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tei卡钳六活塞卡钳

RPG38755
F-pace刹车卡钳
各位彭于晏，请教大家，路虎星脉的卡钳 F-pace能用吗？有换过的吗？
2024-01-06
Acc爱改装的Tina
奥迪A4L车主·车龄8年
奥迪A6 allroad #Rays-G
奥迪A6 allroad #Rays-G025锻造轮毂 #卡钳烤漆 #卡布尔碳纤维后唇 #AK碳纤维尾喉 #卡布尔碳纤维尾翼 #卡布尔碳纤维前唇 #改色CYS亮亚灰外观升级✅
2024-01-06
生产队的畜生
宋PLUS EV车主·新提车
揽境升级轮毂刹车
开了23000公里了，一直觉得刹车脚感不好，不是特别线性，以前是一辆凯迪拉克的atsl，四活塞的，踩习惯了，虽然原厂的制动效果没的说，挺不错的，但是双活塞卡钳咋着也没有四活塞六活塞踩着舒服，而且原厂的大铁饼轮毂是真的沉，还费油，并且这款轮毂重量感觉不均衡，怎么做动平衡都不行，上高速就抖，这回一咬牙，连轮毂带刹车，全换了😂，前边是敏胜a3大六配390的盘，后轮是升级了FECCR的钢喉，刹车油用的ATE5.1的，升级以后脚感无敌，踩着贼线性，特别舒服，不像原厂踩重了就磕头，轮毂是换的宏鑫锻造的，奥迪s6款式的，轮毂螺丝换的曼固的锻造，整体效果如图所示，照片是改装店给拍的，直接搬过来用，对比过硬速cs6，觉得敏胜这款卡钳更饱满一些，并不是说硬速的不好，只是他的卡钳造型我觉得没有敏胜这款漂亮，轮毂建议大家要是换还是换大品牌的，以前换过一套没有名字的国锻。。跑了两千多公里表面清漆脱落开裂，后期花了一千大，把四个轮毂重新修复，开了几百公里表面清漆又裂了，唉，一言难尽，至于保养，每次去4S店都加钱升级机油，但是觉得也就那么回事，这次去外面保养，换的是motorex的机油，0-20的，经过大众50085009认证的，发动机噪音变小了，至于动力这方面，倒是没啥感觉，但是这油也够价。。。245一升，便宜完了还合到200一升油😂，光油一次保养就1200，大灯也升级了，阿帕青龙直射激光，升级了两对，五位数冒了一点头，升级了整车的平衡拉杆，升级以后整车扭动的声音基本上没了，别的升级项目就没有了。。。希望对其他揽境车主有一定的帮助，少走点弯路，对了，我是22款佳境六座
2024-01-06
卍解628
先恭喜一下自己，提车整一年了，跑了23461公里！一年来大探陪我跑过西北的陕西，中部的河南，东南的江西，马上又要出发去湖南长沙了。虽说是1.5的车子，但是对我个人来说完全够用了，车身结构强度高，给人信心出行，油耗高速和快速路都还满意。中间出了一个油泵模块的问题也都免费换过了。当然槽点也是有的说两个方面吧:首先就是底盘稍低了些，有些路不宽的地方会车刮到底盘，不过还好我一开始就安装了发动机护板及全底盘装甲。其次就是漆面容易刮花（我都是自己洗车）见不得划痕，所以就安排了一套隐形车衣，再洗车就惬意多了。再来说说改装的事情，隐形车衣外自己贴了黄色车贴装饰，轮毂和卡钳从新喷漆改了颜色，车顶加了横杆，就这些小东西。要的就是一个个性，满大街跑的不是我想要的。所以综合来说不经常换车的朋友肯定建议购买的。新的一年又开启了，祝大家和自己财源滚滚来……
2024-01-06
AAAndyWang
卫士车主·车龄1年
提问请问我选的22轮和黑色外观套件，黑前后制动防滑器是什么？我看前轮刹车卡钳是铁灰色的六活塞，不是黑的啊，后边是铅灰色的刹车。有选黑色包或22轮的车友帮忙看看。
2024-01-06
游资大柯基
领克07 EM-P车主·车龄1年
卡钳喷红400块钱，好看多了
2024-01-05
昨天已还俗
兄弟们，想入手一套卡钳罩，什么样的卡钳罩好，求推荐，卡钳罩有安全隐患吗，求告知，谢谢。
2024-01-05
你猜il
提问大佬们，24款gs8改红色卡钳大概的多钱？
2024-01-05
想买个车fffff
ZEEKR 001车主·车龄半年
提问有没有改装轮毂和卡钳的车友分享一下呀，最近打算改轮毂了，多谢多谢
2024-01-05
阿狸是God
迈锐宝XL车主·车龄4年
安装卡钳罩卡钳罩
累瘫了，但是好快乐(－ｏ⌒) 梦寐以求的卡钳罩终于换上了！ 12点半弄到3点半，腰膝盖，脚，还有手都废了但是换上之后再把车子洗干净，真的很帅啊！我唯一的快乐源泉啦～
2024-01-05
吉沃通施艳琴
星瑞L智擎白紫内饰
这个车实车外观颜色很特别，拍出来会有点色差，但是这个车颜色真的很骚气，紫灰色，在不同的光线下角度不同时视觉看到的颜色也会不一样，这下可美不用再花钱改色啦，而且开出去挺拉风的！还有就是轮毂的红色大卡钳轮毂设计有点变形金刚的那种机械感。说是这个车身车型加长轴距4825和20万左右合资的B级车差不多了！贯穿尾灯，双排尾好像星瑞系列的都有，外观整体造型比其他系列的更时尚！特意为咱年轻人设计的一款车！
2024-01-05
殷轲YK
极氪007值得买吗？
去极氪展厅看了下007实车，这台展车是四驱智驾版，售价25.99万元，加装了20英寸轮毂加四活塞卡钳以及感应自动门，整车价格28.79万元，除了顶配的四驱性能版，这台基本上拉满了所有配置。这车比较有意思的几个点： 1.星际之门套装，虽然没有照明功能，但据说选装的客户占大多数，毕竟不选装的话，前脸没有特点了，如果我买007，会加装的同时选择黑色，这样车头整体感更强，不亮灯的时候也好看。 2.选了感应自动门，车门就没有实体把手了，我个人不太喜欢隐藏式门把手，干脆变成触控式，车门也更有整体感，唯一缺点就是1.2万加装并不便宜。 3.方向盘中间有一排快捷键，包含了自动泊车、锁车、360°影像、电动尾门和充电口开关，很实用，但实体快捷键也就导致了无法自定义快捷键。 4.中控屏可以向左、向右倾斜和居中三种模式，驾驶者导航或者副驾看视频都会更加直观。 5.蚝式后备箱开口，对三厢车来说把开口最大化了，四驱版本的前备箱略小，两驱版本会更实用一些。 6.车内的包覆材质都比较有质感，主驾侧还有一个眼镜袋，小心思细节都不错。目前的订车周期大概在一个月左右，考虑到2月就要过年了，希望年前提车的肯定要抓紧了，加两万选装100kWh电池的车主占比不大，看来电动车发展到今天，大部分消费者对75kWh这个量级的电池基本上就够用了，店内的试驾车过几天会陆续到位，有机会再去动态体验下。
2024-01-05
微笑咖啡OUE
终于轮到我了
📒 等车日记从23年9月份开始打算买车，家里小孩大了，出去玩也不方便，之前因为一直在外地也用不上，预算15万左右的主流的车基本都看了，不管是轿车还是SUV，到十月份奇瑞的事故宣传后才着重关注安全性，后面越看越上头，感觉还是得车身硬才行，安全性方面对比下来奇瑞还是比较顶的，也看了懂车帝拆车，新款思域也比较顶，但是日本车始终过不去，又临近南京大屠杀纪念日，就过了。最后入围的探索06，朗逸，速腾，unv，还有星瑞，为啥没有星途因为店太远了，但是一直有关注，上面的那些都在一个园区，两天全都逛完了决定定探索06，速腾我还是比较喜欢，我媳妇不喜欢说太老气，unv试驾了，不错，设计也好，但是空间有点小，考虑一家人出去有点不够，这么小的车居然有1.7吨谁敢信，这下料真狠，油耗也不小。星瑞各方面都不错可是当时对比的就是更想要06，而且奇瑞刚开始看不是06是去看8pro，中控太大了，车也大，准备走看到06那个银色我媳妇比较喜欢会变色，一会蓝色一会银色一会灰色的。可是缘分就是那么奇妙，06给我晃点一个半月还没到货，奇瑞公司估计是发展太快没跟上产能，销售天天跟我说快了，最后生气退款了。凌云的销售刚好打电话问我买车了没，刚好在回家的火车上，到站他们开车过来，直接试驾去店里。 🚘车辆信息 1.6星耀版 🚗外观设计车子看上去第一眼非常的肉，和85%的高强度钢的骨架合起来就是又肉又壮，坐在里面关上车门确实有种安全踏实的感觉，我就喜欢德系车的关门声，厚重。而且动力总成就不说了，已经是比较成熟的，我着重对比了底盘结构，虽然不是专业搞汽车，但是底盘四个铝合金仰角，前后双活塞卡钳，和巨大的液压衬套我在同价位别的车上看见的不多。还有空腔注蜡和镀锌钢板的使用估计也不像以前那样生锈，包括车漆的厚度硬度，昨天出门转弯，因为这车厚后视镜没有看到下面有个车保险杠，前面又有自行车过去，一不留神擦倒，那车还动了，一点印子都没有。 🧮驾驶体验车站试驾过去合计开了十几公里吧，算是赚到了，很少试驾这么远，基本都是出去掉个头。底盘整体质感很好，像德系的。也不是新手开车十几年了对车感觉算是有点心得，滤震好，但是路面的路感也好很清楚，非常不错。转向侧倾支撑到位，有的车有转向的电子调节支撑，这个没有支撑性也好，做到支撑性好减震效果又好，有点眼前一亮。转向很精准，加油超车不拖泥带水，1.6的动力强，提车回去路上加速踩猛了，竟然空转差点出事，车身晃了一下调整过来了，后来都开经济模式跑。还有很多智能驾驶，没敢用。 🚖空间感受车子家用算是挺大了，2.8的轴距够用。我南方的家人身材普遍偏小，后排两个孩子两个大人都不觉得挤。我看三个人坐着还有空隙。后备箱也大，以后去老丈人家可以多拿点东西过去了，顺便多带点回来 📉续航/油耗油耗目前跑的九个多，上班离家三公里多，没有办法跑低来，还在涨，唉，不是冷都不想开车。之前跑了一次国道一次高速都是短途，六七十公里样子，大概7.5的油耗，新车这样挺满意的。 🗒 真实感受目前这车总体比较满意，动力空间功能驾驶体验上都没啥说的，论坛上的那些问题除了黑屏其他的没遇到，我觉得黑屏真的是系统问题，新开机在更新什么，看的新车基本上都出现，但是就那一次，有心理准备。停了一会就好了，其他的异响什么的也没发现，也开了很多年车都是公司提供，该碰到的问题都碰到了，跟国内国外没啥关系，都多少有点问题。不过那个座椅老开车自己动，没玩明白，有待研究。咱们也是平民一个，都是自己花钱买房结婚买车父母能力有限也不想给他们那么大压力，也都想着过好自己的小日子，也希望国家越来越好，国产也越来越争气，买国产车周围的压力确实不小，没一个赞成的。看到了我买的有些已经在观望想买，看看会不会用两年不行。真实小家庭买车经历，供大家参考交流
2024-01-05
菠萝儿耳
现代伊兰特 N Line外观帅气
作为中期改款车型，新款伊兰特N Line车型与老款车型相比，在外观设计上做了稍许的变化，新车的造型更加的运动时尚。前脸的造型也更加的激进，扁平的进气口设计内部采用蜂窝状的格栅进行装饰。两侧熏黑处理的大灯组与格栅相连，拉伸了视觉上的横向宽度。新车的前唇处还采用彩色的饰条进行装饰，增加了整个车身的时尚氛围。车身侧面的造型也十分的运动，车顶溜背式的车顶造型搭配上侧身流畅的分段式腰线设计，呈现出很不错的车身冲击感。下方的轮毅巴造型重新做了设计，熏黑处理的涂装搭配红色的卡钳，再次强调了车身的运动氛围。车身尺寸长宽高分别为4725/1810/1415mm，轴距为2720mm，定位紧凑型车，与老款车型相比，在车长上有所增加。内饰方面，整体的设计与老款车型基本保持一致中控台巴搭载10.25英寸仪表盘，中控屏尺寸也为10.25英寸，车机系统支持手机互联映射旦、车联网旦、4G网络、语音识别控制系统，车机系统功能实用。下方的空调出风口采用贯穿式的设计空调控制区域使用实体按键和旋钮进行装饰，同时车内的座椅使用了红色的缝线进行点缀，内饰装饰工艺表现不错。
2024-01-05
Acc爱改装的Tina
奥迪A4L车主·车龄8年
奥迪A6L #六活塞8N卡钳配ETERA
奥迪A6L #六活塞8N卡钳配ETERAX打孔盘 #ETERAX后轮加大打孔盘这一套性价比🉑太高了 40 45升级首选
2024-01-05
快乐皓皓
[庆祝][庆祝][庆祝]新车到店，新款名爵6pro 1.5T自动Trophy豪华版原车自带声浪，尾翼，黄色卡钳，合法炸街[转圈]等年轻人首选的轿跑车型，3999包牌上路，再无其它费用，月供2999，喜欢的找我订购吧！！！
2024-01-05
乐嘉汽车橙子
路虎揽胜运动5.0T
自用车:13年路虎揽胜运动5.0T机械增压510P大马力（抬头虎）当年落地180 配置：6活塞卡钳升级打孔划线盘升级运动包围升级卫士同款激光大灯，后L型熏黑尾灯车顶行李架车内配置L7哈曼卡顿，冰箱，后排娱乐，6种驾驶模式底盘已经整备好，发动机干干净净，空气悬挂完美精品车况，实表18万公里
2024-01-05
用户711220764386
型格车主·车龄1年
提问新提车的卡钳上面有这种灰色的铁丝是正常的吗？只有两个后轮有前轮没有
2024-01-05
987456135
23年入好奇已久马车，且完美避开2次官降
车身没洗才是名符其实洗车灰。入手洗车灰已一年半载，有槽点赞点，总得来说自己搞鼓没把电路弄坏必须赞马👍🏻👍🏻👍🏻首先刹车:马厂设计偏向刹车舒适度，刹车行程短，偏硬。踩刹车，车身姿态不前倾，导致刹车初段软，我用不惯，速度快了，踩刹车缺自信。已改4活塞，刹车超灵，轻踩就点头，踩多少有多少，得心应手，人马合一，开过日系雅阁刹车线性，脚感好，日产阳光刹车相当给力，可能车身轻原因。原车铸铁材质单活塞性能是和4活塞纯铝卡钳不能比的。轮毂尺寸加大了以后审车很麻烦，居然自作聪明把原车轮毂胎二手处理了权衡利弊，为了安全➕颜值，以后审车再动脑筋吧！暂时说这些，后期说说改装“音响”一次突发车机故障的冒险经历
2024-01-04
doctorwho416
阿维塔 12车主·车龄1年
17年美规科迈罗，换了原厂科尔维特轮毂和卡钳，动力澎湃
2024-01-04
用户3791547800329
有个关于xel转向结构的问题
据了解，一般主打运动的后驱轿车，转向拉杆都是放前轴之前的，据说这样会更利于车辆的转向灵活性和精准度（所以一般后驱车的前轮刹车卡钳在车轮后方）。但是xel的转向拉杆是在前轴之后的（所以xel的前轮刹车卡钳在车轮后面偏上的位置，为了避开后置的转向拉杆）。那么问题来了，既然xel的转向拉杆位置跟一般运动轿车的不同，它是如何做到相对较高转向灵活性和精准度？还是说xel的转向灵活性和精准度不如其他同级别后驱运动轿车？没有引战的意思，真心求教。
2024-01-04
用户8137000429940
魏牌 VV7 GT车主·车龄5年
个人出vv7gt
个人出vv7gt，自带价来，原版原漆、5.6万公里、一套布雷博卡钳+刹车碟+航空桥码，一套四千多的定制劳斯莱斯同款全包地毯（免拆座椅好清理），还做了全车隔音，新车时加了3000选的21寸的马牌MC6轮胎，选装加了1000选了模拟音浪，费用刚买，明年1月
2024-01-04
天津市诺静车行
RS6 23款 4.0T
地表最强买菜车（平行进口车！不是二手车！）报价152 23款加版奥迪RS6 4.0T V8 黑/黑配置：动态包，RS7红色设计包，前后红色刹车卡钳，动态悬挂控制，22寸5幅V钛轮毂。标配：4.0T V8发动机、591p、8速手自一体sport quattro后差速器、RS自适应空气悬挂、10活塞前后刹车卡钳、带速度感应机电转向、73L油箱、膝部安全气囊、前排气囊侧安全气囊、自适应巡航、脚感电尾门、isofix儿童安全座椅、黑色RS sport排气、电调折叠加热记忆防炫目后视镜、RS后扰流板、奥迪激光高清矩阵LED大灯、动态转向LED尾灯、双窗隔音玻璃、全景天窗、不锈钢踏板、黑色车顶、4区自动空调、带指南针防炫目后视镜、LED照明套件、换挡拨片和HOD加热平底3幅方向盘、电动调节方向盘、40/20/20翻折座椅、前排通风、前后排座椅加热、奥迪驾驶模式选择、奥迪娱乐、泊车辅助plus、抬头显示、交通标志设别、虚拟360影像、3D豪华音响、RS虚拟座舱、MMI触摸系统、奥迪侧向辅助。
2024-01-04
天津市诺静车行
宝马M4 24款 3.0T 手动硬顶
配置:24款加版宝马M4 手动挡布鲁克林灰/红（平行进口车！不是二手车！）参数: 底盘代号G82、发动机代号S58、3.0T双涡轮增压直列六缸发动机、6速手动变速箱、480匹马力、550牛米、前置后驱选装配置: 座椅加热方向盘加热红色卡钳精英驾驶 10级Tc牵引力控制可调暗影激光大灯抬头显示碳纤维内饰碳纤维外观套件碳纤维桶形座椅前19寸后20寸826熏黑轮毂赛道轮胎无线充电生产日期23年8月
2024-01-04
比亚迪唐DM77
这个挺好看，我想知道换个卡钳属于非法改装不？大佬们用没用过就告诉我一声
2024-01-04
资深汽车黄牛
23款日产GTR
23款加版日产GT-R 白/黑选配：豪华座椅包！（标配：3.8T 双涡轮V6动力565马力，前排运动座椅8向调节，副驾4向调节，8寸显示屏，双离合6速变速箱，高级悬架，独立双叉臂前悬，独立多连杆后悬，整体式活塞卡钳前6后四，倒车影像，雷达，20寸锻造轮毂，电动折叠后视镜带加热，4座，BOSE音响，主动降噪，长4710宽1895高1370，油箱88升）
2024-01-04
十堰奥迪胡小兵
提车了！奥迪A4L45四驱臻选动感型。
白色，黑色套件，黑标，顶配轮毂，确认过眼神，这是比星夜版还要炫酷的版本，顶配的A4L可太香了，外观升级黑光拓展包套件，矩阵式LED大灯带动画效果，19寸运动轮毂搭配红色卡钳，虚拟驾驶座舱，平底方向盘，B＆O音响，360倒车影像，30*30色氛围灯，座椅加热，黑色织物顶棚，底盘质感和加速在同级别也是顶级的存在，当下买车还是要买自己喜欢的，预算不够忍忍，上顶配永远不吃亏。
2024-01-04
天上月海中亮
领克03车主·车龄2年
提问23款领克03灰色卡钳喷什么颜色漆比较搭配点
2024-01-04
安定5557
翼神车主·车龄14年
翼神改装避坑指南
本人以自己亲身经历告诉各位翼神改装爱好者，如何避坑。我自己从很多年前都一直想买一辆翼神改装玩，但经济条件不允许。就这么一拖就是十来年。前段时间突然刷抖音看到一辆改装翼神，又突然来了兴趣，立刻有了淘一辆二手翼神改装玩的念头。马上，第二天开始就到处找翼神素车，本地的二手市场，海鲜市场到处找，终于在很短的时间内就找到一辆素车，万幸离自己只有300多公里远。立刻动身，打车，坐高铁。到了目的地，立刻看车，验车。万幸自己还有点看车经验，从看车，验车，成交，总共加起来还不到半小时。（本人急性子，说干就干的那种）。成交后立刻动身，开车回家。找到的这辆翼神素车是10年的，12万公里了，原版原漆，除了前杠有些补漆以外，其他车身只有一些凹痕，也算是个精品车况。回家后的前几天也没有在网上怎么研究就开始了购买改装件，因为我自己是做摩托车改装的，所以自己有修车师傅，翼神的改装也打算能自己动手的就尽量自己动手，跟修车师傅共同完成。改装的东西非常多，刚开始只准备改改外观，后来投入越来越多，也走了很多冤枉路，花了很多冤枉钱。在这里先贴上我自己的改装清单，然后再告诉大家应该如何避坑。台产E10分体前杠 FQ后杠双出T鼓阀门排气国产碳纤维排气尾喉打孔机盖（铁） evo高尾翼 A5大灯龙鳞尾灯熏黑高位刹车灯 led转向灯全车改色膜全车玻璃防晒膜 360全包围脚垫后备箱加厚隔板后备箱包围垫 18寸国产bbs轮毂 18寸轮胎 E10前杠下护板发动机下护板原车风格安卓carplay中控车机 JBL喇叭（2高音4中低音） 4门隔音全车车标双车喇叭发动机盖密封胶条全车找平后视镜防雨膜冷却水管更换全车油水更换胎压监测锻造轮毂螺丝改装主副驾座椅（主驾电动）前挡风玻璃遮阳贴纸叶子板打孔装饰条冷却液加水口更换车内拉手护套前后牌照框车内后视镜更换主驾车内眼镜盒后备箱液压杆更换车前门限位器更换车内氛围灯天线更换一键升窗后座卡子更换门把手垫子更换车内部分卡扣更换后排座椅重新包皮 e10正挂拍照架纯铜刮雨器喷水头座椅超薄低音炮台湾d2绞牙避震优美声dsp功放台产布雷博后卡钳直通中段排气后刹车330刹车盘一对后刹车钢喉前刹车fcc钢喉台产ap5200卡钳前330刹车盘现在根据我自己的经验来告诉大家在改装翼神的时候怎么少花冤枉钱。首先外观方面，前杠，后杠，尾翼是必改项目，在这里提醒大家一定要买台产的分体前后杠，不管是e10，gtr，fq，一定要选台产，不要选国产的一体杠。我就是先改的国产杠，首先国产一体杠材质做工都很差，一碰就破，而且系列方面很差，没有台产的有质感，所以这个钱不能省，一定要买好的，这对外观的效果影响极大。其次不管是以后贴膜还是做油漆改色，都一定要先给前后杠尾翼做一遍底漆，要不然贴改色膜容易漏色，虽然不是绝对的，但万一漏色得不偿失。另外尽量把全车做一遍找平，这样效果会好很多。改了后杠以后，一般都会改排气，改单出排气还好，如果车友们要改双出排气或者阀门排气的话，一定要选T鼓的，不要用m鼓，特别是尾段出气的那一段一定要选两边等长的尾段，有些尾段两边管子不一样长就会出现一个排气冒烟一个不冒烟的情况，如果两边等长就不会出现这种问题。至于打孔机盖的改装，我一般建议不改，第一，改机盖一般不容易备案，第二就是改装机盖以后缝隙不好把控，如果没有好的钣金师傅调缝的话是很难看的，特别是碳纤维机盖和树脂机盖，根本无法调。如果确有改机盖的需求一定要选铁机盖，铁机盖相对而言有调整的余地。一般改完外观以后很多人都会改轮毂，原车16寸轮毂，我自己改的18寸，比较后悔，我联系改17寸就可以，这样对降低车身也有一定帮助。至于刹车方面，能不改尽量不改，原厂调校的是最均衡的，如果觉得不好看的可以加卡钳罩，确有非要改的机油，联系改正品卡钳，切勿购买拆车件，非常坑，这东西影响安全，万一哪天刹车失灵，直接就把你送走了。车机系统建议大家购买比较好点的，支持carplay的，非常方便，不要买一些便宜货。车机还会影响音响效果，所以不要贪便宜。4门隔音建议大家改，这个对车内噪音和音响效果都有帮助。至于音响喇叭，建议车友们选择好点的功率大点的喇叭，如果效果不好还可以增加dsp功放来提升。但万一改的喇叭太入门，或者功率太小，那音质不好就没有办法改变了。如果上面我说的都改了的话，那下一步降低车身也很关键了。大家一般都知道，降低车身无非短簧，绞牙，气动。个人建议先上短簧，这是降低车身最便宜的方案，也比较舒适，如果确有操控需求也可以直接上绞牙，首选tein，不要选台湾的绞牙，太硬，牺牲掉太多舒适性不划算。气动太容易坏，而且有安全隐患，直接pass。还想到一点，就是大灯的改装，这我建议最好改掉，直接买改装总成。
2024-01-04
可靠喜鹊60a
#提车日记 1⃣选买背景：选择M8是有时候需要带全家人出去玩，工作方面需要用上MPV用作商务接待。 2⃣选买过程：买车的时候看过GL8和奥德赛。首先M8的配置比同价位的GL8和奥德赛要好的太多而且油耗比GL8要低，隔音比奥德赛强很多，奥德赛的隔音比较差，奥德赛的动力也没有M8那么优秀而且空间也相对来说较小。综合来说的话就选择了M8。 3⃣购车价格：我购入的是23款M8燃油旗舰款，裸车价28.98W，优惠几千元，加上上牌费，保险，落地差不多30出头。 4⃣驾驶感受M8的动力表现其实挺让我满意的，官方参数的252匹最大马力对于一个2吨的MPV来说确实够用，静止状态提速确实也挺快的推背感挺强，在高速上坐4哥成年人的情况下从120KM/H到160KM/H超车也比较轻松。来自爱信的变速想方面的调教在国产同级别李确实可以说是中上，变速箱很聪明，可以说是很跟脚。驾驶过一段时间之后变速箱学习驾驶者的驾驶习惯后开起来特别顺换挡时机换挡速度都还挺快，8AT带来的就是尽可能更低的油耗，各个模式下油门响应确实不一样，会有一定的顿挫感，个人认为涡轮介入比较慢，所以动力会在才下油门的大半秒后才会体现出来，然而ECO模式的主要作用就是为了省油，所以升档不叫平凡，油门响应比较慢也是可以理解，个人感觉还会可以接受。再来说NORMAL模式即标准模式，在此模式下油门响应灵敏，驾驶起来是最舒适的一种模式，这种模式下变速箱不会频繁升档，会将转速保持在1600左右，在这个转速区间可以说是动力随踩随有。再来就是SPORT运动模式，这个模式不用多说，转速维持在3000左右，只要踩了，随时都可以到达峰值输出功率，此模式下不会频繁升档。M8的刹车可以说是在日常驾驶情况下完全够用，虽然是前双活塞卡钳，但是100-0KM/H的刹车距离在35米左右，对于一个这么大而且车重这么高的MPV来说算得上是优秀脚感也比较线性，但是在频繁极限刹车的情况下热衰竭明显脚感会偏软，转向方面M8配备的是电助力转向机，手感比较轻盈比较细腻，方向感清晰，虚位较小，转弯角度略大。M8的车内视野真的可以说是优秀，主驾视角真的很棒，唯一的缺点就是A柱盲区较大。第二排非常通透，车窗真的很大，和坐高铁的感觉一样，第三排也是有车窗的，但是车窗大小只能说够用，不会让人感觉特别压抑。M8的噪音控制还是比较不错的，中规中矩，可以说是同价位中等水平，个人感觉比GL8的噪音控制要优秀，M8的底盘隔音略差，因底盘没有涂层，导致一些胎噪和底盘打到小石子的声音直接传导进座舱。减震方面M8配备的电磁悬挂，所以舒适性方面会好很多，就算第三排的座椅布置在后减震上方也不会感受到过多的震动，悬挂的调教很ok，软硬适中，过减速带和较浅的坑的情况下悬挂的阻尼可以拉得住，基本不会有什么多余的跳动。 5⃣油耗：在市区高峰期行驶油耗差不多在14升/百公里，市区不堵车的情况下可以做到11升/百公里。高速油耗在8升/百公里有时候，满载高速油耗在9升/百公里左右。此油耗仅供参考，具体油耗还是于个人驾驶习惯有关。 6⃣空间表现：本人身高185cm，在主驾驶调到最靠后的情况下第二排的乘坐空间依然非常优秀，185的我表示毫不影响乘坐体验，第二排在移到中间位置的情况下第二排的腿部空间非常充足头部空间也非常优秀且第三排乘坐也有一定的空间，不会挤到第三排乘客大腿，第三排的头部空间185的乘客乘坐大约还有5cm左右的空间。第三排座位打开的情况下后备箱空间比较紧张，只能塞进2个26寸左右的行李箱后还能放进5个书包是没有压力的，第三排收起的情况下第二排的乘坐空间会被压缩，腿部空间大约还有7cm左右的活动距离，但是换来的是一个超大的后备箱空间，出门露营带上帐篷和烧烤架以及其他的用品真的空余说是绰绰有余载货。 7⃣静态感受：我选择的是黑色，歌剧殿堂内饰，双拼内饰真的能把车的情调提升一个档次，储物空间真的是很多，门板，中控台下，超大扶手箱，再来就是车机系统，车机反应迅速，使用起来也很流畅。音响方面Yamaha真的够用了。 8⃣最不满意车辆包裹性有待提高座椅回弹比较慢，流媒体后视镜下雨天不好看清，座椅氛围灯会出现bug。总结：跟买车前预期差距不是特别大，因为我本人就喜欢大车之前也经常开猛禽，gl8等等大车，对于这个价格和小毛病我都能接受，唯独就是油耗挺担心，油表有时候不太准，一脚下去几公里几公里的掉，怕给我扔到路上。（感谢圈主，“王林宗师”指导推荐）
2024-01-03
上海微车行二手车小马
百公里加速4.3秒SUV
2018年10月上牌,蔚来 ES8 2018款创始版,实表行驶3.87万公里,高配,5门7座SUV,百公里加速4.3秒,Brembo四活塞卡钳,原车棕色贴哑光黑武士,内饰准新,座椅通风加热按摩,副驾驶推托,悬架软硬高低调节,配置超高,喜欢的老铁看过来！
2024-01-03
永爱奥迪粉一生
关于网上爆出来的售价分析
很明显图是非官方出的，但是价格可能真的不会低，我猜顶配版肯定38万以上，改版配置太低了，70度电池，双活塞普通卡钳，不带空悬，单电机，真的有可能做到19.9万。
2024-01-03
用户35986071966
提问我想问问这个原厂的卡钳罩可以直接拆吗，我记得那会4s店装的时候换了个卡钳才装的。现在感觉不好看，想拆了。拆了还需要换回原来的卡钳吗
2024-01-03
舒缓配合
提问上次刹车没刹住追尾了，总感觉刹车偏硬，不灵敏，我是否需要更换刹车卡钳
2024-01-03