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驾驶证金色字和黑色字有什么区别
- 2024-01-06
#提车日记宝马X1选车过程 决定换车的时候，纠结于买纯电，PHEV，还是纯油车。走了一圈特斯的拉，比亚的迪，也看了本田呲RV的PHEV版，个人比较看中丰田的耐用性，但是我媳妇不喜欢丰田，在本田店里也连连摇头，然后看了宝的马爱3，爱x3。回来后给自己设置了一个月冷静冷静的冷静期。 我的用车环境：家用+里程少+没有车库+地域沈阳。然后拉了一个excel，详细计算了一下当年和接下来每年的各项用车成本，发现纯电没有省多少。纯电就是省个油钱（买纯电还得租个车库），虽然省了购置税，但是保险、维修、后期电池成本都比油车高。PHEV从人性的角度来说一定喜欢用纯电模式开，那么PHEV的较小电池频繁充放电损耗可能会更快。虽然各家有各种保修和整包政策，但毕竟是未来的事，我这人最不相信未来，加上扯不清的个人的用车环境和习惯因素等问题，存在很多不确定。不租车库，就要以出去找充电桩、排队，牺牲时间和精力为代价，人性的弱点越省越想省，说不定我还要半夜跟网约车去争峰谷充电，最后弄得个疲惫烦躁。再有我用车里程少，每天平均20公里，不如现在当即立断，不买电车了。决定还是买纯油车。（沈阳近期零下20几度，纯电车还是不适合雪霜冰冻天气，邻居有一台特斯的拉毛豆Y，感叹里程缩水到*，今早赶上一起出门，还借我的铲子敲了一会儿门把手。） 纯油车媳妇否定掉丰田，在本田店里已经把本田摇头否掉，倾向于宝马，可能她同事开宝马的多，有主观倾向性。看了宝马的3系，X1。否掉奔驰的1.3特、1.5特，不喜欢GLB，奥迪的内饰我不喜欢，也否定掉。凯迪拉克和林肯同等条件下，比宝马整备质量重油耗高一点，也否定掉了。最后剩下三两款车，宝的马的 325Li xDrive，X1 xDrive25和沃啊沃的x呲60智逸豪华版。因为家用，倾向于SUV，否掉3系。 说心里话，X1 xDrive25和沃啊沃x呲60智逸两款车选择的时候也挺纠结。两款车都是横置前驱平台四驱，x呲60的爱信8AT稳定性好于X1的7挡双离合，配置互有胜负，X1的配置更符合我一点。虽然x呲60定位比X1高，但是价格相近，两款车相差就2w出头，但是x呲60全系标配L2，所以可以说价格几乎不差。但是我对L2不感冒，总感觉那东西有点影响我开车，有这功能不能不用，用了又不能完全依赖，开车的时候不但没轻松，反而更累了。x呲60外观视觉上比X1大一圈，更大气一些，但是内部空间没有X1充裕。x呲60比X1重。加上2w的价格差和媳妇的宝马倾向性，最后选择了X1。 但话说回来，x呲60的整体行驶质感，滤震性，明显要好于X1，发动机明显比X1安静，自动启停时几乎感觉不到发动机的声音和震动。试驾的时候，唯一感觉不爽的就是x呲60的自动启停逻辑有点混乱，又无法关闭。如果再让我选择一次，抛开我媳妇的因素，我可能会选择x呲60。 X1 xDrive25有两款，一款是设计套装，一款是运动套装，喜欢设计套装的外观和棕色座椅但不喜欢那条什么桉木条，喜欢运动套装的S挡和换挡拨片但不喜欢黑色翻毛皮一体运动座椅，两者不可兼得，最后选择了运动套装，也接受了开始不喜欢的黑色一体运动座椅。现在用车两周，加上天冷，这个一体翻毛皮的座椅还挺不错，因为翻毛皮坐上去不拔凉屁股，虽然我现在也买了坐垫。 没有搞明白X1配置逻辑，比如说，xDrive25不用纠结哈曼卡顿了，两个配置都标配哈曼卡顿，但是运动套装多了S挡和换挡拨片，价格却相同。现在不太了解设计套装的L挡和运动套装的S挡用起来区别是什么，比较遗憾的是试驾的时候没注意到这个L挡，也没有用L跑一下，后来发现运动套装有S挡，果断运动套装。
2024-01-03- 2024-01-08
2016年上牌商务之星GMC， 5.3V8，原车漆！ 蓝牌（驾驶证C1都能开），冰箱，实表4万公里，航空座椅带通风加热按摩等，后排座椅可以放平做沙发床，360度全景摄像头，旅行的首选，商务接待必备……
2024-01-08- 2024-01-07
- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-06
- 2024-01-05
- 2024-01-05
- 2024-01-04
- 2024-01-04
#你对缤果价格满意吗我的五菱缤果是今年8月初购入的，8月中旬正式开始上路，距今使用差不多4个月了。 接下来我将自己真实的用车感受给大家分享一下，优点、缺点都会真实的说明，给大家一个购车参考😉: 车辆情况: 购入时间:2023年8月初 上路时间:2023年8月中 购入地点:海南省海口市五菱4S店 车型情况:2023年版333km悦享+，奶咖白配黑顶 费用情况: 购车费用:首付40000元，月供1410.17元（贷36个月，总计50766.12元），跳色黑顶+1000元，购车总价:40000+50766.12+1000=91766.12元 优惠及各项补贴: [足球]海口市政府:发放3000元新能源购车补贴（30张满200-100的消费券，实际上也很好用，可叠加使用） 4S店:贷款免息3000元，免650元上牌费，免900元交强险费用，送全车脚垫，送3M贴膜，4S店终身免费洗车（加入了车友会的福利） 五菱市场部:邀请参加缤果女神节活动（海南万宁站）包机票、五星级酒店食宿、接机；参加缤果女神夏日海边沙滩派对活动；参加缤果女神秋日露营烧烤活动；参加车优惠万达免费观影节活动；参加五菱疯狂星期六畅吃肯德基活动……） 这类活动，基本每月1-2次，每次活动都是免费的，会有很多好吃的，还有伴手礼赠送（收到了包括但不限于车载吸尘器、抱枕、坚果礼盒、车载香薰、露营储物箱等……这类体验感很好，五菱的市场运营做得真的很好，在购车之前我是不知道的，买车还觉得买贵了，现在觉得很值得，有种回本了的感觉） ————————————————————— 接下来客观的说一下优缺点，我的个人感受: 优点 1.外观&内饰&空间感:虽然是比较私人的观点，萝卜青菜各有所爱，但是我的购车因素这块占了至少50%，所以在我这里这是它的优点。 2.使用感受:我是一个驾驶证换了2本，但几乎没有上路经验的，女司机。 所以我的用车需求就是【好开、好停，用车低成本】。 用了4个多月下来，这几个需求点缤果基本都满足了。 车身轻巧，很好开很好插缝，变道都方便。 停车也好停，基本有个空位就能停，倒车有倒车影像（非360°）也够用了。 用车成本是真的低。我在海南，所以全年无极度低温，不需要开热空调，天冷了连冷气我都不用开了。我基本是上下班通勤用，周末逛街溜达用，几乎不跑高速。充一次满电约30元，可以用3个星期。剩20%-25%我就去充电了。 3.售后:第一次买车，总会遇到很多不懂的地方，我去洗车时加了店里售后师傅的微信，有什么我都经常问他，他也积极回复我。去店里洗车也不要钱，都很仔细的洗，没有区别对待。 Ps.我还签了3电终身质保，虽然搞不懂是什么，但是感觉还可以就签了。听说也是一种福利 缺点 1.智能语音:车载语音助手不够智能，暂时只支持单句指令的对话，无法连续对话。同时，智能助手「小菱」有时无法理解指令，这方面还有待提升。 2.充电口:充电口的设计属于按压式开关，车停在那里陌生人也可以轻易按开充电口，虽然陌生人按这个开关可能也没什么用处，市面上很多牌子的新能源车充电也都是这种设计，希望以后可以改进一下。 3.减震：缤果减震方面和高级轿车肯定是没得比的，所以比较在乎减震的朋友可以先去试驾再考虑购买，我追求性价比所以本身对这方面也不抱太高的期待，不是很在乎这点。 以上，就是我的五菱缤果使用四个月的真实感受，供大家参考～ 其他问题可以留言哦～
2023-12-25#摩托车年度吐槽大会gsx250车主，23年8月花了2万7千多落地买的黑色性能猛兽，至今4900多公里，跑过商丘到驻马店的小长途，每日通勤来回50公里左右，周末有空也会去商丘周边跑跑，简单说一下用车体验。 一、舒适度 骑过朋友的250sr，ktm390，ninja400，从坐姿而言，相对较为直立，如果想战斗一些，把屁股向坐垫后面移动也趴的下，但是它提供了一个让人可以舒服的坐姿，短途通勤完全不累，载人（我经常载人，最重的拉过300斤的大胖子，减震都到底了还是能跑）也没问题，很多人说仿赛不适合载人，我是赞同的，但是其实一定程度上也取决于后面的人会不会坐摩托，如果能够放松地坐在后面，半个小时左右根本不会太累，而gsx250的后座在仿赛这个车型里算比较宽且舒服的。 震动控制较好，除非拉到接近断油，不会出现后视镜看不清楚的情况，冬天的时候有时会出现4000-5000转左右车壳咔咔咔共振的情况，这个很多车友都出现过，不是什么大毛病，整体震动控制做得不错。 首保之后骑过700公里的长途，在连霍高速跑了四个小时，车在长时间高转速运行后没有出现任何问题，当然肯定不如其他车型舒服，一趟下来差点把摩托车戒了。 二、操控 操控上，我个人其实不反感这个车重，很多人吐槽这辆车就说这个车很沉，但是可能每个人的驾驶习惯不同，我在通勤中基本不进行激烈的压弯等极端操作，而且经常跑高速，所以车重稳对我而言反而是个优点，让我在100+的速度遇到横风心里不会有惶恐的感觉。 我改了轮胎，原厂胎在冬天、雨天确实让人心里没底（我全年不封车），处于追求操控以及安全的考量，建议第一个改装的位置选为轮胎。 加速跟其他同排量级别摩托相比确实略有逊色，但是0-60没啥问题，3挡4挡动力储备很充足（对一般人而言），对于市区通勤，完全够用。 三、外观 外观各花入各眼，但是gsx250的车型够大，不超过185的身高，骑上去都不会有人大车小的不协调感，同时由于市场保有量大，改装件极其丰富，想弄出自己的风格不是难事，外观方面我改装了前风挡、刹车牛角、左右护手、金色链条等，车身拉花我没有太动，我个人很喜欢这个红色，照片看不太出来，但是实车在晚上的路灯下颜色真的很漂亮，并且漆水做功很好，看起来不输一般的汽车，仪表盘该有的都有，由于是负显，再大的太阳也不影响读数，这点也很加分。 四、保养及其他 小保养一次300，够跑4000公里，大保养找熟悉的车行的话6、700也下来了，一次管1万公里，而且配件便宜好找，摔车磕碰了不会太心疼，隐形的用车成本降低了。 这车也有一些通病，比如冬天冷却液会漏（因为热胀冷缩，这个好像是大部分摩托车的通病） 这个毛病去车行紧一紧螺丝就好了，不算大毛病。其他毛病就是个发性的，皮实耐造就是gsx250的代名词。 综上，如果你的需求是仿赛外观，车型够大，省时省心，不追求极限驾驶，那这辆车可以成为你的首选之一。
2023-12-23#摩托车年度吐槽大会总喜欢把车洗的干干净净的。如图前4张，去年提的车，第一眼就被无极300rr的颜值吸引了，车的颜值很帅，很q我，非常喜欢，可惜当时的颜色没有黑色，只有绿色橙色红色白色什么的，这也算是一个槽点，但是好在他的贴画能撕，于是在买了一个橙色的车后，把橙色的贴画撕掉了，于是变成如图所示的黑色。骑了一年，安全行驶7000多公里，仅有原地倒车，也算是第一次骑车中比较好的了吧，因为本人只有184，130斤，力量比较小，刚开始倒车扶不起来，但是，但是竟然！之后倒的多了竟然能一个人扶起来车了，也算是一种锻炼吧，哈哈。拿到驾驶证后就很快提了车，和家人一起提车后，他们开车，我骑车，慢悠悠的就晃到了加油站，第一桶油95直接加满。然后就是我独自一个人从20公里外的加油站骑回家了，第一次骑上车的感觉真的很爽，对，是很爽，那种感觉无与伦比，前所未有。回家的时候，很不幸，车辆一直熄火，哈哈哈，离合不熟悉，和驾校的三轮摩托车不太像，离合松紧度不一样，所以老熄火，刚过红绿灯，哈哈哈，就熄火了，于是，后面堵了一辆公交车，和一辆私家车，印象很深刻，于是乎，紧张的我等了半天才缓和过来，一直靠右行驶，很安全的到了家，后面就很轻松啦，跑山什么的。
2023-12-22- 2023-12-20
#提车日记一、个人情况介绍 入手了24款白色风尚五座crv（系统显示为24款🤣），23年12月6日入手开回来，在湖南买，计划24年元月上牌，平常从事庆典活动策划这一块，城市与城市之间跑的多，目前已经提车11天，已经行驶了700多公里，平时这个车主打家用和工作及旅游。 二、购车预算 购车预算在18左右落地都行，这车入手时差不多符合心里预算就直接拿下了 三、选车过程 选车中在懂车帝上看了大半年车，比如昂科威，荣放，途观l，奇瑞，吉利，红旗，马自达等，最终拿下crv这款车也许就是外观喜欢加家用耐用口碑吧 四、价格方面 我这车裸车价162900，保险5080多，全保含保外就医，人保保险公司，购置锐14415左右，三年免息，旧车置换抵车款8000，后期补贴6000三个月到账，合同价一起包含在内182600元，贷款10万，4S店送了：行李架，脚踏板，脚垫全包围，尾箱垫，首保，行车记录仪，发动机护板，行李箱，吸尘器等 五、购车攻略及建议 我觉得自己在了解了喜欢的车后，也多试驾，了解，再随自己内心感受入手，不过我没有时间都去试驾，试驾了crv就直接拿下了，买自己喜欢的东西嘛 六、用车初体验 1、外观感受方面 外观喜欢，白色晶耀白，不错，提车上高速回家时没有据说的那么那么不友好的噪音等，相反感觉不错 2、配置感受方面 座舱用料方面确实就简单朴实无华，某宝上买装饰板，亮条板等挑的眼花缭乱，车机配置方面够用也实用，还不错 3、内饰感受方面 黑色内白色外，感觉黑色内饰座舱里容易灰尘大，黑色明显点吧估计，整体中规中矩吧，实用就行 4、空间感受方面 我身高173和体重148，坐在前排的空间感觉，离车顶还有1个多拳头反正足够用，坐后排时，离前排坐椅还有三四个多个拳头错错有余空间足够，离车顶一点压迫感没有，座位还可往后仰躺调节，太实用了，后备箱的空间也足够我平常实用，放倒第二排，如同装货的小货车 5、动力加速方面 动力是1.5T的193匹马力，在城市道路使用，从0加速到60大概估计6-7秒（不地板油），提速的感觉完全够用，超车无压力在高速上行驶，从100加速到120时，感觉游刃有余，毫无无力感，提速反应还是很积极的，加速到120以后车子行驶感很稳，还是很满意的 6、操控感受方面 速度在20以内时，打方向精准，在掉头转弯半径还好，挺顺手，好过弯，使用过一两次ACC适应巡航，还没多少心得和经验，我是放开手试了试，仪表提示我双手握方向盘，我在安全情况下没有摸方向盘，明显能看到系统会适当根据路线调整，但是只是低速50-60试着玩了下 7、油耗感受方面 目前新车油耗感觉不够用，表显8.6-8.7，53l的油箱感觉每次加到跳枪没有足够的53l，用车还是尽可能避免急加速急停等，少暴力驾驶我想对车子只有好处没坏处，每个人驾驶习惯不同油耗肯定也有区别的，因人而异，我感觉能接受，望后期有所友好表现 8、舒适度方面 整体舒适感还行，至少比我至少得强多了🤣，反正座椅坐起来舒服，感觉算扎实 9、隔音方面 走国道速度80以内放着歌没什么刺耳的声音，上高速速度达到120以上时关闭音乐，我感觉也没有那么夸张的噪音感，唯独试驾时开了都是非铺装路很多小石子，在行驶中很明显打到轮胎上方的声音很明显。 好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主JIA的思薇推荐加精！
2023-12-17- 2023-12-12
- 2023-12-03
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- 2023-11-14
- 2023-11-11
#提车日记家里的小轿车15年了，公里数超过15W，想有空去看车。看车期间，阿特兹帅是真帅，优惠可以，就是马上要退市，不敢买；CX-5后排太小，且CX-50也即将上市，不太心动。亚洲龙太贵，凯美瑞2.0没什么优惠。本田仅仅看一眼，不太想买，毕竟已有一尊第一代1.5T供着，不敢供第二个。大众的系列当时也有想，但考虑双离合、颗粒捕捉器和后期维护成本，也仅限于想。再一次就近的丰田的四儿子店去逛逛的时候，不知怎么的，就聊到了荣放展车，配置是白色双擎四驱P，销售说月底前要出，优惠3万多，在年后没有什么优惠的情况下，一下子就心动了，当时差点头脑一热就订了，后来还是理智胜利了。第二天在懂车帝上问了价，然后马上得到另一家四儿子店的回复，说刚好有一辆相同配置的黑色全新车，优惠后稍贵于展车，季度冲量，价格还可以谈，然后当天和他们谈了。 当时直接谈落地价，车型是22款双擎四驱精英PLUS，提车落地价格23万多一点，其中开票价好像20万出头，税近2千吧，保险5000多，加上一些置换等等补贴，只送玻璃膜（据说是强生）、脚垫、隐藏式停车记录仪和四次机油。 下面是新车提车后的初步感受 动力方面。这方面没话说，2.5的混动感觉有点3.0自然吸气的感觉。比CRV的1.5t，在起步时有不足，中途加速的好不少。当然，1.5的排量就在那。A6的2.0t低功，会比这个好一些。 rav4起步是电机在驱动，但是起步没有我的CRV1.5T从容、灵活。超车的时候一脚油门下去，RAV4干净利落，动力很跟脚，完全没有起步那种软绵绵的感觉；CRV就要思考一下人生，然后才窜出去。高速上就比较明显能感觉后段CRV跟RAV4比还是有差距。 操控方面。SUV其实不好谈操控，特别是定位家用SUV的素车。低速挺灵活，高速大差不差。原地掉头RAV4逊色一点。转弯侧倾还挺大的，基本上不敢太大速度过比较急的弯。地盘一般，没有很厚重的感觉，很日系。减震有点颠，过滤得不彻底，好听点是所谓的偏向运动调教吧，不好听点就是减震有点差。 空间感受分享。乘坐空间一般。就这个级别SUV的普通水平，明显比CRV小，后排三个成年人刚好，再多就比较挤了。后备箱空间好评。比CRV能装，深度是这个级别SUV的标杆。感觉这车的空间都集中在发动机舱和后备箱上了，有点牺牲了乘坐空间。 外观方面，黑色车漆，加上四驱的黑轮毂，有种黑武士的感觉，个人感觉还是挺好看的，如果能换上新款大灯就更好看了。当然啦，还是比较心水现款的探险版外观，不过买都买了，不能想太多。 内饰方面，看得见的地方中规中举，稍显落后，但整体还能接受。这个配置皮质覆盖比较多，搪塑部分也比较软，可以给好评。但是！座椅皮质一般，摸起来粗糙，还没打孔，明显比CRV差，跟理想L8差好几个等级。然后味道大，刚提车那几个月天天开门晒，现在才好一点。最想吐槽的，脚窝竟然没有预留氛围灯的插头，2.0风尚都有。 驾驶舒适性中等，L2驾驶辅助可以给好评，高速挺方便的，大部分时间可以自动调整。有个问题是，标示线的识别可能不太灵敏，特别是在道路两侧，有多个障碍物的情况下感觉有点识别不太对，然后路线角度比较大的时候，有可能居中功能会失效。 隔音差，还有异响。目前左前门声音比较烦，不大但影响驾驶心情，却不舍得拆。颠簸更明显，感觉应该是门里线束松的问题。不过好歹是混动，路面好的情况下低速用电倒是很安静。高速上与后排的交流虽然不至于用吼，但还是需要大一点声说话。 导航勉强可以，目前已经更新23年的春季版，基本上准，但是到具体位置还是手机百度地图靠谱，最近这趟远门基本得两个导航一起开。没有显示限速，比较不方便；地图更新慢，几乎半年一次，很多地方还没更新，属于可用，但不好用的那种。 油耗给好评。目前1W公里+，表显4.8l/100km。日常通勤单程约30km，如果是走普通路（国道、市区等）大概在3.7-4.3l/100km之间；如果是高速，时速100左右，是4.5-5.0l/100km之间。日常满油，表显可走900公里+，按理说可以坚持到1000公里，没试过。最近一次高速长途，来回约700公里+，去的时候速度比较慢，时速100-110，表显5.3左右；回的时候速度快点时速110-120，表显5.6；回来加满油，小熊油耗显示5.63。还算比较满意。就是感觉高速和普通油车没有太大区别，应该跟普通2.5差不多，说不定还高一点。 总之，对于这辆车是爱恨交加，爱远大于恨。爱的在于动力、油耗、外观、空间、空调、外加省心（丰田信仰加成，默认省心），恨的是噪音、灯光、异响和异味。虽然每一方面都比不过不同的对手，但如果定位于家用的话，短板也没那么明显了。反正是越开越爱，除了噪音和灯光比较烦，其他不去注意还是慢慢就适应了。 在当前纯电车百花争艳的形势下，毅然选择纯油车，还是需要一点勇气的。车是好车，一起向下一个15年出发。感谢圈主推荐！
2023-11-10#用车心得提车已刚好一年，现在说说对迈锐宝xl的看法。本人于22年底提的迈锐宝xl 2.0t锐联黑色，在2014年考了驾照后一直没摸过车，拿到车后一个月就熟悉了，比较容易上手。 在选这车前我一直关注的是长安cs75plus,关注了三年，迈锐宝只大概看过一两次。在去年11月初和同事去看马自达，马自达空间小，中低配在14万左右，还没降价空间。同事看了一款中配的，不加什么明选包这些玩意要14万，都准备下午订了，出去吃中午饭时同行的说去看看其他车，旁边就有一个雪佛兰店，进去聊了一会1.5t锐动好像14万送led灯，没想到官方优惠这么大，马上就订了，去停车场确认车架号回来天已经黑了。同事从关注到下定只用几个小时，几天后就把车提了回来。当时还在炒芯片，长安没车，也快年底了，购置税也快到截止日期，星期天就去4s店看车，跑了三家店，最后在离公司最近也是最便宜的一家订了，从关注到订车只用了一个周时间，感觉有点背叛了75plus。 本人在东莞，很少有潮湿的天气。主要是周天一家三口去郊外玩。2.0提速很快，但是刚起步时要深踩一脚油门把转速拉起来。转弯时侧向支撑足，不会感觉到重心偏移的感觉。底盘扎实，路感清晰。刚提车时做了底盘装甲，在淘宝上买了发动机护板，装上几天后，护板和排气管接触产生共振，发动机声音很大，还以为发动机坏了，去4s店重新换了原厂的护板后问题解决。上月国庆出去玩托底了，升起来看只是护板擦花，其余没问题。 此车4s店送的行车记录仪扔掉了重新买的流媒体记录仪，前后双摄，后摄像头装在倒车摄像头旁边，车后基本无盲区，比传统后视镜好太多。还买了一个右视摄像头安装在右视镜下，和流媒体记录仪共用一个屏幕，过限宽无压力！A柱电流声遇到两次，胎噪挑路面，隔音不咋样，这些解决方法就是放音乐！说到音响，最近去改装店试了一下，这车2.0t锐联以上原车自带有功放，在后备箱右后轮位置，其他型号不知道有没有功放。如果改装音响费用一千左右，直接不用改，改装店给我装了一个一千的dsp,那音质比原厂的还差很多！改装音响还会取消主动降噪功能，我直接不改，拆掉走了，原厂的音质感觉还可以，后期想升级原厂高配bose,但不知道在哪能升级。 有动力就有油耗！刚提车时油耗能干到16个，我驾车激烈，新手喜欢装逼！现在已二保完，市区油耗在12左右，高速就牛逼了，能在5.5左右。因为闭缸技术，高速和市区油耗区别很大。 说一下外观，黑色不耐脏，但洗干净后很帅气。内饰在网上看起来都说丑，但我感觉还可以，屏幕也不大不小，但有个问题，在晴天下午的时候，屏幕容易反光晃眼。我说马自达那块屏幕，和手机一样大，近视的看起来好费劲！有人怼我，说我喜欢大彩电。仁者见仁的东西也不必争论，像星越L那种大连屏我就不大喜欢。 最后祝大家用车快乐，感谢圈主推荐。
2023-11-09- 2023-11-07
- 2023-11-04
- 2023-11-01
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