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春风摩托车官网13721294737916357.2841.74927114
- 2023-12-25
#摩托车车主集合在下决心定无极SR250GT前，心里还是有一定纠结的，因为已经有了豪爵UHR150踏板，并且一年骑了四万多公里，质量很好，几万公里的长途没有出一点问题，国庆节我准备再买一辆比UHR更适合摩旅的摩托车，当时心里考虑的有:光阳ST250（平踏，最新四气门发动机），无极CU525（动力够用，外观好看，配置高），春风MT450（车身不重，更适合走烂路）。 无极SR250GT工程车出来后，就被它的颜值，空间，轻量化，高功率，大容量储物空间吸引了。无极SR250GT的整备质量在250踏板中轻量化表现最出色，在轴距以及油箱容量方面的优势也不错，因此同排量踏板无出其右。 高功率发动机和轻量化让无极SR250GT的性能超过许多300排量的打踏板，提车后分别与摩友群里的刘伟（三阳九妹300车主）和魏哥（光阳CT300车主）换骑了十公里左右，加速性能以及续航表现都会略胜一筹，我们在南四环紫荆山向南去始祖山，红灯路口同时起步，无极SR250GT比九妹能领先五米，比CT300能领先七八米，因为我是新车，还没有和两个摩友比极速（等我过了一千公里磨合期，给大家测试一下）。 还比较喜欢无极SR250GT的后排大脚踏，座椅的大腰靠也是爱了，我身高176，这个腰靠的设计驾乘的舒适性表现好。 缺点目前我感觉到有几个:一是原来期待的行车记录仪和手把加热没有了，心里有些失落（我愿意为之多花相应的支出，如果厂家原配上来的话）。 二来可能是后减震行程的原因，导致后座下方的空间很大，看起来不够美丽，很多线束裸露在外。三是减震在过减速带时候有一点声音（不确定是不是异响），平路正常。 总的来说，瑕不掩瑜，特别是在比较香的价格加持下，我是23号出来价格的一个小时就下订单了，并且成为郑州第二批提车的无极SR250GT车主，宝子们，我会分享更多的无极SR250GT用车和改装，多支持啊！本人镇楼！
2023-12-23#摩托车年度吐槽大会#摩托车年度吐槽大会Emm......我就那么简单的...稍微的.... 说一说我的春风250sr吧 第1个槽点就是真的太震了!震的我的手胳膊还有腿跟脚全是麻的，都缓不过劲来!甚至第二天我的手那东西都是软的用不上劲!怎么说呢，对新手的我来说伤害很大 第2个槽点就是太重了!非常重!可能是我觉得重吧，倒车我都扶不起来!平常歪一下我也扶不住 第三个槽点换挡的杆需要抬一下!有的时候空档怎么也抬不上去二档也抬不上去，换挡可麻烦了! 第三个槽点就是过颠簸的路的时候会断油，或许是我操作的问题?反正体验感不是很好!以至于我上次摔了!摔得很惨! 第四个槽点就是前刹太紧了轻轻一捏就停住了!不是很好!哦还有导航有一丢丢延迟哦!不过这不能算是一个槽点吧，就是顺带嘴说一句，哈哈哈 虽然吐槽了不好的!不过呢总体来说我还是很喜欢的!优点也是很多的!比如他整体车型的颜值就很高啊!不要太帅呢!这就是国产里颜 值天花板! 建议春风设计师的眼光一直在线!屏幕也好看!连接口也不错!坐高也很友好!要是灯在亮一点就更完美了!哦在改改他漏油的小毛病就无敌了!这国产届里还要什么手表啊!(夸张了一下，嘻嘻)
2023-12-21#摩托车年度吐槽大会虽说理想必须热爱，但该吐槽还得吐槽…… 我的是春风250SR，今年下半年摩托车的行情和大傻春的重拳出击下，SR这款车可以说是让老车主韭韭无法平息，不过对于新入手的新车主非常的必有的否…… 骑行血泪史的话！这款车公里数一万三，回头想想这些年走过的路，风里走过，大暴雨跑过，雪地溜过，草地撒过欢，高速拧到底……还好我骑的比较规矩和谨慎，至今没有什么事故摔车之类的，不过有俩回原地倒车，个小，半脚掌，一回手背顶到洗手台手背俩坑俩印，一回一边风翼断了，其他没啥！再有就是这些年遇到的故障，一回跑没油扔路上怪我，一回走着走着熄火屏幕黑屏拉到春风店说什么风扇啥的保险坏了，换掉，还有一回电瓶放半月打不着拉过去换了，这个换完后悔了，不应该把原装电瓶换的，充会电还能用．其他再有没有什么扔路上过，俩天跑一千二百公里也都没有……总的来说，故障可以接受，先到这里…… 祝各位身体健康万事如意，想要的都拥有，得不到都释怀……
2023-12-20#摩托车精华用车感受前言 摩托车是区分很多种的，在外行人看来，摩托车就是两个轮子，其实里面大有不同，不只是车型不同，同一个品牌旗下的车型都是各不相同，这篇文章就介绍一下国民品牌春风旗下的狒狒st车型。 摩托型号 车型：2020款春风狒狒st柠檬绿 ...查看全文
2023-12-18- 2023-12-17
#摩托车年度吐槽大会首先我是个忠实的摩托车爱好者，至今为止骑了三辆摩托车了，分别是春风650、龙嘉V霸250、豪爵TR300。 要说摩托车吐槽大会，龙嘉V霸250必须上榜。 听说过龙嘉V霸250这款摩托车吗？对，没错，就是那个网上自驾西藏的那个视频，马牌皮带把力帆发动机磨穿了，说的就是这款摩托车，如果你是个骑手，我相信你一定不会陌生。但是，我必须得说，这款摩托车实在让人失望透了。 首先，它的外观看起来还挺酷炫。黑色的涂装、大气的造型和硬朗的轮廓都让人眼前一亮。但当你坐上去后就会发现，它除了外表没什么可圈可点的地方了。 首先是它整车的设计问题，不对它没有设计，全是拼凑组装车，没有一样是他们自己产的。我说说我的经历，新车骑到2万公里的时候，车就基本彻底狒狒了，先是小链轮上面的齿牙都磨没了，拆小链轮必须就得拆掉发动机和变速箱，然后发现半轴、皮带、链轮都要换，花了2千多修完了，又骑了不到1000公里，开始缺缸、自动熄火，然后又回去修，厂家官方服务态度非常差，好不容易找到了他们指定的维修售后店，人家说这个车就这样，现在这个程度已经没有修车的必要了。 其次是引擎声音过大。虽然有些人可能觉得这正是摩托车所应该具备的特征之一，但对于长时间乘坐者来说却是一个灾难。高频率、刺耳而持续不断地引擎声音会让你感到头晕眼花，并影响到路边行人和其他驾驶员。 此外，在低速巡航时操作性能堪忧——转弯需要更多力量，并且超级重要！ 否则就只有两种选择：一种是把自己压倒在地上；另一种则是直接撞向墙壁或围栏里面。 最后一个问题也许并不那么重要, 但确实令人反感: 它给人留下“便宜货”的印象. 当然, 这并不能否认其性价比之高。 总体来说, 龙嘉V霸250作为市场上新兴品牌中颇受欢迎的产品之一, 确实存在着诸多缺陷. 如果你想获得更好体验, 我建议还可以考虑其他品牌或型号.
2023-12-16#摩托车年度吐槽大会我是机车小白，在同事的带动下入手了奔达灰石300；现在骑了一年多，对这辆机车的热情有所冷却，现在我把主要槽点罗列一下。 首先就是颜值方面。按理说，选择奔达灰石就是冲颜值冲的，但是再完美的颜值都抵不过岁月的变迁；所以我也一样，入手时爱不释手；然后感觉就那样了，摩托车新产品太多了没有永远第一的，所以在审美疲劳后对仿赛又关注起来。 其次就是操控。因为我是小白没有对比感觉操控方面马马虎虎，中途产生了疑似漏油的情况；过一段时间后才发现是我多虑了，但是网上铺天盖地的漏油传言始终让我胆战心惊。在天冷打火时，特别是停久了打火容易点燃熄火，不清楚原因；我的解决办法是多轰几次油门车热了就没有这个问题了。骑行中我对比了春风250的仿赛，感觉灰石声音太大了；低速阶段还比较好听，转速上去后感觉嘶吼难听，很是别扭。 最后随着骑得越来越就感觉整车松散，振动较大。好几次想用手机固定拍摄骑行视频，画面抖动厉害，不是我想要的样子。 总的来说，奔达的细节做的不够好；我是一个想一台摩托骑很久骑很远的流浪诗人，对品牌细节，品牌文化有一定要求；感觉奔达在做摩托车，但没做好情怀和文化。
2023-12-15#摩托车年度吐槽大会今年刚我成年后买了第一辆摩托车春风狒狒st 昨天刚去把户过好再过几天就可以去考驾照了 玩摩托车加入很多群也认识了很多摩友大家之间相互帮助 遇到摩托车的问题大家也可以一起去探讨各种遇到的问题去年我买了来梦学姐头盔还是挡泥板 昨天买了麦斯卡联名的凯蒂猫头盔配上我得狒狒st真的很可爱 😍 但是现在骑车还不是很熟练平衡性不是很好以后也会去无人道路上去练车 大家都说狒狒只有125排量cc 骑一段时间肯定不想骑了觉得排量小要换车 但我觉得骑摩托车的真正意义是骑上摩托车去享受这一段路的旅程而不是一路过去不去看中间的风景而直达目的地 而且我也很喜欢摩托车的一句话一个人骑车是自由两个人骑车是浪漫 💕跟好朋友一起出去骑车真的会很开心 最后呢就是希望各位摩友安全出行出门带好护具 最重要的是不要在自己心情不好的时候骑车哦 一定要管住自己的右手位自己负责也是为他人的安全着想和对自己的负责任 严谨炸街 飙车 等 也是我对自己说的希望自己能好好骑车去追逐自己喜欢的生活方式也是为我自己小时候的梦想划上了一个完整的句号 最后的最后有一个小愿望就是驾照考试能一把通过不挂科喔
2023-12-13#冬季不封车挑战作为一个真正的摩友，冬天肯定是不会封车的。🌝而那些冬天封车的肯定都是假摩友🌝🌝🌝 一名真正的摩友，就算冬天也要有永不放弃的精神，不能因为寒冷而放弃骑行，放弃自己最热爱的摩托车。尽管。天气可能有些寒冷，但是却永远浇不灭我内心的熊熊燃烧的，对机车的热爱的烈火🔥🔥🔥 冬季骑行也一定要注意防护，尤其是骑行服，护膝等一定要准备好，要不然骑行一圈下来搞不好还会发烧，让身体生病也是得不偿失。对吧家人们！！！ 如果偶尔穿的薄的话，可以适当减慢骑行速度。要不然是真的冷，而且等老了以后说不定就有老寒腿，风湿腿啥的！条件允许的情况下一定是要穿的很厚的冬天。老人常说热带衣裳，饱带干粮。也不是没有道理！ 北方的冬天确实很冷，可以选择。加绒头套，加绒的骑行服，防风的骑行裤。骑行靴等装备，来为自己的骑行温暖一冬。🌹其次最重要的便是头盔和冬季骑行手套一定不能忘呦！！！
2023-12-27#摩托车改装笔记冬天来了，因为不喜欢开车，再冷也要坚持骑车，但是考虑到天气寒冷问题，需要给爱车安排上一套手把加热，综合比较了三四个品牌，有来自宝岛台湾品牌koso,萝卜手把加热，五匹手把加热，十码手把加热，价格也从七八百到二三百参差不齐， 先说说koso的，700多的价位，首先价格是最贵的，设计感也没得说，带彩虹档位数显，而且带拧油转吧，不需要单独更换拧油，缺点价格太贵，不对，穷是我的缺点 然后价位来到了300+ 萝卜也是大品牌，和其他三个品牌不一样的就是不需要更换转把，加热原理是通过加热带缠到原车手把上面，而且左右手把都带档位和开关，快拆设计，开春了就可以拆下来，不影响原车手把正常使用，比较方便，缺点就是手感不太好，不太喜欢 pass掉！ 价位200+是两个在摩托车配件市场打的死去活来的品牌，五匹和十码，设计和质量我感觉都差不多，五匹需要给油门转把外皮拆掉，单独把加热胶套再套上去，网上看了一下评价，皮套内径设计的太小了，有些车型装车需要用皮锤敲进去，容易给加热丝弄断，而且基本上一个冬天就不行了，遂放弃，十码的中规中矩，设计感觉还没有五匹的好看，也放弃 后来无意间看到了祖国版的koso电加热手把，决定试一试。我的车是九号电动摩托车，也是买的搭配车型的产品，可以无损直上，自己动手半个小时搞定OK,摩托车直接接电瓶也可以，我是从电动车高低压转换器取的12V直流电，正负极插上就行了，说下使用感受，一二百的价位享受七八百产品的外观，除了把纹和正品koso不太一样，可能山寨厂家怕侵权吃官司，其他基本一致，另外感觉升温较慢，也可能是郑州最近天气温度太低了，白天零下五六度，升温差不多需要五分钟，
2023-12-27#摩托车年度吐槽大会刚入手的龙嘉V途250CC，外观各方面还是很帅气的，特别两条镀络条排气，银色金闪闪的，特别高档，最重要的是价格不贵，性价比很高！然后总体来说开起来感觉可以.骑行姿势很舒服.这个排量相对于我160身高来说日常通勤刚刚好，16升的油箱还是蛮不错的，我测试过一箱油可以跑到400多差不多500公里，至于网上说的小毛病暂时还没发现，唯一一点我发觉不满意的地方就是脚刹踏板偏软，踩下去脚感还是有点不足，现在就等我的改装件到位了，装上就可以摩旅了，哈哈哈哈，本人江门地区，欢迎各位朋友车友进行交流，以车会友，文明玩车！本人新手，欢迎指导一下。准备今年再开摩托车进一次西藏！期待，到时候再分享！
2023-12-27#冬季不封车挑战车龄四年，骑752s已经度过了三个冬天，摔了三次，两次自己摔，一次带女朋友摔，很庆幸女朋还跟着我，而且摩托车每次摔倒后扶起来还能打着火，还陪我跑了16公里，给我送到家，拖车都没要，后轮一直打滑，速度保持20迈，带对象那次还是要给他买GSX250去看车，回来摔得，摔完以后女朋友再也不想骑车了，晚上我吓傻了，滑出去50多米，摔了这么多次也总结出了经验，752s这款车气温低于零下6度就有百分之60打不着火，低于零下10度就肯定打不着，而且在冰雪路面千万别给轮胎打太满的气，要不然一直在打滑，这车扭矩还很大一档给油就会滑，双脚必须搭着地，车还沉，飘起来拐弯车压的太低肯定会倒，更何况还带着人，冰雪路面一定不能捏前刹车切记，但是摔车这么多次总结出了很多，还好没受伤，目前冬天依然再骑，但是随身携带搭电宝，充气宝，而且只要骑行道路雪不化就不骑，但是在零下13度只要道路没有雪就有我的身影，毕竟我喜欢摩托车骑行带给我的感觉，即便冻手，即便带着头盔里面鼻涕邋遢，我也愿意骑着它，到处走走，毕竟这是我的热爱，也是我们的热爱，752s是我第一辆摩托车，也没打算在换过，在很多人口中评价并不是很好，但是他给我的感觉是保护我3次摔倒没让我受伤的猛兽，虽然离合间距短，让我找间距，但是骑了这么久，他让我学会骑任何一个摩托车，虽然高配前减震漏油是752车主最难为情的事，但是换完油封他不比任何一辆车差，耗油纯属看自己的驾驶技术，油耗我的第一个帖子就说过了，希望大家喜欢这个已经停产的752s不要有那么多恶意。虽然掉价很快，但是这真是一辆好车。
2023-12-27- 2023-12-27
- 2023-12-27
#冬季不封车挑战骑踏板已经好几年了，无论春夏秋冬从来没有封车过，当然冬天也不例外，因为它是重要的交通工具啊，除了下雪那几天不骑车（其实下雪那天也出去玩了一把漂移），基本上市区郊区代步都是骑车，前几年都是骑电摩，但是随着政策改革，索性加入摩托车军团，然后就是在论坛app各种看车，最终选择了usr125，因为它的操控轻盈，丝滑，省油，但是它的轮胎抓地力不好，不过，硬件不够，技术来凑，我还没有摔过😁😁，冬天骑车是真冷，不过做好保暖装备还是没问题的，护膝，全盔，挡风被，始祖鸟冲锋衣，今年河北到了﹣15℃左右，是这几年最冷的一年，有风挡也就能抵挡很大一部分寒冷，真的是很暖和啦~可以挡住双腿，短途的话基本就不用穿护膝了。同时双手也能更暖和。摩托车是一个文化的载体，有着丰富的圈子和社群活动。摩托车也是一种交通工具，提供了更快更便捷的通勤方式，尤其在拥挤的城市环境中。骑摩托车不仅是一种独特的生活方式，还代表着独立的个性。当然冬季 摩托车需要定期维护，更换机油、检查轮胎，确保它们正常安全。其实这也是一个学习和了解摩托车工作原理的机会，让你与机器保持联系，随时随地人车合一。冬天没有跑太远，就在城市植物园广场玩了一把雪地漂移，当然不能跟大神比，自己娱乐为主，开心就好。（视频太长发不上来😭）
2023-12-27- 2023-12-27
- 2023-12-27
- 2023-12-26
- 2023-12-26
#冬季不封车挑战冬季气温低是众所周知的，平时的生活里我还是以摩托车为主要的通勤方式，做好防护工作就能解决很多的问题。 骑行过程中让我记忆深刻的事前不久的一次长途。 我骑得是无极500AC，全程300公里 耗时两个半小时。 我戴的a星的冬季手套，保暖还是很不错的，两个多小时的时间手没有被冻透。 服装穿搭方面，上身是加绒保暖内衣，羽绒服和防风的保暖外套。下身是加绒的保暖裤和防风的一条雪裤，一对平价的护膝。 此处标星号，身上贴了巨多的暖宝宝，这个真的是很推荐的。 在骑行过程中，保暖和防风真的是极为重要，冬季气温低，长时间的骑行很容易造成失温的情况，所以我们要做好防护，选用冬季的骑行装备，对我们的骑行体验感有很大的帮助。 暖贴真的很香，希望大家可以尝试一下。关于装备，价格上去了，质量真的不会差。穿厚点会很暖和，我不在乎被笑哈哈哈哈哈。希望我的这些理解可以帮助到大家。
2023-12-26- 2023-12-26
- 2023-12-26
#冬季不封车挑战1、手套质量不错，内层有防水膜的测试果，防水性很好，内里加绒柔软亲肤，保暖性不错，冬天戴着手套，骑车不怕手冷，冬季骑车只要是防风、防水效果要好。 2、冬季头套属于必备品，材质面料舒服，其实本来没想买头套的，因为之前在其他店铺踩雷过，但是朋友推荐了这款头套，所以就抱着试一试的心态，没想到效果还不错，内部有抓绒设计所以保暖效果不错，其次就是舒适性，戴起来不会很刮，脸蛮舒服的，很贴脸，带上头盔后也不用担心头发掉在头盔里会不好清洗，可以推荐家人，这款骑行头套真是赞到爆！在寒冷天气里完全不用担心头部冻僵，给我带来了温暖和舒适。无论天气多冷，这款头套都能保持我的头部温暖，让我无法离开它！ 3、随着天气逐渐变冷，骑摩托车出行也变得越来越困难。但是，通过一些简单的改装措施，您可以让您的摩托车在冬季仍然保持舒适和温暖。以下是一些建议： 手把护套是一项简单但有效的改装。它们可以有效地防止寒风侵袭您的手部，使您的手保持温暖。此外，手把护套还可以增加手把的摩擦力，提高骑行的稳定性。 安装风挡可以有效地阻挡迎面而来的冷风，降低骑行时的寒冷感。您可以选择全尺寸或半尺寸的挡风板，具体取决于您的车型和个人喜好。 4、衡水湖边是一个非常适合冬季骑行的地方。在冬季，湖边两岸的风景依然美丽动人，您可以沿着湖边的骑行道路骑行，欣赏美景。
2023-12-26- 2023-12-26
- 2023-12-26
- 2023-12-26
- 2023-12-26
- 2023-12-26
- 2023-12-26
#摩托车车主集合各位贝纳利502 的摩托车车主们集合了 本圈现在因为天气冷的原因，可能大家不太活跃来主要聊一聊大家的保养法则，改装配件的一些文章多发多发，让大家能够更多的了解tr k502的一些基础性能和改装后的实用案例，大家积极参与，奖品丰厚，懂车帝奖品多多 1、新的刺激，产生新的反应模式，就是成长和学习。 2、重复的刺激，产生重复的反应模式，逐渐形成人的潜意识，这就是人们的个性和习惯。 别人否定你，于是你否定别人或自己。别人评判你，于是你评判自己或别人，别人指出你错，你立即指回去或甩锅……受到刺激后，下意识产生的第一反应值得我们去思考与觉知。
2023-12-26
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