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新能源车行驶途中突然失去动力了

秦真的有那么好么
比亚迪秦适合谁买比亚迪秦是一款非常不错的插电式混合动力汽车，适合很多消费者购买。以下是一些可能适合购买比亚迪秦的人群： 1. 环保意识较强的消费者：比亚迪秦采用了先进的插电式混合动力技术，具有较高的燃油效率和较低的排放量，符合现代人对环保的追求。 2. 需要经常进行长途行驶的消费者：比亚迪秦具有较长的续航里程，能够满足消费者在长途行驶中的需求。总之，如果你需要一款性能出色、环保、配置丰富的新能源汽车，那么比亚迪秦可能是一个不错的选择。
2023-12-29
光少683
哪吒S车主·车龄2年
提车一年了，说说哪吒s四驱大版的驾驶感受
#哪吒S用车反馈看过我之前的帖都知道，我是哪吒S四驱大版首批车主，现在已经开了两万三千多公里了，车机版本也已经更新到1.7.1，未来的不久准备升级到1.8.x，现在来谈一下驾驶感受：动力方面，四驱大版采用前后双电机设计，峰值功率可达340kW，整体峰值扭矩可达620N·m，百公里加速时间为3.9秒。在加速过程中，车辆响应迅速，推背感强烈。突然深踩电门，甚至有点眩晕的感觉，刚开始不太适应，但开了一年了，已经完全适应了。提速爽爆了，尤其是超车或者红绿灯起步。操控方面，哪吒S四驱大版采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，提供了较好的操控性能和乘坐舒适性。在高速行驶或过弯时，车辆稳定性高，侧倾和俯仰都被控制在较小范围内。强烈建议各位剔除品牌，先去试驾一下，可以说，非常稳当和扎实。智能驾驶方面，哪吒S四驱大版配备了自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能，提升了驾驶安全性。现在已经更新到pilot模式，就是lcc，我大部分快速路或者城市道路都用，已经很像老司机了。现在手机要更新了遥控泊车，对那些开门比较窄出不来的情形比较友好。下一个版本准备更新nnp高速领航模式。舒适性方面，哪吒S四驱大版的座椅舒适，通风加热按摩功能齐全。车内空间宽敞，尤其是后排空间非常充裕。但有一点还是要批评一下的，就是主驾座椅坐太久腰不舒服，调整过腰脱，感觉有顶住腰，现在拿了个u型枕垫在屁股位置后面就舒服多了。外观内饰方面，哪吒S四驱大版外观时尚动感，线条流畅。内饰设计简洁大方，用料不错，做工相对精细，但提升空间还是不少。尤其是相对一些头部新势力，内饰氛围营造还有所欠缺。但瑕不掩瑜，哪吒S四驱大版确实是一款性能优异、操控稳定、智能安全、舒适宽敞的电动车。具体的驾驶感受可能因人而异，强烈建议亲自试驾体验。尤其智能驾驶方面没有那么不堪，但跟华为那些龙头是没得比的，大屏的那些ui优化也有很大的提升空间。
2023-12-29
带锤看车
我发现，“7”这数字是不是有一种魔力呀？年底重磅新车都是7字辈，比如智界S7、极氪007这些新车，都带“7”，前者智驾能力出色，后者性能遥遥领先。而且备受关注的小米汽车发布的首款车型SU7，也是7字辈。在众多7系中，作为“舒适的7”的飞凡F7也迎来焕新。飞凡F7搭载的巴赫座舱，算是它最主要的卖点之一；它的5米车长、3米轴距打造了D级大空间；新增的舒缓驾驶模式，可以有效降低30%-50%晕车症状。与此同时，飞凡F7的巴赫座舱支持OPPO、VIVO、小米手机互联，新增爱奇艺5.1声道，智能表现有一定的升级。还值得一提的是，飞凡F7全系新增飞凡湾域驾驶系统，大幅提升了车辆行驶稳定性，哪怕遇到跨海大风，整车也不摇晃，还具备4K级线性动力输出，足以带来相当平顺的驾驶体验。说得直白些，这些新能源汽车7字辈各具优势，其中的全面焕新飞凡F7，你觉得算不算“舒适天花板”呢？
2023-12-29
清爽花猫zz
想换上大排与摩友共旅西藏
作为一名热爱摩托车的人，我总是渴望更高的速度和更强的动力。随着驾驶技术的提高，我逐渐意识到现有的小排量摩托车已经无法满足我对骑行体验的追求。因此，我决定要换一辆大排量摩托车，凯越800x 大排量摩托车不仅拥有更强劲的动力，还能提供更稳定的行驶性能。在高速公路上，大排量摩托车能够轻松应对各种路况，让我感受到前所未有的自由和畅快。同时，大排量摩托车也代表着一种生活态度和个性。它不仅仅是一种交通工具，更是一种身份的象征和情感的寄托。每次骑上大排量摩托车，我都能感受到自己内心深处的激情和勇气。当然，换车并不是一件简单的事情。首先，需要考虑自己的经济实力和使用需求。大排量摩托车价格较高，维护成本也相对较大。其次，需要选择适合自己的车型和品牌。市场上有许多不同类型和品牌的大排量摩托车，需要根据自己的喜好和需求进行选择。最后，安全永远是第一位的。在换车后，我会加强驾驶技能的训练，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。总之，换大排量摩托车不仅是一次消费决策，更是一次对生活的热爱和追求的体现。我期待着自己能够早日拥有一台大排量摩托车，在速度与激情的道路上，尽情释放自己的激情和梦想！我也想骑上大排量摩托车与摩友们共赴西藏之旅。在这个充满挑战和机遇的世界里，有一种旅行方式总是令人心驰神往——那就是骑摩托车穿越广袤的大地，感受自由的风吹过脸颊。而其中最引人入胜的目的地之一，莫过于神秘而美丽的西藏。想象一下，你和一群志同道合的摩友们，骑着摩托车穿过连绵的山脉、广袤的草原和蜿蜒的河流，向着那遥远的雪域高原进发。这不仅仅是一次旅行，更是一次心灵的洗礼和成长。西藏，被誉为“世界屋脊”，拥有独特的自然风光和深厚的历史文化底蕴。在这片土地上，你可以欣赏到壮丽的冰川湖泊、神秘的藏传佛教寺庙，还可以感受到淳朴的藏族风情。在旅途中，你会经历各种挑战和困难，如高反、恶劣的天气条件和复杂的路况。但这也正是旅行的意义所在，通过克服困难，我们才能更好地理解自己和这个世界。当然，安全始终是首要的考虑因素。在出发前，请确保你和你的摩托车都做好了充分的准备。带上必要的装备，如头盔、护具、备用轮胎等，以应对突发情况。同时，了解并遵守当地的交通规则和风俗习惯也非常重要。总之，与摩友们一起骑行去西藏，不仅是一次身体的旅行，更是一次心灵的探险。让我们一起踏上这段旅程，体验自由、勇气和友谊，创造属于我们自己的难忘回忆！
2023-12-29
今天43979
新天籁提车日记
一、个人情况介绍因为一直从事火车驾驶工作，对车情有独钟，所以一直有个梦想，买台自己喜欢开的车；相对便宜；空间够大能照顾到家人的乘坐感受；省油；动力强；质量稳定，故障率低；外观耐看又动感，于是2022款新天籁2.0T进享版成为了我的不二之选。去了两次武汉三环劲通4S点就订了晨曦银的车，由于没有现车，按耐不住盼望的心情在我的再三催促下，8月27号定车，因为是置换所以旧车处理耽误了时间，9月23号终于拿到了朝思暮想的爱车，这里要给4S的销售小杨点个赞，因为要置换所以手续繁多，我的疑问也多，他都不厌其烦的一一回复，很敬业的。爱车现在已有3个月零5天了，主要每天上下班，拥堵城区、城市高架、高速各占三分之一，每天总里程72公里，目前公里数很快跑到了6862公里了。二、购车预算预算只有15万和一台跑了十年20万公里的新骐达。三、选车过程相对便宜；空间够大能照顾到家人的乘坐感受；省油；动力强；质量稳定，故障率低；外观耐看又动感，这些品质是看中天籁的主要原因。之前到4S试驾过一次。还看了吉利星瑞，油耗高了点，动力差了点；还看了问界M5，音响和车机很满意，但价格超预算了四、价格方面裸车价161800，平安保险交强险，车船税，车损，三者三百万，医保外用药，车上人员险，合计保费5888.84，购置税14318，是全款购车，最终落地182006.84元，4S送了太阳膜、脚垫、挡泥板和40000积分。五、购车攻略及建议多看多试驾六、用车初体验 1、外观感受方面外观动感大气，侧面最好看，特别是引擎盖到尾部的腰线，点睛之笔 2、配置感受方面科技化、智能化水平大进步，什么L2的辅助驾驶；什么语音控制车机、导航、天窗、座椅、氛围灯等都很实用到位。高速上常用辅助驾驶，跟车和刹车很平顺、很及时，消除了一定的疲劳；再就是倒车主动刹停、误踩油门主动刹车、前行防碰撞系统对我家女司机帮助真的很大。希望改进的方面 1、辅助驾驶中既然能做到识别前车减速，又能做到不打转向灯变道方向盘震动提示，还能监视相邻车道车辆，变道条件都能掌握为什么不能让辅助驾驶自行变道。 2、提车几个月来，因为开启了自动锁车功能，所以发生了一次档杆在P位就离开了车辆；还发生了一次后座车窗未关严就离开了车辆。这两次车辆和手机App都没有给我很主动的明显提示，直到两小时看了手机才知道，个人觉得这对安全泊车是一个隐患。 3、长按钥匙锁车键5秒可以自动升窗，为什么不能做成自动锁车自主升窗呢？ 4、车机12寸中控屏居然行驶中不能播放视频，家人们想看个视频还要停车看，但是停车看熄火发动机又怕电瓶亏电，不熄火看又怕发动机积炭和耗油，真是尴尬，也不知道是不是有这样的法规不能行驶中播放视频。 5、倒车和全景影像画质实在是太差了，而且画面偏小，有时候不得不停车仔细确认，失去了一部分全景影像的意义。 3、内饰感受方面内饰豪华感还不错，就是硬材质多了些，手一摸就露馅了。 4、空间感受方面我的身高182和89公斤，坐在前排腿部和头部空间稍显局促，副驾腿部空间小尤为突出，我座前排腿部不碰中控台的话，如果后排座我这种个头的腿就只能顶进前排座椅靠背了。头部空间前后排只有3指距离，后备箱空间够大，不过平时只放一个充气泵和一个灭火器。 5、动力加速方面可变压缩比2.0排量涡轮增压发动机马力247匹，扭矩371，没试测过加速时间，没那条件，但是在路上不管是80还是120超车时只需要不足3000转就轻松秒掉！ 6、操控感受方面速度在20以内时，打方向比较精准，在掉头转弯时，感觉转弯半径偏大，双向4车道的道路要倒一把，在过高速匝道时，速度40-50不会侧倾，使用过几次ACC适应巡航，出现过一次误判车道。 7、油耗感受方面市区油耗8-9个，属于那种平均速度5公里的道路；高速油耗一般在6个左右；城市加或者国道可以跑到5个油。我的省油经验是快加速、稳油门、匀行驶、早收油、胎压准、勤换格。 8、舒适度方面舒适性很好，底盘够紧致，路感很清晰，但没有松垮垮的感觉，属于刚中带柔的那种，座椅是真的很舒服，连续驾驶2小时以上不会屁股疼。 9、隔音方面走国道速度80以内时的隔音非常不错，上高速速度达到110以上时的隔音就不是太好，感觉声音是从车门的下边缘传进车内的，而且是车厢的后半部分。好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主云飞推荐指导！
2023-12-29
女明星喂喂
还得是宋L哈哈哈
老婆的驾驶证下来了，家里也该换新车了，我最终决定买新能源。因为我觉得新能源操控性更强。对于老婆这样的新手司机来说更容易练车。而且新能源车提速更快，没有动力延迟。在行驶的过程当中也不会出现很明显的顿挫感，这是燃油车比拟不了的。我是本着这个想法去买的这款新能源，把车开回家之后，老婆觉得非常容易操控。用车的这段时间，老婆的心理变得非常强大，再也不紧张了。我觉得新能源车就是好。非常不才，本人命好，说了一个1米7多的大个子老婆。，我开车倒是无所谓，正常不太注入空间，但是老婆不喜欢太拥挤的感觉，所以这款车整体上空间还是足够的，是一款非常不错的车。后排座椅虽然没有预想的那么大，但是相比较其他车型也是非常具有优势的。我还真不会去形容这款车的造型，怎么说呢？说他四不像嘛，好多车型的优点他都具备。反正就是看着比较新奇，很多车辆设计的优点都有。
2023-12-29
女明星喂喂
汉的乘坐舒适度真的高
我选择汉这台车的出发点是比较在乎它的充足的乘坐空间与乘坐舒适度。因为平时车上要带女朋友和爸妈，希望他们能够在车上坐的舒服一点，所以对于乘坐的感受就格外的在意。对于续航我并没有太大的需求，不会开车跑很远，就在城市里面使用。而还因为他的巨大的乘坐空间，很好的满足了我的需求，车子够宽够长，空间很宽阔，能坐在里面很自然舒适，他也是台纯电车，开起来不会有太大的噪音和多余的车身抖动，对乘坐的舒适度也能得到进一步的保证。汉ev的空间好大啊，人坐在里面活动相当的方便，坐在前排视野开阔不顶头，腿部空间很多可以让腿伸直。大家都说轿车装不了什么东西，但是在汉身上却没有这种问题。后备箱的储物空间设计的还挺大，并且后备箱的开口开的一样比较大，放一些大件也很轻松的放进去。开了纯电车以后才感觉没有选燃油车是一个非常明智的选择，因为车子开起来感受比燃油车好太多了，没有顿挫，没有发动机噪音，行驶的平顺和动力的充沛都让我觉得买新能源车一点也不后悔。自己选对了。选择纯电车的原因还是因为买车的时候免购置税，后续日常的使用成本也很低，如果之前买的是台燃油车，那么我每个月出行的油钱都要多不少呢。
2023-12-29
女明星喂喂
行驶很平稳，坐着很享受
我对汉dmi这台车的行驶表现是最满意的，平顺的驾驶感受是燃油车无法比拟的。我家有两台车一台我爸的凯迪拉克ct6，一台我妈妈的奥迪Q3，这两台车我经常在开，不过这次买车是用我自己的工资和存下的零花钱来给自己的生日礼物，用来方便自己日常的出行和自驾游的。其实我的可选性很多，但为什么选择一台国产比亚迪的汉，是因为汉的驾驶舒适性和智能的操作吸引了我，我爸妈的燃油车上发动机的轰鸣，变速箱的顿挫，动力的迟滞性都让我难以忍受，而新能源车却不会有这些缺点。我选择汉dmi这台车就是因为开着舒服，它给我的驾驶感受很好尤其是动力方面，我之前开我爸妈的车，感觉燃油车的动力迟滞性很大，一脚油门下去动力没办法立马跟上来，但是换了汉dmi就不会这样。电车的优势在动力方面真的很大，油门一踩电机就能源源不断的提供动力。不管是超车还是起步的表现都让我十分喜欢。我觉得汉dmi如果能和汉ev那样在前脸做一条灯带作为装饰，那这个外观就完美了。整体的外观我觉得还是很耐看的，就是前脸做的有些臃肿，没有那种时尚感科幻感。汉dmi的内饰设计主打一个简约时尚，用了非常多的皮质的包裹，我坐在里面感觉还是蛮豪华的。中控台的智能车机操作起来也非常方便，设计上看过去也不会觉得突兀。配置方面汉dmi的配置挺高的。车上标配了全速自适应航。360度全景
2023-12-29
濯瑛
提问行驶途中突然冒出来的右下角的黄色感叹号！有老哥晓得是啥原因吗？胎压低了？
2023-12-28
十堰亨运鲍铭涵
送给老婆的礼物—东风纳米BOX 看着她每天上班挤公交，送孩子时的辛苦背影，我决定要送她一辆属于自己的代步神器。经过选车、比车、试车，最终我选择了这款由东风自产的新能源品牌——东风纳米BOX。今天就给大家分享一下我选择这款车的理由。第一眼看到这款车，它小巧玲珑可爱，又不失稳重的外形让我觉得简直就是为她定制的。车身线条流畅，造型时尚简约，尤其是车头部分，拥有“天圆地方”独特的设计元素，使整车看起来更加时尚、动感。这款车的车身尺寸为3732x1579x1515mm，轴距为2423mm。内部空间宽敞舒适，后排空间也毫无压迫感。皮质的座椅，采用双密度发泡技术，承托的部分支撑性好，乘坐时间久一点也不会觉得腰酸背痛。这款车有有青色、白色、黑色、粉色四款颜色，我为她选了这款小清新的绿色，在城市的道路上行驶中识别度非常的高。行车液晶仪表样式为全液晶，液晶仪表尺寸为7英寸，科技感满满。值得一提的是，纳米BOX的行李箱空间有300~1107升，同时，车顶上还配有撞色设计的车顶行李架，进一步增强它的装载能力。轻轻松解决了我们一家人出去玩东西往哪儿放的问题。还有充电问题，东风纳米BOX为车主想的非常周到，纳米“BOX”有着高效的快慢双充，在日常通勤代步之余，还能随时开启一场说走就走的短途户外游。使用快充的话，只需30分钟就可以完成20%到80%的补电，慢充也只需要4-6小时就能全部充满。平时也会接送孩子上下学，所以在安全方面也是不可忽视的，纳米“BOX”全系都标配了主副驾驶安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、ABS系统和EBD制动力分配系统等，可以让她放心驾驶。东风纳米BOX真的是站在车主的立场上而设计的，实在太赞了！
2023-12-28
哈弗老默
老默答疑 | 12月下期
用车有疑问官方来解答枭龙MAX的车主们大家好老默每月会为大家整理出车主高频提问进行两期答疑 12月下期答疑会已开启快来看看车友们都有哪些用车疑惑吧 ①为什么纯电优先发动机也启动？我现在使用纯电优先模式，这几天户外温度在零下10度左右，前几天发现只要一开暖风，发动机就会工作，一关暖风，发动机就停止工作，开始用电驱动。今天气温零下14度，在行驶中没有开暖风，发动机突然启动了，为什么呢？东北的小伙伴遇到过这种情况吗？哈弗老默：不想发动机启动可以使用“纯电”模式，一般情况只要电量能支持驱动就不会启动发动机。纯电优先和智能混动，由于空调采暖需求，会启动发动机，待发动机水温满足条件后就会引入空调系统，以避免一直使用高压PTC加热而导致电池续航进一步缩短。 ②哈弗枭龙Max雨刮片怎么更换？想更换哈弗枭龙Max的前雨刮片怎么操作？请大神指教谢谢哈弗老默：将车辆电源切换至 OFF 模式，按压雨刮控制开关的洗涤按钮并保持大约 3 秒，雨刮会自动达到维修位置 ③手机影音能投屏到枭龙max屏上吗？手机影音能投屏到枭龙max屏上吗？车机不能下载软件，什么时候会OTA升级？哈弗老默：OTA2升级已在准备中，您提到的问题，预计在明年OTA2升级后会得到优化。 ④随车冲的功率？电流是多大？请教各位咱这车的随车冲电器的功率、电流正常应该是多大呢？哈弗老默：咱们车上带的模式二充电枪电流13A。 ⑤骁龙Max雨刷臂怎么立起来? 试了好几种方法都不行哈弗老默：将车辆电源切换至 OFF 模式，按压雨刮控制开关的洗涤按钮并保持大约 3 秒，雨刮会自动达到维修位置 ⑥哈弗枭龙Max后视镜加热怎么使用？因为天气冷了，车辆下地库的时候倒车镜就会蒙上一层雾气，视野非常模糊，请问大家这个时候怎么使用后视镜加热功能呢？请指教谢谢！哈弗老默：和后风挡加热是一个按键，开启后同步工作 ⑦求哈弗枭龙MAX怎样看燃油公里数？哈弗枭龙MAX怎么看燃油公里数啊，app都翻个遍也没找到，有没有哪位亲知道在哪里啊！！！！哈弗老默：哈弗智家APP-车主服务-预约维保可以查看，车机中控屏-智能维保界面 ⑧纯电模式，电量25%，发动机就启动了，请问是怎么回事？哈弗老默：纯电模式退出点是随环境温度变化的，温度越低退出越早。 ⑨请问哈弗老默，新车原车自带的玻璃水能承受零下多少度哈弗老默：零下35° ⑩电池需要加装护板吗？请回答一下哈弗老默：动力电池包采用高强钢冲压壳体，底部有PVC可有效保护电池下壳体。整包通过国标以及我司更高要求的安全级实验，包括：振动、挤压、底部球击、热失控、盐雾及浸水测试等。枭龙MAX满载情况下，最小离地间隙130mm，是否安装电池护板，可根据自己工况及意愿决定。电池包安装电池护板后，是否影响终身质保，可联系负责三包部门进行落实。以上就是本期内容如果你对爱车还有其他疑问欢迎在评论区留言哈弗官方将继续为大家答疑解惑
2023-12-28
你说说这车咋样
说说一些实话
贵州试了一下ev国道跑山，表显145的里程跑了近100公里还省百分之26的电。这个成绩我很满意了。毕竟贵州真的山高路远，比不了平原。一上坡下坡就是延续几公里那种。上坡功率在33-45千瓦时左右，下坡动力回收在23千瓦时左右，然后慢慢变慢，又需要点一下油门就变成10多千瓦时再松再回收。一个坡下来能增长1%-3%的电。但上一个近2公里的坡会耗掉10公里的纯电表显里程。关于贴膜本来是预售说要送3m膜，但断货，所以先让我免费贴其他膜。货到了再通知我去拿。目前来看送的这个膜也没啥毛病。关于车载软件感谢精品男人酱大佬的讲解。目前可以安装第三方软件并全屏显示。娱乐性拉满。但注意车机是6+32的也不能下太多。所以只装了网易云、抖音、太极影视。不建议装微信qq怕后期缓存太多拖累车机反应。关于高速目前只跑过一次，大概40公里左右，强制保电70%，动能回收标准，驾驶模式调运动。加速响应很快，发动机嘶吼明显。噪音本人可以接受。听trap音乐直接爽翻盖过了噪音。最后表显百公里3.1。关于问题目前我没遇到啥问题，但看见很多群友反应的问题。多数都是小毛病。就是有个不能启动有点麻烦，这种一般三个解决方案：1、车机bug刷系统。 2、检测小电瓶蓄电池。3、换油泵。油泵这个出现的情况多是跑高速后出现，然后高速上出现过过高的时速。然后停车后出现无法启动。这个是配件商的问题。上述情况出现都是车子自行停好后出现的无法启动了，庆幸不是在行驶途中出现趴窝了。总的来说基本都不是电机和发动机的问题。但是建议厂商系统优化要提上日程了。关于购买这个价位我觉得星光该给的都给了。我开玩笑说，如果星光不为了冲量，顶配定价13万开卖，然后3个多月后再降到现在的10万5800卖那基本就没人说它缺点了。其实星光最大的痛就是五菱标，在很多人看来五菱标已经摆脱不了廉价的固有印象了。所以不管你怎么定价消费者还是觉得你永远不值你的定价，甚至还可以再低。最好就是学学比亚迪发展子品牌用换标来区分高中低端。不然就只能一辈子做低端。说那么多就是提醒大家买车是看自己的需求是什么，车如果满足自己需求价格合适的话其实不用太犹豫。能驾驶稳定，用车成本低才是一辆车的核心本质。至于智能化什么的，都只是为车子锦上添花的物件。反正我是穷逼，这点钱比起那些动辄40多万的电动车我觉得良心很多了。举个不恰当的例子，就日常场景使用我觉得红米和遥遥领先没区别，就如星光和…… 最后提醒大家这年头钱都不好挣，警惕消费陷阱……
2023-12-28
A菲菲呀i
吉利银河L6
吉利银河 L6 是一款备受关注的新能源汽车，我最近有机会试驾了一下，下面是我的试驾感受。首先，吉利银河 L6 的外观设计非常时尚、大气。它的车身线条流畅、细节处理精致，让人一眼就会被它吸引。吉利银河 L6 的车身颜色也非常漂亮，我试驾的是一款蓝色的车型，非常符合我的个性。其次，吉利银河 L6 的内饰也非常精美。它的座椅非常舒适，而且内饰的材质和做工都非常出色。我特别喜欢它的中控台设计，非常简洁、大方，而且操作起来非常方便。吉利银河 L6 的内饰设计风格非常符合现代人的审美需求，让人感觉非常舒适和温馨。另外，吉利银河 L6 的驾驶体验也非常出色。它的动力非常强劲，加速非常迅速，而且驾驶起来非常平稳、舒适。它的电动技术非常先进，让我在行驶中感受到了非常高的科技感。吉利银河 L6 的驾驶体验非常接近传统燃油车，但它的噪音更低、加速更顺畅，让人感觉非常舒适和愉悦。最后，我要特别强调一下吉利银河 L6 的安全配置。它配备了自适应巡航、车道偏离预警等一系列安全配置，让我在行驶中更加安心、放心。吉利银河 L6 的安全配置非常丰富，让人感觉非常安心和舒适。总的来说，吉利银河 L6 是一款非常出色的新能源汽车。它不仅拥有时尚、大气的外观设计，还具备出色的内饰、驾驶体验和安全配置。我非常满意我的试驾体验，并相信吉利银河 L6 一定会成为新能源汽车市场的一款热门车型。吉利银河L6
2023-12-28
帅气火车头
爱上纯电，从使用开始，分享ID3的用车
前言：自从我购买了纯电ID.3，每一天都充满了惊喜和满足。它不仅改变了我的出行方式，还给我的生活增添了许多新的色彩。今天，我想和大家分享一下我的真实用车感受，希望能够帮助各位了解这款车。首先，关于这台车的外观设计。ID.3的外观圆润时尚、简洁的线条也是十分流畅，充满了未来感。特别是那对璀璨的大灯，犹如炯炯有神的眼睛，让人一看就难以忘怀。车身的流线型设计，不仅美观，更提高了车辆的空气动力学性能，为驾驶过程提供了更好的稳定性。座进车内，ID.3的内部设计同样让人惊喜。中控台简洁大方，操作面板布局合理，让人一目了然。座椅舒适，尤其是后排座椅有足够的空间，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，丰富的科技配置，如AR HUD智能导视、抬头显示等配置我车都没有，这些都是高配车才有，也是为增强驾驶者更全面的驾驶体验。当然，作为一款纯电动汽车，ID.3的续航能力和电池安全性也是我们关注的焦点。根据我的日常使用来看，ID.3的电池续航能力可以达到350-400公里左右，是完全可以满足日常出行的需求。在驾驶性能方面，ID.3同样表现出色。灵巧过弯系统让转弯半径极致缩小，使得车辆在狭窄的道路和拥挤的城市中也能轻松穿梭。强大的抓地力轮毂和自修复轮胎，无论是城市道路还是高速公路，都能提供稳定的驾驶体验。此外，18吋风火轮的设计，不仅十分美观，更增强了车辆的行驶稳定性，对于一辆紧凑级小车来说，配这个尺寸的轮毂已经是非常极限了。在成本方面，纯电ID.3的优势更是明显。我每个月的充电费用大约在100元以下，相比之前的燃油车，出行成本大大降低。而且，由于我所在的城市对新能源车辆有额外的停车优惠，停车费用也相对较低。这些都让我感受到了纯电出行的经济便利。最后总的来说，纯电ID.3给我带来了全新的用车体验。它的时尚外观、舒适的内饰、先进的科技配置、出色的驾驶性能以及低廉的出行成本都让我深感满意。
2023-12-28
你的小吴公子
道路千万条，安全第一条。
#摩托车年度吐槽大会虽然已经有无数个人谈过“如何安全骑行”这种话题，比如什么骑摩托车必须戴头盔这种常识我就不反复提了，在这里我只想通过自身在道路上骑车的血泪史来分享一下骑摩托车要注意的一些安全事项。 1.细沙是压弯的天敌当年年轻想在弯道装X一把，决定加速然后压弯，没想到的是不知道谁家沙子跑公路上了！害的我打滑差点刮到马路牙子，然后赶紧调整平衡最后很悬的近似擦着马路牙子过弯了，经历这事后我就知道细沙比雨水更令骑士担心……还有就是看见弯道适当减速！ 2.雨后下坡经过减速带时遭遇死亡摇摆（Tank Slapper）有一次下雨后的时候骑摩托车需要经过一条很长的大下坡，坡不算陡、也就二十几度的感觉，但是路面还有雨水，在我的正前方不远处有一辆汽车，我当时挂到空档（不推荐下坡挂空档滑行）体验滑行的乐趣，结果没注意到前面的汽车由于准备经过减速带已经减速（没想到减速带建在坡上），我就在湿滑的路面上逐渐刹车避免撞到前面的汽车屁股、但眼看就来不及了所以来了个突然右转避免追尾，结果恐怖的一瞬间来了，我的摩托车像不听使唤了一样迅速摇摆，那是我第一次遇见这种事情，就在几毫秒的瞬间而已根本来不及思考、全靠本能在操作，索性我没有抵抗这股怪力、而是顺从的摇摆了一阵直至摩托车恢复平衡，成功下坡后感觉自己着实惊出了一把冷汗、并开始后怕当时如果没能稳住后果不堪设想。经历了这一次死亡摇摆后我学会了在路面湿滑或不平整的时候速度一定不能快，还有就是如果可以的话尽量离汽车远点，汽车怎么都不会摔倒，摩托车就不一样了。 3.骑摩托时不专心、十字路口险被撞我发现骑摩托车时一定要专心，不能想事情！有一次在十字路口，我是要直穿过去一条路的，我面前的十字路的路口是双行道、分别是一个向左另一个向右（离我近的是从右向左开的、第二条是从左向右开的），当时也不知道在想什么，只看了一条道没有车就直接过路口了，在我过了第一条道后、在过另一条道的瞬间我才意识到是TM双行道！当我眼睛往左侧看的时候我看见一辆车正飞快的冲我驶来！只有30米的距离！此时我的摩托正在穿过第二条道继续行驶、没加速也没减速，因为根本来不及反应，那个瞬间我就想只能听天由命了！以那辆车的速度我稍微慢或者犹豫个1秒肯定完蛋了，那司机估计也没反应过来以为我会看一下路况再过所以并没有减速的意思。当我过了路口后心是噗通噗通跳的！因为这是我骑摩托以来离死亡最近的一次！后来在路边缓了好久才缓过神来，什么“后怕”、“怕死”也都是之后才有的感觉，你说吓不吓人。经历这次“死亡零距离”后，我已经养成了只要骑上摩托、一切思虑便消失殆尽的心态，只有人车合一、和眼前的路，别的思绪都不要有，这样反而快乐了许多。道路千万条，安全第一条。讲完了我的骑行血泪史，接下来就该吐槽吐槽我的座驾了。我买的是QJ的闪350，闪350的长宽高分别是2225mm、830mm和1105mm,轴距是1520mm,整备质量是168kg。虽然这样的尺寸和重量在巡航车中算不上太大,但是对于我这样身高只有170+cm的人来说,还是有些吃力。特别是在转弯和停车时,我需要花费更多的力气和技巧来控制车身的平衡。而且,在一些狭窄或者拥挤的路段,闪350也不够灵活,容易被卡住或者刮到。闪350的油耗和续航能力对于长途骑行来说不够理想。闪350的油箱容量是16L,官方给出的平均油耗是4L/100km。按照这个数据计算,满油情况下最多可以跑400km。但是在实际骑行中,由于路况和风速等因素的影响,油耗会有所增加。我在骑行过程中测得的平均油耗大约是5L/100km,也就是说满油情况下最多可以跑320km。这样的续航能力对于长途骑行来说还是有些捉襟见肘,需要经常找加油站补充油量。配置和性能对于价格来说不够高。虽然闪350有着V型双缸水冷发动机、皮带传动、ABS防抱死系统、牵引力控制系统等亮点配置,但是在其他方面却没有太多亮眼之处。比如仪表盘虽然是彩色液晶屏,但是没有手机连接功能、导航投屏功能等实用功能;比如前后刹车都是单碟刹，弯道ABS系统等主被动安全配置;比如前后悬挂都不支持调节,并且没有电子悬挂、定速巡航等辅助操控配置;没有无钥匙启动、电加热手把等多媒体和舒适性配置。总之,闪350作为一款国产巡航车,在外观设计和动力性能上还是有一定的优势,但是在尺寸重量、油耗续航、配置性能等方面却有不少缺点,对于长途骑行来说并不太适合。
2023-12-27
用户51420637
小鹏G6车主·车龄1年
提问关于低速行驶时轻踩刹车容易点头的情况，大家有发现吗？本人是G6 580max版本。感觉“舒适制动”的设置有明显的bug，有时“舒适制动”开关显示开启但不作用，低速时持续轻踩刹车时容易刹车点头。具体表现：经多次测试，持续轻踩刹车时，行车速度20降到10km/h期间感觉刹不住，降速不足；在10降到9km/h时，刹车会突然变重，引致刹车点头，明显“舒适制动”没有开启。试过解决办法：1、重新关闭再开启“舒适制动”选项，刷新开关可能解决；2、如果方法一不作用，尝试调整“制动踏板模式”，将原来“舒适”切换到“标准”，或再切回“舒适”。解决后20到10km/h刹车顺畅，10到9km/h间也不会点头。可能影响bug出现的情况：本次启动车辆行驶中有使用过 NGP / LCC后，下一次使用车辆启动后“舒适制动”有概率失效。初步判断：是否用可能是，使用NGP会影响到“舒适制动”的相关参数？当下电再重新上电之后，“舒适制动”的参数被重置，或出现不作用的情况？而调节或切换了与制动相关的设置后，“舒适制动”的参数又重新作用。今晚我在行驶途中，开关“舒适制动”没有反应，直到调节“制动踏板”的“舒适”“标准”切换，才明显感觉不会刹车点头，实在危险。
2023-12-27
不凡蜻蜓ww
天鹰 TS150车主·车龄2年
#2024机车心愿清单 2023还有几天就要结束了，2024年马上就要来了，希望新的一年能咸鱼翻身，一帆风顺。我这车是今年四月份才买的，才行驶5400公里。还不错。新的一年，我想换个排量大一点的踏板摩托车，然后找个风和日丽的日子带着美丽的心情和女儿长途摩旅一次，享受风和自由，寻找诗和远方，放飞心情，放飞自我。来年要努力赚钱，现在这车还有好多装备没买呢，我还想再买个头盔，蓝牙耳机，运动相机，拓展杆。好多东西都还没买呢。但是最大的心愿还是想换一个牌子响一点的250排量以上的大踏板。质量可靠一点，虽然现在这车也不错，能满足我的日常需求，但是人嘛，要有更高的追求，有追求才走奋斗的动力。我还想买个300排量以上的巡航换着骑。哎呀，越说我心愿越多。过年我打算骑我这车回家过年，200多公里，就当是摩旅，体验一下摩旅的乐趣，感受一下异域他乡的风情。品尝一下途中的美食。2024来之前还得先去买个运动相机，记录一路上的点点滴滴和美丽的风景。哦，回家过年出发之前还得买个充气泵，既可以测胎压还可以打气。最后在这里提前祝各位摩友新年快乐！骑车回家的途中注意安全，做到文明骑行，安全骑行，不炸街，不扰民，弘扬骑行文化，传播骑行正能量。祝各位摩友新的一年所有的机车心愿都能实现。
2023-12-27
txyxx0105
我与星途揽月的情感交集
二胎了，想增加一台7座的车，了解了比亚迪唐DMI，感觉后排小了，同时关注星途揽月两年了，刚好佛山路通星途4S店有现金优惠2万元，没有其他费用，同时正好赶上国家购置税减半的优惠，22款星途揽月的星睿PRO版，原价213900元，落地208000多，于是2022年7月26日办好购买手续，8月2日提车。总体来说，开车的感受是不错的，要动力有动力，要空间有空间，驾驶质感不错，特别是在高速行驶，还是比较稳的。特别是想130码的时候，分分钟就超过去了。高速油耗还是比较友好。但在市区开的话油耗还是高了些。座椅方面，包裹得比较结实，坐得也比较舒服。外观方面也是大气，有老板样。第一次开车全家旅行是走了广西的边境线，一路沿途欣赏万水千山的风景，目睹江山如此多娇，欣慰的是揽月没有把我丟在半路上，安全来回行驶。但遗憾的是，一路沿途中就是没有见过有星途车，好像我的车就是独一份一样，宣传不到位吗？那是后话了。以上是优点。说说缺点吧，当然每个车都不会有十全十美，有缺点反馈才能让车企更好的改进，国产当然要支持啦。缺点1：发动机声音，在开始买回来开时，踩油门是听不到发动机声音的，但开到2万多公里后，启动行走或者上坡，踩油门在驾驶室能听到发动机呜呜的声音，不知是隔音问题还是发动机有损耗问题。缺点2:高速风噪声比较大，没有宣传说的那么安静。缺点3:车机系统实在让人难受，卡顿，反应慢，特别是打开地图，喊着小云，小云，半天都没有反应。同时还出现了一次黑屏，只能重新默认出厂设置才恢复。缺点4:售后质量问题，3000多公里后，该车出现跑偏的问题，像右偏，高速更加明显。去了佛山路通店两次矫正，仍然没有处理好。后去了广州大华店，技师小哥，十分有耐心，整整华了一个下午的时间，还亲自让我驾驶感受一下会不会偏了，终于矫正好了，这个是要给这位技师小哥点赞的。但遗憾的是，为什么两间4S维修店都没有四轮定位机子，都是要人工慢慢的矫正。第二个售后问题。有次我家人开车去中山跟客户吃饭，吃完后车启动不了了，求救售后，售后来了之后检查说是电瓶没问题，是钥匙故障，要整个钥匙系统都要换，还要拖车到店里，问他换了换纽扣电池没有，他说换了。（其实是没有换的，回到家后，我自己换了。因为电池编号品牌跟备用钥匙一样的），他说要拿备用钥匙开才行，于是我开车100多公里送钥匙过去。并且我是有免费道路救援权益的，但售后是收取了他的打车费用。问题没有解决还收取我的费用这是过意不去的，这个售后出现问题是没有责任心，忽悠顾客，还打着私收另外收入的心思，浪费顾客的时间和金钱，打到星途400投诉。总之，售后要认真服务，贴心服务才能使企业更长久
2023-12-27
用户4638239959385
除了加速性出众外，还兼具豪华轿车的行驶质感科技改变生活，这句话说的一点都不假。得益于e平台 3.0技术的加持，比亚迪海豹一经亮相便“惊艳全场”。全新的“海洋美学”设计理念在海豹车型上再次进化，带来更为强烈的运动气息和优雅气质。新车上市后，进一步丰富了海洋网产品矩阵，为用户提供了更多元的绿色出行选择。那么，这款集大成的全新纯电轿跑都带给了我们哪些惊喜呢？不妨接着往下看。动力充沛，游刃有余对于消费者而言，动力表现是核心中的核心；尤其是当下的年轻消费者，更容易沉浸在驾驭的风驰电掣中。比亚迪海豹拥有三种不同的动力配置。其中，550km标准续航后驱版适合日常城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡，是首购用户的最优选；而650km四驱性能版是同价位车型中的性能、配置最强者，适合对性能有较强烈的需求的用户。此次试驾，主办方提供的是700km长续航后驱版车型。在两天的时间中，嘉宾们将深刻体验该车在城区道路、高速公路、县道以及山路上的实际表现。车辆在起步阶段相当安静，整体感觉有点燃油车那味儿。在中低速时，能够充分发挥驱动电机大扭矩、高效率、低噪音的优势。尤其是在城市道路，操控灵活，轻巧好开的基本属性展现的一览无余。随着车速的提升，踏板的响应也变得更为积极。该车在加速过程中具有非常鲜明的后驱车属性，加速强烈但不突兀。此时，继续深踩踏板，便能够轻松完成变道超车等动作。此时，各速域响应都相当积极，中后程依旧有源源不绝的动力。如果说，特斯拉纯电汽车的热销，离不开FSD(全自动驾驶)；那么海豹的优异表现，则离不开八合一电驱总成等系列核心技术的加持。尤其是搭载深度集成的八合一电驱动力总成，它配备宽温域高效热泵，配合电池包冷媒直冷直热基础，将功率密度提升了30%，重量降低了16%，综合工况效率达89%。其中，比亚迪自主设计制造的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，将电机的槽满率提高15%。此外，其线包有所减短，用铜量减少11%，电阻下降22%，有效提升了运行效率。与此同时，得益于CTB技术的应用，海豹低重心的优势发挥得更加淋漓尽致。而车身电池一体式设计，不但车体的强度更高，而且配合强有力支撑的悬架调教，令海豹在高速行驶中的整体表现紧致而灵活。该车方向盘的转向顺畅、回正顺滑自然。低速时轻便，高速则表现沉稳，指向性较为出色。即便是新手或者女性朋友都较容易上手。底盘方面，海豹采用前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架的设计，在保持灵动驾控体验的同时，整车瞬态响应表现也较为出色，具有一定的高级感。当车辆经过减速带和坑洼路面，较有韧性的悬架也能够很好地处理掉路面颠簸带来的冲击，传递出更为舒适的车内体验。同时，车辆过弯不但更稳，也能更好抑制急加速抬头、急减速点头现象，提升操控性和极限驾驶能力。相比后扭力梁非独立悬架的表现，海豹的驾乘舒适性更上一层楼。值得一提的是，在充电过程中，海豹降低了充配电总成的发热量，性能更可靠。该车采用的高电压电驱升压充电方案，可以实现宽域恒功率充电，做到充电15分钟，行驶300km，有效缓解了用户的“里程焦虑”。科技氛围，领先同级除了动力的优异表现外，海豹在科技配置上还做到了人无我有，人有我精的越级理念。进入车内，海豹基于“海洋美学”设计理念打造的座舱，也是其一大亮点。部分区域采用了激光镭雕工艺纹理，精致的菱形绗缝和双缝线工艺，更添几分精致之感。同时，基于海豹尾鳍形态而设计运动方向盘，以及水晶排挡杆提升了车内的豪华感。同时，10.25英寸全液晶仪表搭配可旋转的15.6英寸超大自适应中控屏，提升了车内的科技感。而内嵌的DiLink生态系统，采用全新的UI设计，在优化了视觉及交互体验的同时，提供从导航、听音乐到打游戏等功能丰富的车内生态功能。当然，对于年轻人不可或缺的语音互动功能并没有缺席。驾驶者可以通过“你好，小迪”来唤醒智能AI，即可实现对车内包括空调、车窗、多媒体、电话等众多功能的语音掌控。为了进一步提升驾乘体验，海豹的座舱内还搭载了(DMS)驾驶员监测辅助系统和HUD抬头显示功能，降低危险驾驶行为发生概率。同时，Dynaudio 12扬声器音响系统与车内多色氛围灯的配备，优化了用户的视听体验。凭借比亚迪在新能源领域的深耕，海豹以e平台 3.0的技术优势为基础，硬生生在纯电中级车市场站稳了脚。尤其是在技术不断进步，产品不断升级的背景下，里程焦虑和补能环节已经不再是消费痛点。当下，颜值出众、配置丰富和驾乘舒适的比亚迪海豹，已经成为年轻用户的不二之选。
2023-12-27
宇150169612
揽境车主·车龄2年
服务效率快，更换刹车盘
首先要表扬揽境，优点是车内空间，全大全家出行无压力。车身流线型外观符合自己审美。530的v6动力高速很猛，油耗同级别中适中。车内内饰很大众，但很有质感。但也有缺点也不少，比如车大市内不好停车，虽然自己无压力，但家人很难停，特别是2022款取消360环影是取消的很有用的一项配置。主动刹车精确度不好，好几次很宽的地方直接介入，吓一跳。还有就是雷达有延迟，停车🅿️已过边上的车了，侧雷达还在响，中控提示的红线还在。回归主题，说一说刹车片索赔的事。一是出现异响。前几天的一次长途中，突然感觉能够听到车有摩擦的声音，服务区停车检查发现左前轮毂有轻微划痕，车辆行驶有摩擦声，给一个汽修的哥们打电话咨询，说是慢点开不影响，直接低速开了50公里下高速找到一家修理店，发现这事的磨损更大了，一道很深的沟而且比原来宽多了，修理店直接卸下车轮，拆开左前刹车组件，原以为是刹车片进异物了，结果发现是刹车片掉了一个很硬的金属片导致磨损，用改锥🪛除掉，安装上异响消失。二是电话报修。在修理店拆掉刹车片和观察刹车盘磨损后，我给当地大众4S店打电话，加售后微信进行沟通，并将刹车磨损照片发给售后，售后看后预约抽空到店检查。三是实地勘验。后期的一个周末我开车去4s 店，技术员拆下前轮进行进一步查勘，断定质量问题，可以直接索赔。顺便把第三排阅读灯自动亮的问题一并报修，也直接索赔了。四是维修安装。经过将近20天的等待，接到更换通知，随即前往4s点，由于有事没在现场查看更换的全部过程，也没有拍照片，一个多小时后就换好了，崭新的一对前刹车盘和刹车片，后阅读灯的问题也更换解决了。经过更换，目前刹车盘和片使用正常，刚换时刹车偏软，制动距离变长，经过一个阶段磨合后，恢复原有效果，而且最近长途多一万多公里了没有一点磨损痕迹。
2023-12-27
南京嘉吉通周涛
海鸥用车体验
比亚迪海鸥，作为一辆新能源汽车，在我日常使用中给我留下了深刻的印象。首先，我对它的外观设计非常满意。海鸥采用了时尚而动感的外形设计，流线型的车身轮廓和大面积的侧窗设计，使得整个车辆看起来非常动感与大气。不仅如此，海鸥的内饰也给人一种高档、舒适的感觉。银色的中控台搭配黑色的座椅，让整个车内看起来非常现代化。同时，座椅质感上佳，具备包裹性强，给乘客提供了舒适的坐姿。此外，海鸥还配备了一系列智能化的科技配置，如导航系统、自动驻车、智能语音助手等，为出行提供了更多便利。在驾驶方面，比亚迪海鸥的表现也非常出色。它搭载了一台高效环保的电动驱动系统，动力输出平稳而迅猛，加速响应极快。同时，海鸥的悬挂系统也经过精心调校，能够有效吸收路面震动，给乘坐者带来稳定而舒适的驾乘感。此外，海鸥采用了先进的智能制动系统和车身稳定控制系统，大幅提升了行驶安全性。长续航里程也是海鸥的一大亮点。我使用海鸥进行日常通勤，一次充电就能满足一天的需求。这种高效率的电池管理系统不仅确保了海鸥的续航里程，还最大程度上缩短了充电时间，极大地方便了我的出行。总之，比亚迪海鸥无论是外观设计、内部配置还是驾驶体验等方面都给我留下了良好的印象。它既满足了我对于舒适度和科技化配置的需求，又具备了环保、高效等优势。作为一款新能源汽车，比亚迪海鸥无疑是我出行的理想伙伴。
2023-12-27
仁爱溪流SAl
云兔最受关注的车型
云度新能源﹣云兔是一款小型纯电动汽车具有出色的性能和合理的价格。以下是云兔（车友交流）的主要性能和价格信息：1．电动机性能：大功率为70kW，最大扭矩为165N .m。该电动机具有出色的动力。2．电池性能：云兔搭载了磷酸铁理电池。单次充电可行驶320公里左右，快充电时间为0.58小时，慢充时间10个小时。3悬挂系统：云兔采用前麦弗式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，提供舒适的乘坐体验和稳定的操控性。 4．安全性能：该车配备了多项安全功能包括ABS防抱死系统、EPS电子助力转向等。 5．价格：云兔的价格在7万元到10万元之间，根据型号和配置的不同而有所差异总的来说，吉祥云度新能源﹣云兔是一款具有出色性能和合理价格的小型纯电动汽车适合需要环保和经济的消费者选择。虽然该车的续航里程和充电时间有限，但是其出色的动力和操控性能，以及合理的价格和环保性能，使其成为市场上备受关注的新能源汽车之一。
2023-12-27
幸福叶子AaN
提问车子正常行驶，突然没动力了，加油也不走，方向盘助力也没了，感觉有点重，朋友们遇到过这个问题吗？怎么解决的？
2023-12-27
陆威588
坐标上海，置换荣威D7 DMH分享
因为每天上班来回通勤接近百公里，一直有把开了四年的油车置换新能源的想法，期间也有去了解过比亚迪等车型，但始终难以下定付诸实际行动的决心。在12月的某个周五晚上，突然看到荣威D7的推文，瞬间被该车超帅气的外观、富有质感的内饰和在同等级别车里具有竞争力的性价比所吸引，于是有了去4S店看看车的想法。和老婆沟通后，她先入为主的认为荣威车的驾乘稳当性不好，但碍于我的极力推崇，答应去店里实际看看。刚好家附近就有一家4S店，我们周六一大早便冲过去了，实物车比照片中还经验，而且坐进去的内饰体验感确实属于20万车的级别，这个时候明显感受到老婆对D7有了探索的眼神，主动向工作人员提出试驾的申请需求。店里的人员非常热情，立马给我们联系落实了试驾。体验下来，车辆的平稳性和静谧性的优点再次深深折服了我们，虽然没有太多好车的驾驶体验，但在这个价格的车，驾乘体验确实能算得上非常优秀了。我和老婆几乎认准了就置换她了。于是开始和4S店谈价格，最终，价格谈到加保险落地11.9 万，外送终生基础保养（不免工时），贴车膜，行车记录仪，全套脚垫，还再加一个出险补贴的金融服务，基本就这些，当时觉得和网上车友圈看到的成交价格差不多了，也主要是我和我老婆都被D7深深折服了，当时就去交定金成交了。然后在周日，去把跟了我们四年的代步小毛驴依依不舍的给卖掉让人开走了。接下来就是各种置换手续，等新车。从我们首次了解到该车，到下决心并辅助行动置换卖车买车，就发生在一个周末，现在看来都不太可能是我们会做的事，但确实发生了，要怪只能怪这辆车各方面太优秀了。这中间也了解并亲自体验了二手车交易的种种手续，以及新车上牌的整个过程，特别是在上海这种玩拍照额度的特殊体制下的一系列流程，这里就不赘述了，有想了解的朋友，留言问我，能给到你最可靠的解答。话说今天，新车终于完成上牌手续的办理，可以开回家了。从试驾到真真切切驾驶自己的D7，体验一如既往地好。只是由于驾车从4S店回来，已经很晚了，更多的车机操控体验有待后续进一步去分享。总之目前为止，各方面都很满意，唯一吐槽，希望荣威车机系统控制团队更改下车辆行驶落锁后一碰门把手居然可以开门的设置，我家小朋友就在无意中碰开了车门，还是非常危险的。另外广大圈友说的儿童锁我找了半天，居然没找到，如果有知道的朋友，也恳请不吝赐教。先分享这么多啦，再放出些我家小7酷酷的帅照！补充更新：今天一大早，走上海外环开到公司，全程差不多50km，经济加混动模式，刚起步时开了空调，空调确实给给力，零下一两度的外部温度，没一会儿车内给我热的不行，就把空调关了，全程非常平稳舒适的开到公司，居然油和电剩余续航里程没太大变化，甚至电量还变多了，太神奇了，用车耗能将保持继续关注。开到公司地库充电，刚好旁边停了一辆比亚迪汉新能源车，顺便从两个角度把这两辆车拍了个对比照，荣威D7这外观确实丝毫不逊色于比亚迪汉啊！
2023-12-27
A菲菲呀i
吉利银河L7
关于吉利银河L7你不知道的五件事儿第一:魏小李混血加涟漪美学加20万的价格就等于吉利银河L7，翻译出来就是它不仅借鉴了理想 L7的名字，还略微借鉴了一下未来EC7和小鹏G9的设计第二:为什么说它是过季单品?因为它虽然在前脸上借鉴了未来和小鹏，但车前脸采用的是虎虎姿态，按说更适合虎年发布，不过过不过季没关系，不影响它好看第三:吉利这款车叫银河，那既然叫银河就得有星星，银河L7上的星星不多不少，一共九颗，其中有一颗隐藏星，看不到的，叫星锐制算中心，主要是用来感应潜在的三电故障的，进而维护行驶安全脑第四:吉利银河L7说他自己采用的是涟漪美学。比如前脸这拖影就叫数字涟漪，尾灯就像湖面泛起涟漪，智能互联又是一种无形的涟漪等等。第五:它比理想L7便宜10万，配有副驾娱乐屏。还有豪华车才有的座椅通风加热按摩，那它到底便宜在哪儿了呢? 1吉利银河L7便宜在了小一号，长宽高和轴距都小于理想L7 2便宜在了动力响应速度，银河L7这套混动系统的0百加速时间是69秒，比理想L7慢1.6秒，3便宜在了内饰没有使用真皮，理想家的L7全系采用的都是napa真皮，归了包墩慢一点，内饰用料差一点。那么问题来了，这便宜给你，你要吗?爱爱卖吉利银河L7 吉利汽车南宁吉利银河试驾炫彩白午夜黑晨曦白晴空蓝破晓灰暮山紫新能源汽车插电式混合动力南宁国际车展
2023-12-26
用户8268320844540
家乡的味道，唐dm回乡探亲
我开着唐DM采购一些水果和零食，准备回家探探亲，一路上行走在回乡的途中，高兴的心情溢于言表。风尘仆仆，终有归途，只有远行，才会思乡，世间再美的风景，都不及回家的那段路，所幸有唐DM，不管归途有多远，也能带我回家。习惯了在城市里忙忙碌碌的生活，便开始怀念家乡的味道。从前觉得农村生活枯燥，日出而作，日落而息，家人闲坐，灯火可亲，现在变成了我最向往的生活。回到家吃到了妈妈做的一大桌子的饭菜、有最喜欢的夹烧肉，还有最让我怀念的锅巴饭，至亲的亲情让我的内心暖暖的，也是最朴实的爱。唐DMi外观看起来很有运动感，颜值设计帅气逼人，优雅而高调，真招人喜欢，这样酷炫的外观特别适合我这样的热血青年。其次我也很满意空间设计，容纳性很大，座椅很灵活调整，而且空间功能设计也比较符合人性化。唐新能源是7座空间SUV车型，空间不仅大而且设计还特别的人性化，空间利用率非常灵活多变，既可以多人乘坐，还可以大容量装物，真的一车多用，超级方便。不管是作为家用还是商务接待，动力非常给力，加速和起步都非常的快，动力输出也比较平稳，而且在超车的时候绝对不会有拖泥带水的感觉。
2023-12-26
安全官浩
探险者(进口)车主·车龄11年
大探带我游
入冬以来，总想出去溜达溜达。可下有几天时间带着媳妇开着大探来了个1600公里游。从通辽出发哈尔滨—雪乡—雪谷—通辽高速油耗电脑显示12.9 评论下来算了下0.8-0.85一公里，个人觉得还比较满意。一路上高速基本在120-140 雪乡亚雪公路基本50-80 从雪乡走雪谷走的是雪乡公路基本就是40-60 ， 130公里开了将近4个小时。这次出行大探给我的感觉就是特别稳（加装法兰盘30mm）动力就不用说了随踩随有。（大探不适合突然急加油这样反倒瞬间失去动力换来降档提速）。分享照片
2023-12-26
八分青年994
星瑞值不值买？
吉利星瑞 m是吉利CMA超级架构下的首款全新紧凑型轿车，作为“科技吉利4.0时代”的代表车型，吉利星瑞也号称为“吉利最美轿车”，凭借较高的性价比有着不错的销量表现；【图片】吉利星瑞到底值不值得买？到底有哪些优势与不足呢？接下来为大家详细分析，希望能对你的选车能有所帮助：吉利星瑞的三大优势：【图片】优势TOP1：外观大气，内饰精致星瑞前脸采用了全新青绿垂瀑家族式前格栅设计，前脸沉稳大气，被誉为“吉利最美轿车“，内饰采用大面积软质包裹配以全液晶仪表盘、悬浮式大屏等，整体风格较为沉稳大气；【图片】优势TOP2：同级少有2.0T发动机，驾控一流星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT组合，同时基于CMA架构采用前麦弗逊前悬架、后E型多连杆独立悬架，拥有较强的动力表现和较好的弯道操控性；【图片】优势TOP3：配置丰富，性价比高星瑞2023款车型配备了前方碰撞预警、摇控自动泊车、车道保持、自动泊车以及540°透明底盘等高阶驾辅配置，加之配备2.0T的越级动力及超大的空间表现，性价比较高；【图片】星瑞的三大不足：不足TOP1：7DCT的双离合变速箱仍存顾虑虽然目前双离合变速箱的技术较为成熟，但很多客户还是会对双离合变速换挡顿挫的问题存在顾虑，部分老车主也反馈从2档换到3档时，会有偶发的顿挫感；【图片】不足TOP2：高速噪音大，驾乘感受一般很多老车主反馈星瑞在低速时静音表现尚可，但在高速行驶过程中轮胎的胎噪声音偏大，影响了驾乘的舒适性，车辆高速情况下整体隔音效果有待提升；【图片】不足TOP3：95号汽油，用车成本高星瑞2.0T发动机需要加注95号汽油，目前国内95号燃油已经突破9元大关，后续还有继续涨价的可能，相比于其它采用的92号汽油的车型，用车成本高；【图片】吉利星瑞作为自主品牌的代表车型，在10-15万燃油车的价格区间凭借越级的动力，精致的设计及丰富的配置可谓有着较强的竞争力；【图片】但目前国内新能源汽车市场火热，在10-15万的价格区间里，以比亚迪秦为代表的新能源车型更受消费者的关注，星瑞同样面临着巨大的市场竞争压力；
2023-12-26
默默
荣威D7 DMH车主·车龄1年
人生第一辆荣威D7 DMH
#提车日记 2023.12.17晚6点才坐上主驾驶开回家。我是11中下旬开始在懂车帝看车.朋友说可以买个二手的油车先开着本来用车也不是很多，我一口回绝不买二手的车了，没有熟悉的人怕被坑，我是骑摩托车的换了2次二手的摩托车每次都花个几千去维修。然后在懂车帝去看想要买什么车的品牌，一开始没有想过插电式混合动力的车，我一直喜欢雅阁英士派又不想买低配，预算又不够，就放弃了。看了几个国产的没有吸引我的地方(包括价格）。朋友说丰田车不错价格也不错还省油他公司4辆都是丰田的，给我推荐了卡罗拉也便宜，我就看懂车帝看价格看配置，看到了卡罗拉的油电混合精英版也在我的预算之内，也去4s店去看了现车试了驾感觉还不错，我说我第一次来你们店肯定要对比价格的.没想到给我的价格比他们给的是最低的。看网上有评论颗粒捕捉器容易堵，问了销售说没事跑跑高速热热车就没问题，我看到南方的也堵跑高速也堵我就纠结了好几天。每天打开懂车帝，网页看看有好的办法去解决嘛。6号突然在懂车帝看到荣威D7DMH限时活动10.98就点进去看了，认识荣威是在上海18到20年在上海打车都是荣威的，看到宣传单业挺惊喜的看好，还有网友评论大沙发内饰舒服比秦长安吉利舒服，我没试驾过不做评论，我就叫着朋友去试驾了，不愿意去说荣威不行容易坏啊修不好。还是让我买丰田，我说去试试不买，网上说大沙发舒服，才陪我去的。我让他试驾也想试试这个怎么样，也是刷新了对荣威的认知，整体都好，就是质量的问题，选那个都行。丰田和荣威我选择了荣威。然后就一直纠结了配置的问题，我也是第一次买车，想弄个高配，朋友和网友说低配就可以，其它的都不值得。有没有用不用感觉还是不一样的，怎么说呢高配虽然是13冒头感觉不值，中配挺好还有360对我这样的新手比较友好，我没用过l2智能辅助就选着了高配DMH。也是厂家有优费活动和3年8万年息。 🗒 真实感受外观好看米色内饰优雅座椅舒服一点也不像网约车，动力输出可以地盘挺高不怕划地盘，车内安静，起步能听见保护人的那个响声，能听见胎噪风噪不过可以接受目前加满电满满油，油耗是在6.5到6.9一直是馈电模式。温度在零下13-17度，热水倒在地下很快就结冰。上车就是空调3挡风量16.座椅加热音乐。地区济南。开空调电下的挺快等发动机温度上来之后就好很多了。语音控制也很好非常流畅，因为我对机车不熟悉都是用语音控制的，朋友们如果喜欢可以去冲真的好开纯油水电模式也耗油，别的车主有不耗油的这个看个人。空间很大不愧是b级车，后排也大，有电池的缘故后排直座时间长了腿不舒服如果靠在座椅还不错，后备箱挺大，刹车有点软可能是能量回收的缘故。 🔎 槽点反馈机车不能下载别的软件封闭式的语音功能不算很多够用吧，如果手表可以链接机车是非常方便的希望后期可以改进还有群里落锁功能有争议，我感觉挺好，就是儿童锁需要在外面打开和关闭希望改进，预约充电听他们说时间长了就冲不上了应该是有个保护装置。 ✏️ 独家秘籍有想买荣威D7的朋友们可以提前找老车主，老带新的活动有积分还挺多了听他们说可以扣贷款商城买东西什么的，我是晚了不过厂家有不定时的积分活动，有补贴的朋友可以去入手了。补贴➕厂家优费➕4s店优费 ➕保险落地价格蛮合适的虽然我不是最低也不是最高高配13冒头无置换第一次写的东西不全有朋友想问的可以讨论由于我想上24年的牌照所以没有行驶证这个就不用解释了吧。颜色个人感觉黑色好看，没有现车就买了灰加米色就是白色。
2023-12-26
别克新业主
昂科威车主·车龄2年
发动机突发故障
高速行驶途中，发动机故障灯突然就亮了！没有任何提示🔔第二天一早就去4S店做了检查，居然是安吉星模块坏了！哎！这个质量……😌
2023-12-26
大渝DDK
星途凌云车主·车龄2年
购车一年，跟各位车友分享用车体验
最不爽的感受： 24款比23款升级很多实用功能，而且价格还差不多，就仅仅早买半个月，终身质保这个待遇就没了，本着早买早享受，其实也没啥，咨询4S店能不买终身质保，感觉态度一点都不积极。做维保感觉技师有点点水，连我都知道的空腔注腊，技师居然说不出专业名词，解释了一会说是防锈的，车子停在哪里居然不熄火，反正不是烧自己的油，期间说奇瑞喜欢背刺老车主，虽然是实话，但还是注意下我们老车主的感受，我可在现场啊，整体感觉专业素养没有以前福特的好，这仅仅是个人感受。车子缺点：虽然多，但我觉得问题不大，之前的车车也一样的有些小问题 1、刹车原地打方向，有呜呜的声音，方向打死，明显有哪种松动感觉，稍微回点方向再打死，有明显的撞击感，4S技术检查说没有问题。 2、等红灯时D档会有很轻微抖动，换到N档会消失。N档到D档有时也会轻微抖动一下，都在可以接受范围，以前的车双离合也是这个样子， 3、如果路上有沙石，行驶过程中带起来后有明显的打击声，下雨时感觉雪滴落在车上的声音也很明显。 4、偶尔会有很轻微的异响，门和中控及后备箱都有，也有可能是自己放了东西的原因，不过天气变化后可能消失，行驶一段时间后也可能会消失，不影响使用。 5、国庆期间连续梅雨天气行驶，各种报警，后去4S检查是后轮传感器损坏，这个当时心是凉的，这么容易坏？有没终身质保，真担心后面会不会再坏个啥的。 6、后两边减震螺丝生锈，技师说不影响，最多坏的时候螺丝很难拆下来。。。。 7、自动雨刮是真的一点都不智能，该刮的时候不刮，不刮的时候使劲刮 8、车机不说了，都是泪，车机升级时技师建议不升，说体验感不好，升了又降不回来，我都无语了，到底要不要升，不过对于来说够用了，一般都用来听音乐的车子优点： 1、动力不说了，只要是在快速路上，我有兴致的时候，看到后视镜有车在加速，就不喜欢被人超，连降2档，电车都追不上 2、舒适性，我觉得还蛮好，也没长时间开过其他的车，跟我之前的比要好太多，不过对于哪种细碎路面的过滤不是很好 3、操控性，亲自体验了一把差不多60公里左右的麋鹿测试，感觉很稳，突然左转，发现左边有车，又突然右转。不是很懂操控性，转稍微急一点的大弯的时候，50公里基本上没问题 4、安全性，辅助驾驶感觉还是蛮好的，遇到车子发生颠簸的时候，双闪提醒，后面有车有时也会提醒，其他的没有触发过 5、油耗，我属于不算太温柔，只是偶尔激烈，15-20%左右的市区和山路，整体行驶路况相对较好，油耗8.7，感觉还行，不欢乐表 6、其他感受，整体车子很扎实，用料也很扎实，地盘很平整，对比其他车哪些同级销量较高的车，感觉高一档次总结一下：虽然有些小不爽，有时也后悔过，但我觉得这车要快能快，要稳也稳，皮厚油耗也不太高，如果100分的话，我打85分。
2023-12-26
用户983533825602
长安UNI-K车主·车龄2年
#提车日记二三十迈的速度行驶途中突然刹停，自动刹车介入，边上什么也没有我真服了
2023-12-26
亳州市五菱汽车销售服务有限公司
五菱星光8.88万起轴矩2米8的超A家轿
五菱汽车相信大家都并不陌生，特别是宏光MINIEV走红，让五菱迅速从新能源领域脱颖而出。显然，五菱并未满足目前的局面，为了丰富自身的产品阵营，不断推出新能源车型，这不，五菱首款A级家轿星光于新车动态，最近我们也展开了体验，下面就来简单聊聊。这次试驾车型是五菱星光的混动版本，我们开着这辆车在城区的高架快速路、普通道路等多种路况下行驶，可以感受到，在绝大多数情况下，车辆都是通过电机来进行驱动，电机130kW的最大功率辅助1.5L高效发动机的动力输出，带来7.9秒的百公里加速能力，让我们在加速超车的时候完全没有压力。另外，五菱星光还搭载了全球首创的电磁式DHT变速箱，能实现0.1秒极速响应，从实际的试驾过程中来看，无论是红路灯起步还是在走走停停的拥堵路段，五菱星光都带来了纯电车型般的驾乘体验。五菱星光是基于全新原生新能源架构打造，并不是传统的油改电车型，在能耗方面还有着不错的表现。它在WLTC工况下的馈电油耗只有3.98L/100km，综合续航里程长达1100km。另外，五菱星光还提供了70km/150km两种纯电续航版本，如果只是在城区通勤，完全可以将它当做纯电车型来用。空间方面，五菱星光拥有4835x1860x1515mm的长宽高，2800mm的轴距领先于同级别主流车型，能带来比较宽敞的乘坐空间，具体来看，五菱星光的第二排过道达到了390mm，同级最宽，并且地台接近纯平，并不会对中间乘客的腿部有影响，如果将前排座椅调整至最前端，后排腿部的纵向空间可达到1米，6岁以下的小朋友可以在车内直立活动。在安全性方面，五菱星光整车的高强度钢占比达到了76.4%，在关键的防护部位还加入了超1500Mpa的热成型钢进行加强处理，占比19.2%，它搭载的神炼电池除了经过了一系列严苛测试检验之外，还有一套电池管理系统全天候监测电池状态，并且还有三横三纵式热成型超高强钢结构底盘以及侧碰撞电池吸能区设计的防护，让电池包的安全性得以保障。此外，星光采用ESC电子车身稳定系统，辅助驾驶员调控车身姿态，在雨天行驶与高速过弯时，让驾驶更有信心。这次的试驾体验以及五菱星光的其他方面的表现来看，它在能耗控制、动力、空间以及安全性方面都有着比较突出的表现，如果价格合适的前提下，有望成为A级车市场的新标杆
2023-12-26
雨中大江Drin
昂科威车主·车龄1年
鸟枪换炮我的大昂科威PLUS用车体验
想换车是年初就想干的事，基于娃四岁了，对世界的印象明显比以前要深很多，我们就经常用创酷带着出行，但是小红酷的空间略显小，而且我们经常是两家亲子一起出游，所以换一辆空间更大，更舒适的车就是我们的基本目标，然后也能上班用，总体而言目标是提升生活品质最近小红酷的刹车片快磨没了，反正想换车了，就没必要换刹车片了，所以我跟老婆一商量，马上行动起来对比了一些车后，仍然延续小红酷，选择了通用的昂科威，对了安全性也是我们考虑的重点因素。选择昂科威PLUS时的整体感觉看到这款PLUS，我和老婆都非常喜欢他硬朗大气的外观和有质感的内饰；试驾的时候被朋友的一脚地板油给吓到，让我对他的动力格外青睐，亲自操刀的时候感觉方向盘很轻，很容易操控，座椅整体也蛮舒适；整体空间很满意，完全满足我们出游的需求，具体的我在口碑贴里写了，有兴趣的可以去看看；油耗这方面，网上看了很多，虽然我对自己的驾驶技术和控油能力都很自信，但还是打算预期10个油，然鹅、居然开到9左右，真的不错哟，毕竟这么重的车；安全性网上也看了很多资料，这车没问题；在这里还要感谢懂车帝平台和广大车友的分享！！！到目前开了不到一个月，2700KM，说几点用车感受：首先整体行驶蛮畅快的，起步、加速、超车很舒服，刹车开始感觉有点高有点硬，开着开着已经习惯接受了；方向盘加热和座椅加热，非常非常有用，对于武汉这种魔法攻击的冬天，简直就是福音，座椅加热会主动识别温度，自动打开，方向盘加热一键打开，非常方便和实用；水温热管理这个功能不错，着车后基本就能一格水温，升至四格也非常快，对此我还专门查了下资料，原来是昂科威的发动机专门加了热管理模块，提高了热管理效率，这个功能虽然只能看水温，但对油耗和发动机那是相当友善；主动刹车这个功能，虽然至今我还没有触发过，但是我知道非常有用：开车十来年，我有一次打野，没看到转弯前方的人，幸好副驾及时提醒我才避免了事故。所以说这个功能最好是用不到，但是真遇到事，它确实能避免我倾家荡产；并线辅助功能，其实平常没有啥用，这里有一个故事说说，大半夜在高速上开车的眯着了，突然甩了一方向盘把我甩醒了，然后赶紧提醒他开下高速休息，所以这个也是遇到特定状态时能保命的个功能，时至今日我总会提醒自己跟开车的人坚决不要疲劳驾驶；加装方面，因为这车配置比较到位了，我就加了个行车记录仪，然后连脚垫都没加，两个周洗一回车也挺好的，后面计划再去价格脚踏板，毕竟孩子还小，小短腿每次直接上车有点吃力整个订车、购车、验车、提车的过程还算愉快！ 360影像其实感觉很有用，但是吐槽下，只有倒车能开启，低速前进不能直接开，如果把OTA升级到慢速前进能开就好了，最近刷到个隔壁车型说要升级，相信咱这车的升级也会快了的
2023-12-25
puerile9
提问车辆正常行驶途中，突然跳出来这个故障。请教一下大神们，这个是什么意思，后续需要做怎样的处理，谢谢啦！
2023-12-25
恭喜发财74363
荣威D7 DMH车主·车龄1年
历时两年，终于忍不住买车了！！
#提车日记首先说说我的情况，人在福建，一家四口，在电池龙头驻场工作从事IT专业，对电车关注多年，但了解情况，目前电车还不够成熟，且车市过卷，在等2年（2025年）在入手电车才是最佳选择，故而一直在关注车市，主要关注混动和纯电；那为什么等了两年都不买，这个月突然就买了呢，主要是爷爷出了点事，在就医过程中因为没车奔波，折腾，实在累人，在考虑到家里小孩也大了，老大6岁做动车开始半价了，老二5岁了，马上也要开始收费了，所以周末回来后开始考虑入手一辆混动或纯电车。 1、个人需求：超级混动、空间大、纯电续航>100km，越大越好，内饰和外观满足眼缘就好，动力和车机因为个人是IT岗位的原因有一定的要求，但主要还是家用为主； 2、资金预算：8-20W，跨度比较大，因为也想过买个二手过渡一下，但二手的坑太大了，有点不敢下手，新车的话确实跨度很大，既想上满意的电车，满足我技术宅的需求，但考虑到目前车市太卷，小米SU7，比亚迪E5.0平台都是明年的重头戏，所以最后决定还是先买个10万左右混动车 3、车型选择：考虑过飞凡R7（车电分离）、蓝电E5、五菱星光、荣威D7 DMH、启源A05，为什么有一款飞凡R7纯电车型，是因为广州车展这车刚出的时候确实吸引人，我心动了，而且车电分离买，落地11多一点就可以，所以还是纳入了考虑范围 4、最终选择：悬挂和空间问题Pass掉了启源A05，飞凡和蓝电因为本地没有4S店，最近的4S也要100公里，考虑后期保养、售后等问题还是Pass掉了，剩下五菱星光和荣威D7，通过试驾后，最终选择了D7，无论是内饰质感、动力表现、底盘悬挂和座椅舒适度（星光后排座椅太短了）各方面都完胜，最后D7低配竟然也可以前排一键大躺（机械式），果断确定了D7 DMH； 5、落地价格：对比了几家4S店，最后低配外白内黑落地113000，明细就不要问了，大家大胆砍，没有置换，没有地补可惜了，赠品：太阳膜、行车记录仪、全包裹式软包地垫、脚垫、灭火器、头枕，最后搞了10L油，提车事后回家反省了下，其实价格应该还有空间，砍价还是不够狠，答应太快了； 6、提车感受：提车后就立马跑回家了一趟，高速100+公里，速度全程100-120km/h，出发前问了纯电110公里续航，油箱可能是因为太少了，所以没显示出剩余里程，到家纯电剩下8公里（混动里程2公里），但是问了车机续航情况，车机说还有90公里，室外8度，没有开空调，这个续航表现我想当满意，但可能是因为电车真的太安静了，行驶过程有明显的胎噪和风噪，如果听音乐会有明显的改善，可以接受； 7、油耗情况：很多人说D7无法纯电跑，其实我个人是发现是可以的，纯电优先+经济或舒适，不要底板油，正常加速度到120发动机都不会介入，当纯电里程<10km时，发动机才会接入充电，但是选择智能混动模式的话，续航低于60还是70，发动机就会开始发电了，各位可以多关注下动力输出的那个图，蓝色是电驱动，绿色是动能回收，橙色是发动机介入， 8、总结：这个价位区间荣威D7 DMH没有对手，性价比相当的高，但有优点同样有缺点，整理了几个希望厂家后续能改善一下 1）车辆行驶后门窗自动落锁，但竟然拉一下把手就可以打开车门，非常不安全，拉一下就可以开的话，请问这锁有啥意义，拉两下再开才能防止小孩误操作（有小孩子的家庭一定要开儿童锁），这开锁的逻辑有问题； 2）手机APP功能相当的简陋，连基础的行驶里程，能耗情况都看不了，完全无法理解，现在混动和电车还有这样的配套应用，这点还是新势力做的好 3）有无线充点的位置，但全系没有无线充电，后备箱车上没有相关按钮，纯机械式的，高速状态方向盘比较硬费劲等等小问题，这些倒是都可以接收；最后附上相关照片，后续使用更多后在和大家分享
2023-12-25