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    狗皇丶

    认证:贝纳利 752S车主·车龄6年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2025上海车展 辣评新车问界M8,华为全家桶上车实测 实拍图1:展台C位「科技白」M8(激光雷达头顶长角) 华为展台人挤人,M8全身8颗摄像头+3颗激光雷达,车顶凸起比M7更夸张,但灯带设计像太空舱,科技感拉满。偷偷摸了下车漆,是磨砂质感,指纹收集器预警! 一、看完就想下单的3个理由 ✅ 华为脑残粉狂喜(图2:鸿蒙座舱全家桶)** - **中控屏直接装HarmonyOS NEXT**,和手机一样刷抖音、点外卖,甚至能远程控制家里的空调(现场演示煮咖啡!) - **副驾女王屏支持手势控制**,隔空划两下切歌,但手抖容易误触… - **ADS 3.0自动驾驶**,现场体验绕桩躲人,刹车比老司机还稳。 **✅ 续航不焦虑黑科技(图3:增程器剖面模型)** - 纯电跑200km,烧油能续1000km(和理想对飙的参数) - 加油口支持**高压快充**,30分钟充80%(但充电口在车头,倒车入库得小心) **✅ 空间小心机(图4:三排魔术座椅)** - 二排座椅能旋转对坐,实测打麻将不卡腿 - 三排脚下藏暗格,塞得下28寸行李箱 - 但头部空间偷薄了,180cm坐直会蹭头发 --- #### **二、当场下头的2个细节** **❌ 方向盘挡屏幕(图5:奇葩视野)** HUD显示车道线被方向盘切掉一截,销售说调座椅能解决,但调到最低像开卡车… **❌ 选配贵到离谱** - 电子后视镜选装2万8 - 车顶太阳能板加3万(晒一天只够充手机) - 现场大叔吐槽:“这钱不如买华为全家桶” --- #### **三、价格竞品血拼现场** **销售透底价:** - **增程版** 32.8万起(对比理想L8便宜2万) - **纯电版** 38.8万起(比蔚来ES8少个换电) **砍价话术:** “问界M7官降4万了,你这新车不怕被背刺?” --- #### **四、同级对比求生指南** **吊打理想L8的点:** - 车机流畅度碾压(L8菜单卡顿像安卓机) - 手机无缝互联(理想还在用蓝牙) **被小鹏X9按着打的部分:** - 后备厢空间小一圈(露营装备要精打细算) - 无线充电只有15W(X9有50W风冷快充) --- #### **五、老司机试驾建议** **必试路段:** 1. **浦东机场联络道**:开ADS 3.0走施工路段,看会不会压锥桶 2. **南浦大桥盘旋道**:测试车身侧倾,晕车党记得带塑料袋 3. **老小区直角弯**:5米车长+后轮转向实测,刮了算展台的 --- #### **六、普通人避坑总结** **适合人群:** - 华为生态死忠粉(手机/手表/家居全联动) - 经常跨城出差的长途党(加油比充电快) **慎入人群:** - 手机用苹果的(CarPlay?不存在的!) - 小区车位紧张的(车宽2米1,机械车位别想了) --- **最后忠告:** 展台扫码送智驾体验卡?那是收集手机号的!真要薅羊毛,去隔壁领蔚来咖啡,顺便拿M8和ES6对比表(图6),销售见了直接给隐藏优惠…

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    不好打火或者点火着了瞬间熄火解决办法。图1不好打火或者点火着了瞬间熄火解决办法。图1
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    #摩托车年度吐槽大会当一个人真正喜欢一个东西,他会想尽办法从哪一个目标前进,而我就是一个习惯热爱摩托车的一个人,骑行752s,30094公里的我,学会了修车,一些别人不懂的方法,和基础修车工具,我也是一个热爱动手的人刚买车不到一个月就开始自己手动换机油了,第一辆就是752s这款车,我不知道为什么在其他眼里这款车为什么那么不堪,他给我的感觉就像骑乘着一头猛兽,无论我怎么驯服都给我一种很狂暴的感觉,都说新手不好把控,其实当你拥有他适当的慢慢了解它,你会知道他是一个多么热爱跟你奔跑在路上的车,离合不好控制纯靠自己适应,当你人车合一,这车,说真的带给你一种前所未有的感觉,为什么掉价这么快,我感觉只是有很多人没有耐心去认识它,了解它,它就像女朋友一样,当你越去陪伴它,带它去看风景,它给你的回报感官就会越大,每辆车出厂都是一名设计师的心头好,也是得到很多人的认可,才会面世,就好比很多人喜欢仿赛,有些人喜欢复古,而我就是喜欢街车,感受着自由,在微风种感受这种驯服感,我的车是19年的车,虽然在32年就会到报废期,但是我也舍会舍不得,车这东西,一身铁,但是他给你带来的感觉是没有摩托人感受不到的,再此冒昧是吐槽大会,却被我说成夸奖大会,哈哈哈

    吐糟大会嘛,来一个752s图1吐糟大会嘛,来一个752s图1

    #冬季不封车挑战车龄四年,骑752s已经度过了三个冬天,摔了三次,两次自己摔,一次带女朋友摔,很庆幸女朋还跟着我,而且摩托车每次摔倒后扶起来还能打着火,还陪我跑了16公里,给我送到家,拖车都没要,后轮一直打滑,速度保持20迈,带对象那次还是要给他买GSX250去看车,回来摔得,摔完以后女朋友再也不想骑车了,晚上我吓傻了,滑出去50多米,摔了这么多次也总结出了经验,752s这款车气温低于零下6度就有百分之60打不着火,低于零下10度就肯定打不着,而且在冰雪路面千万别给轮胎打太满的气,要不然一直在打滑,这车扭矩还很大一档给油就会滑,双脚必须搭着地,车还沉,飘起来拐弯车压的太低肯定会倒,更何况还带着人,冰雪路面一定不能捏前刹车切记,但是摔车这么多次总结出了很多,还好没受伤,目前冬天依然再骑,但是随身携带搭电宝,充气宝,而且只要骑行道路雪不化就不骑,但是在零下13度只要道路没有雪就有我的身影,毕竟我喜欢摩托车骑行带给我的感觉,即便冻手,即便带着头盔里面鼻涕邋遢,我也愿意骑着它,到处走走,毕竟这是我的热爱,也是我们的热爱,752s是我第一辆摩托车,也没打算在换过,在很多人口中评价并不是很好,但是他给我的感觉是保护我3次摔倒没让我受伤的猛兽,虽然离合间距短,让我找间距,但是骑了这么久,他让我学会骑任何一个摩托车,虽然高配前减震漏油是752车主最难为情的事,但是换完油封他不比任何一辆车差,耗油纯属看自己的驾驶技术,油耗我的第一个帖子就说过了,希望大家喜欢这个已经停产的752s不要有那么多恶意。虽然掉价很快,但是这真是一辆好车。

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