#领克车机OTA升级车机启动后的音乐默认播放问题 每次重新发车以后,音乐会自动到上一次播放的位置。但是点开后是默认进了腾讯的「爱趣听」,每次想看歌词,或者就在之前的歌单里听歌,都要按以下操作才能完成。 按顺序点击「QQ音乐」-「我的」-「自建歌单」-找到上次播放的歌单,这个歌单的右下方有个类似于播放的倒三角或者正在播放的音乐律动小框框,点击2次(一次是暂停,一次是开始播放)才能回到我下车前的状态。有附图,按顺序才能回到原来的歌单,看歌词。各位有知道怎么解决的吗?还是说必须要等到后面他们良心发现再出补丁更新? 我用的是QQ音乐。(之前我用的一直都是网易云和酷狗,但是老版本车机系统没有这两个软件,我就只能开通qq音乐),QQ音乐的歌单歌曲排布顺序为什么不和手机同步?车机是默认你加入歌曲的时间顺序排列的,很麻烦啊,我都调整好了,还不让用,后续能有希望加上这个功能吗? 还有一个车机上的小细节。使用蓝牙播放音乐的时候,第9张图(仪表盘上右侧),音乐栏中会显示歌词,但是用车机里面自带的软件去播放的话,这里只会显示歌名和专辑图片。咋肥四? 最后提一嘴。新车机系统更新后,整体上确实比之前感觉好了一点,但是便利性却下降了,播放音乐算是很常用的功能了,就别在这上面搞事情了,而且有一种被充值的感觉。另外「腾讯爱趣听」和「qq音乐」不都是腾讯的吗?搞成这样是要我2个都充会员吗?
#用车心得不知不觉用车一年了,刚好也达到一万多公里了。至于为什么一年才一万多公里😂因为平时都是上班代步,比较少出远门,顶多久出去附近玩,毕竟在广州交通比较拥挤,平时上下班都已经够堵了。偶尔也就带赖子出远门玩玩。一年下来,平时都喜欢暴力驾驶,越开越顺畅。接下来谈谈我这一年的用车感受吧! 【驾驶感受】 我购买的2.0L舒适版,刚开始没考虑到2.0T所以也没有问价格。(是不是所有买自吸的都后悔买加点钱上涡轮呢?😂其实动力方面还是可以接受的。)整车上舒适版的配置也还算可以要是也能标配到座椅通风、加热就好了!21款后的支持APP远程开启空调,这个真是夏天开车的福音,再也不用忍受大热天去启动车辆啦~!可这个发动机启停真的是可讨厌了!基本一上车就把它关了,用不习惯。还有ECO节能模式开了之后感觉提不起速,站起来都踩不动(ps:估计有些车友挺喜欢这个的)反正我是一直关闭的,影响我驾驶乐趣!哈哈哈整体。其实选车一般也建议购买舒适版这个配置就够用了,要是有钱可以考虑涡轮,毕竟动力嘎嘎好!但是一般家用的话舒适版也就足够了。 【动力方面】 怎么说呢舒适版的动力也够用。起步0~60的加速还是不虚的,要是觉得不够再挂DS档,那感觉还是些许有推背感!我最高起步5000转,不敢踩太深(怕断!爱惜一点为好)哈哈哈!60~100码又是一个临界点,到了后面100之后提速就有点点慢了。高速上超车还是可以的,不会说吃力,实在不行DS档! 【整车操控】 平时市区开的话比较轻巧,就底盘比较低…很容易刮底盘!!!高速上120后也很轻,估计到140之后就比较飘了。停车的时候停头疼的,只能打两圈半,很多不能一次性到位。(可能我技术没到位吧!哈哈) 【加油续航】 由于改款的是56L的邮箱快乐表最多续航能达到800多公里。因为平时都是市区开的多,大概25天加一次油,现在油价也比较高反正每次油表灯亮了就加油大概价格在360左右(算上优惠)整体还算可以。好怀念以前的油价!呜呜呜~~~ 【空间表现】 对于车长4.9的B级车来说也算是排在前列了,一开始也比较看中整车的空间。我1米74的身高在主驾驶配合方向盘调节可以达到很舒适的状态,唯一不好就是前面只能看到机头盖车头,也比较长要多注意(你要是加装雷达当我没说!)后排的舒适度也不错,家人们坐在里面也不会觉得难受,日产“大沙发”名不虚传!后备箱的表现也非常满意,4个行李箱都能装完,旁边还能塞点东西(又食又拎!) 【油耗表现】 平时基本是市区开所有油耗在8个左右,夏天也要开空调整体下来还是比较省油的。高速的表现更为亮眼,基本能保持在5个油!还是很省心的!但是国道限速80的道路也能达到这个油耗。要想降低油耗可以跑高速前清零一下,然后市区开的时候不要大脚油门,基本控制在1000转~1500转左右,油耗基本不会太高。 【整车表现】 对于座椅上没的说,日产大沙发!顶呱呱!内饰上条纹镶嵌高级感一下子上来了,对比凯美瑞的还是好很多。平时市区60码水泥路上胎噪也比较大。高速上是柏油路胎噪大,水泥路会相对于好一点。有钱可以升级一下隔音也是不错的!对于比较少出门的高速上我基本200公里左右就要休息一下,时间长了屁股坐着发麻了!还可以买个靠背,驾驶时腰部的支持感觉会好一些。 总的来说这一年下来一万公里,天籁给我的感觉还是不错的综合全方面来说它算是一辆好车。但是唯一不好的估计也就那小小的车机又不好用,也不支持carplay,更要吐槽的是车机的行车记录仪跟手机十分难链接然后下载速度也非常慢,平时看行车记录仪的时候想下载很麻烦。还有那个酷我音乐听什么歌都要钱,搞得我们都用手机连蓝牙,车机蓝牙显示歌词字又小………真是无语子了!还是希望后续能在这些方面上做一些优化,多关注一下车主的用车感受。 ---感谢圈主云飞推荐指导---
#用车心得一直觉得特斯拉跑市区更适合,但又想尝试一下看他的中长途能力,一家休假带着小朋友,直奔海南。 为什么选海南?毕竟这个地方是电车的世界,油费相对比较贵,但电车的充电地方就比较多,所以选了海南作为毛豆Y中长途的首站。事实证明是明智的选择。因为,一到海南,就收到海南省交通规费征稽局的通知:柴油车在海南行驶应缴纳通行附加费,若未及时缴纳,会按规定责令补缴并处罚款。而电车则没这个问题回程中,真有警察查外地油车,让补缴费。 这次旅行总体感觉不错,需要注意的事项有如下一些,仅供参考: 1. 出发前让服务中心后台检查一下车子各项性能是否正常;最好洗一次车,保证你的摄像头和激光雷达工作正常。有小朋友的,带上安全椅。后排少坐人(有些颠) 2. 出发前确定A P辅助的限速为“当前时速”。打400了解一下A P的跟车使用技巧。开A P之前,务必将车开在两线中间,A P开启时可以通过方向盘的右滚轮(左右拨)来调整与前车的跟车距离。 3. 用车机自带导航。他会帮你规划什么时候多少公里去哪个超充,并且车机自动提前预热电池以高效充电。我们一路都是使用车机自带导航规划去超充,事实证明它还是比较准确(但会优先选择超充)没有用电焦虑。每次超充大概25到30分钟。如果高速排队,你可以就近规划下高速到附近城市超充,基本很多空位的。值得注意的是,车机计算的充电时间是按保留20%电量来计算是否有必要充电,所以如果您的脚法比较激烈,建议提前50公里充,可以直接在车机地图上面找前一个充电地点即可。 4. 从广州到湛江海安新港大约580公里,按着车机的指引,应该是充3次电,但我们在大槐、儋州分别充了两次电就跑下来了,大槐服务区超充比较贵,大约2.38元一度电,充满约70元,到海口己留宿了一夜,用超充(1.79元一度电)充满了电,第二天直奔海南东方市,大约239公里,东方市这边我们冲了一次蔚来(每天用车)。 5. 途中在高速路况好车少时,会使用辅助驾驶A P,省能耗,平均时速104-110,平均能耗135,基本保证1:1的续航,但省不了心,注意力一定要集中,因为一路要保证突发特殊情况时,比如说大货车多、暴雨、修路(地线复杂、地线不清)、有障碍物、进服务区时等要保证自己能够及时接管。我这次就遇到、修路、前车掉下椰子壳垃圾、安全帽、木材在路上等情况。另,建议退出A P选轻踩刹车的方式,不容易错。下高速和切换路线务必人手接管,不熟悉的市区路段和城市高架路段最好不用A P。城市快速,夜晚也慎用A P。 6. 从湛江海安新港到海口秀英港要2个小时,加上上下轮渡,至少4个小时。汽车轮渡需要提前在小程序上预约,提前两个小时到港口过闸(过闸取票),轮渡分一星到五星,五星四星轮船排水较大,坐位软包。在湛江徐闻港,电车上轮渡,要么在上轮渡的前三排,要么在后三排。这决定了你是先上先下,还是后上后下。如果晚到等到最后上,司机和同乘人是分道上船,所以司机记得手机和同乘人保持联系,以免因满载而临时调整你的车去其他船泊,同乘人不能及时获取消息而上错渡轮。 7. 从海口到湛江,也需要提前在小程序预约,但海口的渡口管理明显不如广东湛江。海口这边电车安排上第一层最后上夹板,所以去早了没有什么意义,保证能过闸取票即可。海口渡口管理有点乱,人车没有分流,车可以带家属直奔轮渡上船口,需特别注意小孩和家属安全。但船到了湛江这边,就会按湛江规定严格管理。 8. 建议尽量停地下停车场,省了开启过热保护。如果酒店停车位是单边位,建议可以取消哨兵模式,哨兵模式掉电比较厉害的。 9. 我们的目的地是海南西边小众旅游地,没有特斯拉超充,就选择了蔚来充电桩。其实只要是2015年国标的充电桩都是可以的,快充还是慢充,只要看他的充电口,大的那个充电口是快充。但速度明显比特斯拉的快充还是要慢一点,耗时大约一个小时左右。 10. 在傍晚时用App跑高速的时候要小心,和后车保持至少200米距离。因为海南的高速会偶尔有一些巨大的布告牌或者是跨路的类似人行道的东西,巨大的阴影投射下来,A P他会识别为障碍物忽然减速,但不用慌,它一下子就会意识到,这不是障碍物又会提速。 整体跑下来,感觉特斯拉还是能够跑1500公里左右的中长途,因为有A P,也不算累。湛江这边有一段路约10多公里在修路,地上线很乱,不能用AP,不太好走,其他的路况都挺好,海南的路都不错,但高速只有来回双向四道,超车小心。费用上,单程电费、轮渡费、广东过路费等一起约1000元(充电用积分兑换750公里),和便宜时坐飞机差不多。但如果去的是小众地,自驾会方便一些。可以开车到周边景点串玩。但如果是去三亚这种比较繁荣的城市定点旅游,建议坐飞机,毕竟自驾路上耗时会比较多。
#秦PLUS 新款质量反馈近日,比亚迪售后保养价格全国统一调价。以我所在的广州,车型为秦plusdmi每次小保养价格从之前最低325,直接调整为485,涨幅超过50%。比亚迪官方的说法是人工费上涨,但是一次性上涨50%以上作为消费者本身是不能承受的。为什么会有如此野蛮的做法,还是源于比亚迪插电式混动车型的质保捆绑必须在比亚迪售后保养才能享受三电终生质保。所以才会肆无忌惮的涨价,因为消费者,要么承受要么放弃质保。比亚迪作为目前国内新能源汽车领导者,不能如此蛮横的对待消费者。而且这种涨价方式应该也是违背国家相关规定的。请相关部门能及时查处并予以纠正,以切实维护消费者的正当权益!
#瑶光提车作业【选车】 (1)买车理由:我第一台车是瑞虎5,2014年底购买的,9年了,除了换了4轮胎,2雨刮器片,还有一个油泵之外,从来没把我丢在路上,有感情了。但是家里儿子一直说车里有异味,不怎么肯坐,另外有什么事,老婆都是让我开车去,说不会开手动档,所以干脆换个自动档的吧! (2)车辆品牌对比:刚开始打算去看看瑞虎8,但是车型外观这么多年没啥变化,很失望,于是打算看看星越L,因为那时候车评人都在夸赞它,后来听人说车机经常死机,各种小毛病不断,于是乎我就暂停了换车的想法。 至于其他品牌为什么不去看看,也主要因为很多车型外观千篇一律,让我审美疲劳,看得上眼的又太贵!2023年秋天,我刷快手时偶然看到奇瑞发布的瑶光概念车,让我眼前一亮,就在那一刻,我就确定了我一定要拥有它!于是就天天关注了,期待在年底前上市,那时候后置税减半哦! 【买车】 因为瑶光概念车,我才下载了懂车帝,天天在里面关注上市的消息,还联系了湖南长沙的一个汽车销售,让他一有消息就告诉我,终于在1月等到上市的消息,也得到了销售给我的两驱和四驱优享版的配置表,但是我想要的功能,优享版没有,于是果断拒绝销售的诱惑,继续等待高配的上市!并按照销售的指导,在京东上下单,享受2000抵5000的优惠活动,遗憾的是脸黑99元没有抽到风衣! 2月份的某天,销售打来电话,说可以订车了,需要再交8000定金,果断交付,确定好犀角灰车身颜色、高配!在奢想版试驾车到店后,我就去了长沙试驾,看了我想要的灯光秀、AR抬显、香氛系统,心里爱的不行,但是销售说犀角灰订车很慢,有可能会超过时效享受不到盲订的优惠活动,于是就选择了松鼠灰,这颜色也不错哦,尤其沾满一身灰尘时,那颜色还真的蛮耐看的,有点磨砂感,开了一圈回店里,销售正打算给我讲解车子三大件和其他的方方面面,被我打断,我说奇瑞的车我永远信得过,毕竟我那台瑞虎5已经9年了,虽然公里数不多,但是从来没有把我丢在路上! 2月21车辆上市了,价格让人惊讶,当时我正在广州带父亲看病,因为预约的问题,转回长沙,24号上午,我父亲刚刚做了微创手术,就接到销售电话,说车子已经到店,可以提车了,于是征询了父亲意见后,2人办了出院手续打车赶往长沙星沙中南汽车城,当天办理手续,四驱奢想版指导价19.38万,除去定金加京东2千抵5千活动,现场一共交付180800元,再买保险5000,送我脚垫和玻璃膜,玻璃膜我没要,自己回家花1800贴了,回家上牌花费200多。 【优点】 颜值高:车辆外观绝对符合我的心意,内饰是宣纸白,如果能有更多颜色选择就好了,毕竟白色不耐脏,逼得我勤快打理啊! 空间给力:空间蛮大的,我弟弟1米8几,坐后排毫无压力 动力足:ECO模式下,动力响应比较慢,经济模式下一般般,一旦切换到运动模式下,性能就开始暴躁起来,高速上能超越我的几乎没有! 车机流畅:车机灵敏,响应速度快!多媒体账号登陆开始每次需要发验证码再登陆,但是从前天开始就没出现过这种事情,现在一发动车辆,我的账号都是自动登陆的! 服务好:对了,值得一提的是,销售态度非常GOOD,在我提车后,4S店又专门为我建了一个微信群,把他们客户经理、销售、售后、技术员全拉进来,一对一服务,有任何问题,他们都会在最短时间内帮我解疑答惑,不错不错! 【吐槽】 逻辑乱:这个记忆座椅,让我很困惑,第一次调试后感觉不到位,接着调试,然后每次启动后,又自动变成第一次调试的位置,导致我现在每次上车都需要手动调整!这点懂车帝上有人也在吐槽,星途客服给我的反馈是下周可能会更改下发OTA升级,希望到时候能解决!还有方向盘上多功能按键,这个按键是真的失败,使用感受极差,希望以后改进!其他方面还有待观察,毕竟2月24号才提车,到今天才不到700公里呢。别吐槽我的脚垫,毕竟新车上市,能买到匹配的已经不错了,等后期有合适的再换吧!