装方案都要破线，而一旦私自破线改装了原车电气线路，后期如果出现车辆电气故障，即使不是这里的原因导致的也可能会存在质保纠纷的风险。（除此之外还有一个我不敢说也不能说的大BUG……）想规避风险的话那就只能再另想办法了。好在这个中控锁的控制原理非常简单，基本上中学物理课没还给老师的话就可以理解，经过一通分析后自己草拟了一个改装方案（下面有张手绘原理图，个人水平有限，欢迎更好的方案交流）。第一部分：电源。我定的野地版后斗有～220V电源，所以我就买了一组锂电池，充电器直接从后斗取电。如果是山林或探迹版本的可以直接从原车电瓶取12V电源，但是切记一定要加保险，线路做好防护，最好选择降压线，以免长期停车导致电瓶亏电，话说从电瓶取个电应该不算改装原车线路吧？第二部分：控制。某宝上一堆直流电机正反转控制器，买那种带遥控功能的就行了，我选的是一款智能控制器，可以用遥控器控制，也可以连接WIFI网络后用手机控制并设置一些控制参数。由于我现在还没拿到车，这个控制器后期放在后斗里关上卷帘盖后遥控器信号可能会被屏蔽，到时候看情况吧，如果信号很差的话估计还得外接一根天线出来。第三部分：时间控制。时间继电器我选的是DC12V/1秒/14脚的，这部分主要是为了精准控制电机动作时间，从而控制连杆行程（第四部分会介绍），防止电机经常堵转导致降低电机使用寿命，电机动作时间粗略估计大概在0.2秒左右，所以选继电器时最好选1秒的，这样控制时间的精度才能更高。第四部分：执行机构。这个就是买的改装厂出的尾门电控锁模块了，其实很简单，就是一个12V直流电机通过内置减速齿轮带动连杆动作实现对原车尾门开关机构的锁止与释放，从而达到锁门与解锁的目的，电机正转时带动连杆推出顶住尾门开关机构使其不能自由活动实现锁门，电机反转时拉动连杆回缩释放尾门开关机构实现解锁。最后一张图就是厂家装好后的照片。好了，原理分析完了，接下来就是一通买买买，然后坐等提车后看装车实际效果吧……想无损加装后斗尾门锁的兄弟们可以关注一下等我给你们当小白鼠提车后我再更新完整的改装方案～
2023-12-29
比亚迪金达迪兴店
#宋L#最美猎装SUV
正式上市时，比亚迪宋L则给足了诚意，售价区间定为18.98万-24.98万元。与预售相比，车型价格最高直降4万元。至此，比亚迪完成对18万-25万元纯电SUV领域空白的填补，更深层次的是，完成了自我突破，并在个性化赛道彰显出开疆拓土的强势。低趴猎装造型、无框车门、电动尾翼，宋L的每个细节都展现出与比亚迪以往车型的不同，并与品牌此前传统家用车的定位南辕北辙。既然个性化的基调已定，那么宋L基本就将“保守派”拒之门外，还会有谁向其投来青睐的目光呢？ “悦享先锋”，比亚迪宋L喊出的slogan表明其目标客户为先锋人群。何为先锋人群？在我看来，这类人的学历、财富、品位都超过了普通用户，并且有一个共同的消费特点：性价比不再是第一追求，质价比反而被放到首位。他们宁可花的钱更多的钱，也要选择高品质与超前性的产品。时尚家庭、高知精英、精致女性都是先锋人群的代表。在看得见的地方，比亚迪舍得用好料。比如，大面积皮质材料被覆盖在比亚迪宋L的中控台、扶手箱、车门等处，同时手套箱以及车内多处储物空间的内里用植绒材料包裹。在豪华配置上比亚迪宋L同样没有吝啬，甚至开始“堆料”。例如，光是入门款就有11个安全气囊、3D全景透明影像系统以及BSD盲区监测、DOW开门预警等高阶功能上车。高配车型更是搭载车内电子开门按钮、副驾驶老板键、5.8英寸后排空调控制屏、UWB无感钥匙等配置。如此一来，买比亚迪宋L相当于用20万元的钱享受40万级车的配置。而在以往比亚迪车型中相对不起眼的车内科技感方面，宋L也有更好地诠释，车内搭载了15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表、50英寸抬头显示，并且还提供FACE ID面部识别等行业内领先的配置。比如，比亚迪宋L搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，不仅打破了豪华品牌长久以来对主动式车身控制系统技术的垄断，更能够根据路况进行快速而连续的阻尼调节，大幅提升车内乘员的舒适感。同时，比亚迪宋L还搭载了iTAC智能扭矩分配系统，开创性地以驱动扭矩分配为主要逻辑，能让车型保持最佳抓地力，再配合四活塞运动定钳和前打孔通风盘等专属配置，带来越级的操控乐趣。以及，宋L搭载比亚迪首创的CTB电池车身一体化技术，能够让车身扭转刚度达到40400N·m/°，甚至领先宝马X7、劳斯莱斯幻影等百万豪车。 “20万级别的车不谈操控”，这一论断将被比亚迪宋L推翻。
2023-12-29
mckkimi
好猫冬季续航元凶披露
购车缘由：因为老婆开不惯哪吒Upro说操控太烂女儿坐车里不放心，没办法卖了2年的500顶配Upro赔了7万，给她换了小车颜值No.1的好猫，目前她带娃在家，车是我在开。目前上海冬季用车温度－4℃到8℃之间，胎压四个2.6，行车平均速度35码，地面道路和高架为主，偶有小堵车，新车6天行驶600公里，平均电耗最高百公里13.5kwh，最低12.4kwh，按照46度电计算，上海冬天平均85折至92折，我也很惊讶，因为买前论坛潜水很久已知是骨折猫，对续航根本不抱希望，没想到实际比哪吒强，仅只有一次单程50公里电耗21kwh，续航几乎4折多，目前已找到原因。因为颜值买单，买车前就有极低的续航心里准备，固坚决不要磷酸铁锂电池，打遍所有欧拉上海4S电话，寻23款三元锂版好猫，终于在宝山4S找到一台3月末库存新车（停放时拉掉了电池接线），12月21日上牌提车，期间和销售对接让充满电，提车时显示401km满电实际已充满停放了约一周（续航元凶一），回程途中加热空调，座椅加热、按摩全开，逛了一圈办事回家50km，电耗21，续航血崩掉了110km，名副其实骨折猫，后续关闭空调一样17kwh一直跑至剩余电量37%，续航180km充满，开启了续航开挂之路。室外-4℃，停车地库温度依然12℃，充满立刻开车走人，此后用车一直关闭空调，电耗始终在13kwh左右，表显前100km续航在零下气温95折，零上气温1：1，后200km续航零下气温平均7折，零上气温10℃以下平均85折，最后100公里未测试，但是电耗除了零下－4℃开了半程空调飙升到18kwh关闭空调回到13.5kwh，其余均稳定在12.5kwh至13.5kwh之间（温度、脚法），因为要替老婆测试好，便于移交时告知其使用注意点，特别关注，甚至有意测试电耗，基本可以肯定了“骨折猫”绰号的由来，总结如下：续航血崩原因一：停车掉电，特别是低温环境严重，启动时电量测试不准，显示均为虚电，随着车跑动逐步校准，导致看上去续航血崩，实际停着就掉了。续航血崩原因二：PTC热空调，好猫的空调比我自己的IX3感觉还给力，不知是车子空间小还是没有热泵纯靠PTC加热的关系，非常热非常快，掉电也是恐怖！效果好但巨耗电。续航血崩原因三：庆幸自己坚持三元锂，别和我说什么燃点低燃速快没有磷酸铁锂安全之类车商商业洗脑的话，我的销售也是好猫，但是磷酸铁锂，她不到冬天自己开觉得好猫续航很好，冬天我问她，她稳定21kwh血崩成绩，我的三元锂即使开PTC加热空调，也就17到18kwh，我很怀疑她就算不开空调也是16，17，而我不开空调瞬间回到12到13kwh附近。最重要的写在后边，这三点里，影响最大的我认为依次倒着排列，是磷酸铁锂的拉胯（造价维修都便宜，非冬季性价比高，适合打价格战），别在争磷酸铁锂又好又便宜又安全，除了比亚迪这种战略经营问题不用三元锂，所有25万以上电车就没有磷酸铁锂，0℃电量两者差25%左右，电池安全主要是封装工艺设计用料和质量好吗，设计了多少缓冲结构，用料材质厚度，电芯组装工艺，管理系统如何，充电或碰撞事故时，一个考验管理系统和封装质量，一个考验整车结构和封装结构，电池基本都在车辆正中底部，你以为电池包的位置都撞变形了，你的驾驶舱里还有活人吗？电池包都穿刺短路了，200度和800度燃点区别毫无意义，在短路的高温面前哪个不都是烧？当然硬要说磷酸铁锂烧的慢点安全点也行，又回到上个话题，你电池包都穿刺短路了，请问多快的速度，你驾驶舱A柱还在吗，你还看得出人形吗？当然你又可以说撞的不巧，就有东西插入底盘电池包了呢？好吧，我只能说，兄弟你知道坐飞机✈️也会有事故的吗，你还是尽量陆路安全，真心希望猫友们不要再被车商价格战内卷蒙蔽了，磷酸铁锂不仅冬季电容量低很多、充电效率差，更要命的是一致性差，且不管有多少电电压是恒定的，车辆根本测不准只能计算估计，导致长期累计充电保护充不满，有一小组出问题旁边就一堆被连累，才会出现20%30%的打折，其实恢复这组就全恢复代价并不大，但4S店没有这个技术，要么返厂要么拖延、要么敷衍说正常、实在熬不过都换了吧，买了400km，500km出了问题当100多km的车开闹心不，和4S扯皮闹心不，三元锂VS磷酸铁锂其实不用争，综合利弊8：2，除了倒霉被毁电池包人竟然还在，其他磷酸铁锂完败呀，让24款好猫恢复电池自由选择吧。
2023-12-28
哈弗老默
老默答疑 | 12月下期
用车有疑问官方来解答枭龙MAX的车主们大家好老默每月会为大家整理出车主高频提问进行两期答疑 12月下期答疑会已开启快来看看车友们都有哪些用车疑惑吧 ①为什么纯电优先发动机也启动？我现在使用纯电优先模式，这几天户外温度在零下10度左右，前几天发现只要一开暖风，发动机就会工作，一关暖风，发动机就停止工作，开始用电驱动。今天气温零下14度，在行驶中没有开暖风，发动机突然启动了，为什么呢？东北的小伙伴遇到过这种情况吗？哈弗老默：不想发动机启动可以使用“纯电”模式，一般情况只要电量能支持驱动就不会启动发动机。纯电优先和智能混动，由于空调采暖需求，会启动发动机，待发动机水温满足条件后就会引入空调系统，以避免一直使用高压PTC加热而导致电池续航进一步缩短。 ②哈弗枭龙Max雨刮片怎么更换？想更换哈弗枭龙Max的前雨刮片怎么操作？请大神指教谢谢哈弗老默：将车辆电源切换至 OFF 模式，按压雨刮控制开关的洗涤按钮并保持大约 3 秒，雨刮会自动达到维修位置 ③手机影音能投屏到枭龙max屏上吗？手机影音能投屏到枭龙max屏上吗？车机不能下载软件，什么时候会OTA升级？哈弗老默：OTA2升级已在准备中，您提到的问题，预计在明年OTA2升级后会得到优化。 ④随车冲的功率？电流是多大？请教各位咱这车的随车冲电器的功率、电流正常应该是多大呢？哈弗老默：咱们车上带的模式二充电枪电流13A。 ⑤骁龙Max雨刷臂怎么立起来? 试了好几种方法都不行哈弗老默：将车辆电源切换至 OFF 模式，按压雨刮控制开关的洗涤按钮并保持大约 3 秒，雨刮会自动达到维修位置 ⑥哈弗枭龙Max后视镜加热怎么使用？因为天气冷了，车辆下地库的时候倒车镜就会蒙上一层雾气，视野非常模糊，请问大家这个时候怎么使用后视镜加热功能呢？请指教谢谢！哈弗老默：和后风挡加热是一个按键，开启后同步工作 ⑦求哈弗枭龙MAX怎样看燃油公里数？哈弗枭龙MAX怎么看燃油公里数啊，app都翻个遍也没找到，有没有哪位亲知道在哪里啊！！！！哈弗老默：哈弗智家APP-车主服务-预约维保可以查看，车机中控屏-智能维保界面 ⑧纯电模式，电量25%，发动机就启动了，请问是怎么回事？哈弗老默：纯电模式退出点是随环境温度变化的，温度越低退出越早。 ⑨请问哈弗老默，新车原车自带的玻璃水能承受零下多少度哈弗老默：零下35° ⑩电池需要加装护板吗？请回答一下哈弗老默：动力电池包采用高强钢冲压壳体，底部有PVC可有效保护电池下壳体。整包通过国标以及我司更高要求的安全级实验，包括：振动、挤压、底部球击、热失控、盐雾及浸水测试等。枭龙MAX满载情况下，最小离地间隙130mm，是否安装电池护板，可根据自己工况及意愿决定。电池包安装电池护板后，是否影响终身质保，可联系负责三包部门进行落实。以上就是本期内容如果你对爱车还有其他疑问欢迎在评论区留言哈弗官方将继续为大家答疑解惑
2023-12-28
披上那戏袍
零跑C11增程300用车初体验
#用车心得 12月9日提车，目前使用了将近三周，行驶了700KM，整体来说还是相对满意的，人无完人、车无完车，车这个东西，因人而异，根据个人的用车特点，结合使用环境，挑选最适合自己的车才是关键。下面我就结合近期的用车体验，分享下用车感受： 1.外观内饰:车身外观毋庸置疑，买车第一看的就是外观，圆润大气不张扬，以我个人来说是在审美点上的。特别是配备了以前跑车上才有的无框车门，整体个性化也得到了凸显，20寸大脚更加协调了车身比例。三联屏视觉上科技感满满，为副驾驶增添了娱乐体验。内饰用料比较良心，我选的雾紫色更是彰显年轻、素雅。后排平整的地板好评，不过后排座椅靠背的倾斜角度不大，而且不能调整，乘坐体验上会打折扣。 2.空间体验: 买这台车第二看中的就是空间了，本人185身高，偏胖，不管是坐在前排还是后排都有不错的空间体验。后备箱容量也非常可观，储物能力优秀，没有配备后备箱遮物帘，差评。目前还没有机会自驾游，等明年天气暖和了，开上爱车，来一次说走就走的旅行，到时候可以体验下睡在车内的乐趣，想想就激动。 3.驾驶感受:作为一台家用车，动力调校还是相对偏舒适的，行驶中比较平顺，急加速也很线性，不会出现晕车及不适感。前五连杆后双叉臂的配置带来了不错的驾驶和操控体验，高速转弯或急转弯时能够得到了良好的底盘支撑，但是底盘的滤震性一般，路面的震动反馈较为明显，还有整体静谧性有待提升。还有一点很重要的，低速或静止时踩刹车，发动机舱会传来“嗡嗡嗡”的共振声，特别影响心情和驾驶感受。也看到有车友也提出过这个问题，说是1.5L的通病，希望厂家高度重视，及时提供解决方案。 4.智能休验：在8155芯片的加持下，智能化体验较为丝滑，目前使用下来未发现死机、卡顿的情况。APP远程操控必须好评，特别是冬夏两季可以提前打开空调，非常实用。“小零”全车语音控制随叫随到，减少了行驶中低头寻找按键的麻烦，增加了行车安全性。因为买的是标配，智能辅助驾驶方面体验不足。喇叭原本的自身素质一般，但经过阿加米斯调音后，得到了相对不错的提升，基本够用了。（因本人业余喜欢捣腾音响设备，此观点仅代表个人） 5.用车场景衍生:买这台车第三看中的就是纯电的续航里程，平时主要上下班通勤用，一趟大概40KM左右，续航太小的话天天充电也麻烦，300的续航春秋两季用车差不多一周充一次，符合我用车需求。不过，冬季的续航确实差的多，我们这边属于北方靠南的地区，冬季气温平均零度左右，拿近几周来说纯电续航大打折扣，开暖风、加热续航不到50%，问了身边用电车的人，基本也都这样，电池技术瓶颈看来一时间难以解决。 6.几点意见：标配车型没有日行灯、无钥匙进入、后视镜加热、防炫目等功能，因为我选购了配置包，这些实用的、不值钱的小配置也没有放在包里，实属不该。车机娱乐性APP软件不够，建议增加常用的像爱奇艺、优酷、腾讯视频等娱乐软件，提升副屏的娱乐体验。以上观点，仅代表个人，因用车时间较短，还不够全面，如有误评，欢迎指正。请理性阅读、文明发言。
2023-12-28
比亚迪海洋网周琴
续航足，海鸥用来代步很合适
最满意的就是续航表现，尤其是像我这种都是在市区用车上下班代步，实际的续航可以保最满意：持在260~280公里的样子，完全足够了，如果不去其他哪些地方，只是上下班开的话，10天左右充一次电都没问题。最不满意定价不高，但是相应的也没有优惠，谈了好几家都没谈下来，还是感觉有点不爽。另外就是它的车机运行速度和我预期的相会稍微慢一些，可能芯片的算力还是不算太强，偶尔操作速度快了，能感觉出来系统响应上的延迟。如果说跑高速的话，那肯定不是海鸥的强项，但是我想很多车主和我一样，买这车主要是为了日常的市区代步，在60km/h以内的环境下，它的加速响应快，超车也非常犀利，红绿灯路口，绿灯亮了之后经常都是我冲在第1个，起步超猛，而且因为不用考虑用车成本，充电很便宜，所以很多时候我都敢大脚的踩踏电门。续航还是挺充足的，而且现在的气温低，我驾驶风格又有些激烈，能有现在这样官方续航9折的表现，真的是让我很满意了。
2023-12-28
用户6236203940690
零跑C01车主·车龄2年
C01丐中丐加装第三方电尾门
有想加装电尾门的车友可以参考参考，目前c01电尾门分上电吸和下电吸，下电吸太差直接无视，上电吸主要有两种，一种是需要换后备箱铰链，而且屏幕按钮只能开不能关，但是可以语音控制开关，不过口令都是打开后备箱。还有种不用换铰链，但是电动撑杆是三段式的，看上去不太靠谱，优势在于屏幕上可以控制开关，语音口令是什么我不知道，因为我没有装这款。第一款品牌应该比较靠谱点，清联同创，应该算是配套电尾门里比较好的了，更好一点的畅翼和科派都只有c11没有c01，电尾门主要还是要稳定，所以我最后还是选了这款，不过装好后发现电动撑杆声音挺大的，比大众id7原厂的电尾门声音大很多。第二款的话，最大的好处是不用换铰链，可以说无损，而且可以自己装，第一款自己装不了，而且屏幕可以开关的话，更贴近原装的，不过品牌是悦行玖玖，质量感觉上可能会不如清联同创，但是我没有装这款，具体也不知道。至于其他的电尾门，感觉应该都不如这两款，很多卖的都还是下吸的。这两款的价格也都差不多。
2024-01-10
大猫没办法
提问请问老司机们上月提的S90T8，数字服务包是一年期的，到期后不续费的话，沃尔沃的app上哪些功能不能用了？用手机还能控制充电桩吗？
2024-01-09
痴念1591
红旗H5车主·车龄3年
23款升级24款系统
兄弟们23款预售车机系统更新完毕了，更新完挺流畅就是一个语音控制不了天窗然后仪表少一个样式别的没什么问题，刚更新完u盘没拔一直显示产线账号退不了，车友说等个十几分钟就好了，我直接恢复出厂设置就可以了，感谢车友给的升级包
2024-01-09
哈弗大狗狗哥
#聊聊智能化今天和大家分享大狗这次车机升级的新功能之一，新增可见即可说功能，这个功能主要侧重于操作的便利性，解放我们的双手，尤其是在行车驾驶时，再也不用分心去触摸车机屏幕了，直接说出对应文字即可进行控制，解放双手的同时让驾驶更加专心、安全。我们在车辆设置及系统设置界面，可通过语言唤醒当前界面下看到的设置项文字，识别并执行相应语言指令，代替手动操作。
2024-01-09
星空裔
哈弗H6车主·车龄3年
三代H6系统升级
有两个升级包。一个是影音系统升级大概用时45分钟，另一个是车身控制系统升级，大概用时15分钟。第一个升完级主屏幕界面略微发生变化，其他的也没有什么感觉，不知道升级了些什么，升级包居然有2G+。第二个升级说是电池管理功能，暂时没有什么体会。但是第一个升完级之后，车辆行驶数据，AB表，胎压监测系统全都清零。胎压监测系统出去跑一会儿就有数据了。再就升级的时候，提示电池电量要大于60%，我实测了一下，60%是升不了级的，电量要大于70%才能升级。
2024-01-09
李东铭先生
2022年埃安
【车辆名称】2022款 AION Y 80 智驾版【上牌时间】2022年05月【行驶里程】0.99万公里【车辆价格】10.99万【非营运，女车主个人一手车】直接上广州牌，指导价17.56万那款，600公里续航，配置非常高，0出险，车况非常好，加装行车记录仪。原车标配：电子驻车、胎压报警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、低速行车警告、道路救援呼叫、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、导航、车道保持辅助系统、自动泊车、遥控泊车、电动后备箱、后备箱位置记忆、无钥匙进入、一键启动、隐藏电动门把手、远近光LED大灯、LED日行灯、自动远近光灯灯、自动大灯、全景天窗、感应雨刷、电动折叠加热记忆后视镜、锁车自动折叠后视镜、14.6英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、面部识别、车联网、4G网络、OTA升级、手机App远程功能、电子是旋钮换档、多功能方向盘、彩色行车电脑、10.25英寸全液晶仪表盘、ETC装置、手机无线充电、皮座椅、双电动座椅、座椅加热、座椅通风、记忆座椅、自动恒温空调、后排出门口、PM2.5过滤。
2024-01-09
摇滚Gti
GTI真实油耗
GTi如果正常开，油耗真的不高。今天上班实测，历史最低。这也是高速正常行驶的状态。很符合出厂标准。稍微加速一点，就得12个起步，20个油也可以，主要看自己油门控制。如果不急加速不紧急刹车，真的还可以。动力足，油耗很合理。建议加大品牌95油，98也可以。不满意两处：没有手动挡；车机很卡顿。国外4代EA888，国内3代，马力小了30ps，也许直到停产，发动机也不会换代。
2024-01-09
您好20221h3D
红旗HS5车主·车龄2年
提问车机系统突然之间手机不能控制了，有什么办法吗？求教
2024-01-09
是赛文柒啊
对比下来，你们怎么选？
小米汽车的内饰以简约为主，注重科技感与实用性的结合。它配备了大尺寸的中控屏幕和数字化仪表盘，营造出一种现代感十足的驾驶环境。吉利银河 e8 的内饰则更注重豪华和舒适性。它采用了高品质的材料和精细的工艺，为驾乘者提供了一个舒适惬意的空间。同时，银河 e8 还配备了丰富的智能科技，让你的驾驶更加便捷。极氪 007 的内饰设计将运动与科技完美融合。它的运动座椅和红色缝线为车内增添了一份动感与激情。此外，极氪 007 还拥有出色的人机交互系统，让你在驾驶中享受更多便利。特斯拉的内饰则以极简主义为特色。它的中控屏幕集成了大部分控制功能，简洁而直观。特斯拉还注重可持续性，使用了环保材料，彰显出其对环境友好的态度。
2024-01-09
三笠876
23款新能源广汽埃安S 魅580 纯电续航480公里。12.3英寸大屏可开启全景天窗，语音控制系统手机APP远程控制系统首付5999全包上路，资质瑕疵正常办理[勾引]
2024-01-09
YI666888
海豹冠军版配置差！！！ 550km 精英型：189800 配置：550km纯电续航、18英寸铝合金轮毂、全景天幕、仿皮座椅、110kW 直流充电 550km尊贵型：202800 配置：550km纯电续航、真皮座椅、真皮方向盘、多色内饰氛围灯、丹拿音响、车载K歌麦克风、主驾升降式杯托、座椅加热和通风功能、后排隐私玻璃 700km尊贵型：222800 配置：700km纯电续航、150kW 直流充电 700km性能版：239800 配置：19英寸铝合金轮毂、车内 220v交流插座、W-HUD抬头显示、感应式电动尾门、品牌轮胎、主驾座椅4向电动调节腰撑、外后视镜倒车自动调节四驱性能版：279800 配置：650公里纯电续航、麂皮运动座椅、麂皮车顶页棚iTAC智能扭矩控制系统、频率可变阻尼减振器 ps：以上各项车型显示的为配置差异，重复选项零售价更高的车型都有前车同等配置。同时，全系新增儿童锁、机 NFC 车钥匙、车辆智能上下电功能，进一步提升了出行的安全性和便利性总的来看，冠军版海豹三大“升值”、两大“加新”，推出更诚意的售价，性价比层面来看，非常值得入手
2024-01-09
鲸充新能源企业号
中国汽车出口超日本，将首登世界第一
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 中国汽车工业协会的数据显示，中国汽车出口量在2023年预计超过 520 万辆，将超过日本，首次成为全球最大的汽车出口国。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗汽车空调不制热的原因有哪些？ ①暖风的控制机构工作不良，导致汽车暖风不热； ②汽车的空调热泵出现问题； ③冷却液缺少； ④暖风水箱堵塞或散热器风扇故障。
2024-01-09
领克01empAM车主
领克01 EM-P车主·车龄2年
提问现在01emp出现故障码趴窝，主要有哪几个有问题？我知道的比较多的就是冷却系统水泵机械故障，还有哪些？这临近过年了，想让4s店提前检查下是否有这些问题
2024-01-09