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哪吒S用车反馈话题封面图

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哪吒S用车反馈

新车提回家一段时间，用车有无出现质量问题？有什么用车小技巧可以跟车友们分享呢？一起聊聊吧！

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Abcd68

哪吒S车主·车龄1年

哎我这个美丽的小废物！!! 提车第二个礼拜。。。哪吒s续航让我很慌啊，达成率慌得一批。 520纯电版本。百公里电耗14.5左右。 6/21，动态续航406公里，总行驶里程2336/27，动态续航166公里，总行驶里程410这么算的话。显示消耗公里数是 406-166=240 我实际开了410-233=177公里。啊这…………不知道同款车友们如何。??????? 天啊，新车就质量问题吗？？？

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2024-06-27

卖哪吒换豹子

哪吒S车主·车龄3年

哪吒s增程大版増程器故障全国首修

前天提车，开车出行，増程器给电机充不进去电，全靠纯电跑。在纯电续航掉到25km左右，増程器介入全车开始疯狂抖动，伴随烧糊了的味道系统提示要求去充电，或者更换增程模式但是在此之前我已经选择增程模式也就是说在系统层面上无法对动力模式更换到达深圳后，去充电站点充电，自动锁车出现问题钥匙打不开车门（钥匙满电），我一个人站在寒风中瑟瑟发抖最后想起来，手机蓝牙还可以使用，这才打开了门第二天一早，去充电站拿车，果不其然，増程器报故障灯无奈之下只能联系哪吒工作人员，不得不说哪吒对于新车的态度还是很好，半小时内开一个四驱大版来跟我置换，把我的车开走了。尽管如此，我就想问一下，一个开了一天不到的新车，出了如此之多的问题，真的应该么？我8月份的盲定，连车都没摸过，等待如此之久，却得到了这种答案，真的不会让客户寒心么？我思来想去要不要发这篇帖子，最后决定还是要发出来，告诉大家我的真实事件，让大家心里有个评判，或者给大家提个醒，在买这个车之前或者提车的时候，了解好，检查好，别碰上我这糟心的事情。最后，给哪吒提个小意见 1.你们那个在线客服，没有一次能沟通上 2.提高品控，提高服务质量，别全靠销售人员主观能动性，要形成规范的服务体系。 3.你别说你是不是卖一辆赔一辆，你既然选择拿出来卖，那不就是你们制定的产品策略么？我们消费者还要被你pua？ 4.真诚一点，永远是最好的必杀技，别玩耍猴那一套。

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哪吒s增程大版増程器故障全国首修17541547521895181图片

哪吒s增程大版増程器故障全国首修17541547521895182图片

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2023-01-05

宋大惊喜基地

目前存在问题

1.胎噪风噪大 2.辅助驾驶不好用 3.360全景像素差 4.电耗高，晚上自动掉电，高速四到五折 5.空调声音大，三档以上 6.底盘低，已经蹭底盘

目前存在问题1752934079048704图片

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2022-12-23

紫暄儿

哪吒S车主·车龄3年

关于哪吒S，您遇到了哪些问题困扰？

各位圈友: 2022年12月以来，大家陆续喜提哪吒S，纷纷分享用车感受的同时，也发现陆续有伙伴碰到了一些问题甚至故障。现专题设此接龙，请大家把遇到的各种情况，进行吐槽留言。我们将及时汇总梳理，并积极组织反馈，协力推动问题合理解决和产品品质提升！

关于哪吒S，您遇到了哪些问题困扰？1754192746041421图片

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2023-01-05

Ring0321

哪吒S这些小毛病你们遇到过吗

提车一个月，增程小版，基本市内通勤上下班一天十公里。纯电舒适模式，无暴力驾驶习惯，空调25度，一个月下来平均电耗干到19，不能理解，可能距离比较近吧。讲下自己使用感受好的就不说了，颜值高，操纵好，底盘扎实遇到的问题：1.手机无线充电故障，充半个小时百分之一的电都充不上而且还发热严重，去4S修了三次，都没能解决，再不解决就联系厂家售后了； 2.更新1.3.5之前黑屏两次，更新后没出现，但是出现三次发动机故障灯亮同时能量回收消失，每次都去店里冲刷系统，过几天又会出现； 3.平均电耗波动有点吓人，平常电耗16点多，突然有一天起床发现平均电耗从16变成19了，然后就下不来了，不知道原因在哪 4.动态续航完全跟摆设一样，掉了两格电，标准续航都到240了，动态还在326，emo； 5.电池管理中的10.30.50.100公里电耗每次锁车都自动清零，每次都看不到电耗曲线。 6.还有就是刷完1.3.5后，日间行车灯不亮了🤔 一些系统的小毛病就不说了，总之车是好车，系统太拉垮了，希望赶紧ota变完全体

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哪吒S这些小毛病你们遇到过吗17667284643512462图片

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哪吒S这些小毛病你们遇到过吗17667284643512463图片

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2023-05-24

爱拍舞

哪吒S车主·车龄2年

哪吒s前哨节能模式的真实体验

📉能耗分享哪吒s前哨节能模式的真实体验在前段跑长途的过程中，专门测试下前哨节能模式下的节能效果。总续航还有785公里（电244，油541）时我们打开前哨省油模式，选择前哨模式后，增程器会即可介入工作，据官方解释，增程器会根据前程路况情况，启动增程器介入，提高节能效果。我们在高速上实际路程跑了198公里（554-356），续航减少了306公里（785-479），达成率还是比较低度低的，只有65%左右，前哨模式的节能效果没有什么体现。其中，电续航减少了132公里（244-112），油续航减少了174公里（541-367），电油比为0.76。也就是说，所谓的前哨模式节能模式，感觉只是让生成器介入的方式更早了，比增程优先更早的烧油把了。增程式电车上高速没什么优势，我前篇文章分析过，按现在油价计算，百公里费用为0.4元，这还是满电情况下测算的的。我们按前面续航达成率65%计算，一箱油45升，标850公里，实际跑850*0.65=552公里，百公里耗油也要45/552=8升。所以说，在高速路上增程式亏电烧油，没有什么节能优势，能加电就加电，在计划好加电点后，经量选择纯电优先，让电多跑油少跑，这样才能更省钱。油耗8升，估计有点高了，可能和我车载较重有关，4人，后备箱塞满，估计总载重有300公斤。一般情况下，7-8升都很正常，不省也不费。本人经验，仅供参考。码字不易，圈主推荐。

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哪吒s前哨节能模式的真实体验17652309867151401图片

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哪吒s前哨节能模式的真实体验17652309867151406图片

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2023-05-07

爱拍舞

哪吒S车主·车龄2年

实测哪吒s最新acc

哪吒s上路实测acc 哪吒s车机系统ota更新了，终于上了自适应巡航（acc），昨日上高速实测，谈下感受。 1.OTA更新时间问题。我今年1月购车，一个acc等待了6个月，时间有点久。这也许是哪吒一切自主开发，从0做起的代价吧。acc这种技术应该是10前就已经成熟了，合众喜欢自己研发自己玩，没问题，可让一个用户等待一个成熟技术6个月，体验极不好。 2，使用感受。不稳定，在高速上莫名其妙的突然减速。一是转弯时，可能把隔离带误判为前车，会突然减速，关键是，它突然发现自己误判了，又会恢复速度，突然的减速和加速。二是同侧的大货车，它也会误判，特别是左侧太阳光强烈时，误判很频繁，估计是它把光线误判成右侧车要并线了。同上，哪吒更正错误太及时，突然减速加速让人无法适应。三，路况颠簸时也会突然减速，这就不知道是什么逻辑了。跟车距离是与车速和刹车距离有关的，当哪吒发现前面突然有车时，减速最好能柔和点，也许这样在高速上才最安全。 3.标识问题。在设置acc跟车距离上，现在在hud上只有1-5数字表示，没有直观距离的表示，让人无法掌控，初次使用你的分不清1和5谁的跟车距离近。还有，现在前方出现车辆时，在hud上会用一横杠表示，为啥不能用一个更加直观的车辆形状表示呢。跟车距离的远近，也可以用路面阴影的长短表示，这样多直观。 4.现在acc最高限速是120，有点过于保守了，在高速上用acc超车就很难了，设置成140就最好了（现在高速超10%都不处罚的）。不知道没有hud的车型，acc是如何显示的。我是哪吒第一批车主，希望哪吒能更好更安全的成长。哪吒在重新开发这些过去已经比较成熟的技术时，最好能对标某个品牌的驾驶习惯和逻辑，这样也更容易让掌握和使用，成熟技术可能不许过多的创新。还吐槽一下，哪吒有个什么直通测试群，群主最近有选择的清退了一些用户。难得只需要听话的唱赞歌的群会员吗。有点权利就搞起了顺我者昌逆我者亡的坏游戏，吐槽和鄙视。码字不易，圈主推荐。

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2023-06-12

可靠海燕KMe

哪吒S车主·车龄1年

哪吒s增程全系取消hud选装？？

除了自带hud的，不能选装了，真的裂开，这哪吒的每一步决策都让人摸不着头脑，个人很喜欢hud，没了不想要了…

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2024-01-08

swagy

哪吒s提车小记（附改色照片）

1.时间坐标四川成都，年后1.27号去试驾直接下定，2.6号提车（1160大版银色）。本人颜控，去看了一眼直接心动，而且成都红唐店的销售非常专业，在试驾的时候详细介绍了车子的各个方面，所以当天就下定了，而且我也不想等，就让销售看看有没有库存车（白嫖轮毂）。经历了三天漫长的等待，终于在2月初提车了！表扬红唐店的吴滔和张龙鑫两位销售，专业知识很扎实，做事不拖沓，而且一直在为客户争取最大的权益，尽心尽力！ 📒选车背景我试驾和看了很多车，3系、ct5、捷尼赛思g70、海豹、汉。内饰直接把ct5 pass了，我也喜欢物理按键，但是乌漆麻黑真的没好感是。三系贵了10w，各方面也没突出点，我也没有社交需求。海豹和汉挺不错的，但是外观真的差很多！ 💰价格享受5000抵20000活动，上牌服务费600，一共228400元 🚘油耗和续航哪咤s增程大版，油耗是比较低的，提车第二天跑了300公里高速，油耗在4.5左右，表显续航只掉了250。 🗒 内饰方面铁骑灰内饰，看着很清爽也不会不耐看。内饰方面在电车里面算是合格了 🔎 槽点反馈 1.110码以上胎噪大（无框车门+非静音轮胎），增程器有点声音但是不明显。 2.车是b+级车但是空间表现很一般。 3.车机有点敷衍，感觉没有好好做，不支持任何app下载。辅助驾驶也没有开放 4.驾驶位储物空间太少了，只有两个杯架和一个无线充。（常用的东西又不可能放到储物箱里） 5.异响：增程器发生过一起啸叫，原因未知。副驾车门一次异响，开着开着又好了。 6.新车稍微有点异味，买个香薰内循环几天就好了 ✏️ 驾驶感受 1.第一次买电车，最大的感觉就是低速安静，20码和80码没啥差别，动不动就超速了。 2.油门很线性，响应很快. 3.底盘还是比较不错的，但是方向盘太轻了，调到运动还是轻，稍微有点虚位。 🔧 改色膜新车提车第二天就去贴了改色膜，本身不喜欢这个银色，没有黑色现车。废话不多说直接上图液态金属钨钢灰（枪灰）液态金属的流动感很适合这种有线条的车，我对这次改色还是十分满意的，车友群里的小伙伴都夸帅😎。请圈主推荐

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哪吒s提车小记（附改色照片）17572501960632565图片

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哪吒s提车小记（附改色照片）17572501960632566图片

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2023-02-08

政基汽车

哪吒S车主·车龄3年

哪吒S新年第一撞，保险公司赔一百

倒车快了没刹车，把过路的日产撞车门变形，换车门赔3K，我的哪吒就比较厉害了，保险公司找了一圈没找到哪里是碰撞点，交警都觉得好奇我的小哪吒是什么材料做的。最后保险公司赔100当安慰了

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2023-02-07

爱拍舞

哪吒S车主·车龄2年

哪吒s一万公里能耗报告

哪吒s一万公里的能耗报告今年1月16日购入哪吒s增程中版，截止6月19日，共行驶10140公里。哪吒s增程版车机系统中有车辆健康记录，里面有增程器工作里程，工作了2330公里（10000-7670），以此推算出纯电续航7810公里。购车以来来，供充电1275度电（其中，公共充电桩充了441.4度电，家用充电桩（慢充）833.6度电）。纯电百公里能耗为16度（1275/7810）。作为一个自重近2吨的车，百公里16度电还是可以接受的，也是国产电车的一个平均水平。百公里耗电16度，这个能耗数据也可能存在一点误差，一是增程器工作时，会给电池充电，电量没有计算在内，增程器工作行程里程也没计算在内。还好，我们增程器工作里程只有2330公里，充的电比例也不是很高，误差也不大。二是这个能耗是我们电表端的计量，它还包含了交直流转换的能耗，充电桩本身的能耗等，实际车显的能耗是驱动电机的能耗，肯定比这个低。入手哪吒s近半年，除了初期车机bug比较多外，经过几次升级后，目前还比较稳定，行车方面还没出现什么大问题。这次实际计算下能耗，还算不错。只是希望哪吒不但要在开发新功能上下功夫，更要在车的基本功能上经得住考验，要求不高，10万公里不出大故障就OK（要求确实不高，现在一般的油车基本上都能做到10公里不出大故障），希望合众汽车能成为百年车企。码字不易，圈主推荐。

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2023-06-20

哪9527吒

哪吒S车主·车龄2年

兄弟们鸭，我1000km了，汇报下续航

📉 能耗记录 emmm，今天满电开去洗了个车（10km），出发，小鸡清零，三人，后备箱满，90%高速（顶着限速120）。极致纯电，动能回收强，空调自动22º，全程未启动增程器。气温早上出发时候5º，中午到的时候11.5º emmm 总体来说就是温度上来了，续航更扎实了之前气温零度左右纯电续航180左右。现在212+10=222km。剩余电量表显66km，17% 相当于310*83%=257.3km 222/257.3约0.86折（哎呀今天交出一血了，窄路直角弯旁边停个车，后视镜干上去了，索性印子不大，车太宽了难受）（最近买了颈枕，收水毛巾，拖把什么的，用完再来逼逼叨叨）就这样吧，累了💤

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2023-03-25

春天的花花

捷豹XFL车主·车龄9年

关于增程大版雨天转小弯打滑摆尾

不知道你们是否经历过行驶过程中打小弯后轮突然的侧滑摆尾，本人有幸在进入高速服务区的匝道口经历了两回神龙摆尾。我不知道是车机偶发性的抽筋，还是轮胎抓地力不够，还是电动车的共性了。多年来一直开的是奔驰E，s级，宝马5,福特野马，捷豹xfl等后驱车… 奔驰后驱没什么好讲，四平八稳，乘坐舒适，底盘沉，宝马后驱走运动风，比较刚，底盘没奔驰那种沉，也谈不上硬。野马的后驱，除了硬，就剩下硬，底盘飘，雨天速度快也会间接性的神龙摆尾。捷豹xfl后驱，调校激进，底盘沉，乘坐舒适一般，驾驶感受同宝马类似。以上后驱车，各有各的优点，奔驰，宝马，捷豹多年驾驶雨天从未出现过甩头摆尾现象，除非人为的关闭ESP。福特野马，这二五仔，就不说了，它不摇头摆尾就不是野马了。至于哪吒S，同为后驱，驾驶感受跟老牌后驱对比，完全感受不到后驱车的共同点，驾驶感特别飘，感受不到那种车沉的感觉。但这哪吒又达到了2.1吨的重量，比之前开的后驱车都重。我就一直想不通，车身重，扭矩不大，马力一般，轮胎邓碌普抓地力应该也不会很差，但雨天小弯约50-60时速却能连摆我两道！直到今晚，在果园摘200斤沃柑往后尾箱跟后坐丢，才有那么一丢丢传统车企后驱车的感觉。同样的小雨，同样的路况，200斤沃柑带给的安全感完全是两回事，那种沉，那种后驱的感觉无形中都有了，全程120回来都充满自信。对于哪吒的摆尾，综合传统各类后驱车对比，我个人觉得哪吒有点头重脚轻所至，同比福特野马！为了各位车友雨天不出现类似的小弯侧滑摆尾，建议雨天给后尾箱放块铁配重200斤。

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关于增程大版雨天转小弯打滑摆尾17547460014182542图片

2023-01-12

诗意星星T59

哪吒S车主·车龄2年

提问哪吒s1060lite版各位车主，广东省先在这个版本多少个下来，有没有提车了的，看看跟22款内饰外观有啥区别。

2023-09-14

sankekkk

哪吒S车主·车龄3年

哪吒S提车一年使用感受

不知不觉中哪吒S已经陪伴了我一年之久，行驶里程也有了差不多三万公里，哪吒S已经成为了我生活中不可或缺的“伙伴”，所以我决定写一篇文章来讲述哪吒S的优缺点以及自己在这一年里的使用感受。我提车的配置是22款的715中板，选配了一个绿色的外...查看全文

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2023-12-24

Eli79

提问各位车友，车子过砂石路或者地面有水渍，会有轮胎甩起砂石撞击车身金属的声音吗？为什么声音这么大而且经常出现，很廉价的感觉，网约车都不会有这种声音

2024-01-06

有何不可2445

哪吒s能下乡吗

准备买哪吒s 想问一下各位大佬s那么低的底盘能乡下跑吗，很纠结呀

2023-06-14

川申林乐

哪吒s跑小长途电量实测记录

一见钟情入手哪吒s 已经跑了2个月了 200纯电（1050增程版）早上200全满电量，全程96公里路程一脚油门踩到目的地剩余63km 包含一路的播放音乐，26.5℃空调 96/（200-63）=70% 充电费用（这次用的特来电的慢充，也是我第一次给我的哪吒s用慢充）费用是37块钱平均跑下来37/96=0.385一公里后面会陆陆续续总结一些使用感受纯记录，供参考 #哪吒 #哪吒汽车 #哪吒新能源汽车 #哪吒s #2024款哪吒S

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2024-01-12

小小斌4545

提问哪吒s 520纯电版本，锁车和解锁车的时候，在车子前下方会发出一声类似跳闸的声音，这个属于正常吗？你们会有这个情况吗？

2023-08-17

爱拍舞

哪吒S车主·车龄2年

日行千里，哪吒能行！

日行千里，哪吒能行。 4.30日，西安到庐山温泉镇，全程999公里，驾我的哪吒s增程中版，说走就走，早上5点出发，6点到达，哪吒s满油满电，全程g70（福银高速）高速。哪吒s很给力，没出任何毛病，要速度有速度，要颜值有颜值，几次都不好意思说是21万买的车。 1.油耗问题。全程坐4人，估计有250公斤，后背箱塞满物品，空调以舒适为准，基本全开，车速以不超速为准，基本在100左右吧，山区道路很多地方限速80。前程选择前哨模式，增程器不时工作下，后段又选择增程优先，纯电续航还不停的增加，已经无法准确计算油耗了，我们就算算全程百公里能耗吧（油加电）。我满油满电出发，续航显示电310公里，油850公里。中途充了二次电，没有加油，到终点后，把电充满油加满，三次充电92度电，加油29.62升。999公里的能耗就是这么多，百公里消耗9.2度电+3升油。如果算价格，高速加电1.8元/度，油7.71/升，电费9.2*1.8=16.56，油费3*7.71=23.13，百公里费用0.4元，基本符合预期。按一般油车百公里6升算，6*7.71=4.6元/百公里，每公里省6毛钱。 2关于续航问题。满油满电总续航为1160公里，我们中途充了2次电，充了47.26度电，到终点时，电续航还有60公里，油续航还有227公里。纯电47度电，也就跑270-280公里，所以说，哪吒s满油满电跑高速，900到1000公里的续航还是有保障的。在冬季我也长途测试过一次，那次中途没有加油加电，跑了700多公路，剩余续航还有100多公里。 3，我全程g70高速，服务区充电桩没有出现排队现象，全程都可用哪吒的免费充电权益，我的权益券终于发挥效益了，哪吒值得肯定。码字不易，圈主请推荐

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2023-05-01

Shawn

哪吒U车主·车龄3年

neta pilot 很不错！

国庆从老家返程广州，堵车的时候就打开pilot巡航辅助，一路好轻松啊😎，以前开车最烦堵车，现在来来来堵车我就开pilot，堵车从未如此轻松 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

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2023-10-11

中一110

哪吒S车主·车龄2年

嗨嗨嗨哪吒S 四千公里真实体验来咯！

『选买背景』因工作变动，每天的通勤时间、距离都要比以前增加很多，所以有了用车需求。在汽车的选择上，主要考虑安全、配置、外观、品牌等方面。之前不太了解新能源汽车，觉得还是保守点整个油车。但是看来看去嘛也就看中了沃尔沃和红旗，但是...查看全文

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2023-03-20

爱拍舞

哪吒S车主·车龄2年

哪吒s2万公里保养体会

哪吒s2万公里保养记录 2023年1月16日提的车，哪吒s1160增程中版，截至今天已行驶20304公里，进店做第二次保养。哪吒s的基本保养分电动部分和增程部分。电动部分按行驶距离1万公路或日历时间一年，先到为准。增程部分也按增程器工作里程或日历时间另行计算，也是先到为准。我上次一万公里保养时，增程器只工作了2000多公里，日历时间没有到一年，只做了电动部分的保养。这次保养，增程器也只工作了5000多公里，日历时间也没有到一年，还是只做了电动部分的保养。2万公路电动部分的保养内容是换变速箱油，换冷却液和空调滤芯，还有一些基本检查。修理工熟练情况下，一个小时左右就可完成。更换冷却液时，需要增程器工作让冷却循环，修理工要进入车机系统的维修模式，修理工有专属的用户名和密码，进入后就可以让增程器单独工作，让冷却液循环，增程器工作时也可以为电池专门充电。希望哪吒能为用户开放这个功能，可以让增程器工作为电池充电。增程器工作时我观察下，发电机功率大概是3kw左右，相当于随车充的功率。这次保养增程器还没达到保养条件，到明年一月，日历时间满一年了，还得进行一次增程器基础保养。这次保养修理厂的计价是474元，我是哪吒首批韭菜，享受了2年三次免费保养的权益，这次没有花钱。西安恒泰哪吒体验店的服务还是值得肯定的，预约服务，专人接待。中午赶到饭点，还有免费午餐。给个赞。哪吒s行车2万公里，哪吒s的机械部分还是值得肯定的，我驾驶哪吒s做过三次长途跋涉，每次单程都超过800公里，都顺利完成了旅程，没有出现过任何故障，彻底消除怕被撩在路上的担忧，现在看着哪吒s随时出门信心十足。对哪吒s增程的能耗也是满意的，跑长途时，说走就走，没有纯电车的旅程焦虑，800多公里的旅程，中途休息充上一二次电，即不耽误时间，还节约了费用。我跑的几次长途，都是这样做的，800公里路，纯电能跑500公里左右，电按1.5元/度，油按8元/升计算下来，每公里不超过0.4元，还是比较划算的。哪吒s的动力也是足够的，基本可以做到想跑多快跑多快，超任何油车没问题。哪吒s的otm升级应该给个赞。初提哪吒s时，车机的bug还是比较多的，用重启或断电解决问题的方法估计是第一批车主人人都熟练的技术，但otm1.56升级以后，车机系统可以说非常完善了，我的车再也没有出现过需要重启或断电才能解决的问题。特别是这次1.6.2otm后，自动驾驶辅助系统也完善了，acc和驾驶辅助系统的实用性非常好，用起来让人放心。通过otm的升级，可以看出哪吒的自我研发能力还是很强的，值得肯定。就是希望张勇老板要记得我们这些第一批车主，陪伴哪吒s一起成长付出的忍耐和宽容。希望哪吒汽车发展更为顺利，哪吒的各型汽车都大卖，哪吒汽车最终成为百年车企。码字不易，圈主推荐

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2023-10-31

岂止无数

哪吒S车主·车龄2年

提问哪吒s全系都送充电桩吗？我怎么没查到相关的信息？

2023-08-15

光少683

哪吒S车主·车龄2年

提车一年了，说说哪吒s四驱大版的驾驶感受

看过我之前的帖都知道，我是哪吒S四驱大版首批车主，现在已经开了两万三千多公里了，车机版本也已经更新到1.7.1，未来的不久准备升级到1.8.x，现在来谈一下驾驶感受：动力方面，四驱大版采用前后双电机设计，峰值功率可达340kW，整体峰值扭矩可达620N·m，百公里加速时间为3.9秒。在加速过程中，车辆响应迅速，推背感强烈。突然深踩电门，甚至有点眩晕的感觉，刚开始不太适应，但开了一年了，已经完全适应了。提速爽爆了，尤其是超车或者红绿灯起步。操控方面，哪吒S四驱大版采用前双叉臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，提供了较好的操控性能和乘坐舒适性。在高速行驶或过弯时，车辆稳定性高，侧倾和俯仰都被控制在较小范围内。强烈建议各位剔除品牌，先去试驾一下，可以说，非常稳当和扎实。智能驾驶方面，哪吒S四驱大版配备了自动泊车、自适应巡航、车道偏离预警等功能，提升了驾驶安全性。现在已经更新到pilot模式，就是lcc，我大部分快速路或者城市道路都用，已经很像老司机了。现在手机要更新了遥控泊车，对那些开门比较窄出不来的情形比较友好。下一个版本准备更新nnp高速领航模式。舒适性方面，哪吒S四驱大版的座椅舒适，通风加热按摩功能齐全。车内空间宽敞，尤其是后排空间非常充裕。但有一点还是要批评一下的，就是主驾座椅坐太久腰不舒服，调整过腰脱，感觉有顶住腰，现在拿了个u型枕垫在屁股位置后面就舒服多了。外观内饰方面，哪吒S四驱大版外观时尚动感，线条流畅。内饰设计简洁大方，用料不错，做工相对精细，但提升空间还是不少。尤其是相对一些头部新势力，内饰氛围营造还有所欠缺。但瑕不掩瑜，哪吒S四驱大版确实是一款性能优异、操控稳定、智能安全、舒适宽敞的电动车。具体的驾驶感受可能因人而异，强烈建议亲自试驾体验。尤其智能驾驶方面没有那么不堪，但跟华为那些龙头是没得比的，大屏的那些ui优化也有很大的提升空间。

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2023-12-29

紫暄儿

哪吒S车主·车龄3年

从最近圈友们反馈的问题和诉求看，相当一部分情况原因，其实应该属于当地服务站的作用发挥好坏与否！这里，和大家一起做个小调查，晒一晒你周围的服务站——好的咱使劲表扬，浑水摸鱼的李鬼，咱吐槽督促他😊 如果不过瘾，可以下面接着留言！

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2023-01-30

64杀魂

哪吒S车主·车龄2年

与哪吒s露营

周末去江边露营，来的路上非常颠簸，底盘没有想象中那么低，跟我之前那辆沃尔沃s60底盘差不多，不过还是划到了，索性问题不大，售后服务周末也反应的很及时，给出了解决方案，点个赞。期待哪吒试驾送的车模。小记里程也在测试满油满电可以跑多少，后续将分享给大家

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2023-02-26

动力汽车社

哪吒S车主·车龄2年

哪吒S充电体验分享自提车以来，我基本上各种充电场景的使用都尝试过了。家充，快充，便携式充电各有各的特点，我分享一下我的使用体验和感受。在家里，用的壁挂式家用充电桩进行充电的场景。俺家是住的临街的那种房子。所以车位就是街上画线停车位，优点是不要钱。缺点是要日晒雨淋。反正好事不能全占完。仔细看慢充的补能显示。电流：12.5A,此时的充电功率为5,5kw。这个功率只能说是比随车充稍微快一点（后面会提到随车充的功率。），比起公共充电桩的快充慢多了。也有可能是因为电量已经充到了80%以上。如图所示已经达到了83%了。一般来说，充得越满，充电功率越低，速度越慢。这个原理和手机充电是一样的。考虑到成都的温度不是太冷，所以没有开启充电保温功能。后来我又回到农村乡下地坝里，使用随车充。注意看时间，是半夜凌晨两点半左右。我也不想起来看中控大屏显示的情况，就用手机上的哪吒APP查看的。显示的是充电功率2.1kw，电流4.7A。电量也是充到超过80%了。一般来说超过80%，心里就不慌了。于是辗转沉沉睡去。慢就慢吧。反正到天亮也给充满了。在高速公路服务的快充桩上充电。在服务区的充电补能功率。可以看到。这是刚开始插上充电枪的情形。电流124A，功率50kw。电压还是404V。预计划需要一个小时多一点才能充满。不过，快充的时候，我一般不会充到100%才拔枪。一则最后那一段充得特别慢。二则也赶时间。再说如果节假日，人家后面还有车等着排队充。自己这样慢慢充涓涓细流，就有点缺德不落教了。与人方便，也就是与己方便。所以很多新能源汽车表述的都是多少分钟从30%充到80%。因为这个区间应该充电是最快的。后来我看了充电的消费截图。我先预存了50元。心想充个十多块钱的就够了。结果聊天去了，待看到时，已经因为把存的钱都用完了而自动跳枪了。对比一看，这儿的消费不便宜。算下来要1.71元/度电。比家里0.52元/度电贵多了。不过转念一想，再贵，它也没有92号汽油8块多钱一升贵吧。返程途中充的电，没有去充满。因为适当补一点够到家就行了。其实不充也够的。只是想着多几块钱进去，不用想着节约着用经济模式来开。这几块钱就当是为我使用运动模式买单吧。呵呵总的来说，虽然开的是哪吒S增程车型。但想想自己的钱包，有机会省一点为什么要钱自己的钱包过不去呢。对吧！家充，随车充，快充均体验过了。得出的结论就是：要想把它的优点发挥出来。首选是家里有条件一定要安上家用充电桩，这样电费便宜。并且随时可以充。插上就不用管了。随车充建议出门或回农村老家的时候带上。虽然慢。但晚上睡觉的时候，随便咋个充一晚上也能充不少进去。快充是时间效率最高的，作为出门的时候可以考虑。虽然充电的电费贵，但出门在外，时间就是效率，这个时间就不计较一块多钱一度的电贵了。因为每个公共充电站都要收取一定费用作为服务费。像我在高速公路服务区充电的电费+服务费算下来是家充的三倍多了。偶尔用用还行。长期用的话，成本会高出不少。以上是我的使用体验，供各位车友参考。

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2023-03-28

好奇凯希3z6

提问请问有提征程版小版的吗？能发出来看看吗？我想搞小版便宜啊，感觉比较划算，说白了就是兜里没有钱💰，想看看改版什么样子的。

2023-02-26

想开奔驰S的哪吒S车主

哪吒S车主·车龄3年

哪吒S提车半年行驶五千公里用车反馈来啦

回想起22年初见哪吒S仿佛就在昨天，蓦然回首才发现哪吒S已经陪伴了我半年之久，行驶里程也达到了五千余公里，下面我将逐一分析我的驾驶经验和感受。 💰晒晒价格哪吒S的提车价格我之前的文章也有提到过，因为前面付了定金2000，所以开票价实...查看全文

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2023-07-15

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